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CAMIONES PARA TRANSPORTE DE CARGA

POSTVENTA VEHICENTRO COLOMBIA

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 Objetivo

Proporcionar información y los elementos necesarios para que el

conductor opere de manera adecuada y maximice el rendimiento del
vehículo.

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 GRUPO TRATON

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 GRUPO TRATON

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 TRACTOMULA SINOTRUK G7 540 AMT

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 TRACTOMULA SINOTRUK G7 540 AMT

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 Certificado De Garantía

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 Garantía

Fallas provocadas por

Mientras el vehículo se
Se entiende por garantía descuido en
Es indispensable atender encuentre en garantía
las fallas que pueda mantenimiento, cambios
los reclamos de se debe certificar el
presentar un producto y de diseño, uso
garantía únicamente en mantenimiento preventivo
que pueda estar inapropiado o
los talleres de servicio en centros de servicio
relacionadas con la carrocerías que no
autorizado en Colombia autorizado VEHICENTRO
calidad de las partes o cumplen especificaciones
por VEHICENTRO COLOMBIA.
del ensamble. NO ESTAN CUBIERTAS POR
GARANTIA DE FABRICA.

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 Validez De La Garantía

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 Validez De La Garantía

Si esta sugerencia no se cumple se corre el riesgo de que se pierda la

garantía

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 Elementos Que No Son Garantía
PIEZAS O COMPONENTES NO CUBIERTOS POR LA GARANTIA

PIEZAS / TRABAJOS NO CUBIERTOS POR GARANTIA:

Bandas de freno.
Limpiaparabrisas.
Filtros, correas, fusibles, bombillos.
Piezas con desgaste normal (Llantas, embrague, etc…)
Alineación / Balanceo de rines.
Ajustes mecánicos básicos.
Partes o implementos que montó el carrocero.
Daños o fallas causadas por uso de combustible inapropiado.
Daños o fallas causadas por modificaciones (suspensión,
ejes, etc…)
Daños o fallas causadas por descuido del conductor.

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 Código Del Vehículo

G7 540 T
Tractor Camión
VERSION DE LUJO Potencia del PBTC
CABINA G7 motor en HP. Homologado:
52.000 kilos

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 Identificación Del Camion

El número de identificación del vehículo también es

grabado en el chasis, en el lado derecho.

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 Tablero de Instrumentos

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 Tablero de Instrumentos

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 Tablero de Instrumentos

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 Tablero de Instrumentos

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 Tablero de Instrumentos

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 Tablero de Instrumentos

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 Tablero de Instrumentos

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 Tablero de Instrumentos

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 Tablero de Instrumentos

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 Tablero de Instrumentos

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 Tablero de Instrumentos

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 Intarder

El Retardador (Intarder) es un dispositivo de freno auxiliar para el camión y se puede usar para
desacelerar cuando el vehículo marcha a alta velocidad o para controlar la velocidad durante
la conducción bajando una cuesta. El Retardador será controlado por el switch derecho en la
columna de dirección.

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 Intarder
Al arrancar el Retardador, el símbolo de trabajo del Retardador se muestra en la
pantalla del conductor. Cuando se produce fallo en el Retardador, se ilumina el
símbolo de alarma del Retardador (amarrillo o rojo).

Si el vehículo está equipado con un sistema de frenos ABS o EBS, el frenado del
Retardador se verá afectado o interrumpido cuando el sistema ABS / EBS surta
efecto. Una vez que el ABS o EBS deje de funcionar, el Retardador volverá a su modo
de funcionamiento previo a la interrupción.

Antes y durante la conducción cuesta abajo, asegúrese de que las RPM del motor
no sea inferior a 1600 rpm/min. Durante la conducción cuesta abajo, no permita
que el motor funcione al ralentí ni coloque la caja en neutro, de lo contrario no se
podrá garantizar una refrigeración suficiente del refrigerante del motor.

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 Intarder
¡Advertencia!
- Utilice el Retardador con cuidado en las carreteras mojadas y
resbaladizas. ¡Hay peligro de que el vehículo resbale! Si se usa el
Retardador, se debe operar paso a paso. En caso de las malas
condiciones de la carretera, se debe desactivar la función del
Retardador.
- ¡Tenga cuidado de usar el Retardador cuando el vehículo funciona sin
carga!
- El Retardador es un dispositivo de freno auxiliar. En caso de
emergencia, por favor use el freno de servicio (freno de pie) para
desacelerar.
- Bajo las condiciones de baja temperatura, si se usa el Retardador por
primera vez después de arrancar el vehículo, el efecto del freno retarda.
Se puede usar el freno de servicio cuando sea necesario.
- La función de Retardador tiene un efecto muy débil a bajas
velocidades y se debe utilizar el freno de servicio cuando sea necesario.

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 Intarder

¡Advertencia!
- Se prohíbe utilizar el Retardador cuando la caja de velocidades
está en neutro.
- Cuando el ABS funciona, la función del Retardador se desactiva
automáticamente.
- Si quiere estacionar el vehículo, se debe utilizar el freno de
servicio.
- Cuando el Retardador falla, se debe utilizar el freno de motor y el
freno de servicio para controlar la velocidad de conducción del
vehículo.
- La función de freno del Retardador no puede reemplazar el freno
de estacionamiento. Se debe utilizar el freno de estacionamiento
antes de abandonar el vehículo.
- Si el refrigerante es insuficiente, no se puede arrancar el motor, de
lo contrario, el Retardador y la caja de cambios podrían dañarse. Se
debe usar el refrigerante recomendado para llenar hasta el nivel
especificado.

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 Inspecciones Diarias
Acceso a los Ítems de Inspección Diaria

4
2
5
1 3

1. Depósito de líquido de enfriamiento.

2. Depósito de agua del lavador del parabrisas.
3. Varilla de nivel de aceite del motor.
4. Filtro de aire de la caja de ventilación.
5. Control eléctrico para basculado de la cabina.

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 Inspecciones Diarias
Filtro Separador de Combustible

Diariamente, con el motor apagado, suelte el tapón en la parte inferior

del filtro y deje drenar, hasta que el combustible salga libre de agua.

Cierre el grifo o tapón.

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 Inspecciones Diarias
Purga del Sistema de Combustible

1. Retire la tapa de apertura (1), girándolo en sentido anti horario.

2. Llene el recipiente transparente con diésel limpio hasta la franja (2) y coloque nuevamente la tapa
(1)
3. Ponga la llave en el switch de encendido y gírela hasta la posición conectado.
4. Espere 30 segundos para inicio de la sangría del sistema.
5. Arranque el motor en RPM mínima por 2 minutos, el propio motor realizará la sangría.

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 Inspecciones Diarias
Nivel de Fluido de la Dirección Hidráulica

• Verifique el nivel de fluido con el motor frío (inferior a 50° C) y en RPM

mínima o ralentí.
• Con el motor en funcionamiento, gire el timón de tope a tope.
• Retire la varilla de medición del depósito de fluido y límpiela.
Compruebe el nivel de aceite y complete con ATF si es necesario.

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 Inspecciones Diarias

Tanques de Aire Comprimido

Conexión Manguera Drenaje de Tanques

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 Inspecciones Diarias

Ajuste Frenos

Inspección Ajuste de las zapatas

Lubricación

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 Tacómetro

Zona verde (A)

Franja de mayor torque y menor consumo, es
decir, mejor desempeño con economía.
Mantenga las RPM del motor en esta franja y en
el cambio más alto que las condiciones de carga
y tráfico así lo permitan.

Cambios ascendentes (B)

En el cambio de marchas, acelere hasta que el
puntero llegue a la franja (B) para que, al realizar
el cambio, las RPM del motor no caigan por Zona roja (D)
debajo de la franja verde.
Indica RPM excesiva del motor, que
puede causar flotación de las válvulas
Zona de advertencia (C) del motor. No sobrepase la franja roja
Indica que el motor está en RPM excesiva. Se para no dañar el motor.
permite el movimiento ocasional del puntero a Antes de iniciar una bajada, enganche
esta franja. un cambio compatible para controlar la
velocidad.
Operación caja Vitronic ..\Cursos 2018\Operacion Caja Vitronic Constellation 17.190 Ago 2018.ppt
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 Operación caja de velocidades

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 Operación caja de velocidades

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 Operación caja de velocidades

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 Mantenimiento a la Milésima

MANTENIMIENTO PREVENTIVO SINOTRUK

INTERVALO DE REVISIONES MOTORES EURO VI
GRUPO I
GRUPO II GRUPO IV
OPERACIÓN EN
OPERACIÓN MIXTA GRUPO III OPERACIÓNES OPERACIÓNES EN
TIPO DE MANTENIMIENTO CARRTERAS
ENTRE EN CARRETERAS EN TRAFICO URBANO CONSTRUCCION CIVIL Y
NACIONALES
NACIONALES Y URBANAS FUERA DE CARRETERA
ASFALTADAS

ASENTAMIENTO Entre 1000 y 5000 kms Entre 1000 y 5000 kms Entre 1000 y 5000 kms Entre 50 h y 150 kms

Cada 500 hrs ó 10.000

REVISIONES PERIODICAS Cada 40.000 kms Cada 30.000 kms Cada 20.000 kms kms, lo que ocurra
primero

NOTA: ESTAS FRECUENCIAS DE MANTENIMIENTO SOLO SE GARANTIZAN UTILIZANDO FILTROS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS POR VEHICENTRO COLOMBIA SAS

Marca Intervalos de mantenimiento /Kms

Chevrolet (NPR – NQR) 10.000
Hino (FC9J) 10.000
Agrale (MA 8.7) 10.000
Mercedes Benz ( Atego) 8.000

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 Programa de
Mantenimiento
Mantenimiento
Frecuencias de Cambios de Aceites

Aceite
Motor MAN
sintético
D0836
15W40

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 Frecuencias De Mantenimiento En Kms

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 ! Muchas Gracias Por Su Atención!

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