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Análisis de Pendientes en Rutas

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DESNIVEL PENDIENTE % DE PENDIENTE Distacia mayoΣy K

Tramo AB -2 -0.00298507 -0.30% 2506.8 11 35


Tramo BC 2 0.00470588 0.47%
Tramo CD -1 -0.0024376 -0.24%
Tramo DE 2 0.02118644 2.12%
Tramo EF -1 -0.00890789 -0.89%
Ruta 1
Tramo FG 0 0 0.00%
Tramo GH -2 -0.01128859 -1.13%
Tramo HI 9 0.02533427 2.53%

Tramo AB -6 -0.02958434 -2.96% 2247.71 17 35


Tramo BC 5 0.01202964 1.20%
Tramo CD -2 -0.00461595 -0.46%
Tramo DE 3 0.01768347 1.77%
Ruta 2
Tramo EF 0 0 0.00%
Tramo FG 0 0 0.00%
Tramo GH -2 -0.01128859 -1.13%
Tramo HI 9 0.02533427 2.53%
Tramo AB -6 -0.02958434 -2.96% 2252.58 19 35
Tramo BC 5 0.0140746 1.41%
Tramo CD -2 -0.00569801 -0.57%
Tramo DE 3 0.03381425 3.38%
Tramo EF 0 0 0.00%
Ruta 3
Tramo FG 0 0 0.00%
Tramo GH -2 -0.00865351 -0.87%
Tramo HI 2 0.00761963 0.76%
Tramo IJ -2 -0.01128859 -1.13%
Tramo JK 9 0.02533427 2.53%
X0 Distacia mayo
2891.8 Rutas Puntos Abcisas cotas 2506.8
A 0 383 2247.71
B 670 381 2252.58
C 1095 383
D 1505.24 382
Ruta 1 E 1599.64 384
F 1711.9 383
G 1974.38 383
H 2151.55 381
I 2506.8 390
2842.71 A 0 383
B 202.81 377
C 618.45 382
D 1051.73 380
Ruta 2 E 1221.38 383
F 1452.81 383
G 1715.29 383
H 1892.46 381
2917.58 I 2247.71 390
A 0 383
B 202.81 377
C 558.06 382
D 909.06 380
E 997.78 383
Ruta 3 F 1054 383
G 1226.56 383
H 1457.68 381
I 1720.16 383
J 1897.33 381
k 2252.58 390
Σy K X0
11 35 2891.8
17 35 2842.71
19 35 2917.58

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