REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACION UNIVERSITARIA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
“RAFAEL MARÍA BARALT”
VICE RECTORADO ACADÉMICO
PROGRAMA: INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA
PROYECTO: INGENIERÍA DE GAS

PROPUESTA DE UN SISTEMA DE REGASIFICACIÓN EN LAS COSTAS DEL

LAGO DE MARACAIBO COMO ALTERNTIVA VIABLE AL SUMINISTRO DE
GAS A BALLENA COLOMBIA
Trabajo especial de grado para optar al título de Ingeniero de Gas

Autores

Nava randy

Peralta Luis

Tutor académico: Ing. José soto

Tutor metodológico: Econ. Sierra Henry

Los puertos de Altagracia- Edo Zulia

 INTRODUCCIÓN

Unos de los aspectos más conocidos de Venezuela en el ámbito mundial

es su capacidad como país como país exportador de energía. Este es un rango
distintivo de radical importancia, porque la energía es un insumo indispensable
para la producción de bienes y servicios fundamentales al hombre. Con la misma
intensidad con que Venezuela produce la energía, contamina considerado el país
con las mayores cifras de producción de dióxido de carbono después de estados
unidos por medio de mechurrios, antorchas.

Cabe destacar que existe una innumerable cantidad de países que no

producen gas natural pero tienen un amplio desarrollo en sistemas de recepción
de GNL que les permiten hacer uso de este valioso recurso energético con un alto
poder calorífico dentro del mercado. Venezuela necesita adaptar lo mas antes
posible un sistema de envío de gas natural hacia la hermana república de
colombia quienes han suministrado durante 8 años gas natural casi en toda la
costa oriental del lago condición que necesita revertirse en estos momentos .

Tomando en cuenta el objetivo de la presente investigación, el estudio se

estructurara en cinco capítulos. En el primer capítulo se expondrá el planteamiento
del problema, la justificación, la determinación de los objetivos general y
específico, y la delimitación del estudio

En el segundo capítulo, se darán a conocer los antecedentes y los aspectos

teóricos que fundamentan la investigación tales como: regasificación, compresión
GNL entre otros.

El tercer capítulo, abarca la información referente a la metodología utilizada

(tipo y diseño de la investigación), el instrumento de recolección de datos, el
tratamiento estadístico y la tabulación de los datos.

En el cuarto capítulo, se presenta el análisis e interpretación de los

resultados obtenidos al momento de aplicar el instrumento (cuestionario).

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 CAPITULO I

EL PROBLEMA

Los grandes avances tecnológicos en materia de transporte para

hidrocarburos han permitido que países no productores de petroleros ni gasíferos
se desarrollen de forma lineal y pareja con otros países que cuentan con reservas
cuantiosas de este valioso recurso, la dependencia de combustibles fósiles ha
escalado niveles tan altos para el ser humano siendo una energía no renovable,
que han incursionado en pro de la humanidad, al desarrollo de energías
alternativas como punto clave para el cumplimiento de la resolución del protocolo
Kioto, el cual establece que para el 2015 los países desarrollados e
industrializados entre esos Venezuela, deben buscar disminuir sus emisiones de
gases de efecto invernadero implementando energías que favorezcan el medio
ambiente entre esos el uso del GNV.
Aunado a esto y en aras de fomentar el uso de energías limpias el gas
natural escalo un gran auge que hoy día mantiene, su poder calorífico, su
capacidad de compresión y transporte, la facilidad de obtener sus componentes
por separado mediante el proceso de fraccionamiento han permitido aprovechar a
un 100% las altas potencialidades de este valioso hidrocarburo facilitando el
desarrollo de países en materia gasífera, impulsando el sector petroquímico,
termoeléctrico, industrial y doméstico.
Venezuela después de cien años de explotación petrolera y gasífera,
visualizo las altas potencialidades del gas natural convirtiéndola en un eje
estratégico para el desarrollo nacional, la falta de estructuras con respecto a este
hidrocarburo en el sector transporte (Gasducto y cabotaje) ha obstaculizado el
desarrollo pleno de este eje estratégico, el cual se ha mantenido a flote gracias a
la alta plataforma gerencial y operacional que mantiene Venezuela en el sector
petrolero.

2
 Cabe destacar que el occidente del país carece de una plataforma gasífera
sólida, el estado Zulia en particular depende en un 80% del gasoducto
transcaribeño, línea de gas proveniente de Colombia gracias a un convenio
binacional que la República Bolivariana de Venezuela y la República de Colombia
suscribieron por un lapso de 4 años Colombia-Venezuela y 16 años de Venezuela
-Colombia, dicha tubería surte de gas a los municipio Cañada Urdaneta, San
Francisco, Maracaibo, Santa Rita y Miranda.
Dicho esto es oportuno recalcar la importancia de buscar nuevas vías que
faciliten la adquisición de este recurso, visualizando sus grandes ventajas en el
sector transporte, el gas natural sometido a temperaturas criogénicas de -161ºC
es condensado debido a las baja temperaturas que transmite el sistema de
refrigeración de propano o propileno, el cual es utilizado en la industria gasífera
para refrigerar y condensar producto o vapores calientes.
Es importante distinguir que las grandes reservas gasíferas de Venezuela
se encuentran en el oriente del país el cual es procesado en plantas como JOSE y
ANACO el cual distribuyen gas vía cabotaje a las plantas Bajo Grande, salinas y
ULE ubicadas en el estado Zulia que necesitan de este abastecimiento para poder
mantener sus instalaciones en operaciones estándar, ya que no cuentan con un
suministro optimo debido a problemas estructurales de los pozos Lamar liquido y
Lamar proceso ubicados a 45 km costa afuera del lago de Maracaibo.
Ya mencionada la problemática de la carencia de gas natural en el estado
Zulia es pertinente resaltar la necesidad de un sistema de regasificación de gas
licuado en las costas del lago de Maracaibo como vía factible que suministre gas a
la República de Colombia, tomando en consideración que actualmente el estado
Zulia no cuenta con una producción sostenible de este hidrocarburo para
autoabastecerse y suplir a la nación vecina por lo que la presente propuesta
visualiza a una posible solución que garantice el inicio y desenlace de la deuda
nacional que posee Venezuela actualmente.
La unidad de regasificación deberá contar con todos los equipos de
procesos y sistemas que requieren las plantas procesadoras de gas siguiendo los
lineamientos, normas y reglas de diseño de PDVSA incluyendo la nomenclatura,

3
código de colores y lógica operacional de cada unos de los equipos que
comprenderá la planta de regasificación de gas natural licuado.

Formulación del problema.

Después de haber expuesto la problemática ya antes mencionada, se

describe la formulación del problema de la siguiente manera:

¿Cómo será la propuesta de un sistema de regasificación para el suministro de

gas a gran parte de la costa oriental del lago incluyendo a ballena Colombia?

Objetivo de la investigación
Proponer un sistema de regasificación de gas natural licuado como
alternativa viable para el suministro de este valioso hidrocarburo a todas las áreas
del estado Zulia incluyendo al área de ballena Colombia como parte del convenio
binacional que poseen varias naciones.

Objetivos específicos
Diagnosticar las condiciones actuales de suministro de gas natural en la
costa oriental del lago
Especificar los sistemas y equipos que comprenden una planta de
regasificación de gas natural licuado.
Establecer los procedimientos de diseño de los equipos presentes en un
sistema de regasificación de gas natural licuado.
Presentar el sistema de una planta de regasificación de gas natural licuado
en las costas del lago de Maracaibo como alternativa viable al suministro de gas a
ballena Colombia

Justificación de la investigación
La Presente investigación busca dar solución a los problemas de suministro
de gas natural presente en la costa oriental del lago y así mismo presentar una vía
que apunte al envió de gas a la nación vecina como parte de una deuda, de esa
manera y eras de erradicar esta problemática, dicha investigación busca insertarse

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en el ámbito económico- social, suministrando gas natural a comunidades enteras
de más de 500.000 habitantes que habitan en los municipio Miranda, Rita ,Cañada
Urdaneta ,Maracaibo y San francisco , otro beneficio no menos importante radica
en el área económica donde se impulsará la creación de empleos directos e
indirectos que beneficiara a los sectores aledaños a dicha instalación, incluyendo
profesionales en el área administrativa, e ingenieros de todas las áreas sin dejar
atrás a egresados de la Alma Mater Universidad Nacional Experimental “Rafael
María Baralt”
El presente proyecto busca inclinarse en lo social pero sin dejar atrás lo
tecnológico donde sus instalaciones contaran con equipos de procesos de alta
capacidad tecnológica y de última generación para garantizar un óptimo
desarrollo operacional de cada una de las secciones presentes en la planta de
regasificación.
Todo lo mencionado debe relacionarse con el conocimiento teórico-práctico
sobre plantas de regasificación de gas natural licuado, donde se desataca la
transferencia de calor y masa como procesos fundamentales para regasificar GNL
sin menoscabar el entendimiento de las normas de diseño y pautas operacionales
de PDVSA tomando en cuenta los sistema que requiere toda instalación que
procese gas natural.
En lo metodológico esta investigación de grado busca incentivar a futuros
ingenieros que traten el área de proceso, profundizando el tema visualizando el
diseño de la planta como tal, tomando en cuenta parámetros de operación,
cantidad de metros cúbicos de gas natural licuado a procesar, cantidad de metros
cúbicos de gas regasificado a distribuir vía Gasducto, parámetros de diseño con
respecto a los equipos de procesos incluidos en el sistema cerrado de la planta.
Hay que recalcar que la presente investigación es una antesala y pionera en la
Universidad Nacional Experimental Rafael María Baralt con respecto al suministro
de gas regasificado destinado al proceso de suministro de gas a través del
Gasducto transcaribeño Ricardo Ricaurte

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Alcance de la investigación

La presente investigación de grado busca dar a conocer las grandes

potencialidades del GNL con respecto al traslado marítimo y terrestre. Hay que
destacar que el gas natural licuado posee una cualidad estratégica con respecto a
su estado presente en la materia, millones de pies cúbicos de gas natural en
estado gaseoso pueden almacenarse en recipientes metálicos disminuyendo en
gran manera su volumen específico, facilitando su traslado a través de buques
metaneros el cual mantienen la temperatura por debajo de cero por medio de
sistema de refrigeración instaladas dentro de las embarcaciones.
La planta de regasificación seguirá los estatutos exigidos por PDVSA pero
será diseñada para criterios personalizados, tomando en cuenta el tipo de
producto a utilizar y la lógica operacional de los equipos de procesos sin dejar
atrás las normas de diseño con respecto a la nomenclatura de instrumentos de
medición de presión y temperatura, visualizando el color de las diferentes líneas
de procesos plasmadas en la propuesta siguiendo los lineamientos del manual de
diseño de simbología operacional de PDVSA 2006

Delimitación de la investigación

Delimitación espacial
La presente investigación se llevara a cabo en las instalaciones de la
Universidad Nacional Experimental “Rafael María Baralt” (UNERMB), sede Los
Puertos de Altagracia, Municipio Miranda, Estado Zulia

Delimitación temporal
Esta investigación se desarrollara en (09) meses entre el mes de
septiembre del 2014 hasta el mes de junio 2015

Delimitación conceptual
La presente investigación está enmarcada en el área de transferencia de
calor donde el GNL por medio intercambiadores de calor cambiara su fase liquida

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a gaseosa aumentando su volumen especifico y así ser inyectado en líneas de
distribución de gas natural en toda la costa oriental

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 CAPITULO II

MARCO TEORICO

Como preámbulo para ejecutar proyecto de grado, es necesario contar con

material que profundice la investigación a efectuar. A continuación se presenta los
siguientes antecedentes que muestra una forma clara y precisa, referencias
comunes con respecto al área a desarrollar.
Méndez. A (2009) Diseño de un terminal offshore de regasificación del gas
natural. La presente investigación plantea la necesidad de construir un terminal
que reciba gas natural licuado para su posterior conversión a estado gaseoso,
como posible solución a la escases de este valioso hidrocarburo en el estado
sucre en las costas de paria, dicho proyecto plantea un terminal con estructura
cotidiana de centros que reciban GNL con equipos que transfieran energía para
gasificar dicho producto condensado.
Castillón .E. (2007) Estudio de pre factibilidad técnica económica de una
planta regasificadora de gas natural licuado. Este proyecto de grado intecifica los
estudios pormenores de costo con respecto a un planta regasificadora de GNL,
mostrando detalladamente los precios referentes a los sistemas que requiere una
planta para la regasificación de gas condensado. Incluyendo lo factible que resulta
la implementación de estas tecnologías en países que carecen de este valiosa
técnica de procesamiento que aprovecha las grandes cualidades de del gas
natural
Cárdenas (2007) Factores críticos para la instalación de una planta de
regasificación. El presente proyecto de grado muestra los principales parámetros a
seguir para instalar una planta de regasificación de gas natural licuado, el cual
incluye ubicación geográfica, tipo de equipos a incluir, capacidad de
almacenamiento para el desembarco de GNL a dicha instalación, sistemas que
requiere la planta para facilitar el óptimo desempeño de las instalaciones entre
otros.

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Bases teóricas

Planta de regasificación

Una planta de regasificación es un conjunto de equipos que suministran

energía devolviéndole al gas natural el calor que le había sido removido durante
el proceso de licuefacción. A través del intercambio de calor el gas natural licuado
es sometido a condiciones de proceso donde es vaporizado Cada tanque de
almacenamiento posee tuberías que lo conectan con los vaporizadores. Estos
últimos utilizan en la mayoría de los casos agua de mar, cuya temperatura es de
(15ºC, 59ºF) como fluido intercambiador.
Existen también algunos buques que cuentan con una estación
regasificadora a bordo que permite entregar directamente el gas a tierra por
gasoductos. La desventaja es que se necesitan mayores espacios de
almacenamiento en tierra ya que recordemos que el gas natural ocupa 600 veces
más volumen que su homónimo licuado. Además, hay que tener en cuenta que no
todos los buques cuentan con esta posibilidad y que el tiempo necesario para
hacer la descarga se ve incrementado. Las dimensiones del buque también son
mayores para un determinado volumen de gas.

FiguraNº1: Planta de regasificación; fuente: Gas de Camisea; 2007

transporte y distribución

Por último, el gas es presurizado (suele inyectarse en el gasoducto a una

presión de 80 bar) e introducido a las gasoductos para su transporte. No hay que
hacer ningún proceso de descontaminación ya que el gas fue liberado de
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contaminantes previo a su licuefacción. Mediante el proceso de endulzamiento
donde le es removido todo componente acido como lo es el sulfuro de hidrogeno y
el dióxido de carbono.

Criterios de diseño a considerar para la instalación de una planta de

regasificación de (GNL)
A continuación se presentan algunos criterios a considerar para el
establecimiento y diseño de un terminal de regasificadora:

Localización y dimensionado de las terminales de GNL

La ubicación y la capacidad de la terminal son decisiones más complejas

que la selección del esquema del proceso. Se deben considerar localizaciones con
calado, aguas resguardadas, suelo firme, espacio y agua relativamente cálida en
caso de usarla para revaporización.
Las plantas receptoras se diseñan para la demanda futura, más que para la
actual, y el proyecto tiene que estar pensado para sucesivas ampliaciones en
todos sus detalles: espacios, conexiones de espera, dimensión de líneas
principales, etc.
Se debe optimizar el tamaño de los módulos ya que una excesiva
atomización incrementa costes de tuberías, válvulas, etc.; mientras una excesiva
concentración resta flexibilidad. La parte de vaporización es muy modulable y fácil
de ajustar al crecimiento de la demanda, pero el almacenamiento es difícil de
modulizar ya que el tamaño mínimo de los tanques suele ser de 100 mil m3.
Entre la decisión de construir un tanque y su puesta en marcha pueden
pasar más de 3 años (siendo uno de los parámetros de mayor plazo). Por otro
lado un tanque no imprescindible supone un coste de inmovilización financiera. El
dimensionado de los tanques suele estar ligado a los metaneros utilizados para el
transporte. Cuando se emplean dos metaneros se acostumbra a dimensionar los
tanques para garantizar el suministro durante dos intervalos de descarga y cuando
se utiliza uno solo se reduce a 1,5. Otra regla habitual es que el tamaño del tanque

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sea por lo menos un 25% superior al del buque. Según la situación, una u otra
condición será la que se use para definir el volumen del tanque.

Descarga y almacenamiento de GNL

Los brazos de descarga se dimensionan para descargar un barco en 12

horas. Las líneas que conectan los brazos de descarga con el tanque se
mantienen frías cuando no están en operación, recirculando GNL desde las
bombas de descarga de los tanques. Al irse llenando de líquido el tanque, los
vapores desplazados retornan a los depósitos del metanero.

Vaporización

Para este proceso existen dos opciones:

Vaporizar a baja presión y después comprimir hasta la presión de
exportación.
Bombear el líquido hasta la presión de exportación y después vaporizar.
Esta es la más económica y la más utilizada. Los vaporizadores pueden ser:
Carcaza y tubos

El fluido de intercambio suele ser glicol para evitar su congelación. Son

más baratos y ocupan poco espacio.
Agua de mar
No se congelan. Bajo coste de operación pero caros. Requieren un costoso
sistema de captación de agua de mar.Es opcional
Combustión sumergida

Precio medio y mayores costes de operación.

Recuperación de vapores

Durante la descarga de metaneros, el vapor empujado fuera del tanque por

el nuevo líquido vuelve al metanero. Para recuperar los vapores hay dos opciones:

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 Calentarlos en un intercambiador y a continuación comprimirlos en un
compresor convencional.
Comprimirlos directamente en un compresor criogénico y después
recondensarlos.
Los vapores no recuperados se pueden ventear o quemar en una antorcha.
Ésta tiene problemas de coste, espacio e imagen. Además convierte el (CH 4) en
(CO2), con efecto invernadero, por eso es frecuente el venteo en altura. Hay que
recordar que el metano afecta la capa de ozono.

Figura 2: Esquema de una planta de regasificación; fuente: Manual sobre las

cadenas de procesos del gas natural (2007)

Gas natural licuado

El gas natural seco (estrictamente se llama así al gas que sólo posee
metano) es extraído de los yacimientos de hidrocarburos y se transporta a los
centros de consumo a través de gasoductos. El GNL es gas natural que es
sometido a un proceso de licuefacción durante el cual se lo lleva a una
temperatura aproximada de -160ºC.El GNL es inodoro, incoloro, no tóxico, su
densidad relativa (respecto al agua) es 0,45 y sólo se quema si entra en contacto
con aire a concentraciones de 5 a 15%.El gas natural licuado es una de las
alternativas energéticas más cotizadas del mundo por sus características de
conversión a fase gaseosa.

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Diferencias técnicas entre GNL, GNS, GNC, GLP Y GTL
Como se dijo previamente, el GNL y GNS (gas natural seco) poseen los
mismos componentes químicos ya que son el mismo hidrocarburo (la mayoría es
metano con un pequeño porcentaje de etano). La diferencia es el estado en que
se encuentra cada uno: mientras que el segundo se halla seco (en estado
gaseoso), el primero se halla en estado líquido, para lo cual se ha disminuido su
temperatura (por ende, al mantenerse su presión igual a la atmosférica, su
volumen es casi 600 veces inferior).
Los usos más comunes del gas natural son:

Aplicación doméstica:
En el hogar el gas se utiliza principalmente para la cocina, servicio de agua
caliente y calefacción. También se emplea para el funcionamiento de lavadoras y
secadoras de ropa, equipos de refrigeración, lavavajillas, neveras, incineradoras
de basura, etc.

Aplicación Comercial
Similar al anterior pero en locales comerciales.

Aplicación Industrial
Los principales sectores industriales donde se propicia la utilización de gas
son: Cerámica, vidrio, porcelana, textil, papel, y en especial, en la industria
química donde además de fuente de calor es importante para la obtención de
hidrogeno, amoniaco, metanol.

Cogeneración Termoeléctrica
Consiste en la producción simultánea de energía mecánica o eléctrica y de
calor útil, obteniéndose los máximos beneficios cuando los consumos térmicos y
eléctricos se encuentran físicamente próximos.
El GNC es también gas natural con la diferencia de que en lugar de cambiar
su estado de gaseoso a líquido, se conserva como gas en tanques metálicos a
una presión de alrededor 200 bar. Su aplicación es como combustible en

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vehículos de pasajeros o de carga y tiene como ventajas su costo inferior al gasoil
y las naftas.
El gas licuado de petróleo consiste básicamente en propano y butano.
Ambos se pueden obtener del gas natural mediante procesos que logren su
condensación seguidos de destilación. Otra manera es mediante procesos de
cracking llevados a cabo en refinerías. A presión atmosférica y temperatura
ambiente (1 atmósfera y 20°C), el gas licuado de petróleo se encuentra en estado
gaseoso. Para obtener líquido a presión atmosférica, la temperatura del butano
debe ser inferior a -0,5°C y la del propano a -42,2°C. En cambio, para obtener
líquido a temperatura
Excluyendo la producción del gas, los procesos dentro de la cadena de
GNL son:
Licuefacción
Transporte
Regasificación
Transporte y distribución

Consiste en módulos de procesamiento llamados trenes. El tamaño de un

tren depende de los compresores y su capacidad anual se expresa en millones de
toneladas métricas (1T = 1336 m3 aprox. de gas). Su capacidad ronda los 4MMT
que equivale a procesar más de 14 millones de m3 por día.
Aunque los principios de licuefacción no cambien mucho suelen variar los
métodos usados para el ciclo de refrigeración. Uno de los más usados es el que
emplea propano pre-enfriado por su bajo costo específico, eficiencia y flexibilidad.
El calor extraído es llevado por el propano y mezcla de refrigerantes a un
ambiente de agua o aire.
Dado que la licuefacción del gas natural implica trabajar a temperaturas en
el entorno de -160 ºC, es necesario eliminar cualquier componente susceptible de
congelarse (agua, gases ácidos e hidrocarburos pesados) durante el proceso de
enfriamiento y obstruir el circuito de éste o producir daños (corrosión, picaduras,
etc.) así como compuestos que puedan resultar nocivos para la instalación, como
es el caso del mercurio. También es necesario eliminar la presencia de

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compuestos que excedan el límite permitido por las especificaciones del gas
comercial obtenido en el punto de recepción una vez vaporizado en GNL. Los
procesos con tales fines son los siguientes:

Deshidratación
Se hace un proceso de deshidratación y filtrado para llevar el gas a valores
inferiores a 1 ppm (partículas por millón). El proceso de glicol ha sido mejorado
con el advenimiento de agentes azeotrópicos que permiten remover rastros de
agua presentes en el mismo, permitiendo una deshidratación más completa y
reduciendo las emisiones indeseadas de hidrocarburos aromáticos a la atmósfera.
Es decir, la deshidratación previene la formación de gases hidratados reduciendo
la corrosión en las líneas de transmisión. Los métodos más usados son:
Enfriamiento directo
El agua saturada contenida en el gas natural disminuye con el incremento
de presión o la disminución de temperatura.

Absorción de agua en glicoles

Se hace pasar el gas por un filtro de glicol, normalmente TEG, el cual se
combina con el agua. La corriente de glicol debe ser recargada constantemente ya
que algo de TEG podría reaccionar y formar moléculas no deseadas.

Tratamiento

El proceso de tratamiento es usado para la remoción de gases ácidos CO2,

H2S y otros componentes de azufre. El proceso incluye: solventes, absorbentes,
separación por destilación, proceso Redox, recuperación de azufre entre otros.

Solventes
Útiles para tratar los gases ácidos. El CO 2 se extrae al hacer pasar el gas
por medio de corriente inversa de solución de mono-etanol-amina.

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Absorbentes
Como ser filtros moleculares. Son usados para remover los rastros de
componentes de azufre. En el futuro el énfasis estará en reducir las reacciones
como puede ser la formación de COS.

Separación por destilación

El CO2 puede separarse usando el método de Ryan-Holmes, en el que se
usa vapor de NGL (natural gas liquid) para suprimir el frío del CO 2. Es útil para
recuperar grandes cantidades de CO2.

Procesos Redox
Se busca la oxidación de H2S para producir sulfuro elemental. Óxidos de
metales como óxido de zinc han sido usados varios años en la industria
petroquímica para Desulfurización a temperaturas elevadas (300 0C). Avances han
extendido su aplicación a temperaturas ambiente, más comunes en el
procesamiento del gas natural.

Recuperación de azufre
Un solvente remueve H2S, COS y otros componentes de azufre (y parte de
CO2). El sulfuro elemental es recuperado del gas solvente de regeneración a partir
de una combinación de los procesos Claus y Scot. Los procesos antes nombrados
tienen como objetivo eliminar los componentes no deseados y aquellos
susceptibles de congelarse. La licuefacción se completa con otros dos pasos:

Circuito de refrigeración
El propósito de los ciclos de refrigeración es eliminar el calor sensible y
latente del gas natural, de forma que se transforma de estado gaseoso a alta
presión a estado líquido a presión atmosférica. Uno de los procesos usados es el
"C3/MR" de APCI (refrigeración por mezcla de fluidos refrigerantes y pre
enfriamiento con propano), el cual cuenta con una notable fiabilidad y experiencia
gracias a las plantas construidas hasta la fecha.

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Almacenamiento del gas natural licuado

Los depósitos de GNL poseen tanque interior metálico (acero al 9% de Ni) y

tanque exterior de hormigón pretensado. Este es capaz de contener una eventual
fuga de GNL desde el tanque interior. Entre los dos tanques existe un material
aislante, con el fin de minimizar la entrada de calor desde el ambiente.
La losa de hormigón del fondo del depósito exterior está atravesada por una serie
de tubos que contienen resistencias de calefacción, cuyo objeto es mantener el
terreno a temperatura superior a la de congelación. La tapa del depósito interior la
constituye un techo suspendido de la cúpula del exterior por medio de tirantes.

Figura 3: Tanque de almacenamiento de gas natural licuado; fuente: Manual

sobre las cadenas de proceso del gas natural (2007)
Pantalán de carga
Las líneas de carga, desde los tanques hasta los brazos, se dividen en
tramos por medio de válvulas de mariposa motorizadas y mandadas por el sistema
de enclavamientos de seguridad, de forma que en caso detección de fugas de
GNL se aísla automáticamente el tramo, limitando el volumen de aquella.
Estas líneas se mantienen constantemente llenas de líquido, para evitar
ciclos térmicos de calentamiento-enfriamiento. Los tramos de tubería situados en
la plataforma entre cada brazo y la línea común, se drenan de GNL y se inertizan
con nitrógeno después de cada operación de carga.
La compensación en el tanque de GNL del volumen libre dejado por el
líquido que se bombea al buque, se hace por medio de la línea de retorno de

17
vapores, que se conecta al barco por el correspondiente brazo de carga,
criogénico, de diseño análogo al de los de líquido.

Transporte
Características básicas de los buques metaneros
Son buques de casco doble que usan materiales especiales para
aislamiento ya que deben mantener el gas a temperaturas de –1600C a presión
atmosférica. En función del aislamiento de los tanques se clasifican en:
Diseño esférico auto sostenido (MOSS): Tiene depósitos independientes del
barco. Representa el 52% de la flota mundial.
Diseño de membrana: Pared delgada estanca, utilizan la estructura del
barco. 43% de la flota.

Figura 4 Buques metaneros de GNL; fuente: Manual sobre las cadenas de

proceso del gas natural 2009

Los buques utilizan gas natural como propulsión, consumiendo de 0,15% a

0,30% del volumen transportado por día. La mayoría de las capacidades de los
barcos varían entre 19 mil y 145 mil m3, estando los más comunes entre 125 y
140 mil m3 (58 y 65 mil toneladas). En la actualidad y hacia el futuro se prevé la
utilización de buques cada vez más grandes de tal manera de reducir la influencia
del costo de transporte.
En la actualidad, los valores máximos en lo que se refiere a características de los
barcos son:
Esloras = 300m
Calados = 12m
Manga = 43 m

18
Velocidad = 21 nudos
Puede mencionarse que en 2003 había registrados en el mundo 151
buques metaneros con las siguientes capacidades:

Capacidad M3 Cantidad de buques

< 50000 16
50.000 a 120.000 15
>120.000 120

Cuadro 1: Capacidades de almacenamiento de los buques metanero;

fuente: Manual de las cadenas de proceso del gas natural, 2007

En un carguero moderno el sistema de almacenamiento consiste en dos

barreras, líquidas y capas de aislamientos alternados entre sí. De esta manera, si
ocurriese un daño en la primera barrera, la segunda evitaría una pérdida. Los
espacios de aislación son permanentemente monitoreados para detectar cualquier
caso de pérdida. Una pequeña cantidad de GNL se deja evaporar durante el viaje
con dos motivos: 1) mantener la temperatura del GNL y 2) usarlo como fuente de
combustible para los motores el buque.
Otro factor importante para caracterizar al gas natural licuado, además de
las cuestiones tecnológicas, es el conocimiento de su mercado. Para ello se
mostrara un grafico que especifica el crecimiento del Gas natural en el mercado
donde se proyecta una elevada proyección del gas natural por encima de otras
energías como la energía nuclear, el petróleo, carbón entre otros .A continuación
se muestra el siguiente grafico

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 Figura 5: Crecimiento futuro de las principales energías del mundo; fuente:
Manual sobre las cadenas del gas natural

Crecimiento esperado para el gas (producción, transporte por gasoducto y

GNL)

Figura 6: Posición del GNL con respecto al gasoducto; fuente: Manual sobre
las cadenas del gas natural ,2007

Actores involucrados en la cadena.

Productores
Empresas de petróleo nacionales o privadas o asociación de las mismas.
donde se procesa el gas obtenido de la destilación fraccionadas del petróleo, por
craqueo.
Exportadores de GNL
Joint-ventures de empresas que explotan las instalaciones de licuefacción.
En muchos casos estas empresas tienen acciones en las empresas importadoras.
Transporte
Pueden ser empresas independientes que establecen contratos de largo
plazo para hacer las conexiones interoceánicas.

Terminales de regasificación
Gran variedad de empresas: compañías privadas / nacionales, operadores
independientes, mayoristas, etc.

20
Figura 6: Mercado actual y futuro del gas natural licuado; fuente: Manual sobre
las cadenas del gas natural

Países exportadores e importadores

Importadores

Japón, Corea y Taiwán concentran el 68% de la importación mundial de

GNL. Japón es el principal importador mundial concentrando un 48% aunque el
gas sólo representa un 12% de su matriz energética y un 66% es usado para
generación. Su aprovisionamiento está diversificado combinando contratos a corto
y largo plazo con varios países y posee 23 terminales de regasificación.
Lo siguen Europa (28%), donde Francia es el principal, y EEUU (4%).
España ha tenido un gran crecimiento gasífero y posee un mercado diversificado:
50% proviene de Argelia y otro 50% de Qatar, Omán, EAU, Libia, Trinidad y
Tobago, Australia. En dicho país. Algunas terminales operan bajo control estatal y
otras bajo un consorcio de empresas. Reino Unido, India y China están
construyendo sus primeras plantas. En Latinoamérica, Chile acaba de llamar a
licitación pública que fue ganada por British Gas para llevar adelante una terminal

21
de regasificación a terminarse en 2009 y por el momento es el único que está
llevando adelante un proyecto de esta índole.
Indonesia ocupa el primer lugar dentro de los exportadores con el 21% del
total. Oriente medio posee un 23%, destacándose Qatar, y el Atlántico un 29%.
En este último aparece Argelia que ocupa el puesto 2 a nivel mundial. El tercer
puesto es ocupado por Malasia. Existen nuevos proyectos que estarían en
práctica a partir de 2007 como los de Rusia, Noruega y Egipto. También hay
estudios potenciales en Irán, Angola, Venezuela, Bolivia (vía Perú o Chile) y Perú
(en Camisea). Este último demandará una inversión de 1300 millones de dólares
más la posibilidad de una inversión de 1200 para ampliar la capacidad.

Proyectos en América Latina

Perú
Para el almacenamiento se construirán dos tanques, cada uno de ellos
tendrá una capacidad de 110,000 m 3, donde se mantendrá depositado el GNL
hasta el momento de su embarque. Se estima que el proyecto de exportación
operará como mínimo unos 20 años. El objetivo es exportar entre 15 y 20
millones de metros cúbicos diarios de gas natural. La proyección de inversión
acumulada del proyecto de exportación es de US$ 3300 millones, donde US$
2150 se ejecutarán en el Perú (65% del total) para la construcción de la planta de
licuefacción, almacenaje, infraestructura portuaria, perforación de pozos,
ampliación de instalaciones en Camisea y del gaseoducto.

Chile
Chile comenzó a fines del 2006 la construcción de una proyectada planta de
regasificación de gas natural licuado. Esta planta, que demandaría una inversión
de unos 400 millones de dólares y espera recibir barcos de hasta 165.000 m 3 de
GNL., forma parte de un complejo que estará ubicado en la bahía de Quintero, en
la costa central del país, y que comprende además un muelle de descarga y dos
estanques de almacenamiento.

22
Brasil
El director financiero de Petrobras indicó el 19 de mayo de 2006 que la
empresa pretende tener en Brasil dos plantas de GNL a partir de 2008, lo que
exigirá inversiones de entre 200 millones y 300 millones de dólares, y añadió que
aún estudia desde dónde importará el insumo. Entre las opciones se encuentran
Angola, Argelia, Nigeria y Trinidad y Tobago. Este último por razones geográficas
pretende ser el principal proveedor de GNL seguido de Argelia quien encabeza la
lista de países africanos productores de gas, con altos índice de productividad
interna de este valioso hidrocarburo.

Funciones de los intercambiadores de calor

La función básica de los intercambiadores es la transferencia de energía

térmica entre dos o más fluidos a diferente temperatura. El calor fluye, como
resultado del gradiente de temperatura, desde el fluido caliente hacia el frío a
través de una pared de separación, la cual se le denomina superficie o área de
transferencia de calor. Es decir, no existe fuente de energía térmica en un
intercambiador de calor.
Por otro lado, si los fluidos son inmiscibles, el área física de transferencia de
calor puede ser eliminada, y la interfase formada entre los fluidos puede servir
como área de transferencia de calor. En resumen, las funciones típicas de un
intercambiador de calor en los procesos industriales son las siguientes:
Recuperación de calor

La corriente fría recupera parte del calor contenido en la corriente caliente.

Es decir, calentamiento y enfriamiento de las corrientes involucradas, las cuales
fluyen simultáneamente a ambos lados del área de transferencia de calor.

Evaporación

A nivel industrial el proceso de evaporación prevalece en distintos entes

donde una de las corrientes involucradas en el intercambio de calor cambia de
fase líquida a vapor.

23
Condensación
Una de las corrientes involucradas en el intercambio de calor cambia de
fase vapor a fase líquida. Almacenándose en tanques criogénicos exclusivos para
contener GNL que posteriormente se dirigirá a terminales para su regasificación e
inserción en líneas de distribución de comunidades, centrales, industrias
cementeras, GNV, petroquímicas entre otros. El proceso de condensación
prevalece en las diferentes plantas del país.

Equipos de procesos que comprenden una planta de regasificación

Vaporizador
Un vaporizador es un intercambiador que convierte líquido a vapor. El
término vaporizador se refiere normalmente a aquellas unidades que manejan
líquidos diferentes al agua.
Bombas

Las bombas industriales, tienen un rotor de paletas giratorio sumergido en

el líquido. El líquido entra en la bomba cerca del eje del rotor, y las paletas lo
arrastran hacia sus extremos a alta presión. El rotor también proporciona al líquido
una velocidad relativamente alta que puede transformarse en presión en una parte
estacionaria de la bomba, conocida como difusor.
En bombas de alta presión pueden emplearse varios rotores en serie, y los
difusores posteriores a cada rotor pueden contener aletas de guía para reducir
poco a poco la velocidad del líquido. En las bombas de baja presión, el difusor
suele ser un canal en espiral cuya superficie transversal aumenta de forma
gradual para reducir la velocidad.

Separadores

Equipos que se utilizan para separar un fluido que se encuentra formado

por dos o más fases, con diferentes densidades, para realizar la separación de
fases no mezcladas o fases inmiscibles, que pueden ser: Partículas liquidas en

24
corrientes de vapor o gas (gas y crudo) Partículas liquidas en líquidos inmiscibles
(agua y crudo) Partículas sólidas en corrientes de gas y líquidos (filtros) Partículas
sólidas de otros sólidos.

Figura 7: Separación de producción; fuente: Manual para el diseño de

separadores, 2007

Compresores

Son equipos que incrementan la presión de un gas, un vapor o una mezcla

de gases y vapores. La presión del fluido se eleva reduciendo el volumen
específico del mismo durante su paso a través del compresor. Se emplean
principalmente para refrigeración, acondicionamiento de aire, calefacción,
transporte por tuberías, almacenamiento de gas natural, craqueo catalítico,
polimerización y en muchos procesos químicos.

Figura 8: Compresor centrifugo; fuente: Manual para el diseño de compresor,

2007
25
Horno de Procesos (Convencional).

Estos hornos proveen calor, el cual es usado en los equipos aguas abajo
del horno. Ejemplos típicos son hornos de columnas de destilación
Precalentadores de reactores (hidrotratamiento y termoreactores) y rehervidores.
Los sistemas de calentamiento indirecto, tales como sistemas de aceite caliente o
sistemas “Dowtherm”, también usan hornos de procesos.

Figura 9: Hornos de proceso; fuente: Bajo grande fraccionamiento

Intercambiadores de calor

La función básica de los intercambiadores es la transferencia de energía

térmica entre dos o más fluidos a diferente temperatura. El calor fluye, como
resultado del gradiente de temperatura, desde el fluido caliente hacia el frío a
través de una pared de separación, la cual se le denomina superficie o área de
transferencia de calor. Es decir, no existe fuente de energía térmica en un
intercambiador de calor.
Por otro lado, si los fluidos son inmiscibles, el área física de transferencia de
calor puede ser eliminada, y la interfase formada entre los fluidos puede servir
como área de transferencia de calor. En resumen, las funciones típicas de un
intercambiador de calor en los procesos industriales son las siguientes:

26
Recuperación de calor

La corriente fría recupera parte del calor contenido en la corriente caliente.

Es decir, calentamiento y enfriamiento de las corrientes involucradas, las cuales
fluyen simultáneamente a ambos lados del área de transferencia de calor,
transfiriendo temperatura por medio de serpentines industriales que inducen al
calentamiento de productos procesados dentro de las plantas.

Evaporación

A nivel industrial el proceso de evaporación prevalece en distintos entes

donde una de las corrientes involucradas en el intercambio de calor cambia de
fase líquida a vapor.

Condensación
Una de las corrientes involucradas en el intercambio de calor cambia de
fase vapor a fase líquida. Almacenándose en tanques criogénicos exclusivos para
contener GNL que posteriormente se dirigirá a terminales para su regasificación e
inserción en líneas de distribución de comunidades, centrales, industrias
cementeras, GNV, petroquímicas entre otros. El proceso de condensación
prevalece en las diferentes plantas del país.

Figura 10: Intercambiador de calor; fuente: PDVSA GAS Bajo Grande

27
Enfriadores de aire (ventiladores tipo FIN FAN)
En un enfriador de aire el fluido a ser enfriado fluye por el interior de un haz
de tubos aleteados, mientras que el aire fluye sobre la superficie exterior de los
tubos con un patrón de flujo transversal. El flujo de aire puede ser producido por
tiro natural en una chimenea o torre o por un ventilador.
Tipo de ventiladores y tamaños

Dos clasificaciones generales de ventiladores de aire son: (1) tiro forzado,

donde el aire es empujado a través del haz del tubo y (2) tiro inducido donde el
aire es halado a través del haz.

En la selección del tipo de ventilador a usarse deben considerarse las

siguientes recomendaciones:
Las unidades de tiro inducido deben ser usadas siempre que la
recirculación de aire caliente sea un problema potencial.
Las unidades de tiro forzado deben ser usadas siempre que el diseño
requiera protección por fluidos o congelación, o acondicionamiento para el invierno
(este último requerimiento no es aplicable en Venezuela dadas las condiciones
climáticas de país). Sin embargo, de ser tomada en cuenta la posible recirculación
en el verano en el dimensionamiento de los ventiladores para minimizar el efecto
de congelación.
Los tamaños usuales de ventiladores van de un rango de 1.2 a 5.5 m (4 a
18 pie) de diámetro, a pesar de que el diámetro mayor disponible es de 9 m (30
pie). Esto da un margen de libertad bastante aceptable en el arreglo de los haces.
El tamaño máximo del diámetro del espaciado de ventiladores es de 4.2 m (14 pie)
y el mínimo es de 1.8 m (6 pie). La única restricción en los tamaños permitidos de
ventiladores esta dado por el requerimiento de que cada enfriador de aire sea
servicio por dos o más ventiladores alineados en la dirección de la longitud de los
tubos. Esto es para asegurar enfriamiento temporal adecuado en caso de que un
ventilador se dañe.

28
 Tubos
En los enfriadores de aire pueden contener aletas hasta de 16 mm (5/8
pulg) de altura o sin aletas, dependiendo del servicio. El espacio entre aletas, de
dos materiales (las aletas de diferente material que el tubo) dependiendo del
servicio. Las aletas pueden ser forzadas sobre el tubo, incrustadas, revestidas en
cortes canalizados de espirales o solamente revestidas alrededor del tubo.
Cabezales
La mayoría de todas las unidades de servicio usan el cabezal tipo tapón –
un diseño de un recipiente usando tapones en un extremo de cada tubo
permitiendo así el acceso a cada hueco de tubo para limpiarlo y laminarlo. Un
segundo tipo, el cabezal con placa de cubierta, sustituye los tapones de tubos y la
lámina de tapones por una placa de cubierta con bridas. Los cabezales con placa
de cubierta son usados con presiones moderadas (hasta 2100 kPa (300 psi)) y
servicios alto ensuciamiento.
Rejillas (persianas)

Están montadas en la parte de arriba de la unidad: Existen tres tipos de

rejillas (rejillas de hoja paralela, de hoja opuesta y de acción progresiva). De las
tres, las de hojas opuestas son las más atractivas porque permiten mejor control
del flujo de aire que las rejillas paralelas y no presentan problemas de fugas o
escapes como los hacen las rejillas de acción progresiva. El costo de las rejillas de
hojas opuestas es un poco mayor que las rejillas de hojas paralelas, pero algo
menos que el costo de las rejillas de acción progresiva. Adicionalmente, las de
hojas opuestas permiten que la descarga de aire sea vertical, lo cual debe ayudar
a combatir la recirculación del aire. Las hojas de rejillas hechas de aluminio y
estiradas por presión deben ser usadas para aumentar la resistencia, mientras que
el armazón de las rejillas debe ser de acero. Las rejillas pueden ser controladas
automática o manualmente. Los controles automáticos aumentan el costo inicial
de 10 a 30%.
Disposición de los enfriadores de aire

Algunas guías generales para el diseño de arreglos de enfriadores de aire

son:

29
Orientación con respecto a la dirección del viento

Debido a que la recirculación del aire caliente puede reducir el rendimiento

de los enfriadores de aire, se debe tener cuidado en la selección de la ubicación y
orientación de los enfriadores de aire deben, éstos deben estar paralelamente
alineados con la dirección predominante del viento. En el caso de un banco único,
esto retarda la recirculación de aire caliente sobre un lado. Para bancos múltiples
se retarda el arrastre de aire caliente en las unidades ubicadas vientos abajo. Para
minimizar la cantidad de aire caliente arrastrado dentro de las unidades ubicadas
vientos abajo, éstas deben ser colocadas a elevaciones iguales o a una elevación
decreciente. También, aquellas unidades con el requisito más frío en la
temperatura de salida deban colocarse vientos arriba. Estas usualmente son las
más susceptibles a ser afectadas por la recirculación de aire caliente y usualmente
emiten temperaturas de salida de aire más frías.

Temperatura de diseño del aire de entrada

La selección de la máxima temperatura de diseño del aire entrando es de

suma importancia. La máxima temperatura de entrada para diseño debe ser
determinada por aquella temperatura igual o excedente en 1 a 2 1/2% de las horas
totales anuales, basado en una historia de por lo menos 5 años. Para tomar en
cuenta una posible recirculación, un mínimo de 3 C (5 F) debe ser añadido a este
valor. En el caso de una pequeña temperatura de aproximación puede ser
ventajoso estimar la máxima temperatura como el promedio de las máximas
temperaturas mensuales de los meses más calientes del año, o añada 6 C (10F)
o más para recirculación.

Recirculación del aire caliente

La recirculación de aire caliente es el fenómeno donde el aire caliente que

sale es recirculado con la corriente de aire fresco entrando, al mezclarse se eleva
la temperatura de entrada del aire. Esto puede ocurrir alrededor de una sola
unidad o entre las corrientes de aire adyacentes a las unidades. Los problemas

30
asociados con la recirculación de aire caliente son el efecto directo de un pobre
diseño de enfriador y ubicación. debido a esto se recomienda instalar secciones
de ventiladores (fin fan) en partes donde circule aire y de fácil acceso ,para
contrarrestar los diferentes problemas ya antes nombrados ,los ventiladores tipo
fin fan son los más comunes en toda planta que fraccione gas natural, por ser los
más económicos y eficaces a la hora de condensar vapores del gas natural.

Figura 11: ventiladores tipo Fin Fan; fuente: PDVSA GAS Bajo Grande

31
Términos básicos

Acciones: Abarca todas las actividades relacionadas con la construcción,

operación, mantenimiento, desafectación y abandono o retiro de las instalaciones
de la Planta de Regasificación de GNL y la Terminal portuaria, que afectan o
pueden afectar, directa o indirectamente, la calidad ambiental.(Manual sobre la
cadena de procesos)
Área de influencia: Espacio físico, que deberá ser caracterizado y analizado en el
estudio ambiental previo para el proyecto. (Manual para la construcción de
plantas, PDVSA)
Boil-off: Usualmente se refiere a los gases generados durante el almacenaje de
gases licuados volátiles, tales como el gas natural licuado. (Manual para la
construcción de plantas, PDVSA)
Buffer: Polígono que encierra el área de influencia resultante de dar una
determinada distancia en torno a un punto línea o polígono. (Manual para la
construcción de plantas, PDVSA)
Fsru (floating storage regasificación unit): unidad de regasificación y
almacenamiento flotante. (Diseño de un terminal Offshore de regasificación
Méndez. A)
Gas condensado: Gas natural sometido a tempeturas criogénicas (Manual para
el diseño de plantas, PDVSA)
Gauss krügger: Sistema de coordenadas de georeferenciamiento. (Diseño de un
terminal OFFSHORE de regasificación Méndez .A)
Geo ortho kit: Calidad de procesamiento según especificaciones de “space
imaging”. (Diseño de un terminal Offshore de regasificación)
Henry hub: Precio de referencia del gas natural en América latina (Biblioteca Bajo
Grande)
Mercado spot internacional: Contratos de corta duración para la compra de gas
natural licuado (Prefactibilidad técnica de una planta de regasificación Castellón E)

32
Prefactibilidad: Visualización técnica, económica, ambiental y regulatoria del
proyecto a ser sometido para su aprobación. (Prefactibilidad técnica de una planta
de regasificación Castellón .E)
Planta de gas: Conjunto de equipos que suministra energía sometiendo el gas a
condiciones de procesos óptimos con respecto a su función (Manual de
operaciones Bajo Grande)
Take or pay: Cláusula contractual en ventas y acuerdos de compra requiriendo
una mínima cantidad de gas natural a ser pagado, si es o no aceptado por el
comprador. (Diseño de un terminal OFFSHORE de regasificación. Méndez .A)

33
34
 CAPÍTULO III
MARCO METODOLÓGICO

El presente capítulo constituye la fase metodológica de la investigación,

permite las posibles soluciones al problema relacionado con la carencia del gas
natural en gran parte de la costa oriental del lago, la implementación de una
unidad de regasificación; así como el abordaje de la realidad, es decir, la
recolección de los datos pertinentes, así como su contraste con los elementos
teóricos (términos, teorías y principios) que sustentan la investigación, de tal
manera que el estudio se adecue al problema y a los objetivos planteados.
El mismo presenta el tipo y diseño de la investigación, técnicas de
recolección, así como el procedimiento utilizado.

Tipo de investigación

El estudio se ubica dentro de las investigaciones de tipo descriptivo, dado

que sus objetivos plantean la descripción y la lógica operacional de cada sistema y
los equipos que comprenden a cada una de ellas, con el fin de lograr la
descripción detallada del proceso de la regasificación de GNL, por tanto Ramírez
(1999) define las investigaciones descriptivas “como la descripción, con mayor
precisión, de las características de un determinado individuo, situación o grupos”.
Asimismo este tipo de “información ocupada de la descripción de los procesos y
de la descripción de las características que identifica a diferentes elementos y
componentes, cuyo propósito es la delimitación de los hechos” (Méndez,
2005:125).
Debido a lo anteriormente expuesto las investigaciones descriptivas, son
las enfocadas en buscar especificar las propiedades importantes de personas,
grupos, comunidades o cualquier otro fenómeno sometido a análisis; miden o
evalúan diversos aspectos, dimensiones o componentes del fenómeno por
investigar. En un estudio descriptivo se selecciona una serie de variables y se
mide cada una independientemente, para así describir lo investigado (Hernández y
otros, 2006:119). Esta investigación enmarca perfectamente dentro de este

35
concepto, porque para estudiar el proceso de regasificación se debe conocer las
propiedades fisicoquímicas del GNL y su capacidad de almacenamiento sin dejar
atrás el estudio analítico de los equipos que comprenden una unidad de
regasificación, el proceso de regasificación permite almacenar millones de pies
cúbicos de gas en recipientes metálicos donde este disminuye drásticamente su
volumen especifico.
La investigación corresponde a la modalidad de proyectiva, que consiste en
la elaboración de una propuesta, de un modelo operativo o una solución posible
para satisfacer las necesidades de un grupo o institución y en muchos casos, la
investigación promueve el diseño o esquematización de prototipos. Además este
proyecto es conocido como proyecto factible, y consiste en la elaboración de una
propuesta o modelo para solucionar un problema (Hurtado, 2000:49). El presente
estudio se ajusta a la investigación antes mencionada ya que uno de los objetivos
induce a la construcción de una planta de regasificación como proyecto factible
para erradicar la carencia del gas natural en la costa oriental del lago de
Maracaibo y a su vez suministrar gas a ballena Colombia como parte del convenio
binacional entre ambas naciones
Los estudios documentales son aquellos que se realizan sobre la base de
los documentos o revisión bibliográfica. La información es recolectada a partir de
documentos escritos y no escritos susceptibles de ser analizados y pueden
clasificarse como investigaciones cualitativas o cuantitativas. (Chávez, 2007:137).
Igualmente esta investigación se considera documental ya que depende
fundamentalmente de la información que se recoge o consulta en documentos,
entendiéndose este término, en sentido amplio, como todo material de índole
permanente al que se puede acudir como fuente o referencia en cualquier
momento o lugar, sin que se altere su naturaleza o sentido, para que aporte
información o rinda cuentas de una realidad o acontecimiento (Cazares, 2001)
Las fuentes documentales pueden ser, entre otras: documentos escritos,
libros, periódicos, revistas, actas notariales, tratados, encuestas y conferencias
escritas.

36
Diseño de la investigación.

Respecto al diseño de la investigación Chávez, (2007:95) dice que “es un

método específico, una serie de actividades sucesivas y organizadas, las cuales
deben adaptarse a las particularidades de cada investigación. Es decir, que indica
las pruebas a efectuar y las técnicas a utilizar para recolectar y analizar los datos”.
El diseño de este proyecto se sustenta en la investigación transeccional
descriptivo, de campo. Los diseños transeccionales descriptivos tienen como
objetivo indagar la incidencia y los valores en que se manifiestan una o más
variables. El procedimiento consiste en medir en un grupo de personas u objetos
una o más variables y proporcionar su descripción.
El diseño de campo de esta investigación se basa en informaciones o datos
primarios, obtenidos directamente de la realidad. Su innegable valor reside en que
a través de ellos el investigador puede cerciorarse de las condiciones en que se
han conseguido sus datos, haciendo posible su revisión o modificaciones en que
se has conseguidos sus datos, haciendo posible su revisión o modificación en el
caso de que surjan dudas respecto a su calidad.
Esto, en general, garantiza un mayor nivel de confianza para el conjunto de
la información obtenida. No obstante, los diseños de campo presentan la clara
limitación de su reducido alcance, ya que son muchos los datos que no se pueden
alcanzar por esta vía, ya sea por restricciones espaciales o temporales, por
carencia de recursos o por diversas razones.
La investigación de campo queda así reducida a un sector mucho más
pequeño de la realidad, aunque este se puede abordar con mayor precisión y
seguridad. Sabino (2003:127) lo describe de campo porque la recolección de los
datos e información se obtuvo directamente de la realidad.
Continuando con el diseño dice Hernández y otros, (2003:270), que el
diseño transversal es aquel en que la investigación se realiza en un tiempo
determinado. Esto significa; que el proceso de recolección y elaboración del
proyecto se realizará en un período de tiempo establecido. Tomando en cuenta
estas afirmaciones, es posible señalar que la presente investigación posee un

37
diseño de campo que además es transversal debido a que se realizará en un
periodo de aproximadamente 4 meses.

Unidad de observación y análisis

Según Hernández Sampieri (2006), la población es la totalidad del

fenómeno a estudiar, en donde las unidades de población poseen una
característica común la cual estudia y da origen a los datos de la investigación La
muestra se define como un subgrupo de la población. Para delimitar las
características de la población. Hernández (Sampieri 2002). Por su parte según
Hernández (2003) define la muestra como "una Población o sea, un número de
individuos, un objeto de los cuales es un elemento del universo o población, es
decir, un conjunto de la población con la que se está trabajando". No obstante, la
población y muestra se omiten en esta investigación y en estudios de caso único,
por tratarse de un diseño bibliográfico.
Hemos tomado como población a la costa oriental del lago, puesto que al
ver y estudiar dicha zona observamos cuan factible seria instalar una unidad que
regasifique GNL para inyectarlo en las líneas de distribución que comprenden a
este punto geográfico así como también la toma que intersecta a Venezuela con
Colombia donde circularan millones de pies cúbicos que aún no posee Venezuela
para suministrarle gas a este hermano país. Como muestra hemos tomado el sitio
exacto donde podría ser el estudio, análisis, movimientos, e implementación de
Ing. básica y de detalle según lo leído en el manual de PDVSA para la
construcción e instalación de plantas.

Técnicas e instrumentos de recolección de datos

En esta investigación se emplearon las siguientes técnicas de recolección

de datos:

Documentación o revisión bibliográfica

Para el desarrollo de la investigación, se revisaron diversas fuentes

bibliográficas, cuyo propósito fundamental fue comprender y analizar diferentes

38
fenómenos, mediante una serie de pasos estructurados y sistemáticos
implementados para obtener referencias especializadas en el área de
regasificación del gas natural. Para ello se tomaron en cuenta: trabajos de grado,
páginas web y Manuales de diseño para la construcción de plantas y equipos de
procesos de PDVSA

Observación directa

Es la técnica más común de investigación, que sugiere y motiva los

problemas, y conduce a la necesidad de la sistematización de los datos. En esta,
el investigador puede observar y recoger datos mediante su propia observación.
Según Arias (2006) La observación directa, consiste en el registro sistemático,
valido y confiable de conducta o comportamientos. Puede servir para determinar el
nivel de aceptación, analizar conflictos o problemáticas, comportamientos.
La ventaja principal de esta técnica radica en que los hechos son percibidos
directamente, sin ninguna clase de intermediación, presentando la situación
estudiada tal como esta se da en la naturaleza; sin embargo, su principal
inconveniente reside en que la presencia del observador puede provocar, por si
sola, una alteración o modificación en la conducta de los observados, destruyendo
la espontaneidad de los mismos y aportando datos poco fiables.
Entrevista no estructurada

De modo general, una entrevista no estructurada o no formalizada es

aquella en que no existe una estandarización formal, habiendo por lo tanto, un
margen más o menos grande de libertad para formular las preguntas y respuestas.
En esta, lo importante no es definir los límites de lo tratado ni ceñirse a algún tipo
de esquema previo, sino hacer hablar al entrevistado, de modo de obtener un
panorama de los problemas más salientes, de los mecanismos lógicos y mentales
del responder, y también, de los puntos básicos para él.

Tenemos que recalcar que se realizó una entrevista no estructurada al

ingeniero de gas José Berrios Guerrero experto en el área de compresión y
distribución del gas natural, quien se desempeña como supervisor de operaciones

39
y procesos en la planta compresora la concepción, el cual proporciono datos y
aportes de gran relevancia para la fundamentación de esta investigación. También
se ejecutó una entrevista al técnico superior Dalvis Reverol, operador de la planta
de fraccionamiento Bajo grande quien aporto valiosa información a nuestra
investigación con respecto al diseño de la planta de regasificación.

Contenido

El interés de dicha investigación está relacionado con el estudio de la

regasificación del GNL, teniendo como objetivo la elaboración de una propuesta
viable que contribuya a fortalecer el sistema de distribución de gas natural en los
sectores económicos y sociales del punto estratégico ya nombrado

Según, Sabino (2002) refiere que para determinar los límites de la

investigación en relación a su contenido, se debe enfocar en términos concretos el
campo de interés, aclarar de manera precisa con que profundidad se tratará,
especificar los alcances y, seleccionar el tema de estudio más convenientes para
desarrollarlo, para obtener al máximo los conocimientos mediante procesos que
permitan efectuarlo.

Procedimiento de la investigación

Fase 1 Verificación de la condiciones del suministro de gas en la costa

oriental del lago

Hemos indagado todo lo referente acerca del consumo y distribución del

gas natural en este sector, llegando a la conclusión de elegir las mejores
alternativas que erradique la problemática que padece este sector tomando en
cuenta los parámetros actuales de distribución de este hidrocarburo.

Fase 2.Recoleccion de la información

En esta fase se ha recopilado todo tipo de información de internet, folletos,

manuales, libros, y a través de entrevistas sobre el papel fundamental de las
unidades de regasificación a nivel internacional, para tener conocimiento a la

40
hora emprender esta investigación, tomando en cuenta el diseño de unidades
regasificadora de GNL de otros países, con la intención de tener información veraz
y precisa de los equipos que comprenden este tipo de plantas.

Fase 3. Desarrollo de la investigación

Después de haber obtenido toda la información necesaria se procedió a

desarrollar la investigación siguiendo los lineamientos y criterios referentes al área
de la regasificación del GNL.

Fase 4.Puesta en marcha del diseño

Luego de conocer el tipo de unidad a instalar en la costa oriental y de

desarrollar esta investigación, se procederá a dar comienzo con el diseño de una
unidad de regasificación para la conversión del GNL a estado gaseoso en este
punto estratégico nacional

41
 CAPITULO IV
ANALISIS DE LOS RESULTADOS

El presente capitulo busca indicar los resultados de la actual investigación

de una forma clara y objetiva donde la función principal es mostrar por medio de
fases el desarrollo de cada indicador, donde se ve en manifiesto la solución más
viable para erradicar la escases presente en el estado Zulia, puesto que la
importación de este valioso hidrocarburo ha jugado un papel primordial alejando la
posibilidad de auto abastecerse de gas extraído directamente del territorio
nacional.
Aunado a ello es imprescindible recalcar los problemas operacionales que
mantiene PDVSA como ente regulador y distribuidor de gas natural dentro del
territorio zuliano, la carencia de este valioso combustible a comprometido los
procesos internos que mantienen la diferentes plantas que procesan hidrocarburo
gaseoso razón por la cual el ejecutivo nacional se vio en la necesidad de crear
lazos de cooperación con la hermana república de Colombia para satisfacer los
requerimientos de gas en todo el territorio zuliano tanto doméstico e industrial.
Desarrollo de los indicadores
Objetivo 1. Diagnosticar las condiciones actuales de suministro de gas
natural en la costa oriental del lago

Indicadores. Condiciones de recibo y vías de suministro.

Hoy día la cuenca del lago del lago de Maracaibo presenta un déficit de
producción debido al factor antigüedad de los diferentes pozos petrolíferos que
hacen vida operacional dentro del territorio zuliano, hay que destacar que la
mayoría del hidrocarburo gaseoso que consumía dicha entidad provenía de un
90% de yacimientos de gas asociado con el petróleo, al momento de presentar los
pozos un declive en su producción o rata de extracción diaria, la comunidad
zuliana y el aparato productor presente en la zona industrial presenciaron una
disminución de sus ingresos sin dejar atrás el hecho que compromete la calidad

42
de vida de los zuliano en un 100% con un índice poblacional de más de 2 millones
de habitantes que gozan de este servicio doméstico mediante las redes de
gasificación, debido a ello el estado venezolano en conjunto con el gobierno
Colombiano pusieron en marcha la construcción del gasducto transcaribeño
Antonio Ricauter el cual suministrara gas metano sentido Colombia- Venezuela y
de esa forma garantizar el consumo que privilegia a un 85% de esta población y a
todo el aparato industrial tal como lo es la petroquímica, comercios y grandes
cadenas de comida. A continuación se muestra la figura donde se refleja el tramo
de la principal línea de distribución de gas natural en el estado Zulia.

Figura 12: Gasducto Antonio Ricaurte; fuente: PDVSA GAS (2009)

La figura refleja el tramo principal que gasifica a gran parte del territorio
Zuliano. El Sistema de transporte trascaribeño de Ø26", transporta 150 MMPCD
de gas Metano a través de diferentes estaciones desde Campo Ballena en
Colombia a la planta eléctrica Rafael Urdaneta y Ramón Laguna en el Estado
Zulia, alcanzando los 88 Km en Colombia y 135.9 Km en la República
Bolivariana de Venezuela con un tramo lacustre de 22 Km y 10 estaciones de
seccionamiento donde se encuentran ubicadas las estaciones de medición y
regulación EMR, atravesando diferentes zonas domesticas específicamente en
el sector doméstico e industrial de Los Lanudos, Municipio Jesús Enrique
Lossada del Estado Zulia, el gas, entra a la Estación de Medición y Regulación
(EMR) Tulé donde pasa por un filtro tipo “Y" y seguidamente regula en una

43
primera etapa a 550 psig, luego en una segunda etapa el gas es regulado a 250
psig.
Es pertinente destacar las cifras reales de consumo de gas natural que
requiere el estado actualmente el consumo diario son 150 MMPCED, cifra muy
por debajo del deseado según el ente gubernamental MENPET y el ingeniero en
petróleo Nelson Hernández quienes alegan que no hay posibilidades de expandir
redes de gasificación hacia nueva zonas entre esas están zona oeste de
Maracaibo, municipio Jesús Enrique Lozada, el complejo petroquímico quien
sede por razones humanitarias y en convenio con el municipio Miranda 2,4
MMPCED manteniendo términos operacionales tales como (Ras con Ras) los
procesos internos viéndose en la obligatoriedad de traer vía cabotaje del
complejo criogénico José producto para mantener sus operaciones y equipos en
pleno funcionamiento.

Aunado a ello la difícil situación de expandir líneas de distribución se

debe al fenómeno disminución de presión que experimentarían los usuarios y
clientes del servicio de gasificación al momento de crear e instalar nuevas líneas
que distribuyan gas natural a cada uno de los sectores que carecen de este
servicio obligatorio viéndose en la necesidad de acudir a la compra de gas
embotellado. La escases de gas natural en el estado Zulia ronda por los 290
MMPCED sin tomar en cuenta los 150 MMPCED que recibe el estado Zulia por
el gasducto transcaribeño, según Nelson Hernández la falta de proyectos que
localicen yacimientos libre de gas no asociado y la disminución de producción
gasífera asociada al petróleo son las principales razones por la cual el estado
Zulia segunda entidad más importante de Venezuela carece de este valioso
hidrocarburo.
Partiendo de los datos referentes al consumo de Gas domestico en la costa
oriental del lago, podemos deducir que actualmente dichos organismos
gubernamentales poseen dentro de sus estructuras energéticas la expansión de
sus líneas de distribución de gas metano a todo los municipios anteriormente
mencionados, sin percatar el error político que implica para Venezuela entera no
suplir la deuda energética que poseemos con el hermano país Colombia, del

44
mismo modo sabemos que las diferentes vías de suministro son actualmente las
mismas que suplirían a estas entidades, solo que la producción de Gas en la
cuenca del lago de Maracaibo menguo a tales instancias que este producto
valiosísimo y de alto interés estratégico debió buscarse por otras fuentes como lo
es Colombia a través de la planta compresora de ballena.

Objetivo 2. Especificar los sistemas y equipos que comprenden una planta de

regasificación de gas natural licuado.

Indicadores: Sistemas de succión, Sistema de calentamiento, Sistema de bombeo

El presente objetivo muestra la descripción de los diferentes equipos y
unidades según las condiciones y características habidas para procesar el gas de
manera que existan sistemas que regasifiquen el gas y lo descarguen hacia las
líneas de suministro de zonas que gozan de este
Sistema de succión
Equipos principales para la succión están los compresores el cual succiona
disminuyendo el volumen específico e incrementando la presión de un gas, un
vapor o una mezcla de gases y vapores. Durante su paso a través del compresor
se emplean principalmente para refrigeración, acondicionamiento de aire,
calefacción, transporte por tuberías, almacenamiento de gas natural, craqueo
catalítico, polimerización y en muchos procesos químicos.
El sistema de succión contara con una unidad de succión tipo reciprocante
tomando en cuenta los caudales limitados de los yacimientos , las ventajas de los
compresores reciprocantes se adaptan a cualquier caudal configurando sus
componentes operarios mediante una regulación de entrada y salida del gas.

Figura 13: Compresor reciprocante; fuente: Auto CAD industrial 2008

45
Sistema de calentamiento

Según Marcías Martínez un reboilers o Rehervidor es un intercambiador de

calor que se emplea para calentar el líquido de interés. Normalmente se emplea
vapor de agua como flujo que cede calor al fluido a calentar. Este se hace pasar
por los tubos y la temperatura de salida de la corriente de líquido al que se ha
transferido calor se suele controlar con una sonda. El caudal de vapor se regulará
en función de que la temperatura sea inferior o superior a la deseada. En el
proceso de flujo de fluidos se emplea para generar cambios de fases o
simplemente para calentar flujo preparándolo para cualquier sometimiento a
condiciones de proceso.
En el proceso de recuperación de gases de los pozos inactivos del bloque V
el sistema de calentamiento generara cambios de temperatura para el posterior
ritmo operacional que consiste en remover toda partícula contaminante e hídrida
de dicho hidrocarburo con el propósito de resguardar la vida útil de los equipos
presentes en el sistema

Figura 14: Rehervidor de circulación natural; fuente: Manual para el diseño de

intercambiadores de calor 2009

46
Sistema de agua contraincendios

Sistema de agua contraincendios según el analista de seguridad Avelino

Ferrer el sistema de agua contraincendios mas que ser un sistema industrial es un
sistema resguardador de la integridad física de los trabajadores de cualquier y de
los equipos de procesos ,es un sistema que se encarga de accionar el sistema de
diluvios y en forma de roció expande en todas las áreas donde circule gas natural
o material inflamable agua de mar, por esa razón las plantas de gas en este caso
bloque lama V debe situarse en zonas costeras para hacer uso de ese recurso
inagotable, el sistema de agua contraincendios contara con motores de
combustión interna los ditroiss diesel de alto calibre en HP para succionar y
descargar a grandes presiones en caso de haber una explosión o presencia de
llamaradas no deseables.

Figura 15: Sistema contraincendios; fuente: Seguridad industrial operacional 2007

Sistema de bombeo

El sistema de bombeo comprende las bombas centrífugas que mueven un

cierto volumen de líquido entre dos niveles; son pues, máquinas hidráulicas que
transforman un trabajo mecánico en otro de tipo hidráulico. Dentro de una planta
de regasificación las bombas juegan un papel primordial ya que son quienes
suministran energía bombeando el producto a regasificar y el líquido utilizado en
este caso para el intercambio de calor como lo es el aceite

47
Objetivo 3. Relación técnica económica de un sistema de regasificación

El distrito lagunilla en sus estándares operacionales no mantiene dentro de

sus proyectos la incorporación de sistemas que recolecten los gases acumulados
en forma de reservas de los pozos inactivos aun cuando conocen la gran
probabilidad de conseguir un alto índice de factibilidad técnica-económica de una
unidad de recuperación de gases en pozos inactivos en el estado Zulia.
La Región Noroeste comprende 53 pozos completados de los cuales 13 son
productores activos, 22 productores inactivos, 4 abandonados, 7 inyectores de
agua activos, 2 inyectores de agua inactivos, 2 observador. Presenta 3 pozos
completados en otro yacimiento, 2 en el yacimiento C-3/VLE-370.
La zona occidental en especial la cuenca del lago de Maracaibo no posee
proyectos que busquen activar o perforar yacimientos que cuenten con
acumulaciones considerables de gas o gas asociado que pudiesen de una u otra
forma destinarlos hacia el consumo regional. De esa manera surge la
investigación presente con la intensión de buscar maneras obvias que mejoren la
calidad de los habitantes. A continuación se presenta un diagrama que muestra el
estado de la cuenca petrolífera del lago de Maracaibo.

Inyectores de agua inactivos

4%
Iyectores
de agua Pozos activos
activos 27%
15%
Abandonados
8%

Pozos inactivos
46%

Figura 16: Muestra estadística sobre los pozos del noroeste lama fuente PDVSA-
GAS

48
 Aunado a ello es pertinente mencionar que han surgido diferentes planes
para solventar los problemas de suministro de gas y dejar de depender del envío
de Colombia, una planta de regasificación a los problemas de gasificación en el
estado Zulia supliría de igual forma la demanda de 7.5 TCF que se requieren para
satisfacer los requerimientos energéticos tanto para el sector industrial como
domestico. La empresa Venezolana Distribuidora de Gas Natural (Vdgas)
practicó reajustes en las tarifas por la prestación del gas directo y otros
servicios conexos. En el caso del suministro del hidrocarburo por tubería, los
precios bajaron 37%, al pasar el paquete anual de 324,00 bolívares a Bs
204,00. Eso significa que el usuario que antes pagaba Bs 54,00 cada dos meses
(forma como se factura el servicio), ahora cancelará Bs 34,00 en ese mismo
lapso. Ese tabulador estuvo vigente en el lapso comprendido entre enero 2011 y
enero 2014. El año pasado la tarifa de gas directo sí experimentó un incremento
con respecto a 2015 cuando subió en 92,8%. Es decir, los usuarios pasaron a
pagar de Bs 168 a Bs 324 por año.

A continuación se presenta un balance real del monto tanto en bolívares,

pesos y dólares del gas suministrado de Colombia hacia Venezuela.

PRECIO DEL PRECIO PRECIO PRECIO

GAS BOLIVA
DEL
COLOMBIANO R
$
FUERTE MMPCED
MPCED MPCED

7.721 3$ 45.93 45.930.000

BF

Cuadro 2: Precio estándar del gas; fuente: MENPET

Cabe destacar que por resolución del convenio 2 numero 45 el pago se

realizara cada 6 meses destinando hacia el fondo binacional 91.860.000 BF
Inicialmente, los envíos a través del Antonio Ricaurte, serían desde Colombia

49
hacia Venezuela, por unos volúmenes de entre 150 a 200 mmpcd, y se estableció
además en el cronograma que el retorno del flujo de gas hacía Colombia sería a
partir de 2011, para cuando Pdvsa estimaba estar produciendo cerca de 11.000
mmpcd. De acuerdo con cifras de la propia estatal petrolera, para el año 2012 la
meta de producción giraba en torno a 11.500 mmpcd, para el 2013 se estimaba
estar sacando un volumen de 12.568 mmpcd, mientras que para 2015 se proyecta
que Pdvsa esté generando 13.890mmpcd. La factibilidad operacional es
totalmente óptima ya que actualmente los deseos de cerrar el suministro de
Colombia es la principal prioridad.

Objetivo 4. Presentar el sistema de una planta de regasificación de gas

natural licuado en las costas del lago de Maracaibo como alternativa viable al
suministro de gas a ballena Colombia

El sistema de regasificación a proponer contara con unidades de

regasificación, unidades de calentamiento y unidades de bombeo que procesaran
el gas condensado y lo regasificaran con la intensión de inyectarlo a las líneas de
distribución de que suministran gas a las diferentes zonas y comunidades.

Características técnicas

Los tanques de almacenamiento de gas condensado V-10 A-B-C reciben el

gas condensado de los diferentes buques de transporte, este combustible
provendrá del complejo criogénico JOSE quien suministrara a través de busques
metaneros para descargar en los tanques anteriormente mencionados. Las
bombas P-10 A-B succionan y descargan hacia los rehervidores E-11 A-B-C
quienes a su vez reciben aceite caliente con la intensión de provocar una
transferencia de calor, el gas condensado es regasificado y succionado por el
compresor K-10 quien a su vez descarga hacia las comunidades. Cabe destacar
que el sistema de calentamiento está comprendido por el tanque de
almacenamiento de aceite V-01 quien almacena aceite GASOIL y alimenta al
horno de calentamiento quien calienta dicho líquido intercambiante y envía a los

50
intercambiadores o rehervidores. La transferencia de calor se da dentro de estos
equipos donde el gas condensado es regasificado y el aceite caliente es enfriado y
enviado de nuevo a la línea que alimenta a los hornos para su posterior
calentamiento.

51
52
 Objetivos Conclusión Recomendaciones

Diagnosticar las El estado Zulia no Invertir en proyectos y

condiciones actuales de produce el suficiente gas estudios de las costas
suministro de gas para suplir sus de la cuenca del lago de
natural en la costa necesidades energéticas Maracaibo
oriental del lago

Especificar los sistemas Los sistemas y equipos Insertar equipos según

y equipos que son los más óptimos sea su naturaleza y
comprenden una planta para procesar el gas facilitar el proceso de
de regasificación de gas regasificandolos regasificación
natural licuado.

Relación técnica Los gastos son muy Insertar una planta de

económica de un elevados en regasificación y
sistema de comparación con otros suministrar el producto
regasificación países con la finalidad de suplir
esta necesidad

Presentar el sistema de Las plantas de Incluir dentro del diseño

una planta de regasificación son las las normas de diseño de
regasificación de gas más adecuadas viendo plantas de PDVSA
natural licuado en las la factibilidad geográfica
costas del lago de que posee el lago de
Maracaibo como Maracaibo
alternativa viable al
suministro de gas a
ballena Colombia

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 BIBLIOGRAFIA

Pedro Fernández Díez- BOMBAS CENTRIFUGAS; 2010

Normas de diseño de plantas de PDVSA Rehervidores 2001

Normas de diseño de plantas de PDVSA Condensadores 2001

Normas de diseño de plantas de PDVSA Hornos 2001

Normas de diseño de plantas de PDVSA Bombas 2001

Normas de diseño de plantas de PDVSA Compresores 2001

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