"AÑO DE LA UNIDAD, LA PAZ Y EL DEARROLLO"

SERVICIO NACCIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

DIRECCION ZONAL: Lima – Callao

ESCUELA / CFP: Villa El Salvador

CARRERA: Mecánica Automotriz

Proyecto de Innovación y/o Mejora Nivel Profesional Técnico/Técnico Operativo

FABRICAR UN COMPRESOR DE PISTÓN DE CALIPER PARA REDUCIR EL

TIEMPO EN EL MANTENIMIENTO DE FRENOS EN LA EMPRESA AUTOMOTRIZ

WOLFSBURG SERVICE.

Autor: CUENCA MALLMA, ERIK ANDERSON

Asesor: MORALES LUNA, MARCELINO

Lima- Perú

2023
 RESUMEN EEJECUTIVO DEL PROYECTO DE INNOVACION Y/O MEJORA

Problema:

La empresa automotriz WOLFSBURG service, es una empresa que brinda a sus clientes

servicios de reparación mantenimiento y mecánica en general también brinda auxilio mecánico.

Dónde la empresa carece de algunas herramientas para realizar mantenimiento al sistema de

frenos por ello qué se propone implementar una mejora para dar solución al problema donde más

afecta.

Objetivo:

El objetivo de este proyecto es buscar mejorar la productividad en la empresa en el área

de reparación de frenos fabricando un compresor de pistón de caliper qué nos permite el proceso

de montaje de pastillas fácilmente y evitar lesiones al personal, así como incrementar la

eficiencia en el trabajo, mejorando el ingreso económico para la empresa

Antecedentes:

En la investigación realizada se encontró los siguientes proyectos de innovación y mejora

de tesis de frenos Velastegui - 69947 - Repositorio Digital USFQ se tomé como antecedente el

proyecto realizado por Marco Tomayela Huamani en el año 2018 con el proyecto “DISMINUIR

EL TIEMPO EN REALIZAR EL CAMBIO DE PASTILLAS, DESEMPEÑANDO UNA

COMPRESORA DE PISTON DE CALIPER EN LA EMPRESA SENATI SAC” ya que nuestra

la problemática en nuestra empresa es poder realizar un mantenimiento al sistema de frenos ya

sea más rápido y eficaz para que nuestros clientes puedan estar a gustos y contentos. Y más que

todo para que nuestro personal tenga seguridad al momento de trabajar y no tenga ningún

accidente en el momento de realizar el trabajo.

 Plan propuesto:

El proyecto se propone a fabricar una herramienta compresor de pistón de caliper en el

área de mantenimiento de frenos.

Para reducir el tiempo empleando en los servicios de mantenimiento en el montaje de

Caliper.

Análisis de la mejora:

Con la fabricación de esta herramienta compresor de pistón de caliper se reducirá el

tiempo empleado, será más eficiente en el trabajo de frenos y también la espera de los clientes.
 INDICE

CAPITULO I ..............................................................................................................................7

1.1Razón Social. .......................................................................................................................7

1.2Misión, Visión, Objetivos, Valores de la Empresa. ...............................................................7

1.3Productos, Mercado, Clientes. ..............................................................................................8

1.4Estructura de la Organización. ..............................................................................................9

1.5Otra Información Relevante de la Empresa donde se Desarrolla el Proyecto. ........................9

CAPTULO II ............................................................................................................................ 11

2.1Identificación del Problema Técnico en la Empresa. ........................................................... 11

2.2Objetivos del proyecto de innovación /mejora/creativa ....................................................... 16

2.3Antecedentes del Proyecto de Innovación / Mejora / Creatividad (Investigaciones

Realizadas)…………………….. ............................................................................................... 17

2.4Justificación del Proyecto de Innovación / Mejora / Creatividad. ........................................ 19

2.5Marco Teórico y Conceptual. ............................................................................................. 19

2.5.1 Fundamento Teórico del Proyecto de Innovación / Mejora / Creatividad. .... 19

2.5.2 Conceptos y Términos Utilizados. ............................................................... 24

CAPTITULO III ....................................................................................................................... 25

3.1Diagrama del Proceso, Mapa del Flujo de Valor y/o Diagrama de Operación Actual. ......... 25

3.2Efectos de Problema en el Área de Trabajo o en los Resultados de la Empresa ................... 29

3.3Análisis de las Causas Raíz que Generan el Problema. ....................................................... 30

 3.4Priorización de Causas Raíz. .............................................................................................. 33

CAPITULO IV ......................................................................................................................... 34

4.1Plan de Acción de la Mejora Propuesta. ............................................................................. 34

4.2Consideraciones Técnicas, Operativas y Ambientales para la Implementación de la

Mejora…………………. .......................................................................................................... 36

4.2.1 Consideraciones técnicas ............................................................................. 36

4.2.2 Consideraciones operativas ......................................................................... 39

4.2.3 Consideraciones ambientales ....................................................................... 41

4.3Recursos Técnicos para Implementar la Mejora Propuesta. ................................................ 43

4.4Diagrama del Proceso, Mapa del Flujo de Valor y/o Diagrama de Operación de la Situación

Mejorada………………………………………………………….……………………………46

4.5Cronograma de Ejecución de la Mejora. ............................................................................. 48

4.6Aspectos Limitantes para la Implementación de la Mejora. ................................................ 49

CAPITULO V ........................................................................................................................... 49

5.1Costo de Materiales. ........................................................................................................... 49

5.2Costo de Mano de Obra. ..................................................................................................... 50

5.3Costo de Máquinas, Herramientas y Equipos. ..................................................................... 51

5.4Otros Costos de Implementación de la Mejora / Innovación / Creatividad. ......................... 51

5.5Costo Total de la Implementación de la Mejora / Innovación / Creatividad. ....................... 51

CAPITULO VI ......................................................................................................................... 52

6.1Beneficio Técnico y/o Económico Esperado de la Mejora / Innovación / Creatividad ......... 52

6.2Relación Beneficio/Costo. .................................................................................................. 54

6.2.1 Beneficio /Costo .......................................................................................... 54

6.2.2 Costo/ Benefició .......................................................................................... 55

CAPITULO VII ........................................................................................................................ 55

7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del proyecto de mejora/ innovacion /creatividad……55

CAPITULO VIII

8.1Recomendaciones para la Empresa Respecto del Proyecto de Mejora/ Innovación /

Creatividad…………………. .................................................................................................... 56

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ....................................................................................... 57

ANEXOS………………………………………………………………………………………...58
 7
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER

1. CAPITULO I

GENERALIDADES DE LA EMPRESA

1.1 Razón Social.

Gerente general: Rolando Robles Cacha

Nombre de la empresa: Wolfsburg service

Ruc: 10453022035

Rubro: Mecánica general

Dirección: Jr. San Carlos 685-surquillo-Lima-Lima

Teléfono: 993264029

Correo: Roland-tom-r.c hotmail.com

1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la Empresa.

MISION.

Empresa que ofrece servicio de mantenimiento automotriz y mecánica rápida de enorme

prestigio y referencia dentro del mercado, así mismo los altos estándares de calidad la honestidad

y los precios justos de mantenimiento y reparación general.

VISION.

Mantener una ventaja competitiva y un constante valor agregado, gracias a cada uno de

los técnicos certificados adquirir equipos de averías con tecnología de punta, para el área de

electrónica.

OBJETIVOS.

 Satisfacer a nuestros clientes, al garantizar la calidad de nuestros productos y

servicios y la atención oportuna de sus necesidades.

 8
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER
 Mejorar los tiempos de entrega de los servicios para sobrepasar las expectativas

del cliente.

 Potencializar el talento humano garantizando la competencia para la prestación de

los servicios y reparación general.

VALORES

Compromiso con el medio ambiente, perfección y detalles enfocado a la atención de

servicio al cliente. Confiabilidad, responsabilidad y pertenencia. Ética, integridad, franqueza y

respeto. Puntualidad: se caracteriza por entregar los servicios a tiempo, demostrando así el

compromiso y valores hacia a los clientes.

1.3 Productos, Mercado, Clientes.

PRODUCTO Y SERVICIOS

 Reparaciones y mantenimientos de vehículos.

 Planchado y pintura de vehículos

 Ofrece venta de repuestos de vehículos

 Auxilio mecánico (volar)

 Servicios de lavado de vehículos

MERCADO

 Vehículos particulares

 Vehículos de trasporte público de flota completa

 Brindamos nuestros servicios a vehículos livianos y medianos multimarca

Los clientes desean un servicio especializado, personalizado, eficaz y eficiente al

momento de dejar su vehículo en el taller.

 9
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER
CLIENTES

• Publico general.

• Taxi colectivo.

• empresa de trasporte público.

1.4 Estructura de la Organización.

GERENTE GENERAL
Rolando robles cacha

JEFE DE TALLER
Rolando robles cacha

ADMINISTRACION TECNICO ELECTRONICO

Jefe de Taller

CONTABILIDAD TECNICO DE REPARACIONES

0
Jefe de Taller mecánico automotriz

RR. HH
PRACTICANTE
Jefe de Taller

1.5 Otra Información Relevante de la Empresa donde se Desarrolla el Proyecto.

Los primeros clientes fueron taxistas, que se empezó con las reparaciones de embrague y

freno Estas operaciones eran conocidas como cajeros. Con el pasar del tiempo, la excelencia del

trabajo y la gran demanda de clientes se fue ampliando el taller automotriz Así mismo la empresa

busco nuevos talentos para complementar los servicios es así, que decide contratar más técnicos

y practicantes de Senati.
 10
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER
Actualmente la empresa atiende un promedio considerable de vehículos por semana.

Entre otros trabajos, pero a la vez tienen algunas difidencias de equipamiento e infraestructura,

según la experiencia que los respalda hay dos practicantes, una secretaria, y un jefe de taller

capacitados en el área que le corresponde trabajar.

Figura 1

Ubicacion satelitl del taller automotriz wolfsburg service

Figura 2

Plano de distribucion de areas de trabajo del taller

.
 11
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER
2. CAPTULO II

PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACION Y/O MEJORA

2.1 Identificación del Problema Técnico en la Empresa.

Para identificar el problema se realizó una evaluación a los servicios brindados que están

generando un mayor retraso en la empresa automotriz WOLFSBURG se realizó una lluvia de

ideas de los problemas de mayor relevancia en el taller junto con jefe del taller, técnico, ayudante

y con el apoyo del cliente. Para poder identificar el problema principal y las causas qué

ocasionan de la mencionada empresa y por lo tanto se implementará métodos y equipos de

mejora para solucionar los problemas que aquejan.

Figura 3

Sistema de frenos

Tabla 1

Encuesta a los participantes del taller automotriz wolfsburg service

Participantes Cargo
Rolando Robles Cacha Gerente general
Franklin Bautista Condori Técnico electrónico
José Barrios León Técnico mecánico automotriz
Erik Cuenca Mallma Técnico practicante
Juan Quispe león Cliente
 12
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER
Tabla 2

Lluvia de ideas

N Lluvia de Ideas Área

1 Mala organización de las herramientas almacén
2 Iluminación de Baja intensidad taller
3 Demora en la entrega de repuestos reparación
4 Desorden en el área de trasmisión Transmisión
5 Poca comunicación en el área de trabajo personal
6 Carencia de equipos modernos reparación
7 Demora entrega de vehículos taller
8 Reclamos en el área de afinamiento del motor afinamiento
9 retraso en el área de suspensiones suspensión
Demora en el servicio de reparación y mantenimiento de
10 frenos
frenos
11 Mala distribución del área de trabajo Taller

Nota. Esta tabla nos ayuda a identificar los problemas más relevantes del taller.
Después de realizar la lluvia de ideas, pasamos a realizar una encuesta con la

participación de los trabajadores y con el apoyo del cliente para identificar la problemática

preferencial utilizando la tabla de valoración.

Tabla 3

Valoracion de puntaje

Bajo Medio Alto

1 3 5
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 13

Tabla 4

Encuesta a los participantes del taller con las preguntas formuladas

Jefe del Técnico

Encuesta Técnico Técnico Total por
Área taller mecánico cliente
electrónico practicante problema
automotriz
¿Hay una mala organización de las
Almacén 3 3 3 3 3 15
herramientas?
¿Existe iluminación de bajo intensidad? Taller 3 3 3 1 1 11
¿Existe demora en la entrega de repuestos? Reparación 3 3 3 3 1 13
¿Hay desorden en el área de transmisión? Transmisión 3 3 3 1 1 11
¿Hay poca comunicación en el área del
Personal 3 3 1 1 1 9
trabajo?
¿Existe carencia de equipos modernos? Reparación 5 5 3 1 3 17
¿Hay demora en la entrega de vehículos? Personal 3 3 3 3 3 15
Hay reclamos en el área de afinamiento del Afinamient
5 5 3 3 3 19
motor? o
¿Existe retraso en el área de suspensiones? Suspensión 5 5 5 3 3 21
¿Existe demora en el Frenos
servicio de reparación y mantenimiento de frenos 5 5 5 5 3 23
frenos?
¿Hay mala distribución del área de trabajo? taller 3 1 1 1 1 7
Nota. Con la encuesta realizada se obtiene el resultado de los problemas frecuentes dentro de la empresa laboral.
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 14

Tabla 5

Matriz de priorización

N° Matriz de Priorización Área Total

Demora en el servicio de reparación y mantenimiento de

1 Frenos 23
frenos
2 Retraso en el área de suspensiones Suspensión 21

3 Reclamos en el área de afinamiento del motor Afinamiento 19

4 Carencia de equipos modernos Reparación 17

5 Demora entrega de vehículos Taller 15

6 Mala organización de las herramientas Almacén 15

7 Demora en la entrega de repuestos Reparación 13

8 Desorden en el área de trasmisión Transmisión 11

9 Iluminación de Baja intensidad Taller 11

10 Poca comunicación en el área de trabajo Personal 9

11 Mala distribución del área de trabajo Taller 7

Nota. La ayuda de la matriz de priorización ordenamos los problemas de mayor a menor para
identificar donde se encuentra el problema principal que debemos acatar, dando como ganador a
la demora en el mantenimiento de frenos en la empresa automotriz wolfsburg service, con un
puntaje de 23 puntos
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 15

Tabla 6

Indice de frecuencia

Causas Frecuencia F.A 80-20

Demora en el servicio de reparación y

23 14% 80
mantenimiento de frenos

retraso en el área de suspensiones 21 27% 80

reclamos en el área de afinamiento de

19 39% 80
motor

carencia de equipos modernos 17 49% 80

demora entrega de vehículos 15 59% 80

mala organización de las herramientas 15 68% 80

demora en la entrega de repuestos 13 76% 80

desorden en el área de trasmisión 11 83% 80

iluminación de baja intensidad 11 90% 80

poca comunicación en el área de trabajo 9 96% 80

mala distribución del área de trabajo 7 100% 80

Nota. Elaboración propia

figura 4

Diagrama de pareto
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 16

Nota. En esta grafica Podemos evidenciar los problemas que aqueja la empresa:

Tabla 7

Porcentaje de recuperacion de 85 a 100 indicador de (KPI)

Servicios Servicios Servicio Con

Mes Eficiencia Deficiencia
Realizados Entregados Demora
Febrero 90 66 24 73% 27%
Marzo 96 70 26 73% 27%
Abril 92 72 20 78% 22%
Mayo 95 68 27 72% 28%
Total 74% 26%

Nota. Esta tabla nos indica los servicios realizados durante los meses febrero, marzo, abril y
mayo, también nos indica el porcentaje de eficiencia y deficiencia.

2.2 Objetivos del proyecto de innovación /mejora/creativa

COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 17

Objetivo general:

el objetivo de este proyecto es optimizar el tiempo en los procesos de mantenimiento de

frenos fabricando una herramienta compresora de pistón de caliper qué nos permitirá el montaje

de pastillas y evitar lesiones al personal reduciendo la demora de los servicios e incrementando

la eficiencia de la empresa automotriz wolfsburg service que actualmente viene trabajando a un

porcentaje de 66.5% hasta un 85% en un período de 6 meses aproximadamente.

Objetivo específico:

 Identificar el problema principal, demora en el servicio de mantenimiento de

frenos

 Optimizar el tiempo de montaje de pastillas implementando un compresor de

pistón de caliper

 Recuperar el 100% del costo de implementación en un período de 16 semanas

aproximadamente.

 Reducir el tiempo de espera de los clientes.

 Brindar seguridad al técnico de lesiones y accidentes.

2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación / Mejora / Creatividad (Investigaciones

Realizadas).

Antecedente 1

En la investigación realizada se logró encontrar los siguientes proyectos de innovación de

tesis de Frenos Velastegui - 69947 - Repositorio Digital USFQ tome como antecedente el

proyecto realizado por Marco Tomayela Huamani en el año 2018 con el proyecto “disminuir el

tiempo en realizar el cambio de pastillas, desempeñando una compresora de pistón de caliper en

la empresa senati sac” ya que nuestra problemática en nuestra empresa es poder realizar un
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 18

mantenimiento al sistema de frenos ya sea más rápido y eficiente para que nuestros clientes

puedan estar satisfechos.

Y más que todo para que nuestro personal tenga seguridad al momento de trabajar y no

tenga ningún accidente en el momento de realizar el trabajo.

Antecedente 2

(González, M, 2006) En su tesis titulado “Diseño de equipos de frenado de emergencia de

sistemas” optimiza un sistema de freno que realice las paradas del sistema inercial de un motor

diésel, siempre que así se requiera por las situaciones de emergencia.

A lo largo del presente trabajo, se dan criterios generales aplicados. Por tanto, estos

criterios pueden ser utilizados como criterios de cálculo y dimensionamiento para otros casos. El

freno será diseñado en dos versiones: freno de zapatas contráctiles.

Es el idóneo con líneas de ejes ya que disponen de espacio suficiente para su montaje

sobre el eje intermedio, y puede ser diseñado para ejercer tanta fuerza como sea necesaria sin

más que disponer en paralelo cuantas zapatas se precisen.

Antecedente 3

Chahua , F. (2017) en su trabajo que lleva por título “Instalación de disco de freno en la

empresa automotriz los Técnicos Sureño S.A.C” señala que los técnicos pierden tiempo pasando

lija gruesa al disco de freno manualmente,

Por lo tanto se pierde clientes por los constantes reclamos de los clientes por vibración al

pisar el pedal de freno así mismo este proyecto consiste en la implantación de rectificador de

disco de freno muy útil para el taller dando un gran avance la empresa automotriz Los Técnicos

Sureño S.A.C creando compromiso por parte de los técnicos de la empresa a usar correctamente
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 19

el rectificador de disco de frenos porque el equipo a implementar es la más adecuada y segura

para realizar el trabajo

2.4 Justificación del Proyecto de Innovación / Mejora / Creatividad.

Este proyecto presentado se enfoca en la elaboración de un compresor de pistón de

caliper mecánico cuyo deseo es mejorar y optimizar los procesos de los servicios en

mantenimiento de frenos.

Con los objetivos de acelerar y optimizar el tiempo de trabajo reducción de mano de obra

empleada para una tarea, ofrecer un servicio de calidad y también lograr reducir la probabilidad

de incidentes o accidentes que pueden suceder o pasar a los servidores y a los componentes del

sistema de freno.

Ya que en la actualidad sucedieron muchos incidentes y accidentes a los compañeros de

trabajo al momento de montar el caliper, también tiene como finalidad de generar la

productividad en la empresa reduciendo tiempo perdido en el servicio de mantenimiento de

frenos.

2.5 Marco Teórico y Conceptual.

2.5.1 Fundamento Teórico del Proyecto de Innovación / Mejora / Creatividad.

Sistema de frenos:

El sistema de freno de un auto se encarga de reducir de manera segura. Al igual que

ocurre con los demás sistemas de los autos modernos, se ha ido mejorando progresivamente

hasta llegar al avanzado nivel de desarrollo actual.

La mayoría de vehículos actuales llevan frenos de disco en el eje delantero y frenos de

tambor en el eje trasero. Sin embargo, en vehículos de gama media y alta es normal encontrar

frenos de disco en todos los ejes.

COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 20

Además, existen cantidad de tecnologías diseñadas para mejorar aún más la eficiencia de

frenada y también para hacer más seguro el proceso de frenado del vehículo.

Tipos de freno

 Frenos hidráulicos. - Su funcionamiento depende de la compresión del fluido

dentro del circuito de frenos al pisar el pedal, actuando sobre la zapata del freno

de tambor o sobre los pistones de las pastillas de los frenos de disco.

 Frenos neumáticos. - En este sistema de frenos neumáticos se utiliza aire

comprimido, los vehículos pesados llevan este sistema.

El funcionamiento es similar al del sistema de frenos hidráulicos, pero con aire en

el circuito, este sistema lleva un compresor, que produce ese característico ruido

que escuchamos cuando se detiene un autobús.

 Frenos hidroneumáticos. - Este tipo de sistema de frenos hidroneumáticos

combina los dos sistemas, con el sistema hidráulico y también lleva un sistema

con aire comprimido que proporciona fuerza de frenada auxiliar.

Partes del sistema de frenos

 Pedal de freno. - Es un mecanismo de accionamiento por medio del cual el

conductor ejerce la fuerza necesaria para que sea transmitida a los demás

componentes del sistema.

 Servofreno. - Encargado de multiplicar la fuerza de frenada ejercida sobre el pedal

de freno.

 Bomba de freno con depósito de líquido de frenos.

COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 21

 Circuito de tuberías. - Son las encargadas de llevar el líquido de frenos desde la

bomba hasta los bombines de freno. Normalmente se hacen de acero, latón o cobre

y son resistentes a la corrosión, aparte de soportar altas presiones al frenar.

 Bombines de freno. - En frenos de tambor, se encargan de la transmisión de la

presión generada por la bomba de freno, que causa la apertura y acoplamiento de

las zapatas contra el tambor.

 Pinza de freno. - La pinza de freno recibe los conductos que llevan el líquido de

frenos a los cilindros. El líquido acciona los pistones hacia el exterior, que a su vez

empujan las pastillas de freno contra el disco, deteniendo el vehículo por fricción.

 Pastillas de freno. - Se encargan de desacelerar el vehículo por fricción.

 Zapatas de freno. - En los frenos de tambor las zapatas de freno se encargan de

detener el vehículo también por fruición.

 Tambores de freno. - Este componente consta de un tambor de rueda, un plato porta

zapatas y el bombín de freno.

 Discos de freno. - Va unido al buje de la rueda, de manera que la fricción de las

pastillas sobre estos sirve para detener el automóvil

 Cables de freno. - Su misión es la de inmovilizar los tambores o discos de freno.

Mantenimiento del sistema de frenos

En sistemas de frenos de disco, debemos asegurarnos del buen estado de los discos y las

pastillas de freno. Síntomas como ruidos, vibraciones o el encendido del correspondiente testigo

indican que es necesario comprobarlos. En los discos de freno viene especificado el espesor
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 22

mínimo y, normalmente, las pastillas llevan un indicador de desgaste para saber cuándo deben

sustituirse.

En el caso de los frenos de tambor, es recomendable revisar su estado, que no estén

oxidados, deformados, que tengan rayas o grietas. El intervalo de sustitución para los frenos de

tambor del eje trasero es de unos 80.000 km, aunque se recomienda revisarlos cada 30.000 km.

En este caso, se recomienda sustituirlo con un kit trasero de calidad, que incluye todos los

componentes, y hacerlo en un taller de confianza.

Hay que tener en cuenta que, tras su sustitución, los frenos de disco necesitan un rodaje

de asentamiento de unos 300 kilómetros, 200-500 km para los frenos de tambor. Durante el

rodaje, se recomienda realizar frenadas breves y suaves. Un rodaje mal hecho puede provocar el

desgaste irregular de los componentes.

Tipos de disco de freno

 Discos sólidos. - Estos son el modelo de disco convencional y vienen instaladas

de fábrica su superficie es sólida o lisa no tiene perforaciones.

 Discos ventilados. -Esos discos tienen a la vez entre las caras que están en

contacto con la superficie de frenado los alabes dejan que el calor producido por

las pastillas y los discos se evacua rápidamente.

 Discos sólidos. - Son discos con superficie perforada que permiten evacuar mejor

el calor la diferencia más importante con los ventiladores que se calientan más

porque no tienen suficiente superficie de frenado.

 Discos rayados. - La superficie viene rayada permitiendo que los restos de

pastillas se limpian fácilmente no suficiente agrietamiento, pero no evacuar el

calor adecuadamente.
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 23

 Discos mixtos. - Son discos qué implementan varios de los sistemas ya

mencionados combinan perforaciones rayas ventilados etcétera esto equilibra las

cualidades de cada uno.

Caliper

El caliper es el elemento que resguarda las pastillas y los pistones de freno.

Se utiliza en el sistema de frenado de disco. Por lo general, se encuentra colocado

de forma fija, a fin de apretar el disco de frenado y detenerlo completamente. El

caliper, conocido como mordaza, contiene entre uno o cuatro pistones y se

encuentra ubicado en la placa de torsión y en la articulación del soporte o la

dirección de la rueda.

Tipos de caliper

 Caliper fijo:

No se moviliza en función al disco de freno. Emplea uno o más

pistones. Cuando se accionan, presionan las pastillas hacia ambos laterales del

disco. En términos generales, son más complejos y costosos.

 Caliper flotante:

Llamado también caliper deslizante, puesto que se mueve con respecto al disco

de freno. Un pistón colocado en un lado presiona la pastilla hasta que entra en

contacto con el área del disco, logrando que el caliper y la pastilla interior se

deslicen. Así la presión se aplica en ambos laterales del disco, logrando el

frenado.
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 24

Sistema de frenos ABS

Este tipo de sistema impide que las ruedas se bloqueen y resbalé en el momento del

frenado permite que el automóvil desacelera y correctamente y a la vez se mantenga estable

mientras gira este sistema fue creado con el fin de ayudar al conductor a tener cierta capacidad

de dirección impedir que se deslice el auto durante el frenado más que un tipo de frenos es un

complemento del sistema de frenado tradicional que proporcione seguridad y evita accidentes.

2.5.2 Conceptos y Términos Utilizados.

 Presión. - magnitudes que se define como la derivada de la fuerza con respecto al

área. Cuando la fuerza que se aplica es normal y uniformemente distribuida sobre una

superficie, la magnitud de presión se obtiene dividiendo la fuerza aplicada sobre el

área correspondiente.

 Resguardan. - Cautelarse, precaverse o prevenirse contra un daño.

 Deslizante. - Que desliza o permite el deslizamiento. "pavimento deslizante"

 Fricción: Rozamiento entre dos cuerpos en contacto, uno de los cuales está inmóvil

 Recalentamiento. - Recuperación del calor que se escapa de una caldera o un sistema

de vapor.

 Astillas. - Fragmento irregular que salta de una materia, especialmente la madera, o

que queda en ella al partirla o romperla con fuerza.

 Mordaza: aparato formaos piezas entre las que se colocan en objeto para su sujeción

 Temperatura. - magnitud física qué mide la sensación subjetiva de calor o frío de los

cuerpos o del ambiente.

 Ebullición. - Movimiento agitado y con burbujas de un líquido que tiene lugar al

elevar su temperatura.
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 25

 viscosidad. - 0propiedad de los fluidos que se gradúa por la velocidad de salida de

aquellos a través de tubos capilares.

 Fijación. - Acción y resultado de fijar o fijarse.

 Dilatar. - extender alargar hacer mayor una cosa en espacio o en tiempo.

 Adverso. - Contrario, enemigo, desfavorable.

 Potencia. -capacidad para ejecutar algo o producir un efecto.

 Grafito. - Variedad del carbono natural negra y metálica.

3. CAPTITULO III

ANALISIS DE SITUACION ACTUAL

3.1 Diagrama del Proceso, Mapa del Flujo de Valor y/o Diagrama de Operación Actual.

5 min Recepción de vehículo

4 min Diagnóstico y preguntas al cliente

5 Min Cotización del servicio

5 min Ubicar el vehículo en el área de trabajo

5 min Listar herramientas que se utilizara en el trabajo

5min Aflojar las tuercas antes de levantar el vehículo

6 min Con la ayuda del elevador levantar el vehículo

4 min Con un dado 22 retirar las tuercas y retirar la rueda

5 min Girar la dirección al lado izquierdo para tener acceso a la mordaza

2min Aflojar el perno de la mordaza

5 min Desmontar el caliper y retirar las pastillas

2 min Inspeccionar el forro de las pastillas, espesor mínimo 2 a 3mm

COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 26

10 min Lijar las pastillas cristalizadas de forma circular

10 min Limpiar discos y caliper

5 min Colocar las pastillas a su respectivo lugar

16 min Con un alicate caimán presionar el pistón de caliper hasta volver

a su posición inicial

4 min Montar caliper

4 min Ajustar los pernos con la llave Nº14mm

2min Montar la rueda

5 min Aproximar las tuercas de la rueda.

5 min Bajar el vehículo de la calzada

5 min Ajustar las tuercas de la rueda

4min Inspeccionar si las llantas están bien ajustadas

5 min Entrega de vehículo

c

Diagrama de análisis de proceso mapa de flujo valor y/o diagrama de operación actual.

En esta tabla se verá el D.A.P actual donde se realizará los pasos de mantenimiento de

frenos y el tiempo que demora por cada actividad

DIAGRAMA DE ANÁLISIS DE PROCESO

EMPRESA: WOLFSBURG SERVICE
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 27

AREA Reparación
SECCIÓN: Frenos
RESUMEN
Método Método Diferencia
ACTIVIDAD
Actual Mejorado OBSERVADOR
Operación 22
Inspección 2 FECHA 24/04/2023
24
Transporte - ACTUAL activi
MÉTODO
dades
Demora - MEJORADO
Almacenaje - OPERARIO
TOTAL 128 MATERIAL
TIPO
Tiempo Total 2 horas y MAQUINA
8 min

No DESCRIPCIÓN TIEMP
Obs..
O
(Min)
1. Recepción del vehículo 5
2. Diagnóstico y preguntas al cliente 4
3. Cotización del servicio 5
4. Ubicar el vehículo en el área de trabajo 5
Listar herramientas que se utilizara en el
5.
5
trabajo
Aflojar las tuercas antes de levantar el
6.
6
vehículo
Con la ayuda del elevador levantar el
7.
4
vehículo
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 28

Con un dado 22 retirar las tercas y retirar

8.
.5
la rueda
Girarla dirección al lado izquierdo
9. 2
para tener acceso a la mordaza.
10. Aflojar el perno dela mordaza. 5

11. Desmontar el caliper y retirar las 5

pastillas.
12. Inspeccionar el forro de las pastillas 2

espesor minio de 2mm a 3mm.

13. Lijar las pastillas cristalizadas de forma 10

circular.
14. Limpiar discos y caliper . 10
15. colocar las pastillas a su respectivo 5

lugar.
16. Con un alicate caimán presionar al 16
pistón del caliper hasta volver a su posición
inicial
17. Montar el caliper 4
18. Ajustar los pernos con la llave 14mm 4
19. Montar la rueda 2
20. Aproximar las tuercas de la rueda 5
21. Bajar el vehículo de la calzada 5
22. Ajustar las tuercas de la rueda con 5

respectivo torque
23. Inspeccionar si las ruedas están bien 4

ajustadas
24. Entrega de vehículo 5
TOTAL 128
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 29

3.2 Efectos de Problema en el Área de Trabajo o en los Resultados de la Empresa

EMPRESA:

 Mala reputación por realizar mal el trabajo

 Menos ingresos por la demora al realizar el trabajo.

 Falta de clientes por poca recomendación de otros clientes.

 Mala administración por no capacitar a sus trabajadores

TRABAJADORES:

 Inseguridad por falta de capacitación

 dudas por falta de comunicación

 demora falta de herramienta adecuada

 temor de sufrir lesiones

CLIENTES:

 Mal servicio pérdida de clientes por realizar mal el trabajo.

 Molestia por la demora al realizar el trabajo

MATERIALES:

 Al realizar los servicios sin las herramientas adecuadas se dañan otros

componentes y genera reclamos de parte del cliente por lo que la empresa tiene

que responder los daños ocasionados de los componentes y esto genera Perdida

económico a la empresa.

TIEMPO:

 Demora al realizar el trabajo generando molestias a los clientes.

COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 30

 Pérdida de tiempo al realizar el servicio de los daños causados ya que en este

tiempo perdido se podría realizar otros servicios que ofrece la empresa, también

genera retraso en la entrega de vehículo que causa la incomodidad del cliente

3.3 Análisis de las Causas Raíz que Generan el Problema.

Vamos realizar una lluvia de ideas sobre las causas raíces a los trabajadores del taller

wolfsburg.

tabla 8

Lluvia de ideas

1. Personal con poca experiencia

2. Repuestos de mala calidad.
3. Acciones inseguras.
4. Organización inadecuada en el área del servicio.
5. Usar equipos y métodos inadecuados.
6. Carencias de repuesto.
7. Demora en el montaje de caliper por falta herramienta adecuada.
8. Personal sin compromiso
9. Desorden y limpieza.
10. Mala organización de las herramientas
11. Mala organización en el área de mantenimiento

Para esto utilizamos el diagrama de Ishikawa para identificar donde está el problema que

genera mayor deficiencia:

COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 31

Mano de obra Personal Infraestructura

Acciones inseguras
Organización
Personal con inadecuada
poca experiencia Personal sin en el área de
compromiso Demora en el
servicio
Servicio de
Desorden y limpieza
Reparación y

Mantenimiento
Usar equipos y
Repuestos de mala calidad métodos de Frenos
inadecuados
Demora en el
montaje de
Mala organización en el
Carencias de repuesto caliper por falta
área de mantenimiento
de herramienta
adecuada
Mala organización
de herramientas

Repuestos Equipo y Herramientas Método

tabla 9

Tabla de valorizacion para la encuesta

NUNCA AVECES SIEMPRE

1 3 5
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 32

tabla 10

Encuesta de causa raiz

JEFE
ENCAR TECNI TEC CLIE TOT
CAUSAS DE
GADO CO 1 NICO NTE AL
TALL
2
ER
uso de herramientas
inadecuado al
comprimir el pistón 5 5 3 3 3 19
de caliper

carencia de
repuesto nuevo 3 3 3 3 3 15

repuesto de mala
3 3 3 1 1 11
calidad

inadecuado servicio 3 3 3 1 1 11

usar equipos y
métodos
3 1 1 1 1 9
inadecuados

mala organización de
las herramientas 3 1 3 1 1 9

acciones inseguras 3 3 1 1 1 9

personal sin
3 1 1 1 1 5
compromiso
desorden y limpieza
herramientas
5 1 1 1 1 5
obsoletas

mala organización
en el área de
1 1 1 1 1 5
mantenimiento
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 33

Después de realizar la encuesta con la ayuda de escala de valoración con la participación

de los trabajadores y apoyo de los clientes encontramos el problema principal que se debe de

solucionar.

3.4 Priorización de Causas Raíz.

tabla 11

Tabla de frecuencia

FRECUE
%
FRECUE NCIA
CAUSAS ACUMUL 80-20
NCIA ACUMUL
ADO
ADA
Uso de herramientas
inadecuado alcomprimir el 19 18% 19 80%
pistón
carencia de repuesto 15 32% 34
nuevo repuestos de 80%
11 42% 45
mala calidad

inadecuado servicio 11 52% 56 80%

usar equipos y
métodos 9 61% 65 80%
inadecuados

mala organización de las 9 69% 74

herramientas acciones 9 78% 83 80%
inseguras

falta de compromiso 9 86% 92 80%

desorden y limpieza 5 91% 97 80%

herramientas obsoletas
5 95% 102
mala organizaciones el 80%
área de mantenimiento 5 100% 107
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 34

figura 5

Diagrama de pareto

Nota. Después de haber realizado las encuestas la gráfica nos muestra los problemas de mayor a
menor, por lo tanto, se debe acatar el problema raíz de mayor puntaje.

Breve explicación de reparación y mantenimiento de frenos en el taller automotriz se brinda este

servicio de reparación y mantenimiento de frenos y otros.

Al hacer este servicio los técnicos se demoran y generan retraso, sufren lesiones al momento de
realizar trabajos forzados, porque no usan herramientas adecuadas ni equipamiento de seguridad
persona.

4. CAPITULO IV

4.1 Plan de Acción de la Mejora Propuesta.

A continuación, se presenta el plan de acción propuesta que debemos de seguir en un

tiempo especificado del siguiente cuadro de implementación de un compresor de pistón de

caliper.
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 35

Responsable Responsable
Acciones Tiemp
Actividades de la Financiación del
De Mejora o
Actividad Seguimiento
los planos de la
Elaboración realización Cuenca Cuenca Cuenca
de los tomando las Mallma, Erik 1 hora Mallma, Erik Mallma, Erik
planos medidas del Anderson Anderson Anderson
proyecto
averiguar precios Cuenca Cuenca Cuenca
Averiguar 2
de los materiales Mallma, Erik Mallma, Erik Mallma, Erik
precios horas
que se usara Anderson Anderson Anderson
Cuenc
comprar todo los Cuenca Cuenca
Compra de a Mallma, 2
materiales que se Mallma, Erik Mallma, Erik
materiales Erik horas
necesitan Anderson Anderson
Anderson
trasportar los
Trasporte materiales al Cuenca 1 hora Cuenca Cuenca
de taller donde se Mallma, Erik y Mallma, Erik Mallma, Erik
materiales realizara el Anderson media Anderson Anderson
trabajo
habilitar
materiales en el Cuenca 45 Cuenca Cuenca
Habilitar
área donde se Mallma, Erik minuto Mallma, Erik Mallma, Erik
materiales
realizara el Anderson s Anderson Anderson
trabajo
se realizara a
Armado de
fabricar la Cuenca Cuenca
la 8 Jefe de
herramienta Mallma, Erik Mallma, Erik
herramient horas taller
compresor de Anderson Anderson
a
pistón
se pintara los Cuenca Cuenca
Pintado del 2 Jefe de
componentes de Mallma, Erik Mallma, Erik
proyecto horas taller
la herramienta Anderson Anderson
poner en Cuenca 30 Cuenca
Prueba de Jefe de
practica la Mallma, Erik minuto Mallma, Erik
proyecto taller
herramienta Anderson s Anderson
se
informara al Cuenca 20 Cuenca
Capacitació Jefe de
personal sobre el Mallma, Erik minuto Mallma, Erik
n personal taller
uso de las Anderson s Anderson
herramientas
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 36

4.2 Consideraciones Técnicas, Operativas y Ambientales para la Implementación de la

Mejora.

4.2.1 Consideraciones técnicas

tabla 12

Especificaciones de maquinas, equipos y herramientas

CARACTERISTICAS:
 Este juego incluye herramientas de
rebobinado roscadas a mano derecha e
izquierda.
 Unidades fijas de 2 pines
 Múltiples adaptadores que se adaptan
a una variedad de automóviles
modernos
 Este kit permite el rebobinado de los
pistones en el núcleo en la mayoría de
las pinzas de freno de disco, lo que le
permite reparar y reemplazar las
pastillas de freno desgastadas tanto en
los frenos de retroceso como de
empuje.
 facilidad de transporte y
almacenamiento.

ESPECIFICACIONES:

 Material: Acero al carbono

 Dimensiones: (13,18 x 2,75 x 9,25)" / (33,5 x 7 x 23,5) cm (largo x ancho x alto)
 Peso: 2,52 kg
 Cantidad: 21 piezas
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 37

tabla 13

Dieño de maquinas,equipos y herramientas

Herramientas de compresión de pinza de freno

Material: aleación de acero resistente forjado con
tratamiento térmico
Peso: 2.5 kg

Mango moldeado anti

deslizante

08/05/2023 Nombre: Cuenca Mallma, Erik Anderson Mecánico automotriz

COMPRESOR DE PISTÓN DE CALIPER

COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 38

08/05/2023 Nombre: Cuenca Mallma, Erik Anderson Mecánico automotriz

CALIPER
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 39

tabla 14

Distribucion de plantas para nuevos instrumentos

4.2.2 Consideraciones operativas

Capacitación, Se dará una capacitación a los técnicos automotrices para adquieran

nuevos conocimientos:

 Calidad y mejora en las tareas.

 Sensibilización ante nuevos retos.

 Desarrollo ético y motivación del personal.

 Mejor desempeño en la tarea asignada.

 Seguridad en lo trabajadores.

 Mayor rendimiento y disminución de tiempo en los trabajos.

En una coordinación con el jefe de taller, la capacitación de la herramienta de compresor

de pistón de caliper se llevará a cabo antes de iniciar con los trabajos programados.
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 40

Implementación de método de trabajo.

Con la fabricación del compresor de caliper para vehículos automotrices se podrá reducir

el tiempo a la hora de montar o poner el caliper, también se evitará el golpeteo por lo que puede

causar daños o accidentes a los componentes y también a los trabajadores que brindan servicio

de mantenimiento de frenos.

Manual de procedimiento.

Es importante seguir los pasos detallados para desmontar correctamente las pastillas de

freno sin dañar el pistón. Puede guiarse por la numeración detallada en los pasos que hace

referencia:

 Retire la pinza de su soporte y saque la pastilla de freno.

 Coloque la placa de retención (1) en el árbol que debe utilizar (2) en su vehículo

según el sentido de giro.

 Seleccione el adaptador correcto para su vehículo (3) y ajuste la rosca del eje de

empuje (4).

 Haga girar el árbol para compensar la distancia entre el pistón y el cuerpo de la

pinza. A medida que se produce el giro y la aproximación debe verificar que las

clavijas o muescas del plato (5), están correctamente alineadas y centradas con los

rebajes de acople del pistón (6).

 Gire el perno para comprimir el pistón de la pinza en su alojamiento.

 Coloque las nuevas pastillas de freno y atornille la pinza en su soporte.

COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 41

figura 6

Imagen de procedimientode funcionmiento de la herramienta

4.2.3 Consideraciones ambientales

Limpieza de los ambientes.

Es importante la limpieza y el orden en un área de trabajo, ya que esto da un buen clima y

confianza al cliente, en el área de freno tener precaución con el líquido de freno ya que es dañino

para la persona y pueda provocar un accidente por resbalamiento, también el trabajador tiene que

utilizar el EPP adecuado para la operación ya que en esta área de freno el asbesto o residuo de las

pastillas de freno es cancerígeno.

figura 7

Limpieza de los frenos

COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 42

Recolección de residuos sólidos.

figura 8

identificacion de los reiduos

Manipulación de residuos líquidos y gaseosos.

Reciclar los líquidos en un lugar adecuado para evitar contaminaciones al sub suelo y

evitar accidentes.

figura 9

Manupulacion de residuos
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 43

4.3 Recursos Técnicos para Implementar la Mejora Propuesta.

tabla 15

Material

MATERIALES CANTIDAD COSTO

Varilla roscada de ½ “ x 19cm
01 22
Varillas de electrodo E- 6013
1/4 10
Lijas de fierro N°80 (fandeli)
02 5
Pintura esmalte sintético (negro)
1/4 16
Perno M10 x 1”
01 2
Varilla redonda de ½ “ x 11cm
01 12
Platina 16cm x 4cm x 0.5 cm
01 20
Disco de corte fino 7 x 1/16 x 7/8”
01 5
Thinner acrílico
500ml 5
Tuercas 19mm (M12)
4 unidades 4
Trapo
¼ kilo 5

Nota: Esta tabla nos muestra la lista de materiales que se va a utilizar en la implementación de
compresor de pistón de caliper.
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 44

tabla 16

Herramientas

HERRAMIENTTAS MARCA
Alicate Truper
Wincha Adriano
Macho Truper
Corrector o marcador Oval
Juego de llaves Stanley
Dados Stanley
Desarmador Truper
Banco Mordaza Stanley

Nota. En esta tabla apreciamos las herramientas que necesitan para la creación del compresor de
pistón de caliper
tabla 17

Equipos

EQUIPOS DETALLES

Máquina de soldar Miller

Esmeril Bosch

Cortadora trazadora Bosch

Protector visual Total

Guantes Truper

Nota. En esta tabla apreciamos las herramientas que se necesitan para la implementación de
compresor de pistón de caliper.
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 45

figura 11
figura 10
Maquina de soldar
Esmeril

figura 13 figura 12

Lentes Guantes

tabla 18

Recursos humanos

RECURSOS HUMANOS TIEMPO

Pintor 1 hora

Soldador 1 hora

Nota. En esta tabla se aprecia al personal encargado de elaboración y terminar la fabricación de

la herramienta que se utilizara en la empresa.
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 46

4.4 Diagrama del Proceso, Mapa del Flujo de Valor y/o Diagrama de Operación de la

Situación Mejorada.

DIAGRAMA DE ANÁLISIS DE PROCESO

EMPRESA: WOLFSBURG SERVICE
AREA Reparación
SECCIÓN: Frenos
RESUMEN
Método Método Diferencia
ACTIVIDAD
Actual Mejorado OBSERVA
Operación 22 22 DOR
Inspección 2 2 FECHA 08/05/2023
24
Transporte - - ACTUAL activi
MÉTODO dades
Demora - - MEJORADO
Almacenaje - - OPERARIO
TOTAL 128 117 MATERIAL
2 horas y 1 hora y 57 11 minutos TIPO
Tiempo Total MAQUINA
8 min min
No DESCRIPCIÓN Tiem

(min
Obs.
po

)
1. Recepción del vehículo. 5
2. Diagnóstico y preguntas al cliente. 4
3. Cotización del servicio. 5
4. Ubicar el vehículo en el área de trabajo. 5
5
5. Listar las herramientas que se utilizara en el
servicio.
6
6. Aflojar las tuercas antes de levantar el
vehículo.
4
7 Con la ayuda del elevador levantar el vehículo.
5
8 Con un dado 22 retirar las tuercas y retirar la
rueda.
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 47

2
9 Girar la dirección al lado izquierdo para tener
acceso a la mordaza
5
10 Aflojar el perno de la mordaza.
5
11 Desmontar el caliper y retirar las pastillas.
2
12 Inspeccionar el forro de las pastillas espesor
mínimo 2 a 3 mm.
10
13 Lijar las pastillas cristalizadas de forma circular.
10
14 Limpiar discos y el caliper.
5
15 Colocar las pastillas a su respectivo lugar.
5
16 Con la ayuda del compresor de caliper volver a
su posición inicial el pistón de caliper
Montar el caliper 4
17
4
18 Ajustar los pernos con la llave número 14mm

2
19 Montar la rueda.
5
20 Aproximar las tuercas de la rueda.
5
21 Bajar el vehículo de la calzada.
5
22 Ajustar las tuercas de la rueda.
4
23 Inspeccionar si las llantas están bien ajustadas.
5
24 Entrega del vehículo.
117
TOTAL

Nota. El flujo D.A.P nos da a conocer el tiempo mejorado entre el proceso actual y el proceso
mejorado para así reducir el tiempo de la demora del servicio realizado.
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 48

4.5 Cronograma de Ejecución de la Mejora.

La tabla siguiente nos muestra el cronograma de la ejecución del proyecto.

MES 1 MES 2 MES 3

ACTIVIDAD

Sem 1

Sem 2

Sem 3

Sem 4

Sem 1

Sem 2

Sem 3

Sem 4

Sem 1

Sem 2

Sem 3

Sem 4
Estudio
dentro de la
empresa
Planificación
del proyecto
mejora
Presentación
del proyecto
mejora
Aprobación
del proyecto
mejora
Inicio del
plan de
acción.
Adquisición
del equipo,
herramientas
y materiales
Fabricación
de la
herramienta
Prueba en el
área de
trabajo

evaluación

Nota. En esta tabla nos da a conocer la ejecución realizada del proyecto de mejora desde el inicio
al fin.
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 49

4.6 Aspectos Limitantes para la Implementación de la Mejora.

 El aspecto limitante para realizar el proyecto de mejora es que hubo incomodidad de

parte del jefe del taller ya que con su renuncia de no pertenecer a la empresa afecto
mucho ya que con guía del él se estuvo realizando la mejora.

 Retraso en la aprobación del proyecto de mejora.

 No contar con apoyo económico por parte de la empresa para la fabricación de dicho
proyecto.

 Falta de tiempo para realizar el proyecto tanto en lo teórico como en lo físico.

5. CAPITULO V

5.1 Costo de Materiales.

tabla 19

Costo de materiales

CANTIDAD MATERIALES COSTO UNIDAD COSTO TOTAL

1 Varilla roscada de ½ “ x 19cm S/22.00 S/22.00

Varillas de electrodo
¼ S/7.00 S/7.00
E- 6013

2 Lijas de fierro N°80 (fandeli) S/ 2.50 S/5.00

Pintura esmalte sintético

1/4 S/16.00 S/16.00
(negro)

1 Perno M10 x 1” S/2.00 S/2.00

Varilla redonda de ½ “ x
1 S/12.00 S/12.00
11cm
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 50

1 Platina 16cm x 4cm x 0.5 cm S/20.00 S/20.00

Disco de corte fino 7 x 1/16 x

1 S/5.00 S/5.00
7/8”

500ml Thinner acrílico S/5.00 S/5.00

4 Tuercas 19mm (M12) S/ 1.00 S/4.00

1/4 Trapo S/5.00 S/5.00

TOTAL S/ 97.5 S/103.00

Nota. En esta tabla apreciamos la lista de materiales para la elaboración del proyecto.
5.2 Costo de Mano de Obra.

tabla 20

Mano de obra

COSTO POR
DESCRIPCION HORAS/HOMBRE COSTO TOTAL
HORA
Soldador 1 S/. 15.00 S/. 15.00
Pintor 1 S/. 30.00 S/. 30.00
Fabricante 2 S/. 30.00 S/. 60.00
Supervisor 1 S/. 15.00 S/. 15.00
TOTAL S/. 110.00
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 51

5.3 Costo de Máquinas, Herramientas y Equipos.

tabla 21

Costo de maquinas, herramientas y equipos

DESCRIPCIÓN ALQUILER HORAS COSTO

Máquina de soldar 1 S/10.00
Smeril 1 S/8.00
Amoladora de Corte 1 S/8.00
Tornillo de banco 1 S/5.00
Pistola para pintar 1 S/10.00
TOTAL S/41.00

5.4 Otros Costos de Implementación de la Mejora / Innovación / Creatividad.

tabla 22

Coto de la implemetacion de la herramienta

COSTO
DESCRIPCION CANTIDAD COSTO/HORAS
TOTAL
Energía eléctrica
200kw/h S/. 0.30 S/. 60.00
consumida.
Consumo de agua. 5 Litros S/. 2.00 S/. 10.00
Consumo de
650GM S/. 5.00 S/. 5.00
internet
TOTAL S/. 75.00

5.5 Costo Total de la Implementación de la Mejora / Innovación / Creatividad.

En esa tabla podemos apreciar los gastos de la implementación total sumando los

materiales la mano de obra máquinas herramientas y equipos otros costos de la implementación.

COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 52

tabla 23

Costo total de la implementacion

N DESCRIPCIÓN COSTO TOTAL

1 Costo de materiales. S/ 103.00
2 Costo total de mano de obra. S/ 110.00
3 Costo total de máquinas, herramientas y equipos. S/. 41.00
4 Otros costos de implementación S/. 75.00
TOTAL S/. 329.00

6. CAPITULO VI

6.1 Beneficio Técnico y/o Económico Esperado de la Mejora / Innovación / Creatividad

Resumen de tiempos (actual y mejorado).

tabla 24

Resumen de los tiempos de trabajo(actual y mejorado)

Ahorro de Hora/ Mano de

Sistema Actual Sistema Mejordo
Obra
128 minutos 117 minutos 11 minutos
Sueldo por trabajador

tabla 25

Sueldo de trabajador (mensual, semanal, diario, hora)

Sueldo Precio (S/.)

Mensual S/. 1025.00
Semanal S/. 256.27
Diario S/. 36.60
Hora S/. 4.57
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 53

Tiempo de perdida en horas y económicas.

tabla 26

Tiempo de perdida en oras y económicas

Tiempo
Servicio Tiempo Tiempo Pérdida
perdido Sueldo
Tarea realizado perdido perdido anual en
por hora/hombre
al mes al mes al año tiempo.
servicio
Desmontaje 12672
96 1056 min s/.
de pastillas 11 min min s/. 4.57
servicios 17.6 hrs 965.184
de freno 211.2 hrs

Pérdida anual.

tabla 27

Perdida anual

USO DE HERRAMIENTA
CAUSA PERDIDA s/.
INADECUADO AL
RAIZ TOTAL ANUAL 965.184
COMPRIMIR EL PISTÓN DE CALIPER.

Sistema Actual Sistema Mejorado Ahorro en Min/Hora

128 min 117 min 11 min
2.13 hrs 1.95 hrs 0.18 hrs
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 54

Ahorro total con el método mejorado

Por semana:

Trabajo Realizados en Empresa en Servicios

Mes Semana
96 servicios 24 servicios

Ahorro en Hora /Min. Mano

Sistema Actual Sistema Mejorado
de Obra (Semana)
128 min x 24 = 3072 min 117 min x 24 = 2808 min 264 min
51.2 hrs 46.8 hrs 4.4 hrs

S/. Horas - Horas no

Descripción Monto Ahorrado
Hombres Trabajadas
Desmontaje de
s/. 4.57 4.4 hrs s/. 20.108
pastillas de freno.

Flujo de caja semanal: por semestral

Sem Sem Sem Sem

Mes Sem 0 Sem1 Sem 2 Sem 3 …
21 22 23 24
S/.
Inversión
329.00
Ahorro
20.108 20.108 20.108 … 20.108 20.108 20.108 20.108
semanal

El ahorro en 24 semanas (semestral)será S/. 482.592

6.2 Relación Beneficio/Costo.

6.2.1 Beneficio /Costo

Beneficio semestral 482.592

1.4
Total de inversión 329.00

Nota . esto quiere decir que por cada un nuevo sol invertido en el proyecto se recuperara S/.1.4
por lo tanto, el proyecto de mejora resulta técnica y económicamente viable.
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 55

6.2.2 Costo/ Benefició

Costo total de inversión 329.00

0.68
Beneficio semestral 482.592
0.68 x 24 = 16.32
Nota. significa que en 16 semanas se recuperara la inversión dentro del primer semestre.

7. CAPITULO VII

7.1 Conclusiones Respecto a los Objetivos del Proyecto de Mejora/ Innovación /

Creatividad.

Al finalizar el proyecto de innovación y/o mejora para el taller wolfsburg service se llegó

a la conclusión que este proyecto llamado: “FABRICAR UN COMPRESOR DE PISTÓN DE

CALIPER PARA REDUCIR EL TIEMPO EN EL MANTENIMIENTO DE FRENOS EN LA

EMPRESA WOLFSBURG SERVICE”. ayudará en muchos aspectos al taller.

• Aumentará la producción del taller en un 85% lo que genera ingresos

económicos al taller

• Disminuye el tiempo de operación del trabajo, mientras que sin el proyecto de

innovación la operación se ejecutaba en 128 minutos, con el método mejorado se

logra un tiempo de 117 minutos, con una reducción de tiempo de 11minutos,

con ese tiempo restante se emplearía en realizar otras actividades.

• Se brindará un mejor servicio técnico al realizar el cambio pastillas de freno,

con seguridad y con la garantía que el cliente necesita.

• Evitaremos accidentes e incomodidades brindando un servicio de calidad para

nuestros clientes que son el pilar fundamental para el crecimiento del taller.
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 56

8. CAPITULO VIII

8.1 Recomendaciones para la Empresa Respecto del Proyecto de Mejora/ Innovación /

Creatividad.

En este trabajo de mejora el objetivo de este proyecto fue optimizar el tiempo en los

procesos de mantenimiento de frenos fabricando una herramienta compresora de pistón de

caliper qué nos permitió el montaje de pastillas con facilidad, y evitando esfuerzo físico y

lesiones al personal y reduciendo la demora de los servicios e incrementando la eficiencia en la

empresa wolfsburg service automotriz se recupera en un período de 16 semana

aproximadamente.

Por este motivo se recomienda al taller wolfsburg service darle uso correcto ala

herramienta y un cuidado y mantenimiento:

 Utilizar los EPPs adecuado para la actividad.

 El técnico está capacitado para el uso de la herramienta.

 Orden y limpieza de las herramientas y el área de trabajo.

 Realizar mantenimiento a la herramienta para mayor uso.

COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 57

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

https://youtu.be/yuuDfq1JxPM
https://www.google.com/search?q=Tesis+
Frenos+(Final)+Velastegui+-
+69947+-
+Repositorio+Digital+USFQ&rlz=1C1GCEA_enPE
100
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+Repositorio+Digital+USFQ&aqs=chrome.0.69i59
.1565j0j7&sourceid=chrom e&ie=UTF-
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 58

ANEXOS

Anexo 1

Organizacion de la empresa

GERENTE GENERAL
Rolando robles cacha

JEFE DE TALLER
Rolando robles cacha

ADMINISTRACION TECNICO ELECTRONICO

Jefe de Taller

CONTABILIDAD TECNICO DE REPARACIONES

0
Jefe de Taller mecánico automotriz

RR. HH PRACTICANTE
Jefe de Taller
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 59

Anexo 2

Lluvia de ideas

N Lluvia de Ideas Área

1 Mala organización de las herramientas almacén
2 Iluminación de Baja intensidad taller
3 Demora en la entrega de repuestos reparación
4 Desorden en el área de trasmisión Transmisión
5 Poca comunicación en el área de trabajo personal
6 Carencia de equipos modernos reparación
7 Demora entrega de vehículos taller
8 Reclamos en el área de afinamiento del motor afinamiento
9 retraso en el área de suspensiones suspensión
Demora en el servicio de reparación y mantenimiento de
10 frenos
frenos
11 Mala distribución del área de trabajo Taller

Anexo 3

valoracion de puntaje para la encuesta.

Bajo Medio Alto

1 3 5
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 60

Anexo 4

Encuesta años trabajadores

Jefe del Técnico

Encuesta Técnico Técnico Total por
Área taller mecánico cliente
electrónico practicante problema
automotriz
¿Hay una mala organización de las
Almacén 3 3 3 3 3 15
herramientas?
¿Existe iluminación de bajo intensidad? Taller 3 3 3 1 1 11
¿Existe demora en la entrega de repuestos? Reparación 3 3 3 3 1 13
¿Hay desorden en el área de transmisión? Transmisión 3 3 3 1 1 11
¿Hay poca comunicación en el área del
Personal 3 3 1 1 1 9
trabajo?
¿Existe carencia de equipos modernos? Reparación 5 5 3 1 3 17
¿Hay demora en la entrega de vehículos? Personal 3 3 3 3 3 15
Hay reclamos en el área de afinamiento del Afinamient
5 5 3 3 3 19
motor? o
¿Existe retraso en el área de suspensiones? Suspensión 5 5 5 3 3 21
¿Existe demora en el Frenos
servicio de reparación y mantenimiento de frenos 5 5 5 5 3 23
frenos?
¿Hay mala distribución del área de trabajo? taller 3 1 1 1 1 7
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 61

Anexo 5

Matriz de priorizacion
N° Matriz de Priorización Área Total

Demora en el servicio de reparación y mantenimiento de

1 Frenos 23
frenos
2 Retraso en el área de suspensiones Suspensión 21

3 Reclamos en el área de afinamiento del motor Afinamiento 19

4 Carencia de equipos modernos Reparación 17

5 Demora entrega de vehículos Taller 15

6 Mala organización de las herramientas Almacén 15

7 Demora en la entrega de repuestos Reparación 13

8 Desorden en el área de trasmisión Transmisión 11

9 Iluminación de Baja intensidad Taller 11

10 Poca comunicación en el área de trabajo Personal 9

11 Mala distribución del área de trabajo Taller 7

COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 62

Anexo 6

Tabla de frecuencia

Causas Frecuencia F.A 80-20

Demora en el servicio de reparación y

23 14% 80
mantenimiento de frenos

retraso en el área de suspensiones 21 27% 80

reclamos en el área de afinamiento de

19 39% 80
motor

carencia de equipos modernos 17 49% 80

demora entrega de vehículos 15 59% 80

mala organización de las herramientas 15 68% 80

demora en la entrega de repuestos 13 76% 80

desorden en el área de trasmisión 11 83% 80

iluminación de baja intensidad 11 90% 80

poca comunicación en el área de trabajo 9 96% 80

mala distribución del área de trabajo 7 100% 80

COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 63

Anexo 7

Diagrama de pareto

Anexo 8

Diagrama de analisis de procesos

DIAGRAMA DE ANÁLISIS DE PROCESO

EMPRESA: WOLFSBURG SERVICE
AREA Reparación
SECCIÓN: Frenos
RESUMEN
Método Método Diferencia
ACTIVIDAD
Actual Mejorado OBSERVA
Operación 22 22 DOR
Inspección 2 2 FECHA 08/05/2023
24
Transporte 0 0 ACTUAL activi
MÉTODO dades
Demora 0 0 MEJORADO
Almacenaje 0 0 OPERARIO
TOTAL 128 117 MATERIAL
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 64

2 horas y 1 hora y 57 11 minutos

Tiempo Total TIPO MAQUINA
8 min min
DESCRIPCIÓN

Tiem
No

(min
Obs.

po

)
1. Recepción del vehículo. 5
2. Diagnóstico y preguntas al cliente. 4
3. Cotización del servicio. 5
4. Ubicar el vehículo en el área de trabajo. 5
5
5. Listar las herramientas que se utilizara en el
servicio.
6
6. Aflojar las tuercas antes de levantar el
vehículo.
4
7 Con la ayuda del elevador levantar el vehículo.
5
8 Con un dado 22 retirar las tuercas y retirar la
rueda.
2
9 Girar la dirección al lado izquierdo para tener
acceso a la mordaza
5
10 Aflojar el perno de la mordaza.
5
11 Desmontar el caliper y retirar las pastillas.
2
12 Inspeccionar el forro de las pastillas espesor
mínimo 2 a 3 mm.
10
13 Lijar las pastillas cristalizadas de forma circular.
10
14 Limpiar discos y el caliper.
5
15 Colocar las pastillas a su respectivo lugar.
5
16 Con la ayuda del compresor de caliper volver a
su posición inicial el pistón de caliper
Montar el caliper 4
17
4
18 Ajustar los pernos con la llave número 14mm

2
19 Montar la rueda.
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 65

5
20 Aproximar las tuercas de la rueda.
5
21 Bajar el vehículo de la calzada.
5
22 Ajustar las tuercas de la rueda.
4
23 Inspeccionar si las llantas están bien ajustadas.
5
24 Entrega del vehículo.
117
TOTAL

Anexo 9

KPI

Servicios Servicios Servicio Con

Mes Eficiencia Deficiencia
Realizados Entregados Demora
Febrero 90 66 24 73% 27%
Marzo 96 70 26 73% 27%
Abril 92 72 20 78% 22%
Mayo 95 68 27 72% 28%
Total 74% 26%
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 66

Anexo 10

Diagrama de ishikawa

Mano de obra Personal Infraestructura

Acciones inseguras
Organización
Personal con inadecuada
poca experiencia Personal sin en el área de
compromiso Demora en el
servicio
Servicio de
Desorden y limpieza
Reparación y

Mantenimiento
Usar equipos y
métodos de Frenos
Repuestos de mala calidad Demora en el
inadecuados
montaje de
caliper por falta
de herramienta Mala organización en el
Carencias de repuesto
adecuada área de mantenimiento

Mala organización de herramientas

Repuestos Equipo y Herramientas Método

COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 67

Anexo 11

Encuesta de causa raiz

JEFE
ENCAR TECNI TEC CLIE TOT
CAUSAS DE
GADO CO 1 NICO NTE AL
TALL
2
ER
uso de herramientas
inadecuado al
comprimir el pistón 5 5 3 3 3 19
de caliper

carencia de
repuesto nuevo 3 3 3 3 3 15

repuesto de mala
3 3 3 1 1 11
calidad

inadecuado servicio 3 3 3 1 1 11

usar equipos y
métodos
3 1 1 1 1 9
inadecuados

mala organización de
las herramientas 3 1 3 1 1 9

acciones inseguras 3 3 1 1 1 9

personal sin
3 1 1 1 1 5
compromiso
desorden y limpieza
herramientas
5 1 1 1 1 5
obsoletas

mala organización
en el área de
1 1 1 1 1 5
mantenimiento
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 68

Anexo 12

Materiales

CANTIDAD MATERIALES COSTO UNIDAD COSTO TOTAL

1 Varilla roscada de ½ “ x 19cm S/22.00 S/22.00

Varillas de electrodo
¼ S/7.00 S/7.00
E- 6013

2 Lijas de fierro N°80 (fandeli) S/ 2.50 S/5.00

Pintura esmalte sintético

1/4 S/16.00 S/16.00
(negro)

1 Perno M10 x 1” S/2.00 S/2.00

Varilla redonda de ½ “ x
1 S/12.00 S/12.00
11cm

1 Platina 16cm x 4cm x 0.5 cm S/20.00 S/20.00

Disco de corte fino 7 x 1/16 x

1 S/5.00 S/5.00
7/8”

500ml Thinner acrílico S/5.00 S/5.00

4 Tuercas 19mm (M12) S/ 1.00 S/4.00

1/4 Trapo S/5.00 S/5.00

TOTAL S/ 97.5 S/103.00

COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 69

Anexo 13

Costo total de laimplementacion

N DESCRIPCIÓN COSTO TOTAL

1 Costo de materiales. S/ 103.00
2 Costo total de mano de obra. S/ 110.00
3 Costo total de máquinas, herramientas y equipos. S/. 41.00
4 Otros costos de implementación S/. 75.00
TOTAL S/. 329.00

Anexo 14

Beneficio/costo

Beneficio semestral 482.592

1.4
Total de inversión 329.00

Anexo 15

Costo/beneficio

Costo total de inversión 329.00

0.68
Beneficio semestral 482.592
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 70
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 71
COMPRESOR DE PISTON DE CALIPER 72

ANEXO 23
FICHA DE VALIDACIÓN DEL
PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA EN LA EMPRESA
TÍTULO DEL PROYECTO: FABRICAR UN COMPRESOR DE PISTON DE
CALIPER PARA REDUCIR EL TIEMPO EN EL MANTENIMIENTO DE FRENOS EN
LA EMPRESA AUTOMOTRIZ WOLFSBURG SERVICE

Por el presente se deja constancia que el Proyecto de Innovación y/o Mejora es de

conocimiento, conformidad y aplicación para la Empresa de Formación Práctica.

APRENDIZ:

ID 1101164
APELLIDOS Y CUENCA MALLMA ERIK ANDERSON
NOMBRES
CARRERA MECANICA AUTOMOTRIZ
CFP/ESCUELA VILLA EL SALVADOR
FIRMA

EMPRESA

EMPRESA WOLFSBURG SERVICE

ÁREA DE APLICACIÓN SISTEMA DE DIRECCION, SUSPENSIÓN Y
FRENOS
REPRESENTANTE DE ROLANDO ROBLES CACHA
LA EMPRESA
FIRMA

INSTRUCTOR:

APELLIDOS Y MORALES LUNA, MARCELINO

NOMBRES
CARRERA MECANICO AUTOMOTRIZ
CFP/ESCUELA VILLA EL SALVADOR
FIRMA

1) Lugar y Fecha: Jr.SAN CARLOS 685-SURQUILLO –LIMA-LIMA / 03-06-2023