UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO
FACULTAD DE INGENIERÍA Y
ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
Asignatura: Ferrocarriles
Tema:Estaciones
Las estaciones son entornos clave dentro del sistema de transporte
ferroviario, en los que se han de atender las necesidades propias del
viajero y de las personas que acuden a su encuentro. Requerimientos
tales como la accesibilidad, la adecuación de sus diferentes espacios y la
prestación de los propios servicios ferroviarios (Información, Venta de
billetes y Atención al Cliente)
Fuente: propia
Las estaciones han adquirido progresivamente una importancia
histórica, sociológica y estética que sobrepasa su simple función
técnica
Las estaciones ferroviarias aparecieron en el Reino Unido durante los
años 1820, posteriormente se desarrollaron en Francia y finalmente en
todos los países industrializados.
Con el tiempo las estaciones se convirtieron en algo completamente
funcional. Fueron víctimas de una relativa pérdida de identidad
durante los años 1950 hasta que, en parte gracias a los trenes de alta
velocidad al principio de los años 1980 y a un desarrollo del servicio
ferroviario suburbano, las estaciones conocen una nueva renovación
arquitectónica.
Fuente: Propia
Suelen componerse de andenes junto a las vías y un edificio de
viajeros con servicios como venta de billetes y sala de espera
La mayoría de las estaciones son de dos clases:
Pasantes: se sitúan en mitad de una línea
Terminales: se sitúan al final de una línea.
es una estación ferroviaria especial para la ordenación (descomposición
y composición) de los trenes de cargas compuestos por vagones aislados,
al contrario que los vagones en bloque. Se encuentran estas estaciones en
los grandes nudos ferroviarios y las grandes ciudades industriales o
ciudades con grandes puertos.
Fuente: De Rsa, Wikipedia
Fuente: Jack Delano,
Wikipedia
Según su función, son:
1) De tráfico mixto:
Las terminales de viajeros y mercancías no están separadas
claramente la una de la otra. Ambas terminales están compuestas
de los departamentos que se detallan en los tipos de estaciones
en las cuales sólo existe una de las terminales.
Fuente: EL periódico Extremadura
2) Terminales de viajeros:
La misión de las terminales de viajeros es el transporte de trenes
de viajeros así como la transferencia de viajeros desde los
vehículos ferroviarios a otros medios de transporte o viceversa.
Fuente: Faro de Fuente:
Vigo Renfe
3) Terminales de mercancías:
Su misión es el transporte de trenes de mercancías así como el
transbordo de las mismas desde los vagones a otros medios.
Fuente: Adif España
4) Estaciones técnicas:
Son aquellas que se encargan de que los planes de tráfico de viajeros
y mercancías sean siempre correctos. Pueden ser:
1- Estaciones de tratamiento técnico de viajeros
2- Estaciones de clasificación y ordenación de trenes de mercancías.
3- Apartaderos técnicos para los tráficos de viajeros y mercancías
Los aspectos más importantes a tener en cuenta al realizar el proyecto de
una estación son los siguientes:
Fuente: Is Arquitectura
1- En infraestructura:
La longitud de una estación está condicionada por el tren más largo que
pueda detenerse en las vías de la misma.
Las condiciones geográficas y climatológicas influyen en la disposición
de la estación.
Otros aspectos de carácter constructivo tales como la pendiente máxima
permitida de la estación (1 por mil -> prácticamente horizontal), etc.
2- En geometría de la vía:
Prácticamente casi todos los elementos correspondientes a la vía tales
como el balasto, traviesas, etc. sus características son iguales a las que
tienen en el resto de la línea ferroviaria.
Fuente: Universidad Politécnica de
Madrid
3- En señalización:
Hay que señalizar adecuadamente elementos tales como los haces de
vías de recepción y expedición, los tramos de vías que tienen algún
fin especial, etc, con enclavamientos, semáforos u otros sistemas de
señalización y siempre buscando el máximo de seguridad.
Fuente: Wikipedia Fuente : DOF México
4- En la electrificación:
Toda terminal situada en una zona electrificada debe poseer:
Haz de vías de recepción y expedición completo.
Vías de paso de locomotoras y de enlace con el haz anteriormente
descrito.
Estructura suficiente para, por ejemplo, el cambio de corriente
para los diferentes sistemas de tracción eléctrica.
Fuente: El Periódico de
Extremadura
5- Otros aspectos importantes: tales como el alumbrado, climatización
o prevención de catástrofes de toda estación ferroviaria.
las estaciones son un punto fundamental en la gestión de la
circulación, siendo siempre inicio o fin de cantón.
los itinerarios de los trenes tienen que comenzar y terminar en
estaciones, y no en plena vía.
