ELEMENTOS TECNOLÓGICOS EN EL AUTOMÓVIL

ABS -> An4lock Brake System / Sistema An4bloqueo de la Frenada

Es un sistema an+bloqueo de la frenada. Detecta cuando el neumá+co se bloquea por

someterle a una presión excesiva ante una frenada de emergencia. Cuando eso ocurre,
regula la presión hidráulica en los frenos y da esa discon+nuidad en la frenada que le
permite al neumá+co recuperar el agarre. Principal obje+vo: le permite al conductor
mantener el control en la dirección.

BAS -> Brake Assistant System / Sistema de Ayuda a la Frenada

Es un sistema de ayuda a la frenada. Cuando detecta que estamos ante una frenada de
emergencia, por lo poco que tardamos de pasar del acelerador al freno, termina de
hundir el pedal del freno hasta su máximo recorrido. Mejora la frenada reduciendo
distancia de frenado.

ESP -> Electronic Stability Program / Control Electrónico de Estabilidad

Es un sistema que mejora la trayectoria en curvas. Entra en funcionamiento cuando

detecta que la trayectoria que está siguiendo el vehículo y lo que el conductor está
marcando con el volante no coinciden. Actúa sobre los frenos para encauzar de nuevo
el vehículo en la curva.

PCS -> Pre Collision System / Sistema Pre Colisión

Es un sistema pre-colisión. Detecta cuando nos acercamos demasiado al vehículo

precedente entrando en dis+ntas fases de intervención, desde una simple señal óp+ca
en el tablero de mandos hasta la actuación total en los frenos.

TCS -> Trac4on Control System / Sistema de Control de Tracción

Es un sistema que mejora la tracción (agarre de los neumá+cos en la superficie) cuando

aceleramos. Si se produce una pérdida de adherencia, actúa sobre los frenos o
directamente sobre la fuerza motriz para que eso no suceda.

ASR y EDS -> An4 Slip Regula4on/ Sistema An4pa4naje

Es un Sistema an+pa+naje. Cuando una de las ruedas motrices pasa sobre una
superficie resbaladiza, por efecto del diferencial, empieza a girar loca sobre su propio
eje mientras que la rueda del otro extremo del eje se man+ene inmóvil. Cuando eso
sucede, los sistemas ASR y EDS actúan bien sobre los frenos, o bien sobre la fuerza
motriz respec+vamente para repar+rla y salir de esa situación.
ADAS (Advanced Driving Assistance Systems) à ESTOS SON SISTEMAS MÁS
SOFISTICADOS Y HACEN QUE LA CONDUCCIÓN SEA MÁS CÓMODA Y SEGURA PERO
NO TODOS LOS AUTOMÓVILES LOS INCORPORAN HOY DÍA.

TSR -> Traffic Sign Recogni4on / Reconocimiento de Señales de Tráfico

Este sistema reconoce las señales de tráfico y se las muestra al conductor en el tablero
de mandos. Las más comunes son las señales de velocidad máxima.

LDW -> Lane Departure Warning / Aviso de Salida de Carril

Este sistema te avisa cuando te sales del carril. Algunos incluso intervienen en la
dirección para evitar que eso suceda como el LKA (Lane Keeping Assist).

BSM -> Blind Spot Detec4on / Sistema de Ángulo Muerto

Es un sistema de control del ángulo muerto. Cuando +enes a algún vehículo en ese
punto ciego se enciende una luz en el retrovisor del lado correspondiente y si ,además,
pones el intermitente ,salta una señal acús+ca.

RCTA -> Rear Cross Traffic Alert / Alerta de Tráfico Cruzado permi&do en el examen

Es un sistema que te alerta ,cuando te incorporas marcha atrás, del tráfico cruzado.
Detecta hasta 30 metros por lateral el movimiento, haciendo saltar una señal óp+ca y
acús+ca en el caso de que lo detecte.

AEB -> Autonomous Emergency Braking / Sistema de Frenada de Emergencia

Es un sistema de detecta cuando nos estamos acercando muy rápidamente al vehículo

precedente haciendo saltar una señal óp+ca y acús+ca y si lo considera necesario
actuando sobre los frenos con la máxima intensidad.

AEB + P + C -> Pedestrians + Cyclists

Es el mismo Sistema anterior pero con usuarios vulnerables. Cuando detecta el peligro
de atropello de un peatón o ciclista actúa sobre los frenos parando el vehículo.

DDR -> Drowsiness and Distrac4on System / Sistema de Detección de Fa4ga

permi&do en el examen

Es un sistema que alerta de la fa+ga al conductor haciendo saltar una alarma cuando
lleva 2 horas seguidas de conducción. Los sistemas más sofis+cados incorporan una
cámara detrás del volante que monitoriza el parpadeo del conductor detectando
cuando se queda dormido y haciendo saltar una señal acús+ca.
ISA -> Intelligent Speed Adapta4on / Sistema de Adaptación de Velocidad

Es un sistema que ayuda a conocer y respetar el límite de velocidad adaptándola a la

señalización de la vía.

REV -> Detector de Marcha Atrás

Es un sistema que detecta la presencia de personas u objetos al dar marcha atrás y

advierte al conductor con una señal óp+ca y acús+ca.

EBS -> Asistente a la frenada

Detecta cuando el conductor está realizando una frenada de emergencia y aumenta la

presión en el pedal del freno para mejorar la eficacia de la misma.

ESS -> Sistema de Frenado de Emergencia

Es un sistema que advierte al conductor que nos sigue por detrás de que estamos
ejerciendo una frenada de emergencia para así reducir el riesgo de colisión. Cuando
frenamos en seco se encienden automá+camente las luces de emergencia dando a
conocer al conductor que nos sigue que estamos frenando con intensidad.

EBD -> Aviso de Frenada de Emergencia permi&do en el examen

Es un sistema que ayuda a los conductores a detectar cuando el vehículo que circula
delante está realizando una frenada de emergencia.

LKA -> Lane Keeping Assist / Sistema de Control de Carril

Es un sistema que interviene en la dirección del vehículo para evitar que este se salga
del carril.

FCW -> Forward Collision Warning / Sistema Alerta Colisión

Es un sistema que monitoriza la carretera y el entorno detectando cuando hay peligro

de colisión ya sea con otro vehículo o con peatones.

Caja Negra (EDR) -> Event Data Recorder

Registra datos antes, durante y después del accidente como la velocidad, la frenada,
revoluciones del motor, movimientos de dirección, el día, la hora, etc..

TPMS -> Tyre Pressure Monitoring System / Sistema Control Presión Neumá4cos

Es un sistema que controla la presión de los neumá+cos y si alguno pierde presión lo

advierte al conductor mediante un tes+go luminoso en el tablero de mandos.
Sistemas ADAS Abermarket

Son sistemas de ayuda a la conducción que se instalan una vez el vehículo ya se ha

matriculado. Son sistemas de aviso al conductor pero que en ningún caso actuarán
sobre la dirección.

Luces automá4cas LED de úl4ma generación

Con este sofis+cado sistema de alumbrado podemos mantener el máximo campo de

visión en todo momento ya que el faro dispone de centenares de luces led y sólo apaga
las luces necesarias para hacer una sombra sobre el conductor que viene en sen+do
contrario para evitar deslumbrarle. Mercedes lo patentó como LIS (Led Intelligent
System).

Head - up display

Se trata de un disposi+vo que proyecta diversa información sobre la parte inferior del
parabrisas. Esto permite al conductor tener información del vehículo, de la carretera y
del tráfico sin tener que bajar la vista a las pantallas del salpicadero y re+rarla de la vía.

START-STOP permi&do en el examen

Es un sistema que apaga el motor en las detenciones para reducir emisiones

contaminantes. En cuanto pisamos el embrague para poner primera y reanudar la
marcha arranca de nuevo el motor.

Ac4vación automá4ca de alumbrado y limpiaparabrisas permi&do en el examen

Mediante unos sensores que detectan cuando la luminosidad es muy baja, se

encienden automá+camente las luces de cruce.

Cámara de marcha atrás, cámara 360º y/o sensores de aparcamiento permi&do en el

examen

Son sistemas muy ú+les a la hora de estacionar.

Hill Holder- Sistema de ayuda en pendiente permi&do en el examen

Este sistema te sos+ene durante dos segundos para que puedas iniciar la marcha más
cómodamente en pendiente.