tp 5 moro
1. ¿Qué es un inyector?
Un inyector es un componente de los motores de combustión interna que se encarga de suministrar el
combustible en forma de niebla atomizada a los cilindros del motor. Su función principal es asegurar una
combustión eficiente al mezclar el combustible con el aire en la cámara de combustión.
2. Partes del inyector:
- Cuerpo: La carcasa que contiene las partes internas.
- Válvula de apertura: Controla el paso de combustible.
- Pico o boquilla: Distribuye el combustible pulverizado en el cilindro.
- Resorte de retención: Mantiene la válvula cerrada hasta que se recibe la señal de apertura.
- Solenoide: Controla la apertura de la válvula en los inyectores electrónicos.
- Conector eléctrico: Permite la conexión con la ECU para controlar el inyector.
3. Tiempos de inyección:
Los tiempos de inyección determinan el momento y la duración de la inyección de combustible.
Incluyen:
- Inicio de inyección: Cuándo comienza la inyección.
- Duración de la inyección: El tiempo durante el cual el inyector permanece abierto.
- Fin de inyección: El momento en que el inyector se cierra.
Estos tiempos son controlados por la ECU y dependen de factores como la velocidad del motor, la
carga, y la temperatura.
4. Tipo de corriente y voltaje que utiliza un inyector:
Los inyectores electrónicos generalmente funcionan con 12 V en sistemas de vehículos comunes,
controlados por señales eléctricas de la ECU.
- Inyectores de gasolina: Funcionan con 12 V y suelen recibir pulsos eléctricos.
- Inyectores diésel (Common Rail): Pueden trabajar con voltajes de 12 V o 24 V.
Los inyectores mecánicos no requieren corriente eléctrica, sino que operan con presión de
combustible.
