INTRODUCCIÓN AL
SEÑALAMIENTO VIAL
La importancia del señalamiento vial
¿Que nos rige en México en materia de
señalamiento vial?
Manual de señalización vial y dispositivos de seguridad (SCT)
NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-034-SCT2-2003
Algunas entidades federativas tienen sus propios manuales
Manual de Señalamiento Vial para el Área Metropolitana de
Guadalajara
El Manual de señalización vial y dispositivos
de seguridad (SCT) contiene:
• Generalidades del señalamiento
• Señalamiento vertical
• Señalamiento horizontal
• Dispositivos de seguridad
• Obras y dispositivos diversos
• Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales
• Semáforos
• Letras y números para señales
• Aplicaciones particulares
GENERALIDADES DEL
SEÑALAMIENTO
Generalidades del señalamiento
Sistema de señalización
El sistema vial surge para
satisfacer la necesidad de
comunicar ciudades y
regiones o dentro del propio
centro urbano. Todo usuario
debe tener conocimiento
del funcionamiento de dicha
red para poderse desplazar
sin contratiempos con
rapidez y seguridad de un
origen a un destino.
Generalidades del señalamiento
Aspectos legales
Todos los proyectos de señalización vial deben
cumplir con los lineamientos establecidos en este
Manual. Por tratarse de elementos que indican al
usuario de las carreteras y vialidades urbanas la
forma correcta y segura de transitar por ellas, es
responsabilidad de las autoridades encargadas del
señalamiento, que las señales se mantengan en su
sitio y bajo condiciones óptimas de visibilidad y
conservación. Por lo anterior, es necesario advertir
a las personas que se abstengan de maltratar las
señales
“NO DAÑAR Se sancionará con multa de cien a
quinientos salarios mínimos al que de cualquier
modo destruya, inutilice, apague, quite o cambie
una señal establecida para la seguridad de las vías
generales de comunicación terrestre o medios de
autotransporte que en ella operen. Art. 74 de la Ley
de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal”.
Función
La función del sistema de señalización es reglamentar,
informar y advertir de las condiciones prevalecientes y
eventualidades acerca de rutas, direcciones, destinos
y lugares de interés donde transitan los usuarios. El
sistema de señalización es esencial en todos los
lugares donde existan vías de comunicación para
coadyuvar a la seguridad de los usuarios. Las señales
se instalarán, previo análisis técnico, solo en aquellos
lugares donde éstas se justifiquen.
Clasificación
Los elementos que forman parte de la señalización y
dispositivos de seguridad son el conjunto integrado de
marcas, señales y dispositivos de seguridad que
indican la geometría de las carreteras y vialidades
urbanas y dependiendo de su ubicación se clasifican
en: señalamiento vertical, señalamiento horizontal y
dispositivos de seguridad.
Requisitos generales
Los requisitos generales que debe
cumplir la señalización vial son:
• Satisfacer una necesidad
importante para la circulación vial.
• Llamar la atención de los usuarios
que transitan por carreteras y
vialidades urbanas.
• Transmitir un mensaje claro y
conciso al usuario.
• Imponer respeto a los usuarios de
la carretera.
• Ubicarse en el lugar apropiado con
el fin de dar tiempo al usuario para
reaccionar en casos de emergencia.
Aunado a lo anterior, el mensaje de las señales debe ser claro y
corto y sobre todo dirigido al ser racional.
PROHIBIDO
EL PASTOREO
Requisitos técnicos
Forma.- Cada tipo de señal debe tener
asociada una forma o conjunto de formas
para facilitar al usuario la interpretación de
los mensajes que se pretende transmitir.
Color.- Para cada tipo de señal, debe existir
un color característico de los elementos que
componen a la señalización.
Dimensiones.- Las dimensiones de las
señales, se deben asociar al tipo de vialidad
donde se instalan.
Reflexión.- Toda la señalización debe
cumplir con un nivel de reflexión para que
durante los periodos de baja visibilidad,
pueda ser claramente observada.
Uso preferente de señales con pictograma
Para lograr una trasmisión clara y rápida del
mensaje se tiene preferencia el uso de una
señal con pictograma en lugar de una señal
con texto.
Solo en casos en que no exista una señal con
pictograma que transmita claramente el
mensaje se podrá utilizar un texto.
Hoy en día, se encuentran instaladas en las
carreteras y vialidades urbanas diferentes
señales predominantemente informativas de
recomendación, que muestran situaciones
que contravienen lo indicado, ya que el
mensaje se transmite a través de texto, en
lugar de utilizar señales con pictograma, o en
último de los casos con señales informativas
específicas.
Código de colores
El código de colores mostrado establece de manera general el uso de los
mismos y su aplicación para los distintos elementos que componen al sistema
de señalización vial. Es importante uniformizar la utilización de los colores ya
que permite identificar su aplicación independientemente del mensaje o
indicación que se plasme en la señal.
Símbolos y abreviaturas en
los dispositivos para el
control de tránsito
Las abreviaturas de las
palabras más comúnmente
utilizadas, así como los
símbolos de unidades de
medición que se usan en las
señales
Lineamientos para el señalamiento informativo de destino
La ubicación sucesiva de mayor a menor jerarquía que se debe considerar para
señalar las ciudades, poblaciones y sitios de interés en las carreteras, son como
se indica a continuación:
1°. Capitales de Estado.
2°. Ciudades de importancia comercial o turística.
3°. Puertos fronterizos.
4°. Sitios de interés turístico.
5°. Cabeceras municipales y localidades.
Jerarquía de las flechas en las señales
de informativas de destino
El nombre de los destinos
corresponderá al de las ciudades,
localidades o lugares más cercanos al
entronque, donde empiece o termine
el cadenamiento de la carretera.
En el tablero superior se indicará el
destino que sigue de frente y en el
inferior el de la derecha o izquierda.
Cuando no exista destino de frente,
en el tablero superior se indicará el
destino de la izquierda y en el inferior
el de la derecha.
Alternancia de escudos y flechas en un
tronque derecho o izquierdo
En un entronque izquierdo el
escudo y la flecha del
movimiento de frente se
colocarán del lado derecho
del tablero, y en un
entronque derecho se
colocará del lado izquierdo
con el propósito de alternar
los escudos y las flechas
direccionales con las del
tablero inferior
Repetitivo o redundante
Se deben considerar las
características del
tránsito y la geometría
de la vialidad para que
en las vialidades de más
de dos carriles en una
dirección exista
suficiente espacio en
ambos lados del arroyo
vial se coloque la misma
señal a cada lado de la
carretera o vialidad
urbana.
Para muchos es insignificante la altura de las señales
bajas, sobre todo en zonas urbanas, no obstante,
debemos considerar las recomendaciones del manual a
fin de evitar accidentes a los peatones.
¿Cual debe ser la altura
libre de las señales bajas?
Principalmente en zonas ?
urbanas
Clasificación por su estructura soporte
Señales bajas
Las señales bajas son aquellas
que deben tener una altura
libre de 2.5 m entre el nivel de
la banqueta u hombro de la
carretera y la parte inferior de
la señal, incluyendo, en su caso,
el tablero adicional
De acuerdo al número de
apoyos que las sostienen las
señales bajas se clasifican en:
• Un poste
• Dos postes
Clasificación por su estructura soporte
Señales elevadas
Son aquellas señales que se colocan con una altura libre
igual o mayor a 5.50 m entre la parte inferior del tablero y el
nivel del arroyo vial
De acuerdo con su ubicación y estructura de soporte, las
señales elevadas se clasifican en:
Bandera. Cuando las señales se ubican en una orilla del
arroyo vial y se integran por un tablero colocado a un solo
lado del poste que las sostiene.
Bandera doble. Cuando las señales se integran con dos
tableros, uno a cada lado del poste que los sostiene,
colocado entre los dos cuerpos del arroyo vial o en una
bifurcación, por lo que solo pueden ser señales informativas
de destino decisivas.
Puente. Cuando las señales se integran por uno o más
tableros ubicados sobre el arroyo vial y colocados en una
estructura apoyada en ambos lados del mismo.
Cambio de criterios de
altura en relación al
MANUAL anterior y a
la NOM-034-SCT2-
2003
Dimensiones de
a b
los tableros de
las señales
b
¿con lo que hemos visto hasta este momento, ya
podríamos determinar que esta bien y que no ?
¿Esta Imagen pertenece a ¿Qué apreciamos en esta
una carretera de México? imagen?
Señales diagramáticas
Las señales diagramáticas tienen
como objeto mostrar de forma
diagramática la geometría de la
intersección, retorno o ruta,
indicando los destinos, para que los
usuarios elijan sus trayectorias y
preparen con anticipación las
maniobras a realizar.
Las señales diagramáticas que
indiquen los movimientos
indirectos de vuelta izquierda se
colocarán antes de la intersección a
una distancia tal que, a juicio del
proyectista, permitan al usuario
preparar las maniobras necesarias
para tomar la ruta deseada.
5°
Ángulo de colocación
Los tableros de las señales bajas
quedarán siempre en posición
vertical a 90° con respecto del
eje de la vialidad y normales al
eje longitudinal de la misma.
En las señales elevadas se dará
un ángulo de colocación hacia
el frente de 5°y a 90° con
respecto al eje de la vialidad.
