Combustibles especiales y otros
Unidad de Tecnología Repsol YPF. Coruña 14 noviembre 2005
Los combustibles especiales
• Son combustibles diseñados para aplicaciones muy
específicas, cuyo objetivo puede ser el desarrollo, la
producción, la acreditación o el ocio.
• Características:
• Diferentes de los convencionales
• Sus clientes están formados y son muy exigentes
• Precisan invertir en desarrollo y mantener un eficaz apoyo
técnico.
• Asociados a pequeños volúmenes y grandes márgenes
Mayo 2003
1
Mercado de combustibles especiales
Consumo combustibles convencionales en España (53
millones t/año) frente a mercado potencial de combustibles
especiales (Europa)
Otro gasóleo
Fuelóleo
Referencia
ESPECIALES Desarrollo
(86 kt/año; 0,2%)
Competición
Gasóleo diesel GLP
Primer llenado
Gasolina
Queroseno
Mayo 2003
Primer llenado de automó
autom óviles
• Materiales usados por los fabricantes de automóviles en el llenado
inicial de los vehículos (para movimientos en cadena de montaje,
distribución y hasta venta).
• Características:
• Estables y compatibles con los materiales.
• En gasolinas está especificado la resistencia a la oxidaci ón y compatibilidad con
elastómeros en gasolinas, así como las propiedades antiherrumbre (respecto al
acero).
• Operatividad en un rango amplio de temperatura
• Rango de volatilidad muy estrecho en gasolinas.
• PN y POFF extremadamente bajos en gasóleos.
• Mínimo ensuciamiento de bujías en gasolinas.
• Excelente lubricidad en gasóleos.
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Gasó
Gas óleo de primer llenado
Ensayo Ud. Límites
Mín. Máx.
Densidad a 15ºC kg/m3 815 845
Viscosidad a 40ºC mm2/s 1,8 3,5
700
Azufre mg/kg 50 650
Huella WS1.4, micras
Índice de cetano 46 600
Número de cetano 51
550
Destilación
65% Recogido ºC 240
500
85% Recogido ºC 350 450
95% Recogido ºC 360 400
Inflamabilidad ºC 55
350
P.O.F.F ºC -24 PQ-B
Niebla ºC -20
300
ML-1 ML-2
Residuo carbonoso % m/m 250 PQ-A
(sobre 10% v/v final destil.) 0,2 200
Agua mg/kg 200
0 200 400 600 800 1000
Partículas sólidas mg/kg 24
Cenizas % m/m 0,01 Dosis de aditivo, mg/kg
Corrosión cobre (3h. a 50ºC) esc. Clase 1
Lubricidad (WS1.4, 60ºC) micras 400
Aspecto Brill. y trans.
Estabilidad a la oxidación g/m3 25
Mayo 2003
Gasolina de primer llenado
Ensayo Ud. Límites
Mín. Máx.
3
Densidad a 15ºC kg/m 690 720
Evaporado a 70ºC (E70) % v/v 20 40
Evaporado a 100ºC % v/v 60 75
Evaporado a 125ºC % v/v 95
Envolvente
Punto final destilación ºC 180
Residuo destilación % v/v 1
Presión de vapor Reid (RVP) kPa
Invierno 55 80
Verano 55 70 Alquilato + MTBE + i-C5
Azufre mg/kg 30
Corrosión al cobre (3h. a 50ºC) 1
Precio
Corrosión al acero 5%
Estabilidad a la oxidación minutos 1000
Estab. oxidación con Cu minutos 250 Alquilato + C4
Gomas actuales lavadas mg/ 100mL 4
Gomas potenciales lavadas mg/100mL 5
Plomo g/L 0,005 Alquilato
Benceno % v/v 0,2
Índice octano Research (R.O.N.) 95,0
Índice octano Motor (M.O.N.) 85,0 EN-228 +
Éteres +5C (MTBE, ETBE...) % v/v 15 Alquilato
Otros oxigenados % v/v no EN-228
Aromáticos % v/v 2,5
Olefinas % v/v 15
Contenido en oxígeno % p/p 2,8
Fósforo ppm 10 Ajuste especificación
Compatibilidad elastómeros % v/v 10
Ácidos inorgánicos certificado no
Agua y partículas sólidas visual no
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Fluidos de referencia
• Son combustibles asociados a ensayos específicos de control o
desarrollo, cuyas especificaciones se definen en grupos de
trabajo representativos de la industria (petróleo, automóvil,
aditivos) y la administración.
• Características:
• Amparados por asociaciones generalmente internacionales que
publican un catálogo de productos.
• Representan condiciones medias o extremas.
• Los suministradores necesitan demostrar competencia técnica y
trazabilidad de los resultados de ensayo (p.e. la CEC exige: participar
en PF017; garantizar suministro; acreditaciones tipo ISO-9000 y EN-
45001).
Mayo 2003
Clasificación de combustibles de
Clasificació
referencia
COMBUSTIBLES DE REFERENCIA
AUTOMOCIÓN LABORATORIO AVIACIÓN
98% vol. 0,2% vol. 1,8% vol.
EPA, Millspec...
CEC ASTM ISO, DIN...
Motor
Legislativos Ensayo Motores CFR Elastómeros
Bomba de inyección
Elastómeros
Emisiones Volatilidad
Consumo Octano
Lubricidad
Etc.
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Codificació
Codificaci ón CEC
“Reference Año de
Nº correlativo
fuel” entrada en
vigor
RF-74-T-95
Aplicación:
0 > Legislativo
1 > Ensayos gasolina sin plomo
2 > Octano gasolinas con plomo Grado del material
3 > Octano gasolinas sin plomo de referencia:
4 > Ensayos volatilidad
T > “Tentative”
5 > Compatibilidad elastómeros y corrosión A > “Approved”
6 > Arranque y operatividad en frío (gasóleo diesel)
7 > Desarrollo de ensayos en motor
8 > Gasolina para ensayos de lubricante
9 > Gasóleo diesel para ensayos de lubricante
Mayo 2003
Combustibles a medida
• Productos ajustados a las
especificaciones definidas por
el cliente. Son “trajes a medida”
dise ñados con criterios a veces
desconocidos.
• Ejemplos:
• Gasolina brasileña (etanol)
• Renault 64A (alta PVR)
• Renault 87A (alto octano)
• Renault 56A (“cliquetis”)
• Gasolina china (89 RON)
Mayo 2003
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Productos de competició
competición
• Son combustibles diseñados para maximizar la
potencia del motor sin dañarlo en la carrera y
cumpliendo las restricciones reglamentadas.
• Tipos de combustible
• Establecido (mismo para todos los participantes)
Mundial de Rallies, Fórmula 3000, Le Mans…
• Producto libre (cada equipo puede desarrollar el propio)
Mundial motociclismo, Mundial Fórmula 1…
• La gasolina de competición es realmente un producto
muy especial y será el objetivo de este apartado.
También existe el gasóleo de carreras pero es muy
similar al producto de venta al público general.
Mayo 2003
Factores y componentes de la
gasolina de competició
competici ón
Anti- Veloc. de
ÉTERES detonación llama
(MTBE,
ETBE) PLOMO OLEFINAS
en GA
AROMÁTICOS MMT HIDRAZINA (N2H4)
ISOPARAFINAS en GA
Poder ALCOHOLES Calor
calorífico (METANOL, ETANOL) vaporizac.
NITROPARAFINAS
Energía (NITROMETANO, CH3NO2)
específica
Relación Relación
aire/fuel Prod./Reac.
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Reglamentos de competició
competición
Ensayo Ud. Formula 1 Motos Rallies (s/Pb)
Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx.
3
Densidad a 15ºC kg/m 720,0 775,0 720,0 780,0 720,0 785,0
Evaporado a 70ºC (E70) % v/v 20 48 15 50 10 47
Evaporado a 100ºC % v/v 46 71 46 71 30 70
Evaporado a 125ºC % v/v 75 75 85
Punto final destilación ºC 210 215 225
Residuo destilación % v/v 2 2 2
Presión de vapor Reid (RVP) kPa 45 60 90 90
Azufre mg/kg 50 150
Corrosión al cobre (3h. a 50ºC) esc. ASTM 1 1
Estabilidad a la oxidación minutos 360 360
Gomas actuales lavadas mg/ 100mL 5 5
Plomo g/L 0,005 0,005 0,005
Benceno % v/v 1,0 1,0 5,0
Índice octano Research (R.O.N.) 95,0 102,0 95,0 102 95,0 102
Índice octano Motor (M.O.N.) 85,0 85,0 90 85,0
Contenido en oxígeno % p/p 2,7 2,7 2,8
Aromáticos % v/v 35 42
Olefinas % v/v 18 18
Diolefinas % p/p 1 1
Compuestos viables y prohibidos (1), (2), (3) (1), (2), (3) (4), (5)
Compuestos minoritarios (<5%) % p/p 30 30
Nitrógeno % p/p 0,2 0,2 0,5
Manganeso g/L 0,005
Peróxidos + oxi-nitrados ppm 100
Conductividad eléctrica pS/m 200
(1) Son viables los oxigenados MeOH, EtOH, IPA, IBA, MTBE, ETBE, TAME, DIPE, NPA, TBA, NBA, SBA
(2) Parafinas, olefinas, naftenos, aromáticos y oxigenados. Limitados según naturaleza y nº de carbono (SI-PIONA)
(3) Sustancias capaces de reaccionar de manera exotérmica en ausencia de oxígeno exterior. (p.e. nitrometano)
(4) Gasolina de EE.SS. que puede incluir como aditivo aceite lubricante comercial
(5) Aditivos mejoradores de potencia
Mayo 2003
Los otros combustibles: calefacció
calefacci ón y
residuales.
• Son los combustibles líquidos más pesados y representan “las
antípodas” de los combustibles especiales:
• Elevado volumen (30% frente al 0,2% de los comb. especiales).
• Bajo valor añadido (en residuales puede ser inferior al crudo)
• Productos “sumidero” (azufre, LCO...)
• Los principales tipos de productos son:
RD-398/1996 RD-1485/1987 y 287/2001 ISO-8217:1996
RM E25 RM G35
Característica Gasóleo C BIA - FO1 BIA - FO2 (IFO-180) (IFO-380)
3
Densidad máx., kg/m 900 -- -- 991 991
Punto de niebla máx., ºC 4 -- -- -- --
Punto de vertido máx. (superior), ºC -- 30 -- 30 30
Viscosidad máx, 100ºC, mm2/s -- 25 37 25 35
Viscosidad máx, 40ºC, mm2/s 7 -- -- -- --
Azufre máx., % 0,2 1 1 5 5
Mayo 2003
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INFORMACION ADICIONAL
Información complementaria de combustibles
especiales puede consultarse en las siguientes
páginas web de diferentes proveedores:
www.repsolypf.com
www.racecar .co.uk/elfracingfuels /kartfuels .htm
www.haltermann.com/product/markets /prods /testcec.htm
www.petrochemgroup.com /ukww _prod/automotive _fluids .html
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