1. Circuito N ° 1 en Cade_Simu.
a. Describa el funcionamiento del sistema eléctrico propuesto.
El ciclo de funcionamiento, primeramente cerramos los interruptores de cada
motor, al pulsar S2 se cierra el circuito de alimentación de la bobina K1 quedando
energizada a través de su contacto, energizándose y autoalimentándose a través
de su auxiliar de sostenimiento (13-14), el cual permite arrancar el motor (M1). Al
quedar energizada la bobina K1 se cierra también el contacto auxiliar de K1 y K2,
por el cual se energiza también la bobina K2 permitiendo arrancar el motor M2,
solamente después de esta maniobra podemos pulsar S6, que cerrara el circuito
del contacto auxiliar K3 que prepara la siguiente maniobra de energizar la bobina
K3 el cual permite arrancar el motor M3, luego el pulsador S5 sirve para
desenergizar la bobina K3 a través de su contacto apagando el motor M3, también
al abrir el pulsador S3 queda desenergizada la bobina K2 apagando el motor M2,
de la misma manera al pulsar S1 se desenergiza el contacto K1 apagando el
motor M1 y así se repite la secuencia; los pilotos (H1, H2, H3) cuando se
encienden, indican que motor esta prendido. Por otra parte el circuito permite que,
al producirse una sobrecarga en cualesquiera de los tres motores, se interrumpa
todo el sistema, ya que los contactos auxiliares de los tres térmicos están
conectados en serie, de manera que al abrirse uno solo de ellos se desenergizara
toda la secuencia. Y además indica cuál de los tres motores fue el que se disparó
por térmico con sus respectivos contactos térmicos (F1, F2, F3).
b. Realice la lista de materiales del sistema de mando
✓ 1 fusible
✓ 3 contactos térmicos NC (F1, F2, F3) y 3 contactos térmicos NA
✓ 1 pulsador seta NC (S)
✓ 3 pulsadores NC (S1, S3, S5) y 3 pulsadores NA (S2, S4, S6)
✓ 3 bobinas (K1, K2, K3)
✓ 2 contactos NA (K1), 3 contactos NA (K2), 2 contactos NA (K3)
✓ 6 pilotos de señalización o lámparas (H1, H2, H3, H4, H5, H6)
c. Realice la lista de materiales del sistema de potencia.
✓ 3 disyuntores o interrupores tripolares
✓ 3 contactores trifásicos (K1, K2, K3)
✓ 3 relés térmicos
✓ 3 motores trifásicos (M1, M2, M3)
d. Realice la captura de la simulación e identifique en que proceso industrial
sería conveniente su instalación.
❖ Este circuito sería conveniente de utilizar Fajas de transportadoras de minerales
de extensiones largas o procesos largos de acumulación de restos de materiales,
circuitos en cascada de tres grupos, circuitos en cascada con movimiento
simultáneo de varios cilindros, circuitos en cascada que repiten movimiento dentro
de la secuencia, circuitos en cascada con cilindros de doble efecto.
e. Realice un diagrama de flujo de inicio a final del funcionamiento
INICIO
Cerrar los disyuntores
Energiza la Pulsar S2 del circuito de potencia
bobina K1
Arranca el Arranca el
Energiza la Pulsar S6 Energiza la
motor M1 motor M3
bobina K2 bobina K3
Arranca el
Pulsar S5
motor M2
Pulsar S1
Pulsar S3
Desenergiza
K3
Desenergiza
K1
Desenergiza
K2
Apaga el
motor M3
Apaga el
motor M1 Apaga el
motor M2
FIN
2. Circuito N ° 2 en Cade_Simu.
a. Describa el funcionamiento del sistema eléctrico propuesto.
Primeramente cerramos los disyuntores del circuito de potencia, seguidamente
pulsamos S1, energiza la bobina del contactor K1 y la lámpara H1 el circuito queda
autoalimentado por el contacto auxiliar 13-14 de K1 el cual arranca al motor M1, y
el contacto auxiliar 13-14 de K2 que enseguida arranca el motor M2 y también se
activa el temporizador. Ahora transcurrido los 4s del temporizador se abre el
contacto 55-56 de K2 que desenergiza la bobina K1, así como también los
contactos 13-14 de K1 y 13-14 de K2 quedando apagados los motores.
Luego como el contacto 55-56 de K2 está en enclavamiento con el contacto 67-68
de K2, esto permite que la bobina K3 se energice y la lámpara H2, el circuito esta
autoalimentado por el contacto auxiliar de 13-14 de K3 y el contacto 13-14 de K4,
por el cual el temporizador queda activado transcurrido los 4s se abre el contacto
55-56 de K4 que está en enclavamiento con el contacto 67-68 de K4 volviéndose a
energizar la bobina K1 y el contacto auxiliar 13-14 de K2 el cual permite arrancar
los motores nuevamente, y así constantemente ocurre la simulación (secuencia
cíclica).
b. Realice la lista de materiales del sistema de mando
✓ 1 interruptor NC (S)
✓ 2 contactos termicos NC (F1, F2) y 2 contactos NA (F1, F2)
✓ 1 pulsador NA (S1)
✓ 4 contactos NA K1, K2, K3, K4 (13-14) y 2 contactos NC K1, K3 (21-22)
✓ 2 bobinas (K1, K2)
✓ 4 pilotos de señalizacion o lamparas (H1, H2, H3, H4)
✓ 2 temporizadores (K2, K4)
✓ 2 contactos con conexión NA K2, K4 (67-68) y 2 contactos con conexión
NC K2, K4 (55-56)
c. Realice la lista de materiales del sistema de potencia.
✓ 2 disyuntores o interruptores tripolares
✓ 2 contactores trifásicos (K1, K2)
✓ 2 relés térmicos (F1, F2)
✓ 2 motores trifásicos (M1, M2)
d. Realice la captura de la simulación e identifique en que proceso industrial seria
conveniente su instalación.
❖ Este circuito sería conveniente de utilizar, en un proceso industrial como por
ejemplo en una fábrica que se encargue de etiquetar botellas, o una fábrica
embotelladora; para el cual este circuito será de importante uso.
e. Realice un diagrama de flujo de inicio a final del funcionamiento.
INICIO
Cerrar los dos disyuntores
del circuito de potencia
Energiza la
Pulsar S1
bobina K1
Transcurrido los 4s
Activa el
Energiza el contacto Energiza el contacto Se abre el contacto
temporizador K2
13-14 de K1 13-14 de K2 55-56 de K2
(4s)
Desenergiza
Arranca el Arranca el Se cierra el contacto la bobina K1
motor M1 motor M2 67-68 de K2
Se abren los contactos
Transcurrido los 4s Activa el Energiza la 13-14 de K1 y K2
temporizador K4 bobina K3
(4s)
Se apagan los
Se abre el contacto motores M1 y M2
55-56 de K4
Se cierra el contacto Secuencia cíclica
67-68 de K4 FIN
3. Circuito N ° 3 en Cade_Simu.
a. Describa el funcionamiento del sistema eléctrico propuesto.
Primeramente cerramos tanto el disyuntor del circuito de potencia como el
disyuntor unipolar del circuito de mando, seguidamente pulsamos S2, se energiza
la bobina del contactor K1, y la lámpara H1, al cerrar su contacto auxiliar K1 (53-
54) se energiza la bobina del contacto K4 con el cual se activa el temporizador; el
motor arranca en conexión estrella y gira en sentido horario. Transcurrido el
tiempo del temporizador (4s), el motor cambia de conexión estrella (K4) a conexión
triangulo (K3) luego pulsamos S1 para parar el moto; en seguida pulsamos S3, se
energiza la bobina del contactor K2 y la lámpara H2, al cerrar su contacto auxiliar
K2 (53-54) energiza la bobina del contactor K4 (A), se activa el temporizador y el
motor arranca en conexión estrella, y gira en sentido antihorario.
b. Realice la lista de materiales del sistema de mando
✓ 1 disyuntor o interruptor unipolar
✓ 1 contacto térmico NC (F1), y 1 contacto térmico NA (F1)
✓ 1 pulsador NC (S1), y 2 pulsadores NA (S2, S3)
✓ 4 bobinas (k1, k2, k3, k4)
✓ 3 contactos NA K1, K2, K3 (13-14), 2 contactos NA K1, K2 (53-54), 2
contactos NC (K3), 3 contactos NC (K1, K2, K4)
✓ 1 contacto conexión NC K5 (55-56), y 1 contacto conexión NA K5 (67-68)
✓ 3 pilotos de señalización o lámparas (H1, H2, H3)
✓ 1 temporizador (K5)
c. Realice la lista de materiales del sistema de potencia.
✓ 1 disyuntor o interruptor tripolar
✓ 4 contactores trifásicos (K1, K2, K3, K4)
✓ 1 relé térmico
✓ 1 motor trifásico conexión estrella-delta
d. Realice la captura de la simulación e identifique en que proceso industrial
sería conveniente su instalación.
❖ Este circuito sería conveniente de utilizar, en un proceso industrial donde se
necesitaría automatizar el bombeo de la mezcla de dos líquido en un tanque, a
través del arranque del motor en estrella-triangulo el cual es conveniente ya que
en conexión estrella arranca a una tensión reducida, transcurrido un tiempo el
motor arranca en conexión triangulo el cual trabajaría al 100% de la tensión
nominal, además de la inversión de giro con un respectivo tiempo ya sea en
sentido antihorario o horario, el cual sería importante para mejorar dicho proceso
industrial.
e. Realice un diagrama de flujo de inicio a final del funcionamiento.
INICIO
Cerrar el disyuntor del
circuito de potencia
Cerrar el disyuntor unipolar
Pulsar S2 del circuito de mando
Energiza la
bobina K1
Se cierra su contacto Energiza la Activa el
53-54 de K1 bobina K4 temporizador K5
(4s)
Trancurre los 4s
Motor cambia de Arranca el motor en
Gira en sentido
Pulsar S1 conexión estrella (K4) a conexión estrella
horario
conexión delta (K3)
El motor se para
Energiza la Se cierra su contacto
Pulsar S3
bobina K2 53-54 de K2
Activa el
Energiza la
temporizador K5
bobina K4
(4s)
El motor arranca en
conexión estrella
Gira en sentido
FIN
Antihorario
CONCLUSIONES
• Para realizar los circuitos vistos, utilizamos el programa Cade_Simu, el cual
nos permitió encontrar cada elemento necesario para armar dichos circuitos
y así poder enlazar cada uno de los componentes en los circuitos, así
mismo mediante las simulaciones se pudo entender mejor el
funcionamiento de cada circuito.
• Las tres simulaciones que se realizó en el Cade_simu nos ayudan a
despejar algunas dudas que a veces presentamos cuando estudiamos la
teoría de arranque de motores, por lo tanto es importante despejar estas
dudas y mejor todavía realizando estas simulaciones, también nos
ayudan a entender mucho mejor el curso ya que el análisis para esto es un
poco más complicado.
• Los tres circuitos simulados nos permitieron ver el arranque que tienen los
motores así como también los accionamientos y contactos que se puedan
maniobrar ya sea en el circuito de potencia o de mando para ver el
respectivo funcionamiento de cada circuito.
• también estos esquemas son utilizados en algunos procesos industriales
donde se requiera el funcionamiento respectivo que puedan cumplir dichos
diagramas que se ve en los automatismos industriales.
• Además concluimos que los equipos electromecánicos vistos en cada
uno de los circuitos son esencialmente muy útiles en todo el ámbito de
nuestras vidas, ya que nos ayudan a facilitar más nuestro tiempo y son
muy eficientes para este tipo de trabajo como pueden ser trabajos en
tableros para el control y protección de un equipo que en nuestro caso fue
el motor.
