UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA

SEDE GUAYAQUIL

CARRERA: INGENIERÍA EN SISTEMAS

Proyecto Técnico previo a la obtención del título de:

INGENIERO DE SISTEMAS

TEMA:
“DESARROLLO DE UNA APLICACIÓN BAJO ANDROID PARA EL
CONTROL Y MONITOREO DE UNIDADES VEHICULARES EN LA
EMPRESA TCPLUMESAL S.A.”

AUTOR:
Byron Jordan Salazar Guzmán

DIRECTOR:
Msc. Joe Llerena Izquierdo

Guayaquil, noviembre del 2020

i
 Declaratoria de responsabilidad y autorización

de uso del trabajo de grado.

Yo, Byron Jordan Salazar Guzmán autorizo a la Universidad Politécnica Salesiana la

publicación total o parcial de este trabajo de grado y su reproducción sin fines de lucro.

Además, declaramos que los conceptos y análisis desarrollados y las conclusiones del
presente trabajo son de exclusividad responsabilidad del autor.

Byron Jordan Salazar Guzmán

C.I.: 0924999808

ii
 Cesión de derechos de autor

Yo, Byron Jordan Salazar Guzmán, con cédula de ciudadanía No. 0924999808,
manifiesto mi voluntad y decisión de ceder a la Universidad Politécnica Salesiana
para fines académicos, la titularidad sobre los derechos patrimoniales consagrados
en la Ley de Propiedad Intelectual de Ecuador, art. 4, 5 y 6, en calidad de autor del
Proyecto Técnico de Grado intitulado: “DESARROLLO DE UNA APLICACIÓN
BAJO ANDROID PARA EL CONTROL Y MONITOREO DE UNIDADES
VEHICULARES EN LA EMPRESA TCPLUMESAL S.A.”, mismo que ha sido
desarrollado para la obtención del título de: Ingeniera en Sistemas, en la
Universidad Politécnica Salesiana, otorgándole la facultad para ejercer plenamente
los derechos cedidos antes mencionado.
En aplicación a lo determinado en la Ley de Propiedad Intelectual, en mi condición
de autor, me reservo los derechos morales de la obra antes citada. En concordancia,
suscribo este documento en el momento que hago la entrega del trabajo final en
formato impreso y digital a la Biblioteca de la Universidad Politécnica Salesiana.

Byron Jordan Salazar Guzmán

CI: 0924999808
Guayaquil, noviembre del 2020

iii
 Certificado de dirección del trabajo
de titulación suscrito por el tutor

Certifico que el presente Proyecto Técnico de titulación fue desarrollado por el

Sr. Byron Jordan Salazar Guzmán bajo mi supervisión; y, por lo tanto, el mismo
ha quedado en total conformidad de acuerdo con los requerimientos solicitados.

Msc. Joe Llerena Izquierdo

Dedicatoria

iv
Dedico este proyecto a mis padres que han estado conmigo desde el comienzo
hasta el último instante de mi carrera dándome fuerza y ánimo a seguir adelante.
A mi tutor por el apoyo incondicional de poder culminar el proyecto técnico de
la mejor manera.
De manera muy especial a mis hermanos, ya que ellos son la fuente de inspiración
para querer superarme cada día.

v
 Agradecimiento

Agradezco a Dios por brindarme salud y la posibilidad de culminar mi carrera e

incorporarme como ingeniero.
Agradezco a mi tutor el ingeniero Joe Llerena por guiarme en este proceso
además de ser tan comprensivo con mis errores y fallos, saber corregirme hasta
poder terminar el proyecto.
A mi amigo y compañero Jordan Ubilla por ayudarme con su conocimiento y
aclararme dudas cuando estaba estancado en la programación del proyecto.
Agradezco a mi familia en general y a mis padres, en especial a mis hermanos
por el apoyo y el empuje que me brindaron en momentos difíciles.

vi
 Resumen

Tcplumesal S.A es una empresa en Ecuador, con sede principal en Guayaquil; opera
en autotransporte de carga general industria y está dedicada a todas las actividades de
transporte de carga por carretera; dentro de los procesos que realiza, la gestión de
control y monitoreo de sus unidades vehiculares es de forma manual. La empresa
utiliza una hoja de cálculo que conlleva a pérdida de tiempo, errores en el registro y
mala gestión de la información, esto complicada el proceso de análisis.

En este trabajo se presenta una solución informática a la empresa Tcplumesal S.A., en

la central de monitoreo y vigilancia mediante una aplicación bajo Android, esto
permite mejorar el proceso de gestionar el control y monitoreo de los vehículos en
tiempo real al momento de dirigirse algún lugar. El desarrollo e implementación de la
aplicación bajo Android contiene los módulos siguientes: módulo de administración,
módulo de seguridad, módulo de envió de ubicación actual, módulo de incidentes,
módulo de reportes, módulo de chat y módulo de monitoreo.

El objetivo es desarrollar una aplicación bajo sistema operativo Android para el control
y monitoreo de las unidades vehiculares de la empresa TCPLUMESAL S.A.

La metodología utilizada en este proyecto es RUP que son adaptables al contexto y

necesidades empresariales, nos ayuda a implementar las mejores prácticas de
ingeniería de software y a verificar la calidad del software.

Se analizaron los factores relacionados con los viajes que realizan las unidades
vehiculares de la empresa para obtener los siguientes resultados: proporcionar una
plataforma bajo android al control del monitoreo y seguimiento del vehículo con sus
respectivas rutas mediante tecnología GPS, y se genera reportes para la toma de
decisiones, visualización de incidentes y comunicación con el conductor en tiempo
real, además de la visualización de las unidades vehiculares en el mapa.

Se concluyó que la aplicación bajo Android para el control y monitoreo tiene

beneficios que ayudan en la gestión de tiempos y rutas de los vehículos en una
plataforma sencilla para inmediata adopción por parte de quien monitoriza y
conductores; las Tecnologías de Información y Comunicaciones permiten el envío de
datos a la nube, procesarlos y obtener como información validada para una correcta
toma de decisiones en línea.

vii
 Abstract

Tcplumesal S.A is a company in Ecuador, with main headquarters in Guayaquil; It

operates in the general cargo trucking industry and is dedicated to all road cargo
transportation activities; Within the processes it carries out, the control and monitoring
management of its vehicle units is done manually. The company uses a spreadsheet
that leads to loss of time, errors in the registry and mismanagement of information,
this complicates the analysis process.

In this work, a computer solution is presented to the company Tcplumesal SA, in the
central monitoring and surveillance through an application under Android, this allows
to improve the process of managing the control and monitoring of vehicles in real time
when going somewhere. The development and implementation of the application
under android contains the following modules: administration module, security
module, current location submission module, incident module, report module, chat
module and monitoring module.

The objective is to develop an application under the Android operating system for the
control and monitoring of the vehicle units of the company TCPLUMESAL S.A.

The methodology used in this project is RUPs that are adaptable to the context and
business needs, help us to implement the best software engineering practices and to
verify the quality of the software.

The factors related to the trips made by the company's vehicle units were analyzed to
obtain the following results: provide a platform under Android to control the
monitoring and follow-up of the vehicle with its respective routes using GPS
technology, and reports are generated for taking of decisions, visualization of incidents
and communication with the driver in real time, in addition to the visualization of
vehicle units on the map.

It was concluded that the android application for control and monitoring has benefits
that help in the management of times and routes of the vehicles in a simple platform
for immediate adoption by the monitor and drivers; Information and Communication
Technologies allow data to be sent to the cloud, processed, and obtained as validated
information for correct online decision making.

viii
TABLA DE CONTENIDO
CAPÍTULO I ............................................................................................................................1
1.1 Introducción ......................................................................................................................1
1.2 Planteamiento del problema ..............................................................................................4
1.3 Antecedentes .....................................................................................................................5
1.4 Importancia y alcance........................................................................................................5
1.5 Delimitaciones...................................................................................................................6
1.6 Objetivos ...........................................................................................................................7
1.6.1 Objetivo General.............................................................................................................7
1.6.2 Objetivos Específicos .....................................................................................................7
CAPÍTULO II ...........................................................................................................................8
2.1 Marco Teórico ...................................................................................................................8
2.1.1 Localización Geográfica .................................................................................................8
[Link] El Sistema de Posicionamiento Globa (GPS) ...........................................................9
[Link] El sistema de posicionamiento global asistido (A-GPS)...........................................9
2.1.2 Definición de las herramientas y plataformas de programación .....................................9
[Link] Herramientas de desarrollo .......................................................................................9
[Link].1 Visual Studio Code ...............................................................................................9
[Link].2 Postman ...............................................................................................................10
[Link].3 MongoDB Compass ............................................................................................10
[Link] Frameworks de desarrollo .......................................................................................11
[Link].1 Node JS ...............................................................................................................11
[Link].2 Express ................................................................................................................12
[Link].3 Flutter ..................................................................................................................12
[Link] Base de datos...........................................................................................................13
[Link].1 MongoDB ...........................................................................................................13
[Link] Web Sockets............................................................................................................13
[Link].1 Sockets Io ............................................................................................................14
[Link] API ..........................................................................................................................14
[Link].1 Arquitectura REST..............................................................................................14
[Link] Google Maps ...........................................................................................................15
[Link].1 API de Google Maps ...........................................................................................15
2.1.3 Sistema Operativo Android ..........................................................................................15
[Link] Arquitectura de Android .........................................................................................15
[Link] Estructura de una aplicación Android .....................................................................17
2.1.4 Patrón de Software........................................................................................................18
[Link] MVC (Modelo-Vista-Controlador) .........................................................................18

ix
2.2 Marco Tecnológico .........................................................................................................20
2.3 Marco Metodológico .......................................................................................................20
2.3.1 Análisis del problema y propuesta de solución ............................................................21
2.3.2 Módulo de Seguridad....................................................................................................22
2.3.3 Módulo de Configuración .............................................................................................23
2.3.4 Módulo de Envió de ubicación .....................................................................................23
2.3.5 Módulo de Reportes......................................................................................................23
2.3.6 Módulo de Incidentes ...................................................................................................24
2.3.7 Módulo de Chat ............................................................................................................24
2.3.8 Módulo de Monitoreo de los vehículos ........................................................................24
2.4 Requerimientos ...............................................................................................................24
2.5 Caso de uso .....................................................................................................................27
2.5.1 Lista de casos de uso.....................................................................................................27
2.6 Modelado de Base de datos NoSQL ...............................................................................34
2.7 Diccionario de Datos .......................................................................................................35
CAPÍTULO III ........................................................................................................................39
3.1 Procesos del modelo ........................................................................................................39
3.2 Arquitectura de la propuesta ...........................................................................................49
3.3 Infraestructura para la propuesta .....................................................................................49
3.4 Esquema de funcionamiento ...........................................................................................50
3.5 Interfaces .........................................................................................................................51
CAPÍTULO IV........................................................................................................................69
4.1 Resultados alcanzados .....................................................................................................69
4.2 Pruebas unitarias .............................................................................................................69
4.3 Casos de pruebas .............................................................................................................70
4.4 Resultados de pruebas .....................................................................................................80
CAPÍTULO V .........................................................................................................................81
5.1 Conclusiones ...................................................................................................................81
5.2 Recomendaciones ............................................................................................................81
5.3 Referencias bibliográficas ...............................................................................................82
ANEXOS ................................................................................................................................88
A. Certificado de entrega del proyecto ................................................................................88
B. Planes de mantenimiento del proyecto ............................................................................89
C. Capacitaciones a la empresa ............................................................................................92
D. Manual de usuario ...........................................................................................................93
1. Introducción ......................................................................................................................1
2. Manual Operativo..............................................................................................................1

x
2.1 Ingreso a la aplicación .......................................................................................................1
2.2 Módulo de administración .................................................................................................3
2.3 Módulo de envío de ubicación actual ..............................................................................14
2.4 Módulo de incidentes ......................................................................................................14
2.5 Módulo de reportes .........................................................................................................19
2.6 Módulo de chat ................................................................................................................23
2.7 Módulo de monitoreo de los vehículos en el mapa .........................................................24

xi
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1. Diagrama Causa-Efecto Elaborado por autor ........................................................... 4
Figura 2. Página principal de Postman................................................................................... 10
Figura 3. MongoDB Compass ............................................................................................... 11
Figura 4. Arquitectura de Node JS ......................................................................................... 11
Figura 5. Arquitectura general de Flutter ............................................................................... 13
Figura 6. Flujo de comunicación REST ................................................................................. 14
Figura 7. Pila de software de Android ................................................................................... 17
Figura 8. Archivos de una aplicación en Android.................................................................. 18
Figura 9. Analogía de MVC................................................................................................... 19
Figura 10. Componentes plataforma de geolocalización ....................................................... 19
Figura 11. Actores en el inicio y cierre de sesión .................................................................. 27
Figura 12. Actores en la gestión de usuarios ......................................................................... 28
Figura 13. Actores en las opciones de configuración ............................................................ 29
Figura 14. Actores en la gestión de incidentes....................................................................... 30
Figura 15. Actores en la opción de control y monitoreo ........................................................ 31
Figura 16. Actores en la opción GPS ..................................................................................... 32
Figura 17. Actores en la pestaña Reportes ............................................................................. 32
Figura 18. Modelado de Base de Datos NoSQL .................................................................... 34
Figura 19. Proceso BPMN validación de usuarios ................................................................ 39
Figura 20. Proceso BPMN Registro de conductor ................................................................. 40
Figura 21. Proceso BPMN Mensajería .................................................................................. 40
Figura 22. Proceso BPMN Coordenadas del conductor......................................................... 41
Figura 23. Proceso BPMN Incidentes del conductor ............................................................. 41
Figura 24. Proceso BPMN Rastreo de vehículo .................................................................... 42
Figura 25. Proceso BPMN Visualizar rutas ........................................................................... 42
Figura 26. Proceso BPMN Reporte rutas ............................................................................... 43
Figura 27. Proceso BPMN Visualizar rutas ........................................................................... 43
Figura 28. Proceso BPMN Reporte de incidentes.................................................................. 44
Figura 29. Proceso BPMN Ubicaciones de vehículos ........................................................... 44
Figura 30. Proceso BPMN Creación de usuarios ................................................................... 45
Figura 31. Proceso BPMN Actualización de usuarios ........................................................... 45
Figura 32. Proceso BPMN Creación de vehículos ................................................................. 46
Figura 33. Proceso BPMN Actualización de vehículos ......................................................... 47
Figura 34. Proceso BPMN Creación de Incidencias .............................................................. 47
Figura 35. Proceso BPMN Actualización de incidentes ........................................................ 48

xii
Figura 36. Proceso BPMN Incidentes diarios ........................................................................ 48
Figura 37. Arquitectura .......................................................................................................... 49
Figura 38. Infraestructura....................................................................................................... 50
Figura 39. Esquema de funcionamiento ................................................................................. 50
Figura 40. Acceso a la aplicación .......................................................................................... 51
Figura 41. Registro de usuario ............................................................................................... 51
Figura 42. Lista de usuarios activos ....................................................................................... 52
Figura 43. Lista de incidentes ................................................................................................ 52
Figura 44. Historial de incidentes .......................................................................................... 53
Figura 45. Configuración personal......................................................................................... 53
Figura 46. Inicio de mensajería. ............................................................................................. 54
Figura 47. Mensajería instantánea ......................................................................................... 54
Figura 48. Visualizar vehículos ............................................................................................. 55
Figura 49. Reportes de incidentes .......................................................................................... 55
Figura 50. Reporte en formato pdf ......................................................................................... 56
Figura 51. Menú de monitorista ............................................................................................. 56
Figura 52. Reporte de Rutas................................................................................................... 57
Figura 53. Visualización de rutas ........................................................................................... 57
Figura 54. Dibujado de rutas .................................................................................................. 58
Figura 55. Rastreo de vehículo .............................................................................................. 58
Figura 56. Registro de usuarios nuevos ................................................................................. 59
Figura 57. Lista de usuarios ................................................................................................... 59
Figura 58. Actualizar datos de usuario................................................................................... 60
Figura 59. Eliminación de usuario ......................................................................................... 60
Figura 60. Registro de vehículos nuevos ............................................................................... 61
Figura 61. Lista de vehículos ................................................................................................. 61
Figura 62. Actualizar datos de vehículo................................................................................. 62
Figura 63. Eliminación de vehículo ....................................................................................... 62
Figura 64. Registro de incidencias nuevas ............................................................................. 63
Figura 65. Lista de incidencias .............................................................................................. 63
Figura 66. Actualizar datos de incidencia .............................................................................. 64
Figura 67. Eliminación de incidencias ................................................................................... 64
Figura 68. Incidentes del día .................................................................................................. 65
Figura 69. Permiso de ubicación ............................................................................................ 65
Figura 70. Reporte de incidentes............................................................................................ 66
Figura 71. Compartir archivo de incidentes ........................................................................... 66
Figura 72. Reporte de rutas .................................................................................................... 67

xiii
Figura 73. Compartir archivo de rutas ................................................................................... 67
Figura 74. Actualizar datos de incidencia .............................................................................. 68
Figura 75. Entrega del proyecto ............................................................................................. 88
Figura 76. Plan de mantenimiento mes Enero ....................................................................... 89
Figura 77. Plan de mantenimiento mes Febrero A................................................................. 90
Figura 78. Plan de mantenimiento mes Febrero B ................................................................. 91
Figura 79. Capacitación a personal administrativo A ............................................................ 92
Figura 80. Capacitación a personal administrativo B ............................................................ 92
Figura 81. Capacitación a personal conductor ....................................................................... 92
Figura 1. Ingreso a la aplicación .............................................................................................. 1
Figura 2. Crear una cuenta ....................................................................................................... 2
Figura 3. Validación de usuario ............................................................................................... 2
Figura 4. Administración de usuarios ...................................................................................... 3
Figura 5. Registro de usuarios nuevos ..................................................................................... 3
Figura 6. Validación de usuarios.............................................................................................. 4
Figura 7. Lista de usuarios ....................................................................................................... 4
Figura 8. Actualizar datos de usuario....................................................................................... 5
Figura 9. Eliminación de usuario ............................................................................................. 5
Figura 10. Administración de vehículos .................................................................................. 6
Figura 11. Registro de vehículos nuevos ................................................................................. 6
Figura 12. Validación de vehículos.......................................................................................... 7
Figura 13. Lista de vehículos ................................................................................................... 7
Figura 14. Actualizar datos de vehículo................................................................................... 8
Figura 15. Eliminación de vehículo ......................................................................................... 8
Figura 16. Administración de incidentes ................................................................................. 9
Figura 17. Registro de incidencias nuevas ............................................................................... 9
Figura 18. Validación de incidentes ....................................................................................... 10
Figura 19. Lista de incidencias .............................................................................................. 10
Figura 20. Actualizar datos de incidencia .............................................................................. 11
Figura 21. Eliminación de incidencias ................................................................................... 11
Figura 22. Incidentes del día .................................................................................................. 12
Figura 23. Modulo Setting ..................................................................................................... 12
Figura 24. Modificar Datos .................................................................................................... 13
Figura 25. Eliminar Cuenta .................................................................................................... 13
Figura 26. Lista de usuarios activos (Conductor) .................................................................. 14
Figura 27. Lista de usuarios activos (Conductor) .................................................................. 15
Figura 28. Lista de incidentes (Conductor) ............................................................................ 15

xiv
Figura 29. Enviar incidentes (Conductor) .............................................................................. 16
Figura 30. Módulo de incidentes (Conductor) ....................................................................... 16
Figura 31. Historial de incidentes (Conductor) ...................................................................... 17
Figura 32. Campanita (Monitorista)....................................................................................... 17
Figura 33. Incidentes diarios (Monitorista)............................................................................ 18
Figura 34. Contestar incidente (Monitorista) ......................................................................... 18
Figura 35. Vehículo (Monitorista) ......................................................................................... 19
Figura 36. Visualizar vehículos ............................................................................................. 20
Figura 37. Gráfico (Monitorista) ............................................................................................ 20
Figura 38. Reportes de incidentes .......................................................................................... 21
Figura 39. Reporte en formato pdf ......................................................................................... 21
Figura 40. Envío de archivo pdf............................................................................................. 22
Figura 41. Reporte en formato csv ......................................................................................... 22
Figura 42. Envío de archivo csv............................................................................................. 23
Figura 43. Inicio de mensajería .............................................................................................. 23
Figura 44. Mensajería instantánea ......................................................................................... 24
Figura 45. Menú de monitorista ............................................................................................. 24
Figura 46. Menú Ver Rastreo................................................................................................. 25
Figura 47. Rastreo de vehículo .............................................................................................. 25
Figura 48. Menú Ver Rutas .................................................................................................... 26
Figura 49. Dibujado de rutas .................................................................................................. 26
Figura 50. Menú Ver Reporte ................................................................................................ 27
Figura 51. Reporte en formato pdf ......................................................................................... 27
Figura 52. Envío de archivo pdf............................................................................................. 28
Figura 53. Reporte en formato csv ......................................................................................... 28
Figura 54. Envío de archivo csv............................................................................................. 29

xv
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1. Roles y tareas ........................................................................................................... 22
Tabla 2. Requerimientos no funcionales ................................................................................ 24
Tabla 3. RF-01 Autenticación de usuarios ............................................................................. 25
Tabla 4. RF-02 Administración de vehículos e incidentes .................................................... 25
Tabla 5. RF-03 Ingreso y gestión de incidentes ..................................................................... 25
Tabla 6. RF-04 Control y Monitoreo ..................................................................................... 26
Tabla 7. RF-05 Reportes ........................................................................................................ 26
Tabla 11. C.U.3: Componentes del caso opciones de configuración ..................................... 29
Tabla 12. C.U.4: Componentes en el caso gestión de incidentes ........................................... 30
Tabla 13. C.U.5: Componentes en el caso para opción de control y monitoreo .................... 31
Tabla 14. C.U.6: Componentes en el caso opción GPS ......................................................... 32
Tabla 15. C.U.8: Componentes en el caso Reportes .............................................................. 33
Tabla 16. Campos relacionados a la colección: Usuarios ...................................................... 35
Tabla 17. Campos relacionados a la colección: Vehículos .................................................... 35
Tabla 18. Campos relacionados a la tabla colección: Mensajes ............................................ 36
Tabla 19. Campos relacionados a la colección: Historial_Incidente ..................................... 36
Tabla 20. Campos relacionados a la colección: Incidentes .................................................... 37
Tabla 21. Campos relacionados a la colección: Rutas ........................................................... 37
Tabla 22. Prueba 001 – Iniciar sesión .................................................................................... 70
Tabla 23. Prueba 002 – Registro de incidente del conductor ................................................. 70
Tabla 24. Prueba 003 – Historial de incidentes del conductor ............................................... 71
Tabla 25. Prueba 004 – Mensajear o chatear con otros usuarios ........................................... 71
Tabla 26. Prueba 005 – Crear una cuenta .............................................................................. 72
Tabla 27. Prueba 006 – Actividades datos de una cuenta ...................................................... 72
Tabla 28. Prueba 007 – Visualizar incidentes diarios ............................................................ 73
Tabla 29. Prueba 008 – Visualizar vehículos en coordenada................................................. 73
Tabla 30. Prueba 009 – Reporte de incidentes ....................................................................... 74
Tabla 31. Prueba 010 – Reporte de rutas ............................................................................... 74
Tabla 32. Prueba 011 – Ver rutas........................................................................................... 75
Tabla 33. Prueba 012 – Ver ruta del vehículo en movimiento............................................... 75
Tabla 34. Prueba 013 – Adicionar un usuario ........................................................................ 76
Tabla 35. Prueba 014 – Consultar usuarios............................................................................ 76
Tabla 36. Prueba 015 – Adicionar un vehículo ...................................................................... 77
Tabla 37. Prueba 016 – Consultar vehículos.......................................................................... 77
Tabla 38. Prueba 017 – Crear incidente ................................................................................. 78

xvi
Tabla 39. Prueba 018 – Consultar incidentes ......................................................................... 78
Tabla 40. Prueba 019 – Incidentes del día ............................................................................. 79
Tabla 41. Resultados de las pruebas ...................................................................................... 80

xvii
 CAPÍTULO I

1.1 Introducción

El avance tecnológico en áreas transcendentales del comercio en un país como turismo,

transporte, bienes y servicios, han permitido que nuevas estrategias sean aplicadas por
las empresas que buscan seguridad, eficacia en la gestión del tiempo, menor afectación
al medio ambiente y sobre todo calidad de vida para sus empleados y clientes [1]–[3]
de esa manera una sociedad avanza y permite un crecimiento sostenido [4], [5].

En nuestro medio, la apuesta a la innovación tecnológica desde la investigación y

vinculando a la sociedad en distintas áreas [6]–[10] ha permitido la generación de
experiencias genuinas por parte de la academia y sus actores abriendo espacios en
líneas de interés como la tecnología y sociedad [11]–[16].

En los últimos años los cambios radicales en la sociedad han sido notorios por las
economías en la era 4.0 [17]–[20] y la llegada del Covid-19 [21]–[25] permitiendo
nuevas estrategias de acción especialmente en tiempos de pandemia [25]–[29].

En el área de transportación han ocurrido cambios en el modo operacional del personal

en la central de monitoreo que controla sus unidades vehiculares; hace 20 años en
Ecuador era común anotar manualmente la salida y el ingreso de los vehículos y
esperar al conductor en avisar alguna novedad sucedida en el trayecto del recorrido.
Sin embargo, en los últimos diez años la tecnología ha permitido cambios con respecto
a la operación del personal en la central de monitoreo por la forma de comunicación
con los conductores, así como la automatización del proceso de control y monitoreo
de los vehículos; desde la aparición de la internet, la reducción de costos en el uso de
celulares y la competencia entre empresas de telecomunicaciones que cada año lanzan
nuevas constelaciones de satélites para reducir costos de transmisión y ganar más
cliente. Asimismo, también las incidencias que pueden ocurrir durante el trayecto de
un recorrido de las unidades pueden evidenciar un aumento de situaciones que afectan
a los empleados como lo que se transportan, es así como la inseguridad, cogestión
vehicular, accidentes de tránsito y otros afectan la cadena de valor de la empresa. Entre
los problemas de seguridad que preocupan a la ciudadanía en Ecuador se encuentra el

1
asalto en carreteras, gasolineras, ingreso a los puertos y mercados; señala que los
atracos se dan en zonas sin cobertura telefónica [30]. Los embotellamientos de tráfico
se han incrementado en todos los países del mundo, desarrollados o no; esto
probablemente se empeore y representa indudablemente una seria amenaza para la
calidad de vida urbana; lo primero que se visualiza es una progresiva reducción en la
velocidad de movilización; pero esto incrementa el consumo de combustible, el tiempo
de los traslados, la polución e innumerables otros costos que hacen la vida difícil [31].

Hace una década en Ecuador, las instituciones que poseían una flota de vehículos que
deseaban realizar el monitoreo de estos, ya sea para estar al tanto de los incidentes
ocurridos o hacerles seguimientos a los recorridos; para esto tenían que hacer grandes
inversiones en infraestructura para implementar dichos servicios, por la cual
monitorear vehículos estaba limitado solo aquellos que podían realizar ese tipo de
inversión.

Las soluciones para poder llevar un control y monitoreo de las unidades vehiculares se
realizan a través de un sistema con la ayuda de la tecnología de geolocalización; aquí
en Ecuador existen varias empresas dedicadas a ofrecer este tipo de servicios, pero sus
costos son muy elevados, debido a esto, algunas empresas no contratan este servicio y
no tienen un control de sus recursos físicos.

Tcplumesal S.A es una empresa en Ecuador con única sede en Guayaquil, ubicado en
Pascuales cerca de la Cervecería Nacional; opera en autotransporte de carga general
industria, está dedicada a todas las actividades de transporte de carga por carretera;
dentro de sus procesos realiza la gestión de control y monitoreo de sus unidades
vehiculares en de forma manual.

El sistema desarrollado a continuación busca ayudar a esta empresa a llevar un mejor

control y gestión por parte de la central de monitoreo que les permita saber su
ubicación al momento de cubrir una ruta asignada, su desplazamiento, complementado
con la visualización en un mapa que muestre la ubicación geográfica, comunicación
mediante chat con el chofer, generación de reportes claro sobre sus recorridos e
incidentes que faciliten la toma de decisiones de los operadores de monitoreo, además
de poder gestionar de manera eficaz y eficiente cada incidente ocurrido durante el día.

El trabajo consta de los siguientes capítulos:

2
 1. PRIMER CAPÍTULO: Aquí se define la problemática del proyecto, la forma
actual de los procesos de negocio de la empresa, lo que produce sus causas y
sus consecuencias, además se definen sus objetivos y la justificación del
estudio, la importancia de crear una plataforma bajo Android para el control y
monitoreo de la empresa de transporte de carga.

2. SEGUNDO CAPÍTULO: Presenta el marco teórico referencial para la debida

fundamentación, el marco tecnológico que abarca la propuesta utilizada en la
creación de la solución informática, el marco metodológico a seguir durante
las fases de desarrollo, los requerimientos definidos para la ejecución de la
solución, los diferentes casos de uso previstos, y modelado de los datos.

3. TERCER CAPÍTULO: Describe la propuesta gráfica estandarizada de

solución en formato de modelo y notación de procesos de negocio (BPMN) el
desarrollo e implementación, la arquitectura (Diagrama de componentes en
UML), infraestructura (Diagrama de despliegue en UML), esquema de
funcionamiento y herramientas informáticas utilizadas.

4. CUARTO CAPÍTULO: Explica los resultados alcanzados y las pruebas

unitarias realizadas que han permitido alcanzar los objetivos propuestos.

5. QUINTO CAPÍTULO: En este apartado se encarga de validar la medición y la

aceptación que tendrá el proyecto para la empresa y también las conclusiones
y recomendaciones sobre el proyecto de tesis.

Se anexa al documento, el manual de usuario correspondiente, así como la

documentación de capacitación y mantenimiento realizado.

3
1.2 Planteamiento del problema

La empresa TCPLUMESAL S.A. ubicada en sector Pascuales cerca de la Cervecería

Nacional, se dedica a todas las actividades de transporte de carga por carretera;
actualmente el control y monitoreo de las unidades vehiculares se realiza de manera
manual, donde la poca información obtenida está en una hoja de cálculo Excel, luego
el monitorista observa de manera simple (texto) los recorridos de cada vehículo y
generar un reporte diario.

El proceso para el control y monitoreo diario es el siguiente, en cuanto a las salidas y

entradas de sus vehículos son registradas en hojas de cálculo Excel; además, los
conductores tienen que reportarse a cada hora e indicar su ubicación actual al
monitorista que también son registradas en hojas de cálculo; de esa manera tanto la
realización de un informe con las rutas y su posterior análisis para el control y
monitoreo de los vehículos se vuelve una tarea complicada, este manejo de datos
manuales causa errores, pérdida de tiempo y manipulación de la información. La
gerencia y los cargos medios tienen dificultades para la toma de decisiones; debido a
que no existe una automatización del proceso de control y monitoreo, sus decisiones
no suelen ser las más convenientes para optimizar las rutas y el manejo de recursos.
En la Fig. 1 se especifican las causas del problema y los efectos que generan a la central
de monitoreo:

Retraso al
Retraso al Información Análisis limitado Dificultad de
momento de momento de
registrada con errores sobre el control y toma de
registrar la llamar o enviar
o con monitoreo de los decisiones
información. un mensaje
inconsistencias. vehículos.

Déficit de información para el control y monitoreo de las unidades vehiculares

Falta de Proceso de control Ausencia de Comunicación Dificultad de

automatización en y monitoreo información de las mediante otros elaboración de
el registro de manual. rutas que recorre programas. informes de rutas.
choferes, vehículos cada vehículo.
y rutas.

Figura 1. Diagrama Causa-Efecto

Elaborado por autor

4
1.3 Antecedentes

Tcplumesal S.A. empresa de transporte de carga por carretera en la ciudad de

Guayaquil en el año 2015, su propietario es Meleanio Salazar; inicia sus actividades
con un equipo de 11 personas como trabajadores de la empresa, entre ellos personal
de gerencia, conductores, administradores, operadores y monitorista; con cuatro
cabezales y 2 camiones a disposición en su infraestructura física, realizan el proceso
de control y monitoreo de forma manual; de esa manera tanto la realización de un
informe con las rutas e incidentes y su posterior análisis se vuelve una tarea
complicada.

En sus últimos aspectos financieros destacados, Tcplumesal S.A. reportó subida de

ingresos netos de 13,46% en 2019; su Activo Total registró crecimiento de 18,36%; el
margen neto de Tcplumesal S.A. aumentó 2,05% en 2019, en el departamento de
logística se encontraban dificultades en el tiempo de entrega debido a retraso por
incidentes ocasionados como robos, congestión vehicular, accidentes de tránsito y
entre otras.

Ante esta situación, la empresa Tcplumesal S.A se contacta con la Universidad

Politécnica Salesiana mediante el conocimiento de estudiantes de la carrera de
Ingeniería de Sistemas; se elabora una solución de software para dispositivos bajo
Sistema Operativo Android para controlar y monitorear sus unidades vehiculares y
reportes de rutas e incidentes de tal forma se mejoren y optimicen los procesos que
presentan deficiencia dentro de la gestión operativa para Tcplumesal S.A.

1.4 Importancia y alcance

Los directivos de la empresa en reuniones con el egresado de la Universidad

Politécnica Salesiana, Byron Salazar Guzmán, establecen y definen los problemas en
el área de control y monitoreo, y se realiza el adecuado asesoramiento para las mejoras
que optimicen el proceso dentro del área; se lleva a cabo un análisis junto con los
directivos de la empresa, en el cual se da importancia al uso de una solución
informática bajo sistema operativo Android, que permita dar solución a las dificultades
encontradas mediante un servicio de alojamiento y base de datos en la nube.

5
La aplicación le permitirá al monitorista visualizar de manera gráfica en un mapa las
rutas de cada vehículo y generar un reporte según el cierre seleccionado, al final del
día, de la semana, mes o año; además, permitirá monitorear a los vehículos en tiempo
real, visualización de los incidentes que reporte el conductor con su respectivo reporte
y comunicarse entre ellos (conductores y monitorista) mediante chat; esto hará que el
monitorista este siempre pendiente sobre la seguridad del conductor y ante cualquier
emergencia pueda solucionarlo de la mejor manera.

El acceso temprano a la ubicación actual de los conductores permitirá al jefe de

monitoreo tomar acciones inmediatas cuando identifique un recorrido incorrecto; y le
permitirá manejar de manera más eficiente la seguridad de los conductores para
establecer parámetros de control más efectivos sobre la inseguridad de la zona donde
se encuentren. Para esto, el alcance del proyecto conlleva la realización del sistema
con los módulos de administración, envió de ubicación actual, incidentes, reportes,
chat, monitoreo y seguridad.

1.5 Delimitaciones

Al determinar las deficiencias en el proceso de control y monitoreo de la empresa

Tcplumesal S.A, se delimita el proyecto en mutuo acuerdo con el representante de la
empresa.

La solución que se plantea en la propuesta es una solución móvil o Tablet bajo sistema
operativo Android que puede:

• Crear, modificar o eliminar información de los usuarios y vehículos.

• Visualizar los incidentes generados por el conductor en tiempo real.
• Visualizar en el mapa la ubicación actual de un vehículo específico en
tiempo real.
• Visualizar en el mapa la ubicación actual de todos los vehículos.
• Visualizar en el mapa la ruta filtrando por número de placa, fecha y
rango de hora.
• Chatear en tiempo real de uno a uno.
• Generar reportes de la ruta de cada vehículo filtrado por número de
placa, fecha y rango de hora.

6
 • Generar reportes de los incidentes de cada vehículo filtrado por
número de placa, fecha y tipo de incidente.

1.6 Objetivos

1.6.1 Objetivo General

Desarrollar una aplicación bajo Android para el control y monitoreo de las unidades
vehiculares de la empresa TCPLUMESAL S.A.

1.6.2 Objetivos Específicos

• Analizar factores relacionados con los viajes que realizan las unidades
vehiculares de la empresa TCPLUMESAL S.A. para optimizar la ruta.
• Proporcionar una plataforma móvil al control del monitoreo, para el
seguimiento del vehículo con sus respectivas rutas, mediante tecnología GPS.
• Generar reportes para la toma de decisiones, visualización de incidentes y
comunicación con el conductor en tiempo real.

7
 CAPÍTULO II

2.1 Marco Teórico

La llegada de la industria 4.0 [32] ha permitido la incorporación de tecnologías nóveles

o emergentes en diferentes áreas en el ámbito social, económico y educativo,
integrando sus capacidades en sectores como el turismo [33], médico [34][35], cultural
[36] e inclusive el religioso [37]. En respuesta a este contexto, la Unidad Politécnica
Salesiana en la sede de la ciudad de Guayaquil desde su carisma de aportar a la
sociedad profesionales proactivos que contribuyan a la búsqueda de soluciones que
beneficien el ámbito donde se desenvuelven, ha permitido que sus egresados de la
carrera de Ingeniería en Sistemas aborden temas de desarrollo mediante propuestas
eficaces en áreas de salud [38], [39] educación [40]–[49] seguridad informática [50],
gestión administrativa [51]–[54] gestión del conocimiento [55], turismo [56], entre
otros [57]–[62].

Este trabajo presenta el desarrollo de una la aplicación para dispositivos bajo sistema
operativo Android, utiliza ciertas condiciones de codificación para que funcione de la
manera correcta; por tal motivo, este desarrollo de software se realizó en un editor de
código fuente llamado VSC ( Visual Studio Code); además se instaló las extensiones
de Flutter y Dart, el SDK de Flutter es el adecuado para manejar distintas
funcionalidades como el acceso al GPS, almacenamiento, cámara, SMS, correo
electrónico entre otras funciones del dispositivo, además de realizar aplicaciones
móviles para dispositivos Android y IOS.

En la plataforma de apoyo de Flutter nos indica que en la página de [Link], se

encuentran alternativas de paquetes, que facilitan el acceso al GPS, para obtener la
ubicación geográfica dando como resultado la latitud, longitud y la dirección del
dispositivo móvil.

2.1.1 Localización Geográfica

Los datos de geolocalización actualmente se pueden conseguir desde cualquier

dispositivo, estos tienen como finalidad obtener una posición, y esta información
puede ser manipulada e integrada por diferentes sistemas de información, sin importar
el campo de acción de estos sistemas y es necesaria para alguna información [63][64].

8
[Link] El Sistema de Posicionamiento Globa (GPS)

Permite encontrar la posición de un objeto sobre la tierra, gracias a 24 satélites en

orbitas que emiten ondas de radio al dispositivo móvil para poder así recibir en tiempo
real su posición actual [65].

[Link] El sistema de posicionamiento global asistido (A-GPS)

Se usan smartphone y dispositivos inteligentes para obtener una localización y

posicionamiento más rápidos que el tradicional GPS.

Para obtener las coordenadas se realiza a través de http, al hacer el cálculo a un servidor
externo, la aplicación no utiliza potencia de proceso en el móvil y aumenta su
autonomía [66].

2.1.2 Definición de las herramientas y plataformas de programación

[Link] Herramientas de desarrollo

[Link].1 Visual Studio Code

Es un editor de código abierto es gratuito que permite trabajar con muchos lenguajes
de programación y en cualquier sistema operativo, además de gestionar sus propios
atajos de teclado y refactorizar el código; Proporciona una gran utilidad al momento
de gestionar extensiones para personalizar y mejorar esta herramienta [67][68].

Funciones que ofrece Visual Studio Code:

• Es liviano y rápido.
• Tiene web + Flutter en un solo entorno: permite descargar plugins.
• Personalización extrema: Permite personalizar los colores e iconos del editor,
permite crear snippet que crea automáticamente líneas código.
• Integración con GIT.
• Ejecutar y depurar.

9
[Link].2 Postman

Postman es una herramienta que nos permite construir peticiones sobre APIs sin
necesidad de crear un cliente; además cuenta con varias funcionalidades para gestionar
todo el ciclo de vida de una API, puede crear tests y automatizarlos para las colecciones
de peticiones. Sus características principales son: control de versiones, diseño de API,
gestión de tests, gestión del ciclo de vida de API y panel de comunicaciones; en la Fig.
2 se aprecia la página principal del programa de testeo para peticiones Rest [69].

Figura 2. Página principal de Postman

[Link].3 MongoDB Compass

Es una GUI de MongoDB que ayuda a los usuarios a explorar sus datos en un entorno
visual, además de dominar decisiones más inteligentes sobre indexación, validación
de documentos y más [70]. Las características de Compass son: visualizar y explorar
sus datos, insertar, modificar y eliminar sus datos, depurar y optimizar, comprender
los problemas de rendimiento, y validar sus datos. En la Fig. 3 se aprecia la página
principal de MongoDB Compass con sus respectivos datos y funcionalidades
permitidas.

10
 Figura 3. MongoDB Compass

[Link] Frameworks de desarrollo

[Link].1 Node JS

Es una plataforma de código abierto construida en el lado del servidor con una
arquitectura orientada a eventos para desarrollar aplicaciones escalables y datos en
tiempo real que se ejecutan en varios dispositivos, utiliza un modelo de I/O no
bloqueante, es liviano y eficiente. “Permite la ejecución de javascript del lado del
servidor, es una tecnología que permite realizar componentes de Backend a través
lenguaje javascript” [71]. Utiliza una arquitectura asíncrona basada en eventos con el
objetivo de construir aplicaciones de red rápidas y escalables en comparación con otras
tecnologías, ver Fig. 4.

Figura 4. Arquitectura de Node JS

En la imagen, se logra apreciar la arquitectura de node js [72][73] que están compuesta

por un motor Chrome V8 y el servidor de node js que estarán comunicándose por
medio de las librerías de node js; además, con la ayuda de la librería Libuv que es
manejada para el procesamiento de entradas y salidas asíncronas.

11
[Link].2 Express

Es un framework gratuito y código abierto alojado dentro del entorno de ejecución

node js, está diseñado para crear aplicaciones web y API sólida, por lo que se utilizara
para crear un servidor de APIs con métodos HTTP y middleware para validar los datos
y token al momento de solicitar una petición al servidor. Se instaló la librería express-
validator para validar cada campo que se envié al servidor y poder guardar
correctamente los datos a la base de datos.

[Link].3 Flutter

Flutter es de código abierto, los desarrolladores contribuyen y comparten

complementos gratuitos; permite a los desarrolladores «crear aplicaciones nativas en
iOS y Android a partir de una sola base de código»; Flutter usa Dart, un lenguaje de
programación fácil de aprender, que podría compararse con java, javascript, C ++ y C
# [74].

Sus principales características son:

- Desarrollo rápido debido a los widgets que son fáciles de entender y programar.
- Recarga en caliente de Flutter que ayuda a visualizar los cambios hecho al instante
en el dispositivo que se esté corriendo la aplicación.
- UI expresiva y flexible
- Rendimiento nativo

En la Fig. 5 se muestra la arquitectura general de Flutter, que dispone de varias

funcionalidades, así como animaciones, gestos en pantalla o acceder a los servicios del
teléfono (GPS, cámara, entre otros), además posee una colección de widgets para el
desarrollo de la interfaz basados en la guía de diseño Material Design [75].

12
 Figura 5. Arquitectura general de Flutter

[Link] Base de datos

[Link].1 MongoDB

Es una base de datos NoSQL de código abierto, es solo una base de datos de
documentos (muy poderosa); se adapta a necesidades de desarrollo para que la
aplicación almacene datos de manera eficiente [76].

Sus principales características son las siguientes:

- Los datos son almacenados en formato BSON.

- Capacidad para agregar en una misma colección registros con diferentes campos de
manera sencilla.

- Ejecución de JavaScript del lado del servidor.

- La escalabilidad y el procesado de información dispone de un gran rendimiento a la

hora de registrar, consultar demasiada información.

- Es capaz de actualizar sin dejar de dar servicio.

[Link] Web Sockets

Es una tecnología que establece un canal de comunicación bidireccional; esto hace

posible el intercambio de datos en ambas direcciones al mismo tiempo sin tener que
consultar al servidor respuesta, gracias a esta tecnología disponemos de los datos en
tiempo real.

13
[Link].1 Sockets Io

Socket Io es una librería en JavaScript para Node JS que permite una comunicación
bidireccional en tiempo real entre cliente y servidor [77]; se lo puede utilizar de dos
maneras: la primera del lado del cliente por medio del paquete socket_io_client que se
ejecuta en la aplicación bajo Android y la segunda del lado del servidor por medio del
paquete [Link]; sus principales características son: fiabilidad, soporte de reconexión
automática, detección de desconexión, soporte binario y soporte de multiplexación.

[Link] API

Es un conjunto de funciones y procedimiento que se utiliza para desarrollar e integrar

el software de las aplicaciones; facilitara el intercambio de mensajes o datos, los
mensajes de respuesta pueden ser en formato Xml o Json.

[Link].1 Arquitectura REST

Los principios fundamentales de REST son: el dinamismo de las interfaces, la robustez

en la comunicación entre sus componentes, la independencia de la plataforma y la
compatibilidad con otras arquitecturas y tecnologías; esto se logra con identificación
dinámica de los recursos que interactúan y se realiza su representación mediante el uso
de URLs o mensajes autodescriptivos que son interpretados por métodos como el
POST o GET [78], [79], ver Fig. 6.

Figura 6. Flujo de comunicación REST

14
[Link] Google Maps

Es un servidor de aplicaciones de mapas en la web; este ofrece diferentes tipos de

mapas así como satélite, hibrido, físico, etc. que ayuda a mejor la visualización del
lugar obteniendo las calles, el relieve, entre otras [80][81].

[Link].1 API de Google Maps

Se utiliza para mostrar los mapas de Google en nuestras páginas webs o aplicaciones
móviles; ofrece mapas completos y precisos, añade los marcadores, líneas, colores,
imágenes y polígonos personalizados; ofrece a los usuarios la mejor forma de ir de un
sitio a otro, y más beneficios.

2.1.3 Sistema Operativo Android

Es el sistema operativo libre, gratuito, multiplataforma, ofrece agilidad y portabilidad;

es de código libre, tiene una gran comunidad de desarrolladores en todo el mundo, que
están en continua creación de programas y utilidades para este sistema operativo con
una plataforma actualizable y altamente flexible; la principal característica de este
sistema operativo es que está basado en Linux.

[Link] Arquitectura de Android

Kernel

Es la capa inferior de la arquitectura y está compuesta por un núcleo Linux que se usa
como capa de abstracción entre el hardware y el resto de la pila. además, proporciona
servicio como la seguridad, gestión de memoria, gestión de procesos y entre otros.

Capa de abstracción de hardware (HAL)

Este componente es aquel que otorga la independencia del hardware, provee a las
aplicaciones una manera sencilla de reconocer el hardware del sistema y de controlar
el acceso a los recursos de almacenamiento [82]–[85]

Entorno de ejecución

15
Consiste en bibliotecas de funcionalidades presentes en las librerías base del lenguaje
Java.

Librerías C/C++ nativas

Android provee una biblioteca de librerías (escritas en C/C++), expuestas a los

desarrolladores a través del marco de trabajo de aplicaciones de Android.

Marco de trabajo de la API de Java

Estas API son los cimientos para crear aplicaciones de Android que simplifican la
reutilización de componentes del sistema y servicios centrales y modulares [86].

Bibliotecas C/C++ nativas y Apps del sistema

La capa superior contiene todas las aplicaciones de Android, por lo cual los
desarrolladores pueden acceder desde sus propias apps para poder utilizarla sin ningún
problema.

En la Fig. 7 se muestran los componentes principales de la plataforma Android

[87][88].

16
 Figura 7. Pila de software de Android

[Link] Estructura de una aplicación Android

Src/main/java/app: En este directorio están todos los archivos .java que uno mismo
lo crea para desarrollar la lógica de la aplicación.

Gen: Son archivos que automáticamente los genera java cada vez que se compila la
aplicación, además se encarga de actualizarlo y de generarlo de nuevo.

Assets: Este directorio abarca recursos auxiliares como imágenes, audios, videos,
entre otras para ser utilizado dentro de la aplicación.

Bin: Esta librería contiene archivos generados por el mismo java, que no se deben
manipular, son archivos binarios.

Libs: Es un directorio que abarca todas las librerías externas que requiere el proyecto.

17
Res: Es un directorio que comprende todos los recursos necesarios de la aplicación.

[Link]: Es el más importante para la aplicación ya que en él se pone

todas las actividades del proyecto, los permisos que se utilizara como el GPS, los
servicios y versiones del SDK que se utilizan, además la clave API de Google Maps.

Figura 8. Archivos de una aplicación en Android

2.1.4 Patrón de Software

Es una técnica de diseño que sirve para solucionar problemas frecuentes cuando se
esté avanzando en el desarrollo de software, por lo que da un mejor resultado a un
problema de diseño.

[Link] MVC (Modelo-Vista-Controlador)

Es un patrón de arquitectura de software que dividí en tres partes: la interfaz del

usuario, la lógica de negocio y acceso a datos; gracias a esta división se nos hará
sencillo a la hora desarrollar aplicaciones y su posterior mantenimiento. Además de
conservar una estructura pura y sistematizada [89].

Modelo

Es la representación de la información que arriba al modelo a través del controlador

por lo que nos admite aplicar abstracción de bases de datos y persistencia en objetos.

Vista

18
Es la representación de los datos por la cual se va a acceder para poder presentarlo al
usuario dentro de la aplicación, es decir interfaz de usuario.

Controlador

Funciona como intermediario entre la vista y el modelo, se manda a solicitar los datos
al modelo y lo adaptara a estructuras de datos que la vista pueda manejarlo; en el
siguiente grafico se muestra los componentes del patrón MVC y su respectiva
analogía.

Figura 9. Analogía de MVC

La Fig. 10 representa la distribución de cada componente que se utilizara en la

aplicación bajo android mediante el patrón MVC.

Figura 10. Componentes plataforma de geolocalización

19
2.2 Marco Tecnológico

Se desarrolla una aplicación bajo sistema operativo Android; el control y monitoreo

de las unidades vehiculares se lo realiza mediante envió de peticiones Rest a un
servidor de [Link] que está en la nube en espera de recibir peticiones para enviar los
mensajes de respuesta en formato Json.

El servidor de [Link] se destaca por la rápida construcción y escalabilidad de

aplicaciones de red, por lo que es idóneo trabajar con un gran número de conexiones
simultáneas sin perder rendimiento alguno.

Bajo este esquema, se presenta la propuesta de solución mediante el uso de

programación desde [Link] en conjunto con el Framework Express que permite la
creación de una API sólida, mantenerse liviano y eficaz en el uso intensivo de datos
en tiempo real de las aplicaciones que se ejecutan en varios dispositivos.

Con el soporte mapeador de documentos de objetos (ODM) la biblioteca de JavaScript

Mongoose le proporciona determinar objetos con un esquema fuertemente tipado que
se establece a un documento MongoDB; incluye conversión de tipos incorporada,
validación, creación de consultas, enlaces de lógica empresarial y más.

Finalmente, en el Frontend se utiliza el Framework Flutter debido a que tiene un

desarrollo ágil y rápido; además de contar Material Design para Android que ayuda en
el diseño y funcionalidad de la aplicación móvil.

2.3 Marco Metodológico

Se desarrolla una propuesta de metodología RUP (Proceso de Desarrollo

Unificado) que son adaptables al contexto y nuestras necesidades, además para lograr
cada uno de los objetivos y las diferentes actividades que determina el procedimiento
para obtener el resultado deseado. Se describe las fases que intervienen: inicio,
elaboración, construcción y transición. Para el diseño de la aplicación se utiliza el
modelo de tres capas (MVC, Modelo Vista Controlador), que permite establecer
criterios para la capa de presentación, la capa de negocio y la capa de datos.

20
2.3.1 Análisis del problema y propuesta de solución

Al crecer la empresa TCPLUMESAL S.A, se analizan dificultades por la adquisición

de más vehículos debido a que el proceso de control y monitoreo de los vehículos
manualmente es un riesgo; se vuelve una tarea complicada para la realización de
informes y su proceso de análisis para futuras toma de decisiones, requieren de un
control y monitoreo robusto que permita tener toda la información de manera rápida y
precisa para su próximo análisis. Los directivos se percatan que el proceso manual ha
causado errores, pérdida de tiempo, poca información y hasta casos de manipulación
de la información lo que ocasionaban datos que no son completamente confiables para
su posterior análisis.

Se plantea una aplicación bajo sistema operativo Android para mejorar y automatizar
labores como registro de salida y entrada de vehículos, registro de ubicación actual de
cada vehículo cada dos horas, proceso de análisis para generación de informes. La
aplicación móvil se encarga del control y monitoreo de las unidades vehiculares que
ayuden al operador de monitoreo a gestionar de manera más eficiente la seguridad de
los conductores estableciendo parámetros de control más efectivos sobre la zona donde
se encuentren. De esta manera, se evita errores de índole humana que puedan ocasionar
pérdidas de datos, además de generar información necesaria para futuras gestiones.

Con la aplicación móvil, el chofer podrá enviar su ubicación actual a cada instante,
enviar cualquier incidente que ocurra y comunicarse mediante chat con el operador de
monitoreo desde cualquier dispositivo que posea acceso a la red del servidor, debido a
esto el operador de monitoreo a cargo puede gestionar el flujo de incidentes, mensajes
y ubicación actual de cada vehículo en tiempo real.

Luego de reiteradas reuniones con el gerente general de TCPLUMESAL S.A y con la

central de control y monitoreo de la empresa, se ha realizado un adecuado análisis para
la solución informática. Se propuso desarrollar siete módulos, los cuales sirven para el
proceso de control y monitoreo del modelo de negocio que lleva la empresa. Los
módulos se encuentran detallados en el siguiente cuadro:

21
 Tabla 1. Roles y tareas

MÓDULO ROL TAREA

Módulo de Seguridad Administrador ▪ Gestión de usuario y vehículos
▪ Acceso
Conductor ▪ Acceso y creación de cuenta
Módulo de Administrador ▪ Gestión de incidentes
Configuración
▪ Gestión de conductores
▪ Gestión de vehículos
Módulo de Envió de Conductor ▪ Envió de coordenadas en primer y
ubicación segundo plano.
Módulo de Reportes Administrador ▪ Reporte de incidentes
▪ Reporte de rutas
Módulo de Incidentes Conductor ▪ Envió de incidente
Módulo de Chat Administrador ▪ Envió y recepción de mensajes
Conductor ▪ Envió y recepción de mensajes
Módulo de Monitoreo Administrador ▪ Visualización en tiempo real de
de los vehículos cada vehículo.
▪ Visualización de rutas
▪ Visualización de incidentes en
tiempo real.

Elaborado por: Autor

2.3.2 Módulo de Seguridad

En este módulo el administrador general puede crear los conductores encargados de

realizar el envío de ubicación actual, mensajes o cualquier incidente que ocurra; los
operadores de monitoreo ingresan con su respectivo correo y contraseña, brindada por
el administrador; en el caso del usuario conductor el correo y contraseña es brindada

22
por el administrador general o podrá crear una cuenta sin ningún problema; de esta
forma se protegen los datos y se evita que estos puedan ser modificados por terceras
personas. Además, en cada inicio de sesión se generará un token por parte del servidor
y se guardará en el dispositivo bajo Android; este procedimiento se realiza para tener
mayor seguridad en nuestras APIS.

2.3.3 Módulo de Configuración

Este módulo de configuración de los usuarios, vehículos e incidentes, el administrador

general puede gestionar cada una de ellas, crear, modificar o eliminar una cuenta a un
usuario ya sea conductor o administrador, si el usuario es un conductor podrá crear un
vehículo y enlazarlo. Además, en la configuración de incidentes podrá crear, modificar
y eliminar información; por último, cada usuario podrá modificar su información
personal o eliminar su cuenta.

2.3.4 Módulo de Envió de ubicación

Se encarga del envío de la ubicación actual de parte del conductor ya sea en primer o
segundo plano que este corriendo el dispositivo bajo sistema operativo Android; si el
conductor tiene dos o más vehículos tendrá que elegir el vehículo para enviar su
ubicación.

2.3.5 Módulo de Reportes

Este módulo realiza los reportes necesarios para la toma de decisión en relación con
las funciones de control y monitoreo, se realizan reportes como:

• Reportes de los incidentes de cada vehículo filtrado por número de placa, fecha y
tipo de incidente.
• Reportes de la ruta de cada vehículo filtrado por número de placa, fecha y rango
de hora.

23
2.3.6 Módulo de Incidentes

En este módulo el conductor visualiza los incidentes predeterminado y seleccionará el

incidente para enviar al operador de monitoreo; la interfaz tendrá todos los incidentes
para poder gestionarlo de la mejor manera.

2.3.7 Módulo de Chat

Este módulo es para establecer una comunicación mediante chat entre el operador de
monitoreo y el conductor, solo son mensajes de textos.

2.3.8 Módulo de Monitoreo de los vehículos

Es para visualizar en tiempo real los vehículos en el mapa, ya sea de un vehículo en

específico o todos los vehículos; además se visualizará las rutas recorridas por cada
vehículo en el día.

2.4 Requerimientos

La aplicación cumple con los requerimientos funcionales y no funciones, los cuales se

describen a continuación; en la tabla 2, se aprecian los requerimientos no funcionales
que se analizan para este trabajo.

Tabla 2. Requerimientos no funcionales

ID: RNF-01 Prioridad: Esencial

Responsable: Byron Jordan Salazar Guzmán

Descripción: Interfaces

Amigable para el usuario.

Fácil comprensión de los procesos de control, monitoreo y configuraciones.

Cumplir con los requerimientos básicos de la empresa.

Elaborado por autor

Los requerimientos funcionales para el desarrollo de la propuesta que se presenta en

este trabajo son los siguientes.

En la tabla 3 se muestra el requerimiento funcional de autenticación de usuario el cual

permite al administrador crear y modificar los usuarios que utilizan el sistema

24
(conductor y administrador); la aplicación tendrá la opción de crear una cuenta con
perfil de conductor sin necesidad de un administrador.

Tabla 3. RF-01 Autenticación de usuarios

ID: RF-01 Prioridad: Esencial

Responsable: Byron Jordan Salazar Guzmán

Descripción: Autenticación de usuarios

Permite crear, modificar, borrar usuarios. Asignar el perfil de cada usuario.

Estos procesos los realiza el usuario con el perfil de administrador.

El usuario conductor solo podrá modificar y eliminar su cuenta personal.

Elaborado por autor

En la tabla 4 se muestra el requerimiento funcional de administración de vehículos e

incidentes, en donde el administrador puede crear nuevos vehículos, crear nuevos
incidentes para los conductores que usaran la aplicación.

Tabla 4. RF-02 Administración de vehículos e incidentes

ID: RF-02 Prioridad: Esencial

Responsable: Byron Jordan Salazar Guzmán

Descripción: Administración de vehículos e incidentes

Permite crear, eliminar y modificar la información de los vehículos e incidentes.

Estos procesos los realiza el usuario con el perfil de administrador.

Elaborado por autor

En la tabla 5 se muestra el requerimiento funcional de ingreso y gestión de incidentes,

en el cual, el usuario con el perfil conductor enviará un incidente y el operador de
monitoreo (administrador) y éste visualiza el incidente para su inmediata gestión.

Tabla 5. RF-03 Ingreso y gestión de incidentes

ID: RF-03 Prioridad: Esencial

Responsable: Byron Jordan Salazar Guzmán

Descripción: Ingreso y gestión de incidentes

El conductor visualizará varios tipos de incidentes debe seleccionar uno y enviarlo,

el operador de monitoreo (administrador) visualizará todos los incidentes donde
tendrá que solucionarlos.

El proceso de ingreso de incidente es del conductor, y la gestión del incidente es

del operador de monitoreo.

Elaborado por autor

25
En la tabla 6 se muestra el requerimiento funcional de Control y monitoreo, aquí todos
los operadores de monitoreo visualizan en un mapa la ubicación del vehículo, sus rutas
y poder establecer comunicación mediante un chat.

Tabla 6. RF-04 Control y Monitoreo

ID: RF-04 Prioridad: Esencial

Responsable: Byron Jordan Salazar Guzmán

Descripción: Control y monitoreo

Permite visualizar en un mapa la ubicación de las unidades vehiculares por un

vehículo específico o todos, sus rutas diarias y establecer una comunicación
mediante un chat.

Estos procesos los realiza el usuario con el perfil de administrador.

Elaborado por autor

En la tabla 7 se muestra el requerimiento funcional de reportes, aquí solo el

administrador puede generar un informe de rutas o incidentes.

Tabla 7. RF-05 Reportes

ID: RF-05 Prioridad: Esencial

Responsable: Byron Jordan Salazar Guzmán

Descripción: Reportes

El administrador puede generar reportes como un informe de rutas o incidentes,

debe elegir los parámetros de búsqueda para generarlo en Excel o PDF.

Elaborado por autor

En la tabla 8 se muestra el requerimiento funcional de envió de ubicación actual, aquí

al conductor visualiza sus vehículos enlazados para elegir uno y enviar su ubicación
actual.

Tabla 8. RF-05 Envió de ubicación actual

ID: RF-05 Prioridad: Esencial

Responsable: Byron Jordan Salazar Guzmán

Descripción: Envió de ubicación actual

En la página principal del conductor visualizará sus vehículos enlazados para

seleccionar uno y enviar su ubicación actual. Además, tendrá la opción de enviar
la ubicación actual en segundo plano.

Elaborado por autor

26
2.5 Caso de uso

Los casos de uso son una técnica de presentación del modelado de un sistema mediante
gráficas del lenguaje de modelado unificado, UML.

2.5.1 Lista de casos de uso

A continuación, se muestra el modelo de inicio de sesión, donde se otorga el acceso al

sistema a los usuarios basados en el rol asignado (Fig. 11).

Figura 11. Actores en el inicio y cierre de sesión

Elaborado por el autor

En tabla 9 se especifica el caso de uso inicio y cierre de sesión C.U.1.

Tabla 9. C.U.1: Componentes del caso de uso, inicio y cierre de sesión

C.U.1 Inicio y cierre de sesión

Actores Administradores
Conductores
Descripción Ingresa el correo y contraseña con el botón acceder o clic en ingresar.
La aplicación valida los datos ingresados.
El usuario ingresa a los módulos de acuerdo al perfil del usuario.
Salir de la sesión al dar clic en salir.
Observación Si los datos ingresados no corresponden a un usuario, la aplicación
envía un mensaje de credenciales incorrecta.
Escenario Iniciar sesión
Cerrar sesión - Pantalla principal
Elaborado por autor

27
El administrador puede crear cualquier cuenta ya sea con rol de conductor o
administrador además de modificar información y eliminar cuentas. El usuario
conductor podrá crearse una cuenta sin necesidad de pedirle al administrador, donde
podrá modificar sus datos personales o eliminar su cuenta (ver Fig. 12).

Figura 12. Actores en la gestión de usuarios

Elaborado por el autor

En la siguiente tabla (ver tabla 10) se especifica el caso de uso gestión de usuarios
C.U.2.

Tabla 10. C.U.2: Componentes en el caso Gestión de usuario

C.U.2 Gestión de usuario

Actores Administradores
Conductores
Descripción El administrador ingresa al módulo administración – Usuarios.
El administrador tiene opciones de ingreso y consulta.
En la opción de ingreso es para crear usuarios con cualquier rol y en
la opción de consulta podrá visualizar todos los usuarios registrados,
y modificar información o eliminar su cuenta.
En la pantalla de inicio de sesión tendrá la opción de crear una cuenta
con rol de conductor.
Observación Únicamente el administrador puede crear el usuario con el rol de
administrador.
Escenario Pantalla principal – Configuración – Usuarios
Elaborado por autor

28
Únicamente las personas con el cargo de administrador podrán visualizar las opciones
de usuario, vehículo e incidente, los usuarios de rango cajero solo podrán modificar o
eliminar su cuenta (ver Fig. 13).

Figura 13. Actores en las opciones de configuración

Elaborado por el autor

En la tabla 11 se muestra el caso de uso opciones de configuración C.U.3.

Tabla 81. C.U.3: Componentes del caso opciones de configuración

C.U.3 Opciones de configuración

Actores Administradores
Descripción El administrador puede crear, modificar y eliminar cuentas de
usuario.
El administrador puede crear, modificar y eliminar vehículos de los
conductores.
El administrador puede crear, modificar y eliminar incidentes que
serán visualizados por el conductor.

Observación Únicamente el administrador puede utilizar las opciones del menú

configuraciones.
Escenario Pantalla principal – Configuración
Elaborado por autor

Para la pestaña de incidente el conductor seleccionará el incidente y el administrador

visualizará los incidentes para poderlo gestionarlo; además, el conductor tendrá un
historial de todos los incidentes enviados y el administrador visualizará mediante
gráficos todos los incidentes ocurridos durante el día (ver Fig. 14).

29
 Figura 14. Actores en la gestión de incidentes

Elaborado por el autor

En la tabla 12 se describe el caso de uso gestión de incidentes C.U.4.

Tabla 92. C.U.4: Componentes en el caso gestión de incidentes

C.U.4 Gestión de incidentes

Actores Administradores
Conductores
Descripción El conductor visualizará todos los incidentes predefinidos y
seleccionará solo uno para él envió.
El conductor podrá visualizar solo los 30 incidentes recientes
enviados.
El administrador podrá gestionar los incidentes enviados por el
conductor.
El administrador podrá visualizar todos los incidentes diarios
solucionados mediante gráficos.

Observación El administrador es el encargado de gestionar todos los incidentes.

Escenario Pantalla principal – Incidentes
Elaborado por autor

En la opción de control y monitoreo, se visualiza la ubicación actual de un vehículo en

específico en un mapa y comunicación mediante un chat en tiempo real; además de
visualizar la ubicación actual de todos los vehículos en un mapa y de visualizar la ruta
de cada vehículo, esta función la podrá realizar solo el administrador, el conductor solo
podrá enviar mensajes mediante un chat (ver Fig. 15).

30
 Figura 15. Actores en la opción de control y monitoreo

Elaborado por el autor

En la tabla 13 se describe el caso de uso Opción de control y monitoreo C.U.5.

Tabla 103. C.U.5: Componentes en el caso para opción de control y monitoreo

C.U.5 Opción de control y monitoreo

Actores Administradores
Conductor
Descripción En la opción monitoreo especifico se visualiza en un mapa la
ubicación actual de cada vehículo en tiempo real.
En la opción monitoreo general se visualiza en un mapa la ubicación
actual de todos los vehículos.
En la opción chat se establece una comunicación mediante
mensajes de textos entre el conductor y el monitorista.
En la opción visualizar se encuentra un mapa la ruta recorrida de
cada vehículo.

Observación Solo el administrador puede realizar el control y monitoreo de las

unidades vehiculares, y el conductor solo puede realizar la
comunicación mediante un chat.
Escenario Pantalla principal – Control y monitoreo
Elaborado por autor

En la opción GPS se envía la ubicación actual del vehículo cada 30 segundos en primer
o segundo plano en la aplicación (ver Fig. 16).

31
 Figura 16. Actores en la opción GPS

Elaborado por el autor

En la tabla 14 se describe el caso de uso opción de GPS C.U.6.

Tabla 114. C.U.6: Componentes en el caso opción GPS

C.U.6 Opción GPS

Actores Conductores
Descripción El conductor selecciona el vehículo para enviar su ubicación actual.
El envío de coordenadas podrá ser en primer o segundo plano que
este corriendo la aplicación.
Observación Solo el conductor utilizara esta opción.
Escenario Pantalla principal – GPS
Elaborado por autor

En la opción reportes el administrador genera reportes detallados de cualquier fecha

en Excel o Pdf (ver Fig. 17).

Figura 17. Actores en la pestaña Reportes

Elaborado por el autor

32
En la tabla 15 se describe el caso de reportes C.U.8.

Tabla 12. C.U.8: Componentes en el caso Reportes

C.U.8 Reportes
Actores Administradores
Descripción Se selecciona el vehículo (placa), tipo de incidente y la fecha para
poder generar el reporte de incidente (podrá dejar solo una opción
sin seleccionar).
Se selecciona el vehículo (placa), fecha y rango de hora para poder
generar el reporte de rutas (todas las opciones son obligatorias).
Observación Solo el administrador utiliza esta opción; se podrá generar los
reportes en Excel o Pdf.
Escenario Pantalla principal – Reportes
Elaborado por autor

33
2.6 Modelado de Base de datos NoSQL

En el siguiente diagrama (Fig. 18) se especifica las referencias entre las colecciones utilizadas en la aplicación bajo sistema operativo Android, las
colecciones se detallan y están especificadas en el diccionario de datos.

Figura 18. Modelado de Base de Datos NoSQL

Elaborado por el autor

34
2.7 Diccionario de Datos

En la colección Usuarios se registran los datos de las personas que utilizan la

aplicación, tales como nombre, apellido, teléfono, mail, y otros mostrados a
continuación (ver tabla 16).

Tabla 13. Campos relacionados a la colección: Usuarios

Campo Tipo Longitud Descripción
_id objectId 12 bytes Identificador único del usuario
online boolean Estado del usuario true o false
tipo_usuario string Rol que se le dará al usuario
nombre string Nombre del usuario
apellido string Apellido del usuario
teléfono string Numero de celular del usuario
email string Email del usuario que le servirá para
autenticarse
password string Contraseña del usuario que le servirá para
autenticarse
createdAt date 64 bits Fecha y hora de creación del documento
updatedAt date 64 bits Fecha y hora de actualización del documento

Elaborado por autor

En la colección vehículos se registra todos los transportes de los conductores, campos

como la placa, online, latitud, longitud y otros mostrados a continuación (ver tabla 17).

Tabla 14. Campos relacionados a la colección: Vehículos

Campo Tipo Longitud Descripción
_ id objectId 12 bytes Identificador único del vehículo que le
pertenecerá al conductor
online boolean Estado del vehículo true o false
latitud double Punto determinado de la tierra en dirección
norte o sur que hace referencia la localización
de un lugar.
longitud double Punto determinado de la tierra en dirección
este u oeste que hace referencia la
localización de un lugar.
dirección string Dirección donde se encuentre el vehículo
idUsuario objectId 12 bytes Identificador único del conductor
35
 placa string Identificador único del vehículo
marca string Marca del vehículo
color string Color del vehículo
tipo_auto string Tipo de auto que tendrá el conductor
ano int 32 bits Año del carro ingreso solo de 4 dígitos
hora string La hora más reciente que a envió la ubicación
el vehículo formato hh:mm:ss
fecha string La fecha más reciente que a envió la
ubicación el vehículo formato dd:mm:aaaa
createdAt date 64 bits Fecha y hora de creación del documento
updatedAt date 64 bits Fecha y hora de actualización del documento
Elaborado por autor

En la colección mensajes se registra todos los mensajes enviados por los usuarios (ver
tabla 18).

Tabla 15. Campos relacionados a la tabla colección: Mensajes

Campo Tipo Longitud Descripción
_ id objectId 12 bytes Identificador único del vehículo que le
pertenecerá al conductor
de objectId 12 bytes Identificador único del usuario que envía el
mensaje
para objectId 12 bytes Identificador único del usuario que recibe el
mensaje
createdAt date 64 bits Fecha y hora de creación del documento
updatedAt date 64 bits Fecha y hora de actualización del documento
Elaborado por autor

En la colección historial_incidente se registran todos los incidentes enviados por el

conductor para luego ser atendido por un operador de monitoreo (ver tabla 19).

Tabla 16. Campos relacionados a la colección: Historial_Incidente

Campo Tipo Longitud Descripción
_ id objectId 12 bytes Identificador único del incidente
registrado en el historial por el
conductor
estado boolean Estado del incidente true (atendido) o
false (no atendido)
observación string Una breve descripción de que quiera
agregar el administrador
hora_entrada string Hora de que se envió el incidente
fecha string Fecha de que se envió el incidente
persona_atiende string Persona quien atendió el incidente
hora_atiende string Hora de que fue atendido el incidente
adicional string Una breve descripción de que quiera
agregar el conductor(opcional)
idVehículo objectId 12 bytes Identificador único del vehículo.
idIncidencia objectId 12 bytes Identificador único del incidente
dirección string Dirección donde sucedió el incidente
latitud double Punto determinado de la tierra en
direccion norte o sur que hace
referencia la localización de un lugar.
longitud double Punto determinado de la tierra en
direccion este u oeste que hace
referencia la localización de un lugar.
36
 createdAt date 64 bits Fecha y hora de creación del documento
updatedAt date 64 bits Fecha y hora de actualización del
documento
Elaborado por autor

En la colección incidentes se registran todos los tipos de sucesos, solo el administrador

los registra y el conductor pueda visualizar, utilizar y enviar un incidente (ver tabla
20).

Tabla 17. Campos relacionados a la colección: Incidentes

Campo Tipo Longitud Descripción
_ id objectId 12 bytes Identificador único del incidente registrado
por el administrador
nombre string Nombre del incidente
descripción string Una breve descripción sobre el incidente
tipo_incidencia int 32 bits Tipo de incidente 1=Baja(verde),
2=Media(amarillo) y 3=Alta(rojo)
createdAt date 64 bits Fecha y hora de creación del documento
updatedAt date 64 bits Fecha y hora de actualización del documento
Elaborado por autor

En la colección rutas se registran todas las rutas que fueron registrados solo por el
conductor para que el administrador pueda visualizarlo en el mapa y generar reportes
(ver tabla 21).

Tabla 181. Campos relacionados a la colección: Rutas

Campo Tipo Longitud Descripción
_ id objectId 12 bytes Identificador único de la ruta registrado por
el conductor
fecha_hour date 64 bits Fecha y hora de creación del documento
idVehículo objectId 12 bytes Identificador único del vehículo.
latitud double Punto determinado de la tierra en direccion
norte o sur que hace referencia la
localización de un lugar.
longitud double Punto determinado de la tierra en direccion
este u oeste que hace referencia la
localización de un lugar.
direccion string Direccion por donde estuvo el vehículo
durante el recorrido
hora int 32 bits Hora por donde estuvo el vehículo formato
hh
fecha string Hora por donde estuvo el vehículo formato
dd:mm:aaaa
createdAt date 64 bits Fecha y hora de creación del documento
updatedAt date 64 bits Fecha y hora de actualización del documento

37
Elaborado por autor

38
 CAPÍTULO III

3.1 Procesos del modelo

Proceso de validación de usuarios

La aplicación móvil toma el mail y contraseña introducidas por el usuario; la

aplicación encripta los datos y los envía al servicio de la nube; el servicio los verifica
y entrega su acceso; la aplicación recibe la respuesta, si la respuesta es afirmativa se
concede el acceso sino se deniega el acceso.

Figura 19. Proceso BPMN validación de usuarios

Elaborado por el autor

Proceso de registro de conductor

La aplicación móvil permite registrarse con el nombre, apellido, número de teléfono,

mail y contraseña; la aplicación valida datos obligatorios y los envía al servicio de la
nube, este servicio valida la no repetición; si la verificación es afirmativa se guardan
los datos en la base de datos de la nube y se devuelve la respuesta afirmativa de
registro; en caso de que sea respuesta negativa la aplicación envía aviso de negación.

39
 Figura 20. Proceso BPMN Registro de conductor

Elaborado por el autor

Proceso de mensajería

El usuario puede enviar o recibir mensajes de texto con otros usuarios registrados en
la aplicación móvil; el usuario selecciona a otro usuario para activar la mensajería, el
mensaje se envía a la nube y se guarda en la base de datos, el mensaje pasa al
dispositivo destino.

Figura 21. Proceso BPMN Mensajería

Elaborado por el autor

Proceso de coordenadas del conductor

El conductor debe seleccionar la placa del vehículo y envía la ubicación; la aplicación

toma y envía las coordenadas del dispositivo móvil a la nube; el servicio toma y guarda
las coordenadas en la base de datos.

40
 Figura 22. Proceso BPMN Coordenadas del conductor

Elaborado por el autor

Proceso de incidentes del conductor

El conductor selecciona un incidente e ingresa un comentario adicional, la aplicación

móvil toma los datos del incidente, las coordenadas, datos del conductor y los envía a
la nube; el servicio toma los datos y guarda en la base de datos.

Figura 23. Proceso BPMN Incidentes del conductor

Elaborado por el autor

Proceso de rastreo de vehículo

El monitorista selecciona la placa del vehículo, la aplicación móvil solicita a la nube

la última coordenada del vehículo que está registrada; la aplicación móvil del
conductor emite las coordenadas cada 5 minutos, el servicio solicita a la base de datos,
si existen datos se envía a la aplicación, en el mapa del monitorista se dibuja un
vehículo en la posición recibida.

41
 Figura 24. Proceso BPMN Rastreo de vehículo

Elaborado por el autor

Proceso de visualización de rutas

El monitorista selecciona la placa del vehículo, la fecha y rango de hora; la aplicación

envía los datos de solicitud al servicio de la nube; si existen datos el servicio retorna
las coordenadas seguidas por el vehículo de acuerdo con los parámetros; el dispositivo
móvil dibuja en el mapa las coordenadas recibidas.

Figura 25. Proceso BPMN Visualizar rutas

Elaborado por el autor

Proceso de reporte de rutas

El monitorista selecciona la placa del vehículo, la fecha, rango de hora y el tipo de

archivo; la aplicación envía los datos de solicitud al servicio de la nube; si existen datos

42
el servicio retorna los recorridos del vehículo; el archivo se puede enviar por otros
medios de comunicación.

Figura 26. Proceso BPMN Reporte rutas

Elaborado por el autor

Proceso de atención de incidentes

El monitorista visualiza en la aplicación móvil la lista de incidentes en tiempo real, el

servicio de la nube obtiene y envía los incidentes actuales; la aplicación muestra los
incidentes en secuencia cronológica, el monitorista selecciona el incidente para
gestionarlo, enviar un mensaje de atención.

Figura 27. Proceso BPMN Visualizar rutas

Elaborado por el autor

Proceso reporte de incidentes

El monitorista selecciona en la aplicación la placa del vehículo, tipo de incidente, fecha

y tipo de archivo; la aplicación envía los parámetros al servicio de la nube, el servicio

43
obtiene de la base de datos los incidentes; si existen datos se envía a la aplicación, el
archivo se puede enviar por otros medios de comunicación.

Figura 28. Proceso BPMN Reporte de incidentes

Elaborado por el autor

Proceso ubicaciones de los vehículos

El monitorista visualiza en el mapa la última ubicación de cada vehículo, la aplicación

móvil solicita las ubicaciones de los vehículos, el servicio de la nube lo obtiene de la
base de datos; la aplicación recibe los datos y dibuja en el mapa la última coordenada
de cada vehículo.

Figura 29. Proceso BPMN Ubicaciones de vehículos

Elaborado por el autor

Proceso de creación de usuarios

El monitorista crea un usuario con Nombre, apellido, número de teléfono, tipo de

usuario, mail, contraseña; la aplicación móvil verifica los datos obligatorios y los envía

44
a la nube, el servicio de la nube guarda el usuario en la base de datos; el servicio envía
la confirmación o denegación, el usuario recibe el mensaje.

Figura 30. Proceso BPMN Creación de usuarios

Elaborado por el autor

Proceso de consulta, eliminación o actualización de usuarios

El monitorista a través de la aplicación móvil solicita la consulta de usuarios, el

servicio de la nube entrega la lista y el administrador visualiza la lista de usuarios; al
seleccionar un usuario para eliminar la aplicación confirma el pedido de eliminación,
si la respuesta es afirmativa entonces el servicio envía la solicitud de eliminación de
la base de datos; al seleccionar un usuario para actualizar, la aplicación presenta y lee
los posibles cambios; si selecciona guardar entonces el servicio envía la solicitud de
actualización a la base de datos.

Figura 31. Proceso BPMN Actualización de usuarios

Elaborado por el autor

45
Proceso de creación de vehículos

El monitorista crea un vehículo con el conductor, placa, marca, color, tipo de vehículo
y año; la aplicación móvil envía los datos a la nube, el servicio de la nube verifica y
guarda los datos del vehículo en la base de datos; el servicio envía la confirmación o
denegación, el usuario recibe el mensaje.

Figura 32. Proceso BPMN Creación de vehículos

Elaborado por el autor

Proceso de consulta, eliminación o actualización de vehículos

El monitorista a través de la aplicación móvil solicita la consulta de vehículos,
el servicio de la nube entrega la lista y el administrador visualiza la lista de
vehículos; al seleccionar un vehículo para eliminar la aplicación confirma el
pedido de eliminación, si la respuesta es afirmativa entonces el servicio envía la
solicitud de eliminación de la base de datos; al seleccionar un vehículo para
actualizar, la aplicación presenta y lee los posibles cambios; si selecciona
guardar entonces el servicio envía la solicitud de actualización a la base de datos.

46
 Figura 33. Proceso BPMN Actualización de vehículos

Elaborado por el autor

Proceso de creación de incidencias

El monitorista crea una incidencia con nombre, descripción y tipo; la aplicación móvil
envía los datos a la nube, el servicio de la nube verifica y guarda los datos del incidente
en la base de datos; el servicio envía la confirmación o denegación, el usuario recibe
el mensaje.

Figura 34. Proceso BPMN Creación de Incidencias

Elaborado por el autor

Proceso de consulta, eliminación o actualización de incidentes

El monitorista a través de la aplicación móvil solicita la consulta de incidentes, el

servicio de la nube entrega la lista y el administrador visualiza la lista de incidentes; al
seleccionar un incidente para eliminar la aplicación confirma el pedido de eliminación,
si la respuesta es afirmativa entonces el servicio envía la solicitud de eliminación de
la base de datos; al seleccionar un incidente para actualizar, la aplicación presenta y
lee los posibles cambios; si selecciona guardar entonces el servicio envía la solicitud
de actualización a la base de datos.

47
 Figura 35. Proceso BPMN Actualización de incidentes

Elaborado por el autor

Proceso reporte de incidentes diarios

El monitorista visualiza los incidentes del día; la aplicación móvil realiza la petición a
la nube, el servicio consulta los incidentes, si hay datos se envía a la aplicación para
su visualización en manera de estadística grafica.

Figura 36. Proceso BPMN Incidentes diarios

Elaborado por el autor

48
3.2 Arquitectura de la propuesta

Figura 37. Arquitectura

Elaborado por el autor

El esquema presenta los componentes desarrollados e implementados en el proyecto

técnico, contiene 6 módulos en la lógica de negocio con varias Apis Rest en un servidor
de Node JS. En capa de presentación están dos interfaces diferentes, una es usuario
(conductor) y el administrador (monitorista). En la capa de lógica de negocio están 6
módulos diferentes, la utilización depende si es conductor o monitorista. En la capa de
base de datos se utiliza MongoDB debido a que se envían datos y debe ser presentado
rápidamente (Fig. 37).

3.3 Infraestructura para la propuesta

La infraestructura que utiliza la propuesta es un dispositivo móvil o Tablet bajo sistema

operativo Android que se instala el apk a cada dispositivo para el funcionamiento de
la aplicación; el servidor de API REST y de base datos se encuentran en la nube por
requerimientos de la empresa; para el funcionamiento de la aplicación, el dispositivo
debe ser de una versión de Android superior a 7 (Nougat) (Fig. 38).

49
 Figura 38. Infraestructura

Elaborado por el autor

3.4 Esquema de funcionamiento

El esquema de funcionamiento de la aplicación depende del usuario, este se valida al

ingreso a la aplicación, y se despliega el menú de opciones dependiendo del perfil de
usuario (Fig. 39).

Figura 39. Esquema de funcionamiento

Elaborado por el autor
50
3.5 Interfaces

Interface de acceso a la aplicación móvil, con mail y contraseña registrada por el

administrador (Fig. 40).

Figura 40. Acceso a la aplicación

Elaborado por el autor

Interface de registro de usuario, guarda el nombre, apellido, número de teléfono, mail

y contraseña; esta es validada por la aplicación en sus datos obligatorios (Fig. 41).

Figura 41. Registro de usuario

Elaborado por el autor

51
Interface principal para usuarios con perfil de conductor puede enviar coordenadas
desde esta interface al seleccionar la placa del vehículo y enviar; estas coordenadas se
envían en primer o segundo plano (Fig. 42).

Figura 42. Lista de usuarios activos

Elaborado por el autor

Interface para visualizar la lista de incidente para ser seleccionada por el conductor,
este incidente se envía en segundo plano al monitorista (Fig. 43).

Figura 43. Lista de incidentes

Elaborado por el autor

52
Interface para visualizar los incidentes que tiene el conductor, la consulta filtra por
placa del vehículo y presenta los incidentes en orden cronológico (Fig. 44).

Figura 44. Historial de incidentes

Elaborado por el autor

Interface para actualizar los datos personales del operador del teléfono celular, entre
sus datos nombre, apellidos, número y mail (Fig. 45).

Figura 45. Configuración personal

Elaborado por el autor

53
Interface para inicio de mensajería con otros conductores o monitorista, es necesario
seleccionar el destinatario (Fig. 46).

Figura 46. Inicio de mensajería.

Elaborado por el autor

Interface sencilla para la mensajería instantánea, el escrito se realiza igual que otras
aplicaciones de mensajería (Fig. 47).

Figura 47. Mensajería instantánea

Elaborado por el autor

54
Interface para visualizar todos los vehículos en marcha, se dibuja el icono de vehículo
de acuerdo a la última coordenada reportada del conductor hacia la aplicación (Fig.
48).

Figura 48. Visualizar vehículos

Elaborado por el autor

Interface para ver los incidentes, se debe filtrar placa del vehículo, el incidente de
manera opcional, la fecha y el tipo de archivo en pdf u hoja electrónica (Fig. 49).

Figura 49. Reportes de incidentes

Elaborado por el autor

55
Presentación de un archivo pdf en la aplicación, producto de cualquier consulta
generada en este tipo de archivo (Fig. 50).

Figura 50. Reporte en formato pdf

Elaborado por el autor

Interface para monitorista que tiene opciones de rastreo, rutas, reporte y mensajería
sobre los usuarios conectados (Fig. 51).

Figura 51. Menú de monitorista

Elaborado por el autor

56
Interface para filtrar las rutas, se selecciona la placa del vehículo, fecha, hora de inicio,
hora límite, el tipo de archivo en pdf u hoja electrónica (Fig. 52).

Figura 52. Reporte de Rutas

Elaborado por el autor

Interface para filtrar la ruta con las opciones placa del vehículo, fecha, y rango de
horas, esta opción ejecuta el servicio de consulta (Fig. 53).

Figura 53. Visualización de rutas

Elaborado por el autor

57
Interface para visualizar el recorrido de un vehículo sobre el mapa, se dibuja la ruta
que siguió durante las horas de consultadas (Fig. 54).

Figura 54. Dibujado de rutas

Elaborado por el autor

Interface para visualizar la ubicación de un vehículo de acuerdo a la placa

seleccionada, se dibuja un icono de vehículo en el mapa, la ubicación es la última
enviada y guardada en la nube y se actualiza cada 5 minutos (Fig. 55).

Figura 55. Rastreo de vehículo

Elaborado por el autor
58
Interface para adicionar un usuario a la aplicación con sus datos: nombre, apellido,
número de teléfono, tipo de usuario (conductor o administrador), correo electrónico,
contraseña y confirmación de contraseña (Fig. 56).

Figura 56. Registro de usuarios nuevos

Elaborado por el autor

Interface para visualizar la lista de usuarios registrados, se presenta solo nombres,

apellidos y tipo de usuario; por cada usuario se puede eliminar o actualizar sus datos
(Fig. 57).

Figura 57. Lista de usuarios

Elaborado por el autor
59
Interface para actualizar un usuario seleccionado, solo se reemplaza nombre, apellido,
número de teléfono y correo electrónico (Fig. 58).

Figura 58. Actualizar datos de usuario

Elaborado por el autor

Interface para eliminar un usuario seleccionado, se solicita pregunta de confirmación

para proceder a la eliminación (Fig. 59).

Figura 59. Eliminación de usuario

Elaborado por el autor

60
Interface para adicionar un vehículo a la aplicación con sus datos: seleccionar
conductor, placa, marca, seleccionar color, seleccionar tipo de vehículo y año de
fabricación (Fig. 60).

Figura 60. Registro de vehículos nuevos

Elaborado por el autor

Interface para visualizar la lista de vehículos registrados, se presenta solo placa, marca
y conductor; por cada vehículo se puede eliminar o actualizar sus datos (Fig. 61).

Figura 61. Lista de vehículos

Elaborado por el autor

61
Interface para actualizar los datos de un vehículo seleccionado, solo se reemplaza
placa, marca y color (Fig. 62).

Figura 62. Actualizar datos de vehículo

Elaborado por el autor

Interface para eliminar un vehículo seleccionado, se solicita pregunta de confirmación

para proceder a la eliminación (Fig. 63).

Figura 63. Eliminación de vehículo

Elaborado por el autor

62
Interface para adicionar una incidencia a la aplicación con sus datos: nombre,
descripción, tipo de incidencia (Fig. 64).

Figura 64. Registro de incidencias nuevas

Elaborado por el autor

Interface para visualizar la lista de incidencias registradas, se presenta solo nombres,

descripción y nivel; por cada incidencia se puede eliminar o actualizar sus datos (Fig.
65).

Figura 65. Lista de incidencias

Elaborado por el autor

63
Interface para actualizar los datos de un incidente seleccionado, solo se reemplaza
descripción y tipo de incidencia (Fig. 66).

Figura 66. Actualizar datos de incidencia

Elaborado por el autor

Interface para eliminar una incidencia seleccionada, se solicita pregunta de

confirmación para proceder a la eliminación (Fig. 67).

Figura 67. Eliminación de incidencias

Elaborado por el autor
64
Interface para visualizar los incidentes del día en un gráfico estadístico (Fig. 68).

Figura 68. Incidentes del día

Elaborado por el autor

Interface para solicitar permiso de la aplicación hacia la ubicación del dispositivo (Fig.
69).

Figura 69. Permiso de ubicación

Elaborado por el autor

65
Interface para visualizar el reporte de incidentes con los detalles del vehículo,
conductor, fecha, hora y ubicación (Fig. 70).

Figura 70. Reporte de incidentes

Elaborado por el autor

Interface para compartir archivo de incidentes generados por otros medios de

comunicación (Fig. 71).

Figura 71. Compartir archivo de incidentes

Elaborado por el autor
66
Interface para visualizar el reporte de rutas con los detalles del vehículo y ubicación
(Fig. 72).

Figura 72. Reporte de rutas

Elaborado por el autor

Interface para compartir archivo de rutas generadas por otros medios de comunicación
(Fig. 73).

Figura 73. Compartir archivo de rutas

Elaborado por el autor

67
Interface para permitir o denegar el acceso de la aplicación hacia la ubicación del
dispositivo (Fig. 74).

Figura 74. Actualizar datos de incidencia

Elaborado por el autor

68
 CAPÍTULO IV

4.1 Resultados alcanzados

Los resultados están basados en los objetivos, se desarrolló una aplicación bajo sistema
operativo Android para el control y monitoreo de las unidades vehiculares de la
empresa TCPLUMESAL S.A.; se analizaron los factores relacionados con los
conductores, viajes, vehículos, rutas e incidentes para que el monitorista logre
optimizar la ruta a través de la aplicación; esta aplicación asiste en el control y
monitoreo de los vehículos mediante tecnología GPS del teléfono celular; los reportes
y visualizaciones de incidentes ayudan en la toma de decisiones.

4.2 Pruebas unitarias

Las pruebas unitarias se realizaron para verificar las funcionalidades de la aplicación

bajo android y que personal de la empresa valide los requerimientos del proyecto; las
pruebas se realizaron con el monitorista y conductores bajo los siguientes
lineamientos:

• Verificar el correcto funcionamiento de la aplicación móvil.

• Comprobar el registro de incidentes y mensajería,
• Comprobar las creaciones en lista de usuarios, incidencias y vehículos,
• Comprobar las actualizaciones de usuarios, incidencias y vehículos,
• Comprobar los reportes de incidentes y rutas
• Comprobar las visualizaciones de incidentes y rutas.

69
4.3 Casos de pruebas

La Tabla 22 representa el caso de uso de inicio de sesión para los usuarios creados en
la aplicación móvil, aquí se utiliza el usuario y contraseña asignados por el
administrador.

Tabla 19. Prueba 001 – Iniciar sesión

Caso de uso: Autenticación No. 001
Responsable: Byron Salazar
Condiciones: N/A
Datos de Usuario - Contraseña
entrada:
Descripción de • Ingresar usuario y contraseña.
pasos: • Dar clic en el botón Ingresar.
Resultado Ingreso al Realización SI X
esperado: sistema NO
Resultados Errores Fallas producidas
obtenidos
Recomendación
u observación
Elaborado por autor

La Tabla 23 representa el caso de uso para envío de un incidente, el conductor

selecciona el vehículo, envía la coordenada, selecciona el tipo de incidente y algún
comentario.

Tabla 20. Prueba 002 – Registro de incidente del conductor

Caso de uso: Registro de No. 002
incidente
Responsable: Byron Salazar
Condiciones: N/A
Datos de Placa del vehículo, coordenadas, tipo de incidente y comentario
entrada:
Descripción de • Seleccionar la placa
pasos: • Clic en icono campana
• Seleccionar el tipo de incidente
• Digitar el comentario
Resultado Incidente Realización SI X
esperado: registrado en NO
la nube
Resultados Errores Fallas producidas
obtenidos
Recomendación
u observación
Elaborado por autor

70
La Tabla 24 representa el caso de uso visualizar el historial de incidentes

Tabla 21. Prueba 003 – Historial de incidentes del conductor

Caso de uso: Historial de No. 003
incidente
Responsable: Byron Salazar
Condiciones: N/A
Datos de Placa del vehículo
entrada:
Descripción de • Ver menú principal
pasos: • Clic en Módulo de incidentes
• Clic en Historial
• Seleccionar la placa del vehículo
Resultado Lista de los Realización SI X
esperado: incidentes del NO
vehículo
Resultados Errores Fallas producidas
obtenidos
Recomendación
u observación
Elaborado por autor

La Tabla 25 representa el caso de uso para chatear o mensajear con otros usuarios de
la aplicación

Tabla 22. Prueba 004 – Mensajear o chatear con otros usuarios

Caso de uso: Mensajería No. 004
Responsable: Byron Salazar
Condiciones: N/A
Datos de Usuario activo y mensaje
entrada:
Descripción de • Seleccionar el usuario
pasos: • Clic en menú izquierdo del usuario
• Clic en Chatear
• Digitar el mensaje y enviar
Resultado Mensaje Realización SI X
esperado: enviado a NO
otro usuario
Resultados Errores Fallas producidas
obtenidos
Recomendación
u observación
Elaborado por autor

71
La Tabla 26 representa el caso de uso para crear la cuenta en la aplicación móvil con
sus datos básicos

Tabla 23. Prueba 005 – Crear una cuenta

Caso de uso: Crear cuenta No. 005
Responsable: Byron Salazar
Condiciones: N/A
Datos de Usuario activo y mensaje
entrada:
Descripción de • Clic en Crear una Cuenta
pasos: • Entrar nombres, apellidos, numero de celular, correo
electrónico, contraseña y confirmar contraseña
• Clic en Crear Cuenta
• Digitar el mensaje y enviar
Resultado Usuario Realización SI X
esperado: registrado en NO
la nube
Resultados Errores Fallas producidas
obtenidos
Recomendación
u observación
Elaborado por autor

La Tabla 27 representa el caso de uso para actualizar los datos personales del usuario
activo en la aplicación

Tabla 24. Prueba 006 – Actividades datos de una cuenta

Caso de uso: Actualizar datos No. 006
de la cuenta
Responsable: Byron Salazar
Condiciones: N/A
Datos de Placa del vehículo
entrada:
Descripción de • Ver menú principal
pasos: • Clic en Setting
• Clic en modificar datos
• Entrar nombres, apellidos, teléfono del celular y correo
electrónico
Resultado Datos Realización SI X
esperado: actualizados NO
Resultados Errores Fallas producidas
obtenidos
Recomendación
u observación
Elaborado por autor

72
La Tabla 28 representa el caso de uso para monitorista visualice los incidentes diarios
generados por los conductores, están en orden cronológico.

Tabla 25. Prueba 007 – Visualizar incidentes diarios

Caso de uso: Visualizar No. 007
incidentes diarios
Responsable: Byron Salazar
Condiciones: Presentar incidentes del día
Datos de Mensaje de atención para el incidente
entrada:
Descripción de • Clic en icono campana
pasos: • Se presentan los incidentes con sus detalles
• Seleccionar un incidente para enviar mensaje
• Clic en Atender
• Digitar mensaje y enviar
Resultado Lista de Realización SI X
esperado: incidentes del NO
día y mensaje
de atención
Resultados Errores Fallas producidas
obtenidos
Recomendación
u observación
Elaborado por autor

La Tabla 29 representa el caso de uso para visualizar todos los vehículos registrados
con los conductores en un mapa

Tabla 26. Prueba 008 – Visualizar vehículos en coordenada

Caso de uso: Visualizar No. 008
vehículos
Escenario: Ver vehículos dibujados en un mapa de acuerdo a su última
coordenada
Responsable: Byron Salazar
Condiciones: Estar registrada la coordenada de cada vehículo
Datos de N/A
entrada:
Descripción de • Clic en icono vehículo
pasos: • Se presentan el mapa
• Dibujar iconos en el mapa de acuerdo a las coordenadas
• Presentar los vehículos con su conductor, placa, fecha y
última hora de envío de coordenadas
Resultado Mapa con Realización SI X
esperado: vehículos NO
dibujados
Resultados Errores Fallas producidas
obtenidos
Recomendación
u observación
Elaborado por autor

73
La Tabla 30 representa el caso de uso para ver un reporte de incidentes

Tabla 27. Prueba 009 – Reporte de incidentes

Caso de uso: Reporte de No. 009
incidentes
Escenario: Ver reporte de incidentes de un vehículo en una fecha
determinada
Responsable: Byron Salazar
Condiciones: Datos obligatorios son placa, fecha y tipo de archivo; dato
opcional es el tipo de incidente
Datos de Seleccionar placa, tipo de incidente, fecha y tipo de archivo
entrada:
Descripción de • Clic en icono reporte
pasos: • Seleccionar placa, tipo de incidente, fecha, tipo de
archivo
• Clic en Generar Reporte
Resultado Archivo con Realización SI X
esperado: reporte NO
Resultados Errores Fallas producidas
obtenidos
Recomendación
u observación
Elaborado por autor

La Tabla 31 representa el caso de uso para visualizar un reporte de rutas de los

vehículos

Tabla 28. Prueba 010 – Reporte de rutas

Caso de uso: Reporte de Rutas No. 010
Responsable: Byron Salazar
Condiciones: Datos obligatorios son placa, fecha, hora inicial, hora final y tipo
de archivo
Datos de Seleccionar placa, fecha, hora inicial, hora final y tipo de
entrada: archivo
Descripción de • Seleccionar un conductor
pasos: • Clic en menú
• Seleccionar Ver Reporte
• Seleccionar placa, fecha, hora inicial, hora final y tipo
de archivo
• Clic en Generar Reporte
Resultado Archivo con Realización SI X
esperado: reporte NO
Resultados Errores Fallas producidas
obtenidos
Recomendación
u observación
Elaborado por autor

74
La Tabla 32 representa el caso de uso para visualizar las rutas de un vehículo específico
en un día específico y entre horas.

Tabla 29. Prueba 011 – Ver rutas

Caso de uso: Ver Rutas No. 011
Responsable: Byron Salazar
Condiciones: Datos obligatorios son placa, fecha, hora inicial y hora final
Datos de Seleccionar placa, fecha, hora inicial y hora final
entrada:
Descripción de • Seleccionar un conductor
pasos: • Clic en menú
• Seleccionar Ver Rutas
• Seleccionar placa, fecha, hora inicial y hora final
• Clic en Visualizar Ruta
Resultado Mapa con Realización SI X
esperado: ruta dibujada NO
Resultados Errores Fallas producidas
obtenidos
Recomendación
u observación
Elaborado por autor

La Tabla 33 representa el caso de uso para visualizar el camino que está siguiendo el
vehículo en tiempo real.

Tabla 30. Prueba 012 – Ver ruta del vehículo en movimiento

Caso de uso: Ver Rastreo No. 012
Responsable: Byron Salazar
Condiciones: Coordenadas en tiempo real
Datos de Seleccionar placa
entrada:
Descripción de • Seleccionar un conductor
pasos: • Clic en menú
• Seleccionar Ver Rastreo
• Seleccionar placa
• Clic en Tracking
Resultado Mapa con Realización SI X
esperado: vehículo NO
dibujado
Resultados Errores Fallas producidas
obtenidos
Recomendación
u observación
Elaborado por autor

75
La Tabla 34 representa el caso de uso para crear un usuario en la aplicación móvil

Tabla 31. Prueba 013 – Adicionar un usuario

Caso de uso: Crear usuario No. 013
Responsable: Byron Salazar
Condiciones: N/A
Datos de Nombres, apellidos, numero de celular, tipo de usuario, mail
entrada:
Descripción de • Ver menú principal
pasos: • Clic en Modulo de administración
• Clic en Usuarios
• Clic en Ingresar
• Entrar nombres, apellidos, numero de celular, tipo de
usuario, mail y confirmación de mail
• Clic en Guardar
Resultado Usuario Realización SI X
esperado: guardado en NO
la nube
Resultados Errores Fallas producidas
obtenidos
Recomendación
u observación
Elaborado por autor

La Tabla 35 representa el caso de uso para consultar usuarios

Tabla 32. Prueba 014 – Consultar usuarios

Caso de uso: Consultar usuarios No. 014
Responsable: Byron Salazar
Condiciones: N/A
Datos de Nombres, apellidos, numero de celular, tipo de usuario, mail
entrada:
Descripción de • Ver menú principal
pasos: • Clic en Modulo de administración
• Clic en Usuarios
• Clic en Consultar
• Ver lista de usuarios
• Seleccionar una acción: Eliminar o Actualizar
• Para Eliminar, confirmar
• Para Actualizar, modificar los datos y guardar
Resultado Usuario Realización SI X
esperado: eliminado o NO
actualizado
Resultados Errores Fallas producidas
obtenidos
Recomendación
u observación
Elaborado por autor

76
La Tabla 36 representa el caso de uso para crear un vehículo en la aplicación móvil

Tabla 33. Prueba 015 – Adicionar un vehículo

Caso de uso: Crear vehículo No. 015
Responsable: Byron Salazar
Condiciones: N/A
Datos de Seleccionar conductor, placa, marca, color, tipo de vehículo, año
entrada: de producción
Descripción de • Ver menú principal
pasos: • Clic en Modulo de administración
• Clic en Vehículos
• Clic en Ingresar
• Entrar conductor, placa, marca, color, tipo de vehículo,
año de producción
• Clic en Guardar
Resultado Vehículo Realización SI X
esperado: guardado en NO
la nube
Resultados Errores Fallas producidas
obtenidos
Recomendación
u observación
Elaborado por autor

La Tabla 37 representa el caso de uso para consultar vehículos

Tabla 34. Prueba 016 – Consultar vehículos

Caso de uso: Consultar No. 016
vehículos
Responsable: Byron Salazar
Condiciones: N/A
Datos de Placa, marca y color
entrada:
Descripción de • Ver menú principal
pasos: • Clic en Modulo de administración
• Clic en Vehículos
• Clic en Consultar
• Ver lista de vehículos
• Seleccionar una acción: Eliminar o Actualizar
• Para Eliminar, confirmar
• Para Actualizar, modificar los datos y guardar
Resultado Vehículo Realización SI X
esperado: eliminado o NO
actualizado
Resultados Errores Fallas producidas
obtenidos
Recomendación
u observación
Elaborado por autor

77
La Tabla 38 representa el caso de uso para crear un incidente en la aplicación móvil

Tabla 35. Prueba 017 – Crear incidente

Caso de uso: Crear incidente No. 017
Responsable: Byron Salazar
Condiciones: N/A
Datos de Nombre, descripción y tipo de incidente
entrada:
Descripción de • Ver menú principal
pasos: • Clic en Modulo de incidentes
• Clic en Incidentes
• Clic en Ingresar
• Entrar nombre, descripción y tipo de incidente
• Clic en Guardar
Resultado Incidente Realización SI X
esperado: guardado en NO
la nube
Resultados Errores Fallas producidas
obtenidos
Recomendación
u observación
Elaborado por autor

La Tabla 39 representa el caso de uso para consultar incidentes

Tabla 36. Prueba 018 – Consultar incidentes

Caso de uso: Consultar No. 018
incidentes
Responsable: Byron Salazar
Condiciones: N/A
Datos de Nombre, descripción y tipo de incidente
entrada:
Descripción de • Ver menú principal
pasos: • Clic en Modulo de administración
• Clic en Incidentes
• Clic en Consultar
• Ver lista de incidentes
• Seleccionar una acción: Eliminar o Actualizar
• Para Eliminar, confirmar
• Para Actualizar, modificar los datos y guardar
Resultado Incidente Realización SI X
esperado: eliminado o NO
actualizado
Resultados Errores Fallas producidas
obtenidos
Recomendación
u observación
Elaborado por autor

78
La Tabla 40 representa el caso de uso para visualizar incidentes del día

Tabla 37. Prueba 019 – Incidentes del día

Caso de uso: Ver incidentes del No. 019
día
Responsable: Byron Salazar
Condiciones: N/A
Datos de Nombre, descripción y tipo de incidente
entrada:
Descripción de • Ver menú principal
pasos: • Clic en Modulo de administración
• Clic en Incidentes
• Clic en Visualizar
• Ver incidentes reportados en el día en formato
estadístico

Resultado Incidentes Realización SI X

esperado: reportados en NO
el día
Resultados Errores Fallas producidas
obtenidos
Recomendación
u observación
Elaborado por autor

79
4.4 Resultados de pruebas

Los resultados de las pruebas en la aplicación móvil se presentan en la siguiente tabla,

por cada escenario se obtienen resultados, el estado del resultado y comentario; las
etiquetas utilizadas son las siguientes, Sin errores = OK, Tiempo de respuesta = TR,
Error de procesamiento = EP.

Tabla 38. Resultados de las pruebas

Escenario de prueba Resultados esperados Resultados Comentarios
obtenidos

Iniciar sesión OK Sin novedad.

Autenticación
Cerrar sesión OK Sin novedad.

Registro de incidente Envía incidente OK Sin novedad.

Historial de incidente Visualizar lista de incidentes OK Sin novedad.

Mensajería Chatear con usuarios OK Sin novedad.

Visualizar incidentes Ver incidentes ocurridos

OK Sin novedad.
diarios

Visualizar vehículos Ver vehículos en mapa OK Sin novedad.

Reporte de incidentes Archivo de incidentes OK Sin novedad.

Reporte de Rutas Archivo de rutas de vehículos OK Sin novedad.

Ver rutas Ver ruta vehículo en mapa OK Sin novedad.

Ver camino de un vehículo en

Ver Rastreo OK Sin novedad.
mapa

Usuario adicionado en base de

Crear usuario OK Sin novedad.
datos

Lista de usuarios para

Consultar usuarios OK Sin novedad.
actualizar

Vehículo adicionado en base

Crear vehículo OK Sin novedad.
de datos

Lista de vehículos para

Consultar vehículos OK Sin novedad.
actualizar

Vehículo adicionado en base

Crear incidente OK Sin novedad.
de datos

Lista de incidentes para

Consultar incidentes OK Sin novedad.
actualizar

Ver incidentes del día Gráfico de incidentes OK Sin novedad.

Elaborado por autor

80
 CAPÍTULO V

5.1 Conclusiones

Se concluye que la aplicación bajo Android para el control y monitoreo tiene

beneficios que ayudan en la gestión de tiempos y rutas de los vehículos en una
plataforma sencilla para inmediata adopción por parte del monitorista y conductores;
las tecnologías de información y comunicaciones permiten el envío de datos a la nube,
procesarlos y obtener como información validada para una correcta toma de decisiones
en línea.

En el proyecto el análisis de los factores relacionados a los viajes que realizan las
unidades vehiculares se utilizó para encontrar los problemas y posibles soluciones que
ayuden a optimizar las rutas; se diseñó y desarrolló una plataforma móvil que utiliza
la tecnología GPS para el control y seguimiento de los vehículos en sus incidentes y
rutas; los reportes de rutas e incidentes asisten en la toma de decisiones más oportunas
y en tiempo real.

5.2 Recomendaciones

Las ventas online impulsaron el diseño de rutas de transporte para entregas más
eficientes, para esto se puede adicionar a la aplicación las rutas de distribución con el
objetivo de disminuir el consumo de combustible y tiempo de entrega, esto puede
planificarse de acuerdo con experiencias e historial de tráfico.

Adicionar la selección de rutas alternativas de acuerdo con el tipo de vehículo y destino

para mejorar los tiempos de llegada.

La calificación de los clientes también es importante, el proyecto puede escalar de

nivel para que los clientes califiquen la entrega y condiciones de sus encargos.

De acuerdo con el tipo de mercadería que se transporte, el proyecto debería generar

alarma por apertura o manipulación de la mercadería, por salir de ruta no establecida,
entre otras.

81
5.3 Referencias bibliográficas

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87
 ANEXOS

A. Certificado de entrega del proyecto

Figura 75. Entrega del proyecto

Elaborado por el autor

88
B. Planes de mantenimiento del proyecto

Figura 76. Plan de mantenimiento mes Enero

Elaborado por el autor

89
Figura 77. Plan de mantenimiento mes Febrero A
Elaborado por el autor

90
Figura 78. Plan de mantenimiento mes Febrero B
Elaborado por el autor

91
C. Capacitaciones a la empresa

Figura 79. Capacitación a personal administrativo A

Elaborado por el autor

Figura 80. Capacitación a personal administrativo B

Elaborado por el autor

Figura 81. Capacitación a personal conductor

Elaborado por el autor

92
D. Manual de usuario

93
 UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA
SEDE GUAYAQUIL

CARRERA: INGENIERÍA EN SISTEMAS

Proyecto Técnico previo a la obtención del título de:

INGENIERO DE SISTEMAS

TEMA:
“DESARROLLO DE UNA APLICACIÓN BAJO ANDROID PARA EL
CONTROL Y MONITOREO DE UNIDADES VEHICULARES EN LA
EMPRESA TCPLUMESAL S.A.”

AUTOR:
Byron Jordan Salazar Guzmán

DIRECTOR:
Msc. Joe Llerena Izquierdo

Guayaquil, febrero del 2020

i
Índice

1. Introducción ......................................................................................................................1
2. Manual Operativo..............................................................................................................1
2.1 Ingreso a la aplicación .......................................................................................................1
2.2 Módulo de administración.................................................................................................3
2.3 Módulo de envío de ubicación actual ..............................................................................14
2.4 Módulo de incidentes ......................................................................................................14
2.5 Módulo de reportes .........................................................................................................19
2.6 Módulo de chat ................................................................................................................23
2.7 Módulo de monitoreo de los vehículos en el mapa .........................................................24

ii
Índice de Figuras
Figura 1. Ingreso a la aplicación .............................................................................................. 1
Figura 2. Crear una cuenta ....................................................................................................... 2
Figura 3. Validación de usuario ............................................................................................... 2
Figura 4. Administración de usuarios ...................................................................................... 3
Figura 5. Registro de usuarios nuevos ..................................................................................... 3
Figura 6. Validación de usuarios.............................................................................................. 4
Figura 7. Lista de usuarios ....................................................................................................... 4
Figura 8. Actualizar datos de usuario....................................................................................... 5
Figura 9. Eliminación de usuario ............................................................................................. 5
Figura 10. Administración de vehículos .................................................................................. 6
Figura 11. Registro de vehículos nuevos ................................................................................. 6
Figura 12. Validación de vehículos.......................................................................................... 7
Figura 13. Lista de vehículos ................................................................................................... 7
Figura 14. Actualizar datos de vehículo................................................................................... 8
Figura 15. Eliminación de vehículo ......................................................................................... 8
Figura 16. Administración de incidentes ................................................................................. 9
Figura 17. Registro de incidencias nuevas ............................................................................... 9
Figura 18. Validación de incidentes ....................................................................................... 10
Figura 19. Lista de incidencias .............................................................................................. 10
Figura 20. Actualizar datos de incidencia .............................................................................. 11
Figura 21. Eliminación de incidencias ................................................................................... 11
Figura 22. Incidentes del día .................................................................................................. 12
Figura 23. Modulo Setting ..................................................................................................... 12
Figura 24. Modificar Datos .................................................................................................... 13
Figura 25. Eliminar Cuenta .................................................................................................... 13
Figura 26. Lista de usuarios activos (Conductor) .................................................................. 14
Figura 27. Lista de usuarios activos (Conductor) .................................................................. 15
Figura 28. Lista de incidentes (Conductor) ............................................................................ 15
Figura 29. Enviar incidentes (Conductor) .............................................................................. 16
Figura 30. Módulo de incidentes (Conductor) ....................................................................... 16
Figura 31. Historial de incidentes (Conductor) ...................................................................... 17
Figura 32. Campanita (Monitorista)....................................................................................... 17
Figura 33. Incidentes diarios (Monitorista)............................................................................ 18
Figura 34. Contestar incidente (Monitorista) ......................................................................... 18
Figura 35. Vehículo (Monitorista) ......................................................................................... 19

iii
Figura 36. Visualizar vehículos ............................................................................................. 20
Figura 37. Gráfico (Monitorista) ............................................................................................ 20
Figura 38. Reportes de incidentes .......................................................................................... 21
Figura 39. Reporte en formato pdf ......................................................................................... 21
Figura 40. Envío de archivo pdf............................................................................................. 22
Figura 41. Reporte en formato csv ......................................................................................... 22
Figura 42. Envío de archivo csv............................................................................................. 23
Figura 43. Inicio de mensajería .............................................................................................. 23
Figura 44. Mensajería instantánea ......................................................................................... 24
Figura 45. Menú de monitorista ............................................................................................. 24
Figura 46. Menú Ver Rastreo................................................................................................. 25
Figura 47. Rastreo de vehículo .............................................................................................. 25
Figura 48. Menú Ver Rutas .................................................................................................... 26
Figura 49. Dibujado de rutas .................................................................................................. 26
Figura 50. Menú Ver Reporte ................................................................................................ 27
Figura 51. Reporte en formato pdf ......................................................................................... 27
Figura 52. Envío de archivo pdf............................................................................................. 28
Figura 53. Reporte en formato csv ......................................................................................... 28
Figura 54. Envío de archivo csv............................................................................................. 29

iv
1. Introducción

El siguiente documento explica el funcionamiento de la aplicación bajo android para

conductores, monitorista y administrador, se explica de manera precisa y corta para
optimizar el tiempo de aprendizaje.

El monitorista se beneficia en tener la información de manera más oportuna y tener un

reporte de manera rápida y fácil; además, la empresa se beneficia en ahorros de costo
por implementar su propio sistema de control y monitoreo; no utilizar aplicaciones de
terceros que son caros y no tendría la disponibilidad de la información para próximos
análisis de la empresa.

2. Manual Operativo
2.1 Ingreso a la aplicación

La interface principal solicita el correo electrónico y contraseña, para validar al usuario

pulsar en “Ingresar” (Fig. 1), todos los accesos autorizados están en la base de datos
en la nube; en caso de no tener usuario propio pulsar en “Crear una ahora”.

Figura 82. Ingreso a la aplicación

Elaborado por el autor

1
De inmediato está la interface de registro que solicita el nombre, apellido, número de
teléfono, correo electrónico, contraseña y confirmación de la contraseña, luego pulsar
en “Crear cuenta” (Fig. 2).

Figura 83. Crear una cuenta

Elaborado por el autor
Todos los datos son obligatorios, en caso de que algún dato falte se presenta el mensaje
en color rojo de acuerdo dato solicitado (Fig. 3).

Figura 84. Validación de usuario

Elaborado por el autor

2
2.2 Módulo de administración
Esta opción solo tiene acceso el administrador de la aplicación, en este módulo se
realizan las acciones para adicionar, actualizar o eliminar información sobre los
conductores, vehículos y monitorista. La administración de usuarios asiste en la
actualización o consulta de datos (Fig. 4).

Figura 85. Administración de usuarios

Elaborado por el autor
La opción “Ingresar” permite la interface de registro que solicita el nombre, apellido,
número de teléfono, correo electrónico, contraseña y confirmación de la contraseña,
luego pulsar en “Guardar” (Fig. 5).

Figura 86. Registro de usuarios nuevos

Elaborado por el autor

3
Todos los datos son obligatorios, en caso de que algún dato falte se presenta el mensaje
en color rojo de acuerdo dato solicitado (Fig. 6).

Figura 87. Validación de usuarios

Elaborado por el autor

La opción “Consultar” presenta la interfaz para visualizar la lista de usuarios

registrados; se presenta solo nombres, apellidos y tipo de usuario; por cada usuario se
puede eliminar o actualizar sus datos (Fig. 7).

Figura 88. Lista de usuarios

Elaborado por el autor

4
La acción Actualizar sobre un usuario seleccionado presenta la interface para
reemplaza nombre, apellido, número de teléfono y correo electrónico (Fig. 8).

Figura 89. Actualizar datos de usuario

Elaborado por el autor

La acción Eliminar sobre un usuario seleccionado presenta la interface para eliminar

el usuario, se solicita pregunta de confirmación para proceder a la eliminación (Fig.
9).

Figura 90. Eliminación de usuario

Elaborado por el autor
5
La administración de vehículos asiste en la actualización o consulta de datos (Fig. 10).

Figura 91. Administración de vehículos

Elaborado por el autor

La opción “Ingresar” permite la interfaz de registro que solicita seleccionar conductor,

placa, marca, seleccionar color, seleccionar tipo de vehículo y año de fabricación;
luego pulsar en “Guardar” (Fig. 11).

Figura 92. Registro de vehículos nuevos

Elaborado por el autor

6
Todos los datos son obligatorios, en caso de que algún dato falte se presenta el mensaje
en color rojo de acuerdo dato solicitado (Fig. 12).

Figura 93. Validación de vehículos

Elaborado por el autor

La opción “Consultar” presenta la interface para visualizar la lista de vehículos

registrados; se presenta solo placa, marca y conductor; por cada usuario se puede
eliminar o actualizar sus datos (Fig. 13).

Figura 94. Lista de vehículos

Elaborado por el autor

7
La acción Actualizar sobre un vehículo seleccionado presenta la interface para
reemplaza placa, marca y color (Fig. 14).

Figura 95. Actualizar datos de vehículo

Elaborado por el autor

La acción Eliminar sobre un vehículo seleccionado presenta la interface para eliminar

el vehículo, se solicita pregunta de confirmación para proceder a la eliminación (Fig.
15).

Figura 96. Eliminación de vehículo

Elaborado por el autor
8
La administración de incidentes asiste en la actualización o consulta de datos (Fig. 16).

Figura 97. Administración de incidentes

Elaborado por el autor

La opción “Ingresar” permite la interface de registro que solicita el nombre,

descripción y seleccionar el tipo de incidente; luego pulsar en “Guardar” (Fig. 17).

Figura 98. Registro de incidencias nuevas

Elaborado por el autor

9
Todos los datos son obligatorios, en caso de que algún dato falte se presenta el mensaje
en color rojo de acuerdo dato solicitado (Fig. 18).

Figura 99. Validación de incidentes

Elaborado por el autor

La opción “Consultar” presenta la interface para visualizar la lista de incidentes

registrados; se presenta nombre, descripción y nivel; por cada incidente se puede
eliminar o actualizar sus datos (Fig. 19).

Figura 100. Lista de incidencias

Elaborado por el autor

10
La acción Actualizar sobre un incidente seleccionado presenta la interface para
reemplazar descripción y tipo de incidente (Fig. 20).

Figura 101. Actualizar datos de incidencia

Elaborado por el autor

La acción Eliminar sobre un incidente seleccionado presenta la interface para eliminar

el incidente, se solicita pregunta de confirmación para proceder a la eliminación (Fig.
21).

Figura 102. Eliminación de incidencias

Elaborado por el autor

11
La opción “Visualizar” presenta en un diagrama de pastel los incidentes ocurridos en
el día, agrupados por tipo de incidente (Fig. 22).

Figura 103. Incidentes del día

Elaborado por el autor

El módulo Setting contiene opciones para actualizar los datos del usuario que está en
la aplicación (Fig. 23).

Figura 104. Modulo Setting

Elaborado por el autor

12
La opción “Modificar Datos” presenta la interface para actualizar los datos personales
del operador del teléfono celular, entre sus datos nombre, apellidos, número y mail,
luego pulsar en “Guardar” (Fig. 24).

Figura 105. Modificar Datos

Elaborado por el autor

La opción “Eliminar cuenta” presenta la interface para confirmar la eliminación de su

cuenta (Fig. 25).

Figura 106. Eliminar Cuenta

Elaborado por el autor

13
2.3 Módulo de envío de ubicación actual

Este módulo se orienta al envío de la ubicación actual de parte del conductor ya sea en
primer o segundo plano que este en recorrido la aplicación; al pulsar “Enviar” la
aplicación envía las coordenadas a la nube; al pulsar “Desactivar” en entiende que todo
envío de coordenadas que anulado (Fig. 26).

Figura 107. Lista de usuarios activos (Conductor)

Elaborado por el autor

2.4 Módulo de incidentes

En este módulo el conductor podrá registrar un incidente o escoger un incidente que

la aplicación tendrá (Robo, Trafico, Accidente de tránsito, entre otros) y enviárselo al
monitorista. El monitorista tendrá una pantalla de todos los incidentes que le llegue
donde tendrá que gestionarlo y cerrar el incidente (solucionado).

Para dar a conocer los incidentes el conductor debe pulsar en la campana (Fig. 27).

14
 Figura 108. Lista de usuarios activos (Conductor)
Elaborado por el autor

De inmediato se presenta la lista de incidentes con su color característico, el color rojo

es alto riesgo, color amarillo es medio riesgo, y color verde es bajo riesgo (Fig. 28).

Figura 109. Lista de incidentes (Conductor)

Elaborado por el autor

15
Debe seleccionar el incidente y enviar el mensaje (Fig. 29).

Figura 110. Enviar incidentes (Conductor)

Elaborado por el autor

Dentro del menú de incidentes (Fig. 30) se puede obtener un Historial de incidentes.

Figura 111. Módulo de incidentes (Conductor)

Elaborado por el autor

Se debe seleccionar la placa para que el conductor vea todos los incidentes que ha
reportado, se presenta la placa, el lugar, tipo de incidente, fecha, hora y comentario;
además por cada incidente esta que monitorista lo atendió, estado y hora de atención
(Fig. 31).

16
 Figura 112. Historial de incidentes (Conductor)
Elaborado por el autor

Cuando el monitorista entra a la aplicación se la interface principal (Fig. 32) cambia

en la parte inferior, se presenta el icono vehículo y reporte.

Figura 113. Campanita (Monitorista)

Elaborado por el autor

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Para ver los incidentes diarios pulsar en icono campana; de inmediato se presenta la
lista de todos los incidentes reportados por los conductores en orden cronológico (Fig.
33).

Figura 114. Incidentes diarios (Monitorista)

Elaborado por el autor

Al pulsar en “Atender” se presenta una interface (Fig. 34) para introducir la

observación por atención del incidente, luego pulsar “Enviar”.

Figura 115. Contestar incidente (Monitorista)

Elaborado por el autor
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2.5 Módulo de reportes

Este módulo ayuda a generar y descargar los reportes de rutas diaria de cada vehículo;
además de un reporte de los incidentes que han ocurrido en el día.

Cuando el monitorista entra a la aplicación se la interface principal (Fig. 35) cambia

en la parte inferior, se presenta el icono vehículo.

Figura 116. Vehículo (Monitorista)

Elaborado por el autor

De inmediato se presentan los vehículos que están en circulación e inscritos en la

plataforma, las coordenadas son las ultimas enviadas por cada vehículo (Fig. 36).

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 Figura 117. Visualizar vehículos
Elaborado por el autor

El icono de reporte de incidentes (Fig. 37) presenta la interface para solicitar los
parámetros de búsqueda de los incidentes.

Figura 118. Gráfico (Monitorista)

Elaborado por el autor

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Se debe filtrar placa del vehículo, el incidente de manera opcional, la fecha y el tipo
de archivo en pdf u hoja electrónica, luego pulsar en “Generar reporte” (Fig. 38).

Figura 119. Reportes de incidentes

Elaborado por el autor

El archivo de incidentes detallado se presenta para su revisión (Fig. 39).

Figura 120. Reporte en formato pdf

Elaborado por el autor

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Este archivo PDF puede ser enviado por otras vías de comunicación (Fig. 40).

Figura 121. Envío de archivo pdf

Elaborado por el autor

Interface para visualizar el reporte de incidentes tipo hoja electrónica con los detalles
del vehículo, conductor, tipo de incidente, fecha, hora, ubicación, latitud y longitud
(Fig. 41).

Figura 122. Reporte en formato csv

Elaborado por el autor

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Este archivo csv puede ser enviado por otras vías de comunicación (Fig. 42).

Figura 123. Envío de archivo csv

Elaborado por el autor

2.6 Módulo de chat

Este módulo permite el envío de mensajes de texto de un conductor hacia al

monitorista o viceversa. La interface para inicio de mensajería con otros conductores
o monitorista, es necesario seleccionar el destinatario y seleccionar “Chatear” (Fig.
43).

Figura 124. Inicio de mensajería

Elaborado por el autor

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De inmediato se presenta la interface sencilla para la mensajería instantánea, el escrito
se realiza igual que otras aplicaciones de mensajería (Fig. 44).

Figura 125. Mensajería instantánea

Elaborado por el autor

2.7 Módulo de monitoreo de los vehículos en el mapa

Este módulo permite la visualización en tiempo real de los vehículos en el mapa ya

sea un vehículo en específico o todos los vehículos; además, observar las rutas que han
recorrido cada vehículo en el día. La interface para monitorista que tiene opciones de
rastreo, rutas, reporte y mensajería sobre los usuarios conectados (Fig. 45).

Figura 126. Menú de monitorista

Elaborado por el autor

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Al pulsar “Ver Rastreo” se observa la interface con la lista de vehículos y sus datos de
última ubicación, coordenada, fecha y hora (Fig. 46).

Figura 127. Menú Ver Rastreo

Elaborado por el autor

Al seleccionar un vehículo, este se presenta con sus detalles se presenta en el mapa, si

el vehículo aparece de color rojo quiere decir que no está enviando la ubicación, si el
vehículo aparece de color verde ya está enviando su ubicación (Fig. 47).

Figura 128. Rastreo de vehículo

Elaborado por el autor
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Al pulsar “Ver Rutas” se observa la interface para filtrar la ruta con las opciones placa
del vehículo, fecha, y rango de horas, esta opción ejecuta el servicio de consulta (Fig.
48).

Figura 129. Menú Ver Rutas

Elaborado por el autor

Luego de pulsar “Visualizar ruta” se visualiza la ubicación del vehículo de acuerdo a

la placa seleccionada, se dibuja un icono de vehículo en el mapa, la ubicación es la
última enviada y guardada en la nube y se actualiza cada 5 minutos (Fig. 49).

Figura 130. Dibujado de rutas

Elaborado por el autor

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Al pulsar “Ver Reporte” se observa la interface para filtrar las rutas, se selecciona la
placa del vehículo, fecha, hora de inicio, hora límite, el tipo de archivo en pdf u hoja
electrónica (Fig. 50).

Figura 131. Menú Ver Reporte

Elaborado por el autor

Luego al pulsar “Generar Reporte” se presenta el archivo en pantalla de acuerdo a la

selección en pdf que contiene detalle de rutas con los vehículos, conductor, ubicación
en coordenadas (Fig. 51).

Figura 132. Reporte en formato pdf

Elaborado por el autor

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Este archivo pdf puede ser enviado por otras vías de comunicación (Fig. 52).

Figura 133. Envío de archivo pdf

Elaborado por el autor

El archivo en formato hoja electrónica contiene los mismos datos que el pdf (Fig. 53).

Figura 134. Reporte en formato csv

Elaborado por el autor

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Este archivo csv puede ser enviado por otras vías de comunicación (Fig. 54).

Figura 135. Envío de archivo csv

Elaborado por el autor

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