SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Luis Fernando Alarcón Chávez ID: 1396227

Dirección Zonal/CFP: Cusco Apurímac Madre de Dios - Cusco
Carrera: Mecánica Automotriz Semestre: 5°
Curso/ Mód. Formativo Diagnóstico y reparación del sistema eléctrico.
Tema del Trabajo: Reparación del sistema eléctrico – Toyota Corolla

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

Informaciones Generales.
11/10/2
1° Planificación.
3
Preguntas Guía Resuelto.
Proceso de ejecución.
2° Dibujo/diagramas. 7/11/23
Recursos necesarios.

3. PREGUNTAS GUIA

Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

N.º PREGUNTAS

• ¿Qué problemas y/o averías se presentan en un motor de arranque? ¿Cuáles son los
1 problemas que puede ocasionar el tratar de encender el motor empujando el vehículo?

• ¿Cuál es la función del sistema de carga del vehículo? ¿Cuál es la ventaja y /o desventaja
2 de un regulador de voltaje electrónico, con relación a un regulador de voltaje
convencional?

• ¿Qué influencia tiene el grado térmico de una bujía en el buen funcionamiento de un

3 motor? ¿En un sistema de encendido del tipo DIS cómo se regula el avance de
encendido?

• ¿Cuáles son las pruebas que se deben realizar al ventilador eléctrico del sistema de
4
refrigeración? ¿Cuál es la función de los fusibles y que ocurre cuando uno de ellos falla?
 • ¿Qué nos indican las luces de color rojo en el tablero de instrumentos? ¿Cuáles son las
5
características y funciones del BCM?

• ¿Cómo es el funcionamiento del sistema inmovilizador del vehículo? ¿Cuál es el

6
procedimiento para la memorización de llaves?
 HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1.
¿Qué problemas y/o averías se presentan en un motor de arranque? ¿Cuáles son los problemas
que puede ocasionar el tratar de encender el motor empujando el vehículo?

1° ¿Qué problemas y/o averías se presentan en un motor de arranque?

Los motores de arranque pueden experimentar varios problemas y averías comunes, incluyendo:

[Link] de los carbones: Los carbones en el motor de arranque pueden desgastarse con el tiempo, lo que
reduce la capacidad del motor para generar torque.

2. Solenoide defectuoso: El solenoide es una parte crítica del motor de arranque y puede fallar, lo que impide
que se active el motor.

3. Engranaje de arranque dañado: El piñón o el engranaje que conecta el motor de arranque al volante del
motor puede desgastarse o romperse.

4. Problemas eléctricos: Conexiones eléctricas sueltas o corroídas pueden afectar el rendimiento del motor
de arranque.

5. Batería débil o descargada: Una batería con poca carga o agotada puede hacer que el motor de arranque
gire lentamente o no funcione en absoluto.

6. Falla del interruptor de encendido: El interruptor de encendido puede fallar y no enviar la señal adecuada al
motor de arranque.

7. Problemas en el cableado: Cables dañados o corroídos pueden limitar la corriente eléctrica que llega al
motor de arranque.

8. Exceso de resistencia en el motor: Esto puede deberse a problemas mecánicos internos en el motor de
arranque, como rodamientos desgastados.

2° ¿Cuáles son los problemas que puede ocasionar el tratar de encender el motor empujando el vehículo?
Intentar encender un motor empujando el vehículo puede causar varios problemas, incluyendo:

1. Daño al motor de arranque: El motor de arranque está diseñado para girar el motor desde una posición
estática. Al intentar arrancar el motor empujando el vehículo, se somete al motor de arranque a tensiones
inusuales que pueden dañarlo.

2. Desgaste en el embrague o la transmisión: En vehículos con transmisión manual, el embrague y la

transmisión pueden sufrir desgaste debido a la fuerza ejercida al intentar arrancar el motor a empujón. Esto
puede resultar en costosas reparaciones.

3. Riesgo de accidente: Empujar un vehículo para arrancarlo puede ser peligroso, ya que se necesita la ayuda
de otras personas y puede haber riesgo de lesiones si el vehículo se descontrola.

4. Daño en el sistema eléctrico: Intentar arrancar el motor a empujón puede generar problemas eléctricos,
como dañar el alternador, la batería o los componentes del sistema de encendido.

5. Fallo en sistemas de seguridad: En vehículos modernos, intentar arrancar a empujón puede interferir con
los sistemas de seguridad y sensores, lo que puede llevar a problemas más graves.

6. No soluciona la causa subyacente: Si el vehículo no arranca debido a problemas en la batería, el sistema de

encendido o el motor de arranque, arrancarlo a empujón no resolverá la causa subyacente del problema.
2. ¿Cuál es la función del sistema de carga del vehículo? ¿Cuál es la ventaja y /o desventaja de un
regulador de voltaje electrónico, con relación a un regulador de voltaje convencional?

1° ¿Cuál es la función del sistema de carga del vehículo?

El sistema de carga de un vehículo, que incluye el alternador y la batería, tiene la función principal de generar
y suministrar energía eléctrica al vehículo mientras está en funcionamiento. Sus funciones clave son:

1. Generar energía eléctrica: El alternador convierte la energía mecánica en energía eléctrica cuando el motor
está en marcha. Esto proporciona la electricidad necesaria para alimentar todos los sistemas eléctricos del
vehículo.

2. Recargar la batería: El sistema de carga también se encarga de recargar la batería del vehículo. Cuando el
motor está en funcionamiento, el alternador suministra energía a la batería, lo que permite mantenerla
cargada y lista para arrancar el vehículo la próxima vez que sea necesario.

3. Suministrar energía a los accesorios eléctricos: Además de cargar la batería, el sistema de carga
proporciona energía a los accesorios eléctricos del vehículo, como las luces, la radio, la calefacción, el aire
acondicionado y otros sistemas eléctricos.

4. Mantener una tensión eléctrica constante: El sistema de carga regula la tensión eléctrica en el vehículo
para garantizar un funcionamiento estable y confiable de todos los componentes eléctricos.

2° ¿Cuál es la ventaja y /o desventaja de un regulador de voltaje electrónico, con relación a un regulador de

voltaje convencional?
Los reguladores de voltaje electrónicos tienen ventajas y desventajas en comparación con los reguladores de
voltaje convencionales. Aquí hay algunas diferencias clave:

Ventajas de un regulador de voltaje electrónico:

1. Precisión: Los reguladores electrónicos suelen ofrecer una mayor precisión en la regulación del voltaje de
salida, lo que es fundamental en aplicaciones sensibles a las fluctuaciones de voltaje.

2. Control: Los reguladores electrónicos pueden proporcionar un control más fino y ajustable sobre el voltaje
de salida, lo que los hace adecuados para situaciones donde se requiere una regulación precisa.

3. Tamaño y peso: Los reguladores electrónicos son generalmente más compactos y livianos que los
reguladores convencionales, lo que los hace ideales en aplicaciones con limitaciones de espacio.

4. Eficiencia: Suelen ser más eficientes en términos de consumo de energía y disipación de calor en
comparación con los reguladores convencionales.

Desventajas de un regulador de voltaje electrónico:

1. Costo: Los reguladores electrónicos suelen ser más costosos que los reguladores convencionales.

2. Sensibilidad a sobretensiones: Pueden ser más sensibles a las sobretensiones y picos de voltaje, lo que
puede requerir protección adicional contra transitorios.

3. Reparación: A veces, los reguladores electrónicos son más difíciles de reparar en comparación con los
reguladores convencionales.

3. ¿Qué influencia tiene el grado térmico de una bujía en el buen funcionamiento de un motor? ¿En
un sistema de encendido del tipo DIS cómo se regula el avance de encendido?

1° ¿Qué influencia tiene el grado térmico de una bujía en el buen funcionamiento de un motor?
El grado térmico se refiere a la capacidad de la bujía para disipar el calor generado durante la combustión en
el motor.

1. Calor adecuado: Las bujías con un grado térmico correcto permiten que el motor funcione a la temperatura
óptima. Un grado térmico inadecuado puede llevar a problemas como el sobrecalentamiento o el
funcionamiento a temperaturas muy bajas, lo que afectaría negativamente la eficiencia y el rendimiento del
motor.

2. Combustión eficiente: Las bujías con el grado térmico adecuado ayudan a mantener la temperatura óptima
en la cámara de combustión. Esto es esencial para la eficiencia de la combustión, ya que una temperatura
incorrecta puede resultar en una mezcla de combustible incorrecta, detonación prematura o falta de potencia.

[Link]ón limpia: El grado térmico también afecta la formación de depósitos de carbón en la bujía. Una
bujía con el grado térmico adecuado permite que se quemen estos depósitos de manera eficiente.

2. Arranque en frío: El grado térmico puede influir en la facilidad de arranque del motor en climas fríos.
Bujías con un grado térmico más caliente son útiles en condiciones frías para prevenir problemas de
arranque.

2° ¿En un sistema de encendido del tipo DIS cómo se regula el avance de encendido?
En un sistema de encendido tipo DIS (Sistema de Encendido Directo, por sus siglas en inglés), el avance de
encendido se regula electrónicamente mediante sensores y la unidad de control del motor (ECU). La ECU
utiliza información de varios sensores, como el sensor de posición del cigüeñal, el sensor de posición del
árbol de levas, el sensor de temperatura del motor y otros, para determinar el momento óptimo para
encender la chispa en las bujías.

La ECU calcula el avance de encendido en función de la velocidad del motor, la carga del motor, la
temperatura, la presión barométrica y otros factores. Ajusta el tiempo en que se enciende la chispa de la bujía
para lograr una combustión eficiente y maximizar la potencia del motor.

4.
¿Cuáles son las pruebas que se deben realizar al ventilador eléctrico del sistema de
refrigeración? ¿Cuál es la función de los fusibles y que ocurre cuando uno de ellos falla?

1° ¿Cuáles son las pruebas que se deben realizar al ventilador eléctrico del sistema de refrigeración?
Estas pruebas pueden incluir:

1. Prueba de alimentación eléctrica: Asegúrate de que el ventilador reciba la alimentación eléctrica adecuada.
Verifica si hay voltaje en los cables de conexión.

2. Prueba de arranque: Enciende el sistema de refrigeración y observa si el ventilador arranca

correctamente. Asegúrate de que esté funcionando a la velocidad adecuada.

[Link] de velocidad: Si es posible, verifica que el ventilador esté girando a la velocidad correcta para la
aplicación. Esto podría requerir un tacómetro.

4. Prueba de control de temperatura: Asegúrate de que el ventilador se active y desactive según las
necesidades de refrigeración. Esto puede implicar pruebas a diferentes temperaturas y cargar el sistema.

[Link] de corriente eléctrica: Mide la corriente eléctrica que consume el ventilador para verificar si está
dentro de las especificaciones.

6. *Inspección de cableado: Asegúrate de que los cables estén en buen estado y que no haya conexiones
sueltas o dañadas.

7. Prueba de resistencia: Si el ventilador tiene un motor con devanado, verifica la resistencia de los devanados
para detectar posibles problemas eléctricos.

[Link] de continuidad: Comprueba que no haya cortocircuitos en el motor del ventilador o en su cableado.

2° ¿Cuál es la función de los fusibles y que ocurre cuando uno de ellos falla?
Los fusibles son componentes de seguridad eléctrica que se utilizan en circuitos eléctricos para proteger
dispositivos y componentes de sobrecargas eléctricas. Su función principal es limitar la corriente eléctrica en
un circuito y desconectarlo automáticamente en caso de que la corriente supere un valor seguro.
Cuando un fusible falla, generalmente significa que ha ocurrido una sobrecarga o una corriente excesiva en el
circuito.
1. Corte de energía: El fusible se quema o se rompe, lo que interrumpe el flujo de corriente en el circuito,
cortando la energía a los dispositivos y componentes conectados a él.

[Link]ón de componentes: La falla del fusible evita que la corriente excesiva dañe los dispositivos o
componentes más sensibles del circuito, como equipos electrónicos o motores.

3. Indicación de problemas: La falla del fusible suele ser una señal de que hay un problema en el circuito,
como una sobrecarga, un cortocircuito o una falla en un dispositivo.

4. Reemplazo necesario: Para restaurar la operación del circuito, es necesario reemplazar el fusible
defectuoso por uno nuevo con las mismas especificaciones eléctricas.

5. Seguridad: Los fusibles son una medida de seguridad importante que previene incendios y daños en equipos
eléctricos, ya que desconectan el circuito cuando la corriente alcanza niveles peligrosos.

5. ¿Qué nos indican las luces de color rojo en el tablero de instrumentos? ¿Cuáles son las características
y funciones del BCM?

1° ¿Qué nos indican las luces de color rojo en el tablero de instrumentos?

Las luces de color rojo en el tablero de instrumentos de un automóvil suelen indicar situaciones de
advertencia o problemas graves. Algunos ejemplos comunes de advertencias con luces rojas incluyen la baja
presión de aceite, alta temperatura del motor, frenos defectuosos, bolsas de aire desactivadas o problemas
en el sistema de carga de la batería.
2° ¿Cuáles son las características y funciones del BCM?
El término "BCM" generalmente se refiere al "Body Control Module" o "Módulo de Control del Cuerpo" en un
vehículo. Sus funciones y características pueden variar según el fabricante y el modelo del automóvil, pero en
general, el BCM desempeña las siguientes funciones:

1. Control de luces: El BCM puede controlar las luces exteriores e interiores del vehículo, incluyendo faros,
luces de freno, luces intermitentes, luces interiores y más.

2. Control de ventanas y cerraduras: Puede gestionar la operación de las ventanas eléctricas y los sistemas
de bloqueo de puertas.

3. Control de espejos: Algunos BCM controlan los ajustes de los espejos exteriores.

4. Control de sistemas de confort: Gestiona funciones como el encendido automático de luces, la activación de
limpiaparabrisas automáticos y la activación de funciones de confort como la apertura y cierre de ventanas
con el control remoto.

5. Seguridad: El BCM puede estar involucrado en la gestión de la seguridad del vehículo, como el sistema de
alarma y la desactivación de la bomba de combustible en caso de un accidente.

6. Diagnóstico y monitoreo: Supervisa y registra datos sobre el funcionamiento de varios sistemas del
automóvil y puede ayudar en la detección de problemas y en la realización de diagnósticos.
7. Ahorro de energía: Controla el apagado automático de luces y otros sistemas para ahorrar energía de la
batería cuando el vehículo está inactivo.

8. Comunicación con otros módulos: El BCM se comunica con otros módulos electrónicos en el vehículo para
coordinar diversas funciones.
6. ¿Cómo es el funcionamiento del sistema inmovilizador del vehículo? ¿Cuál es el procedimiento para la
memorización de llaves?

1° ¿Cómo es el funcionamiento del sistema inmovilizador del vehículo?

El sistema inmovilizador de un vehículo es un componente de seguridad diseñado para prevenir el robo del
automóvil al evitar que el motor arranque sin la llave adecuada o el dispositivo de autorización.

1. Llave con transpondedor: La llave del vehículo está equipada con un pequeño chip electrónico llamado
transpondedor. Este chip contiene información única y segura.

2. Lector de transpondedor: El vehículo está equipado con un lector de transpondedor que se encuentra cerca
del interruptor de encendido o en el sistema de ignición.

3. Autenticación: Cuando el conductor inserta la llave en el interruptor de encendido y gira la llave, el lector de
transpondedor envía una señal de interrogación al chip transpondedor en la llave.

4. Respuesta del transpondedor: El chip transpondedor responde a la señal de interrogación enviando un

código único al lector de transpondedor del vehículo.

5. Comprobación de autorización: El lector de transpondedor del vehículo compara el código recibido con los
códigos autorizados almacenados en su memoria. Si el código coincide, se autoriza el arranque del motor.

3. Arranque del motor: Si la llave y el transpondedor son reconocidos y autenticados correctamente, el

vehículo permite que el conductor arranque el motor.

2° ¿Cuál es el procedimiento para la memorización de llaves?

El proceso para memorizar o programar una llave en un vehículo varía según el fabricante y el modelo del
automóvil. Generalmente, solo un concesionario o un especialista en cerrajería automotriz autorizado puede
llevar a cabo este proceso, ya que implica el uso de equipos y software específicos para el vehículo en
cuestión.

1. Acceso a herramientas de programación: El concesionario o el especialista en cerrajería automotriz debe

tener acceso a herramientas de programación que les permitan comunicarse con la unidad de control del
vehículo para realizar el proceso de programación.

2. Identificación del vehículo: Se debe conectar un escáner de diagnóstico al puerto de diagnóstico del vehículo
para identificar el modelo, año y otros datos del automóvil.

3. Inserción de la llave: El especialista debe insertar una llave nueva o sin programar en el interruptor de
encendido.

4. Programación: A través de la herramienta de programación, se inicia el proceso de programación, que

generalmente implica enviar una señal al sistema de seguridad del vehículo para que este reconozca la nueva
llave.

5. Prueba: Se realiza una prueba para asegurarse de que la nueva llave funcione correctamente. Esto
generalmente implica intentar encender el vehículo y, si la llave se programa correctamente, el motor debería
arrancar.

PROCESO DE EJECUCIÓN
 SEGURIDAD / MEDIO
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS AMBIENTE / NORMAS -
ESTANDARES
PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO ELECTRICO DEL
SISTEMA DE ENFRIAMENTO ELECTRICO TOYOTA
COROLLA.
 Asegúrate de que el motor esté apagado y frío.
 Desconecta el cable negativo de la batería para
evitar cortocircuitos accidentales.

 Realiza una inspección visual del sistema de 

enfriamiento eléctrico para verificar conexiones
sueltas, cables dañados o componentes
defectuosos.
 Localiza la caja de fusibles y relés del sistema de 
enfriamiento eléctrico.
 Comprueba los fusibles relacionados con el
sistema de enfriamiento y reemplaza los que
estén fundidos.
 Asegúrate de que los relés funcionen
correctamente. Puedes intercambiarlos con relés
de características similares para probar su
funcionamiento.

 Utiliza un multímetro para verificar si hay voltaje 

en los componentes eléctricos del sistema de
enfriamiento, como el motor del ventilador
eléctrico.
 Comprueba la tensión de la batería para
asegurarte de que esté en un nivel adecuado.
 Asegúrate de que no haya cortocircuitos en los
cables y que estén en buen estado.


 Localiza el sensor de temperatura del motor y
desconéctalo.
 Con el motor apagado, mide la resistencia del
sensor utilizando un multímetro. Debe estar
dentro del rango especificado por el fabricante a
diferentes temperaturas. Si no lo está,
reemplázalo.

 Desconecta el conector eléctrico del motor del 

ventilador eléctrico.
 Conecta el motor del ventilador directamente a la
batería para verificar si funciona. Si no funciona,
reemplázalo.

 Utiliza un escáner de diagnóstico para verificar si 

hay códigos de error relacionados con el sistema
 de enfriamiento o el motor que puedan
proporcionar información adicional.
 Enciende el motor y observa el comportamiento 
del sistema de enfriamiento eléctrico. Asegúrate
de que el ventilador eléctrico se active cuando sea
necesario y que la temperatura del motor se
mantenga dentro de los límites normales.
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.
DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

Diagrama eléctrico de sistema de refrigeración Toyota Corolla.

Luis Fernando Alarcón Chávez [ESCALA]

 PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS AMBIENTE / NORMAS -
ESTANDARES
PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO ELECTRICO DEL
SISTEMA DE CARGA TOYOTA COROLLA
 Observa si la luz de advertencia de la batería
(normalmente con un símbolo de batería o "ALT")
se enciende en el tablero cuando el motor está en
funcionamiento. Esto es un indicio de un posible
problema en el sistema de carga.
 Realiza una inspección visual del compartimento
del motor para buscar conexiones sueltas, cables
dañados, corrosión en los terminales de la batería
o problemas visibles en el alternador y la correa.
 Asegúrate de que la correa del alternador esté en
buen estado y tenga la tensión adecuada. Una
correa floja o desgastada puede afectar la carga.
 Mide el voltaje de la batería con un multímetro.
Debe estar alrededor de 12.6 voltios con el motor
apagado. Si la batería está descargada, cárgala
antes de continuar con la prueba.
 Con el motor en marcha, enciende los accesorios
eléctricos (luces, aire acondicionado, radio) para
aumentar la demanda eléctrica. El voltaje en la
batería no debe caer por debajo de 13.5 voltios
durante esta prueba. Si lo hace, el alternador
podría estar defectuoso.
 Verifica los fusibles relacionados con el sistema
de carga y asegúrate de que estén en buen estado.
Inspecciona las conexiones eléctricas del
alternador y la batería en busca de corrosión o
conexiones sueltas.}
 En algunos casos, el alternador puede generar
corriente alterna (AC) en lugar de corriente
continua (DC). Utiliza la función de medición de AC
en el multímetro para verificar si hay un voltaje de
AC en los bornes de la batería. No debe haber una
cantidad significativa de voltaje AC.
 Algunos vehículos modernos tienen sistemas de
carga controlados por la computadora del
automóvil. Un escáner de diagnóstico puede ser
útil para verificar si hay códigos de error
relacionados con el sistema de carga.
Esquema eléctrico del sistema de carga Toyota Corolla

Luis Fernando Alarcón Chávez [ESCALA]

 PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS AMBIENTE / NORMAS -
ESTANDARES
PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO ELECTRICO DEL
SISTEMA DE ARRANQUE TOYOTA COROLLA.
 Realiza una inspección visual del sistema de
arranque en busca de conexiones sueltas, cables
dañados o corrosión en los terminales de la
batería y el motor de arranque.
 Mide el voltaje de la batería con un multímetro.
Debe estar alrededor de 12.6 voltios. Si la batería
está descargada, cárgala antes de continuar con la
prueba.
 Gira la llave de encendido a la posición de
arranque y verifica si se escuchan los clics del
solenoide del motor de arranque. Si no se
escuchan clics, podría ser un problema con el
interruptor de encendido.
 Verifica los fusibles y relés relacionados con el
sistema de arranque y asegúrate de que estén en
buen estado.
 Si la batería y el interruptor de encendido están en
buen estado, pero el motor de arranque no gira, es
posible que haya un problema con el motor de
arranque. Puedes probarlo directamente
alimentándolo con una batería externa. Asegúrate
de que el motor de arranque gire cuando se aplica
corriente.
 Mide la tensión en los terminales del motor de
arranque mientras intentas arrancar el vehículo.
Debes ver que el voltaje cae a medida que giras la
llave y que se mantenga en niveles adecuados.
 Asegúrate de que el vehículo esté en "Park" o en
la posición adecuada de la transmisión automática
o "Neutral" en un vehículo con transmisión
manual, ya que el interruptor de seguridad podría
evitar el arranque si no está en la posición
correcta.
Esquema eléctrico del sistema de arranque Toyota Corolla

Luis Fernando Alarcón Chávez [ESCALA]

 PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS AMBIENTE / NORMAS -
ESTANDARES
PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO ELECTRICO DEL
SISTEMA DE ILUMINACIÓN TOYOTA COROLLA.
 Realiza una inspección visual de las luces
exteriores del vehículo, incluyendo faros, luces
traseras, luces de freno, luces intermitentes, luces
de reversa y luces de matrícula. Busca bombillas
fundidas, conexiones sueltas o daños en las
lentes.
 Verifica los fusibles relacionados con el sistema
de iluminación y asegúrate de que estén en buen
estado. Consulta el manual del propietario o la
etiqueta en la caja de fusibles para identificar los
fusibles relevantes.
 Verifica el funcionamiento de los interruptores de
las luces, incluyendo el interruptor de luces, los
interruptores de luces de freno y las luces
intermitentes. Asegúrate de que los interruptores
estén funcionando correctamente.
 Si sospechas que una bombilla está fundida,
retírala y verifica visualmente si el filamento está
roto. Reemplaza las bombillas defectuosas.
 Con el motor en marcha, mide el voltaje en los
terminales de las luces que no funcionan con un
multímetro. Debe haber voltaje en los terminales
cuando las luces están encendidas.
 Verifica que las conexiones a tierra estén en buen
estado. Las conexiones a tierra deficientes pueden
causar problemas de iluminación.
Esquema eléctrico del sistema de iluminación Toyota Corollla

Luis Fernando Alarcón Chávez [ESCALA]

 PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS AMBIENTE / NORMAS -
ESTANDARES
PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO ELECTRICO DEL
SISTEMA DE INMOVILIZACIÓN TOYOTA COROLLA
 Realiza una inspección visual de las conexiones
eléctricas y componentes relacionados con el
sistema de inmovilización, como el interruptor de
encendido y el lector de clave. Busca daños,
conexiones sueltas o signos de manipulación
indebida.
 Asegúrate de que la clave o el transpondedor que
estás utilizando es el correcto y está en buen
estado. Si tienes una clave de repuesto, intenta
usarla para verificar si el problema persiste.

 Verifica los fusibles relacionados con el sistema

de inmovilización y asegúrate de que estén en
buen estado. Consulta el manual del propietario o
la etiqueta en la caja de fusibles para identificar
los fusibles relevantes.
 Inspecciona las conexiones eléctricas del sistema
de inmovilización en busca de daños, corrosión o
conexiones sueltas. Asegúrate de que estén en
buen estado.
 Verifica que las conexiones a tierra estén en buen
estado. Las conexiones a tierra deficientes pueden
causar problemas en el sistema de inmovilización.
 Asegúrate de que el interruptor de encendido esté
funcionando correctamente. Si el interruptor de
encendido está defectuoso, puede impedir que el
sistema de inmovilización funcione correctamente.
Esquema eléctrico del sistema de inmovilización Toyota Corolla

Luis Fernando Alarcón Chávez [ESCALA]

 LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
  Multímetro
 Equipo de escaneo
 Osciloscopio
 Probador de circuitos
 Destornilladores
 Pinzas amperimétricas
 Linterna
 Juego de alicates
 Extractor de fusibles
 Cargador de batería
2. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
  Fusibles de repuesto
 Juego de llaves y dados
 Conectores y terminales eléctricos
 Cinta aislante
 Limpiador de contactos eléctricos
3. MATERIALES E INSUMOS

 Gafas de seguridad
 Guantes de trabajo
 Manual de servicio del vehículo
