TECNOLÓGICO DE ESTUDIOS

SUPERIORES DE ECATEPEC

ÁREA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

MATERIA: LOGÌSTICA Y CADENAS DE

SUMINSTROS
TAREA 2: LOGÌSTICA VERDE

INTEGRANTES:

DIAZ CATARINO ANGEL

GARCIA PASTEN ALAN GUSTAVO
RIOS ATZIN IVONE
VIDALEZ LEMUS GUSTAVO ERNESTO

GRUPO: 8651
PROFESOR: ALFONSO ENRIQUE
ENRIQUEZ CARBAJAL

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 CONTENIDO
INTRODUCCIÓN ...................................................................................................................... 3
1.1 DEFINICIÓN DE LOGÍSTICA VERDE ............................................................................... 4
1.2 OBJETIVO PRINCIPAL DE LA LOGÍSTICA VERDE ................................................................. 5
1. CARACTERÍSTICAS DE LA LOGÍSTICA VERDE .............................................. 5
PARÁMETROS DE LA LOGÍSTICA VERDE .......................................................................... 8
DIFERENCIAS CON LA LOGÍSTICA TRADICIONAL ........................................................... 10
2. VENTAJAS Y DEVENTAJAS DE LA LOGISTICA VERDE ................................................... 12
VENTAJAS DE LA LOGISTICA VERDE .............................................................................. 13
DESVENTAJAS DE LA LOGISTICA VERDE ........................................................................ 15
Consideraciones representativas:................................................................................. 15
DIFERENCIAS ENTRE LA LOGÍSTICA VERDE Y LA LOGÍSTICA INVERSA .............................. 16
1.3 FUTURO DE LA LOGISTICA VERDE.............................................................................. 16
ALGUNAS NUEVAS TECNOLOGÍAS EN LA CADENA DE SUMINISTRO ................................ 17
1.4 CONCLUSIONES ............................................................................................................... 21
REFERENCIAS ........................................................................................................................ 22

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 INTRODUCCIÓN
La huella de carbono que la humanidad va dejando en el planeta es ya un motivo
de preocupación de alarma mundial, el calentamiento global está haciendo estragos
en el medio ambiente y por ende afecta negativamente las actividades del planeta,
así como amenaza la vida misma del ser humano a niveles de extinción de la raza
humana. Esto sin duda ha generado grandes movimientos en cuanto a la mejora de
los procesos logísticos y manufactureros a nivel mundial para lograr mitigar los este
problema que aqueja a todos los habitantes del planeta tierra en general.
Las malas prácticas en las grandes y medianas empresas a nivel mundial, y la
dependencia hacia los combustibles fósiles solo ha generado la destrucción
sistemática de los ecosistemas que conforman el planeta tierra.
El cambio climático, las emisiones de CO2, el efecto invernadero, entre otros, son
fenómenos que cobran cada vez más importancia en el contexto mundial. Bajo este
escenario, aparecen estrategias que pretenden mitigar los impactos y generar una
economía sostenible. De allí surge el concepto de logística verde, la cual no es más
que un conjunto de medidas a adoptar con la finalidad de reducir el impacto
medioambiental de las actividades de las organizaciones, que busca minimizar el
daño generado al medio ambiente por las empresas en su cadena de suministro
(Criales et al. 2019).
La logística juega un papel importante frente a la reducción de gases de efecto
invernadero y en reducir el uso de energías no renovables. Se debe implementar
gestión verde en los procesos logísticos en relación con los costos de las
operaciones de la cadena de suministro. Según el Consejo de Profesionales de la
Cadena de Suministro de EE. UU., la logística puede producir hasta un 75% de la
huella de carbono de una empresa.

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 1.1 DEFINICIÓN DE LOGÍSTICA VERDE
La logística ambiental, también conocida como logística verde, es un enfoque de la
gestión de la cadena de suministro que prioriza la reducción del impacto ambiental
de las operaciones logísticas.
Este concepto abarca una amplia gama de prácticas y estrategias diseñadas para
minimizar la huella ecológica de las actividades de transporte y distribución de
bienes. Incluye la implementación de tecnologías más limpias, el uso de
combustibles alternativos, la optimización de rutas para reducir emisiones, el
reciclaje y la gestión eficiente de los recursos. La logística verde no solo se enfoca
en la sostenibilidad ambiental, sino que también busca mejorar la eficiencia y la
rentabilidad a largo plazo.

La logística verde es la transformación integral de las estrategias de la logística,

estructuras, procesos y sistemas para empresas y redes empresariales sirviendo
para crear procesos de logística ambientalmente racionales, así como un uso eficaz
de los recursos. Dicho de otra manera, el sistema o logística verde integra un
equilibrio entre la eficiencia económica y ecológica y, de la misma manera, la
creación de valor sostenible para sus accionistas, donde además es posible evaluar
a corto y mediano plazo los rendimientos derivados de esta (Chavez et al. 2019)
La logística verde se considera
un buen sistema de
conservación de recursos
naturales, recursos humanos y
recursos financieros de la
empresa que asegura el
bienestar y seguridad de los
seres humanos empleando
diversos procedimientos,
herramientas y en total nuevas
tecnologías en dicho ámbito.
Dentro de las operaciones verdes de la logística se encuentran la manufactura y
remanufactura de los productos, la logística inversa y el diseño de las redes de la
cadena y el manejo de desperdicios. Aparte de estas tres operaciones, la logística
verde también se encarga de las operaciones que ocurren por fuera de la
organización, como los proveedores; incluye actividades como la decisión de qué,
cuándo y cuánto comprar y asegurarse que el material o producto que se ha
comprado se reciba a tiempo, con las cantidades y la calidad especificada; esto con
el fin de obtener materiales que ayuden a que la cadena de abastecimiento sea
amigable al ambiente desde el comienzo.

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 1.2 OBJETIVO PRINCIPAL DE LA LOGÍSTICA VERDE
El objetivo de la logística verde es fomentar planes de acción eficaces y eficientes,
donde a la luz de este concepto se pueda prevenir un daño al ambiente en algún
punto del proceso, ya que se tiene un control sobre la cadena logística, en donde el
flujo de comunicación entre la empresa y los clientes debe ser fluido entendiendo el
esfuerzo y el modo de operar de ambas partes; esta actividad de debe manejar
desde tres perspectivas:
➢ Huella ambiental de medición: Para descubrir las formas en que su transporte
y la logística están afectando al entorno.
➢ Informes de desempeño ambiental: Para conocer las mejores prácticas de
las compañías, y tener referencias.
➢ Mejoras de rendimiento ambiental: Para conocer las formas en que puede
ser verde en sus procesos de logística y colaborar con la industria, para hacer
empresas comprometidas con el medio ambiente.
La finalidad de este tipo de logística es minimizar, lo máximo posible, el impacto en
el medioambiente que tienen los procesos logísticos en el planeta. Es decir, reducir
la contaminación, hacer un uso más eficiente de los recursos y aumentar la
sostenibilidad de la cadena de suministro.
1. CARACTERÍSTICAS DE LA LOGÍSTICA VERDE

La logística verde es un enfoque que busca minimizar el impacto ambiental de las

actividades logísticas a lo largo de toda la cadena de suministro. Este concepto
surge en respuesta a las crecientes preocupaciones sobre el cambio climático, la
contaminación y la explotación de recursos naturales, proponiendo alternativas
más sostenibles en el transporte, almacenamiento y distribución de bienes.
Gestión de Residuos y Reciclaje

Una característica clave de la logística

verde es la implementación de
estrategias para reducir, reutilizar y
reciclar materiales en todas las etapas
del proceso logístico. Esto incluye
desde el embalaje de productos con
materiales reciclables hasta la
optimización del uso de energía en los
almacenes. En muchos casos, las
empresas adoptan programas de
devolución de envases y materiales,

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incentivando la reutilización de componentes y minimizando los desechos que van
a los vertederos.
Optimización del Transporte
El transporte es una de las actividades que más
impactan al medio ambiente debido al consumo de
combustibles fósiles y la emisión de gases
contaminantes. La logística verde se centra en
reducir la huella de carbono optimizando las rutas
de transporte para evitar trayectos innecesarios,
usando vehículos más eficientes energéticamente o
eléctricos, e incluso promoviendo el uso de modos
de transporte más sostenibles como el tren o el
transporte marítimo, cuando sea posible. Además,
la consolidación de cargas también juega un papel
fundamental, ayudando a maximizar la capacidad
de los vehículos y a reducir la cantidad de viajes
necesarios.
Almacenamiento Eficiente

Los centros de distribución y almacenamiento también son puntos críticos en la

logística verde. Las instalaciones sostenibles están diseñadas para ser más
eficientes en el uso de energía, empleando fuentes de energía renovable como la
solar o la eólica. La automatización y la tecnología juegan un papel importante al
optimizar el espacio de
almacenamiento y mejorar la
gestión de inventarios, lo que
reduce la necesidad de construir
nuevas instalaciones y ahorra
energía a largo plazo. Algunas
empresas también implementan
sistemas de refrigeración
ecológicos y tecnologías de
iluminación LED para reducir el
consumo energético.
Reducción de Emisiones

Las emisiones de dióxido de carbono (CO₂) y otros gases de efecto invernadero

son una preocupación central en la logística verde. Por ello, las empresas están
adoptando tecnologías y estrategias que minimicen estas emisiones. Esto incluye

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no solo la inversión en vehículos de bajas emisiones o eléctricos, sino también la
digitalización de procesos para reducir la necesidad de traslados físicos y el
monitoreo de las emisiones en tiempo real. La adopción de estándares
internacionales de sostenibilidad, como la norma ISO 14001, también ayuda a
guiar a las empresas en la implementación de buenas prácticas ambientales.
Al aplicar los tres pilares del desarrollo sostenible a la logística verde, las
herramientas para el correcto funcionamiento de este concepto pretenden lograr
tres objetivos principales.
✓ Ecológico: preservar la naturaleza y el medio ambiente y reducir los riesgos.
✓ Económico: comunicarse para satisfacer las necesidades materiales
fundamentales de la humanidad mediante la utilización de sistemas e
innovaciones que no destruyan la naturaleza.
✓ Social y útil: verificar aspectos sociales (acabar con las desigualdades, la
miseria y la indigencia), servicios humanos, la mejora de la cultura, el
bienestar y la instrucción.
Se representan las tres secciones principales de la logística verde en la Figura 1, y
se aprecia que la aplicación de este concepto en una empresa concreta debe
apoyarse en los principios de la responsabilidad económica, ecológica y social.,
adaptado de Vasiliauskas et al., 2013

Figura 1: Objetivos clave de la logística verde

A medida que aumenta la conciencia de los clientes sobre las cuestiones

ambientales, las empresas deben adoptar algunos cambios y considerar los
problemas de impacto ambiental en las diferentes etapas de su cadena de
suministro, para satisfacer a sus clientes e incluso a sus gobiernos:

• Transporte y distribución

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El mayor impacto en el medioambiente de la cadena de suministros está relacionado
directamente con el transporte. Las emisiones de CO₂ y la contaminación acústica
se pueden reducir de forma notable con la logística verde (flotas híbridas o
eléctricas, optimización de las rutas de reparto, disminuir el número de viajes…).

• Preparación de pedidos o envíos

Cuando se preparan los envíos se generan una gran cantidad de residuos o
desechos contaminantes. La logística verde apuesta por un embalaje sostenible,
empleando productos reutilizables o reciclables (por ejemplo, el uso del cartón
reciclable en lugar de la madera).

• Almacenamiento
Los almacenes y puntos de distribución juegan un papel fundamental en la logística
verde de una empresa, con acciones como:
✓ Utilizar sistemas para generar electricidad no contaminante (paneles solares
y optimización de la luz natural, por ejemplo).
✓ Implementar una buena infraestructura que reduzca los tiempos y procesos
logísticos (para ahorrar tiempo y reducir la contaminación).
✓ Implementar procesos de reciclaje de materiales de embalaje.
✓ Reciclaje

PARÁMETROS DE LA LOGÍSTICA VERDE

La logística Verde se considera la adopción de requerimientos ambientales en las
actividades logísticas tradicionales que se llevan a cabo entre proveedores y
clientes. Por lo tanto, podemos decir que la logística verde tiene un impacto positivo tanto
para la protección de medioambiente como en el rendimiento operativo de las empresas. A
continuación, repasamos los parámetros de la Logística verde:

➢ ALMACENAMIENTO VERDE:

El almacenamiento verde se considera mover y almacenar la mercancía de manera

más rápida y sencilla considerando siempre el uso de aquellos procedimientos que
tengan menores costes y que reduzcan la contaminación producida. Entre acciones
eficaces para llegar a este meta podemos destacar el uso de paneles solares,
aprovechar la luz natural y minimizar el uso de luz eléctrica, así como la utilizar
fuentes de energía renovables, optar por materias biodegradables, etc.
Entre las características de los almacenes verdes podemos decir que la mayor parte
de los residuos son reciclados, por lo que se contamina menos el medioambiente.
Para la iluminación se utilizan focos de bajo consumo de energía o se aprovecha la
luz natural instalando ventanas

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 ➢ TRANSPORTE VERDE:
El transporte es uno de los principales que afecta bastante en la contaminación del
medioambiente. El transporte verde consiste en usar aquellos tipos de vehículos
que contaminan lo mínimo utilizando medios de energía alternativo o aumentar la
eficiencia de las operaciones logísticas tomando medidas con el fin de optimización
de recursos.
En este ámbito, para lograr a un transporte verde se aplica el concepto Backhaul
(viaje de vuelta); en este sentido se planifica una ruta de ida o vuelta para que los
proveedores aprovechen el espacio de vuelta para su carga con el fin de ahorrar el
combustible, recursos y tiempo y, en consecuencia; se reduce la contaminación en
el medioambiente
➢ DISTRIBUCIÓN VERDE

Dentro de la distribución verde

podemos destacar dos canales:
primero, las empresas tienen que
tomar medidas para aumentar la
eficiencia de los procedimientos
logísticos con el fin de reducir los
costes y tiempo que se necesita
para llevarse a cabo dichos
procesos. Y segundo, deben
tener en cuenta siempre aquellas
medidas que ayudan a no
contaminar el medioambiente,
como el tipo de combustible, el uso de energía renovable, etc. En este sentido, se
puede tomar medidas como planificación de los procesos de carga, de rutas, así
como la reducción de los viajes en vacío en los procesos de distribución con el fin
de reducir las emisiones de CO2
➢ CARGA Y DESCARGA VERDE:
La carga y la descarga verde incluye el uso de aquellas maquinarias que facilite de
forma eficaz las gestiones de carga y descarga de la empresa y reduzca el
desperdicio de los materiales y al mismo tiempo que no afecte de forma negativa al
medio ambiente. Para poder lograr a una carga y descarga verde hay que
aprovechar todos los avances tecnológicos para prevenir la liberación de los
químicos que pueden ser peligrosos para el medioambiente, así como para reducir
la generación de desechos excesivos.

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 ➢ EMPAQUETAMIENTO VERDE

Se debe utilizar el menos posible material

para empacar o los materiales utilizados
contaminantes se deben cambiar o sustituir
por otros nuevos que sean biodegradables
y renovable de manera que no afectan al
ciclo de medioambiente de forma negativa.
Entre los factores de empaquetamiento
podemos destacar los siguientes:
1. Utilización de cubos, etc. que permiten el transporte de forma eficaz
2. El uso de materiales re-uso, los que se puede reciclar,
3. El uso de recursos renovables en empaquetado,
4. Evitar el uso de materiales tóxicos para humanos o el medio ambiente.
5. el uso de energía renovable, etc.
La logística verde tiene el objetivo del uso máximo de los espacios, reciclaje de
materiales primas y productos no útiles con el fin de reducir los residuos y desechos
y mantener eficazmente las energías renovables para las futuras generaciones; lo
que resultará la disminución de los costos, un aumento de la rentabilidad y la
satisfacción de los consumidores en la sociedad.
Por último, podemos decir que uno de los procedimientos más importantes en la
Logística verde sería el reciclaje de residuos con el fin de reutilizarlos devolviéndolos
al inicio del proceso productivo de la empresa. Las dos principales ventajas del
reciclaje serían: Ventajas ambientales: hace ahorrar energía y los recursos
naturales al reciclar materiales. Ventajas económicas: hace ahorrar costes en la
producción de productos con materiales reciclados.
DIFERENCIAS CON LA LOGÍSTICA TRADICIONAL
La principal diferencia entre la logística verde y la logística tradicional radica en su
enfoque y objetivos. Mientras que la logística tradicional se centra principalmente
en la eficiencia operativa y la reducción de costes, la logística verde añade una
dimensión adicional: la responsabilidad ambiental.

• Enfoque en la sostenibilidad: La logística verde integra consideraciones

ambientales en todas las decisiones, buscando reducir el impacto ecológico de
las operaciones logísticas.
• Uso de tecnologías limpias: A diferencia de la logística tradicional, la logística
verde favorece el uso de tecnologías y combustibles más limpios y eficientes,
como combustibles alternativos como el LNG o el biometano.

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• Optimización de rutas y procesos: Mientras que la logística tradicional
también busca la optimización
de rutas, la logística verde lo
hace con el objetivo de reducir
las emisiones de carbono y
otros contaminantes.

• Reciclaje y reutilización: La
logística verde pone un énfasis
especial en el reciclaje y la
reutilización de materiales,
buscando reducir el desperdicio
y promover una economía
circular
• Compromiso a largo plazo:
La logística tradicional puede centrarse en beneficios a corto plazo, mientras que
la logística verde considera la sostenibilidad y el impacto ambiental a largo plazo
como parte integral de su estrategia.
En resumen, la logística verde representa una evolución de la logística tradicional,
incorporando prácticas sostenibles y responsables que benefician tanto al medio
ambiente como a la sociedad, sin dejar de lado la eficiencia y la rentabilidad.
La logística ambiental, también conocida como logística verde, es un enfoque de la
gestión de la cadena de suministro que prioriza la reducción del impacto ambiental
de las operaciones logísticas.
Este concepto abarca una amplia gama de prácticas y estrategias diseñadas para
minimizar la huella ecológica de las actividades de transporte y distribución de
bienes. Incluye la implementación de tecnologías más limpias, el uso de
combustibles alternativos, la optimización de rutas para reducir emisiones, el
reciclaje y la gestión eficiente de los recursos. La logística verde no solo se enfoca
en la sostenibilidad ambiental, sino que también busca mejorar la eficiencia y la
rentabilidad a largo plazo.
La principal diferencia entre la logística verde y la logística tradicional radica en su
enfoque y objetivos. Mientras que la logística tradicional se centra principalmente
en la eficiencia operativa y la reducción de costes, la logística verde añade una
dimensión adicional: la responsabilidad ambiental.

• Enfoque en la sostenibilidad: La logística verde integra consideraciones

ambientales en todas las decisiones, buscando reducir el impacto ecológico
de las operaciones logísticas.

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 • Uso de tecnologías limpias: A diferencia de la logística tradicional, la logística
verde favorece el uso de tecnologías y combustibles más limpios y eficientes,
como combustibles alternativos como el LNG o el biometano.
• Optimización de rutas y procesos: Mientras que la logística tradicional
también busca la optimización de rutas, la logística verde lo hace con el
objetivo de reducir las emisiones de carbono y otros contaminantes.
• Reciclaje y reutilización: La logística verde pone un énfasis especial en el
reciclaje y la reutilización de materiales, buscando reducir el desperdicio y
promover una economía circular.
• Compromiso a largo plazo: La logística tradicional puede centrarse en
beneficios a corto plazo, mientras que la logística verde considera la
sostenibilidad y el impacto ambiental a largo plazo como parte integral de su
estrategia.

Figura 2: Relación Entre Logística Verde y Logística Tradicional.

Según el cuadro anterior, se puede deducir que, la logística verde aporta a quienes
la implementan el control del impacto ambiental, mediante el control de emisiones y
ruido, así como las reducciones de los empaques de los productos por medio de la
reutilización. Esto aporta grandes beneficios a la cadena de suministros ya que
reduce no solo las emisiones contaminantes al medioambiente, sino que reduce los
costos de una manera considerable, al implementar la reutilización de recursos que
costarían grandes sumas de dinero de tener que usar nuevos empaques, embalajes
entre otros insumos.

2. VENTAJAS Y DEVENTAJAS DE LA LOGISTICA VERDE

Son variados los beneficios de la implantación de la logística verde en las
organizaciones, desde el obvio el cual es la disminución de la huella de carbono en

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el medio ambiente hasta la reducción de costos, seguidamente se mencionan
algunos de los beneficios de dicha práctica.

• Reducción en los costos operativos: Se estima que los ahorros pueden

alcanzar un monto de hasta 1% sobre las ventas. Éstos se logran
principalmente utilizando eficientemente la energía, diversificando las fuentes
de suministro de las mismas hacia otras menos dependientes de los
combustibles fósiles (como la eólica y la solar), utilizando en mayor medida
productos elaborados a partir de materiales reciclados, y reutilizando
materiales para otros fines.
• Mejora en la percepción por parte del cliente: De acuerdo con el estudio
Measuring Up: Improving Sustainability in Consumer Markets, elaborado por
KPMG International en el 2011, las iniciativas de sustentabilidad mejoran
significativamente la imagen de las compañías y son una ventaja competitiva
para conservar y atraer clientes.
• Reducción en el impacto ambiental: Se tiene que trabajar estrechamente
con la cadena de proveedores para reducir el impacto en la huella de carbono
de los productos.

VENTAJAS DE LA LOGISTICA VERDE

Los beneficios de la logística verde podrían resumirse de acuerdo con cada uno
de los componentes dados por Zhang Zheng y Wang Yu (2015), Tata Strategic
Management Group (2014), como se resumen a continuación:
1. Almacenamiento:
✓ Reducción de la huella física.
✓ Reducción de los daños causados a los productos, reducción de los
productos defectuosos, los bienes dañados y los bienes obsoletos, menos
materias primas utilizadas y menos presión sobre los recursos naturales.
✓ Reducción de residuos: mediante la aplicación de iniciativas de reutilización
y reciclado, e iniciativas de ahorro de agua.
✓ Reducción del consumo de energía y servicios públicos: mediante la
adopción de alternativas sostenibles y de ahorro de energía, más
respetuosas con el medio ambiente y menos costosas, y el uso de equipos
energéticamente eficientes (ahorro de refrigeración o calefacción del
almacén, selección de una fuente de luz eficiente para reducir los costes
eléctricos).
✓ Mayor utilización del espacio, fortalecimiento del control del almacenamiento,
mejora de la tasa de rotación de los productos básicos.

2. EMBALAJE VERDE
✓ Mejora de la utilización del material de embalaje/reducción del inventario.

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✓ Utilización de materiales mínimos para reducir el coste del embalaje.
✓ Reducción de los costes de eliminación de desechos.
✓ Reciclar, reutilizar materiales, minimizar el desperdicio y el uso del material y el
tiempo para desempaquetar.
✓ Reconocimiento de marca (imagen de la empresa responsable del medio
ambiente, apoyos de los clientes).
✓ La optimización de diseño minimiza el movimiento y aumenta la productividad
de la empresa en términos de reducción de costes y aumento de beneficios,
reducción del coste de transporte.
3. TRANSPORTE VERDE:
✓ Aumento de la eficiencia del rendimiento de la empresa (ahorro de combustible).
✓ Satisfacción de las necesidades sociales de los conductores (ahorro de tiempo,
disminución de la congestión, la seguridad del conductor), disminución del
número de accidentes.
✓ Aumentar la seguridad de los trabajadores, aumentar el nivel de confort.
✓ Aumentar la competitividad (aumentar la velocidad/acortar el tiempo de
transporte).
4. ESTANDARIZACIÓN:
✓ Cadena de suministro sincronizada con mejor visibilidad y menores costes
operacionales.
✓ Utilización mejorada de camiones y del equipo de manipulación y materiales.
✓ Desarrollo del sistema de puesta en común y alquiler.
✓ OPTIMIZACIÓN DE LA RED: Eficiencia de la distribución y el transporte.
✓ Logística inversa reducida.
✓ Mejora de la gestión de la flota.

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DESVENTAJAS DE LA LOGISTICA VERDE
➢ Costes iniciales elevados: la implementación de tecnologías y prácticas
sostenibles puede ser costosa, especialmente para empresas pequeñas o
medianas.
➢ Complejidad logística: la integración de procesos de esta logística eco
puede requerir cambios significativos en la cadena de suministro y en el
proceso logístico.
➢ Dependencia de infraestructuras específicas: algunas soluciones
sostenibles pueden depender de infraestructuras específicas como redes
de transporte eficientes o tecnología avanzada.
➢ Educación y capacitación: la transición hacia la logística verde implica
una curva de aprendizaje para empleados y socios comerciales. Se
necesita invertir en formación para asegurarnos de que se implemente
correctamente.

Consideraciones representativas:
De igual manera, se describen algunas consideraciones representativas;
A) Mejora en las operaciones:
• Contratación de compañías de transporte con vehículos de bajo consumo
energético.
• Implementación de plantas de tratamiento de aguas residuales.
• Sustitución de bulbos por LEDS para la iluminación de aparadores.
• Utilización de sistemas de calefacción que aprovechan la emisión de calor
proveniente de los sistemas de refrigeración.
• Instalación de paneles solares para obtención de energía.
• Utilización de agua de lluvia para el lavado de espacios exteriores, irrigación
de jardines y uso en sanitarios.
• Generación de composta a partir de mercancía orgánica caduca.
B) Portafolio de productos
• Venta de productos para el hogar con un bajo consumo de energía.
• Negociación con proveedores para que utilicen materiales reciclados o
sustituyan materiales provenientes de zonas protegidas.
• Incorporación de etiquetas con una escala de colores, que permita a los
consumidores evaluar la huella de carbono dejada por el producto a lo largo
de su ciclo de vida.
C) Incentivos
Los clientes ganan puntos cuando compran productos verdes, reúsan bolsas de
plástico o devuelven residuos peligrosos (baterías, celulares, etcétera), mismos que
pueden utilizar para comprar más productos Criales et al. (2019)

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 DIFERENCIAS ENTRE LA LOGÍSTICA VERDE Y LA LOGÍSTICA INVERSA
La logística inversa se diferencia de la logística verde que considera los aspectos
ambientales de todos los procesos logísticos y es más enfocada en la logística
directa. La logística verde es enfocada en el consumo de los recursos naturales no
renovables, emisión de contaminantes, utilización de vías, contaminación sonora y
deposición de residuos. En la Figura 3 presentamos de forma breve de qué se
encarga la logística verde.

Figura 3: Representación de la Logística Verde.

La logística verde representa uno de los retos más llamativos e importantes para
contribuir a la preservación del medio ambiente, al igual que es una estrategia de
competitividad para las organizaciones, por ello teniendo en cuenta los ejes social,
ambiental, corporativo, económico, se debe realizar una integración total de la toda
la cadena de suministro de las empresas, con el fin de garantizar un compromiso
general para la gestión de la logística verde y la disminución al máximo del impacto
ambiental y la reducción de costos con los nuevos productos generados.

1.2 FUTURO DE LA LOGISTICA VERDE

Actualmente, el transporte representa la mitad del consumo mundial de petróleo y
casi el 20% del consumo mundial de energía, de los cuales aproximadamente el
40% están relacionados con el transporte urbano. De hecho, la Agencia
Internacional de Energía prevé que esta cifra se duplique para el 2050 debido
principalmente a las compras en línea, por lo que la industria necesita buscar una
manera más inteligente e innovadora de distribuir las mercancías respetando el
equilibrio entre el crecimiento económico y la protección de los recursos naturales.

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A pesar de que la
logística es una industria
que no se caracteriza por
un alto grado de
sostenibilidad, la logística
verde o ambiental busca
medir la huella de
carbono de las
operaciones logísticas,
reducir la contaminación
del aire, suelo, agua y la contaminación auditiva y hacer uso racional de los
suministros.
El que una compañía implemente práctica verdes es algo positivo y valorado a los
ojos de los clientes; sin embargo, poder medir el impacto ambiental en los procesos
logístico y la huella de carbono generado por los productos es realmente difícil de
determinar.
Para lograr una logística verde no sólo se requiere de la inversión de las compañías
sino también de la participación del gobierno a través de incentivos ambientales y
de la cultura de los clientes.
Para llegar a una economía más verde las compañías deben decidir qué tanto
pueden modificar sus actividades e incluir el impacto ambiental en sus planes
estratégicos y operativos, lo que probablemente impacte en sus negocios. El reto
está en encontrar esquemas que permitan nivelar diferentes aspectos: reducción de
costos, mejora del servicio, determinación del inventario adecuado y disminución de
la huella de carbono en las operaciones logísticas.
En el futuro, la eficiencia de la cadena de suministro se medirá en la capacidad de
las compañías de integrar sus objetivos logísticos tradicionales (costo y nivel de
servicio) con el impacto ambiental.

ALGUNAS NUEVAS TECNOLOGÍAS EN LA CADENA DE SUMINISTRO

Hoy el día, las nuevas tecnologías de la información y comunicación (TIC), se
considera una respuesta bastante avanzada y eficaz ante la evolución de ciertos
modelos de comercio y la complejidad de las gestiones logísticas. En los últimos
años, las empresas prefieren utilizar las nuevas tecnologías y herramientas- dentro
de las tecnologías de la información y comunicación (TIC)- en las operaciones
logísticas por tres razones principales:

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 1. Gracias a dichas tecnologías podrían mejorar las gestiones operativas y
logísticas y tendrán más oportunidades en ganar en los mercados de
competencia
2. Gracias a dichas tecnologías, las empresas podrán pedir apoyo para una
mejora continua, así como la racionalización de costes (cero defectos, cero
demoras, cero stocks, cero papeles, …) y, en consecuencia, la
optimización de los recursos existentes.
3. Gracias a dichas tecnologías, las empresas han podido encontrar
oportunidades para reducir el coste final del producto, pero con mantener
una calidad, lo que se considera un nivel alto de servicio al cliente.
Algunas de las ventajas que pueden aportar las estrategias de la Logística verde
con el apoyo de las nuevas tecnologías son las siguientes:
1. Mejora de la reputación y el aumento de ser ganador en el mercado de
competencia: Sin duda, las medidas de sostenibilidad y logística verde refuerzan
los valores de marca ya que hoy en día todos los consumidores están atentos a
la importancia de mantener nuestro medioambiente verde. También, las medidas
de sostenibilidad ayudan a incrementar la confianza de empleados y
consumidores.
2. Reducción de gastos: mediante las medidas mencionadas se reduce el precio
de las materias primas y la energía, también, al lado de reducir los impactos
medioambientales, se minimiza los costes asociados a emisiones o gestión de
residuos.
3. Consumo más eficiente de recursos: Gracias a las medidas mencionadas, se
reduce el consumo de los recursos no renovables y se aumenta la eficiencia
energética.
4. Innovación y tecnología: todas las medidas que se utiliza en la logística verde
necesitan tecnología e innovación. Sin duda, cada tecnología abre nuevas
puertas hacia más técnicas que ayuda a sostenibilidad en diferentes fases de
logística

Algunas de las tecnologías más destacadas en el ámbito de Logística, los que están
a pie y están utilizados por varias empresas
son:

✓ MACHIN LEARNING Y DEEP LEARNING EN

LOGÍSTICA:

Un conjunto de técnicas y algoritmos que

permiten que un dispositivo pueda aprender
por sí solo, bajo ciertas reglas, sin necesidad
de una reprogramación previa, e identifique

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patrones de comportamiento para posteriormente adaptar dichas reglas y crear
otras nuevas para mejorar su tasa de acierto. Mediante aplicaciones de aprendizaje
automático se puede planificar bien de las rutas así que el software detecta a qué
horas se debe ir por un camino u otro considerando eficazmente los datos del tráfico,
horarios de comercios, estado del clima, etc. Dichos programas también pueden
provenir averías y fallos técnicos y si fuera necesario intervenir antes de que suceda.
n resumen, el machine learning se utiliza para un perfeccionamiento continuado de
la recopilación y el tratamiento de datos en las operaciones. El objetivo principal es
que el margen de error sea cero con el fin de tener un resultado bastante eficaz y
preciso.
✓ LA ROBÓTICA Y ALMACENES AUTOMATIZADOS:

La robotización implica actividades

hechas por máquinas por ejemplo
transportar una caja, la
automatización se refiere a la
ejecución de procedimientos
automáticos que no necesariamente
son observables físicamente. Un
tiempo importante invertido en el
picking, es aquel dedicado a localizar
y transportar las unidades de carga
entre las distintas zonas del almacén. Estos movimientos o recorridos pueden ser
automatizados por secciones.

✓ INTERNET DE LAS COSAS IOT

Es una tecnología que permite la conexión de los dispositivos pertenecientes a

todas las empresas que forman parte de la cadena de logística con el fin de
intercambiar los detalles sobre el flujo de materiales y los tiempos de ciclo de
fabricación. Esto hace que ante cambios inesperados se podrá reaccionar y resolver
posibles problemas, los que, sin duda, afectan a la producción y el proceso de
logística en siguiente paso.

✓ BIG DATA

Hace referencia a los datos que por su volumen, complejidad o velocidad de

crecimiento sería difícil generar, ordenar y gestionar. En la logística estas
innovaciones tecnológicas permiten ayudan a generar y posteriormente analizar los
grandes volúmenes de información obtenidos de las diferentes operaciones
logísticas. Lo que ayuda a las empresas a sumar previsibilidad con el fin de facilitar
la toma de decisiones en las operaciones logísticas.

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 ✓ LA ÚLTIMA MILLA

El objetivo principal de la logística de última milla seria entregar el producto al cliente

final considerando bien tiempos prometidos y entregando el producto en perfectas
condiciones. Entre los impactos positivos a la hora de utilizar este método en el
ámbito de logística podemos destacar el aumento de la sostenibilidad
medioambiental, reducir la congestión urbana, la eficiencia logística y los costes
asociados.

✓ IMPRESIÓN 3D

Esta novedad permite optimizar y enlazar la

producción. La aplicación de esta tecnología ayuda
a producir las piezas de repuesto teniendo en
cuenta la demanda de los servicios de desarrollo
de nuevos productos. Es una tecnología
transformadora y complementaria cuya meta
principal sería simplificar la producción de
repuestos.
✓ ERP PARA LOGÍSTICA
Los sistemas ERP son sistemas de información que integran los procesos claves
del negocio de forma tal que la información pueda fluir libremente entre las
diferentes partes de la firma, mejorando con ello la coordinación, la eficiencia y el
proceso de toma de decisiones.
✓ BLOCKCHAIN EN LOGÍSTICA
Se emplea con el fin de almacenar información en una red de pares de forma ágil,
eficaz y segura. En otras palabras, mediante Blockchain se puede crear una red
interconectada que facilita la comunicación entre los agentes en cualquier sector en
general y en el ámbito de la logística, en particular. Es un servidor de tiempo
distribuido que identifica y ordena secuencialmente las transacciones e impide su
modificación.

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 CONCLUSIONES
A modo de conclusión podemos decir que la logística verde se considera como una
combinación y equilibrio entre los componentes ambientales y los procesos
logísticos, en general. Las medidas aplicadas o propuestas en el ámbito de la
Logística verde son como estrategias empresariales y organizacionales
(especialmente en las fábricas y empresas alimentarias) para aumentar las
utilidades y la participación en el mercado a través de la reducción de los riesgos e
impactos ambientales. Cada día las empresas sienten más responsables respecto
al medio ambiente y la sostenibilidad utilizando energías alternativas o renovables
o aplicando medidas con el fin de reducir impactos ambientales. Por eso, dentro de
su red logística, fabricación, distribución, almacenaje y envasado realizan diferentes
tipos de análisis y estadísticas para identificar los impactos ambientales generados
por las mismas con el fin de aplicar las herramientas y estrategias de la Logística
verde cada día más. Todas las herramientas y nuevas tecnologías que se utiliza en
el ámbito de la Logística, en general, transporte de las mercancías, almacenaje,
envasado y embalaje pueden ser como un apoyo a los objetivos de la Logística
verde y sin duda, aportan beneficios ambientales.
La logística verde tiene como fin principal la implementación de nuevos e
innovadores métodos para reducir notoriamente la huella de carbono, y contribuir
activamente, participativamente en el cambio, siendo sostenible y competitiva, ante
otras compañías La logística verde tiene el objetivo del uso máximo de los espacios,
reciclaje de materiales primas y productos no útiles con el fin de reducir los residuos
y desechos y mantener eficazmente las energías renovables para las futuras
generaciones; lo que resultará la disminución de los costos, un aumento de la
rentabilidad y la satisfacción de los consumidores en la sociedad.

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 REFERENCIAS
GHAVAMI, S. (29 de septiembre de 2024). La Logística Verde y el impacto de las nuevas
tecnologías en el. Obtenido de
https://www.comercioexterior.ub.edu/tesina/tesinasaprobadas/1920/TFMGhavam
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verde-ventajas-desventajas

Luis Gerardo Guanotuña Timbila, R. F. (18 de marzo de 2022). Ciencias Técnicas y Aplicadas
. Obtenido de file:///C:/Users/ThinkPad/Downloads/Dialnet-
LaLogisticaVerdeEsLaPlanificacionDeRutasDelFuturo-8399931.pdf

Maquera, G. (28 de septiembre de 2024). Logística verde e Inversa, Responsabilidad

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futuro-de-la-logistica-es-verde/

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