CURSO MERCANCÍAS PELIGROSAS

Rev. 01
Fecha 01-01-2023
Inicial 12 hrs
Reva 06 hrs.
2 A c u e r d o s d e Tr a b a j o

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3 OBJETIVO DEL CURSO

El contenido del curso tiene como objetivo que los funcionarios que realizan la manipulación de
la carga en los depósitos de carga, embarcan y desembarcan los dispositivos de carga
unitarizada, cargan y descargan el equipaje de los compartimientos de carga de las aeronaves, lo
realicen cumpliendo con lo establecido en la normativa internacional y nacional relacionada al
transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea.
4 OBJETIVOS DE APRENDIZAJE

 Reconocer la relación de la Autoridad Aeronáutica en materias de

fiscalización del transporte de mercancías peligrosas por vía aérea.

 Reconocer la preparación de la carga que se embarcará en una

aeronave, aplicando correctamente la normativa relacionada a la
estiba, en todas las fases del proceso.
C O N C I E N T I Z A C I Ó N E N E L T R A N S P O R T E D E M M . P P.
6

Definición de Mercancías Peligrosas

“Son artículos o sustancias que son capaces de poner en peligro, la salud, la seguridad, la
propiedad o el medio ambiente, las cuales se muestran en la Lista de MP de la
Reglamentación Sobre Mercancías Peligrosas (RMP) o están clasificadas de acuerdo a ésta”
(ver 1.0 RMP)
 7 M A R C O R E G U L AT O R I O – A U T O R I D A D E S R E G U L AT O R I A S

Es una agencia de la Organización de la ONU creada Es una agencia que asocia a las aerolíneas. La IATA
en 1944 por el Convenio sobre Aviación Civil fue formada en abril de 1945 en La Habana. IATA
Internacional. Estudia problemas de la aviación civil representa 301 aerolíneas de la oferta internacional.
internacional y promueve los reglamentos y normas La sede central de la organización está en Montreal y
únicos en la aeronáutica mundial. La dirige un dispone de una segunda oficina permanente en
consejo permanente con sede en Montreal, Canadá. Ginebra.
8 M A R C O R E G U L AT O R I O – O A C I

 La IATA, ha utilizado estas recomendaciones

emanadas desde OACI como base para preparar la
reglamentación para el transporte sin riesgo de
mercancías peligrosas por vía aérea.

 La Reglamentación OACI está codificada en el Anexo

18 al Convenio Internacional Civil y sus Instrucciones
Técnicas .
9 R E G L A M E N TA C I O N M M . P P. I ATA

 La RMP de Mercancías Peligrosas de la IATA,

fue publicada por el Comité de esta misma
autoridad.

 Constituye la reglamentación de los

operadores de la industria aeronáutica.
10 R E G L A M E N T O D G A C D A R 1 8

 Reglamento chileno que oficializa el Anexo

18 de OACI.

 Establece las disposiciones, requisitos de

los operadores y expedidores además de
los cumplimientos en caso de emergencia.
11 T R A N S P O R T E A É R E O D E C A R G A S
12 M M . P P. P U E D E N S E R T R A N S P O R TA D A S E N :

 En el equipaje de pasajeros y tripulación.

Como carga.

Material de la compañía COMAT.

13 R E S P O N S A B I L I D A D E S A U T O R I D A D A E R O N Á U T I C A - D G A C

 La DGAC inspeccionará y fiscalizará el cumplimiento de las disposiciones de este Reglamento.

 La DGAC realizará la inspección documental y la verificación física de los envíos de mercancías

peligrosas, comprobando que éstos se hayan preparado y cumplan todas las exigencias relativas
a marcas, etiquetas y embalaje, solicitando la lista de aceptación de la empresa responsable del
envío.

 En cada aeródromo se realizarán las inspecciones que se estimen necesarias a las bodegas
donde se reciben, almacenan, internan o manipulan mercancías peligrosas, con el propósito de
verificar las condiciones de almacenaje, segregación, preparación para embarque y capacitación
del personal.
14 R E S P O N S A B I L I D A D E S A U T O R I D A D A E R O N Á U T I C A - D G A C

 La DGAC podrá adoptar las medidas necesarias para lograr un nivel de seguridad aceptable,
en el evento de detectar operaciones que constituyan riesgos, sea en la manipulación,
embarque, estiba, desembarque, almacenaje o segregación de mercancías peligrosas, que
puedan ocasionar daños al embalaje, pérdidas, derrames, filtraciones o contaminación de
otras especies, entre otras disponer la suspensión de labores o solicitar la presencia del
funcionario responsable de seguridad de la empresa afectada.

 Los pasajeros que transporten artículos explosivos sin contar con la debida autorización o
que no cumplan lo exigido en las “Instrucciones Técnicas”, serán puestos a disposición del
organismo policial más cercano.

 El transporte de material radiactivo deberá cumplir las disposiciones legales y reglamentarias

específicas, debiendo contar con la autorización de diseño del bulto, emitida por la Comisión
Chilena de Energía Nuclear (CCHEN) o por una empresa certificada por dicho organismo.
15 R E S P O N S A B I L I D A D E S A U T O R I D A D A E R O N Á U T I C A - D G A C

 La DGAC podrá fiscalizar este transporte y verificar que el índice de transporte y de actividad
específica del material, se encuentren de acuerdo a lo señalado en las “Instrucciones
Técnicas”.

 Infracciones y sanciones La Dirección General de Aeronáutica Civil sancionará las infracciones

a la normativa aeronáutica relacionadas con el tratamiento inadecuado de las materias de
Mercancías Peligrosas, según lo estipulado en el Código Aeronáutico de la República de Chile.
Mercancías peligrosas enviadas por correo Los procedimientos del Operador Postal
Designado para regular la introducción de mercancías peligrosas en el correo para transporte
por vía aérea deberán ser aprobados por la DGAC.
16 R E S P O N S A B I L I D A D E S D E L O P E R A D O R A É R E O

 Las líneas aéreas deben asegurarse de que, cada uno de sus embarques hayan sido
apropiadamente embalado, marcado, etiquetado y declarado.

 Deben estar en condiciones de confiar en gran medida, en el personal de aceptación de

los agentes de carga acreditados por la IATA.
17 R E S P O N S A B I L I D A D E S D E L O P E R A D O R A É R E O

 Aceptación de mercancías para transportar

 Lista de verificación para la aceptación
 Inspección para averiguar si se han producido averías o pérdidas
 Restricciones para la estiba en la cabina de pasajeros o en el puesto de pilotaje
 Eliminación de la contaminación
 Separación y segregación
 Sujeción de las mercancías peligrosas
 Carga a bordo de las aeronaves de carga
 Carga y estiba
 Almacenaje
 Carga, estiba y transporte en el aeródromo
 Responsabilidad de la empresa a cargo de las bodegas de internación de carga
18 M E R C A N C Í A S P E L I G R O S A S P R O P I E D A D DEL OPERADOR

 Cumpliendo con Requisitos de Aeronavegabilidad u

Operacionales.

 Artículos de Consumo en el Avión o venta (Duty Free).

 Hielo Seco (Utilizado en servicio de comidas).

 COMAT (afecto a reglamentación RMP)

19 R E S P O N S A B I L I D A D D E L E X P E D I D O R A É R E O

Requisitos generales Antes de que una persona entregue algún bulto o sobre embalaje,
que contenga mercancías peligrosas para transportarlas en aeronaves, se cerciorará de
que el transporte por vía aérea de esas mercancías no esté prohibido y de que estén
correctamente clasificadas, embaladas, marcadas, etiquetadas y acompañadas del
correspondiente documento de transporte de mercancías peligrosas debidamente
ejecutado, tal cual prevén este Reglamento y las "Instrucciones Técnicas".
20 R E S P O N S A B I L I D A D D E L E X P E D I D O R A É R E O

El expedidor que entrega mercancías peligrosas para su embarque por vía aérea debe presentar
al explotador y a la DGAC las copias respectivas de:

 La Declaración de mercancías peligrosas del expedidor

 La Hoja de datos de Seguridad
 La Resolución de la Dirección General de Movilización Nacional (DGMN) para el transporte
de explosivos, cuando sea aplicable
 La Autorización correspondiente de la Comisión Chilena de Energía Nuclear, cuando sea
aplicable
 Las Autorizaciones que corresponda emitir a otras autoridades, acorde al tipo de mercancías
de que se trate, cuando sea aplicable
 Documento que acredita las pruebas de ensayo de los embalajes, cuando sea requerido.
21 R E S P O N S A B I L I D A D D E L E X P E D I D O R A É R E O

 Idiomas utilizados En Chile y para las rutas nacionales, el documento de transporte

de mercancías peligrosas debe confeccionarse en español .

 Para envíos internacionales, podrá utilizarse asimismo, como forma de expresión

adecuada y de uso universal, el inglés.
22 C O N C I E N C I A D E L A A V I A C I Ó N C I V I L

EST U D IO CA S O VA LUJ E T
23 S A N C I O N E S E N C A S O D E I N C U M P L I M I E N T O

 Seguridad de las operaciones

 Multas

 Suspensiones

 Otras sanciones
24 C O N D I C I O N E S N O R M A L E S D E T R A N S P O R T E A É R E O

 Presión

 Temperatura : La temperatura exterior de una aeronave

que vuela entre 30.000 y 39.000 Ft. de altura, oscila
entre los 40° C y -50° C.

 Vibraciones
25 P R E S I Ó N
26 G E S T I Ó N D E L R I E S G O A P L I C A B L E A L T R A N S P O R T E D E M M . P P.

 Las empresas deben constantemente realizar

procesos de identificación de peligros para
analizarlos y luego mitigar los riesgos detectados.

 La manipulación, almacenamiento y transporte son

de vital importancia para evitar los accidentes e
incidentes imputables a mercancías peligrosas.
27 R E S P U E S TA A N T E E M E R G E N C I A

Si hay evidencias físicas de fuego, ruido, emanaciones de gases, etc, usted deberá :

Evite por sobretodo cualquier contacto con la sustancia

Aléjese del área
Avisar al COT/SAT, Supervisor o autoridad correspondiente.
No hacer nada que lo pueda dañar a usted o a sus compañeros.
28 R E S P U E S TA A N T E E M E R G E N C I A
GESTIÓN DE LA CARGA ANTES DEL EMBARQUE
30 M E R C A N C I A S P E L I G R O S A S N O D E C L A R A D A S

 Unos de los peligros más significativos en el

transporte aéreo, apunta a la presentación de
cargas o equipajes en la cual no se declara como
mercancía peligrosa.

 El personal de aceptación debe estar muy atento

y por sobretodo estar debidamente entrenado
para detectar este tipo de cargas.
31 M E R C A N C I A S P E L I G R O S A S N O D E C L A R A D A S

Equipo para acampar Bultos con

Bultos con
etiquetas de
filtraciones
MMPP
Equipo de buceo
Bultos que por
Caja de herramientas su forma
evidencia el
contenido de
Equipos de minería una MMPP

Tanque de oxígeno ¡IDENTIFIQUE

Y REPORTE!
32 M E R C A N C I A S P E L I G R O S A S N O D E C L A R A D A S
33 V E R I F I C A C I Ó N D E D A Ñ O S O F U G A S

Los operadores y los agentes de carga deberán dar especial consideración también al
almacenaje de las mercancías peligrosas, mientras permanecen en las bodegas, en
forma previa, durante o a continuación de la aceptación.
34 V E R I F I C A C I Ó N D E D A Ñ O S O F U G A S

 Los operadores están bajo un requerimiento legal

para proteger los bultos de mercancías peligrosas, de
ser dañados.

 Se debe poner especial atención al manejo de los

bultos durante su preparación para el transporte, el
tipo de avión que se serán transportados y el método
requerido para cargar los aviones.

 Las mercancías peligrosas deberán ser almacenadas

en sectores especialmente acondicionados, de tal
forma de minimizar sus riesgos.
35 V E R I F I C A C I Ó N D E D A Ñ O S O F U G A S

Los bultos que contengan mercancías peligrosas por ningún motivo deben ser embarcados si
presentan daños o filtraciones o cualquiera observación que sea necesario revisar.
36 V E R I F I C A C I Ó N D E D A Ñ O S O F U G A S

Cualquier bulto que aparezca estar dañado o filtrando, debe ser removido del
avión y deberá arreglarse un desecho seguro de acuerdo con las compañía, los
procedimientos gubernamentales y los procedimientos aeroportuarios.
37 S E G R E G A C I Ó N - S E PA R A C I Ó N - O R I E N TA C I Ó N D E M M . P P.

Los bultos que contengan mercancías peligrosas capaces de

reaccionar peligrosamente entre sí, no deberán estibarse en una
aeronave, unas junto a otras o en una posición tal, que puedan
entrar en contacto en caso de derrame.

Las mercancías peligrosas incompatibles deben ser también

segregados durante la aceptación, su manipulación y carga.
38 S E G R E G A C I Ó N - S E PA R A C I Ó N - O R I E N TA C I Ó N D E M M . P P.

Los bultos que contienen mercancías

peligrosas que pudieran reaccionar
peligrosamente con otras, deben ser
separadas físicamente.

Estos se puede segregar embarcándolos de

manera separada y sujetadas con straps.
39 S E G R E G A C I Ó N - S E PA R A C I Ó N - O R I E N TA C I Ó N D E M M . P P.

También se pueden cargar los bultos con carga ordinaria,

seca o varia entre los bultos incompatibles.
40 S E G R E G A C I Ó N - S E PA R A C I Ó N - O R I E N TA C I Ó N D E M M . P P.

Se debe procurar siempre enviar mercancías

peligrosas aseguradas con straps en las bodegas
del avión.

El strap evita que las mercancías puedan ser

accionadas o derramadas dentro de la aeronave.
41 E T I Q U E TA S D E P E L I G R O

Div. 4.2 Sust. Combustión espontanea

42 Clase 1 Explosivos
43
División 1.4 (s)

No presenta riesgo considerable.

La acción explosiva sólo quedará confinada al

embalaje y no afectará otras cargas.

Máximo 5 kilos por persona, con un embalaje

apropiado.
44 Clase 2 Gases

Esta clase está subdividida en 3 Divisiones

 45 Clase 3 Líquidos inflamables

 Son líquidos cuyo punto de inflamación es de 60º C o que a esa

temperatura emitan vapores inflamables.

 Estas materias pueden presentar, además, características

tóxicas corrosivas Ejemplos: tolueno,
aguarrás, gasolina, pinturas, barnices.
 46
Clase 4 Sólidos Inflamables

 Esta clase está subdividida en 3 Divisiones

 47
Clase 5 Oxidantes y Peróxidos

 Esta clase está subdividida en 2 Divisiones

 48
Clase 6 Sustancias Tóxicas e Infecciosas

 Esta clase está subdividida en 2 Divisiones

49 Clase 7 Materiales Radiactivos

 Esta clase está subdividida en 3 categorías

 50 Clase 8 Corrosivos

 Una sustancia corrosiva es una sustancia que puede destruir o

dañar irreversiblemente otra superficie o sustancia con la cual
entra en contacto.

 En el caso de producirse un escape, de alguna sustancia con

propiedades corrosivas, la acción química de este, produciría
graves daños a los tejidos humanos, como daños a cierto tipos
de metales y a otras mercancías.
 51
Clase 9 Misceláneos

Son materias que suponen algún tipo de peligro no contemplado entre los anteriores:
pilas de litio, materias peligrosas para el medio ambiente, dentro de esta categoría la
mercancía más común es el Hielo seco (CO2) que se usa para refrigerar diversos
productos.
52 S E G R E G A C I Ó N - S E PA R A C I Ó N - O R I E N TA C I Ó N D E M M . P P.
53 E T I Q U E TA S D E M A N I P U L A C I Ó N
54 E S T U D I O D E C A S O – R E C O N O C I M I E N T O D E E T I Q U E TA S
T R A N S P O R T E D E C A R G A Y E Q U I PA J E
56 T R A N S P O R TA R C A R G A H A S TA L A A E R O N A V E

 Los conductores que transporten cargas y [Link]. en el interior de aeropuerto

deben siempre tener el máximo cuidado posible.

 Se debe respetar la velocidad operativa (20 kms/hora) durante el traslado.

 Asegurar los pallets con los seguros de dollys para evitar desplazamientos de la
carga.
57 T R A N S P O R TA R C A R G A H A S TA L A A E R O N A V E

ESTUDIO DE CASO

RUTINA DE
TRASLADO DE
CARGA
H A S TA E L A V I Ó N
58 T R A N S P O R T E C A R G A Y E Q U I PA J E

DURANTE EL EMBARQUE DE LA AERONAVE:

1. transportar la carga/el equipaje hasta la aeronave

2. examinar los bultos en busca de indicios de mercancías peligrosas no declaradas

3. verificar si hay daños y/o fugas

4. aplicar los requisitos de estiba (p. ej. segregación, separación, orientación,

afianzamiento y protección contra daños)

5. verificar que las NOTOC coincidan con la carga en la aeronave

6. verificar requisitos relativos al equipaje de pasajeros

7. informar a la pilota/al piloto al mando y al EOV.

59 N O T I F I C A C I Ó N A L C A P I TÁ N - N O T O C

Información para el Piloto al Mando

El explotador de toda aeronave en la cual haya que transportar mercancías peligrosas,
proporcionara al piloto al mando, lo antes posible antes de la salida de la aeronave y por
escrito, la información prevista en las Instrucciones Técnicas.
60 S I T U A C I O N E S D E E N T R E G A D E N O T O C

Se embarcan mercancías peligrosas o carga especial

Se bajen todas o parte de las Mercancías Peligrosas que se encontraban en la aeronave
Se cambie de posición alguna(s) de las Mercancías Peligrosas
Cambie la Tripulación de Vuelo
61 F O R M AT O D E N O T O C
62 T R A N S P O R T E C A R G A Y E Q U I PA J E

DESCARGA DE LA AERONAVE:
1. Aplicar consideraciones específicas para la descarga.

2. Examinar los bultos en busca de indicios de mercancías peligrosas no

declaradas.

3. Verificar si hay daños y/o fugas

4. Transportar carga y equipaje a las instalaciones/edificio terminal.

R E C O P I L A C I Ó N D E D AT O S D E S E G U R I D A D
64 R E C O P I L A C I Ó N D E D AT O S D E S E G U R I D A D O P E R A C I O N A L

NOTIFICACIÓN DE INCIDENTES O ACCIDENTES IMPUTABLES A MERCANCÍAS PELIGROSAS

 Procedimientos de respuesta de emergencia para aeronaves El piloto al mando deberá

informar a la dependencia pertinente de los servicios de tránsito aéreo cualquier incidente
o accidente imputable a mercancías peligrosas producido en vuelo. En este caso el
explotador deberá poner a disposición de la autoridad aeronáutica la información de
detalle de la mercancía transportada y cualquiera otra que le sea solicitada. El piloto al
mando deberá remitir a la DGAC un informe sobre el incidente o accidente imputable a
mercancías peligrosas, una vez finalizado el vuelo.
65 I N C I D E N T E O A C C I D E N T E I M P U TA B L E A M M . P P.

 El personal del explotador, de empresas de servicios y de correos o courier deberá notificar

a la autoridad aeronáutica cualquier incidente o accidente imputable a mercancías
peligrosas.

 La DGAC al tomar conocimiento de un accidente o incidente imputable a mercancías

peligrosas solicitará todos los antecedentes de transporte con el objeto de supervisar en
conjunto con el personal especializado, el procedimiento utilizado por el explotador, las
empresas de servicios, de correos o courier, para solucionar el accidente o incidente,
interviniendo en caso que le sea solicitado o sea evidente que el problema no podrá ser
superado por éstas.

 La DGAC establecerá los procedimientos que definan las acciones para enfrentar los
accidentes e incidentes imputables a mercancías peligrosas.
66 D I S P O S I C I O N E S R E L AT I V A S A L A S E G U R I D A D D E M M . P P.

 La DGAC establecerá medidas de seguridad de las mercancías peligrosas aplicables a los

expedidores, explotadores y terceros que participen en el transporte de mercancías
peligrosas por vía aérea, conforme al Reglamento sobre Seguridad y Protección de la
Aviación Civil contra Actos de Interferencia Ilícita, decreto supremo N° 68 de 2008, del
Ministerio de Defensa Nacional.
67 ACCIONA AROUND THE WORLD

NORTH AMERICA
CANADA
EEUU
MEXICO

LATIN AMERICA EUROPE MIDDLE EAST AND ASIA & OCEANIA

NETHERLANDS
AFRICA
BRAZIL SPAIN AUSTRALIA
CHILE POLAND ROMANIA UAE INDIA
COLOMBIA ITALY DENMARK MOROCCO PHILIPPINES
PERU PORTUGAL UNITED KINGDOM SOUTH AFRICA NEW ZELAND
PANAMA SWEDEN AUSTRIA SAUDI ARABIA SINGAPORE
DOMINIC REP. GREECE TURKEY ALGERIA
COSTA RICA GERMANY UKRAINE GABON
ECUADOR CROATIA OMAN
NICARAGUA NORWAY QATAR
TRINIDAD AND HUNGARY EGYPT
TOBAGO KENYA