UNIVERSIDAD NORORIENTAL PRIVADA
“GRAN MARISCAL DE AYACUCHO”
FACULTAD DE INGENIERIA
NUCLEO EL TIGRE – ESTADO AZOATEGUI
COMPOSICIÓN USO DE LOS MOTORES EN LA INDUSTRIA
REALIZADO POR: PROFESOR: WILMA LANDAETA
ANDRES ALIENDRES C.I: 29.894.818.
COMPOSICIÓN USO DE LOS MOTORES EN LA INDUSTRIA
Los motores tienen una amplia gama de aplicaciones en la
industria. Aquí hay algunos ejemplos de cómo se utilizan:
1. MOTORES ELÉCTRICOS: Son ampliamente utilizados en la
industria para impulsar maquinaria y equipos. Estos motores
convierten la energía eléctrica en energía mecánica, lo que permite
el funcionamiento de diversas máquinas y procesos industriales.
2. MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA: Estos motores,
que funcionan con combustibles como gasolina, diésel o gas
natural, se utilizan en una variedad de aplicaciones industriales,
como generadores de electricidad, vehículos industriales,
compresores de aire y equipos de bombeo.
3. MOTORES HIDRÁULICOS: Estos motores utilizan la
presión de un fluido, generalmente aceite hidráulico, para generar
energía mecánica. Se emplean en maquinaria pesada, como
excavadoras, grúas y prensas hidráulicas.
4. MOTORES DE VAPOR: Aunque su uso ha disminuido en c
omparación con el pasado, los motores de vapor todavía se utilizan
en algunas industrias, como la generación de energía eléctrica en
plantas termoeléctricas y en aplicaciones donde se requiere un alto
torque, como en locomotoras de vapor.
5. MOTORES DE TURBINA: Estos motores, que incluyen
turbinas de gas y turbinas de vapor, se utilizan en la generación de
energía eléctrica, en la industria aeroespacial y en la propulsión de
barcos.
Los motores de combustión interna son dispositivos que
convierten la energía química contenida en el combustible en
energía mecánica. Su funcionamiento se basa en un ciclo
termodinámico, comúnmente conocido como el ciclo Otto (para motores de gasolina) o el ciclo
Diesel (para motores diésel).
1. CICLO OTTO: Los motores de gasolina
funcionan según el ciclo Otto. El proceso comienza
con la admisión de una mezcla de aire y combustible
al cilindro, que luego es comprimida por el pistón.
Posteriormente, se produce la ignición de la mezcla mediante una chispa generada por una bujía,
lo que provoca una explosión controlada. La expansión resultante de los gases generados por la
combustión empuja el pistón hacia abajo, generando el movimiento. Finalmente, los gases de
escape se expulsan del cilindro mediante la apertura de las válvulas de escape.
2. CICLO DIESEL: Los motores diésel
funcionan según el ciclo Diesel. En este caso, el
aire se comprime en el cilindro hasta que su
temperatura alcanza niveles lo suficientemente
altos como para encender el combustible diésel.
No se utiliza una bujía, sino que la combustión
se produce debido a la alta temperatura del aire
comprimido. Al igual que en el ciclo Otto, la
expansión de los gases empuja el pistón hacia
abajo, generando movimiento.
Los motores eléctricos y los motores de
combustión interna difieren en varios aspectos
clave:
1. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO: Los motores eléctricos convierten la energía
eléctrica en energía mecánica mediante la interacción de campos magnéticos. Por otro lado, los
motores de combustión interna generan energía mecánica a partir de la combustión de
combustibles fósiles, como gasolina, diésel o gas natural.
2. EFICIENCIA ENERGÉTICA: Los motores eléctricos son generalmente más eficientes que
los motores de combustión interna. Mientras que los motores de combustión interna pueden tener
eficiencias típicas en el rango del 20 al 40%, los motores eléctricos pueden superar el 90% de
eficiencia. Esto se debe a que los motores eléctricos no tienen pérdidas asociadas con la
combustión de combustibles y la emisión de calor residual.
3. EMISIONES: Los motores de combustión interna emiten gases de escape y contaminantes al
medio ambiente, incluyendo dióxido de carbono (CO2), óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas
contaminantes. Por otro lado, los motores eléctricos son libres de emisiones directas en su
operación, aunque la generación de electricidad para alimentarlos puede tener emisiones
indirectas según la fuente de energía utilizada.
4. MANTENIMIENTO: Los motores eléctricos tienden a requerir menos mantenimiento en
comparación con los motores de combustión interna. Esto se debe a que los motores eléctricos
tienen menos piezas móviles y no requieren cambios de aceite ni ajustes de bujías, filtros de aire
o sistemas de escape.
5. RENDIMIENTO Y TORQUE: Los motores eléctricos suelen ofrecer un alto torque desde el
inicio, lo que les brinda una aceleración rápida y una respuesta inmediata. Por otro lado, los
motores de combustión interna pueden tener un torque más bajo en bajas revoluciones y pueden
requerir cierto tiempo para alcanzar su máximo rendimiento.
En resumen, los motores eléctricos son más eficientes, tienen menos emisiones directas,
requieren menos mantenimiento y ofrecen un alto torque instantáneo, mientras que los motores
de combustión interna utilizan combustibles fósiles, tienen emisiones y requieren más
mantenimiento, pero todavía desempeñan un papel importante en la industria y el transporte. Sin
embargo, la tendencia actual se inclina hacia una mayor adopción de motores eléctricos debido a
su mayor eficiencia y su menor impacto ambiental.
