5.
3 diseño y calculo hidráulico de redes cerradas
Las redes cerradas son conductos ramificados que forman anillos o circuitos, se
alimentan desde uno o varios suministros y conducen el agua entre ellos o desde
ellos, y los nudos y extremos finales por más de un recorrido posible.
Las redes cerradas son tuberías principales que se comunican unas con otras,
formando circuitos cerrados que forman mallas. Se caracterizan por permitir la
alimentación de las tuberías por sus dos extremos indistintamente, dependiendo
del comportamiento de las tuberías adyacentes. De esta forma, el sentido de la
corriente no es siempre forzosamente el mismo.
La mayoría de los sistemas de tuberías en la práctica están compuestos por
muchas tuberías conectadas de forma compleja, con puntos de caudales
entrantes y salientes. Este tipo de sistema se denomina red de tuberías, que
realmente es un complejo conjunto de tuberías en paralelo.
Método de Hardy Cross
El análisis numérico de las redes de tuberías es extremadamente complejo, pero
se pueden obtener soluciones utilizando el Método de Hardy Cross, llamado así en
honor a la persona que lo desarrolló. Este método de aproximaciones sucesivas
está basado en el cumplimiento de dos principios o leyes:
1. Ley de continuidad de masa en los nudos: La suma algebraica de los caudales
en un nudo debe ser igual a cero.
2. Ley de conservación de la energía en los circuitos: La suma algebraica de las
pérdidas de energía en los tramos que conforman un anillo cerrado debe ser igual
a cero.
Para aplicar el Método de Hardy Cross, es necesario utilizar una ecuación de
pérdida de carga, que puede ser la ecuación de Hazen-Williams o la de Darcy-
Weisbach:
• La ecuación de Hazen-Williams, comúnmente empleada para tuberías con un
diámetro mayor de 2 pulgadas, se expresa como:
V = C * D * Sf
donde V es la velocidad del flujo, C es el coeficiente de rugosidad de Hazen-
Williams, D es el diámetro de la tubería, y Sf es la pérdida unitaria de carga.
• La ecuación de Darcy-Weisbach se utiliza cuando se requiere mayor precisión y
para tuberías de cualquier tamaño.
ANALISIS DE RED CERRADA
El estudio del área delimitada comienza con la distribución de nuestros nodos y
tuberías de la red cerrada, después de eso se calcula el área de abastecimiento
de cada nodo por el método de los polígonos de Thiessen para luego realizar la
distribución del área destinada para el comercio, domestico, público e industrial .
Se utilizará el 85% del área del proyecto (aunque no todo el porcentaje es
destinado para la construcción de casa).
5.4 Diseño de cruceros y accesorios
Una red de distribución se compone de tuberías, piezas especiales (agrupadas en
cruceros), válvulas de diversos tipos, hidrantes contra incendio y públicos (en
pequeñas localidades), tanques de regulación, rebombeos y accesorios
complementarios que permiten su operación, así como su mantenimiento.
Diseño de cruceros. La elaboración del plano de cruceros, para una red de
distribución, constituye una de las etapas del proyecto, que requieren más trabajo.
Para la formación de este plano de cruceros, se recomienda seguir los siguientes
pasos:
1.- Numerar en el plano de la red todos los cruceros de proyecto, es decir todos
aquellos puntos de la red, en donde se requiera proyectar la instalación de nuevas
piezas especiales y / o válvulas. Los números se encerrarán en un círculo.
2.- En una cuadricula (generalmente de 6 X 6 cm.) se dibujará
detalladamente cada crucero, con las piezas especiales, válvulas y tubería
existentes, se dibujarán con línea llena, anotando el diámetro en milímetros al final
de cada tramo de tubería, indicando en las tés o cruz, los diámetros de
3.- Al proyectar cada crucero, se buscará en los anteriores si ya está proyectado
otro crucero igual, en caso afirmativo únicamente se anotará el número del nuevo
crucero, en el cuadrito del crucero idéntico.
4.- Al finalizar el proyecto de los cruceros, se recomienda revisarlos, marcando con
algún color, tanto en el plano de la red, como en el plano de cruceros. Los
números de los cruceros bien proyectados.
5.- Se hará un recuento de las válvulas y piezas especiales que intervienen en los
cruceros proyectados, y se consignarán en el plano de cruceros bajo el titulo
piezas especiales de la red de distribución.
Las piezas especiales que se utilizan en el diseño de los cruceros pueden ser de
hierro fundido, acero, PVC, polietileno, fibrocemento, acero con recubrimiento de
concreto. El tipo de pieza a utilizar dependerá del material de las tuberías a
unir, así como de su diámetro. Cuando se requiere conectar tuberías de
diferente diámetro se utilizan reducciones. En caso de que se tengan también
cambios de dirección o ramificaciones, se recomienda, por economía, colocar la
reducción antes de las piezas que forman los cruceros anteriores.
Generalmente se utilizan juntas en los siguientes casos:
Para unir tuberías del mismo o de diferente material.
Para unir tuberías con piezas especiales y válvulas.
Para absorber movimientos diferenciales de la tubería (en la conexión con
una estructura, en caso de sismo, etcétera).
Para absorber movimientos en la tubería por efectos de temperatura.
Si se emplean piezas especiales de hierro fundido con bridas y tuberías de
fibrocemento, la unión de tuberías normalmente se lleva a cabo por medio de
juntas de tipo Gibault, inmediatamente después de extremidades bridadas. En la
terminación de tubería o extremos muertos, se deberán colocar tapones o tapas
ciegas con su atraque respectivo.
Los objetivos que se persiguen al elaborar el plano de cruceros son:
a) Proporcionar al Ingeniero Constructor, una guía para la formación de los
cruceros de la red.
b) Cuantificar las piezas especiales y válvulas, para la compra de las mismas.
c) Poder elaborar el presupuesto de la red, para estimar el costo que tendrá la
misma.
Se recomienda que el diseño de los cruceros y la revisión correspondiente, se
efectúen de una manera lógica y poniendo el debido cuidado, con lo cual se
obtendrá un resultado satisfactorio.
1.- Proyectar las válvulas de seccionamiento, lo más cerca posible de las tés o
cruces, a fin de que el crucero trabaje mejor estructuralmente.
2.- Colocar las reducciones, cuando éstas se requieran, con su diámetro mayor
unido ala te o cruz, ya que, de lo contrario, se presentarán estrangulamiento.
3.- Para mayor economía, en un crucero en donde se requiera dar deflexiones, se
procurará ocupar el menor número de codos posible.
4.- Verificar que los cruceros estén completos Adicionalmente, NO deberá
olvidarse de contabilizar los EMPAQUES del diámetro adecuado ni los
tornillos, cada vez que aparezcan en un crucero dos bridas juntas.
NORMAS PARA ESTUDIO Y DISEÑO DE SISTEMAS DE AGUA POTABLE Y
DISPOSICIÓN DE AGUASRESIDUALES PARA POBLACIONES MAYORES A
1000 HABITANTES
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