Participante

Walter Rodríguez

Arias Ariel

Facundo Gallardo
Franco Duarte

Ampliación de NEUTOP

Producto
Un neumático es un componente esencial de los vehículos terrestres, diseñado
para proporcionar tracción, soporte de carga, estabilidad y comodidad durante
la conducción. Fabricado principalmente de caucho, el neumático rodea una
rueda y se llena de aire a presión para mantener su forma y funcionalidad.

### Componentes y Construcción

Los neumáticos modernos están compuestos por varias capas, cada una con
una función específica:

1. **Banda de Rodadura**: Es la parte exterior que entra en contacto

directo con la superficie de la carretera. Su diseño de dibujo (patrón de
surcos y ranuras) varía según el propósito del neumático, mejorando la
tracción y la evacuación del agua para evitar el aquaplaning.

2. **Capas de Carcasa**: Formadas por hilos de materiales como poliéster,

nylon o acero, estas capas proporcionan resistencia y flexibilidad al
neumático.

3. **Capas de Refuerzo (Cinturones)**: Ubicadas debajo de la banda de

rodadura, generalmente están hechas de acero o materiales sintéticos y
refuerzan la estructura, mejorando la estabilidad y la durabilidad.

4. **Flancos**: Las paredes laterales del neumático, que conectan la banda

de rodadura con el talón. Proporcionan flexibilidad y protegen las capas
internas.
 5. **Talón**: Parte reforzada del neumático que asegura un ajuste
hermético con la llanta del vehículo. Está compuesto de alambres de
acero cubiertos de caucho.

### Funciones Principales

1. **Tracción**: Permite que el vehículo avance, frene y mantenga la dirección

en diferentes superficies.

2. **Soporte de Carga**: Sostiene el peso del vehículo y su contenido.

3. **Amortiguación**: Absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando

una conducción más suave.

4. **Estabilidad**: Mantiene la adherencia en curvas y maniobras,

contribuyendo a la seguridad del vehículo.

### Tipos de Neumáticos

Existen varios tipos de neumáticos, diseñados para diferentes condiciones y
usos:

- **Neumáticos de Verano**: Optimizados para clima cálido, ofrecen buen

rendimiento en superficies secas y mojadas.
- **Neumáticos de Invierno**: Diseñados para bajas temperaturas y condiciones
de nieve o hielo, con compuestos de caucho más suaves y patrones de dibujo
especiales.
- **Neumáticos Todo Terreno**: Ideales para condiciones mixtas, ofrecen buena
tracción tanto en carreteras pavimentadas como en superficies irregulares.

- **Neumáticos de Alto Rendimiento**: Diseñados para vehículos deportivos,

ofrecen excelente tracción y manejo a altas velocidades.

### Mantenimiento y Seguridad

El mantenimiento adecuado de los neumáticos es crucial para la seguridad y
eficiencia del vehículo. Esto incluye:
- **Revisión de la Presión**: Mantener la presión correcta para evitar el
desgaste irregular y mejorar el consumo de combustible.

- **Rotación Regular**: Cambiar la posición de los neumáticos periódicamente

para asegurar un desgaste uniforme.

- **Alineación y Balanceo**: Ajustar la alineación de las ruedas y balancear los

neumáticos para evitar vibraciones y desgaste irregular.

CLIENTES
Para la empresa de neumáticos NEUTOP, podríamos identificar diversos
segmentos de mercado a quienes vender nuestros productos y los canales de
distribución más adecuados para cada uno de ellos. Aquí tienes un desglose de
los potenciales clientes y los canales de distribución:

1. Segmentos de Mercado

a. Conductores Particulares
Descripción: Propietarios de vehículos personales que buscan neumáticos para
sus autos.
Canal de Distribución:

Tiendas Físicas de Repuestos y Accesorios Automotrices: Distribuir a través de

tiendas especializadas en repuestos y accesorios automotrices.

E-commerce: Venta directa a través de un sitio web propio o a través de

plataformas de comercio electrónico como Amazon, eBay, Mercado Libre.
Redes de Talleres Mecánicos: Establecer acuerdos con talleres mecánicos que
recomienden y vendan nuestros neumáticos a sus clientes.

b. Flotas de Vehículos Comerciales

Descripción: Empresas que operan flotas de vehículos, como empresas de
transporte, logística, taxis, servicios de entrega, entre otros.

Canal de Distribución:
Venta Directa: Un equipo de ventas especializado que gestione cuentas
corporativas y acuerdos comerciales directos con estas empresas.
Distribuidores Mayoristas: Colaborar con distribuidores mayoristas que ya
tengan relaciones establecidas con estas empresas.

c. Concesionarios y Fabricantes de Automóviles

Descripción: Concesionarios de vehículos nuevos y fabricantes que necesiten

equipar sus vehículos con neumáticos de calidad.
Canal de Distribución:
Acuerdos de Proveedor OEM (Original Equipment Manufacturer): Negociar con
fabricantes de automóviles para que NEUTOP sea el proveedor de neumáticos
para vehículos nuevos.

Red de Concesionarios: Distribuir neumáticos a concesionarios que puedan

venderlos como repuestos o para vehículos usados.

d. Mercado de Agricultura y Maquinaria Pesada

Descripción: Agricultores y empresas que utilizan maquinaria pesada que
requiere neumáticos especializados.

Canal de Distribución:
Distribuidores Especializados en Maquinaria Agrícola e Industrial: Trabajar con
distribuidores que se especialicen en suministros para maquinaria agrícola e
industrial.

Ferias y Exposiciones: Participar en eventos y ferias del sector agrícola e

industrial para promover directamente nuestros productos.

DONDE ESTARA UBICADA LA EMPRESA

LA VAMOS A UBICAR EN EL PARQUE INDUSTRIAL DE PILAR

TABLA DE TALLES DE LOS NEUMÁTICOS

PROCESO

El proceso de fabricación de un neumático es complejo y técnico, involucrando

varias etapas y tecnologías avanzadas para garantizar su durabilidad,
rendimiento y seguridad. A continuación, te describo el proceso paso a paso:

### 1. **Selección de materias primas**

El primer paso es la selección de las materias primas, que incluyen:

- **Caucho natural y sintético**: El caucho natural proviene del látex de los
árboles, mientras que el caucho sintético es un polímero fabricado a partir de
derivados del petróleo.
- **Negro de carbón y sílice**: Se utilizan para reforzar el caucho, mejorar la
durabilidad y resistencia al desgaste.
 - **Azufre y otros aditivos**: Estos se utilizan para el proceso de
vulcanización.

- **Textiles y acero**: Los materiales como el poliéster, nylon y acero se usan

para las capas internas de refuerzo.

### 2. **Mezclado**

Las materias primas se combinan en mezcladoras industriales. El caucho

crudo, junto con los aditivos (negro de carbón, sílice, antioxidantes, etc.), se
calienta y se mezcla en equipos llamados **banbury mixers**. El objetivo de
esta etapa es lograr una mezcla homogénea y flexible que pueda ser
moldeada.

### 3. **Calandrado y extrusión**

- **Calandrado**: El caucho mezclado se pasa por un proceso de

**calandrado**, donde se convierte en láminas finas. Estas láminas se usan
para formar la estructura base del neumático, como las capas de refuerzo textil
y metálico.
- **Extrusión**: En esta fase, se moldean componentes específicos del
neumático, como la banda de rodadura (la parte exterior que hace contacto con
la carretera) y los flancos (los lados del neumático).

### 4. **Montaje del neumático**

El neumático se monta en varias capas mediante una **máquina de
construcción de neumáticos**. Las capas que se ensamblan incluyen:
- **Capa interna**: Una capa impermeable que retiene el aire dentro del
neumático.

- **Capas de refuerzo**: Hechas de textiles (como poliéster o nylon) o acero,

que dan estabilidad y resistencia al neumático.
- **Cinturones de acero**: Se colocan justo debajo de la banda de rodadura
para proporcionar resistencia y mejorar la durabilidad.
- **Banda de rodadura**: Es la parte que entra en contacto con el suelo y está
diseñada con patrones específicos para mejorar el agarre y la tracción.

Este proceso se realiza de forma precisa y secuencial para que el neumático

tenga las propiedades requeridas.
### 5. **Vulcanización**

Una vez montado, el neumático pasa por el proceso de **vulcanización**,

donde se somete a calor y presión en un molde. Este proceso endurece el
caucho, transformando sus propiedades físicas para que sea más resistente y
elástico. Aquí se le da su forma final, incluida la huella de la banda de rodadura.

### 6. **Inspección y pruebas**

Después de la vulcanización, cada neumático pasa por una serie de
inspecciones visuales y pruebas automatizadas para detectar defectos. Se
pueden realizar pruebas de rayos X para asegurar que no haya problemas
internos. Además, algunos neumáticos se seleccionan al azar para pruebas
destructivas, donde se someten a condiciones extremas de uso para verificar
su calidad.

### 7. **Marcado y almacenamiento**

Los neumáticos aprobados se marcan con la información necesaria (tamaño,
fecha de fabricación, etc.) y se almacenan antes de ser distribuidos.

Este proceso asegura que los neumáticos cumplan con los estándares de
seguridad y rendimiento para su uso en diversas condiciones de conducción.

CALIDAD

### 1. **Composición del material y tecnología**

Un neumático de alta calidad está hecho con materiales avanzados, incluyendo
compuestos de caucho que equilibran elasticidad, resistencia y adherencia. Las
mezclas modernas utilizan polímeros especiales que mejoran la resistencia al
calor, a la abrasión y al desgaste. Algunos neumáticos incluyen sílice en su
composición para mejorar el agarre en superficies mojadas y optimizar el
consumo de combustible.

- **Compuestos de caucho premium**: Aumentan la vida útil del neumático y

mejoran el rendimiento en diversas condiciones climáticas.
- **Refuerzos de acero y kevlar**: En ciertos neumáticos de alto rendimiento se
añaden capas de acero o fibras de kevlar para reforzar su estructura,
aumentando la resistencia a impactos y pinchazos.

### 2. **Diseño de la banda de rodadura**

El diseño de la banda de rodadura es fundamental para la calidad de un
neumático. Este diseño no solo afecta la tracción, sino también el ruido
generado, la eficiencia de frenado, el comportamiento en curvas y el
rendimiento en diferentes superficies.

- **Patrón asimétrico**: Mejora la estabilidad y el manejo en carreteras secas y

mojadas, ofreciendo diferentes zonas optimizadas para cada condición.

- **Canales y ranuras profundos**: Facilitan la evacuación de agua y reducen el

riesgo de aquaplaning. Los neumáticos de calidad tienen un diseño avanzado
para maximizar el contacto con la carretera en todas las condiciones.
- **Micro-siperaciones**: Estas pequeñas incisiones en la banda de rodadura
ofrecen un agarre adicional en superficies mojadas o heladas, mejorando la
adherencia.

### 3. **Durabilidad y resistencia al desgaste**

Los neumáticos de calidad están diseñados para ofrecer una mayor durabilidad
y resistencia al desgaste. Esto se mide comúnmente a través del índice de
desgaste de la banda de rodadura, donde un valor más alto indica mayor vida
útil del neumático.

- **Tecnología de desgaste uniforme**: Algunos neumáticos incluyen

características como refuerzos en los hombros y en la banda de rodadura para
asegurar un desgaste más uniforme a lo largo del tiempo.
- **Indicadores de desgaste**: Muchos neumáticos vienen con indicadores
visuales que muestran cuándo es necesario un reemplazo, permitiendo
mantener la seguridad y el rendimiento.

### 4. **Agarre y tracción**

El agarre es crucial para el desempeño del vehículo en diferentes superficies y
condiciones climáticas. Un neumático de alta calidad mantiene un excelente
nivel de tracción tanto en carreteras secas como mojadas, e incluso en nieve o
hielo, si es un neumático para todas las estaciones o de invierno.

- **Comportamiento en condiciones secas y mojadas**: La capacidad de

mantener el control y estabilidad durante maniobras bruscas o frenadas es una
señal clara de un buen neumático.

- **Composición adaptable**: Algunos neumáticos de gama alta usan

materiales que se adaptan a diferentes temperaturas, lo que les permite ofrecer
buen agarre en una variedad de climas.

### 5. **Capacidad de frenado**

Un buen neumático reduce la distancia de frenado, lo que es clave para la

seguridad. La calidad del caucho, el diseño de la banda de rodadura y la
distribución de la presión en la huella del neumático juegan un papel crucial en
su capacidad de frenado.

- **Frenado en seco**: Los neumáticos de calidad ofrecen un excelente

rendimiento en seco, proporcionando mayor seguridad y precisión.

- **Frenado en mojado**: Aquí es donde se nota la diferencia entre un

neumático de gama media y uno premium. Los neumáticos de calidad manejan
el agua eficazmente, reduciendo el deslizamiento y asegurando distancias de
frenado más cortas.

### 6. **Resistencia a pinchazos y durabilidad estructural**

La construcción interna del neumático es crítica. Los neumáticos de alta calidad
incluyen varias capas de protección para minimizar la probabilidad de
pinchazos o daños.

- **Cinturones reforzados**: Normalmente se usan cinturones de acero, nylon u

otros materiales para reforzar la estructura interna, mejorando la resistencia a
perforaciones.

- **Tecnología Run-Flat**: Algunos neumáticos de alta gama permiten seguir

conduciendo durante una distancia limitada incluso después de una pérdida
completa de aire, brindando mayor seguridad y conveniencia.
### 7. **Eficiencia de combustible**
La resistencia al rodamiento afecta directamente el consumo de combustible.
Un neumático de baja resistencia al rodamiento requiere menos energía para
mantener el vehículo en movimiento, lo que se traduce en un menor consumo
de combustible.

- **Compuestos optimizados para menor fricción**: Los neumáticos de alta

calidad suelen estar diseñados para reducir la fricción, sin sacrificar el agarre ni
el rendimiento.
- **Etiqueta de eficiencia**: Los neumáticos están etiquetados en términos de
su impacto en el consumo de combustible. Aquellos con menor resistencia al
rodamiento tienen clasificaciones más altas en eficiencia.

### 8. **Confort de conducción**

La calidad del neumático también influye en el confort de conducción.
Neumáticos bien construidos ofrecen una experiencia de conducción más
suave al absorber los impactos de la carretera, reduciendo las vibraciones y
mejorando la estabilidad del vehículo.

- **Amortiguación de vibraciones**: Algunos neumáticos incluyen capas que

mejoran la absorción de impactos, reduciendo el ruido y las sacudidas en
caminos irregulares.
- **Nivel de ruido**: Un neumático de calidad también está diseñado para
minimizar el ruido, usando patrones de banda de rodadura y compuestos que
reducen la generación de sonido al rodar.

### 9. **Estabilidad y manejo en curvas**

Un buen neumático mejora el manejo y la estabilidad, especialmente al tomar
curvas a velocidad o en condiciones difíciles. Esto se debe a una combinación
de diseño de la banda de rodadura, perfil del neumático y rigidez de los flancos.

- **Flancos reforzados**: Proporcionan mayor estabilidad en curvas cerradas o

maniobras rápidas.
- **Huella optimizada**: La distribución de la presión sobre la carretera está
mejor optimizada en neumáticos de alta calidad, lo que mejora la respuesta del
vehículo en curvas.

### Conclusión
Un neumático de alta calidad no solo proporciona mejor rendimiento, sino
también mayor seguridad, confort y eficiencia. Elegir un neumático con estas
características puede prolongar su vida útil y mejorar la experiencia de
conducción, especialmente en condiciones adversas. Al considerar todos estos
factores, puedes asegurarte de seleccionar un neumático que ofrezca un
excelente equilibrio entre seguridad, rendimiento y durabilidad.

PRESUPUESTO

Para calcular el presupuesto total de una fábrica de neumáticos en Argentina,

necesitaríamos estimar varios factores que pueden incluir:

1. Costos de instalación y construcción:

Terreno.

Construcción de la planta.
Maquinaria y equipo.

2. Costos operativos:

Materias primas (caucho, acero, químicos).

Mano de obra (sueldos de empleados).

Energía (electricidad, gas, agua).

Transporte y distribución.

Gastos administrativos (alquileres, impuestos, seguros).

3. Costos fijos y variables:

Mantenimiento de maquinaria

Costos de marketing.
Gastos financieros (intereses de préstamos, si los hay).

4. Impuestos y regulaciones locales:

Impuestos sobre la producción.

Reglamentos laborales y medioambientales.

Para calcular un presupuesto total para una fábrica de neumáticos en
Argentina, es esencial tener en cuenta varios aspectos clave, que incluyen
costos de mano de obra, materiales, construcción de la planta, maquinaria, y
mantenimiento.

1. Costo de la construcción y montaje de la planta: El costo de la

construcción de una planta de neumáticos en Argentina puede variar
dependiendo de su tamaño y ubicación, pero se estima entre 3,000 y
4,000 USD por metro cuadrado para una planta de tamaño mediano,
basada en valores de construcción actuales. Este costo incluye la mano
de obra y materiales de construcción.

2. Costos de maquinaria y equipos: Equipar una planta con la maquinaria

necesaria para la producción de neumáticos es uno de los componentes
más costosos. Se estima que una línea completa de producción
automatizada podría costar entre 2 y 5 millones de dólares, dependiendo
de la capacidad de la planta y la tecnología empleada.

3. Costo de mano de obra: Para 2024, el costo de la mano de obra en el

sector de la construcción varía según la región, pero un “oficial
especializado” (trabajador cualificado) en zonas como Buenos Aires o
Córdoba tiene un salario de aproximadamente 3,946 pesos argentinos
por día. Estos costos deben ajustarse según la cantidad de trabajadores
necesarios para operar la planta.

4. Materiales y costos de producción: La fabricación de neumáticos implica

más de 200 materias primas, como goma natural y sintética, negro de
humo, sílice, cables de refuerzo, y productos químicos. Estos materiales
representan una parte importante del costo de producción, y los precios
pueden variar dependiendo del mercado.

5. Sostenibilidad y economía circular: Algunas plantas optan por incluir

tecnología de reciclaje o reconstrucción de neumáticos, lo que puede
reducir costos a largo plazo y mejorar la sostenibilidad de la fábrica.

En resumen, el costo total puede variar significativamente según la escala y los

detalles de la operación, pero un proyecto completo para la construcción y
operación de una fábrica de neumáticos en Argentina podría oscilar entre los
10 y 20 millones de dólares, dependiendo de los factores mencionados.

F.O.D.A
Análisis FODA (Fortalezas, Oportunidades, Debilidades y Amenazas) de la
Empresa de Neumáticos NEUTOP

*Fortalezas (F):*

1. Experiencia en el mercado: NEUTOP cuenta con más de 10 años de

experiencia en la producción y comercialización de neumáticos.
2. Calidad de productos: NEUTOP tiene una reputación por ofrecer neumáticos
de alta calidad y resistencia.
3. Red de distribución amplia: NEUTOP tiene una red de distribución
establecida en varios países.
4. Innovación constante: NEUTOP invierte en investigación y desarrollo para
mejorar sus productos y procesos.
5. Equipo capacitado: NEUTOP cuenta con un equipo de profesionales
capacitados y experimentados.

*Debilidades (D):*

1. Dependencia de materiales importados: NEUTOP depende de materiales

importados, lo que puede afectar su cadena de suministro.
2. Costos elevados de producción: NEUTOP enfrenta costos elevados de
producción debido a la complejidad de sus productos.
3. Limitaciones en la capacidad de producción: NEUTOP tiene limitaciones en
su capacidad de producción, lo que puede afectar su capacidad para satisfacer
la demanda.
4. Imagen de marca no muy fuerte: NEUTOP no tiene una imagen de marca
muy fuerte en comparación con competidores más grandes.

5. Falta de diversificación: NEUTOP se enfoca principalmente en la producción

de neumáticos para vehículos comerciales.

*Oportunidades (O):*
1. Crecimiento del mercado de vehículos eléctricos: NEUTOP puede
aprovechar el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos y desarrollar
neumáticos especializados.
2. Expansión a nuevos mercados: NEUTOP puede expandirse a nuevos
mercados en América Latina y Asia.
3. Colaboraciones estratégicas: NEUTOP puede establecer colaboraciones con
empresas de tecnología para desarrollar productos innovadores.
4. Incremento de la demanda de neumáticos ecológicos: NEUTOP puede
aprovechar el incremento de la demanda de neumáticos ecológicos y
sostenibles.

5. Desarrollo de servicios de mantenimiento: NEUTOP puede ofrecer servicios

de mantenimiento y reparación de neumáticos.

*Amenazas (A):*

1. Competencia feroz: NEUTOP enfrenta competencia feroz de empresas más

grandes y establecidas.

2. Cambios en la regulación: NEUTOP debe adaptarse a cambios en la

regulación y normas ambientales.
3. Fluctuaciones en los precios de los materiales: NEUTOP enfrenta
fluctuaciones en los precios de los materiales básicos.
4. Riesgos económicos globales: NEUTOP está expuesta a riesgos
económicos globales, como recesiones y crisis financieras.

5. Desarrollo de tecnologías alternativas: NEUTOP debe estar atenta al

desarrollo de tecnologías alternativas que puedan reemplazar los neumáticos
tradicionales.

Este análisis FODA proporciona una visión general de la situación actual de

NEUTOP y puede ayudar a la empresa a:

- Aprovechar sus fortalezas y oportunidades.

- Abordar sus debilidades y amenazas.

- Desarrollar estrategias para crecer y mantener su competitividad en el
mercado.
*Estrategias*

1. Diversificar productos y servicios

2. Invertir en marketing y publicidad

3. Mejorar procesos y automatizar la producción

4. Establecer colaboraciones estratégicas

5. Desarrollar servicios de mantenimiento y reparación

6. Incrementar la capacidad de producción

7. Monitorear la competencia y ajustar estrategias

*Matriz de Priorización*

| Estrategia | Prioridad | Impacto |

| Diversificar productos | Alto | 8/10 |

| Invertir en marketing | Medio | 6/10 |

| Mejorar procesos | Alto | 9/10 |

| Establecer colaboraciones | Medio | 7/10 |

| Desarrollar servicios | Alto | 8/10 |

| Incrementar capacidad | Medio | 6/10 |

| Monitorear competencia | Bajo | 4/10 |

*Conclusiones*

El análisis FODA de NEUTOP muestra que la empresa tiene fortalezas en su

experiencia y calidad de productos, pero también enfrenta debilidades en su
dependencia de materiales importados y limitaciones en capacidad de
producción. Las oportunidades de crecimiento en el mercado de vehículos
eléctricos y expansión a nuevos mercados son significativas, pero también
existen amenazas como la competencia feroz y cambios en la regulación.
Las estrategias recomendadas se centran en diversificar productos y servicios,
invertir en marketing y mejorar procesos. La matriz de priorización ayuda a
identificar las estrategias más importantes y con mayor impacto en la empresa.