SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL
INFORME DE PRÁCTICA
CÓDIGO N° 89001677
DIRECCIÓN ZONAL
___________________________
_
FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL
CFP/UCP/ESCUELA: UCAYALI/HUANUCO
ESTUDIANTE: LUIS GABRIEL TUCTO MORALES
ID: 001586984 BLOQUE: 32FBAMOD205
CARRERA: MECANICA AUTOMOTRIZ
ROUSSELT ROJAS SEBASTIAN
INSTRUCTOR:
“II”
SEMESTRE: DEL: 16/10/24 AL: 21/11/24
INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
INFORME DE PRÁCTICA DE TRABAJO SEMANAL
1. PRESENTACIÓN.
El Informe de Práctica de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el
estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en su
formación práctica en SENATI y en la Empresa.
2. INSTRUCCIONES PARA EL USO
DEL INFORME DE PRÁCTICA.
2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones
por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y
término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
informe de práctica. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando en
la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la semana
totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más significativa
y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos correspondientes
que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Informe de Práctica haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe
agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:
CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN
16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
PLAN DE ROTACIONES
PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
REPARACION DE MOTORES: MEDICIONES 24/07/24 21/08/24 4
28/08/24 12/09/24
MANTENIMIENTO BASICO DE MOTOR 3
MANTENIMENTO DE CHASIS Y CARROCERIA 19/09/24 09/10/24 3
ELECTRICIDAD Y ELECTRONICA AUTOMOTRIZ 4
16/10/24 21/11/24
BASICA
PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
01 Desmontar el motor x x
Medir e interpretar la lectura de instrumentos de
02 x x x x
medición mecánica
03 Montar el motor x x
04 Verificar sincronización x x
05 Desmontar el mecanismo de distribución x x
Identificar componentes del sistema de distribución
06 x x
con instrumentos de medición
07 Sincronizar mecanismo de distribución x x x
08 Desmontar conjunto de balancines x
09 Desmontar culata x x
10 Verificar estado de pernos de culata x
11 Desmontar verificar, válvulas, guias y asientos x
12 Asentar válvulas x
13 Verificar planitud x
14 Verificar resortes x
15 Cubicar cámara de combustión x
16 Montar culata x
17 Desmontar conjunto móvil x
18 Medir conjunto pistón bielas y anillos x
19 Medir cigüeñal x
20 Medir cilindros x
21 Medir cojinetes biela y bancada x
22 Verificar ‘planitud de monoblock x
23 Verificar el estado de perno del motor x
24 Armar conjunto móvil x
25 Montar el motor x
26 Calibrar holgura de válvulas x
27 Verificar y/o ajustar faja de distribución x
28 Verificar cadena de distribución x
29 Verificar guías y templadores x
30 Verificar y / o cambiar retenes de aceite x
31 Verificar sincronización x
32 Verificar filtro de aire x
Cambiar filtro de combustible de acuerdo al plan de x
33
mantenimiento
Desmontar inspeccionar montar tuberías cañerías y
34
mangueras
*Número de repeticiones realizadas.
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO
35 Verificar presión de combustible (baja presión) x
Purgar aire del circuito de combustible y poner a
36 x
punto
37 Verificar inyectores diésel y gasolinero x
38 Comprobar bomba de alimentación x
39 Verificar resistencia de los inyectores de gasolina x
Cambiar filtros para aceite de acuerdo al plan de
40 x
mantenimiento
41 Verificar y/o cambiar aceite del motor x
42 Revisar niveles de aceite del motor x
43 Verificar presión de aceite en el motor x
44 Verificar temperatura de funcionamiento del motor x
45 Verificar y/o cambiar refrigerante x
46 Verificar nivel de líquido refrigerante x
47 Verificar estanqueidad del sistema de refrigeración x
48 Verificar correas y fajas x
49 Verificar mangueras y abrazadera x
50 Verificar y/o cambiar tapa de presión x
51 Limpiar sistema de refrigeración x
52 Verificar / instalar termostato x
53 Verificar ventilador eléctrico x
54 Verificar sensor de temperatura de refrigerante x
55 Verificar la temperatura del motor con escanear x
56 Lavar carrocería X
57 Aplicar sustancias protector X
58 Verificar resortes de suspensión X
59 Verificar amortiguadores de suspensión X
60 Verificar rótulas de suspensión X
61 Engrasar rótulas y terminales de dirección X
62 Engrasar cremallera de dirección X
63 Verificar ángulos de dirección X
64 Engrasar rodajes de rueda X
65 Regular caja de dirección X
66 Verificar niveles de fluido de dirección servo asio X
67 Verificar presión de neumáticos X
68 Verificar niveles de aceite de la transmisión X
69 Verificar retenes X
70 Verificar empaquetaduras X
71 Verificar y/o cambiar aceite a una caja mecánica X
72 Verificar y/o cambiar aceite a una caja automático X
73 Regular juego libre del pedal de embrague X
*Número de repeticiones realizadas.
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO
74 Verificar líquido de frenos X
75 Purgar sistema de frenos X
76 Limpiar discos y tambores X
77 Limpiar y/o cambiar pastillas de frenos X
78 Limpiar y regular zapatas X
79 Verificar purgadores X
80 Verificar y/o cambiar tuberías (cañerías) de frenos X
81 Efectuar mantenimiento de batería x
82 Desmontar / montar baterías x
83 Verificar nivel / densidad del electrólito x
84 Instalar cargador de batería x
85 Verificar el sistema de carga en el vehículo x
86 Verificar la tensión de carga x
87 Verificar y/o cambiar fajas del alternado x
88 Verificar componentes del sistema de arranque x
89 Verificar bujías incandescentes y temporizador x
90 Comprobar la demanda de corriente en el arranque x
91 Verificar el sistema de encendido en el vehículo x
92 Comprobar módulo de control electrónico x
93 Verificar y/o cambiar cables de bujía x
94 Verificar y/o cambiar bobina de encendido x
95 Verificar y/o cambiar bobina de encendido x
96 Verificar y/o cambiar faros y foco x
97 Verificar y/o cambiar los conectores y terminales x
98 Desmontar / montar interruptores x
99 Desmontar / verificar / montar relés y fusible x
100 Verificar la alineación de los faros x
101 Comprobar resistencias fijas o lineales x
102 Comprobar resistencias variables x
103 Comprobar termistores PTC – NTC x
104 Comprobar varistores x
105 Comprobar foto resistencias x
106 Comprobar bobinados x
107 Comprobar condensadores x
108 Comprobar relés x
109 Comprobar diodos
110 Comprobar transistores BJT
111 Comprobar transistores FET
112 Comprobar tiristores
*Número de repeticiones realizadas.
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO
113 Comprobar Circuitos integrados
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
*Número de repeticiones realizadas.
INFORME SEMANAL
....II..........SEMESTRE SEMANA N°……II…...... DEL. 16/10 AL …20/…10. DEL 2024……
DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS
LUNES
CLASES VIRTUALES
MARTES
Verificar y/o cambiar bobina de encendido
MIERCO Verificar y/o cambiar bobina de encendido
LES 6
Verificar y/o cambiar faros y foco
JUEVES
Verificar y/o cambiar los conectores y terminales
31/10/24 Desmontar / montar interruptores
6
Desmontar / verificar / montar relés y fusible
Verificar la alineación de los faros
VIERNES
SÁBADO
TOTAL 15
Tarea más significativa: ELECTRICIDAD Y ELECTRONICA AUTOMOTRIZ
BASICA
TAREA 1 Efectuar mantenimiento preventivo al sistema de iluminación del
vehículo
OPERACIÓN 1: Verificar y/o cambiar bobina de encendido
Apagar el motor y desconecta la batería para evitar accidentes.
Localiza la bobina de encendido: generalmente está cerca de las bujías o en la parte superior del motor.
Desconecta los cables: retira el conector eléctrico de la bobina y los cables de alta tensión.
Verifica la bobina: usa un multímetro para comprobar la resistencia de la bobina.
Compara las lecturas con las especificaciones del fabricante.
Inspecciona visualmente la bobina en busca de daños o signos de quemaduras.
Instala la nueva bobina (si es necesario): coloca la nueva bobina en su lugar, conecta los cables de alta
tensión y el conector eléctrico.
Reconecta la batería y enciende el motor para verificar que funcione correctamente.
OPERACIÓN 2 Verificar y/o cambiar bobina de encendido
Desconectar la batería (cable negativo)
Localiza la bobina de encendido cerca de las bujías.
2. Verifica la bobina:
Usar un multímetro para medir la resistencia (primaria y secundaria) y compárala con las
especificaciones del fabricante.
3. Retira la bobina defectuosa:
Desconectar el conector eléctrico.
Desatornillar y retira la bobina.
4. Instala la nueva bobina:
Colócala en su lugar y asegúrate de que encaje correctamente.
Reconecta el conector eléctrico.
5. Reconecta los cables de alta tensión (si aplica) y la batería.
7. Verifica el funcionamiento: Arranca el motor y asegúrate de que todo funcione correctamente
BOBINA DE ECENDIDO
OPERACIÓN 3 Verificar y/o cambiar faros y foco
1. Preparación:
Apaga el motor y desconecta la batería (opcional, pero recomendable para seguridad).
Asegúrate de tener el faro o foco de repuesto adecuado para tu vehículo.
2. Verificar el faro o foco:
Enciende los faros para ver si están funcionando. Si el foco no se enciende, puede estar quemado o
tener un mal contacto.
Inspecciona visualmente el faro y la bombilla en busca de daños, fisuras o zonas ennegrecidas en el foco
que podrían indicar un problema.
3. Acceder al faro:
Para cambiar el faro (caso de faros dañados o rotos), localiza el acceso al faro a través del capó o la
parte trasera del faro (dependiendo del modelo del vehículo).
Si el faro no está accesible desde el exterior, retira los tornillos o clips que lo sujetan.
4. Retirar el foco o faro dañado:
Desconecta el cable eléctrico del faro o foco.
Gira o desatornilla el foco, según el tipo de fijación, y retíralo.
Si el foco está quemado, simplemente retíralo con cuidado.
5. Instalar el foco o faro nuevo:
Coloca el nuevo foco o nuevo faro en su lugar, asegurándote de que encaje correctamente.
Conecta el cable eléctrico al nuevo faro o foco.
Si es un faro completo, vuelve a atornillar o asegurar el faro en su lugar.
6. Verificar funcionamiento:
Enciende el vehículo y prueba los nuevos faros o focos para asegurarte de que funcionen correctamente.
7. Revisa el alineamiento (si es necesario):
Si cambiaste los faros completos, verifica que estén bien alineados. Un faro desalineado puede afectar la
visibilidad y la seguridad.
PASO 4: Verificar y/o cambiar los conectores y terminales
1. Preparación:
Desconecta la batería (cable negativo).
Ten los conectores o terminales de repuesto y herramientas (pinzas, destornilladores, multímetro).
2. Verificar los conectores:
Revisa visualmente si están dañados, corroídos o sucios.
Usa un multímetro para comprobar la continuidad.
3. Limpiar los conectores (si no están demasiado dañados):
Limpia los conectores con un cepillo o limpiador de contactos.
4. Cambiar conectores y terminales dañados:
Desmonta el conector o terminal defectuoso.
Pela el cable y instala el nuevo conector usando una pinza de crispar.
5. Verificar funcionamiento:
Reconecta la batería y prueba el sistema para asegurarte de que funcione correctamente.
6. Inspección final:
Asegúrate de que las conexiones estén bien fijadas y usa cinta aislante si es necesario.
PASO 5: Desmontar / montar interruptores
. Preparación
:
Desconecta la batería (cable negativo).
Ten las herramientas necesarias: destornillador y el interruptor de repuesto.
2. Desmontar el interruptor
Localiza el interruptor y retira los tornillos o clips.
Desconecta los cables, anotando cómo estaban conectados.
Retira el interruptor.
3. Montar el interruptor nuevo:
Conecta los cables al nuevo interruptor.
Coloca el interruptor en su lugar y asegúralo con los tornillos o clips.
4. Verificar funcionamiento:
Reconecta la batería.
Prueba el interruptor para asegurarte de que funcione correctamente.
6. Inspección final:
Asegúrate de que el interruptor esté bien instalado y funcionando.
PASO 6: Desmontar / verificar / montar relés y fusible
Preparación:
Desconecta la batería (cable negativo).
Ten las herramientas necesarias.
2. Desmontar:
Localiza el relé o fusible.
Retira el relé o fusible (usando pinzas o a mano).
3. Verificar
Fusible: Revisa si el alambre está quemado. Si es así, reemplázalo.
Relé: Usa un multímetro para verificar continuidad. Si no funciona, reemplázalo
.
4. Montar:
Instala el fusible nuevo con el mismo amperaje o el relé nuevo en su lugar.
5. Verificar funcionamiento
Reconecta la batería.
Prueba el sistema para asegurarte de que funcione correctamente.
.PASO 7: Verificar la alineación de los faros
1. Preparación:
Asegúrate de que el vehículo esté en una superficie plana y a nivel.
Desconecta la batería (opcional, para seguridad)
Enciende los faros y asegúrate de que estén funcionando correctamente.
2. Posicionamiento del vehículo:
Coloca el vehículo a unos 7-10 metros frente a una pared o superficie plana.
Marca en la pared las alturas de los faros utilizando cinta adhesiva o con una línea horizontal.
3. Verificación de la alineación:
Revisa las líneas de luz proyectadas por los faros en la pared. Los faros deben iluminar una zona plana
sin deslumbrar a otros conductores.
Alineación horizontal: Los faros deben apuntar directamente hacia adelante, sin desviarse hacia los
lados.
Alineación vertical: La luz del faro debe estar ligeramente por debajo de la altura de los faros, apuntando
hacia la carretera.
4. Ajuste de la alineación (si es necesario):
Utiliza los ajustes de altura y dirección de los faros (usualmente ubicados en la parte trasera del faro)
para ajustar la posición.
Ajuste vertical: Cambia la altura de la luz para que quede a la altura adecuada.
Ajuste horizontal: Alinea los faros para que apunten correctamente hacia el frente sin desviar la luz.
BREVE RESUMEN DE LAS LUCES DE UN AUTOMOVIL
Todo comenzó a finales del siglo XIX cuando en los autos de esas épocas se montaron algunos faroles
que utilizaban una veladora dentro, o bien hacían uso de la combustión del petróleo o gas acetileno para
otorgar al conductor una visibilidad del camino durante la noche. Sin embargo, para aquellos candiles de
grandes dimensiones, alumbrar eficazmente el recorrido era una tarea compleja, según informa el sitio
automovilístico RACE.
Por ello, a principios del siglo XX surgió la electrificación y con ella aparecieron las bombillas
incandescentes, que generaban luz al hacer pasar una corriente eléctrica a través de un filamento
metálico que al alcanzar temperaturas altas emitía radiación perceptible al ojo humano. Esa forma de
iluminación duró varios años hasta que en la década de los años 60 aparecieron los faros halógenos,
que con un alcance de hasta 100 metros se posicionaron en el mercado.
BBINAS DE ENCEDIDO
Las bobinas de encendido son componentes sometidos a tensiones eléctricas,
mecánicas y químicas muy elevadas –independientemente del sistema (distribución
estática de alta tensión, distribución giratoria de alta tensión, bobina de chispa doble,
bobina de chispa simple)– de los motores de encendido por chispa
AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE
LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
El Instructor que revisa los informes de Prácticas realizará la retroalimentación directamente en la
plataforma LMS Blackboard
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE
