Mantenimiento de Maquinas Electroneumáticas
Emmanuel Pacheco Díaz
Juan David De La Cruz
David Orlando De La Hoz
Diego Andrés Muñoz
Mantenimiento y Fallas De Sistemas Electroneumaticos
Institucion Universitaria de Barranquilla
(IUB)
20/11/2024
Describir los procedimientos para mantenimiento de sistemas neumáticos.
El mantenimiento de sistemas neumáticos es esencial para garantizar su funcionamiento eficiente
y prevenir fallos. Aquí tienes los procedimientos principales divididos en mantenimiento
preventivo y mantenimiento correctivo:
1. Mantenimiento Preventivo
El objetivo es evitar fallos y extender la vida útil del sistema. Estos son los pasos clave:
a. Inspección visual:
Verificar conexiones, mangueras y accesorios para detectar fugas, grietas o daños visibles.
Inspeccionar los cilindros neumáticos en busca de fugas o desgaste en los sellos.
b. Limpieza:
Limpiar los filtros y colectores de aire regularmente.
Retirar residuos de polvo, aceite o agua acumulados en las tuberías o válvulas.
c. Verificación del suministro de aire:
Asegurarse de que el compresor esté generando la presión adecuada.
Revisar el nivel y calidad del aceite en el compresor (si aplica).
Drenar el agua acumulada en los separadores o tanques de almacenamiento.
d. Revisión de componentes clave:
Revisar el estado de las válvulas y su correcto funcionamiento.
Inspeccionar reguladores de presión y medidores.
Comprobar los lubricadores para garantizar que el suministro de aceite sea uniforme.
e. Ajustes y calibraciones:
Verificar que las presiones de trabajo estén dentro de los rangos especificados.
Ajustar actuadores o cilindros si presentan desalineación o movimientos irregulares.
f. Programación de sustituciones:
Cambiar regularmente los filtros de aire comprimido.
Sustituir piezas desgastadas, como sellos o juntas, antes de que fallen.
2. Mantenimiento Correctivo
Se realiza cuando se identifica un fallo o mal funcionamiento.
a. Diagnóstico del problema:
Localizar fugas de aire utilizando agua jabonosa o detectores de ultrasonido.
Analizar las lecturas de presión y caudal en el sistema para detectar obstrucciones o caídas de
presión.
b. Reparaciones específicas:
Sustituir tuberías o mangueras dañadas.
Reparar o reemplazar válvulas defectuosas.
Cambiar sellos, empaques o juntas en los cilindros neumáticos.
c. Revisión del sistema eléctrico:
Verificar sensores y conexiones eléctricas si el sistema tiene componentes electro-neumáticos.
Reparar interruptores o controladores que interfieran con el funcionamiento.
d. Pruebas de funcionamiento:
Después de las reparaciones, realizar pruebas para asegurar que la presión y los movimientos sean
adecuados.
Confirmar que no haya fugas y que los componentes respondan correctamente a los controles.
3. Buenas prácticas generales:
Documentar todas las actividades de mantenimiento realizadas.
Capacitar al personal sobre el uso y mantenimiento de los sistemas neumáticos.
Utilizar siempre repuestos originales y herramientas adecuadas.
Principales fallas y soluciones de los sistemas neumáticos.
Las principales fallas en los sistemas neumáticos suelen estar relacionadas con fugas, problemas
de presión, obstrucciones o componentes desgastados. A continuación, se describen las fallas más
comunes y sus soluciones:
1. Fugas de aire
Causas:
Mangueras agrietadas o conexiones sueltas.
Juntas, sellos o empaques desgastados.
Desajuste en conexiones rápidas o válvulas.
Soluciones:
Localizar las fugas con agua jabonosa o un detector de ultrasonido.
Reemplazar mangueras, juntas o sellos dañados.
Asegurar las conexiones y apretar los acoples.
2. Pérdida de presión o presión insuficiente
Causas:
Compresor mal calibrado o con fallos.
Reguladores de presión defectuosos o mal ajustados.
Filtros obstruidos.
Fugas internas en válvulas o cilindros.
Soluciones:
Verificar y ajustar la presión en el compresor.
Reemplazar o limpiar los filtros de aire.
Revisar y reparar reguladores, válvulas y cilindros.
3. Obstrucciones en las tuberías
Causas:
Acumulación de suciedad, partículas o agua en el sistema.
Filtros saturados.
Líneas de aire comprimido corroídas o con residuos internos.
Soluciones:
Limpiar las líneas de aire y filtros.
Instalar separadores de agua o sistemas de filtración adicionales.
Drenar regularmente el agua de los tanques de aire comprimido.
4. Movimiento irregular o lento de los actuadores
Causas:
Falta de lubricación en las partes móviles.
Variaciones de presión.
Daños o desgaste en los cilindros o actuadores.
Soluciones:
Lubricar los actuadores y verificar el lubricador en línea.
Revisar y corregir las fuentes de presión inestable.
Cambiar los cilindros si están desgastados.
5. Sobrecalentamiento del compresor
Causas:
Exceso de uso continuo sin descanso.
Filtros de aire del compresor obstruidos.
Baja ventilación en el área de operación.
Soluciones:
Permitir tiempos de descanso al compresor.
Limpiar o cambiar los filtros del compresor.
Mejorar la ventilación en el área o instalar ventiladores auxiliares.
6. Mal funcionamiento de válvulas
Causas:
Acumulación de partículas o suciedad en las válvulas.
Fallos en los solenoides (en sistemas electro-neumáticos).
Desgaste en componentes internos de la válvula.
Soluciones:
Limpiar las válvulas con aire comprimido o productos específicos.
Revisar y reemplazar solenoides defectuosos.
Sustituir válvulas con componentes internos desgastados.
7. Ruidos anormales en el sistema
Causas:
Vibraciones debido a conexiones sueltas.
Golpes en válvulas o cilindros.
Aire atrapado en el sistema.
Soluciones:
Asegurar y apretar las conexiones.
Verificar y ajustar el montaje de cilindros y válvulas.
Purgar el sistema para eliminar aire atrapado.
8. Contaminación del aire comprimido
Causas:
Falta de filtrado adecuado.
Presencia de agua, aceite o partículas en las líneas de aire.
Filtros o separadores dañados.
Soluciones:
Instalar filtros y separadores de agua adecuados.
Drenar el agua del tanque de aire regularmente.
Sustituir filtros dañados o saturados.
9. Problemas en sistemas de control electro-neumáticos
Causas:
Sensores o actuadores eléctricos defectuosos.
Fallos en las conexiones eléctricas.
Software de control desconfigurado.
Soluciones:
Revisar y reparar las conexiones eléctricas.
Sustituir sensores o actuadores dañados.
Verificar la programación del sistema de control.
Recomendaciones generales:
Realizar inspecciones preventivas regularmente para evitar fallos
Documentar las reparaciones realizadas.
Capacitar al personal para identificar problemas de manera temprana.
