Objetivo Determinar cmo varan las prdidas de energa en una tubera dependiendo de la velocidad del fluido y a partir de esta
variacin clasificar el flujo como turbulento o laminar. Descripcin del montaje
donde h1 = cabeza de presin en 1 h2 = cabeza de presin en 2 hf = prdida de energa para una longitud L de tubo A = vlvula para controlar la salida de caudal (Q) El tanque debe mantener un nivel constante. La tinta sirve para determinar si el flujo est comportndose como laminar o turbulento. Fundamentos tericos Introduccin: El experimento de Reynolds consiste en determinar los factores que afectan el movimiento de un fluido y en qu forma lo afectan. El movimiento de un fluido puede ser sinuoso (turbulento) o directo (laminar) dependiendo de: La viscosidad La velocidad La longitud caracterstica
Reynolds hace la siguiente analoga: "Las circunstancias que determinan si el movimiento de tropas ser una marcha o una confusin se parecen mucho a aquellas que determinan si el movimiento ser directo o sinuoso. En ambos casos existe cierta influencia necesaria para el orden: con las tropas es la disciplina; con el agua, su viscosidad o aglutinacin. Cuanto mejor sea la disciplina de las tropas, o bien ms glutinoso sea el fluido, menos probable es que el movimiento regular se altere en alguna ocasin. Por otro lado; velocidad y tamao son en ambos casos favorables a la inestabilidad: tanto ms grande es la armada y ms rpidas sus evoluciones tanto mayor es la oportunidad de desorden; as como el fluido, cuanto ms ancho sea el canal y ms rpida la velocidad tanto mayor es la probabilidad de remolinos." Con esto Reynolds concluye que la condicin natural de un fluido no es el orden sino el desorden. En una longitud dada de tubera horizontal de dimetro constante por la cual circula un fluido bajo presin, la prdida de energa se da como la diferencia de cabeza de presin entre los dos puntos de inters. Prdidas de energa (hf) = h1 - h2 Donde la cabeza de presin en un punto se da como la presin en ese punto sobre el peso especfico (g) del fluido.
Ecuacin de darcy weisbach
La ecuacin de Darcy-Weisbach es una ecuacin ampliamente usada en hidrulica. Permite el clculo de la prdida de carga debida a lafriccin dentro una tubera. La ecuacin fue inicialmente una variante de la ecuacin de Prony, desarrollada por el francs Henry Darcy. En 1845 fue refinada por Julius Weisbach, de Sajonia, hasta la forma en que se conoce actualmente:
donde: hf = prdida de carga debida a la friccin. f = factor de friccin de Darcy. L = longitud de la tubera. D = dimetro de la tubera. v = velocidad media del fluido. g = aceleracin de la gravedad: g = 9,81 m/s2.
El factor de friccin f es adimensional y vara de acuerdo a los parmetros de la tubera y del flujo. Este puede ser conocido con una gran exactitud dentro de ciertos regmenes de flujo; sin embargo, los datos acerca de su variacin con la velocidad eran inicialmente desconocidos, por lo que esta ecuacin fue inicialmente superada en muchos casos por la ecuacin emprica de Prony. Aos ms tarde se evit su uso en diversos casos especiales en favor de otras ecuaciones empricas, principalmente la ecuacin de Hazen-Williams, ecuaciones que, en la mayora de los casos, eran significativamente ms fciles de calcular. No obstante, desde la llegada de las calculadoras la facilidad de clculo no es mayor problema, por lo que la ecuacin de DarcyWeisbach es la preferida.
Factor De Friccion
El factor de friccin o coeficiente de resistencia de Darcy-Weisbach (f) es un parmetro adimensional que se utiliza para calcular laprdida de carga en una tubera debida a la friccin. El clculo del factor de friccin y la influencia de dos parmetros (nmero de Reynods Re y rugosidad relativa r) depende del rgimen de flujo. Para rgimen laminar (Re < 2000) el factor de friccin se calcula como:
En rgimen laminar, el factor de friccin es independiente de la rugosidad relativa y depende nicamente del nmero de Reynolds
b) Para rgimen turbulento (Re > 4000) el factor de friccin se calcula en funcin del tipo de rgimen. b1) Para rgimen turbulento liso, se utiliza la 1 Ecuacin de KarmannPrandtl:
En rgimen turbulento liso, el factor de friccin es independiente de la rugosidad relativa y depende nicamente del nmero de Reynolds
b2) Para rgimen turbulento intermedio se utiliza la Ecuacin de Colebrook simplificada:
En rgimen turbulento intermedio, el factor de friccin depende de la rugosidad relativa y del nmero de Reynolds
b3) Para rgimen turbulento rugoso se utiliza la 2 Ecuacin de Karmann-Prandtl:
En rgimen turbulento rugoso, el factor de friccin depende solamente de la rugosidad relativa:
Alternativamente a lo anterior, el coeficiente de friccin puede determinarse de forma grfica mediante el Diagrama de Moody. Bien entrando con el nmero de Reynolds (rgimen laminar) o bien con el nmero de Reynolds y la rugosidad relativa (rgimen turbulento) Una vez conocido el coeficiente de friccin se puede calcular la prdida de carga en una tubera debida a la friccin mediante la ecuacin de Darcy Weisbach:
Numero de Reynolds
El nmero de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensin tpica de un flujo en una expresin adimensional, que interviene en numerosos problemas de dinmica de fluidos. Dicho nmero o combinacin adimensional aparece en muchos casos relacionado con el hecho de que el flujo pueda considerarse laminar (nmero de Reynolds pequeo) o turbulento (nmero de Reynolds grande). Desde un punto de vista matemtico el nmero de Reynolds de un problema o situacin concreta se define por medio de la siguiente frmula:
equivalentemente por:
donde: : densidad del fluido vs: velocidad caracterstica del fluido D: dimetro de la tubera a travs de la cual circula el fluido o longitud caracterstica del sistema : viscosidad dinmica del fluido : viscosidad cinemtica del fluido
Como todo nmero adimensional es un cociente, una comparacin. En este caso es la relacin entre los trminos convectivos y los trminos viscosos de
las ecuaciones de Navier-Stokes que gobiernan el movimiento de los fluidos. Por ejemplo, un flujo con un nmero de Reynolds alrededor de 100.000 (tpico en el movimiento de una aeronave pequea, salvo en zonas prximas a la capa lmite) expresa que las fuerzas viscosas son 100.000 veces menores que las fuerzas convectivas, y por lo tanto aquellas pueden ser ignoradas. Un ejemplo del caso contrario sera un cojinete axial lubricado con un fluido y sometido a una cierta carga. En este caso el nmero de Reynolds es mucho menor que 1 indicando que ahora las fuerzas dominantes son las viscosas y por lo tanto las convectivas pueden despreciarse. Otro ejemplo: En el anlisis del movimiento de fluidos en el interior de conductos proporciona una indicacin de la prdida de carga causada por efectos viscosos.
Factores que influyen a la resistencia de un fluido
La resistencia del flujo depende de la viscosidad del liquido, de la cuestin si fluye en un canal o fluye en un tubo, depende igual de la forma de los mismos y de su superficie, as como tambin de la velocidad del flujo. En el caso sin turbulencia con flujo lento y superficies suaves, es mas fcil, y para velocidades mas altas con turbulencia se vuelve muy difcil. Es interesante notar, que superficies no-lisas pueden disminuir la resistencia como escamas, hilos o molculas largas pegadas a las paredes etc. Existen diversos metodos para estudiar la resistencia de los flujos todos ellos han obtenido sus formulas teniendo en cuenta factores como: La velocidad El tirante La pendiente de logitudinal La densidad del agua La viscocidad del agua La granulometria del material del lecho El peso especifico del material El factor de forma La sinuosidad Etc.
