Resumen de mecanizado

Concepto de Mecanizado

El mecanizado es un proceso de fabricación en el que se da forma a una pieza mediante la eliminación

de material (viruta). Esto se realiza usando herramientas de corte, que pueden ser mono o
multicortantes.

Este proceso se utiliza en una gran variedad de materiales, generalmente metales.

Tipos de Máquinas Herramientas

• Tornos: Máquinas para mecanizado cilíndrico.

• Fresadoras: Para mecanizado de superficies planas o irregulares.

• Taladros de banco y columna: Usados para perforaciones.

• Cepilladoras y Limadoras: Para superficies planas.

• Rectificadoras: Para acabados finos y precisos.

• Máquinas CNC: Controladas numéricamente para tareas automáticas y complejas.

El Torno Mecánico

El torno es una de las máquinas herramientas más comunes y se usa para mecanizar piezas cilíndricas,
tanto externas como internas. Con algunas adaptaciones, el torno puede reemplazar a otras máquinas
como perforadoras y fresadoras.

Su principio de funcionamiento es simple: la pieza gira sobre su propio eje, mientras una herramienta de
corte se mueve contra ella para eliminar material.

Torno Universal: es el más común, es el torno básico, y todos los tipos de tornos más avanzados derivan
de su principio de funcionamiento.

Partes Principales del Torno

• Cabezal Fijo: Contiene el eje principal que transmite el movimiento de rotación a la pieza.
Incluye engranajes para regular la velocidad de rotación.

• Cabezal Móvil (Contrapunto): Se encuentra en el extremo opuesto al cabezal fijo y soporta la

pieza durante el mecanizado.

• Carro Principal (Longitudinal): Es responsable del avance de la herramienta y puede moverse

manual o automáticamente.

• Caja de Engranajes (Caja Norton): Transmite potencia y torque para los movimientos de avance.

• Bancada: Estructura que soporta todos los componentes del torno.

Movimientos del Carro

El carro principal realiza los movimientos longitudinales y transversales para el avance de la

herramienta.

Los movimientos de avance en un torno determinan cómo se mueve la herramienta contra la pieza.
Estos pueden ser:

- Manuales: Mediante el giro del volante, que desplaza el carro.

- Automáticos: Utilizando un tornillo sin fin que acciona los engranajes del carro para moverlo
automáticamente. Velocidad constante.

La calidad del mecanizado depende de cómo se controle este avance. Un avance manual puede
ser más lento y detallado, mientras que el avance automático permite una producción más
rápida y precisa en trabajos repetitivos. La elección entre ambos afecta la precisión, el acabado
superficial, y la eficiencia del proceso.

Carro Transversal: Se desplaza perpendicular al eje del torno para ajustar la profundidad de corte.

Carro Superior Orientable (Charriot): Permite el torneado en ángulos, lo que es útil para mecanizados
cónicos.

Accesorios del Torno

• Plato de 3 mordazas: Se monta en el extremo del husillo principal del torno y sirve para sujetar
las piezas cilíndricas.

• Plato de 4 mordazas: Se utiliza para fijar piezas excéntricas o cuadradas.

 • Plato sin mordazas o plato liso: fijar piezas que tienen formas irregulares.

• Plato de arrastre y brida de arrastre: proveer un movimiento giratorio a la pieza fijada entre
puntos.

• Plato magnético: utilizado para mecanizado de piezas de pequeños espesores.

• Lunetas: Son soportes que mantienen la pieza fija durante el mecanizado de piezas largas.

• Calce cónico: adaptador de brocas o mandriles.

• Punto Fijo y Giratorio: Sujetan los extremos libres de las piezas largas, ayudando a que la pieza
se mantenga alineada durante el mecanizado.

c. Plato d. Carro e. Punto f. Motor g. Polea h. Correa trapezoidal

i. Caja de cambio de velocidad de avance j. Palanca de cambio de velocidad de avance

k. Inversor de avance l. Piñón de mando entre el plato y la caja de cambio

m. Palanca del cambio de velocidades del plato n. Barra de roscar o. Palanca de barra de roscar
p. Barra de cilindrar q. Palanca para la transmisión de movimiento de la barra cilindrar al carro

r. Portaherramientas s. Torreta portaherramientas t. Carro transversal u. Soporte inferior

v. Volante para el movimiento manual del carro

w. Barra de transmisión para el mando de la barra cilindrar

x. Contrapunto y. Volante para el avance del contrapunto z. Leva a fricción y freno

a1. Soporte, lira o guitarra para engranajes

Tipos de Tornos con sus características

• Tornos Verticales: El eje de rotación es vertical y se usan para piezas de gran diámetro. Facilitan
su apoyo en el torno y permiten un amarre más sencillo.

• Tornos Revólver: Poseen múltiples herramientas en el contrapunto para operaciones sucesivas

sin cambiar herramientas. Ideal para producciones en serie. Pueden tener varios carros radiales.
 • Tornos Automáticos: Automatizan los movimientos mediante levas y sistemas electro-
mecánicos, lo que los hace ideales para producción en masa. Puesta a punto compleja y costosa.

• Tornos CNC: Son controlados por computadora, permitiendo mecanizados de alta precisión y de
piezas complejas. Tienen un alto grado de automatización. Tiene cabinado para proteger al
operario.

Movimientos de Corte en el Torno

• Movimiento de Rotación de la Pieza: Es el movimiento principal que se genera a través del

cabezal fijo.

• Movimiento de Avance: Se refiere al desplazamiento de la herramienta en paralelo o

perpendicular al eje de la pieza, lo que permite retirar el material en capas.

Funcionamiento del Avance Manual y Automático

• Manual: Se controla mediante el giro del volante, el cual mueve el carro a través de un piñón
dentado conectado a una cremallera en la bancada.

• Automático: Usa un sistema de engranajes que se acopla a un tornillo sin fin, generando el
desplazamiento automático del carro longitudinal.

Factores que Afectan el Mecanizado

Velocidad de Corte: La velocidad a la que gira la pieza es crucial para obtener un buen acabado.

La velocidad de corte es fundamental en el mecanizado, ya que determina la rapidez con la que la

herramienta elimina material de la pieza. Si es muy alta, puede dañar la pieza o la herramienta; si es muy
baja, puede hacer el proceso ineficiente.

Avance y Profundidad de Corte: Determinan la cantidad de material que se elimina en cada pasada y
afectan la precisión y el acabado final de la pieza.

La profundidad de pasada indica cuánto material se retira en cada ciclo. Profundidades mayores
aceleran el proceso, pero también generan más calor y desgaste de la herramienta. Profundidades
menores son más precisas, pero requieren más tiempo.

Herramienta de Corte: La selección del material y el afilado adecuado de la herramienta son esenciales
para lograr una eficiencia óptima en el mecanizado.

La combinación correcta de velocidad de corte y profundidad de pasada es clave para obtener un buen
acabado y prolongar la vida útil de las herramientas.

Tiempo de Producción y Elección del Torno

La elección del torno depende del tipo de trabajo a realizar y del tamaño del lote de producción. No
todos los tornos son adecuados para todas las tareas. Por ejemplo:

• Tornos Automáticos son ideales para grandes volúmenes de producción, pero requieren largos
tiempos de puesta a punto. Es perfecto para grandes lotes de piezas simples

• Tornos CNC permiten la producción de piezas complejas con tiempos cortos de configuración,
pero tienen ciclos de producción más largos que los tornos automáticos.

• Un torno universal es más versátil y puede adaptarse a una variedad de trabajos en lotes
pequeños o prototipos.

Tiempo de Fabricación

El tiempo total de fabricación por pieza varía según el tipo de torno utilizado y el tamaño del lote.

Descripción del Proceso de Torneado

El torneado consiste en perfilar una pieza alrededor de un eje para darle una forma cilíndrica mediante
la eliminación de material en forma de viruta. Se utilizan fluidos refrigerantes, aunque algunas máquinas
modernas permiten el torneado en seco.

En el torneado, la pieza proporciona el movimiento de corte circular y continuo, mientras que la

herramienta realiza el movimiento de avance, que es rectilíneo y lento.
En el torneado, el principio básico es que la pieza a mecanizar gira alrededor de su propio eje, mientras
una herramienta de corte se desplaza linealmente para eliminar material. La herramienta permanece
fija, y la rotación de la pieza es la que produce el movimiento de corte.

Movimientos en el Torno

• Movimiento Perpendicular: Se genera una superficie plana (frenteado).

• Movimiento Paralelo: Se crea una superficie cilíndrica (torneado cilíndrico).

• Movimiento Oblicuo: Se forma una superficie cónica (torneado cónico).

• Movimiento de Penetración: Regula la posición de la herramienta antes de cada pasada,

definiendo el espesor del material retirado (viruta).

Tipos de Montajes en el Torno

• Montaje en el aire: Se utiliza cuando la pieza es corta y no requiere soporte en ambos extremos.

• Montaje entre plato y contrapunta: Ideal para piezas largas o delgadas, donde un extremo se
fija al plato y el otro se apoya en la contrapunta.

• Montaje entre puntas: La pieza se fija en dos puntos (en el cabezal fijo y la contrapunta) y se
mecaniza sin perder la alineación, lo que garantiza mayor estabilidad en las piezas.

• Montaje con lunetas: Utilizado para piezas largas y delgadas que podrían doblarse durante el
mecanizado. Las lunetas soportan la pieza en varios puntos a lo largo de su longitud. Para evitar
que se doble durante el mecanizado.

Recomendaciones de Seguridad

• Mantener el área de trabajo ordenada y evita colocar herramientas sobre la bancada del torno.

• Limpiar la máquina después de cada operación y lubrica los componentes móviles diariamente.

• Antes de poner en marcha el torno, verificar que no haya obstáculos, probar la máquina
manualmente, y asegurarse de no usar ropa suelta ni accesorios que puedan enredarse.

• Proteger los ojos con gafas de seguridad al trabajar con metales quebradizos como hierro
fundido o bronce.

Limpieza de la máquina:

• Después de cada operación mecánica, limpiar antes de dejar el trabajo.

• Una vez a la semana, realizar una limpieza más profunda de todos los componentes, tanto
visibles como internos.

• Retirar virutas y polvo con un cepillo o trapo, y limpiar las guías de los carros con querosén y un
trapo limpio.
Lubricación:

• Lubricar todos los órganos en movimiento al menos una vez al día, generalmente después de la
limpieza.

• Asegurarse de que los conductos de aceite no estén obstruidos.

• Utilizar la cantidad adecuada de aceite, evitando tanto la insuficiencia (que acelera el desgaste)
como el exceso (que causa desperdicio).

Herramientas de Corte

Las herramientas de corte pueden ser integrales o portar insertos de corte.

Las herramientas integrales están hechas de acero aleado con cobalto, pero requieren reafilarse cuando
pierden filo.

Los insertos son plaquitas de carburo de tungsteno y otros materiales resistentes, que pueden ser
reemplazadas cuando se desgastan.

Los insertos tienen surcos rompevirutas para evitar la formación de virutas largas, lo que mejora la
seguridad y eficiencia del mecanizado.

Parámetros del Torneado

• Velocidad de Corte (Vc): Se refiere a la velocidad a la que la superficie de la pieza se mueve

contra la herramienta de corte. Esta velocidad afecta la rapidez con la que se elimina el material
y la calidad del acabado.

• Avance (fn): Es la velocidad a la que la herramienta se desplaza en relación a la pieza. Un avance

más lento da un mejor acabado, mientras que uno más rápido acelera el proceso pero puede
comprometer la precisión.

• Profundidad de pasada (ap): Es la diferencia entre el diámetro original y el cortado, y afecta la

cantidad de material removido por pasada. Es la cantidad de material que se elimina en cada
pasada de la herramienta. A mayor profundidad, más material se retira, pero también se genera
más calor y desgaste en la herramienta.

La combinación adecuada de estos parámetros es esencial para evitar el desgaste prematuro de la

herramienta y mejorar la eficiencia del proceso.

Operaciones Básicas en el Torno

- Frenteado: La herramienta se mueve perpendicularmente al eje de la pieza, creando una

superficie plana en la cara frontal. Limpia la cara de la pieza, creando superficies perpendiculares
al eje.
- Cilindrado: Aquí la herramienta avanza paralelamente al eje de rotación, generando una
superficie cilíndrica a lo largo de la pieza.
Mecaniza la cara lateral de la pieza, creando una superficie cilíndrica.
- Perforado: La herramienta de corte avanza sobre el eje de la pieza, creando agujeros centrados
en la pieza.
 Se realiza en el eje de la pieza mediante brocas montadas en la contrapunta.
- Torneado cónico: Puede realizarse inclinando el carro superior o desplazando lateralmente la
contrapunta.
- Ranurado: Consiste en penetrar la pieza con una herramienta delgada perpendicular al eje.
- Tronzado: Es la operación de corte completo de una pieza.

Ejes y correas
Elementos de Transmisión y Potencia

Los sistemas de transmisión de potencia se dividen en:

1. Transmisiones rígidas: incluyen ejes, engranajes, volantes, poleas, y acoples.

2. Transmisiones flexibles: como correas trapezoidales, planas y cadenas.

Tipos de Ejes

• Eje móvil: Transmite movimiento y potencia, conectado a engranajes, poleas y ruedas.

• Eje fijo: No gira, solo sostiene piezas rotatorias.

• Husillo: Eje corto y delgado que también transmite movimiento.

Selección y Diseño de Ejes

Para diseñar un eje, se deben considerar las cargas estáticas y dinámicas, y realizar un análisis de
esfuerzos. También, determinación del tipo de material.

Los criterios principales incluyen:

• Teoría de la máxima tensión de corte.

• Teoría de máxima distorsión de energía.

Elementos o accesorios para la transmisión de movimiento o potencia:

• Chavetas o cuñas

• Conectores ranurados

• Tornillos de fijación

• Pasadores

• Empalmes ranurados para ejes o estrías

• Acoplamientos elásticos

• Acoplamientos tipo rejilla

• Engranajes en general
Transmisión por Correas

• Las correas y cadenas: son utilizadas para transmitir potencia entre ejes que están separados a
una distancia considerable.

• Correas trapezoidales o en V: Son comunes para transmitir potencia en aplicaciones mecánicas.

Su longitud y tipo dependen de la distancia entre poleas, diámetros, y velocidades de giro.

TAA
¿Qué llamas montaje en el aire, montaje entre plato y punto, dar 1 ejemplo de ¿dónde se aplica uno
de estos montajes en el torno?

Montaje en el aire se refiere a la sujeción de una pieza en el torno solo por uno de sus extremos,
dejándola "libre" en el otro extremo.

Ejemplo:

Barras cortas o piezas que no requieren soporte en el otro extremo debido a su rigidez, como al realizar
trabajos de roscado o mecanizado de diámetros exteriores en una pieza que no es muy larga.

Montaje entre plato y punto es un método de sujeción en el torno donde un extremo de la pieza se
sujeta en el plato y el otro extremo se apoya en el punto del contrapunto.

Ejemplo:

Ejes largos o piezas cilíndricas, donde el plato sujeta firmemente un extremo de la pieza, y el
contrapunto, con un punto giratorio, sostiene el otro extremo, garantizando estabilidad y evitando la
flexión durante el proceso de mecanizado.

En relación al torno paralelo: ¿Qué características de movimientos posee el carro principal y el carro
transversal?

- Carro principal: se mueve a lo largo del eje del torno, permitiendo cortes longitudinales.
- Carro transversal: se mueve perpendicular al eje del torno, permitiendo cortes en profundidad y
operaciones de careado.

¿Cuáles son los accesorios de torno más importante que según tu criterio debe tener un torno
paralelo? Elige 2 accesorios y menciona su finalidad o aplicación.

Plato universal: permite sujetar diversas formas y tamaños de piezas para operaciones de mecanizado.

Contrapunto: proporciona soporte adicional para piezas largas, evitando la flexión durante el
mecanizado.
¿Qué entiendes por proceso de rectificado de una pieza, cuáles son los abrasivos convencionales y
superabrasivos más utilizados?

Es un proceso de acabado superfino donde se utilizan abrasivos para remover material de piezas con el
objetivo de obtener dimensiones precisas y acabados superficiales de alta calidad. Los abrasivos más
utilizados son el óxido de aluminio para materiales ferrosos y el carburo de silicio para materiales no
ferrosos, mientras que los superabrasivos incluyen el diamante y el nitruro de boro cúbico (CBN).

Mencione las aplicaciones del cabezal móvil del torno paralelo.

Proporciona soporte adicional a las piezas largas durante el mecanizado, y puede utilizarse para
operaciones de taladrado, reaming, y mandrinado en el extremo opuesto de la pieza.

En qué caso se utiliza un montaje entre lunetas, ¿cuáles son los tipos de lunetas utilizadas en el torno
paralelo?

Se utilizan para soportar piezas largas que no pueden sostenerse solo entre el plato y el contrapunto
debido a su longitud o flexibilidad. Los tipos comunes de lunetas incluyen la luneta fija y la luneta móvil,
que pueden ajustarse para acomodar diferentes diámetros de pieza.