Aprendiz: Juan Esteban Diaz Delgado

El motor asincrónico funciona según el principio de inducción mutua de Faraday. Al

aplicar corriente alterna trifásica a las bobinas inductoras, se produce un campo magnético
giratorio, conocido como campo rotante, cuya frecuencia será igual a la de la corriente
alterna con la que se alimenta al motor. Este campo al girar alrededor del rotor en estado
de reposo, inducirá corrientes en el mismo, que producirán a su vez un campo magnético
que seguirá el movimiento del campo estático, produciendo una cupla o par motor que
hace que el rotor gire (principio de inducción mutua). No obstante, como la inducción en
el rotor solo se produce si hay una diferencia en las velocidades relativas del campo
estatórico y el rotórico, la velocidad del rotor nunca alcanza a la del campo rotante. De lo
contrario, si ambas velocidades fuesen GFPI-F-135 V01 iguales, no habría inducción y el
rotor no produciría par. A esta diferencia de velocidad se la denomina “deslizamiento” y
se mide en términos porcentuales, por lo que esta es la razón por la cual a los motores de
inducción se los denomina asincrónicos, ya que la velocidad rotórica difiere levemente
de la del campo rotante. El deslizamiento difiere con la carga mecánica aplicada al rotor,
siendo máximo con la máxima carga aplicada al mismo. Sin embargo, a pesar de esto, el
motor varía poco su velocidad, pero el par motor o cupla aumenta (y con ello la intensidad
de corriente consumida) por lo que se puede deducir que son motores de velocidad
constante. (Motor de inducción, 2016). De acuerdo a su experiencia, una firma petrolera
le ha solicitado realizar un esquema comparativo que represente de manera puntual las
semejanzas y diferencias entre motores de inducción y motores de imán permanentes.
Para ello le piden tener en cuenta lo siguiente:
1. Relación de los componentes internos (mecánico y eléctricos).
2. Diferencias entre cada tecnología (funcionamiento y variables de
comportamiento) de los motores de inducción y motores de imanes
permanentes.
3. Con base en las gráficas mostradas en el material de formación, ilustre las
diferencias entre motores AM y motores PMM. Explique cada uno de los
gráficos teniendo en cuenta el comportamiento de las variables. Como mínimo
se debe ilustrar: eficiencias, factor de potencia, densidad de potencia,
velocidad de motores, temperatura, corriente y porcentaje (%) de carga.
Solución
1. Relación de los Componentes Internos
Motores de Inducción (AM)
Componentes Mecánicos
• Rotor: Puede ser de jaula de ardilla o bobinado. Es un componente pasivo donde
se inducen corrientes por acción del campo magnético giratorio generado por el
estator.
• Eje: Conecta el rotor con la carga mecánica que se mueve.
• Carcasa: Protege los componentes internos y proporciona soporte estructural.
Componentes Eléctricos
 • Estator: Está compuesto por bobinas de alambre que generan el campo magnético
giratorio cuando se aplica corriente alterna trifásica.
• Bobinado del rotor: Si es un rotor bobinado, tendrá conductores que se inducen
por el campo magnético del estator.
• Jaula de ardilla (si aplica): En caso de que el rotor sea de jaula de ardilla, está
compuesto por barras de conductores en cortocircuito.
Motores de Imanes Permanentes (PMM)
Componentes Mecánicos
• Rotor: Equipado con imanes permanentes que generan el campo magnético sin
necesidad de corriente inducida.
• Eje: Similar al de los motores de inducción, conecta el rotor con la carga mecánica.
• Carcasa: Protege los componentes internos.
Componentes Eléctricos
• Estator: Similar al del motor de inducción, con bobinas que crean un campo
magnético alterno, pero sin necesidad de inducir corriente en el rotor.
• Imanes Permanentes: Generan el campo magnético del rotor de manera constante
y sin deslizamiento.

2. Diferencias en el Funcionamiento y Variables de Comportamiento

Motores de Inducción (AM)
• Principio de Funcionamiento: Basado en la inducción electromagnética. El campo
magnético giratorio del estator induce corriente en el rotor, lo que genera un
campo magnético que interactúa con el campo del estator y produce el
movimiento.
• Deslizamiento: La velocidad del rotor siempre es menor que la velocidad del
campo magnético del estator debido al deslizamiento, lo cual es necesario para
que se produzca inducción y se genere torque.
• Eficiencia: Tienen menor eficiencia en comparación con los motores de imanes
permanentes debido a las pérdidas por inducción en el rotor.
• Variación de la Velocidad: Son motores asincrónicos, lo que significa que la
velocidad del rotor varía en función de la carga aplicada.
• Mantenimiento: El motor de inducción puede tener mayores requisitos de
mantenimiento, especialmente en el rotor bobinado.
Motores de Imanes Permanentes (PMM)
• Principio de Funcionamiento: Los imanes permanentes en el rotor generan un
campo magnético constante que interactúa con el campo magnético del estator
para producir movimiento. No requiere corriente inducida en el rotor.
• Deslizamiento: Estos motores son síncronos, es decir, el rotor gira a la misma
velocidad que el campo magnético del estator, sin deslizamiento.
• Eficiencia: Tienen una mayor eficiencia energética porque no hay pérdidas por
corriente inducida en el rotor.
 • Control de Velocidad: Son más precisos en el control de velocidad, lo que los hace
ideales para aplicaciones donde se requiere exactitud.
• Mantenimiento: Los motores de imanes permanentes requieren menos
mantenimiento debido a la ausencia de corrientes inducidas y menor desgaste en
componentes.

3. Gráficas Comparativas y Explicación de Variables

Eficiencia:
Los motores de imanes permanentes (PMM) suelen tener una mayor eficiencia energética
debido a la eliminación de pérdidas por deslizamiento y por corrientes inducidas en el
rotor.
Los motores de inducción (AM) presentan una mayor pérdida de energía en el rotor
debido a las corrientes inducidas, lo que reduce su eficiencia general.
Factor de Potencia:
El factor de potencia de los motores de imanes permanentes es generalmente mejor que
el de los motores de inducción, ya que no requieren corriente de magnetización para
inducir un campo en el rotor.
Los motores de inducción necesitan más corriente reactiva para crear el campo magnético,
lo que afecta negativamente su factor de potencia.
Densidad de Potencia:
Los motores de imanes permanentes tienen una mayor densidad de potencia. Es decir,
pueden generar más potencia en un tamaño más pequeño y compacto en comparación con
los motores de inducción.
Los motores de inducción requieren un mayor tamaño para generar la misma potencia
debido a la necesidad de inducir corrientes en el rotor.
Velocidad del Motor:
En los motores PMM, la velocidad es constante y coincide con la frecuencia de la
corriente alterna, ya que son motores síncronos.
En los motores AM, la velocidad del rotor es ligeramente inferior a la del campo
magnético giratorio del estator, debido al deslizamiento.
Temperatura:
Los motores de imanes permanentes tienden a operar a menores temperaturas porque no
hay pérdidas significativas por efecto Joule en el rotor.
Los motores de inducción generan más calor debido a las pérdidas en el rotor y, por tanto,
requieren una mayor gestión de la temperatura.
Corriente:
Los motores de inducción requieren más corriente para la magnetización del rotor,
mientras que los motores de imanes permanentes no necesitan esta magnetización
adicional.
Porcentaje (%) de Carga:
Los motores de inducción son menos eficientes bajo condiciones de baja carga, mientras
que los motores de imanes permanentes mantienen una alta eficiencia incluso con cargas
bajas.