Diseño de aeropuertos
LONGITUD DE PISTA
Ignacio Despujol Zabala
Índice
1. Cálculos longitud de pista/WT
2. Efecto del peso en TOD y ASD
3. Criterio de pista compensada
4. Pista no compensada. Efecto CWY
5. Pista no compensada. Efecto SWY
6. Longitud de pista. Correcciones
7. Clave de referencia de aeródromo
Cálculos longitud de pista/peso
Fuente: Manual planificación aeropuertos Boeing 717-200
Efecto peso en TOD/ASD
TOD ASD
W1 < W2 < W3
W1 < W2 < W3
W3
W2
W1
W3
W2
W1
V1
V1
Criterio de pista compensada
ASD
d
Longitud de
pista compensada
TOD
V 1B
V1
Distancia de aceleración hasta V con todos
1
los motores.
Distancia de aceleración desde V hasta 35
1
pies con un motor inoperativo.
Distancia necesaria para frenar completamente
1
el avion desde V 1
Pista no compensada. Efecto CWY
Pista no compensada. Efecto CWY
Pista no compensada. Efecto SWY
Pista no compensada. Efecto SWY
Temp. de referencia de aeródromo
La temperatura de referencia del aeródromo debería ser la media
mensual de las temperaturas máximas diarias correspondiente al mes
más caluroso del año (siendo el mes más caluroso aquél que tiene la
temperatura media mensual más alta). Esta temperatura debería ser
el promedio de observaciones efectuadas durante varios años.
Correcciones longitud de pista
Altitud Pista
Temperatura Pista
Pendiente Pista
Correcciones longitud de pista
•7% por cada 300 m de elevación (Despegue/Aterrizaje)
•1% por cada 1°C sobre temp. atmósfera ISA (Despegue)
•En atmósfera ISA T desciende 6,5°C por cada 1000 m
•Si el efecto de las dos correcciones anteriores combinadas
es >35%.Estudio específico
•Si la pista de referencia >900m.10% por cada 1% de
pendiente (Despegue)
Correcciones longitud de pista
Atmosfera Estándar
Corrección altitud. 0,07 ∗ 𝐻
300
Corrección temperatura 0,01 ∗ 𝑡𝑟 − 𝑡𝑠𝐻
Corrección Pendiente 𝑝 ∗ 0,10
Corrección total:
0,07
ℓ𝑝𝑖𝑠𝑡𝑎 = ℓ𝑐𝑎𝑚𝑝𝑜𝑟𝑒𝑓 1+ ∗ 𝐻 ∗ (1 + 0,01 ∗ 𝑡𝑟 − 𝑡𝑠𝐻 ) + (1 + 𝑝 ∗ 0,10)
300
Correcciones longitud de pista (pies)
Atmosfera Estándar
Corrección altitud. 0,07 ∗ 𝐻
984,25
Corrección temperatura 0,01 ∗ 𝑡𝑟 − (15 − 6,5 ∗ 𝐻/3280,84)
Corrección Pendiente 𝑝 ∗ 0,10
Corrección total:
0,07 𝐻
ℓ𝑝𝑖𝑠𝑡𝑎 = ℓ𝑐𝑎𝑚𝑝𝑜𝑟𝑒𝑓 1+ ∗ 𝐻 ∗ 1 + 0,01 ∗ 𝑡𝑟 − 15 − 6,5 ∗ ∗ (1 + 𝑝 ∗ 0,10)
984,25 3280,84
Clave de referencia de aeródromo
Fuente: OACI Anexo 14 vol. 1 aeródromos (modificado en la enmienda 14)
Clave de referencia de aeródromo
Fuente: OACI 9157 P1 Manual diseño de aeródromos pistas
Clave referencia aeródromo (FAA)
Fuente: FAA 150/5300-13 Airport design
