Resumen Pro
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Máquinas y motores térmicos. Generalidades. alternativos de encendido provocado (MEP) como motores de combustión interna
alternativos de encendido por compresión (MEC).
1. Indique qué opciones existen de generar energía mecánica a partir de una En tracción ferroviaria se utiliza con mayor frecuencia las locomotoras diésel-
fuente de energía primaria, ya sea de origen fósil, nuclear o renovable. Haga eléctricas.
referencia a la opción de motor térmico, distinguiendo entre combustión
interna y externa. 3. Razone qué tipo de motores entran en competencia en la aplicación de
transporte-aviación.
Para poder obtener energía térmica de fuentes de energía primaria como
combustibles fósiles, combustibles nucleares, o biomasa, se debe transformar su En el campo del transporte, la única competencia que tienen los motores de
energía potencial en energía térmica asociada a un fluido de trabajo. combustión interna alternativos son las pilas de combustible y los motores eléctricos
Posteriormente, mediante una máquina térmica motora, esta energía térmica se con baterías.
puede transformar en energía mecánica. En automoción, se trabaja frecuentemente a cargas parciales y debido a esto las
Cuando los elementos que permiten la transformación de energía térmica en turbinas de gas presentan un gran inconveniente con respecto a los MCIA ya que
mecánica incluyen el equipo donde se aporta el estado térmico al fluido, este empeora su rendimiento al trabajar a potencias diferentes a la potencia de diseño
conjunto de elementos se denomina motor térmico o planta de potencia, en función (potencia nominal). Por otro lado, no presentan una gran ventaja a la hora de la
de las dimensiones. Existen dos tipos de motores térmicos, los de combustión reducción de peso, pero como ventaja presentan un menor mantenimiento, menor
externa y los de combustión interna. ruido y menor emisión de contaminantes.
Los motores de combustión externa se basan en un ciclo cerrado. Estos motores En el caso de los turismos se utilizan tanto motores de combustión interna
incluyen el proceso donde el fluido adquiere el estado térmico y el proceso donde se alternativos de encendido provocado (MEP) como motores de combustión interna
transforma la energía térmica en mecánica. En ellos, el fluido de trabajo no está alternativos de encendido por compresión (MEC).
involucrado en la combustión, por lo que no sufre transformaciones químicas, por En tracción ferroviaria se utiliza con mayor frecuencia las locomotoras diésel-
eso se denominan motores de combustión externa. eléctricas.
En los motores de combustión interna, son los propios reactantes y posteriormente El campo de la aviación está dominado por las turbinas de gas de aviación, aunque
los productos de la reacción los que constituyen el fluido de trabajo. La combustión aún se utilicen motores de combustión interna para ciertas aplicaciones.
se produce en el seno del fluido de trabajo, por lo que sufre transformaciones Las turbinas de gas de aviación tienen distintas configuraciones, entre las que
fisicoquímicas, y por eso no puede seguir un ciclo cerrado ya que no puede volver a destacan el turborreactor, el turbofan y el turbohélice.
las condiciones iniciales.
4. Indicar qué motores térmicos entran en competencia en el campo de la
2. Explicar qué motores compiten en las aplicaciones de transporte terrestre generación de energía eléctrica, resaltando ventajas e inconvenientes en cada
(automoción y tracción ferroviaria), y por qué son idóneos para esta aplicación. caso.
En el campo del transporte, la única competencia que tienen los motores de Aproximadamente el 80% de la producción de energía eléctrica se obtiene de
combustión interna alternativos son las pilas de combustible y los motores eléctricos motores térmicos accionando generadores eléctricos. Para la generación de energía
con baterías. eléctrica para grandes centrales eléctricas, las plantas de vapor han sido lo más
En automoción, se trabaja frecuentemente a cargas parciales y debido a esto las utilizado sin competencia hasta hace relativamente poco, utilizando como
turbinas de gas presentan un gran inconveniente con respecto a los MCIA ya que combustible generalmente carbón (rendimientos del 40%), aunque admite
empeora su rendimiento al trabajar a potencias diferentes a la potencia de diseño combustibles fósiles líquidos, gaseosos, combustibles nucleares y biomasa.
(potencia nominal). Por otro lado, no presentan una gran ventaja a la hora de la En la producción de energía eléctrica, tanto la utilización de turbinas de gas como
reducción de peso, pero como ventaja presentan un menor mantenimiento, menor de motores de combustión interna alternativos precisa de un gasto másico de fluido
ruido y menor emisión de contaminantes. mucho más elevado para producir la misma potencia que una planta de vapor.
Además, las turbinas de gas y los MCIA solo aceptan combustibles líquidos y Como ejemplos de máquina térmica motora, podemos destacar las turbinas y la
gaseosos. máquina de vapor, y de motor térmico, el motor de combustión interna alternativa
Las turbinas de gas actualmente presentan competencia ante las plantas de vapor ya de encendido provocado (MEP).
que han ido mejorando mucho en diseño y pueden llegar a rendimientos cercanos al
39%. 7. Defina los conceptos de rendimiento de ciclo, de la instalación y exergético y
Los MCIA además de las limitaciones de combustible, proporcionan potencias muy explique brevemente, con sus palabras, en qué se diferencian unos de otros.
inferiores a las plantas de vapor.
En el caso de motores de combustión externa, el rendimiento termodinámico del
5. Explique qué entiende por motor térmico. Establezca una clasificación ciclo se define como la relación entre la potencia mecánica obtenida y el calor
indicando ejemplos de cada tipo de motor. aportado al fluido. Sin embargo, para motores de combustión interna es más
conveniente utilizar el rendimiento de la instalación que se define como la relación
Cuando el conjunto de elementos mecánicos que permite la transformación de entre la energía mecánica obtenida y el gasto másico del combustible.
energía térmica en energía mecánica incluye el equipo en el que el fluido de trabajo Por otro lado, el rendimiento exergético se define como la relación entre el trabajo
adquiere el estado térmico, dicho conjunto se denomina motor térmico o planta de desarrollado por el motor y el máximo trabajo que podría haber obtenido a partir del
potencia, según las dimensiones. Se puede distinguir entre dos tipos de motores combustible.
térmicos:
1 Motores térmicos de combustión externa: 8. Explique la diferencia que existe entre una máquina térmica y una máquina
El fluido que se condensa en la instalación: Ciclos de vapor de Rankine. hidráulica. Ejemplos.
El fluido no se condensa en la instalación: Turbinas de gas de ciclo cerrado y motor
Stirling. La principal diferencia que hay entre máquina hidráulica y máquina térmica es el
2 Motores térmicos de combustión interna: fluido que evoluciona por ellas. En una máquina hidráulica el fluido es
De tipo alternativo: Motor de combustión interna alternativa de encendido incompresible mientras que en una máquina térmica es compresible.
provocado (motores Otto), motores de combustión interna alternativos de encendido Al distinguir entre máquina térmica y maquina hidráulica se está diferenciando qué
por compresión (diésel). tipos de energía estarán presentes en el término E. En una máquina térmica, se puede
De tipo rotativo: Turbina de gas, motor Wankel. trasformar energía térmica en mecánica y viceversa, por ello, estarán presentes la
De reacción: Motores cohete y aerorreactores (turborreactor, turbofan, turbohélice, energía térmica y la energía cinética (mecánica). Por otro lado, en las máquinas
estatorreactor y pulsorreactor). hidráulicas, sólo se puede aprovechar la energía mecánica.
6. Distinguir entre el concepto de Máquina Térmica motora y Motor Térmico. 9. Hacer una clasificación de los motores térmicos indicando el tipo o tipos de
Ejemplos. combustible que puedan emplear, razonándolo brevemente. Incluya
biocombustibles cuando sea posible. (S2013.R) Páginas 38 y 51.
Una máquina térmica está englobada en un conjunto de máquinas denominadas
máquinas de fluido y por ellas circula un fluido de trabajo que, al pasar a través de o Los motores de combustión interna alternativos pueden emplear combustibles
diversos elementos, se consigue un intercambio de energía mecánica con el exterior. líquidos y gaseosos, entre ellos podemos mencionar: gasolina, gasóleo, gas natural,
En una máquina térmica el fluido que evoluciona en su interior es compresible, de etanol, metanol, GLP, MTBE, ETBE, aceites vegetales (MEC), FAME y FAEE
modo que permite la transformación de energía térmica en mecánica y viceversa. (MEC), biogás,
Así, dentro del conjunto de máquinas térmicas están las máquinas térmicas motoras o En motores de combustión interna de reacción se utiliza queroseno.
que son aquellas en las que el fluido tiene mayor densidad a la entrada que a la salida o En turbinas se puede utilizar combustibles líquidos y gaseosos.
de la misma. Por otro lado, un motor térmico es un conjunto de elementos mecánicos o En instalaciones de ciclo Rankine se pueden utilizar combustibles sólidos (carbón),
que permite la transformación de energía térmica en energía mecánica e incluye el líquidos y gaseosos.
equipo en el que el fluido de trabajo adquiere el estado térmico.
o En ciclos combinados gas-vapor se pueden utilizar combustibles líquidos y 11. Definición de máquina térmica. Clasificación de las máquinas térmicas, cite
gaseosos. una máquina de cada tipo.
Motores térmicos: Una máquina térmica está englobada en un conjunto de máquinas denominadas
- de combustión externa: máquinas de fluido y por ellas circula un fluido de trabajo que, al pasar a través de
o Fluido condensable ‐ Fuelóleo, Gas Natural, Carbón diversos elementos, se consigue un intercambio de energía mecánica con el exterior.
Ciclo Rankine En una máquina térmica el fluido que evoluciona en su interior es compresible, de
Instalación de máquina de vapor modo que permite la transformación de energía térmica en mecánica y viceversa.
o Fluido no condensable Clasificación de las máquinas térmicas:
Turbina de gas de ciclo cerrado - Turbomáquinas o máquinas dinámicas (sistemas abiertos):
- de combustión interna: o Máquinas motoras Turbina
o Alternativos: o Máquinas generadoras Turbocompresor
Encendido provocado (MEP): Otto – Gasolinas, Gas natural, GLP,
Encendido por compresión (MEC): Diésel - Máquinas térmicas volumétricas (sistemas cerrados):
o Rotativos: o Máquinas motoras Máquina de vapor
Turbinas de gas de ciclo abierto o Máquinas generadoras compresor volumétrico
Motores Wankel
o De reacción: Combustión
Cohetes 12. ¿A qué se denomina temperatura adiabática de la llama? Indicar algún
Aerorreactores factor del que dependa y qué ecuación de balance de energía habría que
Con Compresor: plantear para obtenerla.
o Turborreactor
o Turbofan Se denomina temperatura adiabática de la llama a la temperatura de los productos
o Turbohélice de la combustión, suponiendo combustión completa y proceso adiabático. La
Sin Compresor: temperatura adiabática de la llama será máxima cuando la combustión de una mezcla
o Pulsorreactor estequiométrica sea completa, mientras que cuando la combustión sea incompleta,
o Estatorreactor dicha temperatura será inferior.
La temperatura adiabática de la llama depende del combustible utilizado, de la
10. Ponga un ejemplo de una máquina térmica motora y de una máquina temperatura inicial de los reactantes y del dosado de la mezcla, viéndose poco
térmica generadora ¿Qué las diferencia básicamente? Ejemplos y campos de afectada por la presión.
aplicación. La temperatura adiabática de la llama podrá obtenerse realizando un balance de
Como ejemplo de máquina térmica motora tenemos la turbina axial, y de máquina energía:
térmica generadora tenemos el turbocompresor. energía de los reactantes = energía de los productos
Lo que diferencia una máquina térmica motora de una generadora es que en la
máquina térmica motora el fluido disminuye su energía a su paso por la máquina, 13. Distinguir entre el concepto de detonación como combustión anormal en
mientras que en la generadora el fluido incrementa su energía a su paso por la MEP (explicar cuándo se produce este fenómeno) y “detonación” como tipo de
máquina. llama premezcla.
Máquina térmica motora: turbina térmica, máquina de vapor.
Máquina térmica generadora: turbocompresor, compresor volumétrico. La detonación, como tipo de llama de premezcla es un modo de iniciar la
combustión. En las llamas de premezcla, previamente a la combustión es necesario
mezclar y homogeneizar la mezcla de reactantes, de forma que la combustión se
inicia por un agente externo creándose un frente reactivo que separa la zona de los Como ejemplo de llama de difusión tenemos la combustión que se produce en las
reactantes de la zona donde están los productos de la combustión. turbinas de gas.
En la detonación (llama de premezcla) el agente externo que inicia la reacción de La difusión del combustible en el aire se realiza en sentido radial, de forma que, a
combustión suele ser una carga explosiva de modo que la combustión se propaga a cierta distancia del eje del chorro de combustible, a ambos lados del mismo, se
velocidad supersónica. establece una zona en la que el dosado es estequiométrico. En la zona central del
Por otro lado, la detonación (o picado) en motores de combustión interna alternativos chorro de combustible, la concentración de este es cercana a la unidad, si bien se
de encendido provocado (MEP), consiste en un tipo de combustión anormal, que encuentra cierta cantidad de N2 procedente del aire, así como pequeñas proporciones
consiste en la autoinflamación no deseada de parte de la masa fresca antes de que de productos de la combustión. (CO2, H20, N2) que penetran en la zona de difusión.
sea alcanzada por el frente de llama. Por otra parte, en las zonas exteriores, suficientemente alejadas del chorro de
combustible, se encuentra básicamente aire.
14. Defina brevemente los conceptos de deflagración laminar, turbulenta y Destacar que la temperatura en esa zona alcanza precisamente el valor de
detonación. ¿Son llamas de difusión o de premezcla? temperatura adiabática de la llama. La llama no se propaga, de manera que no tiene
sentido hablar de velocidad de la llama. Es importante llegar a conocer la geometría
La deflagración es un tipo de llama de premezcla en la cual el agente externo que de la llama, su longitud y forma, porque afecta al diseño de los hogares en cuyo
inicia la combustión suele ser una chispa eléctrica, y donde la combustión sucede a interior tiene lugar la combustión.
velocidad subsónica. Se puede distinguir entre deflagración laminar y deflagración
turbulenta. La deflagración laminar tiene un frente reactivo fino y regular mientras 17. Justifique si los productos de una reacción de combustión con exceso de
que en la deflagración turbulenta, se observa una modificación del frente reactivo oxigeno se obtienen a igual, menor o mayor temperatura que si la reacción es
que abarca una zona más amplia debido a que parte de la mezcla sin quemar se estequiométrica.
introduce en la turbulencia quedando mezclados productos quemados y reactivos sin
quemar. La deflagración turbulenta se caracteriza porque se incrementan la Las combustiones con exceso de oxígeno para el caso de calderas industriales,
difusividad térmica y la difusividad másica, incrementando así los fenómenos de cámaras de combustión de las turbinas de gas o motores diésel donde la combustión
transporte, lo que conlleva un aumento importante de la velocidad de la combustión es por llama de difusión, una buena parte del aire introducido no participa
con respecto a la velocidad de la combustión de la deflagración laminar. directamente en la reacción de combustión ya que en la zona de reacción el dosado
Por otro lado, la detonación, como tipo de llama de premezcla es un modo de iniciar es prácticamente estequiométrico. De esta forma se consigue diluir los productos de
la combustión. En las llamas de premezcla, previamente a la combustión es la reacción de combustión haciendo que la temperatura final de los mismos
necesario mezclar y homogeneizar la mezcla de reactantes, de forma que la disminuya.
combustión se inicia por un agente externo creándose un frente reactivo que separa
la zona de los reactantes de la zona donde están los productos de la combustión. 18. Explique concisamente cómo es un proceso de combustión con llamas de
En la detonación (llama de premezcla) el agente externo que inicia la reacción de premezcla. Indique un motor térmico en el que se produzca este tipo de
combustión suele ser una carga explosiva de modo que la combustión se propaga a combustión.
velocidad supersónica.
En la combustión con llamas de premezcla los reactantes están previamente
16. Explicar a qué se denomina llama de difusión y explicar brevemente un mezclados de forma homogénea. La combustión se inicia por un agente externo y se
proceso de combustión de este tipo en el caso de combustible gaseoso. forma una llama o frente reactivo que separa la zona en la que se encuentran los
reactantes de la zona en la que se hallan los productos de la combustión.
La llama de difusión es un tipo de combustión en la que los reactantes no se Debemos distinguir dos situaciones muy diferentes. En el caso de que se provoque
encuentran inicialmente mezclados de forma homogénea por lo que se debe producir el encendido mediante una chispa eléctrica, se produce un tipo de combustión de
en primer lugar un proceso de difusión de masa y formación de mezcla, previa a la llama de premezcla que se denomina deflagración en el que la velocidad de
combustión. propagación del frente reactivo es subsónica. La deflagración es un tipo de
combustión típica de los MEP.
Por otro lado, si el encendido se provoca mediante una carga explosiva en una Combustibles
determinada localización, se inicia un tipo de combustión denominado detonación 24. Enumerar los distintos tipos de carbones y ordenarlos según su contenido
que se propaga a velocidad supersónica. en volátiles y su poder calorífico.
19. Explique concisamente cómo es un proceso de autoinflamación. Indique un El carbón tiene su origen en la descomposición de la materia vegetal hace millones
motor térmico en el que se produzca este tipo de combustión. de años, y existen distintos tipos de carbón:
o Turba
La autoinflamación de la mezcla aire-combustible se produce al elevar las o Lignito
condiciones de presión y temperatura de la mezcla, por lo que llegará un momento o Carbonos sub-bituminosos
en el que suficiente número de moléculas tendrán una energía superior a la de o Carbonos bituminosos
activación, llegándose a producir una reacción de combustión entre el combustible o Antracita
y el oxidante. o Coque
Existen límites de autoinflamabilidad específicos para cada mezcla, que separan la
región donde no es posible la autoinflamación de la mezcla, de aquella en la cual las En función de su contenido en volátiles el orden sería, de mayor a menor: turba,
condiciones reinantes de presión y temperatura pueden conducir a la lignito, sub-bituminosos, bituminosos, antracita y coque.
autoinflamación si se mantienen durante un tiempo suficiente denominado tiempo En función de su poder calorífico el orden, de menor a mayor, sería: turba, lignito,
de retraso. sub-bituminosos, antracita, coque y carbones bituminosos.
Este tipo de combustión es la característica de los MCIA de encendido por
compresión MEC. 25. De los siguientes combustibles seleccionar aquellos que son adecuados para
utilizar en motores de encendido provocado y cuáles en motores de encendido
20. Hacer una clasificación de los distintos tipos de combustión. por compresión: fuelóleo, gas natural, GLP, metanol, hidrógeno, ETBE, biogás,
- Según el tipo de encendido: biodiesel, aceite vegetal, Éster FAME.
o Combustión por autoinflamación
o Combustión con encendido provocado o Motores de encendido provocado: gas natural, GLP, metanol, hidrógeno, ETBE,
biogás.
- Según la naturaleza de la combustión (si los reactivos están mezclados o no): o Motores de encendido por compresión: gas natural, fuelóleo, metanol, biogás,
o Llamas de premezcla aceites vegetales, biodiesel, éster FAME.
Deflagración
Detonación 26. En relación con el MTBE (metil terbutil éter) y ETBE (etil terbutil éter),
o Llamas de difusión indique si son biocombustibles o bien derivan del petróleo (explique a grandes
Combustible sólido rasgos a partir de qué compuestos se obtienen), a qué combustible convencional
Combustible líquido se asemejan por sus características y en qué se emplean actualmente.
Combustible gaseoso
El metil terbutil éter (MTBE) y el etil terbutil éter (ETBE) son éteres sintéticos
derivados del metanol y del etanol respectivamente y son líquidos de propiedades
casi idénticas a la gasolina. Se emplean como aditivo antidetonante en gasolinas. El
MTBE no es biodegradable ya que su obtención a partir de la biomasa prácticamente
no existe sino que se obtiene en las refinerías. Por el contrario, el ETBE si es
biodegradable y se puede obtener de fuentes vegetales. En ambos casos, no se trata
de un biocombustible al 100% ya que para su obtención se necesita isobutileno, que
es un derivado del petróleo.
27. Establezca una clasificación de los distintos tipos de carbón en función de 30. ¿Qué se entiende por combustible alternativo o de sustitución? Ejemplos.
su composición en carbono fijo.
Los combustibles alternativos o de sustitución son aquellos que tratan de sustituir al
El carbón tiene su origen en la descomposición de la materia vegetal hace millones carbón y al petróleo de sus aplicaciones habituales, de forma que por un lado se
de años, y existen distintos tipos de carbón. En función de su composición en reduzca la dependencia mayoritaria de estos recursos y, por otro, se consigan
carbono fijo, de menor a mayor, son: procesos de combustión más respetuosos con el medioambiente.
Turba, Lignito, Carbonos sub-bituminosos, Carbonos bituminosos, Antracita, Dentro de los combustibles alternativos o de sustitución es necesario diferenciar
Coque entre los no renovables y los renovables. De entre los primeros cabe destacar el gas
natural, el GLP y el gas de gasificación del carbón. Entre los renovables se
28. Defina qué es el poder calorífico de un combustible, distinguiendo entre el encuentran la materia lignocelulósica, los alcoholes, los éteres, los aceites vegetales
superior y el inferior y defina qué es el poder calorífico volumétrico de una y el biogás.
mezcla estequiométrica. ¿En qué aplicaciones es útil éste último?
31. Definición de dosado, dosado estequiométrico y dosado relativo. ¿Qué
El poder calorífico de un combustible es la cantidad de calor por unidad de masa de significa “dosado pobre” y “dosado rico”? ¿En una cámara de combustión de
combustible que se libera al quemar el combustible en una combustión completa y una turbina de gas con qué dosado se trabaja? Justifique la respuesta.
dejando los productos de la combustión en condiciones estándar.
El poder calorífico se denomina inferior cuando el agua formada en la combustión El dosado es el parámetro que caracteriza la mezcla aire-combustible. (F)
está en estado gaseoso, mientras que se denomina poder calorífico superior cuando El dosado estequiométrico es el dosado que tiene que haber en una mezcla aire
el agua formada en la combustión está en estado líquido. combustible para que en la reacción de combustión no sobre ni aire ni combustible.
El poder calorífico volumétrico de la mezcla estequiométrica se define como el calor (Fe)
que se extrae por unidad de volumen de una mezcla estequiométrica de aire y El dosado relativo permite identificar si se está trabajando con exceso o con defecto
combustible, dejando los productos de la combustión en condiciones estándar. Este de aire en relación con la proporción estequiométrica. FR = F / Fe
parámetro es útil en motores de combustión interna alternativos de encendido - FR > 1 → Dosado rico → defecto de aire
provocado ya que son motores de tipo volumétrico. - FR = 1 → Dosado estequiométrico
- FR < 1 → Dosado pobre → exceso de aire
29. Propiedades químicas de un combustible: dosado estequiométrico y poder
calorífico. Significado de los parámetros, sin demostración matemática. En la cámara de combustión de una turbina de gas se trabaja con dosados globales
muy pobres (elevado exceso de aire) que pueden llegar incluso a superar el 400% en
El dosado estequiométrico es la relación másica de combustible y aire necesario para ciclos regenerativos, siendo lo habitual un 180% en ciclos simples.
que la reacción de combustión tenga lugar estequiométricamente, sin que sobre ni
aire ni combustible. 32. Explique qué es la volatilidad y el calor latente de vaporización de un
El poder calorífico de un combustible es la cantidad de calor por unidad de masa de combustible. ¿En qué tipo de motores estas propiedades son especialmente
combustible que se libera al quemar el combustible en una combustión completa y importantes? ¿Por qué?
dejando los productos de la combustión en condiciones estándar.
Es importante diferenciar entre poder calorífico superior y poder calorífico inferior. La volatilidad es la tendencia que tiene una sustancia líquida a vaporizarse en unas
- Poder calorífico superior: cuando el agua formada en la combustión está en estado determinadas condiciones de temperatura y presión. Es una propiedad muy
líquido. importante de cara al encendido en frio de un combustible y en los procesos de
- Poder calorífico inferior: cuando el agua formada en la combustión está en estado combustión donde se requiera una mezcla homogénea de aire-combustible, como en
gaseoso. los MEP.
El calor latente de vaporización es el calor que debe absorber el combustible del
entorno para pasar de estado líquido a gaseoso.
Al enfriarse el aire circundante o el de la mezcla, es de nuevo un factor a tener en 35. Explique en qué se diferencia el proceso de combustión de un motor MEP y
cuenta en los encendidos en frio. En los MEP el poder latente de vaporización el de un motor MEC. ¿Por qué en un MEP interesa trabajar con dosado
influye también en el llenado de los cilindros y, por tanto, en la potencia que estequiométrico y en un MEC se requieren dosados pobres?
desarrolla el motor.
La ignición en un MEP se produce mediante un agente externo (normalmente una
33. Un alto contenido en oxígeno, ¿es típico de los combustibles derivados del chispa eléctrica), el tipo de combustión se denomina deflagración, y dicha
petróleo o de los biocombustibles? ¿Tendrá mayor poder calorífico que uno sin combustión se propaga a través de un frente de llama. Por otro lado, la ignición en
contenido de oxigeno? El alto contenido de oxígeno, ¿favorece la formación de un MEC se produce por la autoinflamación de parte del combustible, y la
monóxido de carbono durante la combustión? Justificar las respuestas. combustión se produce por difusión y es simultánea a la inyección.
En la mayoría de MEP actuales el dosado es prácticamente el estequiométrico para
El contenido alto en oxigeno es típico de los combustibles derivados de biomasa, que el catalizados de tres vías funcione correctamente y se reduzcan las emisiones
como los alcoholes, los éteres, los aceites vegetales y los ésteres. contaminantes.
El oxígeno es un comburente, y no un combustible, por lo que cuanto mayor sea su En el caso de los MEC se requieren importantes excesos de aire para garantizar que
composición en el combustible, menor será el poder calorífico y mayor el dosado el combustible pulverizado no tenga dificultades para encontrar oxígeno suficiente
estequiométrico. Al contener la molécula de oxígeno, la física y la cinética de la y alcanzar la proporción estequiométrica necesaria para su combustión. Así, los
combustión se ven influenciadas, por lo que las emisiones contaminantes son motores MEC siempre trabajan con exceso de aire, es decir, dosados pobre.
ligeramente distintas a las obtenidas con los combustibles fósiles. Se tiende a emitir
menor cantidad de CO a favor de CO2, mayor cantidad de NOx en detrimento de 36. ¿A qué se llama diagrama del indicador de un motor de combustión interna
N2 y menor cantidad de partículas ya que la pirolisis es más difícil por falta de alternativo? Represente un diagrama del indicador correspondiente a un motor
oxígeno. de 4T, explique qué representa cada tramo de la curva y el área encerrada.
Bloque 2: Máquinas y motores volumétricos. Motores MEP y MEC Se denomina diagrama del indicador al diagrama presión-volumen que representa
los sucesivos procesos que experimenta el gas que evoluciona en el cilindro durante
34. ¿A qué se denomina avance de encendido? Explicar por qué es necesario su funcionamiento.
adaptarlo en condiciones operativas variables. Para un motor de 4 tiempos, el
diagrama del indicador es el
Se denomina avance del encendido al ángulo que forma en el diagrama de la siguiente:
distribución en punto del encendido con el punto muerto superior. El avance del El lazo superior del diagrama
encendido comienza antes y acaba después del punto muerto superior (PMS) al no del indicador se corresponde
ser la combustión instantánea. De este modo, el avance del encendido debe ser con el ciclo termodinámico del
cuidadosamente seleccionado de forma que se maximice el trabajo indicado del motor (compresión,
ciclo. combustión y expansión) y el
Un avance demasiado grande (un encendido demasiado adelantado) supone que el área que encierra indica el
aumento de presión sea mayor con anterioridad al PMS y menor posteriormente, de trabajo neto positivo que
modo que resta trabajo indicado al ciclo. desarrolla el motor durante el
Un avance demasiado pequeño (un encendido muy retrasado) conduce a presiones ciclo.
menos elevadas, ya que la combustión sucede mayormente en la carrera de El lazo inferior se corresponde
expansión, por lo que las presiones que se alcanzan y el trabajo que se desarrolla son con los procesos de renovación de la carga (admisión y escape) y el área que encierra
menores. indica el trabajo de bombeo.
El avance óptimo del encendido varía dependiendo de las condiciones de trabajo de
cada motor y tiene relación directa con el ángulo de combustión αc.
37. Describa brevemente la combustión en un MEP. 40. Explique cómo influyen sobre el diagrama p-𝜶 de un MEC el ángulo de
avance de la inyección y el grado de carga.
La ignición en un MEP se produce mediante un agente externo (normalmente una
chispa eléctrica), el tipo de combustión se denomina deflagración, y dicha Se denomina avance del encendido al ángulo que forma en el diagrama de la
combustión se propaga a través de un frente de llama. distribución en punto del encendido con el punto muerto superior. El avance del
La combustión se inicia ligeramente antes de que el pistón alcance el PMS en la encendido comienza antes y acaba después del punto muerto superior (PMS) al no
carrera de compresión. ser la combustión instantánea. De este modo, el avance del encendido debe ser
La combustión en un MEP se desarrolla en tres fases. cuidadosamente seleccionado de forma que se maximice el trabajo indicado del
ciclo.
38. Represente el diagrama La combustión en los MEC no es un proceso instantáneo, sino que tiene una duración
del indicador de un motor determinada y debido a esto, al igual que en los MEP, es preciso optimizar el punto
alternativo de 4 tiempos, del inicio de la combustión y la duración del proceso de forma que se obtenga el
indicando aproximadamente trabajo máximo.
en qué punto se producirá la La elección del avance de la inyección influye a la forma del diagrama p-α
chispa, en el caso de que modificando la presión máxima que alcanza en el ciclo y el gradiente de presiones
correspondiese a un MEP, y con respecto al tiempo.
los instantes de apertura y Como podemos observar, cuando
cierre de las válvulas de se inyecta con grandes avances, la
admisión y escape. presión máxima y el gradiente de
El diagrama del indicador de un presiones son muy elevados debido
motor alternativo de cuatro a que cuando se inyecta el
tiempos es: combustible, la temperatura de la
cámara no es todavía lo
39. Compare el diagrama p-V de un MEP con el de su ciclo de aire equivalente, suficientemente elevada y, por lo
prestando especial atención a las pérdidas del ciclo termodinámico real y tanto, el tiempo de retraso es
relacionándolas con el coeficiente de calidad del ciclo. mayor.
Consecuentemente, la cantidad de
El diagrama indicado real de un MEP difiere del diagrama p-v del ciclo de aire combustible que se evapora y se
equivalente de volumen constante debido a que el ciclo real presenta pérdidas por mezcla con aire en la primera fase de
transmisión de calor, pérdidas de tiempo en la cámara de combustión, y pérdidas la combustión y que posteriormente
debidas al escape espontáneo. De este modo, el trabajo y el rendimiento indicado se autoinflama en la segunda es muy
son menores en el proceso real que en el teórico. elevada.
A la relación entre el rendimiento indicado y el rendimiento termodinámico teórico Cuando el punto de inyección está
se le denomina coeficiente de calidad del ciclo, y depende de las pérdidas muy retrasado el comportamiento es
mencionadas anteriormente. inverso. La temperatura del aire en el
K = ( ηi / ηid ) = ( Wi / Wid ) inicio de la inyección es muy elevada, por lo que el tiempo de retraso disminuye y
como las presiones son demasiado bajas, no se obtiene el trabajo máximo.
De este modo, el punto óptimo será aquel que produzca una combustión
suficientemente rápida, ubicada de forma que se alcance el máximo trabajo posible
y que evite elevados gradientes de presión.
Por otro lado, la regulación de la carga en un MEC consiste en el alargamiento o - No hay pérdidas de calor
acortamiento de la inyección de combustible, por lo que el grado de carga influye en - El escape espontáneo es instantáneo y en el PMI
el diagrama p-α principalmente en la tercera fase de la combustión. Al aumentar el - El aporte de calor no es instantáneo, sino que se realiza en dos etapas, una a
grado de carga existen mayores probabilidades de que las gotas de combustible se volumen constante y otra a presión constante.
craqueen produciendo partículas sólidas de carbono.
De esa forma, los procesos que
41. Dibuje el diagrama del indicador de un motor de 4 tiempos y superponga considera el ciclo de aire de
en él el correspondiente al del ciclo de aire equivalente. Señale las diferencias presión limitada son los
entre ambos, mencionando explícitamente el coeficiente de calidad. Indique si siguientes: el proceso de
se ha elegido un MEP o un MEC. compresión (1→2) adiabático y
sin rozamiento, el de aporte de
calor (2→3b) que se realiza en
las dos etapas descritas, la
expansión (3b→4) adiabática y
sin rozamiento y el escape
espontáneo (4→1) a volumen
constante.
El diagrama indicado real de un MEP difiere del diagrama p-v del ciclo de aire Los dos tipos de combustión anormal más habituales en los MEP son la detonación
equivalente de volumen constante debido a que el ciclo real presenta pérdidas por o picado, y la combustión por encendido superficial.
transmisión de calor, pérdidas de tiempo en la cámara de combustión, y pérdidas La detonación o picado es la autoinflamación no deseada de parte de la masa fresca
debidas al escape espontáneo. De este modo, el trabajo y el rendimiento indicado antes de que sea alcanzada por el frente de llama. Se produce debido a las
son menores en el proceso real que en el teórico. condiciones de presión y temperatura en las que se encuentra la mezcla todavía sin
A la relación entre el rendimiento indicado y el rendimiento termodinámico teórico quemar. Es, por tanto, una combustión espontánea muy brusca.
se le denomina coeficiente de calidad del ciclo, y depende de las pérdidas Los factores que permiten conocer si se producirá la detonación son el tiempo de
mencionadas anteriormente. combustión y el tiempo de retraso de modo que, se producirá la detonación cuando
K = ( ηi / ηid ) = ( Wi / Wid ) el tiempo de retraso sea menor que el tiempo de combustión.
Por otro lado, el encendido superficial consiste en la ignición de la mezcla en algún
42. Representar y describir el diagrama p-v del ciclo de aire equivalente de punto (o puntos) de las paredes de la cámara de combustión o en la propia bujía,
presión limitada, resaltando las hipótesis asociadas. Comentar a qué tipo de debido a la alta temperatura a la que se encuentran. El encendido superficial puede
motor se refiere (MEP o MEC) y a qué fases de la combustión se asocian los darse antes o después de que salte la chispa en la bujía.
tramos de aportación de calor.
El ciclo de aire equivalente de presión limitada es el ciclo teórico que se utiliza para
estudiar los MEC. Las simplificaciones adoptadas son las siguientes:
- No existen fugas de masa
- No hay rozamiento del fluido con las paredes
- El fluido es aire y se considera un gas ideal
44. ¿Qué dos conclusiones fundamentales se desprenden del estudio del ciclo 46. Explique brevemente al menos tres medidas que se pueden adoptar para
equivalente de aire en un MEP? reducir el tiempo de retraso en un motor MEC.
- El rendimiento térmico del ciclo teórico depende únicamente de la relación de El tiempo de retraso se puede reducir de las siguientes formas:
compresión y de γ. - Alejando el dosado del valor estequiométrico (aumentándolo o disminuyéndolo).
- El rendimiento del ciclo de aire equivalente aumenta conforme se incrementa la - Aumentando la presión en la cámara de combustión.
relación de compresión y conforme se aumenta γ. (aumentando rc y disminuyendo - Aumentando la temperatura en el cilindro.
F). - Eligiendo un combustible adecuado.
45. Enumere los cinco procesos básicos que tienen lugar en un motor 47. Dibuje y explique los diagramas de distribución de un motor de 4 tiempos y
alternativo. Explique su distribución en un motor de cuatro tiempos. uno de 2 tiempos.
Los procesos básicos que experimenta un motor alternativo durante su El diagrama de distribución
funcionamiento son: representa la apertura y cierre de las
- Admisión válvulas en función del ángulo de
- Compresión giro del cigüeñal.
- Combustión Para un motor de cuatro tiempos, en
- Expansión el diagrama de distribución se
- Escape representan una serie de instantes
que dan lugar a avances o retrasos en
En un motor de cuatro tiempos, se necesitan cuatro carreras del pistón (dos vueltas la apertura y el cierre de las válvulas:
del cigüeñal) para realizar el ciclo completo y los procesos que se realizan en cada
uno de los tiempos son:
- 1er tiempo o admisión: el pistón se separa del PMS descendiendo por el cilindro y - AAA: Avance de la apertura de la
llenándose de masa fresca (válvula de admisión abierta, válvula de escape cerrada). admisión. La válvula de admisión
- 2º tiempo o compresión: el pistón se desplaza desde el PMI hacia el PMS debe comenzar a abrirse antes de que el pistón inicie la carrera de admisión para
comprimiendo la masa fresca (válvula de admisión cerrada, válvula de escape conseguir un llenado más eficiente.
cerrada). En las cercanías al PMS comienza la combustión.
- 3er tiempo o expansión: comienza la segunda vuelta del cigüeñal, y el pistón vuelve - AAE: Avance de la apertura del escape. La válvula de escape se abre durante la
a descender hacia el PMI (válvula de admisión cerrada, válvula de escape cerrada). carrera de expansión, antes de llegar al PMI, para empezar a vaciar el pistón antes
- 4º tiempo o escape: el pistón se desplaza desde el PMI hasta el PMS expulsando de la propia carrera de escape (escape espontáneo).
los gases de la combustión al exterior (válvula de admisión cerrada, válvula de
escape abierta). - RCA: Retraso del cierre de la admisión. La válvula de admisión continúa abierta
después de finalizar la carrera de admisión para mejorar el llenado del cilindro.
- RCE: Retraso del cierre del escape. La válvula de escape continúa abierta cuando
finaliza la carrera de escape para vaciar más eficientemente el cilindro.
Para un motor de dos tiempos el diagrama Por otro lado, no existe un ahorro significativo de peso frente a los MCIA. Las únicas
de distribución es el siguiente: ventajas que presentan las turbinas de gas son menor emisión de contaminantes,
menor ruido y menos mantenimiento.
Donde los instantes en los que se abren o se
cierran las lumbreras son: 51. Indique al menos tres factores que afectan de forma importante a la
- AA: Apertura de la admisión. velocidad de la llama, y de qué forma, en motores MEP.
- AE: Apertura del escape.
La velocidad del frente de llama es la velocidad a la que éste avanza al recorrer la
- CA: Cierre de la admisión.
longitud de la combustión. Tiene dos componentes la velocidad propia de la
- CE: Cierre del escape. combustión (Cc) y la velocidad de arrastre (Ca).
CF = Cc + Ca
La velocidad del frente de llama laminar es función del dosado, de la difusividad
térmica y de la temperatura de la mezcla sin quemar, mientras que la velocidad del
48. Representar el diagrama p-V del indicador de un motor de cuatro tiempos. frente de llama turbulento es función de los efectos fluidodinámicos del gas en el
¿Qué magnitud representa el área encerrada por dicho diagrama? interior del cilindro.
El área encerrada en el lazo superior 52. Describa brevemente la combustión en un MEC.
corresponde al trabajo neto positivo
desarrollado por el motor durante el ciclo La combustión en los MEC es una combustión por difusión que se inicia con la
termodinámico (compresión, combustión y autoinflamación de una pequeña cantidad de masa. En el proceso de admisión se
expansión). introduce en el cilindro exclusivamente aire y, posteriormente, en un punto cercano
El área encerrada en el lazo superior al final de la compresión se empieza a inyectar el combustible. El inicio de la
representa el trabajo de bombeo, que se combustión comienza una vez transcurrido un breve tiempo llamado tiempo de
corresponde con los procesos de renovación retraso.
de la carga.
53. Enumere los cinco procesos básicos que tienen lugar en un motor
49. Explicar en qué consiste el proceso de barrido en un motor de dos tiempos. alternativo. Explique su distribución en un motor de dos tiempos y de cuatro
tiempos.
En los motores de dos tiempos se realizan los cinco procesos fundamentales en dos
carreras o tiempos (una revolución del cigüeñal) de modo que la admisión y el Los procesos básicos que experimenta un motor alternativo durante su
escape (renovación de la carga) se realizan conjuntamente en un proceso funcionamiento son:
denominado barrido. - Admisión
- Compresión
50. Explicar por qué se utilizan motores MCIA en automoción y no turbinas de
- Combustión
gas, a pesar de su alta potencia específica.
- Expansión
En automoción se trabaja frecuentemente a cargas parciales y las turbinas de gas - Escape
tienen el grave inconveniente frente a los motores de combustión alternativa de que
su rendimiento empeora mucho al variar la potencia con respecto a los valores de En un motor de cuatro tiempos, se necesitan cuatro carreras del pistón (dos vueltas
diseño (potencia nominal). del cigüeñal) para realizar el ciclo completo y los procesos que se realizan en cada
uno de los tiempos son:
- 1er tiempo o admisión: el pistón se separa del PMS descendiendo por el cilindro y Los factores que permiten conocer si se producirá la detonación son el tiempo de
llenándose de masa fresca (válvula de admisión abierta, válvula de escape cerrada). combustión y el tiempo de retraso de modo que, se producirá la detonación cuando
- 2º tiempo o compresión: el pistón se desplaza desde el PMI hacia el PMS el tiempo de retraso sea menor que el tiempo de combustión.
comprimiendo la masa fresca (válvula de admisión cerrada, válvula de escape Para evitar la detonación se deben controlar los factores que eleven la temperatura
cerrada). En las cercanías al PMS comienza la combustión. en la cámara, por lo que se debe limitar la relación de compresión. Por otro lado, con
- 3er tiempo o expansión: comienza la segunda vuelta del cigüeñal, y el pistón vuelve un encendido adelantado el aumento de la presión y la temperatura es mayor que
a descender hacia el PMI (válvula de admisión cerrada, válvula de escape cerrada). con uno retrasado, por lo que el control electrónico del motor puede retrasar el
- 4º tiempo o escape: el pistón se desplaza desde el PMI hasta el PMS expulsando encendido si se detecta la presencia de combustión detonante.
los gases de la combustión al exterior (válvula de admisión cerrada, válvula de Otro factor que determina el tiempo de retraso es el combustible empleado y para
escape abierta). medir la tendencia a la detonación de un combustible se emplea el índice de octano.
En los motores de dos tiempos se realizan los cinco procesos fundamentales en dos
carreras o tiempos (una revolución del cigüeñal) de modo que la admisión y el 56. Describa el proceso de combustión normal en un motor de encendido
escape (renovación de la carga) se realizan conjuntamente en un proceso provocado.
denominado barrido.
La combustión en un MEP se inicia ligeramente antes de que el pistón alcance el
54. ¿Cómo se define y qué representa la presión media efectiva en un MCI PMS en la carrera de compresión, por medio de un aporte externo de energía,
alternativo? normalmente una chispa eléctrica. Este aporte de energía inicia las reacciones de
combustión que se van propagando al resto de la cámara de combustión por medio
La presión media indicada (pmi) es la presión constante a la que debería trabajar el de un frente de llama. A este tipo de combustión se le denomina deflagración y se
fluido durante una carrera, manteniendo la relación de compresión volumétrica, para descompone de tres fases:
obtener el mismo trabajo indicado. - 1ª fase: se inicia con el encendido de la mezcla. En ella tienen lugar el encendido,
La presión media efectiva (pme) es el valor equivalente a la pmi pero contabilizando la formación del frente de llama y la combustión de una pequeña parte de la mezcla.
el trabajo efectivo en lugar del indicado. Es un valor que mide el nivel tecnológico - 2ª fase: tiene lugar la propagación del frente de llama a través de la cámara de
del motor con independencia de su tamaño (cuanto mayor sea la pmi y menores sean combustión. En esta fase es donde se quema la mayor parte de la mezcla.
las pérdidas mecánicas, mayor será la pme). Se puede considerar una medida - 3ª fase: cuando el frente de llama ha recorrido completamente la longitud de la
equivalente al par efectivo pero independiente del tamaño del motor. La pme permite cámara de combustión, la segunda fase finaliza y comienza la tercera. Esta fase
cuantificar el grado de carga del motor a partir de la siguiente expresión: consiste en la combustión de la masa que permanece aún sin quemar debido a las
gc = pme / pmemaz,n bolsas que se forman en la propagación del frente de llama turbulento.
Siendo pmemaz,n la presión media efectiva máxima con la que el motor puede
trabajar para un régimen de giro n dado. 57. Describa las tres fases características de la combustión en un MEC.
55. Explicar a qué se denomina detonación en MEP y cómo le afectan los - Primera fase: Fase del tiempo de retraso. La primera fase de la combustión en los
siguientes factores: naturaleza del combustible, relación de compresión y punto MEC tiene lugar desde el momento en el que comienza la inyección del combustible
de encendido. hasta que inicia la autoinflamación de la mezcla.
Durante su transcurso tienen lugar procesos químicos y físicos. Los procesos
La detonación (o picado) en motores de combustión interna alternativos de químicos consisten en el inicio de las primeras reacciones de combustión, poco
encendido provocado (MEP), consiste en un tipo de combustión anormal, que exotérmicas, que avanzan gracias a que la temperatura es mayor a la de
consiste en la autoinflamación no deseada de parte de la masa fresca antes de que autoinflamación.
sea alcanzada por el frente de llama. - Segunda fase: Combustión rápida. La segunda fase de la combustión comienza
cuando se inicia la autoinflamación del combustible que se ha evaporado y mezclado
con el aire durante la primera etapa. Cuando finaliza, se obtienen las presiones más 60. ¿Cómo influyen el punto de inyección y el grado de carga sobre el diagrama
elevadas de la combustión. p-α de un motor de encendido por compresión MEC?
- Tercera fase: Combustión por difusión. La tercera fase de la combustión consiste
en la combustión por difusión del resto de combustible que queda por quemar, es Punto de inyección: Si se adelanta,
decir, el combustible no evaporado y mezclado en la primera fase y el que queda por el tiempo de retraso es mayor al ser
entrar. menor la temperatura que alcanza
el aire en el momento de la
58. Explique en qué se diferencia un motor de dos tiempos de un motor de inyección, por lo que se
cuatro tiempos. autoinflama más mezcla y el
gradiente de presión originado es
La forma de renovar la carga de los dos motores es diferente. En un motor de 4T los más intenso. Si se atrasa, el
procesos de escape y admisión tienen lugar durante una revolución del motor (lazo comportamiento es el contrario.
de bombeo). La admisión se produce por la depresión que origina la bajada del pistón Hay que hallar el avance óptimo, para obtener el máximo trabajo posible y que evite
desde el PMS al PMI, y el escape se produce porque el pistón empuja a los gases de elevados gradientes de presión.
la combustión al subir desde el PMI al PMS estando abierta la válvula de escape.
Por otro lado, en los motores de 2T la renovación de la carga se realiza integrada Grado de carga: Se modifica la
con el ciclo termodinámico en la misma revolución. Dicha renovación de la carga tercera fase de la combustión. Si se
tiene lugar mediante un proceso de barrido. Las fases de compresión y expansión s alarga, el rendimiento empeora. Al
reducen debido a que durante parte del recorrido del pistón alguna de las lumbreras aumentar el grado de carga existen
está abierta. mayores probabilidades de que las
En un motor de 4T se produce una combustión cada dos revoluciones del motor y gotas de combustible se craqueen
en uno de 2T tiene lugar tiene lugar un proceso de combustión en cada revolución produciendo partículas sólidas de
del motor. carbono.
59. Explicar que se entiende por fase del tiempo de retraso en MEC y como le
afectan los siguientes parámetros: 61. ¿De qué factores depende fundamentalmente la velocidad del frente de
a) Numero de cetano del combustible llama en motores de encendido provocado?
b) Diseño del inyector
c) Presión del inyector La velocidad del frente de llama en MEP es función del dosado, de la difusividad
térmica y de la Tª de la mezcla sin quemar.
El tiempo de retraso en MEC se define como el tiempo que transcurre desde que
comienza la inyección de combustible hasta el instante en el que se inicia la Ciclo de aire
autoinflamación del combustible que se ha mezclado con el aire por difusión. 62. Describa los procesos característicos del ciclo de aire equivalente de presión
a) Al aumentar el número de cetano del combustible se reduce el tiempo de retraso limitada e indique qué utilidad tiene.
b) Si el diseño del inyector es adecuado con orificios más finos (mejor micromezcla)
y mayor número de orificios (mejor macromezcla) se reduce el tiempo de retraso si Los procesos característicos del ciclo de aire equivalente de presión limitada son:
la presión de inyección es adecuada. - Proceso de compresión (1→2): se realiza de forma adiabática y sin rozamiento.
c) Si se aumenta la presión de inyección se favorece la macromezcla y se reduce el - Proceso de aporte de calor a volumen constante (2→3a).
tiempo de retraso. - Proceso de aporte de calor a presión constante (3a→3b).
- Proceso de expansión (3b→4): se realiza de forma adiabática y sin rozamiento.
- Proceso de escape espontáneo (4→1): se realiza a volumen constante.
64. Explicar a qué se denomina ciclo de aire equivalente a volumen constante y
El ciclo de aire equivalente de en qué se asemeja y en qué se diferencia del ciclo real de un MCIA MEP ¿Qué
presión limitada es un ciclo conclusión importante se deduce de su estudio?
teórico que se utiliza para
estudiar el funcionamiento de los El ciclo de aire equivalente de volumen constante es el ciclo teórico que se usa para
motores de combustión interna estudiar los MEP.
alternativos de encendido por Se mantiene en común con el ciclo real:
compresión adoptando las - La sucesión de los procesos
siguientes simplificaciones: - La relación de compresión volumétrica
- No existen fugas de masa. - La energía aportada por unidad de masa de aire
- No hay rozamiento del fluido - La presión y la temperatura al inicio de la compresión
con las paredes.
- No hay pérdidas de calor. Las simplificaciones adoptadas son:
- El fluido de trabajo el aire y se considera un gas ideal. - No existen fugas de masa
- El aporte de calor se realiza en dos etapas, la primera a volumen constante y la - No hay rozamiento del fluido con las paredes
segunda a presión constante. - El fluido es simplemente aire y se considera un gas ideal
- El escape espontáneo se produce de forma instantánea en el PMI. - El aporte de calor es instantáneo y en el PMS
- No hay pérdidas de calor
63. Dibuje los diagramas p-v y T-s de un ciclo de aire de volumen constante y - El escape espontáneo es instantáneo y en el PMI
de un ciclo de aire de presión limitada e indique qué tipo de proceso se
corresponde con cada línea de los diagramas. Del estudio de este ciclo se obtiene la siguiente conclusión: el rendimiento de un
MEP mejora conforme se aumenta la relación de compresión y se disminuye el
dosado.
65. Discutir si interesa aumentar la presión máxima del ciclo de aire de presión
limitada manteniendo la relación de compresión y el calor aportado al ciclo de
cara a aumentar el rendimiento.
Rendimiento volumétrico: es un parámetro que se define para evaluar el proceso de 85. Indicar cuál es el fundamento de la cogeneración y cómo se realiza en el caso
aspiración. Se define como el cociente entre el caudal real que suministra el de que la instalación esté basada en una turbina de gas.
compresor referido a las condiciones de aspiración y el caudal teórico que es función
de su cilindrada. La cogeneración es la producción conjunta de energía térmica y mecánica; energía
ηv = Qreal / VD·n·z térmica aprovechable en forma de gases o líquidos calientes y energía mecánica que
Rendimiento isotermo: es el cociente entre la potencia que absorbería el compresor se puede utilizar directamente para accionamiento mecánico pero que en la mayoría
en el supuesto de que la evolución fuera isoterma y la potencia real de de los casos se convierte en energía eléctrica mediante un alternador.
accionamiento. En una instalación basada en turbina de gas, la mayor parte de las pérdidas se
ηT = (𝑄̇· p1 * ln(r)) / Ne concentran en los gases de escape de la turbina. El calor residual de los gases de
Rendimiento mecánico: se define como la relación siguiente: escape es de alto nivel térmico (>500ºC) y puede ser recuperado en sistemas de
ηm = Ni / Ne cogeneración de dos formas diferentes:
- Aprovechamiento directo: procesos de secado en la industria cerámica.
83. Explicar las diferencias existentes entre los compresores volumétricos de - Aprovechamiento indirecto: se introducen los gases de escape en un cambiador de
tornillo y tipo Scroll. calor o una caldera de recuperación para producir agua caliente o vapor.
Compresor de tornillo: constituidos por dos rotores que tienen lóbulos/valles 86. Represente y comente el diagrama h-s correspondiente a un ciclo compuesto
helicoidales de engranaje constante que giran en sentidos opuestos y están situados de combustión secuencial regenerativo. Destaque las ventajas respecto de un
en un estator o carcasa que tiene un colector de admisión en un extremo y otro de ciclo simple, en el caso de que se mantengan los valores de rc y T03.
escape en el extremo opuesto. El rotor macho suele tener cuatro lóbulos y el tornillo
hembra seis valles. Las ventajas de elegir un ciclo
compuesto con respecto a un ciclo
Compresor Scroll: constituido por un estator y un rotor, ambos en forma de espiral. simple son:
El rotor esta insertado en el estator y al girar admite porciones de masa fluida cuyo - Aumento muy considerable del
volumen va disminuyendo por efecto de la rotación hasta alcanzar la presión máxima trabajo específico desarrollado con
en el centro de la espiral. En cada revolución varias porciones de masa son idénticos valores de la relación de
comprimidas simultáneamente (hallándose cada una de ellas en una fase diferente compresión y del parámetro θ.
de compresión), de forma que su funcionamiento es prácticamente continuo. - La relación de compresión de
máximo trabajo específico se
Bloque 3: Plantas de potencia basadas en turbomáquinas, Turbina de gas incrementa considerablemente.
- El ciclo es más susceptible de ser regenerativo al ser T04 mayor que en el ciclo
84. Definición de cogeneración. Indique formas de cogenerar con dos tipos de simple y al ser t02 mayor.
motores térmicos distintos. - Permite mayores relaciones de compresión.
La cogeneración es la producción conjunta de energía térmica y mecánica; energía Entre las ventajas de hacer un ciclo regenerativo destacamos:
térmica aprovechable en forma de gases o líquidos calientes y energía mecánica que - Aumento considerable del rendimiento, superando ampliamente el valor de un
se puede utilizar directamente para accionamiento mecánico pero que en la mayoría ciclo simple regenerativo.
de los casos se convierte en energía eléctrica mediante un alternador.
Ejemplos de cogeneración:
87. Explique en qué se diferencia un turbofan de un turborreactor y qué ventaja El ciclo compuesto es más susceptible
presenta el primero frente al segundo. de ser regenerativo al ser la
temperatura de salida de la turbina
El turbofan se distingue del turborreactor en que se incluye en su parte frontal una mayor que en el ciclo simple, y mayor
corona de alabes de gran diámetro a la que se denomina fan. La corona de fan es que a la salida del compresor.
atravesada por todo el gasto másico que admite el motor, pero a continuación dicho
gasto másico se bifurca en dos flujos: uno primario que atraviesa el resto del motor,
que tiene una configuración idéntica al turborreactor, y otro secundario que se dirige
directamente a una tobera propulsiva.
90. Seleccione dos parámetros del ciclo termodinámico que tengan una gran
88. Indicar ventajas que puede suponer la inyección de vapor en la cámara de influencia sobre el rendimiento de una instalación de turbina de gas. Justifique
combustión de una turbina de gas. su respuesta. ¿Qué valores se alcanzan actualmente del rendimiento?
La elección de la presión intermedia de compresión se suele hacer de forma que el 93. Explicar el efecto que tiene la relación de compresión sobre el rendimiento
trabajo de compresión sea el mínimo posible: de una turbina de gas de ciclo regenerativo (no fórmulas) y hacia dónde se
pm = √p01·p02=p01·√r desplaza el valor óptimo de rc, en comparación con el caso de ciclo simple no
Si se realiza un recalentamiento intermedio con el objeto de que el trabajo de regenerativo. Represente en un diagrama T-s dos ciclos con el mismo y
expansión total sea el máximo tenemos: diferente rc, uno donde la regeneración suponga una ventaja y otro con un
pm rec = √p03·p04 valor de rc donde la regeneración no interese
Al aumentar la temperatura de entrada a la turbina siempre aumenta el rendimiento El calor residual de los gases de escape es de un alto nivel térmico y puede ser
de la instalación. Asimismo, interesa que la temperatura de admisión al compresor aprovechado de diferentes formas:
sea lo menor posible. - Haciendo el ciclo regenerativo.
Elevar la temperatura de entrada por encima de aproximadamente 850ºC hace - En ciclos combinados gas-vapor.
necesaria la refrigeración mediante aire sangrado del compresor de los elementos - En sistemas de cogeneración, en dos modalidades:
del motor expuestos a mayor temperatura, fundamentalmente los primeros o Aprovechamiento directo: procesos de secado en industria cerámica.
escalonamientos de la turbina. Esto encarece el costo de la instalación, y conlleva o Aprovechamiento indirecto: introduciendo los gases de escape en un
asimismo un mayor mantenimiento. cambiador de calor o en una caldera de recuperación.
98. Explicar las ventajas del ciclo de turbina de gas con expansión escalonada 100. Explique uno de los posibles métodos para controlar la emisión de NOx en
con calentamiento intermedio. Representar el diagrama h-s del ciclo y su una turbina de gas.
esquema mecánico, comentando el criterio con el que se selecciona la presión
intermedia. Las desventajas de la inyección de agua o de vapor han conducido al desarrollo de
métodos secos de control de los NOx que están basados en diseños especiales de la
Entre las ventajas que se obtienen de cámara de combustión para conseguir una combustión mediante llama de premezcla
elegir un ciclo compuesto de expansión pobre (deflagración).
escalonada con calentamiento En estos sistemas, primero se forma la mezcla de aire y combustible y a continuación
intermedio podemos destacar: se introduce en la cámara de combustión para su combustión por deflagración. La
- Aumento muy considerable del premezcla aire-combustible es pobre en combustible, con un dosado que puede ser
trabajo específico desarrollado respecto de 1:35.
del ciclo simple. La temperatura de la combustión se reduce hasta valores en el entorno de 1600 ºC,
- El ciclo es más susceptible de ser cuando en el caso de combustión por difusión se alcanzan temperaturas de llama
regenerativo al ser la temperatura de entorno a los 2200 ºC. No se requiere prácticamente aire secundario y es necesario
salida de la turbina mayor que en el menor gasto de aire para dilución (terciario), al reducirse la temperatura de los gases
ciclo simple, y mayor que la producto de la combustión.
temperatura a la salida del compresor.
- Permite mayores relaciones de 101. Clasifique las turbinas de gas atendiendo a los siguientes criterios: tipo de
compresión. ciclo, tipo de montaje y tipo de aplicación. Indique qué caracteriza cada uno de
La elección de la presión intermedia los distintos tipos.
de compresión se suele hacer de
forma que el trabajo de compresión - Según el ciclo termodinámico:
sea el mínimo posible: o Ciclo simple: formado por compresor, cámara de combustión y turbina
pm = √p01·p02=p01·√r o Ciclo compuesto: formado por compresiones escalonadas con refrigeración
Si se realiza un recalentamiento intermedia y/o expansiones escalonadas con recalentamiento intermedio.
intermedio con el objeto de que el o Ciclo regenerativo: ciclo simple o compuesto en el que se emplean los gases de
trabajo de expansión total sea el salida de la turbina para precalentar el aire a la salida del compresor antes de que
máximo tenemos: entre en la cámara de combustión.
pm rec = √p03·p04
- Según el origen de diseño: 104. Dibujar y explicar brevemente en qué consiste el ciclo simple regenerativo
o Turbinas industriales: diseñadas con fines industriales, con una cámara de de una turbina de gas e indicar sus ventajas. ¿Cuál es el límite de la
combustión más voluminosa que en las de aviación. regeneración?
o Turbinas aeroderivadas: son turbinas de gas que derivan de un diseño inicialmente
concebido para aviación. Entre las ventajas que presenta hacer el
ciclo regenerativo destacamos:
- Según el esquema mecánico: - El rendimiento aumenta al hacer el
o Montaje en un eje: la turbina, el compresor y la carga (alternador, hélice, ciclo regenerativo, si la temperatura a
transmisión…) están acoplados en el mismo eje. la salida de la turbina es superior a la
o Montaje en doble eje: se denomina generador de gas al conjunto compresor, temperatura del aire a la salida del
cámara de combustión y turbina de alta, acoplados en un eje que no produce potencia compresor.
neta. A continuación se coloca en un eje independiente la denominada turbina de - La relación de compresión de máximo
potencia que expande el gas generado en el grupo anterior. rendimiento disminuye respecto del
correspondiente ciclo simple al hacer el
102. Por qué es más importante la contaminación por emisión de NOx en el caso ciclo regenerativo.
de turbinas de gas que la contaminación por monóxido de carbono CO.
En el caso de un ciclo regenerativo simple hay que tener en cuenta que al aprovechar
En el caso de las turbinas de gas, el CO y los hidrocarburos sin quemar no son la energía de los gases de escape, el trabajo específico desarrollado no se modifica.
contaminantes importantes debido al gran exceso de aire global con el que trabajan Para unos valores dados de θ, ηT, ηC, cp y γ, existe un valor de la relación de
estos motores. Por otra parte, los productos de la combustión están a una presión compresión para el que se cumple la siguiente condición:
elevada, de forma que no aparece CO por disociación hasta los 1900 K T04 = T02
aproximadamente. Esta relación marca el límite de regeneración, ya que, si se aumenta la relación de
Las emisiones más preocupantes corresponden a los óxidos de nitrógeno, mezcla de compresión de la instalación a partir de dicho punto, resultará que T04 < T02 y, en
dos compuestos: óxido nitroso NO y dióxido de nitrógeno NO2. El ritmo de consecuencia, el rendimiento del ciclo regenerativo será inferior al rendimiento del
producción de los NOx depende fundamentalmente de la temperatura máxima de ciclo simple. Además, al aumentar la temperatura de entrada a la turbina T03
combustión. (aumento de θ), aumenta el rendimiento del ciclo.
103. Indique cómo influyen la relación de compresión y la temperatura de 105. Explicar si una turbina de gas industrial es un motor térmico o una
entrada a la turbina sobre el trabajo y el rendimiento de una turbina de gas de máquina térmica.
ciclo simple.
Una turbina de gas industrial es un tipo de motor térmico en el que evoluciona un
Para un ciclo simple, podemos decir que a mayor valor del parámetro θ (mayor fluido compresible que no se condensa a lo largo de su evolución en el motor.
temperatura de entrada a la turbina T03) mayor trabajo específico y mayor
rendimiento. Además, tanto el trabajo específico como el rendimiento aumentan al 106. Explique en qué consiste el ciclo compuesto de una turbina de gas,
aumentar la relación de compresión hasta alcanzar valores máximos, a partir de los concretamente con combustión escalonada con calentamiento intermedio, y qué
cuales si se incrementa la relación de compresión, disminuyen el trabajo específico ventajas e inconvenientes presenta frente al ciclo simple con idéntica relación
o el rendimiento. Existe un valor de la relación de compresión del compresor que de compresión y temperatura T03. Representar diagrama h-s.
hace máximo el trabajo específico del ciclo, y además existe un valor de la relación
de compresión que hace máximo el rendimiento del ciclo. Un ciclo compuesto está formado por compresiones escalonadas con refrigeración
intermedia y/o expansiones escalonadas con recalentamiento intermedio.
En nuestro caso, el ciclo compuesto
de expansiones escalonadas con
calentamiento intermedio consiste
en realizar la expansión en dos o más
etapas, para así poder asemejar el
ciclo a un ciclo isotermo, y poder
aumentar el trabajo de expansión
para finalmente incrementar el
trabajo específico de la instalación.
El diagrama h-s de un ciclo
compuesto con dos etapas de
expansión es: 108. Dibuje el esquema mecánico y el diagrama T-s de una turbina de gas con
combustión secuencial y regenerativa. ¿Qué se persigue con la combustión
Las ventajas que presenta un ciclo compuesto con respecto al ciclo simple son: secuencial? ¿Y con la regeneración?
- Aumento considerable del trabajo específico desarrollado respecto del
correspondiente a un ciclo simple con idénticos valores de la relación de compresión
y del parámetro θ.
- Permite mayores relaciones de compresión.
- El ciclo compuesto es más susceptible de ser regenerativo al ser la temperatura de
salida de la turbina mayor que en el ciclo simple, y al ser la temperatura a la salida
del compresor menor.
En la generación de energía eléctrica para grandes centrales de producción, destacan En el proceso de combustión con llama de difusión que tienen lugar en estas cámaras
los ciclos combinados gas-vapor, ya que han conseguido un incremento considerable no interviene directamente todo el aire que se introduce, sino que el aire total se
del rendimiento debido al gran desarrollo de las turbinas de gas y a la mejora de la divide en tres caudales diferenciados con misiones diferentes:
tecnología de las calderas de recuperación. - Aire primario: es el que interviene inicialmente en el proceso de combustión y
El campo de la aviación está dominado por las turbinas de gas de aviación, de las penetra en la cámara alrededor del chorro de combustible que se introduce de manera
cuales existen diversas configuraciones, de entre las cuales destaca: el turborreactor, continua en le cámara mediante un inyector. Dicho aire supone aproximadamente
el turbofan y el turbohélice. un 20% del aire total.
En sistemas de cogeneración, debido a la mejora de los rendimientos de las turbinas - Aire secundario: es el que se introduce en una zona intermedia a través de orificios
de gas, han crecido considerablemente las instalaciones basadas en este elemento practicados en el tubo de llama y su misión es, por una parte, favorecer la estabilidad
motor. del proceso de combustión y por otra, contribuir a que el proceso de combustión sea
completo. Supone aproximadamente un 30% del aire total.
111. Explique cómo se ve afectada la relación de compresión de máximo - Aire terciario: su misión principal es diluir los gases de la combustión y reducir la
rendimiento al incluir un intercambiador para regeneración en un ciclo de temperatura de éstos, antes de que se introduzcan en la turbina. También sirve para
turbina de gas. Representar gráficamente (no fórmulas). refrigerar el tubo de llama. Supone aproximadamente un 50% del aire total.
Al hacer el ciclo regenerativo hay Cuando la cámara es de premezcla, primero se forma la mezcla aire- combustible y
que tener en cuenta que, al a continuación se introduce en la cámara para su combustión.
aprovechar la energía de los gases
de escape, el trabajo específico 113. ¿Cómo se pueden reducir las emisiones de NOx en turbinas de gas?
desarrollado no se modifica.
Para unos valores dados de θ, ηT, Para reducir los óxidos de nitrógeno existen tres posibilidades:
ηC, cp y γ, existe un valor de la - Inyección de un diluyente en la cámara de combustión. Consiste en inyectar vapor
relación de compresión para el que de agua o agua líquida en la cámara de combustión para reducir la temperatura de la
se cumple la siguiente condición: llama y reducir el ritmo de formación de los NOx de origen térmico. Se consigue
T04 = T02 además un aumento de la potencia del motor.
- Reducción catalítica selectiva (SCR). Se tratan los gases de escape una vez que ya Los criterios habituales de diseño son los siguientes:
se han formado los productos contaminantes. En un equipo se inyecta amoníaco a - Interesa que la temperatura de entrada a la turbina sea lo más alta posible, dado que
los gases de salida de la turbina para así reducirlos y formar N2 y agua. conduce a mayores trabajos específicos y mayores rendimientos de la instalación.
De igual manera interesa que la temperatura a la entrada del compresor sea lo menor
- Reducción seca de los NOx. Están basados en diseños especiales de la cámara de posible.
combustión para conseguir una combustión mediante llama de premezcla pobre - Interesará que la relación de compresión se aproxime a la de máximo trabajo
(deflagración). En estos sistemas, primero se forma la mezcla de aire y combustible específico si la turbina se utiliza en una aplicación de transporte donde el peso de la
y a continuación se introduce en la cámara de combustión. La temperatura de la instalación es un factor decisivo.
combustión se reduce hasta valores en el entorno de 1600 ºC. - Interesa que la relación de compresión se aproxime a la de máximo rendimiento en
instalaciones industriales, donde el ahorro del combustible es fundamental por el
114. Ciclo simple regenerativo de turbina de gas: descripción, esquema elevado número de horas de funcionamiento.
tecnológico y diagrama h-S. Análisis de la influencia de la regeneración sobre - En general se seleccionan valores de la relación de compresión que se encuentran
el trabajo específico y el rendimiento del ciclo. entre el correspondiente a máximo trabajo específico y el que conduce a máximo
rendimiento.
Los gases a la salida de la turbina - Las relaciones de compresión óptimas se incrementan al aumentar la temperatura
tienen una temperatura elevada de entrada a turbina o al hacer el ciclo compuesto.
(500ºC) por lo que es idóneo - Las relaciones de compresión óptimas se reducen al hacer el ciclo regenerativo.
aprovechar su energía residual para
- Interesará, en la medida de lo posible, optimizar el diseño del compresor y de la
calentar el aire a la salida del
turbina.
compresor utilizando un cambiador de
calor. De esta forma, se reduce el calor
Limitaciones prácticas:
que es necesario aportar al fluido en la
- Elevar la temperatura de entrada a la turbina por encima de los 850ºC hace
cámara de combustión, aumentando el
necesaria la refrigeración mediante aire sangrado del compresor, de los elementos
rendimiento del ciclo.
del motor expuestos a mayor temperatura. Esto encarece la construcción de dichos
elementos, elevando el coste de adquisición de la instalación, lo que conlleva un
Al hacer el ciclo regenerativo, el
mayor mantenimiento.
trabajo específico desarrollado
- Elevar la relación de compresión presenta ciertas limitaciones relacionadas con el
no se modifica.
delicado diseño del compresor, ya que la dificultad del conseguir un diseño óptimo
El rendimiento aumenta al hacer
el ciclo regenerativo, si la aumenta a medida que se incrementa la relación de compresión.
temperatura de los gases a la - La potencia de estas instalaciones está limitada por la longitud máxima de los
salida de la turbina es superior a álabes, a su vez limitada por los esfuerzos térmicos y mecánicos a los que están
la temperatura del aire a la salida sometidos.
del compresor.
Al aumentar la temperatura de
entrada a la turbina aumenta el rendimiento del ciclo. 116. Explicar (no fórmulas) cómo influye la relación de compresión sobre el
trabajo específico y el rendimiento de una turbina de gas de ciclo simple.
Representar gráficamente. ¿Con qué criterio se elige éste parámetro?
115. Indique cuales son los criterios de diseño habituales de las instalaciones
industriales de turbina de gas, así como las limitaciones practicas a la hora de
seleccionar los distintos parámetros.
Tanto el trabajo específico El fluido de trabajo es agua porque, debido a su comportamiento termodinámico, se
como el rendimiento del presta muy bien a este tipo de ciclo y, como es sabido, es un recurso abundante,
ciclo se incrementan al económico e inocuo.
aumentar la relación de El trabajo isentrópico de la bomba viene dado por:
compresión hasta alcanzar wBomba = h2 −h1 ⇒ s1 = s2
valores máximos a partir de
los cuales si se incrementa la 118. Explicar ventajas e inconvenientes de inyectar un diluyente en la cámara
relación de compresión de combustión de una turbina de gas.
disminuyen el trabajo
específico o el rendimiento. Con este sistema se pretende reducir la temperatura de la llama y disminuir de este
Existe un valor de la relación modo el ritmo de producción de NOx. Además, conlleva un aumento de la potencia
de compresión del compresor que hace máximo el trabajo específico del ciclo y por del motor, al aumentar el gasto másico que pasa por la turbina, pero puede dar lugar
tanto la potencia. a una reducción en el rendimiento.
Existe un valor de la relación de compresión que hace máximo el rendimiento del La inyección de diluyente en el aire de admisión reduce la temperatura máxima de
ciclo. combustión. Si se introduce el diluyente mezclado con el combustible, el efecto final
La relación de compresión de máxima potencia es inferior a la relación de es análogo, ya que dicha mezcla da lugar a un combustible con un menor poder
compresión de máximo rendimiento. Al aumentar la temperatura de entrada a la calorífico, por lo que se eleva menos la temperatura de combustión.
turbina se incrementan los valores de la relación de compresión para los que se La inyección de agua líquida presenta una serie de inconvenientes:
alcanzan los máximos del rendimiento y del trabajo específico. - Se puede provocar un aumento en la emisión de CO y HC si la llama se enfría en
exceso al absorber el agua el calor latente de vaporización.
117. Indique las características de los ciclos de vapor que se utilizan en las - El rendimiento se reduce ligeramente.
grandes centrales de producción de energía eléctrica. Represente en un
diagrama T‐s el ciclo correspondiente 119. Indicar tres modificaciones que se podrían introducir en el diseño del ciclo
resaltando el trabajo de las bombas. termodinámico de una turbina de gas con el fin de aumentar su rendimiento.
Justificar brevemente cada una de ellas, indicando si existe alguna limitación
Las plantas de potencia de turbina de vapor en relación con la medida propuesta.
funcionan según un ciclo cerrado,
concretamente según el ciclo de Rankine. - Aumentar la temperatura de entrada a la turbina. Actualmente se pueden llegar a
Al seguir un ciclo cerrado, el proceso de temperaturas de hasta 1500ºC. Esta temperatura está limitada por los materiales.
combustión no puede realizarse en el seno - Elegir la relación de compresión de rendimiento máximo. Tiene como limitación
del fluido de trabajo sino que ha de ser su diseño ya que se complica si la relación de compresión es elevada.
externo a él. Son, por tanto, motores de - Hacer el ciclo regenerativo, teniendo en cuenta que habrá que disminuir la relación
combustión externa y, por tal motivo, es de compresión para garantizar un buen rendimiento y que T04>T02.
obligatoria la existencia de una caldera
donde se produzca la combustión y la
transmisión del calor liberado en ella hacia
el ciclo.
Del mismo modo, es obligatorio la
existencia de un condensador que ceda el calor residual del ciclo termodinámico al
ambiente, y deje el fluido en las condiciones iniciales para que el ciclo se vuelva a
realizar.
120. ¿Qué tipo de combustión tiene lugar en las cámaras de combustión de las 122. Defina qué es un ciclo compuesto y dibuje su diagrama h-s. Ventajas e
turbinas de gas industriales? inconvenientes.
Lo más frecuente es encontrar turbinas con cámaras de combustión en las cuales la Un ciclo compuesto de turbina de gas emplea
combustión se produce por llama de difusión, aunque en la actualidad es también compresiones escalonadas con refrigeración
habitual encontrar turbinas que incluyen las denominadas cámaras de combustión intermedia y/o expansiones escalonadas con
de premezcla pobre donde la combustión es por deflagración. recalentamiento intermedio. Con ello se
El objetivo de las cámaras de combustión de premezcla pobre es reducir la emisión pretende aproximar lo máximo posible los
de NOx reduciendo la temperatura adiabática de la llama ya que esta temperatura procesos de compresión y/o expansión a un
influye directamente en la formación de dicho contaminante. proceso isotermo.
Las ventajas de elegir un ciclo compuesto con
121. Hacer una clasificación de las turbinas de gas industriales atendiendo al respecto a un ciclo simple son:
ciclo empleado. Dibujar un esquema mecánico de cada uno de los tipos. - Aumento muy considerable del trabajo específico desarrollado con idénticos
valores de la relación de compresión y del parámetro θ.
Según el ciclo termodinámico: - La relación de compresión de máximo trabajo específico se incrementa
- Ciclo simple: formado por considerablemente.
compresor, cámara de - El ciclo es más susceptible de ser regenerativo al ser T04 mayor que en el ciclo
combustión y turbina simple y al ser t02 mayor.
- Permite mayores relaciones de compresión.
- Ciclo compuesto: formado por
compresiones escalonadas con 123. Describa el proceso de combustión en una cámara de combustión de
refrigeración intermedia y/o turbina de gas. ¿Cómo se controla la emisión de NOx?
expansiones escalonadas con
recalentamiento intermedio. En la cámara de combustión de una turbina de gas se trabaja con dosados globales
muy pobres (elevado exceso de aire) que pueden llegar incluso a superar el 400% en
- Ciclo regenerativo: ciclo simple o compuesto en el que se emplean los gases de ciclos regenerativos, siendo lo habitual un 180% en ciclos simples.
salida de la turbina para precalentar el En el proceso de combustión con llama de difusión que tienen lugar en estas cámaras
aire a la salida del compresor antes de no interviene directamente todo el aire que se introduce, sino que el aire total se
que entre en la cámara de combustión. divide en tres caudales diferenciados con misiones diferentes:
- Aire primario
- Aire secundario
- Aire terciario
124. ¿A qué se denomina por medio de unos
turbina de gas intercambiadores
aeroderivada? Dibujar un con el vapor de agua
esquema. que se extrae de la
turbina con el
Las turbinas aeroderivadas consecuente ahorro
son turbinas de gas que de combustible.
derivan de un diseño El diagrama T-s de
inicialmente concebido para un ciclo de vapor con
aviación. dos extracciones y
cambiadores de
125. Represente en un diagrama h‐s un ciclo compuesto de turbina de gas con superficie es:
dos compresiones escalonadas con refrigeración intermedia. Señale el trabajo
de compresión, el trabajo de expansión y el calor aportado al ciclo. ¿Con que Considerando que se mantiene el gasto constante de vapor que se genera en la
criterio se seleccionar la presión intermedia? caldera con respecto al ciclo no regenerativo, las extracciones de vapor en el ciclo
regenerativo hacen que el gasto que circula por la parte final de la turbina se reduzca,
La presión intermedia se suele elegir de forma por lo que la potencia proporcionada es ligeramente menor que en el circuito simple.
que el trabajo de compresión sea el mínimo Sin embargo, el ahorro de combustible compensa con creces esta merma de potencia
posible. y el rendimiento aumenta de manera notable.
Ventajas:
- La elección de un ciclo compuesto, supone un 127. Dibujar el esquema mecánico y el diagrama T-s de una central de vapor
aumento muy considerable del trabajo con recalentamiento y de ciclo regenerativo. Indique las ventajas que tiene
específico desarrollado respecto del dicha configuración con respecto a la de un ciclo con sobrecalentamiento, pero
correspondiente a un ciclo simple. sin dichas modificaciones.
- La relación de compresión de máximo trabajo específico se incrementa Un ciclo de Rankine con recalentamiento consigue aumentar el título de vapor a la
considerablemente. salida de la turbina y con ello se aumenta la presión de trabajo para obtener un mayor
rendimiento. Con esto conseguimos un aumento de la potencia de la planta.
- El rendimiento del ciclo disminuye ligeramente, pero, dado que la relación de Con el ciclo regenerativo lo que se consigue es un aumento del rendimiento de la
compresión de máximo rendimiento se incrementa considerablemente, se logra instalación gracias al ahorro del combustible como consecuencia del
mantener el rendimiento en valores similares, e incluso superiores, a los precalentamiento del agua.
correspondientes al ciclo simple.
Instalación de vapor
126. Representar en un diagrama T-s la evolución del fluido en una instalación
de vapor de ciclo regenerativo con dos extracciones y cambiadores de
superficie. ¿Con qué criterio se fija el número de extracciones óptimas en este
tipo de instalación?
134. Indique las características de los ciclos de vapor que se utilizan en las
grandes centrales de producción de energía eléctrica. Represente en un
diagrama T-s el ciclo correspondiente resaltando el trabajo de las bombas.
Caldera
149. Enumere los intercambiadores de calor típicos de una caldera de
147. Dibujar el esquema de una turbina de gas de ciclo regenerativo y su recuperación de calor. Indique brevemente la misión de cada uno de ellos.
diagrama h-s.
Los principales componentes de las calderas de recuperación de calor son los
cuerpos intercambiadores (economizador, evaporador, sobrecalentador y
recalentador), y el calderín.
- Economizador. Recibe el agua de alimentación y eleva su temperatura hasta un
valor cercano al de saturación.
- Evaporador. Es donde se produce el cambio de fase. Se recoge el líquido saturado
del calderín y se le aporta calor para producir vapor.
- Sobrecalentador. Recoge el vapor saturado del calderín y eleva su temperatura
hasta las condiciones deseadas.
Queda limitada debido al parámetro de relación de difusión equivalente ya que no Turbina axial
puede exceder de 2,2, otra limitación es en relación con el triángulo de velocidades 186. Dibuje una cascada de turbina axial indicando sobre ella las velocidades
asociado al rotor, se evita que el flujo sea supersónico en algún punto de la máquina, absolutas, relativas, axial y de arrastre o periférica. Dibuje el diagrama h-s
existe también un límite en la velocidad de número de Match asociada con la correspondiente a los triángulos de velocidades que formarías dichas
velocidad relativa de entrada en el rotor del primer escalonamiento, siendo inferior velocidades.
a 0,75 normalmente.
La relación de compresión queda limitada a 1,5:1, lo que hace que para conseguir
relaciones altas se deba de fraccionar el salto total en un gran número de
escalonamientos.
181. Explique por qué es necesario realizar múltiples escalonamientos en 188. En el caso de una turbina de 3 escalonamientos, suponiendo todos ellos con
compresores axiales. el mismo rendimiento, analizar si el rendimiento del conjunto de la turbina será
mayor, menor o igual al de los escalonamientos que la componen. No es
Los escalonamientos de los compresores axiales no logran relaciones de compresión necesario desarrollar ecuaciones, pero si fundamentar la respuesta apoyándose
superiores a 1,45. La deflexión que experimenta el fluido al atravesar las cascadas en el diagrama h-s.
de álabes debe ser reducida para que no se produzca desprendimiento. En turbinas, la máquina en su conjunto tiene
El tamaño del diagrama de velocidades está limitado por el número de Mach que no mejor rendimiento que cada uno de sus
puede exceder 0,7 para evitar que en algún punto se alcance la velocidad del sonido. escalonamientos por separado, es decir, al
Ambos factores conducen a saltos por escalón reducidos (relación de compresión aumentar el número de escalonamientos
baja) de manera que para obtener relaciones de compresión como las que se emplean aumenta el rendimiento de la turbina.
en turbinas de gas industriales o de aviación, con relaciones de compresión En la figura anterior se puede observar que
superiores a 7:1 incluso llegando a 40:1, se necesita diseñar el compresor con debido a que las líneas de presión constante
muchos escalonamientos en serie. son divergentes, las pérdidas para el conjunto
de la máquina son menores que la suma de las
pérdidas de los escalonamientos. Las pérdidas
en la turbina son menores que la suma de las
pérdidas de los distintos escalonamientos.
189. Dibuje los triángulos de velocidades de una turbina axial de entalpía
constante en el rótor. Dibuja también el diagrama h-s asociado.
Las pérdidas intersticiales internas son debidas al flujo que se deriva o escapa por
cierres laberínticos o juegos existentes entre la punta de los álabes y la carcasa o el
eje de la máquina, según se trate de rotor o estator.