SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Aldo Marcos Bazán Olano ID: 001460534

Dirección Zonal/CFP: Lima - Callao
Carrera: Mecatrónica Automotriz Semestre: IV
Diagnóstico del sistema de suspensión, dirección y frenos en vehículos
Curso/ Mód. Formativo
livianos.
Diagnóstico del sistema de suspensión, dirección y frenos en vehículos
Tema del Trabajo:
livianos.

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

ACTIVIDADES/
N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
05/1
01 Redacción del trabajo 04/11 ->
1
05/1
02 Revisión del trabajo 05/11 ->
1
05/1
03 Entrega 05/11 ->
1

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

Redactar un procedimiento de diagnóstico para determinar las posibles

1
fallas y códigos que presenta la unidad.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. Redactar un procedimiento de diagnóstico para determinar las posibles

fallas y códigos que presenta la unidad.

Procedimiento de Diagnóstico para Determinar Fallas y Códigos en la Unidad

1. Preparación del Área y del Vehículo

 Paso 1: Estaciona el vehículo en un área bien ventilada y asegúrate de que el motor

esté apagado y frío antes de comenzar.
 Paso 2: Asegúrate de contar con el equipo de diagnóstico adecuado (scanner OBD-II) y
otros instrumentos necesarios.
 Paso 3: Colócate el equipo de protección personal (guantes, gafas, etc.) y asegúrate
de que el vehículo esté seguro (en posición de estacionamiento y con freno de mano
activado).

2. Verificación de Luz de Advertencia en el Tablero

 Paso 1: Enciende el vehículo y observa el tablero de instrumentos. Toma nota de

cualquier luz de advertencia encendida, como el Check Engine, ABS, Airbag, u otros
indicadores relacionados.
 Paso 2: Identifica las luces o símbolos específicos que aparecen y consulta el manual
del vehículo para obtener información preliminar sobre posibles fallas asociadas.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

3. Conexión del Escáner OBD-II

 Paso 1: Conecta el escáner de diagnóstico OBD-II al puerto correspondiente

(generalmente ubicado debajo del tablero del lado del conductor).
 Paso 2: Enciende el escáner y selecciona la opción de lectura de códigos en el menú
principal del dispositivo.
 Paso 3: Espera a que el escáner realice la lectura completa de los sistemas de la
unidad.

4. Lectura de Códigos de Falla

 Paso 1: Una vez completada la lectura, revisa los códigos de falla almacenados en la
memoria de la unidad de control.
 Paso 2: Anota todos los códigos obtenidos, incluyendo el tipo de código (DTC) y su
descripción.
 Paso 3: Clasifica los códigos en dos grupos:
o Códigos Actuales: Son los códigos de fallas que están afectando activamente
el funcionamiento del vehículo.
o Códigos Históricos: Son aquellos que ocurrieron en el pasado, pero que

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

actualmente no están presentes.

5. Interpretación de los Códigos de Falla

 Paso 1: Consulta una base de datos o el manual del fabricante para interpretar cada
código. Esto te permitirá conocer los sistemas o componentes específicos que están
presentando fallas.
 Paso 2: Analiza los posibles síntomas y causas comunes de cada código. Por ejemplo:
o Códigos de motor (Ej. P0301): Identifican problemas en los cilindros, sensores,
o componentes de emisión.
o Códigos de transmisión (Ej. P0700): Relacionados con el sistema de
transmisión y componentes de cambio.
o Códigos de frenos (Ej. C1201): Pueden indicar fallos en el sistema ABS o
sensores de velocidad.

6. Pruebas Funcionales y Verificación de Componentes

 Paso 1: Para cada sistema o componente identificado con un código de falla, realiza
pruebas adicionales. Por ejemplo:
o Sistema de Frenos: Revisa el sistema ABS, sensores de velocidad de las ruedas,
y el nivel del líquido de frenos.
o Motor: Realiza pruebas de compresión y verifica el estado de bujías, bobinas, y
sensores de oxígeno.
o Sistema de Emisiones: Inspecciona el sensor MAF, EGR, y los convertidores

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

catalíticos.
 Paso 2: Utiliza un multímetro o un manómetro de presión (según el caso) para
comprobar el funcionamiento y los valores de los componentes en cuestión.

7. Registro de Datos y Análisis de Fallas Intermitentes

 Paso 1: Si se presentan fallas intermitentes o no se encuentran problemas visibles,

utiliza la función de datos en vivo del escáner para monitorear el rendimiento de los
componentes mientras el vehículo está en marcha.
 Paso 2: Observa los datos en tiempo real, como temperatura del motor, presión de
combustible, voltaje de la batería, y desempeño de sensores. Esto te permitirá
detectar comportamientos anómalos que no generan un código de falla inmediato.

8. Borrado de Códigos y Verificación Final

 Paso 1: Una vez que hayas realizado las reparaciones o ajustes necesarios, utiliza el
escáner para borrar los códigos de falla del sistema.
 Paso 2: Apaga y enciende el vehículo nuevamente y verifica si las luces de advertencia
en el tablero se apagan. En algunos casos, es recomendable realizar una prueba de
manejo para confirmar que los problemas han sido resueltos.
 Paso 3: Si los códigos persisten, realiza una nueva lectura y verifica si hay algún código
adicional que indique una falla relacionada.

9. Documentación de Resultados

 Paso 1: Documenta todos los códigos de falla encontrados, las pruebas realizadas y las
soluciones implementadas en un informe detallado.
 Paso 2: Incluye cualquier observación adicional sobre el estado de los componentes y
las recomendaciones para mantenimiento o futuras revisiones.

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

Procedimiento para Evaluar el Sistema de Frenos 1. Seguridad

Hidráulicos
 Uso de Equipo de
1. Reunir Herramientas y Equipo de Seguridad Protección Personal
(EPP): Antes de comenzar
 Guantes de seguridad. la evaluación del sistema
 Gafas protectoras. de frenos, utiliza guantes,
 Llave de purgado. gafas de seguridad y ropa
 Recipiente para recoger el fluido de frenos. adecuada para evitar
 Manómetro de frenos (si es posible, para medir la contacto directo con el
presión). líquido de frenos, ya que
 Manual de especificaciones del vehículo. puede ser irritante para la
piel y los ojos.
 Ventilación Adecuada:
Realiza la inspección en un
área bien ventilada,
especialmente si debes
cambiar el líquido de
frenos. Los vapores de
algunos fluidos pueden
ser nocivos si se inhalan
en exceso.
 Levantar el Vehículo con
Seguridad: Si se necesita
levantar el vehículo, utiliza
un gato hidráulico y
soportes de seguridad
certificados para evitar
accidentes por caída. No
2. Revisar el Nivel y Estado del Fluido de Frenos confíes únicamente en el
gato.
 Paso 1: Ubica el depósito de líquido de frenos  Manipulación del Pedal
(normalmente en el compartimento del motor). de Freno: Asegúrate de
 Paso 2: Verifica el nivel de fluido. Asegúrate de que que no haya nadie frente
esté dentro de los límites indicados (“Min” y al vehículo durante la
“Max”). prueba de frenos,
 Paso 3: Observa el color del líquido. Un fluido de especialmente en una
frenos oscuro indica que debe ser reemplazado, ya prueba de funcionamiento
que podría estar contaminado o haber absorbido en marcha, para evitar
humedad.
7
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

posibles accidentes.

2. Medio Ambiente

 Disposición del Fluido de

Frenos Usado: El líquido
de frenos es un
contaminante ambiental.
Coloca el líquido usado en
un recipiente sellado y
deséchalo siguiendo las
regulaciones locales para
3. Inspección Visual de Componentes
residuos peligrosos.
 Paso 1: Revisa las líneas de freno y mangueras. Nunca viertas el fluido en
Asegúrate de que no haya signos de desgaste, el suelo, drenaje o
grietas o fugas. cuerpos de agua.
 Paso 2: Inspecciona el cilindro maestro para  Reducción de Derrames:
detectar posibles fugas o daños. Al manipular el líquido de
 Paso 3: Verifica los discos o tambores de freno. frenos, toma precauciones
Asegúrate de que no tengan desgaste excesivo, para evitar derrames. Usa
ranuras profundas o daños visibles. recipientes adecuados y
mantén toallas o material
absorbente a mano en
caso de fugas o derrames
accidentales.
 Prevención de
Contaminación Cruzada:
No mezcles el líquido de
frenos usado con otros
residuos, ya que podría
complicar su tratamiento
y disposición segura. Cada
fluido debe ser
recolectado y procesado
4. Prueba de Funcionamiento del Pedal de Freno de acuerdo con sus
características específicas.
 Paso 1: Con el vehículo apagado, pisa el pedal de
freno varias veces para ver si se siente firme o si 3. Normas y Estándares
baja demasiado. Un pedal esponjoso puede indicar Aplicables
aire en el sistema.
 Paso 2: Mantén presionado el pedal y observa si se  Normativa de Seguridad
hunde lentamente. Si el pedal cede, puede ser una en el Trabajo: Cumple con
señal de una fuga en el sistema. los estándares de
seguridad establecidos
por la Norma Oficial
Mexicana NOM-017-STPS
para el uso de equipo de
protección personal en el
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

trabajo.
 Regulación de Materiales
Peligrosos: Sigue las
pautas de la NOM-005-
SSA1-1993 (Manejo de
Residuos Peligrosos) y la
NOM-052-SEMARNAT-
2005, que regulan el
manejo y disposición de
5. Verificación de Fugas en el Sistema de Frenos residuos peligrosos, como
el líquido de frenos.
 Paso 1: Inspecciona debajo del vehículo para  Estándares del
detectar posibles fugas de fluido en las ruedas, el Fabricante: Consulta el
cilindro maestro y las líneas de freno. manual del fabricante del
 Paso 2: Enciende el motor y aplica presión al pedal vehículo para asegurarte
de freno. Observa si hay alguna pérdida de presión de cumplir con sus
en el pedal o fugas visibles en el sistema. especificaciones y
procedimientos
recomendados, ya que
algunos vehículos
requieren procesos
específicos o tipos de
fluidos compatibles con
sus sistemas.
 ISO 4925: Esta norma
establece los requisitos de
calidad para los fluidos de
frenos. Utiliza únicamente
fluidos de frenos que
6. Prueba de Desempeño en el Camino (opcional) cumplan con esta norma
para garantizar un
 Paso 1: Conduce el vehículo en una zona segura. rendimiento y seguridad
 Paso 2: Prueba los frenos a baja velocidad. Verifica óptimos.
si el vehículo se mantiene en línea recta y frena de
manera uniforme.
 Paso 3: Observa si hay ruidos extraños, vibración
en el pedal o un frenado desigual, lo que podría
indicar problemas en las pastillas, discos o
tambores.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

7. Purgado del Sistema de Frenos (si es necesario)

 Paso 1: Si detectaste aire en el sistema (pedal

esponjoso), realiza un purgado para eliminar
burbujas de aire.
 Paso 2: Con ayuda de otra persona, conecta la llave
de purga a cada cilindro de freno en las ruedas.
 Paso 3: Abre la válvula de purga y pide al asistente
que presione el pedal de freno. Cierra la válvula
antes de que se suelte el pedal.
 Paso 4: Repite el procedimiento hasta que no
salgan burbujas y el pedal se sienta firme.

8. Conclusión y Registro de Datos

 Paso 1: Anota cualquier anomalía encontrada

durante la inspección y pruebas.
 Paso 2: Registra el estado del fluido y los
componentes para referencias futuras.
 Paso 3: Si el sistema presenta fallas importantes,
informa al propietario del vehículo para que se
realicen las reparaciones necesarias.

Consideraciones Finales

Un buen procedimiento de evaluación del sistema de

frenos hidráulicos ayuda a identificar problemas antes de

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

que afecten la seguridad del vehículo.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

FRENOS HIDRAULICOS

ALDO MARCOS BAZAN OLANO N/A

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
 Gato Hidráulico: Para elevar el vehículo y facilitar el acceso a las ruedas y
componentes del sistema de frenos.
 Soportes de Seguridad: Para mantener el vehículo elevado de manera segura
durante la inspección.
 Compresor de Aire (opcional): Utilizado para limpiar componentes y evitar
acumulación de polvo o partículas en el área de trabajo.
 Equipo de Diagnóstico (opcional): Algunas pruebas pueden requerir un escáner de
diagnóstico para verificar sensores o sistemas electrónicos de freno en vehículos
modernos.

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
 Llave de Purgado: Para realizar el purgado del sistema y liberar el aire del circuito
de frenos.
 Manómetro de Frenos (opcional): Instrumento para medir la presión de frenado en
cada rueda, permitiendo detectar diferencias de presión.
 Llaves de Mano (Juego de Llaves): Para desmontar componentes o ajustar
conexiones en el sistema de frenos.
 Pinzas de Freno: Para retirar las pastillas de freno o realizar ajustes en el sistema
de frenado.
 Destornilladores: Utilizados para remover o ajustar ciertas partes del sistema.
 Multímetro (opcional): Para verificar continuidad y voltaje en sensores de freno,
en caso de que el sistema tenga componentes electrónicos.
 Luz de Inspección: Para iluminar áreas de difícil acceso y mejorar la visibilidad al
revisar los componentes de freno.
 Llave Dinamométrica: Para apretar las tuercas de las ruedas y otros componentes
críticos con el torque adecuado.

5. MATERIALES E INSUMOS
 Líquido de Frenos: Compatible con el sistema específico del vehículo (DOT 3,
DOT 4, DOT 5.1, etc.). Este se usa para completar el sistema en caso de que el nivel
sea bajo o para realizar el cambio de fluido.
 Toallas Absorbentes: Para limpiar derrames de líquido de frenos y evitar que
contaminen otras partes del vehículo o el área de trabajo.
 Recipiente para Recoger Fluido de Frenos: Para recolectar el líquido al purgar el
sistema sin contaminar el entorno.
 Esponja y Agua: Utilizadas para limpiar el área si hay derrames de líquido de
frenos, que puede dañar la pintura del vehículo.

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 Sellador de Roscas (opcional): Para evitar fugas en las conexiones de las líneas de
freno al ensamblar.
 Guantes de Nitrilo o Látex: Para evitar el contacto directo con el líquido de frenos.
 Gafas de Seguridad: Para proteger los ojos de salpicaduras de líquido de frenos o
partículas durante la inspección.

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