CENTRO DE CAPACITACION Y

PERFECCIONAMIENTO POLICIAL CUERPO

DE INFANTERIA UR-6

1ER. CURSO DE
FORMACION DEL
PERSONAL DESTINADO AL
AREA ARMAMENTO Y
EQUIPO (ENCARGADO DE
SALA DE ARMAS) A NIVEL
NACIONAL INTER FUERZAS
sargento claudio aguirre
FMK-3
 ANTECEDENTES HISTORICOS
El origen del Subfusil responde a la necesidad de disponer de un arma
dota de potencia y volumen de fuego, de fácil manejo, portabilidad y
bajos costos de producción. En 1915 surge un arma Italiana (VILLAR
PEROSA) antecesor directo del subfusil, que también utilizaba el
sistema de cierre no calzado. En las postrimerías de la Primera Guerra
Mundial un Ingeniero Alemán Hugo Schemeiser crea el MP 18 con tiro
en ráfaga únicamente, después sale el MP 20 mejorado con selector de
disparos, el cual se lo denomino el padre de los Subfusiles.
Basándose en este diseño los Subfusiles Americanos ( Thompson),
Finlandeses (Suomi), Inglés ( Stern MKI). Poseían características
similares
Tomando y mejorando el modelo VZ 23 del Ingeniero Checo Voclaw Holec.
El Ingeniero Argentino ALMARAZ en 1973 diseña un Subfusil de ultima
generación que lo hacen insustituible en combate a corta distancia,
lucha antiterrorista, acciones de comando, golpes de mano y combate
urbano. Creando el Subfusil FMK-3, producida por la FABRICA MILITAR,
de allí su nombre FM modelo K-3. Mejorando su acerroja miento,
sistema envolvente, y acerrojado por inercia como así también su
robustez en cuanto al material de su fabricación.
 FMK-3: FICHA TECNICA

CALIBRE 9 x 19 mm.
FUNCIONAMIENTO BLOCK BACK ( SIERRE NO
CALZADO)
PESO TOTAL SIN CARGADOR 3.600 Grs.
LONGITUD DEL ARMA SIN CULATIN 520 mm.
LONGITUD DEL ARMA CON CULATIN 690 mm.
LONGITUD TOTAL DEL CAÑON 290 mm.
LONGITUD DEL CAÑAN DENTRO 180 mm.
CAÑAN VISIBLE 110 mm.
Nº DE ESTRIAS 6 (paso derecho)
CAPACIDAD DE LOS CARGADORES 25 Y 40 cartuchos
 VISTA LATERAL

Aleta cubre
alza

guardamano

Selector de
tiro y
Tuerca de fijación seguro
del cañón

Seguro de
nervadura
Reten del empuñadura
r
cargador
 Placa de la
Aleta circular o manivela
cubre guión
Alza volcable
Anilla posterior Reten del
culatín

receptor

cañón
Pernos o
pasadores
de unión
Botón de la
Arco de
Manivela de
guardamonte
armado

Pestillo reten de la
tuerca de fijación Cola del cargador
disparador
 VISTA FRONTAL
Guion tipo poste Cubre guion
circular
Arandela
seagger Botón de la
Manivela de
guardamano armado

Anilla porta
correa anterior
 Vista lateral derecha
Conjunto tapa Ventana de
posterior expulsión

Culatín
extensible

Pasajes del
culatín
 PASOS DEL DESMONTAJE
PASAJE DE LOS
RECEPTO PASADORES
R

PASADOR
POSTERIO
R
PASADO
R
ANTERIO
R

ARMADURA
 PESTILLO RETEN
DE LA TUERCA DE
FIJACIÓN

PARTE ROSCADA
DEL CAÑÓN

GUARDAMANO

ANILLA PORTA
ANTERIOR

TORNILLOS DE
FIJACION DEL
GUARDAMANO
TUERCA DE
FIJACION DEL
CAÑÓN
CONJUNTO BLOCK
CERROJO

MUELLE
RECUPERADOR
RECAMARA RESALTO DE ENCASTRE DEL
RETEN DEL MUELLE

MUELLE RECUPERADOR DEL

CERROJO

RETÉN DEL
MUELLE
RAMPA DE ALIMENTACIÓN ALOJAMIENTO DEL
PESTILLO

PESTILLO
GUIA
REBAJO DE
ALOJAMIENTO DEL
EXTRACTOR

RAMPA DE
ALIMENTACION
 GUIA DE
DESPLAZAMIENTO DEL
PESTILLO

ALOJAMIENTO DEL
PESTILLO
GUIA DEL PERCUTOR
BOTADOR FIJO

EXTRACTOR
CUBETA
 ARMADURA
PASAJES DEL
CULATIN FIADOR
HORQUILLA
 BOTADOR
BARRA
DEL
FIADOR

HORQUILLAS
SISTEMA DE DISPARO

MUELLE DEL FIADOR

FIADOR

BARRA DEL FIADOR

SOPORTE DE LA BARRA DEL
FIADOR
MUELLE DEL SEGURO DE
EMPUÑADURA

SEGURO DE EMPUÑADURA
HORQUILLA DEL
SEGURO DE
EMPUÑADURA
SELECTOR DE TIRO Y SEGURO

PALANCA
SELECTORA EJE DEL SEGURO
 DESCONECTOR

APOYO DE LA
BARRA DEL
FIADOR

EJE DEL
DESCONECTOR
 CARGADORES

CARGADOR CAP. 40
CART.

CARGADOR
DE 25 CART.
 CICLO DE DISPARO
 Estando el arma cargada y empuñada presionando el seguro
automático y con la palanca de tiro y seguro en las letras R o A el
arma esta lista para el disparo. Al presionar el disparador, el
desconector empuja al soporte, el cual esta solidario a la barra del
fiador por medio de dos remaches y esta se desplaza hacia
adelante haciendo que el fiador descienda por lo que se libera el
block cerrojo que es impulsado hacia adelante por el resorte
recuperador de 23 espiras, tomando en su avance un cartucho del
cargador, que lo introduce en la recamara produciéndose la
percusión cuando el cartucho esta completamente alojado en ella
 Al producirse el disparo, los gases actuantes venciendo el resorte
y la inercia del block cerrojo, lo hacen retroceder, la vaina que
acompaña al block cerrojo retenida por el extractor choca con el
botador y es expulsada a través de la ventana de expulsión
continuando el block cerrojo su retroceso hasta sobrepasar la
posición de retención
 Estando la palanca de tiro y
seguro en la posición de “R”,
para el tiro semiautomatico, el
block cerrojo quedará retenido en
la posición de armado por el
fiador. Para efectuar un nuevo
disparo se debe soltar y
presionar el disparador
nuevamente
Cerrojo retenido por el fiador en posición de armado
 En el tiro automatico no es retenido
en su movimiento de retroceso y al
completar su carrera invertira su
sentido desplazandose hacia
adelante cargando nuevamente y
produciendose susesivos disparos
mientras se mantenga presionado el
disparador y contenga cartuchos en
el cargador
 Mecanismo de disparo, este mecanismo
mediante la distinta de la palanca de tiro y
seguro puede asegurar:
 - una posición de seguro mecánico
 - una posición de disparo semiautomatico
 - una posición de disparo automatico
 La palanca de tiro y seguro situada a la
izquierda de la armadura, puede ser girada
de modo de ocupar las tres posiciones
citadas, quedando retenida en cada una de
ellas, mediante un retén elastico que se
introduce en las muescas practicadas en la
armadura
 Seguro mecánico. Cuando
la palanca de tiro y seguro
se encuentra colocada en
la letra “S” la parte cilindrica
de su cuerpo eje se
encuentra bloqueado
mecánicamente el
disparador
 SEMIAUTOMÁTICO: Para el disparo en tiro a tiro, al
estar la palanca en la posición de "r", el mecanismo
de cierre y disparo es retenido por el fiador.
 Al presionar el disparador, el desconector empuja la
barra del fiador , la que hace que descienda el fiador
que se encuentra reteniendo al block cerrojo. Al
soltarse el block cerrojo el desconector se engancha
en la barra del fiador por el efecto de leva producido
por su talón y la posición del eje de la palanca de tiro
y seguro. El desenganche es favorecido al avanzar el
block cerrojo y deslizarce por sobre el plano inclinado
del fiador, haciendolo decender aun más y avanzar a
la barra del fiador que tiende a separase del
desconector . El desconector se desengancha , por la
pressión que se está ejerciendo sobre el disparador
 El desconector suelta la barra del fiador

luego del desenganche el fiador vuelve a su posición inicial por la

presión de su resorte.
 AUTOMÁTICO:

La palanca de tiro y seguro se coloca en la letra

“A”, en este caso la acción de la leva del
desconector es compensada por el rebaje
practicado en el eje de la palanca de tiro y
seguro , de modo que al presionar el
desconector toma una posición paralela y
horizontal y empuja la barra del fiador sin
desconectarse de ella y mantiene al fiador en
su posición mas baja el que no puede retener
el block cerrojo permitiendo que este cumpla
sucesivos ciclos de disparos, mientras se
mantenga presionad el disparador
 DESMONTAJE DE CAMPAÑA o 1er. ESCALON

 Este desmontaje es el que esta autorizado a que efectúe

el usuario del arma, solamente deberá estar bien
instruido, ya que para realizarlo no requiere ningún tipo
de herramienta.

 Para ello procederá:


 Desmontaje De La Caja De Mecanismo Y La Armadura:
presionar los muelles de retención de los pasadores
anterior y posterior, empujar estos y extraerlos por el lado
izquierdo del arma


 presionar los muelles de retención de los pasadores
retirar los pasadores
 para separar la caja de mecanismo
de la armadura, llevar hacia
adelante la caja de mecanismo de
modo que salga de la tapa
posterior de la armadura, y
levantando la parte posterior de
esta, separar a ambos conjuntos.
 separar caja de mecanismo-
armadura

 Desmontaje Del Conjunto Del Mecanismo De Cierre: presionar el
reten de la tuerca del canon, desenroscar totalmente esta y
retirarla.
 DESMONTAJE DEL MECANISMO DE CIERRE

 retirar del interior de la caja de mecanismo, el conjunto cerrojo, ­

block de cierre, y cañón con su resorte recuperador.

 Desmontaje del conjunto cerrojo-bloque de cierre, canon y resorte

recuperador: para desmontar el reten del resorte recuperador y
dejar en libertad a este, se procederá a comprimir el resorte,
mientras que se lo retiene tomándolo a través de las dos ranuras
longitudinales del cerrojo, y evitar de esta manera, que al soltarse
el reten sea arrojado con violencia por la tensión del resorte. como
medida de seguridad al realizar esta operación puede enroscarse
la tuerca del canon dos o tres vueltas, lo que evitara al reten ser
desplazado con violencia, en casos que accidentalmente se
escape el resorte recuperador. luego retirar este conjunto cerrojo-
bloque de cierre. cañón y resorte recuperador



DESMONTAJE DEL RESORTE RECUPERADOR

 Desmontar el cañón del cerrojo: para ello se procederá

de la siguiente forma:
 a.-) Desplazar el cañón en el cerrojo hacia
 adelante hasta que la gula del mismo
 coincida con el agujero terminal de la
 ranura lateral del cerrojo, y extraer la
 guía.
 b.-) Luego retirar completamente el cañón por adelante
separando a ambas piezas.
 c.-) Retirar el reten y resorte, del cuerpo del
 cerrojo
 d.-) Finalmente extraer la guía del cañón