SEMAR

Secretaria de Marina
La Secretaría de Marina (SEMAR), es la dependencia de la Administración Pública Federal,
responsable de ejercer el Poder Naval de la Federación
MISIÓN: Ejercer el Poder Marítimo Nacional, proteger los intereses marítimos, mantener el estado
de derecho en las zonas marinas mexicanas, costas, ríos, zonas lacustres y recintos portuarios,
así como aplicar la Autoridad Marítima Nacional, para garantizar la soberanía e impulsar el
desarrollo del país en los términos que establece la Constitución Política de los Estados Unidos
Mexicanos, las leyes que de ella deriven y los tratados internacionales
VISIÓN: Ser una institución de vanguardia, adaptable, con capacidades y recursos propios para
proteger de manera efectiva los intereses marítimos nacionales; difundiendo, con base a sus
principios y valores, la conciencia marítima en la sociedad, consolidándose como el eje
estratégico del desarrollo marítimo nacional, con un enfoque operativo internacional.

Antecedentes:
La historia de la Secretaría de Marina se constituye oficialmente con el triunfo de la
independencia, cuando la Junta Provisional Gubernativa expide el 8 de noviembre de 1821, un
Reglamento provisional para el Gobierno Interior y Exterior de las Secretarías de Estado y el
Departamento Universal, que establece cuatro Secretarías de Estado: Relaciones Exteriores e
Interiores, Justicia y Asuntos Eclesiásticos, Hacienda y la de Guerra y Marina.
Durante todo el siglo XIX, los asuntos relativos a las costas y mares nacionales estuvieron a
cargo de la Secretaría de Guerra y Marina. Cabe destacar que en 1897 se crea oficialmente la
Heroica Escuela Naval Militar, en el puerto de Veracruz, Ver.
En el año de 1912, a efecto de reformar e introducir cambios y modificaciones necesarios en las
Ordenanzas Militares y leyes conexas, así como en la organización y diversos servicios del
Ejército y Armada Nacionales, se aprueba la Ordenanza General de la Armada, que es publicada
en el Diario Oficial de la Federación del 26 de enero del mismo año.
En la Ley de Secretarías y Departamentos de Estado publicada el 31 de diciembre de 1917 se
estableció que la Secretaría de Guerra y Marina administrara las Escuelas Náuticas, la Marina de
Guerra, los Arsenales y Diques, el Servicio Médico Militar y Naval, la Justicia Militar y la
expedición de Patentes de Corso.
Esta Ley de Secretarías y Departamentos de Estado se reformó en 1939, publicándose en el
Diario Oficial del 31 de diciembre de ese año las modificaciones respectivas. Dentro de éstas,
destaca la creación del Departamento de la Marina Nacional, con el propósito de concentrar en
una sola dependencia los asuntos nacionales relacionados con el mar, fusionándose en dicha
dependencia los servicios de la Armada Nacional, de la Marina Mercante, de Obras Marítimas, de
Pesca e Industrias Conexas, la administración de los astilleros y diques, la protección y
conservación de los recursos del mar, la investigación de la fauna y flora acuática, y la
recolección y archivo de la información relativa al mar.
Un año más tarde, el 31 de diciembre de 1940, se estableció que el Departamento de la Marina
Nacional se elevara a Secretaría de Estado, ya que así lo ameritaba el despacho de los asuntos
que tenía encomendados. El 15 de marzo de 1941 se expidió el Reglamento Interior de la ya
entonces Secretaría de Marina. Es en este Reglamento donde se formaliza el establecimiento de
la Subsecretaría de Marina, de la Oficialía Mayor de Marina y de la Dirección General de la
Armada.
Para fortalecer la organización de la Marina de Guerra del país, el 3 de agosto de 1944 se publicó
la Ley Orgánica de la Armada de México, instrumento jurídico que especificó la orgánica de la
Dirección General de la Armada y las instalaciones navales en las costas mexicanas.
Posteriormente, con el fin de asegurar la unidad de mando y de adaptarse a las crecientes
necesidades operativas en materia de vigilancia costera y de defensa de la soberanía en aguas
nacionales, el 8 de enero de 1952 se reformó la Ley Orgánica de la Armada de México, en la cual
se modificó la denominación de la Dirección General de la Armada por el de Comandancia
General de la Armada.
Al publicarse la Ley de Secretarías y Departamentos de Estado en diciembre de 1958, las
atribuciones de fomento a la pesca que se encontraban a cargo de la Secretaría de Marina, se
trasladan a la entonces Secretaría de Industria y Comercio.
Cabe destacar también que el 30 de noviembre de 1970 se crea el Centro de Estudios Superiores
Navales, dependiente de la Comandancia General de la Armada, con el objeto de desarrollar en
la Armada de México, los conocimientos superiores de orden naval, científico y marítimo
generales, que contribuya a la mejor preparación del personal para el ejercicio del mando y el
desempeño de otras actividades correspondientes; conducir ciclos y eventos para la información y
actualización del personal de la Armada y; funcionar como organismo auxiliar del mando, a través
del Estado Mayor.
A fin de actualizar el marco normativo de la Armada a los nuevos retos del país, el 12 de enero de
1972 se publicó la Ley Orgánica de la Armada de México. En ésta se establece que la estructura
del Instituto Armado está formada por: la Comandancia General; Regiones, Zonas y Sectores
Navales; Fuerzas Operativas y Establecimientos Navales.
Con motivo de la reforma administrativa emprendida por el Gobierno Federal que dio como
resultado la publicación de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal en diciembre de
1976, las funciones relativas a la marina mercante, la operación portuaria, la construcción de
puertos y el señalamiento marítimo que tenía asignadas la Secretaría de Marina y estaban a
cargo de diversas direcciones generales, fueron reasignadas y adscritas a la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes, dando paso a la adecuación de la estructura básica de la
dependencia y la publicación del Reglamento Interior correspondiente el 10 de mayo de 1977.
Posteriormente, el 14 de enero de 1985 se expide una nueva Ley Orgánica de la Armada de
México, donde se establece su organización y funcionamiento de acuerdo al desarrollo y
necesidades que requiere el país. Para tal efecto su estructura, en comparación con la que
establecía la Ley de 1972, presentó principalmente las siguientes modificaciones: se considera a
los Órganos de Justicia Naval y la Comandancia General de la Armada cambia de denominación
a Jefatura de Operaciones Navales. Asimismo, se consideraron las Coordinaciones Generales de
Recursos Humanos, Materiales y de Servicios Técnicos. Acorde con estas modificaciones, el 11
de febrero de 1986 entra en vigor el nuevo Reglamento Interior de la dependencia. El 15 de
septiembre de 1988, es publicado en el Diario Oficial de la Federación el Manual General de
Organización de la Secretaría de Marina.
En 1990, por disposición del Mando, se efectúan diversas adecuaciones a la estructura básica de
la Secretaría, por lo que se expide el Reglamento Interior que entra en vigor el 31 de enero de
1990.
En 1993, con el objetivo de racionalizar la estructura de la Armada y lograr mayor eficiencia en el
desarrollo de las operaciones a cargo, el 24 de diciembre es expedida la nueva Ley Orgánica de
la Armada de México. Con esta ley desaparece la Jefatura de Operaciones Navales y las
Coordinaciones Generales que tenía adscritas. El 26 de abril de 1994 se publica en el Diario
Oficial de la Federación, el Reglamento Interior de la Secretaría, en el que se establecen las
adecuaciones mencionadas y el 20 de octubre del mismo año, se publica en el Diario Oficial de la
Federación el Manual General de Organización.
El 1 de febrero de 1996, en base al estudio de su estructura y con el fin de mantener un aparato
administrativo racional, el Alto Mando autorizó la estructura orgánica y planilla de puestos de
todos los órganos, unidades, establecimientos e instalaciones de la Secretaría de Marina misma
que fue dictaminada y formalizada por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público en 1997.
Continuando con las directivas del Gobierno Federal de racionalización de la estructura
administrativa, en el año 2000, las funciones de la Dirección General de Transportes se integran a
la de Recursos Materiales y Suministros; la Dirección General de Asuntos Jurídicos absorbe las
funciones de Justicia Naval; la Unidad de Comunicación Social se integra al Estado Mayor
General de la Armada y las Direcciones Generales de Informática y de Comunicaciones Navales
conforman la Dirección General de Comunicaciones e Informática, lo que se refleja en la
actualización del Reglamento Interior de la Secretaría publicado en el mismo año.
En abril de 2001, acorde con la política definida por el Titular de la Secretaría de reorganizar las
estructuras operativas y administrativas de la dependencia, se redujo la estructura básica de la
misma, según se indica en el organigrama respectivo. Esta estructura se tramitó ante la
Secretaría de Hacienda y Crédito Público, entrando en vigor a partir del 1 de abril de 2001.
Asimismo, el 5 de marzo de ese año, se publicó el Reglamento Interior de la Secretaría, acorde a
la estructura básica autorizada.
Con el objetivo de fortalecer y fundamentar la reestructuración operativa y administrativa de la
Armada implementada por el Mando en la actual administración, el 30 de diciembre del año 2002
se publica la Ley Orgánica de la Armada de México.
Con fecha 20 de octubre de 2004, se publicó en el Diario Oficial de la Federación el Manual
General de Organización de la Secretaría de Marina.
El 25 de mayo de 2007 es publicado en el Diario Oficial de la Federación el Acuerdo Presidencial
mediante el cual se reorganizan y crean Regiones y Zonas Navales, creándose un Cuartel
General con sede en la Ciudad de México, Distrito Federal.
Y en el Acuerdo Secretarial del primero de junio de 2007, se dispuso la reorganización y creación
de Sectores Navales, dejando sin efecto el Acuerdo Secretarial del 9 de marzo de 2001, en el que
se estableció la organización de Sectores, Subsectores y Apostaderos.
El 14 de enero de 2008, el Centro de Estudios Superiores Navales pasó a depender
orgánicamente del Secretario, desincorporándose del Estado Mayor General de la Armada.
El 16 de enero de 2008 mediante Acuerdo Secretarial 025 se ordena "con fecha primero de
febrero del año dos mil ocho se crea la Unidad de Inteligencia Naval (UIN)" de la Secretaría de
Marina, dependiente del Secretario de Marina, a quien auxilia proporcionándole inteligencia en
apoyo a la toma de decisiones.
El Acuerdo Secretarial Número 82 del 27 de mayo de 2008, establece que con fecha primero de
junio del año 2008, se crea la Unidad de Comunicaciones e Informática.
Con fecha 8 de septiembre del 2008 se expidió el Acuerdo Secretarial Número 140, en el cual se
ordena que el Cuartel General creado mediante Acuerdo Presidencial publicado en el Diario
Oficial de la Federación el 25 de mayo de 2007, a partir de esa fecha y para efectos
institucionales se le denominará "Cuartel General del Alto Mando", el cual dentro del ámbito de su
competencia, auxiliará al Alto Mando para el desempeño de las funciones y atribuciones que las
disposiciones legales y reglamentarias le confieren, dependiendo del Secretario de Marina y
asumiendo las funciones que pertenecieron a la Región Naval Central en receso.
El 31 de julio de 2009, se publicó en el Diario Oficial de la Federación el Decreto por el que se
reforman, adicionan y derogan diversas disposiciones del Reglamento Interior de la Secretaría de
Marina, relacionadas con representar al Presidente de la República en las controversias
constitucionales y acciones de inconstitucionalidad. Y el 12 de junio de 2009 se publicaron en el
Diario Oficial de la Federación adiciones y reformas a la Ley Orgánica de la Armada de México.
El 20 de julio de 2010 se expidió el Acuerdo Secretarial Número 95, en el que se autoriza el
acceso de personal femenino a la Heroica Escuela Naval Militar a partir del ciclo lectivo 2010-
2011.
Con fecha 25 de marzo de 2011 se publicó en el Diario Oficial de Federación el Acuerdo
Secretarial 024 del 4 de marzo de dos mil once, por virtud del cual se modifica el Manual General
de Organización de la Secretaría de Marina.
El 15 de diciembre de 2011 se publicó en el Diario Oficial de la Federación, el Acuerdo Secretarial
113 por medio del cual con fecha 16 de diciembre de 2011 se crea la Unidad de Atención y
Procuración a la Ciudadanía, la cual tendrá como objetivo los acercamientos necesarios con la
sociedad en general, para la solución de conflictos que pudieran ocasionar el actuar del personal
naval en acciones contra la delincuencia organizada y de su presencia en las calles, así como
mediar la solución de las quejas presentadas ante los organismos de los derechos humanos.
El 31 de diciembre de 2012 se publicaron en el Diario Oficial de la Federación reformas a Ley
Orgánica de la Armada de México.
Mediante Acuerdo Secretarial Número 014 de fecha 16 de enero de 2013 la Unidad de
Comunicaciones e Informática, deja de depender orgánica, operativa y administrativamente del
Secretario de Marina y pasa a la Subsecretaría, Dirección General de Servicios, como Dirección
General Adjunta de Comunicaciones e Informática.
En febrero de 2013, se reubican en el tramo de control de la Unidad Jurídica los puestos-plazas
de la Dirección General Adjunta de Control de Personal, Dirección de Justicia Naval, y en el
mismo mes y año cambia la denominación de la Inspección y Contraloría General por el de
Inspección y Contraloría General de Marina.
Las modificaciones a la Ley Orgánica de la Administración Pública, publicadas en el Diario Oficial
de la Federación el 26 de diciembre de 2013, le asignaron a la Secretaría de Marina autoridad en
materia de protección marítima y portuaria, búsqueda y rescate, y vertimientos al mar distintos a
los de aguas residuales.
El Acuerdo Secretarial Número 144 crea con fecha primero de octubre del 2014 la Unidad de
Operaciones Especiales de la Armada de México, la cual dependerá del Alto Mando.
El 5 de diciembre de 2014 se publicó el Acuerdo en el que reorganiza el despliegue jurisdiccional
y el establecimiento de las sedes de Mandos en las Regiones y Zonas Navales. Y el 18 de
diciembre de 2014 se publicó en el Diario Oficial de la Federación, el Acuerdo Secretarial Número
181 en el que se dispuso la reorganización y creación de Sectores Navales, creándose el Sector
Naval de Tuxpan, bajo la jurisdicción de la Primera Región Naval y creándose la Zona Naval de
Coatzacoalcos.
El 17 de noviembre de 2015 es publicado en el Diario Oficial de la Federación el Reglamento
Interior de la Secretaría de Marina.
El 18 de mayo de 2016 se publicó en el Diario Oficial de la Federación el Acuerdo Secretarial 110,
que señala que con fecha 16 de mayo del año 2016, la Unidad de Atención y Procuración a la
Ciudadanía cambia de denominación a Unidad de Promoción y Protección de los Derechos
Humanos.
Mediante Oficio SSFP/408/403/2016 de fecha 26 de mayo de 2016, la Unidad de Política de
Recursos Humanos y la Dirección General de Organización y Remuneración de la Secretaría de
la Función Pública aprobaron y registraron la estructura orgánica de la Secretaría de Marina, con
vigencia al 11 de abril de 2016, a través de la propuesta que ingresó esta dependencia en el
Sistema para Aprobación y Registro de Estructuras Organizacionales (SAREO).
El 19 de diciembre de 2016, se publicó en el Diario Oficial de la Federación el Decreto por el que
se reforman, adicionan y derogan diversas disposiciones de la Ley Orgánica de la Administración
Pública Federal, de la Ley de Navegación y Comercio Marítimos y de la Ley de Puertos,
destacando que la Autoridad Marítima Nacional la ejerce el Ejecutivo Federal a través de la
Secretaría de Marina y que cada puerto habilitado tendrá una Capitanía de Puerto, que
dependerá de esta dependencia, con una jurisdicción territorial y marítima delimitada.
Mediante Oficio SSFP/408/ de fecha 1º de febrero de 2017, la Unidad de Política de Recursos
Humanos y la Dirección General de Organización y Remuneración de la Secretaría de la Función
Pública comunica "se aprueba y registra la estructura organizacional de la Secretaría de Marina
(SEMAR), que considera la cancelación y creación de 167 movimientos, con vigencia al 30 de
diciembre de 2016", remitida a través del Sistema para Aprobación y Registro de Estructuras
Organizacionales.
El 3 de marzo de 2017, se publicó en el Diario Oficial de la Federación el Acuerdo Secretarial
Número 14, mediante el cual se dispone que a partir del 1 de marzo del mismo año se crea la
Dirección General de Capitanías de Puerto y Asuntos Marítimos, dependiente orgánica, operativa
y administrativamente de la Subsecretaría de Marina y entrará en funciones a partir del 1 de junio
del 2017, teniendo como misión ejercer la Autoridad Marítima Nacional, a fin de cumplir con el
orden jurídico nacional e internacional en esta materia.
El 16 de junio de 2017 se publicó en el Diario Oficial de la Federación el "Decreto por el que se
reforman, adicionan y derogan diversas disposiciones del Reglamento Interior de la Secretaría de
Marina", estableciendo la Unidad de Promoción y Protección de los Derechos Humanos, la
Dirección General de Capitanías de Puerto y Asuntos Marítimos y las Capitanías de Puerto.
En el Diario Oficial de la Federación del 1º de diciembre de 2017 se publicó el Decreto por el que
se reforman, adicionan y derogan disposiciones del Reglamento Interior de la Secretaría de
Marina, en el cual se establece que la Dirección General de Capitanías de Puerto y Asuntos
Marítimos que dependía de la Subsecretaria de Marina, cambia de denominación por el de
Unidad de Capitanías de Puerto y Asuntos Marítimos y queda adscrita al Secretario de Marina.
A efecto de consolidar a la Secretaría de Marina como Autoridad Marítima y estandarizar el
esquema organizacional, en Oficio SSFP/408/1714/2017 de fecha 26 de diciembre de 2017, la
Unidad de Política de Recursos Humanos de la Administración Pública Federal, Dirección
General de Organización y Remuneración de la Secretaría de la Función Pública aprobaron y
registraron la estructura orgánica de la Secretaría de Marina, con vigencia a partir del 11 de
diciembre de 2017, ingresada en el Sistema para Aprobación y Registro de Estructuras
Organizacionales (SAREO).
El día 10 de agosto de 2020 mediante Acuerdo Secretarial Número 303 se crea la Unidad de
Investigación y Desarrollo Tecnológico, con sede en Antón Lizardo, Veracruz, dependiendo
administrativa y orgánicamente del C. Almirante Secretario de Marina.
Con fecha 7 de diciembre de 2020 se publicó en el Diario Oficial de la Federación, reformas a la
Ley Orgánica de la Administración Pública Federal, destacando como nueva atribución de la
Secretaría de Marina la de regular, promover y organizar a la marina mercante y a la educación
náutica mercante. Además de Administrar los puertos centralizados. Se específica en el
Transitorio Segundo que: "El Ejecutivo Federal y la Secretaría de Marina, en el ámbito de sus
respectivas competencias, expedirán las modificaciones del Reglamento de la Ley de Navegación
y Comercio Marítimos, del Reglamento de la Ley de Puertos, del Reglamento del Centro
Unificado para la Protección Marítima y Portuaria y de las disposiciones administrativas
correspondientes, que resulten necesarias para dar cumplimiento al presente Decreto, en un
plazo que no excederá de 180 días naturales, contados a partir de la entrada en vigor del
presente Decreto. En tanto el Ejecutivo Federal o la Secretaría de Marina expidan las
modificaciones a las disposiciones reglamentarias y administrativas que sean necesarias para
ejecutar el presente Decreto, se seguirán aplicando, en lo que no se opongan, las disposiciones
emitidas con anterioridad a la entrada en vigor del presente Decreto". Con motivo de la reforma se
incorpora la "Nota de vigencia: Las reformas a los artículos 30, fracciones V, incisos c) y d), VI y
IX; las adiciones al artículo 30, fracciones V Bis, VI Bis, XII Bis, XII Ter, XIV Bis, XIV Ter y XIV
Quáter, publicadas en el Diario Oficial de la Federación el 7 de diciembre de 2020, entrarán en
vigor el 5 de junio de 2021".
Con fecha 8 de diciembre de 2020 se publicó en el Diario Oficial de la Federación, las reformas,
adiciones y derogaciones al Reglamento Interior de la Secretaría de Marina respecto a las
atribuciones de la Unidad de Capitanías de Puerto y Asuntos Marítimos, Unidad de Policía Naval,
Dirección General de Servicios Generales e Hidrográficos y de la Unidad de Investigación y
Desarrollo Tecnológico, a fin de establecer la jurisdicción territorial y marítima de las Capitanías
de Puerto, así como definir la investigación científica y desarrollo tecnológico e innovación que
requiere la Secretaría de Marina.
El 7 de junio de 2021 se publicó en el Diario Oficial de la Federación, el Reglamento Interior de la
Secretaría de Marina, el cual contempla como parte de esta dependencia la Coordinación General
de Puertos y Marina Mercante, y las Direcciones Generales que la integran.

Estructura orgánica
1.0 Secretaría de Marina
1.0.1 Inspección y Contraloría General de Marina
1.0.2 Junta Naval
1.0.3 Junta de Almirantes
1.0.4 Estado Mayor General de la Armada
1.0.5 Unidad Jurídica
1.0.6 Unidad de Promoción y Protección de los Derechos Humanos
1.1 Subsecretaría de Marina
1.1.1 Dirección General de Construcciones Navales
1.1.2 Dirección General de Servicios Generales e Hidrográficos
1.2 Coordinación General de Puertos y Marina Mercante
1.2.1 Dirección General de Puertos
1.2.2 Dirección General de Marina Mercante
1.2.3 Dirección General de Fomento y Administración Portuaria
1.3 Oficialía Mayor
1.3.1 Dirección General de Recursos Humanos
1.3.2 Dirección General de Administración y Finanzas
1.3.3 Universidad Naval
1.4 Fuerzas, Regiones, Zonas y Sectores Navales
1.5 Cuartel General del Alto Mando
1.6 Unidad de Operaciones Especiales de la Armada de México
1.7 Unidad de Inteligencia Naval
1.8 Unidad de Policía Naval
1.9 Unidad de Investigación y Desarrollo Tecnológico
1.10 Unidad de Capitanías de Puerto y Asuntos Marítimos

FACULTADES:
De acuerdo a la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal en su artículo 30
Artículo 30.- A la Secretaría de Marina corresponde el despacho de los siguientes asuntos:
I.- Organizar, administrar y preparar la Armada;
II.- Manejar el activo y las reservas de la Armada en todos sus aspectos;
III.- Conceder licencias y retiros, e intervenir en las pensiones de los miembros de la Armada;
IV.- Ejercer:
a. La soberanía en el mar territorial, su espacio aéreo y costas del territorio;
b. Vigilancia, visita, inspección u otras acciones previstas en las disposiciones jurídicas aplicables
en las zonas marinas mexicanas, costas y recintos portuarios, sin perjuicio de las atribuciones
que correspondan a otras dependencias.
Cuando en ejercicio de estas funciones, se presente la posible comisión de un hecho que la ley
señale como delito, se pondrá a disposición ante la autoridad competente a las personas, objetos,
instrumentos y productos relacionados al mismo, y
c. Las medidas y competencias que le otorguen los ordenamientos legales y los instrumentos
internacionales de los que México sea parte, en la Zona Contigua y en la Zona Económica
Exclusiva.
V. Ejercer la Autoridad Marítima Nacional en las zonas marinas mexicanas, costas, puertos,
recintos portuarios, terminales, marinas e instalaciones portuarias nacionales; así como, en su
caso, aguas nacionales donde se realicen actividades de su competencia, en las materias
siguientes:
a) Cumplimiento del orden jurídico nacional en las materias de su competencia;
b) Seguridad marítima, salvamento en caso de accidentes o incidentes de embarcaciones y
búsqueda y rescate para salvaguardar la vida humana en la mar y el control de tráfico marítimo;
c) Prevención de la contaminación marina originada por embarcaciones o artefactos navales, así
como el vertimiento de desechos y otras materias al mar distintas al de aguas residuales, y
d) Protección marítima y portuaria, en los términos que fijan los tratados internacionales de los
que el Estado mexicano es parte y la normatividad nacional en la materia, sin perjuicio de las
atribuciones que correspondan a otras dependencias de la Administración Pública Federal;
V Bis. Regular las comunicaciones y transportes por agua, así como formular y conducir las
políticas y programas para su desarrollo, de acuerdo a las necesidades del país;
VI.- Dirigir la educación naval militar y la educación náutica mercante;
VI Bis.- Regular, promover y organizar a la marina mercante, así como establecer los requisitos
que deba satisfacer el personal técnico de la marina mercante y conceder las licencias y
autorizaciones respectivas;
VII.- Mantener el estado de derecho en las zonas marinas mexicanas, costas y recintos
portuarios, ejerciendo funciones de guardia costera a través de la Armada;
VII Bis.- Establecer y dirigir el Servicio de Búsqueda y Rescate para la salvaguarda de la vida
humana en la mar;
VII Ter.- Regular, vigilar la seguridad de la navegación y la vida humana en el mar y supervisar a
la marina mercante;
VII Quáter.- Administrar y operar el señalamiento marítimo, así como proporcionar los servicios de
información y seguridad para la navegación marítima;
VIII.- Inspeccionar los servicios de la Armada;
IX.- Construir, reconstruir y conservar las obras portuarias que requiera la Armada y la Secretaría
de Marina, así como las obras marítimas, portuarias y de dragado que requiera el país y, en su
caso, autorizarlas cuando sobrepasen sus capacidades técnicas y operativas;
X.- Establecer y administrar los almacenes y estaciones de combustibles y lubricantes de la
Armada;
XI.- Ejecutar los trabajos hidrográficos de las costas, islas, puertos y vías navegables, así como
organizar el archivo de cartas marítimas y las estadísticas relativas;
XII.- Intervenir en el otorgamiento de permisos para expediciones o exploraciones científicas,
extranjeras o internacionales en aguas nacionales;
XII Bis.- Adjudicar y otorgar contratos, concesiones y permisos para el establecimiento y
explotación de servicios relacionados con las comunicaciones y transportes por agua con
embarcaciones o artefactos navales;
XII Ter.- Coordinar la implementación de las acciones necesarias con las demás dependencias de
la Administración Pública Federal, para el cumplimiento de las disposiciones nacionales e
internacionales en materia marítima, en el ámbito de su competencia;
XIII.- Intervenir en la administración de la justicia militar;
XIV.- Construir, mantener y operar astilleros, diques, varaderos, dragas, unidades y
establecimientos navales y aeronavales, para el cumplimiento de la misión de la Armada de
México, así como prestar servicios en el ámbito de su competencia que coadyuven al desarrollo
marítimo nacional, de conformidad con las disposiciones aplicables y en concordancia con las
políticas y programas que para dicho desarrollo determine la Secretaría de Comunicaciones y
Transportes y las demás dependencias que tengan relación con el mismo;
XIV Bis.- Coordinar en los puertos marítimos y fluviales las actividades y servicios marítimos y
portuarios, los medios de transporte que operen en ellos y los servicios principales, auxiliares y
conexos de las vías generales de comunicación para su eficiente operación y funcionamiento;
XIV Ter.- Administrar los puertos centralizados y coordinar los de la administración paraestatal, y
otorgar concesiones y permisos para la ocupación de las zonas federales dentro de los recintos
portuarios;
XIV Quáter.- Fijar las normas técnicas del funcionamiento y operación de los servicios públicos de
comunicaciones y transportes por agua y las tarifas para el cobro de los mismos; otorgar
concesiones y permisos, y fijar las tarifas y reglas de aplicación de todas las maniobras y
servicios marítimos, portuarios, auxiliares y conexos relacionados con las comunicaciones y
transportes por agua; así como participar con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público en el
establecimiento de las tarifas de los servicios que presta la Administración Pública Federal de
comunicaciones y transportes por agua;
XV.- Emitir opinión con fines de seguridad nacional en los proyectos de construcción de toda
clase de vías generales de comunicación por agua y sus partes, relacionados con la ingeniería
portuaria marítima y señalamiento marino;
XVI.- Organizar y prestar los servicios de sanidad naval;
XVII.- Programar, fomentar, desarrollar y ejecutar, sin perjuicio de las atribuciones que
correspondan a otras dependencias, los trabajos de investigación científica y tecnológica en las
ciencias marítimas, creando los institutos de investigación necesarios;
XVIII.- Integrar el archivo de información oceanográfica nacional, y
XIX.- Celebrar acuerdos en el ámbito de su competencia con otras dependencias e instituciones
nacionales o extranjeras, en los términos de los tratados internacionales y conforme a la
legislación vigente;
XX.- Ejercer acciones para llevar a cabo la defensa y seguridad nacionales en el ámbito de su
responsabilidad, en términos de las disposiciones jurídicas aplicables;
XXI.- Participar y llevar a cabo las acciones que le corresponden dentro del marco del sistema
nacional de protección civil para la prevención, auxilio, recuperación y apoyo a la población en
situaciones de desastre;
XXII.- Adquirir, diseñar y fabricar armamento, municiones, vestuario, y toda clase de medios
navales e ingenios materiales, así como intervenir en la importación y exportación de éstos,
cuando, sean de uso exclusivo de la Secretaría de Marina-Armada de México;
XXIII.- Prestar los servicios auxiliares que requiera la Armada, así como los servicios de apoyo a
otras dependencias federales, de las entidades federativas y de los municipios que lo soliciten o
cuando así lo señale el titular del Ejecutivo Federal;
XXIV.- Intervenir, en el ámbito de su responsabilidad, en la protección y conservación del medio
ambiente marino sin perjuicio de las atribuciones que correspondan a otras dependencias;
XXV.- Inspeccionar, patrullar y llevar a cabo labores de reconocimiento y vigilancia para
preservar, las Áreas Naturales Protegidas, en coordinación con las autoridades competentes y de
conformidad con las disposiciones aplicables, y
XXVI.- Las demás que le atribuyan expresamente las leyes y reglamentos.

Procedimientos Administrativos:
1. Inscripción de actos jurídicos relativos a embarcaciones o artefactos navales, comercio
marítimo o actividad portuaria.
Este trámite se realiza ante la unidad administrativa denominada Dirección de Mejora
Regulatoria, que se encuentra en la Unidad de Capitanías de Puerto y Asuntos Marítimos
perteneciente a la Secretaria de Marina. Su dirección es: Heroica Escuela Naval Militar
669 Presidentes Ejidales 2a Sección Coyoacán C.P.04470
Este corresponde a la inscripción de contratos o documentos relativos a embarcaciones,
comercio marítimo y actividad portuaria, resoluciones judiciales y administrativas o
certificados de matrículas de embarcaciones o artefactos navales mexicanos.
Requisitos para tramitarlo:
- Escrito libre (de solicitud o petición). Original
- Un instrumento público con el que el representante legal acredite su responsabilidad.
Original y 2 copias
- Documento objeto de inscripción en el Registro Público Marítimo Nacional. Original y 2
copias
- Versión electrónica de los documentos antes descritos. Original
Pasos
- Presentarse en Ventanilla Única de la Unidad de Capitanías de Puerto y Asuntos
Marítimos o en Ventanillas de las capitanías que cuenten con Oficina Local del Registro
Público Marítimo Nacional
- Presentar solicitud y documentos requeridos.
Es un trámite gratuito
Plazo de Respuesta
- Tiempo que tiene la dependencia para resolver: 2 Días hábiles
Plazo de Prevención
- Plazo que tiene la dependencia para prevenir: 1 Días hábiles
- Plazo que tiene el usuario para responder la prevención: 5 Días hábiles
Además de cumplir con todos los requisitos, que otras condiciones o consideraciones son
necesarias:
- Se requiere dar cabal cumplimiento de los requisitos establecidos para la atención del
trámite.
- Tener domicilio en territorio nacional.
- El documento en el que conste la propiedad de una embarcación, los cambios de
propiedad o cualquier gravamen real sobre ésta, deberán constar en instrumento
otorgado ante notario o corredor públicos, contener los elementos de individualización
de la embarcación.
- Es importante destacar que supletoriamente el artículo 3005 fracción III, del Código
Civil Federal, previene que pueden ser inscritos documentos privados válidos siempre
que al calce de los mismos haya constancia ante Notario, Corredor Público o Juez
competente de la autenticidad de las firmas, la voluntad de las partes que en todo
momento debe contar con la firma del fedatario respectivo y llevar su sello.
- Sólo requerirán inscribirse los documentos de las embarcaciones o artefactos navales
de quinientas unidades de arqueo bruto o más, y las que se destinen a la prestación de
servicios sujetos a permiso en los términos de la Ley de Navegación y Comercio
Marítimos y del Reglamento de la Ley de Navegación y Comercio Marítimos
Si estos requisitos no se cumplen en el tiempo establecido la respuesta de la
independencia será Negativa Ficta.
¿Quién puede solicitarlo?
Lo puede solicitar:
- Interesado
- Representante legal
- Otro: - Navieros Mexicanos - Propietario o legítimo poseedor - Acreedores - Autoridad
judicial o administrativa - Quien acredite un derecho a inscribir
¿En qué caso se debe realizar el trámite o servicio?
- Cuando se desee inscribir los siguientes actos jurídicos: Contratos de adquisición,
enajenación o cesión, así como los constitutivos de derechos reales, traslativos o
extintivos de propiedad, sus modalidades, hipotecas y gravámenes sobre las
embarcaciones mexicanas; Contratos de arrendamiento a casco desnudo de
embarcaciones mexicanas; Contratos de construcción de embarcaciones que se lleven
a cabo en el territorio nacional o bien, de aquellas que se construyan en el extranjero y
se pretendan abanderar como mexicanas; Resoluciones judiciales y administrativas que
consten de manera auténtica; Cualquier otro contrato documento relativo a
embarcaciones, comercio marítimo y actividad portuaria, cuando la ley exija dicha
formalidad; Certificados de las matrículas de las embarcaciones y artefactos navales
mexicanos.
Actividad económica que está vinculada al trámite:
- Transportes, correos y almacenamiento de transportes marítimos.
Fundamento Jurídico
- Fundamento que da origen al trámite o servicio
Ámbito: Federal
Tipo: Reglamento
 Nombre: Reglamento de la Ley de Navegación y Comercio Marítimos
Artículos: 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87
- Fundamento que da origen al trámite o servicio
Ámbito: Federal
Tipo: Ley
Nombre: Ley de Navegación y Comercio Marítimos
Artículo: 2 Fracción: V
Artículo: 17 Fracción: I
- Fundamento del plazo de prevención al Solicitante
Ámbito: Federal
Tipo: Ley
Nombre: Ley Federal de Procedimiento Administrativo
Artículo: 17 A
- Fundamento del canal de atención
Ámbito: Federal
Tipo: Ley
Nombre: Ley Federal de Procedimiento Administrativo
Artículo: 15
- Fundamento del plazo máximo
Ámbito: Federal
Tipo: Reglamento
Nombre: Reglamento de la Ley de Navegación y Comercio Marítimos
Artículo: 87 Fracción: I y IV
- Fundamento que da origen al trámite o servicio
Ámbito: Federal
Tipo: Ley
Nombre: Ley de Navegación y Comercio Marítimos
Artículo: 2 Fracción: IV
- Fundamento de la ficta
Ámbito: Federal
Tipo: Ley
Nombre: Ley Federal de Procedimiento Administrativo
Artículo: 17
 - Fundamento del criterio de resolución
Ámbito: Federal
Tipo: Ley
Nombre: Ley de Navegación y Comercio Marítimos
Artículo: 17 Fracción: I
- Fundamento del plazo para cumplir con prevención
Ámbito: Federal
Tipo: Ley
Nombre: Ley Federal de Procedimiento Administrativo
Artículo: 17 A
Estadísticas
Número de solicitudes realizadas en el año anterior
- Número de solicitudes aceptadas: 3168
- Número de solicitudes rechazadas: 1
2. Inscripción de Persona Física como Naviero, Agente Naviero u Operador en el Registro
Público Marítimo Nacional
Este trámite se realiza ante la unidad administrativa denominada Dirección de Mejora
Regulatoria, que se encuentra en la Unidad de Capitanías de Puerto y Asuntos Marítimos
perteneciente a la Secretaria de Marina. Su dirección es: Heroica Escuela Naval Militar
669 Presidentes Ejidales 2a Sección Coyoacán C.P.04470
Requisitos:
- Escrito Libre (de solicitud o petición). Original
- Instrumento público con el que el representante legal acredite su personalidad. Original
- Acta de nacimiento. Original y 2 copias
- Versión electrónica de los documentos. Original
- Documento con el que acredite ser propietario o poseedor. Original y 2 copias
- Contrato de mandato o comisión. Original y 2 copias
Pasos:
- Presentarse en Ventanilla Única de la Unidad de Capitanías de Puerto y Asuntos
Marítimos o en Ventanillas de las capitanías que cuenten con Oficina Local del Registro
Público Marítimo Nacional
- Presentar solicitud y documentos requeridos.
Este trámite es Gratuito
Plazo de respuesta:
- Tiempo que tiene la dependencia para resolver: 10 Días hábiles
Plazo de prevención:
- Plazo que tiene la dependencia para prevenir: 3 Días hábiles
- Plazo que tiene el usuario para responder la prevención: 5 Días hábiles
Además de cumplir con todos los requisitos, que otras condiciones o consideraciones son
necesarias:
- Es indispensable que se trate de persona física de nacionalidad mexicana en términos
de lo dispuesto por el artículo 30 de la Constitución Política de los Estados Unidos
Mexicanos.
- Es necesario tener domicilio en territorio nacional.
- Se requiere dar cabal cumplimiento de los requisitos establecidos para la atención del
trámite.
En caso de no cumplir con estos requisitos la respuesta de la dependencia será Negativa
Ficta.
¿Quién puede solicitarlo?
Lo puede solicitar:
- Interesado
- Representante legal
- Otro: - Naviero, agente naviero y operador - Por orden de autoridad competente
¿En qué caso se debe realizar el trámite o servicio?
- Cuando la persona física requiera se le dé el carácter de naviero, operador o agente
naviero, para realizar actividades de comercio marítimo.
Actividad económica que está vinculada al trámite o servicio
- Transportes, correos y almacenamiento de Transporte Marítimo
Fundamento Jurídico
- Fundamento que da origen al trámite o servicio
Ámbito: Federal
Tipo: Ley
Nombre: Ley de Navegación y Comercio Marítimos
Artículo: 22
- Fundamento que da origen al trámite o servicio
Ámbito: Federal
Tipo: Reglamento
Nombre: Reglamento de la Ley de Navegación y Comercio Marítimos
Artículo: 80, 81, 82, 83, 84, 85,86, 87
- Fundamento del plazo para cumplir con prevención
Ámbito: Federal
Tipo: Ley
Nombre: Ley Federal de Procedimiento Administrativo
Artículo: 17 A Párrafo: Primer
- Fundamento que da origen al trámite o servicio
Ámbito: Federal
Tipo: Ley
 Nombre: Ley de Navegación y Comercio Marítimos
Artículo: 2 Fracción: IX
- Fundamento de la ficta
Ámbito: Federal
Tipo: Ley
Nombre: Ley Federal de Procedimiento Administrativo
Artículo: 17
- Fundamento del canal de atención
Ámbito: Federal
Tipo: Ley
Nombre: Ley Federal de Procedimiento Administrativo
Artículo: 15
- Fundamento que da origen al trámite o servicio
Ámbito: Federal
Tipo: Ley
Nombre: Ley de Navegación y Comercio Marítimos
Artículo: 20
- Fundamento del plazo de prevención al Solicitante
Ámbito: Federal
Tipo: Ley
Nombre: Ley Federal de Procedimiento Administrativo
Artículo: 17 A
- Fundamento que da origen al trámite o servicio
Ámbito: Federal
Tipo: Ley
Nombre: Ley de Navegación y Comercio Marítimos
Artículo: 2 Fracción: X
- Fundamento que da origen al trámite o servicio
Ámbito: Federal
Tipo: Ley
Nombre: Ley de Navegación y Comercio Marítimos
Artículo: 17 Fracción: I
- Fundamento del criterio de resolución
 Ámbito: Federal
Tipo: Ley
Nombre: Ley de Navegación y Comercio Marítimos
Artículo: 17 Fracción: I
- Fundamento del plazo máximo
Ámbito: Federal
Tipo: Reglamento
Nombre: Reglamento de la Ley de Navegación y Comercio Marítimos
Artículo: 87 Fracción: I, II y IV
Estadísticas:
Número de solicitudes realizadas en el año anterior
- Número de solicitudes aceptadas: 456
- Número de solicitudes rechazadas: 1
3. Aprobación del Proyecto de Construcción o Modificación de embarcaciones y artefactos
navales
Este trámite se realiza ante la autoridad administrativa denominada Unidad de Capitanías
de Puerto y Asuntos Marítimos perteneciente a la Secretaria de Marina. Esta se encuentra
en Av. Heroica Escuela Naval Militar 669, Colonia Presidentes Ejidales 2/da. Sección,
Alcaldía Coyoacán, CP. 04470.
Este trámite tiene como objetivo que la Autoridad Marítima pueda garantizar que se cumpla
con las disposiciones en materia de salvaguarda de la vida humana en el mar y de
prevención de la contaminación por los buques, a través de la aprobación de los proyectos
de construcción o modificación de embarcaciones o artefactos navales.
Requisitos:
En formato PDF no mayor a 2mb
- Formato de solicitud que contenga lo siguiente:
- Modalidad del trámite.
- 2. Características Principales de la embarcación.
- 3. Datos del Solicitante.:
- 4. Nombre
- 5. Domicilio
- 6. Delegación o Municipio
- 7. R.F.C
- 8. Colonia
- 9. Entidad Federativa
- 10. Indicar si acepta notificaciones vía correo electrónico
- 11. (En su caso datos del representante legal)
- 12. Motivos por los que solicita el trámite.
- 13. Mención de los anexos que se agregan.
- 14. Lugar y Fecha.
- 15. Firma autógrafa del interesado o su representante legal. Si el interesado o el
representante legal no pueden firmar, deberán plasmar la huella digital de su pulgar.
Documentos que deben anexarse a la solicitud:
- Instrumento Público o carta poder con el que el representante legal acredite su
personalidad, si el interesado no actúa por sí mismo, o se trate de personal moral.
- Identificación Oficial del solicitante (credencial de elector para votar o pasaporte).
- Comprobante de pago de derechos, productos o aprovechamientos.
Los Documentos que deberá de anexar a la solicitud (modificación o construcción) deberán
de presentarse en formato DWG ( AutoCad) y PDF no mayor a 15 M y los marcados con *
en formato PDF no mayor a 2 MB, los cuales son los siguientes:
- A. Construcción.
I. Todas las Embarcaciones o Artefactos Navales:
a) Nombre del astillero constructor*.
b) Si la construcción es en territorio nacional, número de registro del astillero,
ante la UNICAPAM*
c) Número de registro del responsable de la construcción o modificación, ante
la UNICAPAM.
d) Especificaciones técnicas de construcción*.
e) Cronograma de construcción*.
f) Planos que se señalan en las fracciones siguientes de este artículo.
II. De eslora menor de quince metros con cubierta, además de lo indicado en la
fracción anterior:
a) Arreglo general (perfil y planta); Cubiertas y acomodaciones, Arreglo del
departamento de máquinas, Timón y su mecha, Sistemas de Achique de
sentina, Sistemas de combustible, Esquema de luces de Navegación.
III.De eslora igual o mayor de quince metros, pero menor de veinticuatro metros,
además de lo indicado en las fracciones I y II inciso a), los planos que a continuación
se señalan:
a) Sección longitudinal, Distribución y capacidad de tanques, Líneas de forma,
Curvas hidrostáticas, Curvas cruzadas de estabilidad, Cuaderna maestra y
secciones típicas, Mamparos y estancos, incluyendo sus aberturas, Plano de
alojamientos de tripulación, Escotillas y sus cierres, Túnel y línea de ejes,
Sistemas de contraincendios, Instalación eléctrica (energía principal).
IV. Embarcaciones de eslora igual o mayor de veinticuatro metros, pero menor de
sesenta metros, además de lo indicado en las fracciones I, II y III, los planos que a
continuación se indican:
a) Expansión del casco, Sistemas de sanitario, Sistemas de trasiego de
mezclas oleosas, Sistemas de lastre, Localización de marcas de calado,
Equipos de carga, Tubos sonda y respiraderos de tanques, Ductos de
ventilación, Circuitos eléctricos a la intemperie, Plano de ubicación y
capacidad de tanques, Cálculo de estabilidad preliminar.
V. Para embarcaciones mayores de sesenta metros de eslora además de lo
señalado en las fracciones II, III, IV deberá de anexar el plano con el balance
eléctrico y distribución de potencias.
VI.Las Embarcaciones o Artefactos Navales de pasaje, de recreo y deportivas en su
modalidad de Turismo Náutico, además de lo señalado en las fracciones I a V de
este artículo, según corresponda, plano indicando la ubicación de los asientos fijos,
equipos y mobiliario para servicio
VII. Las Embarcaciones Menores de quince metros de eslora sin cubierta,
únicamente presentarán los planos de arreglo general, perfil exterior, esquema de
luces de Navegación y detalles de construcción que demuestren que la Embarcación
cumplirá con los requisitos de seguridad para el servicio al que se destine.
 VIII. Los chalanes sin propulsión propia, además de lo indicado en la fracción I, los
planos que a continuación se señalan:
a) Arreglo general del casco; Estructural; De instalaciones eléctricas (si
aplica), y Esquema de luces de Navegación.
IX. Unidades Móviles de Perforación Mar Adentro, además de lo indicado en la
fracción I Los planos que a continuación se señalan:
a) Arreglo general; Cargas en cubiertas; Escantillonado sección longitudinal;
Escantillonado sección transversal; Cubiertas incluyendo cubierta de
helicóptero; Cuaderna maestra; Forro exterior; Mamparos estancos,
Mamparos estructurales; Plano de líneas; Plano de ubicación y capacidad de
tanques; Tanques estancos con venteos y reboses; Puntales, baos y esloras;
Estructuras diagonales; Patas / soporte; Estructura de soportes u otro arreglo
para elevación; Columnas estabilizadoras y columnas intermedias; Cascos,
pontones o zapatas; Superestructuras y casetas; Arreglo y detalles de puertas
estancas y escotillas; Base para equipo de anclaje, industrial, y Cálculo de
estabilidad preliminar.
X. Diques flotantes, además de lo indicado en la fracción I, los planos que a
continuación se señalan:
a) Arreglo general; Sección longitudinal; Cuaderna maestra y secciones
típicas; Mamparos estancos; Escotillas y sus cierres; Sistema de extinción de
incendios; Circuito de lastre y achique; Instalación eléctrica, Distribución del
departamento de máquinas.
XI. Para la construcción de Embarcaciones de fibra de vidrio reforzado y ferro
cemento, adicional a los planos indicados en la fracción I y de acuerdo a su eslora,
se deberá presentar una descripción de procesos, en los cuales deberán incluirse:
a) Descripción de las facilidades de construcción, incluido el control
ambiental, almacenamiento y manipulación del material; Especificaciones de
la resina, productos de reforzamiento y materiales de núcleos, cuando
corresponda; Tiempo de curado de las resinas de fraguado, según sea el
caso y métodos de control; Procedimientos incluidos, tipos de secuencias,
métodos de mezcla de resinas o cemento y de reforzamiento, y límites de
durabilidad de la resina o cemento en recipientes, Procedimientos de
almacenaje; Sistemas de control de calidad, y Propiedades del laminado
derivado de pruebas de calidad destructivas
- B. MODIFICACIONES
1. Especificaciones técnicas de la modificación. Que incluya. Características
Principales: eslora. Manga, puntal, calado, U.A.B., Potencia de máquina principal
kWa., desplazamiento. (aplica a embarcaciones o artefactos navales con propulsión)
Original y copia.
2. Cálculo de porcentaje de la variación del GM. Original y copia.
3. Plano de la sección o secciones a modificar. Original y copia.
4. Plano de arreglo general antes y después de la modificación.
Pasos:
- Consultar los requisitos del trámite, en línea o vía telefónica o de manera presencial en
la Ventanilla de Gestión de Trámites de la Unidad de Capitanías de Puerto y Asuntos
Marítimos (UNICAPAM) o de la Capitanía de Puerto. Presencial:
- Presentarse en la Ventanilla de Gestión de Trámites de la Unidad de Capitanías de
Puerto y Asuntos Marítimos (UNICAPAM) o de la Capitanía de Puerto con la solicitud
correspondiente y con los requisitos solicitados, en los días y horario hábiles.
- Realizar el pago de derechos correspondiente, presentar la solicitud mediante escrito
libre y todos los documentos requeridos y recibir el acuse de recibo.
Costo
$ 3,855.00 - 11,850.00
Monto calculado
Moneda en la que se realizó el pago: Pesos Mexicanos
Metodología utilizada para cálculo del monto:
Proyecto de Construcción. -
- Por la revisión y, en su caso, aprobación de especificaciones técnicas, planos y
proyectos de construcción:
a) Hasta de 100 unidades de arqueo bruto $3,855,
b) De más de 100 hasta 500 unidades de arqueo bruto $4,838,
c). De más de 500 hasta 1,000 unidades de arqueo bruto $5,889,
d). De más de 1,000 a 5,000 unidades de arqueo bruto $7,684,
e). De más de 5,000 a 10,000 unidades de arqueo bruto $9,315,
f). De más de 10,000 unidades de arqueo bruto $11,850,
Proyecto De Modificación
- Por la revisión y, en su caso, aprobación de especificaciones técnicas, planos o
proyectos que impliquen reformas o modificaciones:
a) Hasta de 100 unidades de arqueo bruto $1,699,
b). De más de 100 hasta 500 unidades de arqueo bruto $2,342,
c). De más de 500 hasta 1,000 unidades de arqueo bruto $5,084,
d). De más de 1,000 a 5,000 unidades de arqueo bruto $6,124,
e). De más de 5,000 a 10,000 unidades de arqueo bruto $8,323,
f). De más de 10,000 unidades de arqueo bruto $10,744
Plazo de respuesta
- Tiempo que tiene la dependencia para resolver: 30 Días hábiles
Plazo de prevención
- Plazo que tiene la dependencia para prevenir: 10 Días hábiles
- Plazo que tiene el usuario para responder la prevención: 10 Días hábiles
Además de cumplir con todos los requisitos, que otras condiciones o consideraciones son
necesarias:
- Cumplir con proporcionar los datos y requisitos establecidos para el trámite. -Los
documentos que se presenten en original y copia deberán encontrarse plenamente
legibles y estar vigentes. -Si se estimare conveniente, se podrán solicitar planos
adicionales con mayores detalles, así como eximir algunos de ellos. -Se requiere que el
solicitante proporcione la siguiente información: • Nombre de la embarcación o artefacto
naval/no. de casco. • Nombre y ubicación del astillero. • Número de registro del astillero
ante la UNICAPAM. • Lugar de la Inspección (aplica si la construcción o modificación se
realiza en instalaciones en territorio nacional.) • U.A.B.
Si no se cumplen los requisitos la respuesta de la dependencia será una Negativa Ficta.
¿Quién puede solicitarlo?
Lo puede solicitar:
- Interesado
- Representante legal
- Otro: El propietario, naviero, armador o representante legal.
¿En qué caso se debe realizar el trámite o servicio?
- Para la aprobación de los proyectos que tienen por objeto construir o modificar una
embarcación o artefacto naval, a fin de verificar que cumpla con las disposiciones de
carácter nacional e internacional. Deberá solicitar este trámite en el supuesto de que se
pretenda construir una embarcación o artefacto naval.
Fundamento Jurídico:
- Fundamento del requerimiento de conservar información
Ámbito: Federal
Tipo: Ley
Nombre: Ley de Navegación y Comercio Marítimos
Artículo: 65, 74
- Fundamento del criterio de resolución
Ámbito: Federal
Tipo: Ley
Nombre: Ley Federal de Procedimiento Administrativo
Artículo: 15, 15-A y 17-A Párrafo: Primero
- Fundamento que da origen al trámite o servicio
Ámbito: Federal
Tipo: Reglamento
Nombre: Reglamento de la Ley de Navegación y Comercio Marítimos
Artículo: 1, 5, 7, 334, 356, 441, 442, 443 y 444
- Fundamento de la ficta
Ámbito: Federal
Tipo: Reglamento
Nombre: Reglamento de la Ley de Navegación y Comercio Marítimos
Artículo: 431
- Fundamento del canal de atención
Ámbito: Federal
Tipo: Ley
Nombre: Ley Federal de Procedimiento Administrativo
Artículo: 15, 15 A, y 42
- Fundamento del plazo de prevención al Solicitante
 Ámbito: Federal
Tipo: Ley
Nombre: Ley Federal de Procedimiento Administrativo
Artículo: 17-A Párrafo: Segundo
- Fundamento del monto o derechos
Ámbito: Federal
Tipo: Ley
Nombre: Ley Federal de Derechos
Artículo: 195-Z-4 Fracción: II y III
- Fundamento del plazo para cumplir con prevención
Ámbito: Federal
Tipo: Ley
Nombre: Ley Federal de Procedimiento Administrativo
Artículo: 17-A Párrafo: Primero
- Fundamento que da origen al trámite o servicio
Ámbito: Federal
Tipo: Ley
Nombre: Ley de Navegación y Comercio Marítimos
Artículo: 8 Fracción: XX y XXX
- Fundamento de la inspección, verificación o visita domiciliaria
Ámbito: Federal
Tipo: Ley
Nombre: Ley de Navegación y Comercio Marítimos
Artículo: 65
- Fundamento del plazo máximo
Ámbito: Federal
Tipo: Reglamento
Nombre: Reglamento de la Ley de Navegación y Comercio Marítimos
Artículo: 431
Estadísticas
Número de solicitudes realizadas en el año anterior
- Número de solicitudes aceptadas: 68
- Número de solicitudes rechazadas: 0

Reflexiones sobre los Procedimientos Administrativos:

 1. Inscripción de actos jurídicos relativos a embarcaciones o artefactos navales, comercio
marítimo o actividad portuaria en el Registro Público Marítimo Nacional
- Este tipo de Registros nos permiten garantizar la seguridad de nuestros puertos y de
todos los buques y mercancía que arriban o salen de ellos, por lo cual esto es un
trámite de vital importancia.
- Respecto al procedimiento este trámite es eficiente y eficaz ya que solicitan tramites
concretos y el tiempo de respuesta es breve, además, cuenta con una estadística que
nos indica que en la mayoría de los casos se da una resolución favorable lo cual
permite que tengamos un tráfico portuario eficiente, además este es gratuito lo cual
fomenta a que los interesados lo hagan y no tomen otros caminos ilícitos como el
contrabando.
2. Inscripción de Persona Física como Naviero, Agente Naviero u Operador en el Registro
Público Marítimo Nacional
- Este trámite es de vital importancia para las personas físicas que tengan relación con
las actividades marítimas, es un trámite eficaz ya que solicita pocos tramites, tiene un
tiempo de respuesta corto (10 días), es gratuito y tiene una tasa de respuesta favorable
del 99% lo cual asegura casi por completo que podrás actuar como naviero, agente u
operador en cuanto se de la resolución.
3. Construcción de embarcaciones y artefactos navales. Modificación de embarcaciones y
artefactos navales.
- Este trámite a mi parecer es especial para personas que se dedican o están
relacionados con actividades marítimas, ya que es el procedimiento que más solicita
tramites, el más tardado (1 mes) y con más especificaciones que solamente un
especialista en embarcaciones y artefactos navales podría saber, además cuenta con
un costo que ronda entre los 3,855 y 11,850 pesos mexicanos lo cual es un gran
contratiempo ya que motiva a las personas a hacerlo de forma ilegal o a postergar
dichas construcciones o modificaciones.

Titular de la Secretaria de Marina

Actualmente el titular de la Semar es el Almirante José Rafael Ojeda Duran, secretario de Marina
desde el 1 de diciembre del 2018.

Domicilio Legal
DIRECCIÓN POSTAL DE LA SECRETARIA DE MARINA
EJE 2 ORIENTE TRAMO HEROICA ESCUELA NAVAL MILITAR 861, COLONIA LOS CIPRESES
C.P. 04830, DELEGACIÓN COYOACAN MÉXICO, D.F.

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