Adelanto para producción naval

Astillero de construcción

Se define al astillero como el establecimiento en el cual se lleva a

cabo la construcción o reparación de embarcaciones y/o artefactos
flotantes. Aunque algunos astilleros puedan dedicar su actividad y
parte de sus instalaciones a la construcción y la otra parte a la
reparación, por lo general, cada uno de ellos está especializado en
una u otra línea de negocio, por lo que, como clasificación general,
podemos clasificar los astilleros en dos tipos diferentes:

 Astilleros de construcción
 Astilleros de reparación

Astilleros de construcción: El astillero de construcción es aquel

establecimiento el cual centra su actividad empresarial en la
construcción de embarcaciones. La construcción de un buque es un
proceso complicado y sumamente técnico, que exige la coordinación
de numerosos trabajadores fijos y eventuales bajo el control del
contratista principal. La construcción naval puede tener carácter civil
o militar.

El transporte marítimo con la ayuda de buques especializados de toda

clase, como portacontenedores, petroleros, etc., tienen una enorme
trascendencia en la economía mundial ya que hace posible, para
muchas naciones que sea imprescindible el abastecimiento de
mercancía mediante los barcos. Las estimaciones acerca del
incremento en la construcción de buques de la flota mercante
mundial es de continuar aumentando a un nivel del 30% por año
hasta el 2020 para satisfacer las necesidades de países que están
sujetas al comercio mediante buques de alto calado. A partir de la
revolución industrial con los avances en la metalurgia, la estructura
de la construcción naval cambió en forma considerable, creándose de
esta manera en los países industrializados astilleros para la
construcción de grandes embarcaciones.

Composición de un astillero

Para el mercado marítimo en general, los varaderos y astilleros son

de mediano tamaño los que pueden ser construidos a lo largo de la
costa. En este estudio se darán los puntos para el diseño de un
astillero que constara con lo indispensable para la realización de un
mantenimiento y construcción naval. El astillero debe desarrollarse en
un terreno no muy reducido que puede ser implementado en el país.

 Diques
  Parque de aceros
 Línea de prefabricación
 Línea de procesos
 Taller de tubos
 Línea de elaboración

Estructura organizativa

La estructura organizativa típica para un astillero es donde se

concentra un gran

número de funciones que dependen directamente del Jefe de la

unidad. Los

niveles de distribución que constaran en el organigrama de la

empresa será:

 Área 1 Presidencia
 Área 2 Gerencia General
 Área 3 Departamentos
 Área 4 Secciones
 Área 5 Talleres
Estructura de la cadena de producción

 Parque de Aceros: Es el principio de la cadena de producción

donde se recibe, ordena y almacena el acero recibido. Debe ser
lo suficientemente grande como para poder absorber la cartera
de pedidos. Están equipados con grúas magnéticas que están
equipadas de hasta 20 toneladas. Tenemos las aplanadoras,
una vez aplanados se chorrean para eliminar las suciedades.
Posteriormente se protegen y se agrupan en tamaños para su
posterior utilización.
 Taller de Herreros: Donde se cortan y doblan las planchas
para su posterior montaje .
 Zona de almacenamiento intermedio: Se clasifican las
planchas por lotes, en cada lote hay todas las planchas para
formar uno o más bloques
 Taller de soldadura: Se forman los paneles juntando las
planchas y a partir de estos los bloques estructurales del buque
 Zona de prefabricación: Donde se finalizan completamente
los bloques instalando todos los mamparos, compuertas etc. Se
almacenan para posteriormente dirigirse a la zona de grada y
diques.
 Gradas o diques: Se conforman los bloques, es decir, se unen
formando el buque. Nos encontramos con las grúas más
grandes de todo el proceso, pues deben levantar secciones
enteras del buque.

¿ Que se busca con la buena distribución de un astillero?:

 Buscar siempre el mayor nivel de calidad. La calidad siempre

será factor determinante en la decisión de compra de las
personas, la entrega de un producto de mala calidad recaerá
en daños en la construcción o mantenimiento que se le dé a
alguna embarcación.
 Búsqueda de un servicio superior. Destacarse por la calidad de
los servicios que se ofrecen será siempre garantía de fidelidad
en los clientes.
 Buscar establecer los precios más competitivos. A calidades
iguales, será el precio el factor determinante en cualquier
servicio, la eficiencia será garantía de competitividad en el
largo plazo.
 Adaptación y personalizar. Los astilleros desarrollan servicios “a
la medida de los armadores” buscando personalizar al máximo
los servicios con el objeto de generar exclusividad.
  Mejorar constantemente. En todos los procesos del astillero,
ofreciendo mejoramiento continúo del servicio.
 La innovación e investigación continua. Es necesario desarrollar
políticas que generen nuevos servicios, crear nuevas
necesidades, que satisfagan nuevas demandas e introduzcan
novedad

El astillero como una empresa y sus subsistemas

Un astillero de construcción es una empresa industrial

especializada en la construcción, reparación y mantenimiento de
embarcaciones. Estas empresas juegan un papel crucial en la
industria naval, ya que son responsables de la creación de una amplia
variedad de barcos, desde yates y barcos comerciales hasta buques
militares. Es una empresa multidisciplinaria

En un astillero de construcción, los sistemas de transformación y los

subsistemas de control son fundamentales para asegurar la eficiencia
y calidad en la producción de embarcaciones. Aquí te explico cómo se
reflejan estos sistemas:

Sistemas de Transformación

Estos sistemas se encargan de convertir las materias primas en

productos terminados, es decir, en embarcaciones. Incluyen varias
etapas:

 Corte y Preparación de Materiales: Utilizan maquinaria

avanzada para cortar y preparar las chapas de acero y otros
materiales necesarios para la construcción.
 Ensamblaje de Bloques: Los materiales preparados se
ensamblan en bloques grandes que luego se unirán para formar
la estructura del buque.
 Soldadura y Montaje: Los bloques se sueldan y ensamblan en
la grada o dique seco, formando la estructura completa del
buque.
 Instalación de Sistemas: Se instalan los sistemas internos del
buque, como tuberías, sistemas eléctricos y de propulsión.

Subsistemas de Control

Estos subsistemas aseguran que cada etapa del proceso de

construcción se realice de manera eficiente y segura:
  Control de Calidad: Se implementan sistemas de control de
calidad para verificar que cada componente y ensamblaje
cumpla con las especificaciones técnicas y normativas.
 Automatización y Monitoreo: Utilizan sistemas
automatizados para monitorear y controlar procesos críticos,
como la soldadura y el corte de materiales.
 Gestión de Energía: Sistemas de gestión de energía aseguran
el uso eficiente de la electricidad y otros recursos energéticos
durante la construcción
 Control de Costes: Sistemas específicos para el control de
costes ayudan a gestionar el presupuesto y asegurar que el
proyecto se mantenga dentro de los límites financieros
establecidos.

Estos sistemas y subsistemas trabajan en conjunto para optimizar el

proceso de construcción naval, garantizando la entrega de
embarcaciones de alta calidad y eficiencia.

Funciones del astillero:

En un astillero de construcción, las funciones se dividen en varias

áreas clave para asegurar una operación eficiente y efectiva. Aquí te
detallo las principales funciones en cada área:

Producción

 Diseño y Planificación: Desarrollo de planos y especificaciones

técnicas para la construcción de embarcaciones.
 Fabricación y Ensamblaje: Corte de materiales, ensamblaje de
bloques y soldadura para formar la estructura del buque.
 Control de Calidad: Inspección y pruebas para asegurar que los
productos cumplan con los estándares de calidad y seguridad.

Recursos Humanos

 Reclutamiento y Selección: Contratación de personal calificado,

incluyendo ingenieros, soldadores y técnicos.
 Capacitación y Desarrollo: Programas de formación continua
para mejorar las habilidades del personal y asegurar el
cumplimiento de las normativas de seguridad.
 Gestión de Personal: Administración de salarios, beneficios y
bienestar de los empleados.

Administración
  Gestión Financiera: Control de presupuestos, costos y
financiamiento de proyectos.
 Logística y Suministros: Coordinación de la adquisición y
distribución de materiales y equipos necesarios para la
construcción.
 Cumplimiento Normativo: Asegurar que todas las operaciones
cumplan con las leyes y regulaciones locales e internacionales.

Mercadotecnia

 Investigación de Mercado: Análisis de tendencias y demandas

del mercado para identificar oportunidades de negocio.
 Promoción y Publicidad: Desarrollo de estrategias de marketing
para promover los servicios del astillero y atraer clientes.
 Relaciones con Clientes: Gestión de relaciones con clientes
actuales y potenciales, asegurando la satisfacción y fidelización.

Estas funciones trabajan en conjunto para asegurar que el astillero

opere de manera eficiente, cumpliendo con los plazos y estándares de
calidad, y manteniendo una buena relación con sus empleados y
clientes.

Tomando en cuenta todo esto podemos decir que la hora de construir

un buque se deben tomar en cuenta todo lo antes relacionado, es
decir :