Lubricación en el Manteamiento Industrial
Lubricación
La lubricación o lubrificación es el proceso o técnica empleada para reducir el
rozamiento entre dos superficies que se encuentran muy próximas y en movimiento una
respecto de la otra, interponiendo para ello una sustancia entre ambas denominada
lubricante que soporta o ayuda a soportar la carga (presión generada) entre las
superficies
enfrentadas.
Fricción: La fuerza de fricción es la fuerza Desgaste: el desgaste es la erosión de
que existe entre dos superficies ásperas en material sufrida por una superficie sólida
contacto, que se opone al deslizamiento por acción de otra superficie.
(fuerza de fricción estática y cinética).
Funciones
básicas de los
lubricantes.
Un lubricante está compuesto
esencialmente por una base más los
aditivos.
Las bases Las bases
lubricantes determinan la mayor parte lubricantes pueden
de las características del aceite por… ser..
Ejemplo: viscosidad,
minerales (derivados del petróleo)
resistencia a la oxidación,
y sintéticas (químicas).
punto de fluidez.
Las funciones básicas son:
Reducción de la fricción, disipación del calor y dispersión de los contaminantes.
La reducción de la fricción se realiza manteniendo una
película de lubricante entre las
superficies que se mueven una con respecto de la otra,
previniendo que entren en
contacto y causen un daño superficial.
Necesidades de
la lubricación
Debido a las notorias pérdidas de fricción que se dan en el motor, nace la necesidad del
desarrollo de un agente que reduzca estas pérdidas, siendo este el lubricante.
1. Reducir el rozamiento directo entre superficies o elementos en movimiento para
aumentar la vida útil de dichos elementos y prevenir su desgaste prematuro.
2. Disminuir la temperatura de funcionamiento de los elementos en movimiento,
actúa como disipador de calor, por una parte, evita un calentamiento evitando el
contacto directo entre componentes y por otra parte absorbiendo el calor y
disipándolo posteriormente en intercambiadores o cediéndolo a la atmósfera.
3. Función protectora ante los agentes químicos producidos durante la
combustión.
4. Función de limpieza de los residuos producidos durante la combustión y el
rozamiento desplazándolos a lugares separados de la zona de trabajo.
5. Función amortiguadora en los cojinetes, aprovechan la lubricación
hidrodinámica
de la que se hablará luego para repartir la carga y reducir la fricción en el cojinete.
6. Hermetiza uniones mecánicas como sería el conjunto cilindro-pistón-segmentos
evitando fugas de presión de gases de la cámara de combustión.
Funciones que debe cumplir el lubricante en motores:
1. Refrigerar los elementos evitando dilataciones o deformaciones fuera de sus
tolerancias.
2. Mantener su viscosidad cuando el motor está caliente para soportar la presión, y
una buena fluidez con el motor frío, para facilitar su arranque a bajas
temperaturas.
3. Mantener una limpieza eficaz en el motor, reduciendo la acumulación de depósitos
y evitando la decantación de ciertos componentes contaminantes.
4. Mejorar el rendimiento del motor al reducir el consumo de energía mecánica, lo
que disminuye el consumo de combustible.
5. Soportar las cargas y esfuerzos a los que está sometido sin ser desplazado,
reduciendo las vibraciones, choques y ruidos entre las piezas.
6. Soportar las elevadas temperaturas de funcionamiento del motor.
Clasificación
de los
lubricantes
Aditivos
Anti desgasté: Película de aceite para evitar el desgaste de superficies en contacto.
Detergentes: Limpian la suciedad que deja la combustión de un motor
Dispersantes: Arrastran la suciedad de los aditivos detergentes para que no impidan la lubricación.
Antioxidantes: Consiguen que envejezcan más lentamente el lubricante.
Diluyentes: Funcionan a bajas temperaturas para reducir los microcristales de cera.
Espesantes: Aumenta la viscosidad del lubricante por acción de la temperatura otorgando una
presión constante.
Anti herrumbre: Su propósito es reducir la oxidación debido al proceso de condensación.
Composición de los lubricantes:
Líquidos:
Se aplican con mayor frecuencia en la industria, motores en general, máquinas de perforación, equipos
agrícolas, construcción y aeronaves.
Aceites minerales: Derivados del petróleo crudo, son los más comunes. Se utilizan en motores, cajas de
cambios, y sistemas hidráulicos.
Aceites sintéticos: Fabricados químicamente, tienen mejor estabilidad térmica y resistencia a la oxidación.
Son ideales para aplicaciones de alto rendimiento o temperaturas extremas, como en motores de alta
tecnología.
Aceites semisintéticos: Combinan propiedades de aceites minerales y sintéticos, brindando un equilibrio
entre costo y rendimiento.
Aceites vegetales: Biodegradables y utilizados en aplicaciones donde se busca un menor impacto
ambiental.
Solidos
Grafito: Se usa donde los lubricantes líquidos no son
prácticos, como en condiciones de alta temperatura o
vacío.
Molibdeno (disulfuro de molibdeno): Resiste cargas
pesadas y temperaturas elevadas, muy utilizado en piezas
sometidas a alta presión.
Teflón (PTFE): Utilizado para aplicaciones en las que no es
deseable usar lubricantes húmedos. Reduce la fricción y es
resistente al agua y productos químicos.
Semisólidos
Grasa de litio: Es una de las más comunes y ofrece
buena resistencia al agua, corrosión y altas
temperaturas. Se usa en rodamientos y maquinaria
pesada.
Grasa de calcio: Tiene buena resistencia al agua, pero
no es adecuada para altas temperaturas.
Grasa de poliurea: Indicada para rodamientos que
operan a altas temperaturas y aplicaciones de larga
duración.
Grasa de silicona: Utilizada en aplicaciones que
requieren un rango amplio de temperaturas y alta
resistencia al agua y al envejecimiento.
Gases:
Están compuestos de…
Solvente líquido, Gas de
petróleo líquido, Aceite
mineral, Ingredientes
inertes.
