PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO
EN EL VACIADO EN EL AREA DE
PILOTES
Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:
Cesar Ernesto Carballo Ernesto Casimiro Jesús Alberto Rosales
Duarte Gaona Patiño
Firma: Firma: Firma:
Cargo: Encargado de Cargo: Residente de Cargo: Supervisor de
Seguridad E Higiene Obra Seguridad y Medio
ambiente
Fecha: 13/11/2024 Fecha: 13/11/2024 Fecha: 13/11/2024
INNOVACIONES INTELIGENTES PARA LA CODIGO: ICO – SSMA –
CONSTRUCCION PT - 004
REVISION: 01
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO
PARA EL VACIADO EN EL AREA DE PILOTES PAGINA
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TABLA DE CONTENIDO
1. OBJETIVO ………………………………………………………………… 3
2. RESPONSABILIDADES ……………..…………..…………..………….. 3 y 4
3. DOCUMENTOS APLICABLES ……………..…………..………………. 4
4. ALCANCE ……………..…………..…………..………….………………. 4
5. DEFINICIONES …………..…………..…………..………….…………… 5
6. CONDICIONES GENERALES ………………………………………….. 5
7. ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL ……………………….. 6
8. HERRAMIENTAS Y MAQUINARIA …………………………………….. 6
9. DESARROLLO ……………………………………………………………. 7
10. PROCEDIMIENTO GENERAL …………………………………… 7 Y 8
11. REFERENCIAS …………………………………………………….. 9
1‐ Objetivo
Este procedimiento tiene el objetivo de describir todas las actividades para trabajar con seguridad en las
de actividades de colado de pilotes localizados debajo de losas en muelles.
2 Elaborado por: Revisado por: Aprobado por: ‐
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Responsabilidades
Los responsables de aplicar este instructivo son: Encargado de seguridad e higiene, Residente de obra
y trabajadores.
2.1 Del residente de obra de la empresa
El residente de obra será la persona encargada de planificar, organizar, controlar y coordinar con los
trabajadores, los elementos o materiales que serán utilizados o trasladados de acuerdo con los señalado
en el presente instructivo, impartirán a su vez las instrucciones del personal a su cargo, según
corresponda y verificara otras necesidades que establezcan la operación.
2.2 De los trabajadores
Cada trabajador en el desempeño de sus funciones deberá cumplir y respetar el presente instructivo
como también obedecer instrucciones impartida por su jefe directo.
Participar activamente de las reuniones de seguridad
Ningún trabajador ajeno al trabajo podrá intervenir sin autorización de su jefe directo.
No se permitirá a ningún trabajador que esté involucrado en este tipo de actividades utilizar ropa sin
mangas y sin chaleco salvavidas.
2.3 Del encargado de seguridad e higiene
- Asesorara a la administración en el control de los riesgos.
- Familiarizarse con las exigencias de este instructivo.
- Asegurarse que los trabajadores involucrados en actividades de mantenimiento de construcción debajo
del muelle en el área de pilotes hayan comprendido este instructivo.
- Corregir en primera instancia toda actitud negativa por parte de los trabajadores hacia este instructivo y
sancionar en forma escrita a quienes no acepten acatarlo, informando al residente de obra.
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3. Documentos aplicables
- Charla diaria
- Permiso de trabajo (F11)
- Inspección de equipo de protección personal
- Check list de verificación maquinaria y equipo
4. Alcance
El presente procedimiento es aplicable a todas las actividades del área que impliquen trabajos de
Colado de construcción debajo del muelle en el mantenimiento de pilotes.
5. Definiciones
Pilote: Elemento en forma de columna ubicados a gran profundidad del suelo para ayudar a mantener la
estructura de cualquier construcción.
Concreto: Es un material compuesto por cemento, agregados, agua y aditivos como ingredientes
principales.
Vaciado: Es la labor de colocar el concreto en su destino final una vez realizada la mezcla en campo o
bien luego de haber contratado un camión de concreto premezclado.
Balsa: son una embarcación que se utiliza en cuerpos de agua, para el transporte de materiales en las
construcciones, se utilizan como apoyo en la construcción de muelles, para transportar materiales y
maquinaria desde la orilla hasta la ubicación de la obra, es fundamental que se tomen medidas de
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seguridad para evitar accidentes, como el uso de chalecos salvavidas para los trabajadores, la revisión
de la balsa antes de cada uso, y el respeto de las normas de navegación y seguridad.
Cimbra de madera: Son un sistema de largueros sostenidos por puntales que, como su nombre lo
indica, se utilizan para la construcción, pueden ser de gran apoyo cuando se trabaja en una obra arriba
de cuerpos de agua para evitar que el producto caiga al mar, cuando se quiere evitar impacto ambiental
en aguas.
6. Condiciones Generales
Antes de iniciar las actividades, inspeccionar el área de trabajo y verifique que no haya ninguna
situación fuera de las condiciones normales de operación de instalaciones, factores ambientales y
reportar inmediatamente cualquier condición insegura que detecte.
7. Elementos de protección personal
7.1 Los elementos de protección personal necesarios para realizar la actividad son los siguientes.
Zapato de seguridad o botas de hule
Casco de seguridad
Mascarilla con filtro
Guantes anticorte
Chaleco salvavidas
Lentes transparentes.
Botiquín de primeros auxilios
8. Herramientas y Maquinaria que se utilizara para esta actividad.
Transporte marítimo
Bomba de concreto
Camión revolvedor de concreto
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Balsa flotante
Cimbra falsa
Herramientas manuales y recipientes (cubetas).
Vibrador para concreto
9. Desarrollo
1. Limpieza de la superficie de las camas de colado y colocación de la cimbra metálica.
2. Alineación de cimbra y colocación de amarres de varilla y alambre para que ésta no se mueva.
3. Se realiza la habilitación y el armado del acero de refuerzo, conforme a las especificaciones del
proyecto. Se verifica minuciosamente que el armado cumpla con lo establecido.
4. Aplicación de desmoldante y colocación de los armados dentro de las cimbras metálicas.
5. Contando con la autorización de la Supervisión, se realiza el colado de pilotes de concreto
solicitando al laboratorio tomar muestras para efectuar el análisis de resistencia a compresión.
6. Se realiza vibrado y se verifica que éste sea adecuado.
7. El curado del concreto se efectúa mediante la aplicación de un aditivo.
10. Procedimiento General
Al iniciar la actividad el trabajador debe portar chaleco salvavidas y haber llevado una plática de
seguridad de condiciones de seguridad en el vaciado de concreto y medidas preventivas para realizar la
actividad para evitar accidentes y dañar el ecosistema marino, evitar que el concreto caiga al mar por
medio de buenas prácticas de construcción, el trabajador debe usar transporte marítimo para la facilidad
de acceso al área, consistente en lancha con motor fuera de borda, para el traslado o uso de panga con
remos realizando el transporte manualmente.
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Incluye acondicionamiento, se considera una balsa flotante con fronteras para el transporte de
herramientas al realizar la actividad y evitar que el concreto caiga al mar, colocar cimbra falsa para
realizar el vaciado, considerando que los trabajos se realizan debajo del espejo del agua deben ser
ejecutados por personal calificado para llevar a cabo este tipo de trabajos, así como el equipo
adecuado , portando en todo momento su equipo de protección personal y chaleco salvavidas al estar
realizando las actividades.
Se habilitará y armará el acero de refuerzo del pilote de acuerdo con especificaciones del proyecto. Una
vez concluido el armado del pilote se procede a coloca sobre la cama de colado teniendo especial
cuidado en colocar separadores en la parte inferior del tendido del pilote para garantizar el recubrimiento
que marca el proyecto. Posteriormente se alinea y cimbra el pilote en sus dos caras correspondientes.
Una vez realizado esto, se coloca el concreto premezclado dentro de la cimbra realizando la actividad de
vibrado para que el concreto se acomode dentro de ésta. Se deberá tener la precaución de calcular el
volumen de concreto que se ocupará en cada colado para evitar alguna junta fría en el pilote.
El resto del personal permanecerá arriba en la orilla del muelle apoyando con el llenado de bomba de
concreto y sujetando la manguera para evitar derrames de concreto portando en todo momento
chalecos salvavidas si este se requiere.
Todo el acero de refuerzo debe estar libre de costras de óxido, suciedad, grasa, aceite u otro lubricante
o substancias que pudieran limitar su adherencia con el concreto.
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11‐ REFERENCIAS
Análisis de riesgos: Programa de mantenimiento a infraestructura portuaria 2022- 2024 en Guaymas,
Sonora.
Permiso de trabajo (F11)
ISO 14001:2015
NOM - 031 - STPS – 2011
NOM – 001 – SEMARNAT - 2021
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