INTRODUCCIÓN

El artículo que nos tocó trabajar se llama “Internet of Things for Smart
Cities”, lo cual significa “Internet de las cosas para ciudades inteligentes”.
El “Internet de las Cosas” (Internet of Things o IoT) consiste en la
integración de objetos cotidianos con microcontroladores y transmisores
para comunicarse entre sí y con los usuarios, formando parte integral de
Internet.
El artículo se centra en el IoT urbano, que tiene como objetivo apoyar la
visión de Smart City y proporcionar servicios de valor añadido tanto para la
gestión de la ciudad como para los ciudadanos.
Veremos la variedad de dispositivos, tecnologías y servicios involucrados en
un sistema IoT urbano, lo que presenta un desafío para su implementación.
También veremos la falta de un modelo de negocio claro y ampliamente
aceptado como un obstáculo para la adopción del paradigma IoT.

CONCEPTO Y UTILIDAD DE UNA CIUDAD INTELIGENTE

El objetivo principal de la creación de una Ciudad Inteligente es hacer un
mejor uso de los recursos públicos, mejorando la calidad de los servicios
ofrecidos a los ciudadanos mientras que a la vez se reducen los costos
operacionales de la administración pública.
Este objetivo se puede cumplir con el desarrollo de un IoT urbano que
permita la comunicación entre toda la infraestructura necesaria para la
Smart City.
La aplicación del paradigma IoT a la Smart City es atractiva para las
administraciones locales y regionales ya que pueden convertirse en los
primeros en adoptar estas tecnologías y actuar como catalizadores para su
adopción a mayor escala. La enorme cantidad de información que será
recolectada ayudará a desarrollar nuevos servicios para ciudadanos,
compañías y para la misma administración pública.
El acceso e interacción con este sistema no será complicado, ya que tendrá
involucrados una gran variedad de dispositivos como celulares, cámaras de
seguridad, sensores de monitoreos, vehículos.
Algunos sectores beneficiados serán la automatización de la tecnología
hogareña, la automatización industrial, la asistencia médica, las
ambulancias, la asistencia geriátrica, el manejo óptimo de energía, la
gestión del tráfico y demás.
Otros sectores podrán verse optimizados como el transporte,
estacionamiento, iluminación, vigilancia, mantenimiento de áreas públicas,
preservación de lugares históricos, recolección de basura, salubridad de
hospitales, y escuelas.
Además, la recolección de una variedad de información puede ayudar a una
transparencia de los gobiernos locales para con los ciudadanos fomentar la
participación ciudadana en la gestión pública.
OBSTÁCULOS:
A. Política: La toma de decisiones con respecto a este tema es una
preocupación, por lo que sería necesario la creación e
implementación de un departamento responsable jurídicamente de
planeamiento y manejo de la infraestructura del Smart City.
B. Aspecto técnico: La falta de una interoperabilidad entre las
tecnologías urbanas ya existentes es un problema, que debe ser
resuelto con la creación de un IoT urbano que colabore con la Smart
City.
C. Financiación: La situación económica actual hace que la destinación
de fondos a servicios públicos sea baja, por lo que inicialmente
debería desarrollarse los servicios que sean socialmente útiles con
una buena devolución de la inversión como por ejemplo los edificios
inteligentes o los sistemas estacionamiento inteligentes.

DETALLE DE LOS SERVICIOS BRINDADOS:

Para el monitoreo de la salud estructural de los edificios, se propone
la instalación de sensores en los edificios y áreas circundantes que
proporcionen mediciones de integridad estructural. Esto reduciría la
necesidad de pruebas estructurales costosas realizadas por operadores
humanos y permitiría acciones de mantenimiento y reparación más dirigidas
y proactivas.
En cuanto a la gestión de residuos, se menciona el uso de contenedores
inteligentes que detectan el nivel de carga y optimizan las rutas de
recolección de basura. Esto puede reducir los costos de recolección de
residuos y mejorar la calidad del reciclaje.
En relación con la calidad del aire, se destaca la importancia de
monitorear la calidad del aire en áreas concurridas, parques o senderos de
fitness. Además, se propone la conexión de aplicaciones de salud en
dispositivos de corredores a la infraestructura para ayudar a encontrar la
ruta más saludable para actividades al aire libre.
El monitoreo de ruido es otra aplicación posible del IoT urbano. Se puede
proporcionar un servicio de monitoreo de ruido para medir la cantidad de
ruido producido en diferentes lugares y momentos, lo que puede mejorar la
seguridad pública al detectar sonidos sospechosos.
En cuanto a la congestión del tráfico, se propone utilizar capacidades de
sensores y GPS instalados en vehículos modernos para monitorear la
congestión del tráfico en la ciudad. Esto puede ser útil tanto para las
autoridades de la ciudad para disciplinar el tráfico como para los
ciudadanos para planificar con anticipación su ruta y horarios de viaje.
El consumo de energía de la ciudad también puede ser monitoreado
mediante un IoT urbano, lo que permitiría a las autoridades y ciudadanos
obtener una vista clara y detallada de la cantidad de energía requerida por
diferentes servicios en la ciudad. Esto ayudaría a identificar las principales
fuentes de consumo de energía y optimizar su comportamiento.
Finalmente, el estacionamiento inteligente se basa en sensores de
carretera y pantallas inteligentes que guían a los conductores hacia
espacios de estacionamiento disponibles. Esto puede reducir las emisiones
de CO2 y la congestión del tráfico causada por la búsqueda de
estacionamiento y mejorar la eficiencia del estacionamiento en la ciudad.
Además, se menciona la posibilidad de utilizar tecnologías de comunicación
para implementar un sistema electrónico de verificación de permisos de
estacionamiento reservados para residentes o personas discapacitadas.
Con respecto a la iluminación inteligente se propone optimizar la
intensidad de las luces de la calle de acuerdo con la hora del día, las
condiciones climáticas y la presencia de personas. Esto no solo mejora la
eficiencia energética de la iluminación pública, sino que también permite
proporcionar conexiones de Wi-Fi a los ciudadanos. Además, se menciona la
posibilidad de implementar un sistema de detección de fallas en las
lámparas de la calle.
Y para la automatización y salubridad de los edificios públicos se
menciona el monitoreo del consumo de energía y el control de las
condiciones ambientales, como la temperatura y la humedad, en edificios
públicos como escuelas, oficinas de administración y museos. Esto no solo
mejora el nivel de confort de las personas que habitan en estos espacios,
sino que también puede aumentar la productividad y reducir los costos de
calefacción y refrigeración.

ARQUITECTURA:
Se requiere una arquitectura centralizada que integre diferentes tecnologías
y permita la entrega y procesamiento de los datos generados por los
dispositivos periféricos en la ciudad.
Es necesario asegurar el acceso fácil y seguro a los datos recolectados tanto
para las autoridades como para los ciudadanos, con el objetivo de aumentar
la responsabilidad de las autoridades y promover la participación ciudadana
en asuntos públicos.
La arquitectura del IoT de una ciudad inteligente se divide en tres partes:

A) Servicios web para la arquitectura de servicios de IoT:

Deben permitir una mayor flexibilidad e interoperabilidad del
sistema.
Involucran el uso de estándares IETF están basados en las
mejores prácticas de internet y respaldados por una amplia
comunidad, para el diseño de servicios de IoT. La adopción de
este enfoque facilita la creación y el uso de servicios de IoT
para usuarios finales y desarrolladores de servicios.
Se analizan los requisitos de interoperabilidad en el ámbito
del IoT urbano en función de las capas funcionales del
protocolo, las cuales son:
 i. Formato de datos: suele usarse la
representación semántica XML, pero el tamaño
de los mensajes puede ser demasiado grande
para los dispositivos limitados en capacidad del
IoT. Por lo se propone cambiar al formato EXI
(Efficient XML Interchange), que permite a
dispositivos muy limitados admitir y generar
mensajes utilizando un formato de datos abierto
compatible con XML.
ii. Capa de aplicación/transporte: se requiere el
desarrollo de un intermediario de traducción
entre dos protocolos de transporte HTTP (es
inadecuado para dispositivos del IoT limitados en
recursos) y CoAP (evita la redundancia de datos
y optimiza el rendimiento) para que los
protocolos puedan comunicarse solicitudes y
respuestas.
iii. Capa de red: es necesario una solución de
direccionamiento adecuada, aunque es posible
incluir dispositivos que utilicen otros protocolos
siempre que se encuentren dentro de la
arquitectura general de la capa de red.

B) Las tecnologías de capa de enlace:

Debido al gran área de implementación, se requiere un
conjunto de tecnologías de capa de enlace que puedan cubrir
fácilmente una amplia área geográfica y, al mismo tiempo,
soportar una cantidad posiblemente grande de tráfico
resultante de la agregación de una cantidad extremadamente
alta. número de flujos de datos más pequeños. Existen:
i. Tecnologías sin restricciones: confiables, tienen
baja latencia y altas tasas de transferencia, pero
son complejas y consumen mucha energía, lo
que las hace poco adecuadas para los nodos
periféricos del IoT urbano.
ii. Tecnologías restringidas: un bajo consumo de
energía y tasas de transferencia relativamente
bajas. Estas tecnologías tienen latencias más
largas debido a las bajas tasas de transmisión en
la capa física y las políticas de ahorro de energía
implementadas por los nodos.

C) Dispositivos o partes del sistema:

Se clasifican en función de su posición en el flujo de

comunicación (recopilación, procesamiento y transmisión de
datos).

i. Servidores backend: son responsables de recopilar,

almacenar y procesar los datos para producir servicios
 de valor agregado inteligente, facilitan el acceso a los
servicios de la ciudad inteligente y los datos abiertos a
través de la infraestructura de red existente

ii. Pasarelas: interconectan los dispositivos finales con la

infraestructura principal de comunicación del sistema,
deben proporcionar traducción de protocolos y mapeo
funcional entre protocolos no restringidos y sus
contrapartes restringidas

iii. Nodos periféricos del IoT: son los dispositivos

encargados de producir los datos que se enviarán al
centro de control

EL ESTUDIO EXPERIMENTAL: PADOVA, LA CIUDAD

INTELIGENTE
Consiste en un sistema de recolección de datos ambientales y
monitorización del alumbrado público mediante nodos inalámbricos,
equipados con diferentes tipos de sensores, colocados en postes de
alumbrado público y conectados a Internet a través de una unidad gateway.
Este sistema permitirá recoger parámetros ambientales interesantes, como
el nivel de CO, la temperatura y humedad del aire, las vibraciones, el ruido,
etc., al tiempo que proporcionará un mecanismo sencillo pero preciso para
comprobar el correcto funcionamiento del sistema de alumbrado público
midiendo la Intensidad de luz en cada poste.
Incluso si este sistema es una simple aplicación del concepto de IoT, todavía
implica una serie de diferentes dispositivos y tecnologías de capa de enlace,
por lo que es representativo de la mayoría de las cuestiones críticas que
deben tenerse en cuenta al diseñar un IoT urbano.
Los gráficos muestran lecturas de temperatura, humedad, luz y benzeno
durante un período de 7 días. Las líneas delgadas representan las lecturas
reales, mientras que las líneas gruesas se obtienen aplicando un filtro de
promedio móvil a una ventana de tiempo de 1 hora. Se observa un patrón
regular en las mediciones de luz, que corresponden a los períodos de día y
noche. También se muestra un patrón similar en las mediciones de
humedad y temperatura. las lecturas de los otros sensores en el mismo
intervalo de tiempo, podemos notar una fuerte disminución de la intensidad
de la luz y de la temperatura, y un aumento de la humedad. Estas lecturas
sugieren que una tormenta rápida ha oscurecido temporalmente la luz del
sol, al tiempo que produjo congestión en el tráfico rodado y, a su vez, un
pico de benceno en el aire.

CONCLUSIONES:
Se concluye que las tecnologías habilitadoras para la implementación de IoT
en ciudades inteligentes están cerca de estandarizarse y los actores de la
industria están activos en la producción de dispositivos que aprovechan
estas tecnologías. Aunque las opciones de diseño para sistemas de IoT son
amplias, los protocolos abiertos y estandarizados son significativamente
más limitados. Sin embargo, estas tecnologías han alcanzado un nivel de
madurez que permite la realización práctica de soluciones y servicios de IoT,
a partir de pruebas de campo que ayudarán a superar la incertidumbre que
aún impide una adopción masiva del paradigma IoT.

REFERENCIAS:
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