Enunciado.
La empresa L&T está realizando un proceso de selección para cubrir un nuevo puesto
de auxiliar de tráfico del área de transporte de mercancías. María y Fernando están
supervisando todo el proceso cuidadosamente. Después de un proceso largo y
competitivo, te contratan en su empresa como Auxiliar de Tráfico. Tu perfil se ajusta
perfectamente a los requerimientos de la empresa: persona dinámica, con iniciativa y
con estudios en Transporte y Logística. Cumples el perfil perfectamente.
Durante la primera semana de trabajo te han pedido ayuda en las siguientes
cuestiones a las que tendrías que dar respuesta.
Actividad 1.
Te han pedido que compares para cada medio de transporte (por carretera,
ferrocarril, aéreo, marítimo, multimodal) las características de: rapidez, coste,
capacidad y seguridad. Para ello deberías indicar en qué medida cumplen, cada
medio de transporte, esas características utilizando como indicadores
cualitativos los siguientes: muy alta-alta-media-baja-muy baja.
A continuación, muestro de manera cualitativa en forma de tabla los indicadores
requeridos, según el medio de transporte a utilizar.
TRANSPORTE RAPIDEZ COSTE CAPACIDAD SEGURIDAD
CARRETERA ALTA MEDIO MEDIA MUY BAJA
FERROCARRIL ALTA MUY BAJO ALTA MUY ALTA
AÉREO MUY ALTA MUY ALTO BAJA ALTA
MARÍTIMO MUY BAJA BAJO ALTA ALTA
MULTIMODAL MEDIA MEDIO ALTA MEDIA
Actividad 2.
Solicitan que busques la distribución de camiones y autobuses que se
registraron en el año 2003 en Andalucía. También te piden que los clasifiques
según el tipo de servicio que ofrecen (público o privado) y por cada una de las
provincias. Te ayudad de la web del Instituto de Estadística de Andalucía porque
te la ha recomendado María.
Distribución del parque de vehículos de Andalucía según provincia, tipo
y servicios:
En resumen, podemos afirmar que, en el año 2003, en Andalucía disponían de 322.057
camiones y 8.287 autobuses.
(Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía, 2003).
Actividad 3.
Conoces perfectamente cuáles son las actividades auxiliares y
complementarias del transporte destacando la figura del transitario. L&T trabaja
con algunos transitarios pero lo que no saben son las ventajas de ser
transitario. Ayúdale a dar respuesta a esta pregunta y arguméntala.
Antes de citar cuáles son las ventajas de un transitario debemos tener claro qué es un
transitario. Los transitarios actúan como intermediarios entre la empresa que realiza el
envío y el destino final de la mercancía. Aunque no realiza el envío propiamente, dispone
de las distintas modalidades de transporte.
En mi opinión, la ventaja principal de un transitario reside en que la mercancía que
manipulan no es suya. El transitario se limita a mover mercancía, dando facilidades a su
cliente, como bajas comisiones, facilitar los trámites aduaneros, etc. Por lo tanto, el
transitario corre un riesgo bajo ya que cuenta con seguros para cualquier problema que
pueda haber.
Las ventajas de trabajar con un transitario son:
El exportador tendrá una mayor flexibilidad en sus operaciones, debido a que los
transitarios son expertos en negociar los complejísimos entresijos de la industria, además
de que el transitario asesorará al exportador sobre las alternativas más rentables y
eficaces para sus negocios.
El transitario preparará y presentará la documentación requerida para la exportación en
las aduanas, además de preparar la carga para su transporte.
El transitario conoce perfectamente la legislación aduanera, por lo que el exportador no
tendrá ningún problema aduanero.
En caso de necesitarlo el transitario podrá almacenar la mercancía antes de su envío.
Una vez enviada la carga el transitario se encargará del seguimiento, y de dar la
información correspondiente al destinatario.
Actividad 4.
Relacionado con otra de las actividades auxiliares del transporte, está el
arrendamiento de vehículos con o sin conductor. Te piden ayuda en la siguiente
cuestión: ¿Qué requisitos son necesarios que cumpla la persona física o
jurídica que solicita la autorización de arrendamientos de vehículos con
conductor? Argumenta tu respuesta utilizando la legislación vigente sobre
transporte terrestre de mercancías.
Según el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes, aprobado por el Real
Decreto 1211/1990 del 28 de septiembre, que regula en su título V dedicado a las
actividades auxiliares y complementarias del transporte por carretera, la de arrendamiento
de vehículos con conductor, al que dedica la sección 2.ª del capítulo IV. Para el
otorgamiento de las autorizaciones de arrendamiento de vehículos con conductor, será
necesario acreditar ante el órgano competente, el cumplimiento de los siguientes
requisitos:
-Ser persona física, no pudiendo otorgarse autorizaciones de forma conjunta a más de
una persona ni a comunidades de bienes, o bien persona jurídica, debiendo revestir en
este caso la forma de sociedad mercantil, sociedad laboral o cooperativa de trabajo
asociado.
-Tener la nacionalidad de un Estado miembro de la Unión Europea o de un Estado no
miembro con el que, en virtud de lo dispuesto en los tratados o convenios internacionales
suscritos por España, no sea exigible el citado requisito, o, en otro caso, contar con la
autorización de residencia permanente, o bien con una autorización de residencia
temporal y trabajo por cuenta propia en vigor que no esté limitada a un sector de actividad
determinado distinto del de transporte ni a un concreto ámbito geográfico.
-Cumplir las obligaciones de carácter fiscal establecidas por la legislación vigente, cumplir
las obligaciones laborales y sociales exigidas en la correspondiente legislación.
-Disponer de un local dedicado a la actividad en el municipio donde se encuentren
domiciliados los vehículos, que reúna los requisitos exigidos en el artículo 9, disponer del
número de vehículos establecido en el artículo 10, dedicados a la actividad de
arrendamiento con conductor, que reúnan las condiciones relacionadas en el artículo 11.
-Acreditar la existencia del número de conductores previsto en el artículo 12 que reúnan
las condiciones que en el mismo se establecen.
-Suscribir un seguro que cubra de forma ilimitada la responsabilidad civil frente a terceros
por los daños que se deriven del uso y circulación del vehículo al que se haya de referir la
autorización (Fomento, 2008).
Actividad 5.
Por último quieren que busques información sobre una empresa del sector de
transporte de mercancías que opere en un ámbito nacional o internacional pero
que sea española, y que le indiques los siguientes aspectos de la misma:
a. Tipo de organización y sus características.
b. Organigrama.
c. Funciones de cada responsable.
Voy a hablar de la empresa de transporte de mercancías por carretera en la que trabajo
actualmente, Hijos de Amorós y Riquelme, S.L.
Es una empresa dedicada al transporte de mercancías por carretera, en ámbito nacional, a
temperatura controlada.
Actualmente, cuenta con una flota propia de 76 vehículos, todos frigoríficos articulados,
dotados con GPS a tiempo real en el que además de ubicación, se puede ver la
temperatura del frigorífico.
La actividad se basa principalmente en dar servicio a Mercadona, ya sea de proveedor a
bloque logístico, de bloque logístico a bloque logístico, o de bloque logístico a tienda.
La empresa tiene un director y dos administradores, si hablamos de trabajadores, hay dos
personas en facturación, y tres jefes de tráfico(siendo yo uno de ellos).
Respecto a las funciones que tenemos los jefes de tráfico, las más importantes serían la
asignación de viajes por vehículo y conductor, ajustándose según la disponibilidad de cada
conductor, controlar la disponibilidad de los conductores (vigilar las jornadas de trabajo, las
pausas semanales…), contratar cargas a través de las bolsas de carga, en nuestro caso,
wTransnet, negociar precios de las cargas, tratar con los clientes, hacer seguimiento a los
vehículos para asegurarnos que cumplen los horarios de carga/entrega, gestionar
incidencias que puedan ocurrir en el transporte, solucionar problemas o dudas que le
puedan surgir al conductor, controlar mantenimientos de los vehículos…
He citado las que a mi parecer son las más importantes, aunque realmente hay muchas
más.
Los tres jefes de tráfico tenemos las mismas funciones, en esta empresa por ejemplo nos
dividimos por zonas, uno gestiona la zona del sur (Andalucía), otro gestiona la zona del
norte(Valencia, Barcelona, Zaragoza, Madrid), y otro gestiona nuestra zona.
