AIP GEN 3.
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COLOMBIA 30 DEC 2021
GEN 3.4 SERVICIOS DE COMUNICACIONES Y GEN 3.4 COMMUNICATION AND NAVIGATION
NAVEGACIÓN SERVICES
1 SERVICIO RESPONSABLE 1 RESPONSIBLE SERVICE
La Autoridad encargada de la administración de los TO BE TRANSLATED
servicios de Comunicaciones en Colombia, es la Unidad
Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, con autoridad
delegada en la Dirección de Servicios a la Navegación
Aérea.
UAEAC
Centro de Comunicaciones
Dirección postal: / Postal Adress:
Centro de Gestión Aeronáutico de Colombia
Bogotá D.C., Colombia
(57-1) 4251000 Ext. 1212 – 1214-
Teléfonos: / Telephones:
1215-1225-1217
AFS: SKBOZXOC
e-mail: centrocom@[Link]
2 ÁREA DE RESPONSABILIDAD 2 RESPONSIBILITY AREA
Los Servicios de Comunicaciones Aeronáuticas, son TO BE TRANSLATED
suministrados dentro del territorio nacional, en cada uno
de los aeropuertos que hacen parte del Servicio Fijo
Aeronáutico y a nivel internacional conforme a la lista de
responsabilidades elaboradas por la OACI, de los acuerdos
de Navegación Aérea llevados a cabo por los países
miembros de esta Organización.
El jefe de la estación o centro de comunicaciones de cada
aeropuerto, es el responsable del funcionamiento diario
del servicio. Sin embargo, todo requerimiento, reclamo o
sugerencia referente a este servicio, debe ser presentado
al Director General de la Unidad Administrativa Especial de
Aeronáutica Civil.
3 TIPOS DE SERVICIOS 3 TYPES OF SERVICES
3.1 Servicio de Radionavegación 3.1 Radionavigation Service
Se dispone de los siguientes tipos de radioayudas para la
navegación aérea:
LF/MF Radiofaro no direccional / LF/MF Non Directional Beacon (NDB)
VHF Estación radiogoniométrica / VHF Direction Finder (VDF)
VHF Radiofaro omnidireccional / VHF Omnidirectional Range (VOR)
Sistema de aterrizaje por instrumentos / Instrument Landing System (ILS)
Equipo radiotelemétrico / Distance Measuring System (DME)
Radar de vigilancia de área terminal / Terminal Area Surveillance (TAR)
Radar
Radar secundario de vigilancia / Secondary Surveillance Radar (SSR)
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AIP GEN 3.4 - 2
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3.2 Servicio Móvil/Fijo 3.2 Mobile / Landline Service
Servicio Móvil TO BE TRANSLATED
Las estaciones aeronáuticas mantienen continua escucha
en las frecuencias establecidas durante las horas de
servicio publicadas a menos que se notifique lo contrario.
Una aeronave debe comunicarse normalmente con la
estación de Control de Radio y no debe abandonar
la frecuencia, excepto en caso de emergencia, previa
notificación.
Los mensajes del servicio móvil aeronáutico procedentes
de aeronaves en vuelo, que necesiten ser transmitidos a
través del Servicio Fijo Aeronáutico AFS, para su entrega,
serán preparados por la estación de telecomunicaciones
aeronáuticas.
Servicio Fijo
El servicio fijo aeronáutico comprende todos los tipos de
sistemas de comunicación entre los puntos fijos del servicio
internacional de telecomunicaciones, que se suministra
primordialmente para seguridad de la navegación aérea y
para que sea regular, eficiente y económica la operación
de los servicios aéreos. Algunos de esos circuitos fijos
aeronáuticos tienen por objeto satisfacer un requisito
especial de comunicación entre diferentes estaciones de
comunicaciones, como la transmisión de mensajes escritos
entre un mismo estado o entre diversos estados.
El encaminamiento de los mensajes entre puntos fijos se
lleva a cabo teniendo en cuenta las categorías, las normas,
métodos recomendados y procedimientos establecidos por
la OACI Anexo 10 Volumen II.
Se aceptarán y cursarán sólo si van dirigidos a
estaciones y centros de comunicaciones que forman
parte del Servicio Fijo Aeronáutico AFS, excepto cuando
se han hecho arreglos especiales con la autoridad
correspondiente. El curso de los mensajes se lleva a efecto
conforme a las listas de responsabilidad y la guía de
encaminamiento publicada por la Organización de Aviación
Civil Internacional.
Los procedimientos de comunicaciones (Anexo 10
volumen II), se usan conjuntamente con los códigos y
abreviaturas que figuran en el Documento 8400 y con las
claves y abreviaturas que la OACI apruebe para usarse
en las comunicaciones y a las establecidas para uso
doméstico con el fin de agilizar, facilitar y abreviar las
comunicaciones.
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AIP GEN 3.4 - 3
COLOMBIA 30 DEC 2021
3.3 Servicio de Radiodifusión 3.3 Broadcasting Service
Este servicio suministrará la radiodifusión meteorológica TO BE TRANSLATED
a la navegación aérea a través del Servicio automático
de información terminal - ATIS; esta señal se emite en
la misma frecuencia de la radioayuda primaria de las
principales estaciones del país.
3.4 Idioma usado 3.4 Language used
Español. TO BE TRANSLATED
3.5 Dónde puede obtenerse información detallada 3.5 Where to get detailed information
Se encontrarán detalles sobre las diversas instalaciones TO BE TRANSLATED
disponibles para el tránsito en ruta en la parte 2, ENR 4,
y sobre las instalaciones disponibles en cada aeródromo
en las secciones correspondientes de la parte 3 (AD). En
los casos en que una instalación preste servicios tanto
al tránsito en ruta como a los aeródromos, la descripción
se indica en las secciones correspondientes de la parte 2
(ENR) y la parte 3 (AD).
4 REQUISITOS Y CONDICIONES 4 REQUIREMENTS AND CONDITIONS
El servicio de comunicaciones está disponible para todas TO BE TRANSLATED
las empresas explotadoras de aeronaves y organismos
oficiales, siempre y cuando hayan solicitado y recibido
autorización de este servicio.
Son aceptados para su transmisión todos los mensajes
en formato OACI que estén elaborados de acuerdo a los
parámetros acordados y se enrutarán conforme a las guías
de encaminamiento y los mensajes elaborados en sistema
IATA, que se cursarán a cualquier estación nacional de
acuerdo a su destino y a las empresas de servicios
aeronáuticos con los cuales haya acuerdos previstos y
tienen este sistema para cubrir las necesidades con los
usuarios de este servicio en el exterior.
Las diferencias con las normas, métodos recomendados
y procedimientos establecidos por la OACI se encuentran
publicadas en GEN 1.7.
4.1 Horario 4.1 Schedule
Las estaciones y centros de comunicaciones usarán el TO BE TRANSLATED
Tiempo Universal Coordinado (UTC). Las siete (7) de la
noche se designará como las 2400, para indicar el fin del
día y las 0000 para su comienzo.
Toda empresa aérea o explotadores de aeronaves que
requieren una modificación o prolongación de horario
normal en que se prestan los servicios de comunicaciones
en una estación, debe presentar una solicitud a la autoridad
competente.
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AIP GEN 3.4 - 4
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El horario normal, las restricciones o prolongación del
mismo, será notificado por la Autoridad competente y
divulgado por medio de los NOTAM.
Las estaciones del servicio de telecomunicaciones
prolongarán sus horas normales de servicio según
se requiera para atender el tráfico necesario de las
operaciones aéreas, siempre y cuando haya sido
autorizado previamente.
4.2 Tarifas 4.2 Rates
El tráfico de mensajes cursado por empresas explotadoras TO BE TRANSLATED
de aeronaves o suministrados a las mismas, estará
supeditado a las tarifas que establezca el Director General
de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil.
4.3 Documentos aplicables de la OACI 4.3 Applicable ICAO documents
Las normas, métodos recomendados y procedimientos de TO BE TRANSLATED
la OACI, contenidos en los siguientes documentos, se
aplican:
ANEXO 10 - Telecomunicaciones Aeronáuticas. / To be translated
VOLUMEN II
Doc. 4444 Reglamentos del aire y servicios de tránsito aéreo.
Doc. 7030 Procedimientos suplementarios regionales.
- PARTE II
Doc. 7910 Indicadores de lugar
Doc. 8259 Manual sobre planeamiento y establecimiento de la red de telecomunicaciones fijas
aeronáuticas.
Doc. 8585 Designadores de empresas explotadoras de aeronaves, de entidades oficiales y servicios
aeronáuticos
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AIP GEN 3.4 - 5
COLOMBIA 29 DEC 2022
SERVICIOS FIJOS AERONAUTICOS - ORALES FIXED AERONAUTICAL SERVICES - DIRECT
DIRECTOS ORALS
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AIP GEN 3.4 - 6
COLOMBIA 29 DEC 2022
SERVICIOS FIJOS AERONAUTICOS - FIXED AERONAUTICAL SERVICES - LOCAL
CIRCUITOS LOCALES CIRCUITS
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