JUSTIFICACIÓN
Son muy pocas las veces que vas a escuchar a la gente hablando hilarantemente
sobre este tema, o bien tomándoselo con humor, son muy pocas las veces que
vas a ver que las personas se van a quedar de brazos cruzados ante lo que para
ellos (los ojos de terceros) incluso los de tu servidor ante lo que probablemente es
la causa y razón de las últimas quejas de los gobernados, ese tema tan delicado
que tiende de un hilo a toda la clase trabajadora de un país tercermundista, con
bajos sueldos y con la inseguridad a la alza, estoy hablando del precio del
combustible.
México ha sufrido diversas metamorfosis en cuanto al tema del precio del
combustible, y aunque todas las personas o al menos un 90% (si no es que más)
le atribuyen toda la responsabilidad a la administración del actual presidente del
territorio nacional, Enrique Peña Nieto, la realidad es que no podemos señalar a
un culpable inmediatamente, pero podemos comparar como dicha metamorfosis
ha traído una repercusión negativa a la vida y al bolsillo del mexicano. El precio
por litro del combustible antes del sexenio del presidente ya mencionado no
alcanzaba ni los nueve pesos y ahora cuando bien salen las cosas te despachan
litros completos, pero ¿a qué costo? A nada más ni nada menos que veinte pesos
por litro, un mar de diferencia si volteamos para ver seis años atrás y pensar en
esos precios era algo onírico, superfluo o simplemente inverosímil.
No hay peor ciego que el que no quiere ver y tristemente el mexicano no suele
observar, no suele analizar y razonar más allá de lo que sus ojos no ven, es cierto
que Peña Nieto, dentro de mi panorama no es un presidente cualificado para la
administración de un país como lo es México, pero tampoco es el culpable de
todas las desgracias que sufre en su vida cotidiana el mexicano. Muy pocos
habitantes saben que el precio del dólar tiene un impacto brutal en el valor de la
moneda nacional, si comparamos el precio del dólar hace seis años rondaba los
trece pesos o incluso menos, este año ha llegado a superar los veinte pesos
mexicanos y es que, en Estados Unidos, los precios de la gasolina han bajado un
treinta y tres por ciento en los últimos seis años. En México, subieron sesenta y
cuatro por ciento (en pesos) durante el mismo período. El panorama general es
bastante claro: los precios de la gasolina en México han sido generalmente más
altos que los costos del combustible en Estados Unidos, pero también menos
volátiles. Esto se debe a que, hasta el 'gasolinazo' de enero de 2017, los precios
de la gasolina aquí fueron controlados por el Gobierno.
El panorama actual del precio de la gasolina ha vuelto no sólo autómatas a los
ciudadanos, sino que se tienen que adaptar a un precio que literalmente no
pueden pagar, y si no pueden no es por gusto sino por diversos factores, factores
que parten de una política económica que como diría Karl Marx, el proletariado o
la fuerza de trabajo hace trabajar al pueblo, pero la clase millonaria o burguesa
solo se jacta de la buena vida a coste de la miserable vida del pobre. No se puede
alcanzar la felicidad viviendo limitadamente y mucho menos si un trabajador es la
columna vertebral de una familia, y percibiendo un salario mínimo, el cual no llega
a los cien pesos.
El gobierno decretó que para el año 2017 el precio de la gasolina incrementaría
(cifra record) en un veinte por ciento, la sensación de la política dentro del territorio
nacional es ahora muy inestable, el cual ha perdido no solo simpatizantes sino que
la hegemonía que tenía el Partido Revolucionario Institucional (PRI) sobre los
demás partidos políticos, sean independientes o no ha decido a niveles históricos,
tanto como para hacer énfasis en que las elecciones de este año fueron
superados con toda la extensión de la palabra.
Hay que tomar mucho en cuenta que es que el sector del petróleo en México no
es un mercado libre, a pesar de existir reformas para la competencia de los
hidrocarburos del mercado extranjero, sin embargo, PEMEX sigue siendo la
petrolera por excelencia del Estado mexicano, la cual está bajo el poder y libre uso
del gobierno. Ahora bien y como ya mencione al preludio, la culpa es atribuida a la
administración del presidente Enrique Peña Nieto, quien se excusó de los precios
del combustible por el incremento del precio por barril de esta sustancia a nivel
mundial, y para sorpresa de muchos, tiene la razón, al menos en este rubro. Las
estadísticas no mienten, el año del 2016 el barril del petróleo WTI 1 aumento un
cincuenta por ciento, con un costo hoy por hoy o a inicios del segundo semestre
del 2018 en setenta y cuatro dólares con veinte tres centavos, pero hay una
verdad imparcial y totalmente deprimente, México es una de las potencias del
comercio as nivel no sólo continental sino mundial del petróleo, entonces ¿por qué
no crear un comercio competitivo y que suministre gasolina, así sea un poco más
accesible para los mexicanos? Pues bien, como ya mencioné el Estado nacional
es un monstruo en cuanto al comercio de los hidrocarburos, pero no a nivel
nacional, de hecho, México es el principal importador de gasolina de los Estados
Unidos y aun así, el país de las barras y las estrellas es el principal exportador de
gasolina ¿adivinen de dónde? Sí, de México. El chiste se cuenta solo, es como
tener un plantío lleno de patatas y se las vendes a tus vecinos, pero a esos
mismos vecinos les compras las patatas fritas. No hay peor insulto que la ironía.
A pesar de que México no es el país más grande del mundo consume más
gasolina que países que son tanto territorialmente hablando más grandes que el
ya mencionado, eso sin mencionar a los habitantes, México consume más
combustible que países como Alemania, España y el doble de Brasil.
En 2013 el presidente actual de la República mexicana, Enrique Peña Nieto
implementa la que en campaña había sido su propuesta más interesante, estoy
1
West Texas Intermediate, corriente de crudo producido en Texas y el sur de Oklahoma que sirve como
referencia para fijar el precio de otras corrientes de crudo.
hablando de la reforma energética, la cual engloba diversos aspectos para el
supuesto beneficio del pueblo mexicano, pero delimitaremos el problema sobre el
tema en comento, el combustible. Dicha reforma tenía como principal objetivo
(dentro del tema) liberalizar el petróleo, lo que en otras palabras quiere dar a
entender que se implementarían nuevas empresas que competirían con PEMEX,
lo que desde el vamos se supone iba a ayudar a agilizar el comercio en una
sustancia que es base y sumamente explotada por todos los ciudadanos a apoyar
la economía de las familias. En fin, suena muy culposo toda la situación leyendo
entre líneas, pero francamente es que la reforma no tiene la culpa del panorama
social actual. Una vez más vuelvo a hacer hincapié en lo que ya mencioné casi al
inicio de la justificación, México importa más del doble del combustible del trabaja,
dicho de otra forma, de la gasolina que consume, además de que no se ha
invertido lo suficiente a pesar de contar con grandes yacimientos, cada vez
produce menos petróleo.
Está claro que la sociedad luce conformista, pero ¿lo es? La locura colectiva
parece que llegó a su tope cuando las opciones que hace algunos años se veían
lejanas hoy no son sólo un sueño alcanzable sino que son una realidad
imprescindible, falta con ver los resultados de las últimas elecciones, las masas
dejan de confiar en aquéllos que están para servir, y esta vez no lo digo
únicamente los altos precios del combustible sino de toda la vida rutinaria como
tal, en un país donde da miedo ir a la escuela o tomar el transporte público es un
riesgo tan real como caerte en una piscina repleta de tiburones. Un insulto mucho
más grande además de todo lo ya mencionado y de hacer énfasis en que
poseemos la gasolina más cara de centro América y casi de todo el continente,
aunque es claro que deberíamos de partir de diferentes aspectos así como de
características en específico como el salario mínimo, la política económica, entre
otras cosas es que no den litros completos, una realidad reprochable y que nos
deja en tela de juicio, estos problemas se han visto más de vez en cuando que
más de una que otra ocasión, cambiar este sector no siempre es malo, tal y como
lo tenía previsto en un preludio la reforma energética que tenía como primordial
objetivo impulsar el comercio en México y por supuesto todos queremos que en un
futuro donde las propuestas electorales sobre este tipo de factores no se queden
sólo en eso, sino en una realidad y que de una vez por todas decir, “qué bueno
que mi México, tú México... no roba”.
