Problemática identificada
En el barrio tihuaque de la localidad de Usme, se divide en 6 barrios llamados villa
diana villa rosita, violetas, arayanes y JJ rondon. Es un sector donde el comercio
se está fortaleciendo ya que antes era una zona muy despoblada, se encuentra el
paradero del SITP, donde las personas del sector llegan al paradero a iniciar su
viaje, esta carretera era la antigua vía al llano donde conecta Bogotá con la vía
Villavicencio. Se identifican varias problemáticas que agobian a la comunidad y
que por lo general viene de una de las tantas problemáticas en general que está
viviendo el país es el drama de los habitantes para poderse movilizar fuera de la
localidad, mas de una hora tardan los residentes para llegar al portal y todo es por
las obras que se están generando para poder mejorar las vías del Transmilenio.
La descripción geográfica se basa en que este barrio es uno de los más antiguos
de Bogotá ya que la localidad fue fundada en 1650 como san Pedro de Usme,
convirtiéndose en el centro de una zona rural dedicada a a la agricultura que
provee una gran parte de la capital. Cuentan con ladrilleras, areneras y canteras
que son cuestionadas por el daño ambiental que causa a uno de los pulmones de
Bogotá, que se encuentran en los límites de los cerros orientales del sur de
Bogotá.
En 1972, mediante el acuerdo 26 se incorporó el municipio de Usme a Bogotá
pasado a convertirse en Localidad y por ende a pertenecer al mapa de la ciudad
de Bogotá con la expedición del Acuerdo 2 de 1992. Por otra parte, este barrio
también es uno de los sectores de invasión territorial que no tiene un techo propio
para vivir y esta situación los lleva a construir en territorio ajeno construyendo
cambuchos como un soporte de vivienda. La pobreza por la que pasan las
personas es indignante, pero más a un el tema de inseguridad, cabe resaltar que
el barrio se divide por sectores que se puede decir urbanizaciones dignas,
podemos decir que se divide en clases.
En las zonas montañosas es donde se ubican las familias pobres, en condiciones
inhumanas ante cualquier situación de inseguridad, maltrato, violencia, hambre. La
alcaldía no se preocupa por el trasporte, ni ha proporcionado las herramientas
para que las familias puedan llegar a sus hogares y trabajos de una manera mas
segura y rápida. Muchas de las calles están sin pavimentar y esto dificulta el
acceso a trasporte masivos en horas pico, especialmente se demoran casi 40
minutos entre salir del portal y pasar a una estación. Las personas que habitan
esta zona son familias que están compuestas por 4 o más integrantes en una
misma vivienda, no cuentan con los servicios públicos instalados, sin acceso a una
educación más digna, son personas que les toca trabajar en lo que les salga y
explotados laboralmente ya que se le es complicado conseguir un empleo digno
debido a que la mayoría no ha terminado sus estudios y por eso ellos trabajan en
lo que salga para poder llevar el sustento al hogar y muchos de esos trabajos son
fuera de su zona, es por eso que el trasporte es fundamental para que ellos no
tengan que llegar a altas horas de la noche exponiéndose al aumento de
inseguridad que se está generando. Un proyecto social para poder radicar el
problema debe abarcarse en la solicitud de más presencia policial de tránsito en
hora pico para poder controlar el paso peatonal ya que el problema lleva más de 2
años en proceso de mejora. En cuanto a la población juvenil poder generar planes
de desarrollo en cultura ciudadana con bases sólidas tanto emotivas como
económicas donde se les impulse a la integración social, solidario comunitario a
poder generar hábitos saludables viales para ayudar a la comunidad y que se
pueda ir construyendo un apoyo social en donde la población de extrema pobreza
se beneficie.
