CADENAS1
Cargado por
Raul Melendez VargasCADENAS1
Cargado por
Raul Melendez VargasFaja transportadora con sistema de transmisión de cadenas
UNIVERSIDAD NACIONAL DE
INGENIERIA
TRANSMISION POR
CADENAS
Helard Alvarez Sanchez
[email protected]
TRANSMISION POR CADENAS
Objetivos:
a) Describir las ventajas de una transmisión por cadenas.
b) Identificar varios tipos de cadenas.
c) Determinar las relaciones geométricas de una transmisión por
cadena.
d) Determinar las relaciones cinemática de dos ejes acoplados
con una relación de transmisión por cadenas.
Contenido:
a) Introducción. Tipos de
cadenas.
b) Relaciones geométricas.
c) Ejercicio de selección.
1. CONCEPTOS BÁSICOS DE LA CADENA
1.1 ¿Qué es una cadena?
Una cadena es un componente que transmite
energía por medio de fuerzas de tracción y se
utiliza principalmente para sistemas de
transmisión y transporte de energía. La función
y los usos de la cadena son similares a los de
una correa o faja. Hay muchos tipos de cadenas.
Es conveniente clasificar los tipos de cadena por
material de composición o método de
construcción.
1.2 Estructura básica de la cadena de
transmisión.
Las cadenas están hechas de una serie de
elementos que se muestra a continuación:
http://chain-guide.com/basics/1-1-1-structure-power-
transmission-chain.html
1.3 Ventajas en el uso de cadenas:
•Son menos costosas que la transmisión por
engranajes.
•No sufren deslizamiento como las fajas.
•Tienen distancia flexibles entre centro de los ejes,
mientras que las de engranajes esta restringida.
•Son mas eficientes a bajas velocidades que las
fajas.
•Ofrecen una mayor vida útil y no se deterioran con
el calor, el aceite, como sucede con las correas.
•Requieren poco ajuste, mientras que las fajas
necesitan ajustes frecuentes.
1.4 Rueda dentada (sprocket). Las ruedas
dentadas son ruedas con dientes unidas al eje y
se acoplan con la cadena. Los dientes de la
rueda dentada se diseñan con una geometría
para ajustarse al perno y al eslabón de la
cadena. La forma de los dientes varían según el
tamaño de la cadena el número de dientes.
La cadena convierte la potencia de rotación en
potencia de tracción, o la potencia de tracción en
potencia de rotación, al acoplarse con la rueda
dentada.
La rueda dentada parece un engranaje, pero se
diferencia en tres aspectos importantes:
• Las ruedas dentadas tienen muchos dientes que
encajan; los engranajes suelen tener solo uno o
dos.
• Los dientes de un engranaje se tocan y se
deslizan entre sí; básicamente, no hay
deslizamiento en una rueda dentada.
• La forma de los dientes es diferente en
engranajes y ruedas dentadas.
1.5 Clasificación de las cadenas
Hay muchos tipos de cadenas. Es conveniente
clasificar por material de composición o método
de construcción.
Podemos clasificar las cadenas en:
• Cadena de hierro fundido
• Cadena de acero fundido
• Cadena forjada
• Cadena de acero
• Cadena de plástico
1.5 Clasificación de las cadenas (continuación)
Clasificaremos las cadenas según sus usos, que se
pueden dividir en:
• Cadena de transmisión de potencia
• Cadena transportadora de paso pequeño
• Cadena transportadora de precisión
• Cadena superior
• Cadena de flujo libre
• Cadena transportadora de paso grande
1.6 Tipos de cadenas de transmisión de potencia
1.6.1 Cadenas de rodillos estándar
1.6.2 Cadenas de alto rendimiento
1.6.3 Cadenas sin lubricante
1.6.4 Cadenas resistentes al medio ambiente
1.6.5 Cadenas especiales, tipo 1
• Cadena de bicicleta
• Cadena de motocicleta
• Cadenas para motores automotrices
1.6.6 Cadenas especiales, tipo 2
• Cadena en miniatura
• Cadenas de hojas
• Cadena de dientes invertidos (Cadena silenciosa)
2. CADENAS DE RODILLOS
Las cadenas de transmisión de potencia se utilizan
ampliamente en todo el mundo en una variedad de
aplicaciones. En los Estados Unidos, las cadenas de
transmisión de energía deben cumplir con ANSI
B29.1, por lo que reciben el nombre de cadenas
ANSI.
2.1. Paso de cadena. Las cadenas de rodillos se
clasifican por el paso p, que es la distancia entre
los pernos que unen los eslabones adyacentes.
Las cadenas de rodillos tienen denominaciones
del tamaño que van de 40 a 240 (Menores a 40
ver el catalogo del fabricante). La denominación
del tamaño se refiere al paso de la cadena, en
ochentavos de pulgada, de modo que una
cadena 120 tiene un paso de 120/80.
La selección del paso de una cadena de rodillos
depende tanto de la potencia transmitida como
de la velocidad del sistema.
2.2 Cadena de rodillos de tramos (strand)
múltiples.
En las cadenas de transmisión de potencia de
hileras múltiple, la carga es desigual en todo el
ancho de la cadena, por lo tanto, la capacidad
de transmisión no es un múltiplo directo del
número de cadenas. Debe utilizar un "factor de
hileras múltiple", que se muestra en la Tabla
siguiente:
2.3 Métodos de lubricación.
3. GEOMETRIA DE UNA TRANSMISION DE
CADENA.
La geometría básica de una transmisión por
cadenas es como se indica en la siguiente
figura.
El número de dientes N de la rueda es una
propiedad de referencia. Se recomienda que
las ruedas tengan por lo menos 17 dientes. La
rueda más grande no debería de tener más de
120 dientes.
El diámetro de paso de una rueda dentada con
N dientes para una cadena con un diámetro de
paso se determina por:
La distancias entre centros C debería de estar
en el siguiente rango:
La longitud de cadena es la longitud total de la
cadena, y es un múltiplo entero del paso. Es
preferible tener un número impar de dientes en
la rueda dentada impulsora (17, 19 etc.) y un
número par de pasos en la cadena; la longitud
de la cadena L, se expresa en el número de
eslabones o pasos como:
La distancia entre centros para una cadena de
longitud determinada se calcula como:
El ángulo de contacto q, es la medida del
ángulo de acoplamiento de la cadena en la
rueda dentada, se calcula como sigue:
El ángulo de contacto q, debe ser mayor a 120°
4. CINEMATICA DE LA TRANSMISION DE
CADENAS.
La relación de velocidad VR se define como la
velocidad angular de la rueda impulsora (rueda
1) dividida entre la velocidad angular de la rueda
dentada impulsada (rueda 2).
La velocidad lineal de la una cadena se mide en
un punto sobre el diámetro de paso de cada
rueda, se define como:
5. CÓMO SELECCIONAR CADENAS (Usar catalogo
MARTIN)
Distancia entre centros:35 pasos
Solución
1. Factor de servicio FS=1.0
Solución
2. Seleccione el paso
adecuado de la cadena
Pn= 40 HP que impulsa
la rueda dentada a 2200
rpm, Pd= 40*1.0=10
especifica con 3 hileras y
paso 60 es la cadena
adecuada.
La potencia unitaria será
40/2.8=14.29 hp
En la siguiente hoja, se
determinara el numero
de dientes
3. Seleccione de la cadena
Se ingresa a la tabla de potencia que transmite la cadena 60
La potencia unitaria será 14.29 hp, buscando en con la velocidad de 2200 rpm el valor
de potencia es de 14.78 hp (interpolado) mayor a lo requerido con un numero de dientes de 23
11.PROBLEMA
Dos de las 4 figuras mostradas 2 son las mas adecuadas para ser implementadas
para un sistema de transmisión 1 por cadenas y 1 por fajas: AB, AC, CD, BD
12.PROBLEMA
En la industria de preparación de alimentos es usan fajas transportadoras
ligeras, para poder moverlas se requiere un sistema de transmisión de potencia
por cadenas. La velocidad en el motoreductor es de 90 RPM y transmite una
potencia de 10 HP, trabajara 20hr/dia; se sabe que la velocidad de la faja
transportadora debe de estar entre <0.70 m/s a 0.80 m/s>; la distancia entre
centros es de aproximadamente de 1.27 m. Se pide terminar:
• Numero de cadena
• Paso de la cadena
• Diámetros de paso de las ruedas dentadas comerciales
• La velocidad real de la cadena
• Velocidad con la que trabajara la faja transportadora (considere que no existe
resbalamiento entre el cilindro y la faja).
• Numero de eslabones L (número entero)
• Distancia real entre centros
12 Problema
BIBLIOGRAFIA
1. Máquinas y mecanismos, David Miszka, Editorial
Pearson 4ta Edición
2. Diseño de elementos de maquinas, Robert Mott,
Editoral Pearson 4ta Edición
3. Revisar las siguientes paginas para información de
cadenas:
- http://www.skf.com/cl/products/power-
transmission/chains/index.html
- http://www.skf.com/cl/products/power-
transmission/sprockets/index.html
