Apellido: Quiñones
Nombre: Rocio
Año y división: 7mo 1ra Aero.
ACTIVIDAD N°5
ENSAYO DE MOTORES ALTERNATIVOS (7M1)
En esta actividad en documentación anexa encontrarán el material especializado en
motores alternativo aeronáutico, el cual servirá de apoyo para la búsqueda de
respuestas de este trabajo.
Consignas y desarrollo de la actividad:
Considere esta actividad como una OT (orden de trabajo), la cual es abierta en la
oficina técnica de un taller aeronáutico y la misma le es entregada. En esta OT se le
solicita al mecánico que realice el desmontaje del motor Lycoming IO-360-N1A de la
aeronave Cessna 172 matrícula LV-TKL, para realizar esta actividad se le solicita que
busque en el manual de mantenimiento los requisitos previos para la extracción del
motor ( 9 pasos) y el procedimiento de extracción del mismo ( 17 pasos), los vuelque
en castellano en la parte de respuesta de dicha actividad.
Aspectos a tener en cuenta en la entrega de la actividad:
La misma se enviará por Classroom / en formato Word / con apellido y nombre
completo – año – división – N° de actividad (en el encabezado de la actividad). La
actividad se responde a partir del punto donde dice RESPUESTA: en el mismo Word de
la actividad enviada.
Documentación anexa:
Dado el tamaño de la documentación, se las adjuntare en un vínculo dentro de la
misma actividad el cual permite acceder al Manual de mantenimiento del motor
Lycoming IO-360-N1A.
RESPUESTA:
Antes de retirar el motor de la aeronave:
1- Asegurarse de que todos los interruptores eléctricos, los disyuntores, el interruptor
de encendido y la válvula selectora de combustible este en la posición de APAGADO.
2- De acuerdo con las instrucciones del fabricante de la aeronave, retire todo el
carenado, los deflectores y paneles de acceso al motor para permitir la extracción del
mismo.
3- Desconecte la energía eléctrica al motor.
4- Retire la hélice de acuerdo con las instrucciones del fabricante de la aeronave.
5- Desconecte la batería del terminal de tierra.
6- Desconecte el terminal positivo de la batería.
7- Desconecte y examine los cables y el cableado en busca de daños o cableado
desgastado. Reemplazar cableado dañado o desgastado según las instrucciones del
fabricante de la aeronave.
8- Retire los accesorios.
9- Si se va a almacenar el motor, complete el procedimiento de conservación del
motor antes de retirarlo. Consulte las instrucciones en Instalación y operación del
motor IO-360-N1A.
Procedimiento de extracción del motor:
retire el motor de la siguiente manera:
1- Complete los requisitos previos en la sección "Requisitos previos para la extraccion
del motor" en este capítulo.
2- Drene el aceite del motor. Consulte el "Procedimiento de cambio de aceite" en el
Capítulo 12-10 del Manual de servicio del motor IO-360-N1A.
3- Durante la extracción de tubos o piezas del motor, busque indicios de rayaduras,
quemaduras u otras condiciones inaceptables.
4- Desconecte todos los cables de control de conexión.
5- Desconecte todos los relés, medidores u otros dispositivos indicadores según la
aeronave, según los procedimiento del fabricante.
6- Coloque una tapa sobre las líneas y conexiones de aceite y combustible para evitar
derrames y residuos que puedan entrar al motor.
7- colocar etiquetas para identificar puertos, clips, tubos, cables, etc. Como referencia
para hacer conexiones correctas durante la instalación del motor. Identifique la
ubicación de cada parte durante la extracción. Coloque una etiqueta en las piezas y
unidades que no se puedan reparar para examinarlas o reemplazarlas.
8- Desconecte el alternador del motor.
9- Retire todas las abrazaderas y accesorios de fijación del conjunto de cables.
10- Retire la línea del indicador de presión del múltiple y las líneas de suministro de
combustible de la aeronave de acuerdo con las instrucciones del fabricante de la
aeronave.
11- Consulte las instrucciones del fabricante de la aeronave para desconectar cualquier
conexión de accesorios. O para retirar cualquier accesorio externo para permitir la
extracción del motor de la aeronave.
12- Asegúrese de que todos los cables, líneas y conexiones entre el motor y el fuselaje
estén desconectados y tapados.
13- Sujete un cable de elevación del motor (con una capacidad mínima de 750 lb (340
kg)) al correas de elevación en el motor de acuerdo con la Figura 1 del manual.
14- Use una grúa o montacargas elevado (con una carga mínima de 750 lb
(340 kg)) para levantar el cable de elevación hasta que haya suficiente tensión para
sostener el peso del motor.
15- Retire los accesorios que sujetan el motor a la estructura del avión y los soportes
de aislamiento.
16- Levante con cuidado el motor lentamente para sacarlo del fuselaje.
17- Coloque el motor en un soporte de motor, plataforma rodante de transporte o
base de contenedor de envío de motor.
