control de tracción
Profesor: Martín Troncoso Fariña
Modulo: Introducción al servicio automotriz
y movilidad sustentable
Fecha: 05/04/2024
Integrantes: Williams Aladino Deppeler
Huenupan, Javier Jeremías Lincopi Tramolao,
Alexander Istvan Treskow Barra
Introducción
El control de tracción es un sistema de seguridad muy fundamental en los
vehículos modernos es el cual ayuda a mejorar la estabilidad y agarre en
diferentes situaciones. Así como en diferentes tipos de vehículos están equipos
con este sistema llamado control de tracción en el cual tiene por función brindar
mayor seguridad, ya que esto se ha buscado durante décadas por diversas formas
en la cual este sistema logro convertirse en algo muy indispensable a lo largo de
su implementación en el mercado mundial automóvil.
Como ocurre con muchos mecanismos de seguridad de los automóviles, este al
igual funciona de una manera oculta y es posible que ni siquiera se note, un auto
en la que este equipado con este sistema, sin duda alguna es mucho más seguro
que uno no cuente con este sistema.
Por ende, el sistema de control de tracción es uno de los que se encarga de
mantener un cuidado hacia la rueda del vehículo, donde avisa al sistema de
control que está teniendo una baja adherencia y se activa su función al poder
detectar el problema limitando los giros a fin de recuperar un poco mas de
adherencia.
Por lo cual se dará a conocer cómo se originó, también como es su función, al
igual sus características y en las diferentes áreas en la cual se utiliza este
maravilloso sistema que se fue incrementando en diferentes áreas, así como en
diferentes industrias con un solo objetivo en la cual brindar una seguridad para los
usuarios.
Control de tracción.
El sistema de Control de Tracción es un sistema de seguridad ya que es diseñado
específicamente para prevenir la perdida adherencia en las ruedas, evitando que
estas no patinen cuando el conductor se exceda de la velocidad o cuando la
superficie del suelo esté cubierta de hielo, nieve, arena, grava o simplemente esté
en malas condiciones.
Cada fabricante tiene siglas distintas para definir el mismo sistema de control de
tracción, las más utilizadas son A.S.R (Anti Sleep Regulation) y la T.C.S (Traction
Control System). Cualquiera de los dos casos cumple lo mismo, funcionando con
los mismos sensores de monitoreo y mecanismo que implementa el sistema de
frenados ABS o de frenado antibloqueo.
El sistema de control es activado cuando una de las ruedas o más de una empieza
a ir en aumento de su velocidad es ahí cuando uno de los sensores se activa y
manda la información para que reduzca la velocidad de giro y así recuperar la
tracción o la adherencia entre la llanta, neumático y superficie.
Realizando una o más de las siguientes acciones a la vez, retardar la chispa del
cilindro, reducir la inyección del combustible, frenar la rueda que ha perdido
adherencia.
ASR
En los vehículos existe un sistema que es relevante en el control de tracción, es
un sistema de seguridad activa que su finalidad es la motricidad y adherencia en el
automóvil, así entregando en su totalidad una mayor invulnerabilidad en vehículo,
garantizando la estabilidad total en cuya cuestión.
El ASR controla la potencia del motor que se proporciona con el acelerador,
evitando que las ruedas patinen cuando se acelera en exceso y el rendimiento del
sistema de frenos, en el caso de que la superficie de conducción sea muy
deslizante.
Función del control de tracción
Este sistema de control de tracción particularmente tiene la función de mantener la
estabilidad y control del vehículo en condiciones obstruidas como suelos mojados
o nevados en cuyos casos.
Así reduciendo el deslizamiento y derrape al acelerar o frenar bruscamente en
cierta circunstancia, también ayudando resplandecientemente en prevenir el
sobreviraje del vehículo y tracción en superficies resbalosas.
El sistema en si contribuye en la estabilidad del automóvil en situaciones como
cuervas o maniobras bruscas y repentinas.
Es bueno prevenir riesgos para evitar secuencias de peligro así tener una
mantención irreprochable en el vehículo como lo es los neumáticos que no tengan
desgastes para que mantengan mayor agarre y una mayor durabilidad.
Los dispositivos de antibloqueo ABS y su gestión electrónica, así permitiendo
combinaciones con otros sistemas como cuales son los (ASR) y la estabilidad
(ESP)
Hay distintas situaciones críticas que el vehículo puede accionar este sistema
como en una aceleración brusca, en cambios de dirección bruscamente, o en
inicios ásperos en la marcha del vehículo, para estas situaciones, si la adherencia
motriz de las ruedas no es la adecuada, puede ocurrir un deslizamiento, es ahí
cuando se activa otro sistema corrigiendo un frenado parcial en la rueda deslizante
a través del dispositivo ABS. Con este dispositivo se impide la pérdida del par
motor por esta rueda y se transmite a la que tiene adherencia, que propulsa al
vehículo. Esta dirección es similar a la de un diferencial autoblocante, que ahora
puede ser sustituido.
“El sistema de control de tracción ASR (Anti Slip Regulation) se integra en el
dispositivo ABS, utilizando sus mismos componentes: bloque hidráulico, sensores
de rueda, unidad electrónica de control, etc., a los que añade nuevas
electroválvulas y sistemas electrónicos, que posibilitan la activación de
electrobomba del sistema hidráulico para generar la presión necesaria para el
frenado de las ruedas motrices, sin necesidad de accionar el pedal de freno”.
” Libro Sistemas de Transmisión y Frenado (AIEP) Autor José Manuel Alonso Pérez (pag231).
Origen de control de tracción
El primer sistema control de tracción Proviene originariamente de los ferrocarriles,
que usaban una rueda de acero y una vía del mismo material que no disponían
mucha adherencia en sí.
Es ahí donde empieza el mecanismo base para la implementación del sistema de
control de tracción, ya que Bosch buscaba prevenir profundamente la perdida de
adherencia en las ruedas, especificándose en las superficies de alta complejidad.
En el año 1986 Bosch presento el Sistema de Control de Tracción.
Dando a conocer el gran desempeño que tenía para evitar deslizamientos en
distintos tipos de superficies como suelos mojados o de nieve o bien al acelerar
fuertemente el automóvil, intentando generar una mejor estabilidad lateral y así
mantener o aumentar fuerza de propulsión evitando el patinaje de ruedas.
Unos años antes (1979) Cadillac presento un sistema llamado como TMS, Traction
Monitoring System (Sistema de Monitoreo de Tracción), siendo criticado por su
lenta reacción y alta probabilidad de fallo en cuestión.
Mercedes-Benz fue el pionero en lanzar al mundo del automovilismo el sistema de
control de tracción, sacando así el auto llamado S600 en 1991.
En la actualidad el control de tracción nace base a el método de ABS (Anti-lock
Braking System) “sistema de frenos antibloqueo”, pudiendo así implementar la
estructura de freno antibloqueo que colaborasen con la gestión del motor.
Junto con eso el innovador descubrimiento fue tomando relevancia que hoy en día
ya es formato crucial para cada vehículo que salga en el mercado, ya que lo usan
como método de seguridad.
Mercedes Benz S600 1991
Beneficios del control de tracción
El Sistema de Control de Tracción fue diseñado para ofrecer una serie de
beneficios que son muy significativos para la seguridad del conductor. En la cual
existen beneficios claves en la que incluyen:
Este sistema de control es la cual previene que las ruedas patinen en exceso, lo
que contribuye a mantener una mayor estabilidad y un mejor control del vehículo,
especialmente en condiciones con mayor complejidad de superficie como la lluvia,
nieve o hielo. Esto reduce la posibilidad de algún subviraje o sobreviraje del
automóvil es decir que le da mayor control del vehículo al conductor.
Mejor rendimiento en condiciones adversas como en suelos resbalosos o terrenos
difíciles, el control de tracción permite que el vehículo mantenga tracción con la
superficie en sí, evitando que las ruedas giren en falso. Esto es especialmente útil
en entornos off-road o suelos difíciles.
El sistema es eficiente para evitar infortunio de deslizamiento en superficie de
tránsito vehicular, es ahí cuando actúa aquel sistema así dando estabilidad y
dominio del vehículo, brindando mejor experiencia hacia el conductor.
Por ende, el sistema de control de tracción ofrece beneficios significativos para el
mercado mundial, en términos de seguridad, rendimiento y en comodidad para los
conductores, lo que convierte en una característica muy valiosa en los vehículos
modernos.
Tipos de control de tracción
Control de tracción electrónico (ETC)
Utiliza sensores para monitorear la velocidad de las ruedas y ajustar la
potencia del motor para así evitar el deslizamiento. Mejora la tracción y la
estabilidad del vehículo en diferentes condiciones de manejo.
Control de tracción delantero (FWD)
Este envía la potencia del motor solo a las ruedas delanteras del vehículo.
Es común en vehículo con tracción delantera y proporcionar una economía
en el gasto del combustible.
Control de tracción trasera (RWD)
Envía la potencia del motor solo a las ruedas traseras. Este es común en
vehículos deportivos y proporciona una mejor distribución del peso y una
mayor capacidad de manejo para el conductor.
Control de tracción total (AWD)
Distribuye la potencia del motor hacia todas las ruedas del vehículo para
poder maximizar la tracción. Proporcionar un mejor rendimiento en
condiciones de mejor adherencia, como en zonas rurales en las cual hay
caminos en malas condiciones para una tracción simple.
Control de tracción adaptivo
Este tipo de control de tracción adaptivo combina varios sensores y
sistemas de control para ajustar automáticamente la tracción en una función
de las condiciones de la carretera, el clima y el estilo de conducción del
conductor. Este tipo de control de tracción es capaz de adaptarse en tiempo
real en todo momento en la cual se requiera.
Aplicación del Sistema Control de Tracción en diferentes
vehículos
Control de tracción en vehículos todo terreno
El control de tracción es una ciencia que ayuda a tener una mejor tracción y mejor
rendimiento de los vehículos en terrenos difíciles. En el ámbito de los vehículos
todo terreno el control de tracción es especialmente muy importante debido a las
diferentes condiciones que en la cual son extremas en la que estos vehículos
suelen circular diariamente.
El control de tracción utiliza sensores y sistemas electrónicos para monitorear y
regular la tracción de las ruedas en tiempo real. Esto nos ayuda a que las ruedas
tengan una mayor tracción para así recibir mayor potencia en lo que mejora la
capacidad de tracción del vehículo en terrenos resbalosos o en malas condiciones.
Además de mejorar la tracción, el control de tracción ayuda a prevenir
deslizamientos de las ruedas y el bloqueo de diferencial, lo que puede ser
especialmente útil en terrenos fangosos o con obstáculos.
Control de tracción en vehículos de competición
El control de tracción es una tecnología fundamental en el ámbito de los vehículos
de competición esto permite a los pilotos tener un mayor control sobre el
rendimiento y la tracción de sus vehículos lo que es especialmente es muy
importante en condiciones extremas y en pistas resbalosas.
Este sistema utiliza sensores electrónicos para poder monitorear y regular la
velocidad de rotación de las ruedas del vehículo, esto evita que pierda tiempo en
la competencia, en que patine o pierda el control del vehículo.
El control de tracción permite a los pilotos acelerar de una manera mas efectiva y
mantener un agarre continuo en las curvas. Esto es traducido en el tiempo de
vueltas más rápidas y un rendimiento general mejorado.
Control de tracción en vehículos eléctricos
El sistema de control de tracción es muy importante en desempeñar un papel
importante debido a las características únicas de estos vehículos estos vehículos
suelen tener una entrega de potencia instantánea y un alto par motor, esto puede
resultar ser una tracción deficiente en ciertas situaciones.
Este sistema funciona con sensores y sistemas eléctricos para monitorear y
ajustar la tracción en un tiempo real. Esto nos ayuda a poder optimizar la
distribución de la potencia a las ruedas y así poder evitar el deslizamiento o
perdida de tracción.
Tiene un impacto significativo el control de tracción en los vehículos eléctricos
porque no solo mejora la seguridad y estabilidad de la conducción, sino que al
igual contribuye a una mayor eficiencia energética y a una vida útil mas
prolongada de los neumáticos. Por otra parte, el control de tracción es una
característica muy valorada por los consumidores y esto puede influir en la
decisión de adquirir un vehículo electrónico.
Control de tracción en vehículos de carga
El control de tracción es fundamental en el transporte de mercadería en vehículos
de carga. Este sistema ha revolucionado la industria al mejorar la seguridad, la
eficiencia y el rendimiento en los camiones.
Hay una mejora en la seguridad con el sistema de control de tracción en la cual
ayuda en el deslizamiento de las ruedas y el derrape del vehículo especialmente
en condiciones en la que hay carreteras resbalosas, esto reduce el riesgo de algún
accidente y poder garantizar una mejor seguridad para el conductor y así mismo a
la carga.
Aumento en la eficiencia en los vehículos de carga, al evitar el deslizamiento de
las ruedas este sistema de control de tracción permite una mejor tracción y
aceleración del vehículo. Este se traduce a un menor consumo de combustible y
así poder obtener una mayor eficacia en el transporte de productos.
El control de tracción optimiza el rendimiento del vehículo al poder distribuir la
potencia de manera adecuada entre las ruedas, esto mejora la capacidad de
carga, la estabilidad y el mejor control del vehículo lo que resulta un vehículo de
transporte de mercadería más seguro y de tal manera mas eficiente en cumplir
con los que se le exige.
Control de tracción en la industria agrícola
El control de tracción para la industria agrícola es muy importante porque
garantiza un mejor rendimiento optimo de la maquinaria y los equipos utilizados en
la agricultura. Este sistema permite a los agricultores tener una mayor
productividad en la cual se minimiza los daños hacia los cultivos y poder mejorar la
eficiencia en términos generales. Control de tracción se refiere a la capacidad de
las maquinarias y sus equipos, para así poder tener una tracción en diferentes
condiciones de los terrenos.
El control de tracción en la industria agraria ofrece varios beneficios importantes,
en la cual permite una mayor productividad al garantizar que los vehículos y
equipos puedan moverse de manera eficiente en diferentes condiciones de
terrenos. Esto significa que los agricultores puedan trabajar de una manera más
rápida y efectiva, lo que se traduce en una mayor producción y una mejor
utilización del tiempo y los recursos. Además, el control de tracción ayuda a
reducir los daños en los sembrados, esto es porque al mantener la tracción en
terrenos resbalosos se minimiza la posibilidad de dañar la plantación durante las
operaciones agrarias. Esto es muy importante para la industria agrícola en no
dañar los cultivos en la cual es un impacto significativo en la producción y los
ingresos.
También el control de tracción mejora la eficiencia en general al poder garantizar
que las maquinarias puedan moverse de manera segura como para el conductor y
al igual que los plantíos, con esto se minimiza el tiempo de inactividad y se
maximiza el uso de los recursos. En la cual se consigue a una mayor eficiencia
operativa y reducción de los costos.
Control de tracción en la industria ferroviaria
El control de tracción es un sistema fundamental para la industria ferroviaria que
permite poder garantizar la seguridad y eficiencia en el transporte de pasajeros y
mercadería por vía férrea, este sistema puede controlar la tracción y a la ves la
potencia de las locomotoras y vagones así pudiendo asegurar un movimiento mas
suave y mas controlado en diferentes condiciones de las vías.
El control de tracción en la industria ferroviaria tiene componentes de varios
subsistemas, como el control de potencia, el control de velocidad y el control de
frenado. Estos sistemas trabajan en conjunto para así poder garantizar un
movimiento seguro y eficiente de los trenes.
El control de potencia regula la cantidad de energía subministrada a las ruedas de
tracción para así asegurar una tracción optima sin sobrecargas en el sistema. Este
en si opera en situaciones como en terrenos con una alta inclinación o en
situaciones resbaladizos.
El control de velocidad monitorea y controla la velocidad del tren, asegurando que
se mantenga dentro de los limites seguros y permitidos de conducción. Esto
también incluye el control de aceleración y desaceleración, así como el control de
velocidad en curvas y pendientes.
El control de frenado regula la utilización de ellos en el tren, esto para asegurar
una desaceleración suave y controlada. Esto es muy esencial para tener un
control y poder detener el tren de una manera segura y evitar algún accidente.
Control de tracción en la industria aeroespacial
este sistema también esta incorporado en la industria aeroespacial y de tal manera
es crucial porque es fundamenta en la exploración espacial y la aviación, donde
permite a las aeronaves mantener una tracción adecuada en diferentes
condiciones de vuelo, lo que de tal manera garantiza la seguridad y el rendimiento
optimo en las distintas operaciones aeroespaciales.
Control de tracción en la industria marítima
Este sistema mejora la navegación y el transporte marítimo ayudando a los barcos
a mantener una tracción adecuada en malas condiciones de navegación, por lo
que aumenta la seguridad y la eficiencia
El control de tracción al igual que en la demás industria utiliza sensores para
monitorear y ajustar la tracción de los barcos en un tiempo real. Esto se logra por
una distribución de la potencia del motor a las ruedas o hélices de manera óptima.
Según las condiciones del mar y de tal manera la carga del barco.
El impacto que tiene este sistema en la industria marítima es importante ya que
permite a los barcos mantener una velocidad constante y reducir el desgaste de
las hélices y del motor. Además de ello mejora la navegación y el transporte
marítimo al proporcionar una tracción adecuada en diferentes condiciones.
Mantenimiento y cuidado del control de tracción
El control de tracción es una característica importante en los vehículos modernos
que ayuda a mejorar la estabilidad y el rendimiento en condiciones de manejo
difícil.
Verifique regularmente el estado de los neumáticos y asegurarse que estén inflado
correctamente sea el uso que se la dará. Los neumáticos desgastados puedes
afectar la eficiencia del control de tracción.
Realice un mantenimiento regular en los sistemas de frenos para garantizar un
funcionamiento adecuando. El control de tracción utiliza los frenos para controlar
el arrastre en las ruedas, por lo tanto, es muy importante que se mantengan en un
buen estado.
Evite la aceleración o desaceleración bruscas, ya que esto puede afectar
negativamente el funcionamiento del control de tracción.
Siempre siga las recomendaciones del fabricante con respecto al mantenimiento y
cuidado del control de tracción.
En caso de cualquier problemas o mal funcionamiento del control de tracción.
Consulte a un mecánico calificado para su reparación y servicio.
Desafíos y limitaciones del control de tracción
Desafíos del control de tracción
En condiciones extremas el sistema de control de tracción puede tener diferentes
dificultades para funcionar de manera efectiva, en condiciones climáticas extremas
como ej: hielo y nieve profunda. En estas circunstancias las ruedas pueden perder
potencia, la tracción y el sistema puede resultar con dificultades para ajustar la
potencia del motor y frenar adecuadamente, en la baja el rendimiento del vehículo
tanto como en caminos rurales en las cuales no cuentan con pavimento, el control
de tracción va a tener dificultades para adaptarse a los cambios rápidos de
tracción. Esto puede provocar un rendimiento inconsciente o llegar a una
activación frecuente del sistema, lo que puede afectar la comodidad y la
estabilidad del vehículo.
La tecnología de control de tracción puede ser costosa de implementar y
mantener, lo que puede limitar su disponibilidad en vehículos de menor costo.
La precisión y efectividad del control de tracción puede variar según el tipo de
superficie y las condiciones de conducción.
Limitaciones del control de tracción
Limitaciones de velocidad por lo general el control de tracción esta diseñado para
funcionar dentro un rango de velocidad especifico. A una velocidad muy alta o baja
este sistema puede ser no tan eficiente para controlar el deslizamiento de las
ruedas. Además, algunos sistemas de tracción pueden desactivarse
automáticamente a altas velocidades para permitir una conducción mas deportiva.
Como en cualquier sistema eléctrico y mecánico el control de tracción también
puede requerir mantenimiento y reparaciones en la cuales son costosas y requiere
de mucho conocimiento técnicos especializados.
Aunque el control de tracción puede mejorar la tracción y la estabilidad del
vehículo, no puede compensar completamente las limitaciones físicas de los
neumáticos desgatados o inadecuados. En situaciones extremas, como el
aquaplaning (superficie llena de agua), el control de tracción puede no ser tan
eficiente en esta situación, ya que no va a tener adherencia a la superficie del
suelo por el fenómeno ya antes mencionado (aquaplaning).
Tecnologías futuras del control de tracción
Neumáticos inteligentes
Los neumáticos inteligentes utilizaran sensores para monitorear constantemente la
presión de los neumáticos y así poder ajustarla automáticamente para maximizar
la tracción del vehículo y la eficiencia en el combustible.
Control de tracción adaptativo
El control de tracción adaptativo utilizara sensores y algoritmos avanzados para
ajustar automáticamente la distribución de la potencia de las ruedas individuales al
tiempo real así mejorando la tracción y también la estabilidad del vehículo en
diferentes condiciones de carretera o caminos rurales.
Tracción en todas las ruedas eléctrica
La tracción en todas las ruedas eléctricas utilizara motores eléctricos individuales
en cada rueda para proporcionar un control de tracción preciso y mejorar la
eficiencia energética del vehículo.
Control predictivo de tracción
El control predictivo de tracción utiliza algoritmos de aprendizaje automático y
datos en tiempo real para así predecir y ajustar automáticamente la tracción del
vehículo en función de las condiciones de la carretera y el estilo de conducción del
chofer.
Control de tracción basado en cámaras
El control de tracción basado en cámaras de alta resolución y algoritmo de visión
por un computador para detectar y analizar las condiciones de la carretera y
ajustar automáticamente la tracción del vehículo para garantizar la máxima
seguridad y rendimiento.
Control de tracción autónomo
El control de tracción autónomo utilizara sensores, cámaras y algoritmos
avanzados para poder detectar y evitar el deslizamiento de las ruedas en tiempo
real, garantizando un control óptimo de la tracción y la estabilidad del vehículo.
Como detectar una avería en el sistema de control de tracción.
Se debe de prestar atención a las luces en la que son de advertencia en el tablero,
si el sistema presenta alguna falla lo mas probable es que proceda a encenderse
una luz de advertencia, se debe de consultar con una persona en la cual conozca
el manual del vehículo para identificar bien los significados de cada luz y que
acción recomienda tomar.
Se debe de observar el comportamiento del vehículo en la cual se note que tiene
dificultad en mantener tracción en superficies resbalosas o si se logra a
experimentar deslizamiento o que las ruedas tienden a patinar más de lo habitual
en lo cual esto será indicativo de una avería en el sistema de control de tracción.
Prestar atención hacia los ruidos anormales como chirridos o golpes en la
conducción, esto será una señal de un problema en el sistema de control de
tracción. Fundamental prestar atención a los ruidos provenientes de las ruedas o
de la transmisión del vehículo.
Realizar una inspección visual en la cual se debe examinar los componentes del
sistema de control de tracción, como los sensores de velocidad de las ruedas, los
cables y las conexiones. Se debe buscar signos de algún daño o desgaste como
cables deshilachados, conexiones sueltas o partes de cables cortadas.
También se puede utilizar un scanner de diagnostico si es que hay sospechas que
hay alguna avería en el sistema de control de tracción, lo recomendable es llevar
el vehículo a un taller mecánico certificado en la que se trabaje con escáner de
diagnóstico. Este dispositivo puede leer los códigos de error almacenado en el
sistema y de tal manera proporcionar información específica sobre el problema.
Conclusión
Sabemos que el sistema de control de tracción se encarga crucialmente en evitar
el derrape o perdida de adherencia en superficies no aptas para el vehículo,
también, así como en diferentes industrias y tipos de medio de transporte que
comparten este sistema. Dando seguridad, eficiencia, tracción y estabilidad.
Es muy fundamental que los conductores puedan conocer el funcionamiento de
los sistemas de control de tracción, de igual manera poder aplicar un adecuado
mantenimiento para garantizar un buen funcionamiento en condiciones adversas.
La tecnología en el control de tracción continúa evolucionando con diferentes
innovaciones y de tal manera avances que cada vez prometen mejorar aún más la
eficiencia y rendimiento de tales sistemas en el futuro.
Conocemos su historia y relevancia en décadas pasadas que hoy en día han sido
vitales para la seguridad automovilística, abarcando un largo periodo de tiempo y
sobre llevando un excelente desempeño en cuestión.
Glosario
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de-traccion/
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los-tractores/
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