Asignatura Datos del estudiante Fecha
Nombres: Cristian Javier
Mecánica Básica
Apellidos: Artos Pérez 18/10/2024
Periodo: 2024 Tutor: Ing. Jorge Vinicio Molina Caiza
Curso: MECÁNICA BÁSICA (NOCTURNA - C)
1. Realice un mapa conceptual sobre los 4 tiempos del motor de combustión:
CUATRO TIEMPOS DEL MOTOR DE
COMBUSTION
1. ADMISIÓN La admisión es un proceso de combustión interna, se refiere
al momento en que el combustible y el aire son introducidos en el
motor antes de que la chispa encienda la mezcla para generar la energía
necesaria para el movimiento del vehículo.
2. COMPRESIÓN La compresión del motor se refiere a la presión que genera su motor
dentro de los cilindros mientras está funcionando. La cantidad de
presión que produce el motor y qué tan bien convierte esa presión en
trabajo utilizable influyen en la eficiencia y la potencia de su motor.
3. EXPLOXIÓN Se genera una explosión por la chispa generada por una bujía en el caso
de los motores de gasolina, o por la propia detonación por compresión
en los diéseles. La fuerza que se genera obliga a bajar al pistón.
4. ESCAPE En esta fase, el pistón asciende desde el punto muerto inferior al punto
muerto superior. La válvula de admisión se mantiene cerrada y la de
escape se abre, por lo que los gases residuales de la quema de la mezcla
son empujados al exterior y el cilindro queda limpio para admitir una
nueva cantidad de mezcla fresca.
2. Conteste las siguientes preguntas:
El motor de cuatro tiempos se caracteriza porque el ciclo se cumple en: cuatro fases claramente separadas.
Los cuatro tiempos del funcionamiento del motor de combustión interna a gasolina son:
fase de admisión, etapa de compresión fase de explosión y ciclo de escape
La mezcla gaseosa que ingresa al cilindro durante el tiempo de admisión está compuesta por:
aire y combustible
El motor a gasolina para que se produzca la explosión necesita:
Aire + Combustible + Chispa Eléctrica = Explosión
En qué tiempos de funcionamiento del motor a gasolina las válvulas permanecen cerradas:
Compresión y Explosión
El cigüeñal al final de la carrera de escape cuantos grados ha girado: 720°
3. Complete:
- Por lo tanto, es el pistón el que se encarga de expulsar los gases quemados del cilindro, al finalizar la fase de
explosión, y los sustituye con una nueva mezcla de aire y combustible, necesaria para llevar a cabo el ciclo
sucesivo.
- Terminada la fase de escape, el pistón ha realizado, desde el inicio de la fase de admisión, cuatro carreras
completas, dos de bajada y dos de subida, mientras que el cigüeñal efectúa dos revoluciones.
- Cada dos revoluciones del cigüeñal se efectúa un ciclo completo.
- El trabajo útil se produce durante sólo una de las cuatro carreras de un ciclo; precisamente durante
la carrera de bajada. Esta carrera se define como carrera útil, en contraposición con las otras tres
que se llaman carreras pasivas, ya que necesitan de trabajo para funcionar.
4. Pinte las imágenes, indique los cuatro tiempos de funcionamiento del motor a gasolina, e indique lo que ocurre
en cada uno de ellos.
Admisión Compresión Explosión Escape
El pistón empieza su El pistón sube del P.M.I Al llegar al final de la Antes de que el pistón
carrera de bajada del al P.M.S, mientras que carrera superior el gas termine su carrera de
P.M.S al P.M.I la válvula las válvulas de admisión ha alcanzado la presión trabajo y se alcance el
de admisión se abre y la y de escape están máxima. Salta la chispa P.M.I, la válvula de
mezcla gaseosa, de aire ambas cerradas, el en la bujía, provocando escape se abre y los
y combustible, es pistón comprime la la combustión de la gases quemados, que
aspirada en el cilindro. a mezcla de aire y mezcla, esta progresa tienen una presión
causa de la depresión combustible en la rápido aumentando la mayor de la exterior,
producida por el pistón cámara de combustión. temperatura y la salen rápidamente
durante su carrera del El valor máximo de presión en el interior del hasta alcanzar una
P.M.S. al P.M.I. compresión se alcanza cilindro y expandiendo presión sólo un poco
cuanto el pistón está al los gases que empujan superior a la
final de la carrera de el pistón. atmosférica.
subida
