UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
PUNO-PERU
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA ELECTRICA,
ELECTRONICA Y SISTEMAS
CIENCIA E INGENIERIA DE LOS MATERIALES
INFORME:
ENSAYO DE TRACCION DEL ALUMINO
PRESENTADO POR:
Garnica , Luis Antonio
PONGAN NOMBRES
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DOCENTE:
SHUTA LLOCLLA HENRY
FECHA:
OCTUBRE DEL 2024
PUNO – PERU
INFORME N°1
ENSAYO DE TRACCIÓN DEL ALUMINIO
INTRODUCCION:
El ensayo de tracción es una prueba clave en la ingeniería de materiales, ya que permite evaluar las
propiedades mecánicas de los materiales cuando se someten a fuerzas de estiramiento. Este ensayo
proporciona información esencial sobre la capacidad del material para resistir cargas antes de romperse,
así como su comportamiento elástico y plástico. En el caso del aluminio, material ampliamente utilizado
en diversas industrias por su ligereza, buena resistencia y capacidad para formar aleaciones, el ensayo
de tracción es crucial para entender cómo se comporta bajo esfuerzos mecánicos.
A través de este ensayo, se puede determinar el límite elástico, identificando el punto a partir del cual el
material se deforma de manera irreversible. También se mide la resistencia a la tracción, la cual define
la máxima carga que el aluminio puede soportar antes de fracturarse, y se calcula el módulo de
elasticidad (módulo de Young), que representa la rigidez del material en su región elástica. Además, se
evalúa la ductilidad, es decir, la capacidad del aluminio para deformarse antes de romperse, lo que es
esencial en aplicaciones donde la flexibilidad es un factor crítico.
El ensayo también permite la creación de un diagrama esfuerzo-deformación, que muestra visualmente
el comportamiento del material a medida que se somete a cargas crecientes. Este diagrama facilita la
interpretación de las propiedades mecánicas del aluminio y permite comparar los resultados obtenidos
con los estándares esperados para garantizar que el material cumpla con las especificaciones de diseño.
Este estudio es fundamental para optimizar el uso del aluminio en diversas aplicaciones, asegurando
que el material posea las características mecánicas necesarias para funcionar de manera segura y
eficiente bajo condiciones de carga.
1. Objetivos
• Determinar el límite elástico:
Identificar el punto donde el aluminio comienza a deformarse permanentemente.
Importante para diseño de componentes que no deben deformarse bajo carga normal.
• Medir la resistencia a la tracción:
Encontrar la tensión máxima que el aluminio puede soportar antes de romperse.
Crucial para evaluar la seguridad y capacidad de carga del material.
• Calcular el módulo de elasticidad (Young):
Determinar la rigidez del aluminio en su región elástica.
Útil para predecir la deformación bajo cargas conocidas.
• Evaluar la ductilidad:
Medir el alargamiento total antes de la fractura.
Indica la capacidad del aluminio para deformarse sin romperse.
• Comparar con valores estándar:
Contrastar los resultados obtenidos con los valores típicos para el tipo de aluminio
probado.
Verificar si el material cumple con las especificaciones requeridas.
MARCO TEORICO
Materiales Usados
En un ensayo de tracción del aluminio, se utilizan varios materiales y equipos para
evaluar las propiedades mecánicas del material. A continuación, se presenta un resumen
de los elementos esenciales:
1. Probetas de Aluminio:
• Muestras del material con dimensiones estándar y maquinadas según normas
ASTM (como ASTM E8/E8M) o ISO 6892.
• Pueden ser cilíndricas o planas y deben ser precisas para garantizar resultados
consistentes.
2. Máquina Universal de Ensayos (MUE):
• Equipo principal que aplica una carga controlada a la probeta y mide la
respuesta del material.
• Puede ser hidráulica o electromecánica, y registra la fuerza aplicada y la
deformación de la probeta hasta la fractura.
3. Extensómetro:
• Dispositivo que mide con precisión la deformación de la probeta durante el
ensayo.
• Se utiliza especialmente para determinar el módulo de elasticidad en la fase
elástica del material.
4. Calibradores y Micrómetros:
• Instrumentos de medición de alta precisión para medir el diámetro, la sección
transversal y la longitud de la probeta antes y después del ensayo.
• Aseguran la exactitud en los cálculos de tensión y alargamiento.
5. Normas de Referencia (ASTM, ISO):
• Documentos que especifican el procedimiento de ensayo, las dimensiones de las
probetas y las velocidades de carga.
• Garantizan la comparabilidad de los resultados con los estándares industriales.
6. Equipos de Seguridad:
• Incluyen gafas de protección, guantes, y barreras de seguridad para proteger al
operador durante el ensayo.
• Son necesarios para prevenir lesiones en caso de que la probeta se rompa de
manera violenta.
Propiedades Físicas y Químicas del aluminio
Aluminio Propiedades Físicas
Aproximadamente 2.70 g/cm³, lo que lo hace mucho
Densidad más liviano que otros metales como el acero.
Punto de Fusión Punto de fusión a unos
660 °C.
Conducción Térmica y Es un excelente conductor de electricidad y calor.
Eléctrica
Maleabilidad y Fácil de laminar y moldear.
Ductilidad
Aluminio Propiedades Químicas
Cuando se expone al aire forma una capa de oxido de
Reactividad aluminio (Al₂O₃) que actúa como una capa protectora
contra la corrosión.
No es magnético No es atraído por los imanes.
Aleaciones del aluminio
Las aleaciones de aluminio son combinaciones de aluminio con otros elementos para
mejorar sus propiedades mecánicas, físicas y químicas, como la resistencia, la dureza, la
maleabilidad y la resistencia a la corrosión.
Aleaciones del Elementos de Aleacion Propiedades Imagen de Referencia
Aluminio
Alta resistencia a la corrosión,
Aluminio puro (99% de excelente conductividad térmica
Serie 1000 pureza o más) y eléctrica, y alta maleabilidad.
Alta resistencia mecánica y
Serie 2000 Contiene cobre dureza. Sin embargo, tienen una
resistencia a la corrosión menor
Manganeso Resistencia a la corrosión y
Serie 3000 (aproximadamente 1-1.5%). buena trabajabilidad
Excelente resistencia a la
Serie 5000 Magnesio (hasta un 5%) corrosión, especialmente en
ambientes marinos
Son muy versátiles, ya que
combinan una buena resistencia
Serie 6000 Magnesio y silicio mecánica con una buena
resistencia a la corrosión y son
tratables térmicamente.
