METRADOS DE OBRAS
DE PAVIMENTACIÓN
MODULO II
MAG. ING. ELENA QUEVEDO
SEGURIDAD Y SALUD EN
OBRA
SEGURIDAD Y SALUD
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
(Glb) 1
(Und) ?
(Glb) 1
(Glb) 1
(Glb) 1
(Glb) 1
Considera en los A.C.U
1
Considerar en los A.C.U
9
1 𝑝𝑒𝑟𝑠𝑜𝑛𝑎
𝑁 °𝑂𝑝𝑒𝑟𝑎𝑟𝑖𝑜𝑠 = 339.4008 𝐻𝐻𝑥
8 𝐻𝐻
= 42.42 𝑂𝑝𝑒𝑟𝑎𝑟𝑖𝑜𝑠
DIAS CALENDARIOS CUADRILLAS LO ENCUENTRO EN EL A.C.U
L (Inicio) M M J V S D L M M J V S D L (Fin) OPERARIO OFICIAL PEON
14-feb 28-feb (A.C.U)
1 1
1 5 REQUERIMIENTO DE LA PRIMERA SEMANA:
1 operario
1 1 3 2 oficiales
8 Peones
2
2 2 2 REQUERIMIENTO PARA LA SEGUNDA SEMANA DE TRABA
2 Operario
2 Oficial
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 Peones
1
Considera en los A.C.U
1
Considera en los A.C.U
Considera en los
A.C.U
1
1
Considera en los A.C.U
SEGURIDAD Y SALUD
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL HU. 1.2
EPP
HU. [Link]
EPP
SEGURIDAD Y SALUD HU. [Link]
SEÑALIZACIÓN TEMPORAL DE SEGURIDAD
SEÑALIZACIÓN SEÑALIZACIÓN
SEGURIDAD Y SALUD
CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD Y SALUD
HU. [Link]
SEGURIDAD Y SALUD HU. 1.2.2
RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE
EMERGENCIAS EN SST
OE.1.2 SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA
OE.1.2.1 ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE SEGURIDAD Unidad Glb
Elaboracion, Implementacion y Administracion 1
Metrado Total 1.00
OE.[Link] EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL Unidad Und
Descripción Cantidad Largo Ancho Alto Parcial
Esta en relacion al número de trabajadores 50 50
Metrado Total 50.00
OE.[Link] EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA Unidad Glb
Descripción Cantidad Largo Ancho Alto Parcial
EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA 1 1
Metrado Total 1.00
OE.[Link] SEÑALIZACIÓN TEMPORAL DE SEGURIDAD Unidad Glb
Descripción Cantidad Largo Ancho Alto Parcial
SEÑALIZACIÓN TEMPORAL DE SEGURIDAD 1 1
Metrado Total 1.00
OE.[Link] CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD Unidad Glb
Descripción Cantidad Largo Ancho Alto Parcial
CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD 1 1.00
Metrado Total 1.00
OE.1.2.2 RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN SST Unidad Glb
Descripción Cantidad Largo Ancho Alto Parcial
RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN SST
1 1.00
Metrado Total 1.00
PISTAS Y VEREDAS
HU. 2.
MOVIMIENTO DE
TIERRAS
HU. 2.1
HU.2.1. MOVIMIENTO DE TIERRAS
Esta partida comprende la forma en
que debe realizarse la medición de
los cortes, rellenos y eliminación del
material excedente, así como el
refine de la subbase y base de
pistas, veredas y bermas.
Para los cortes, se podrán agregar
subpartidas según el tipo de material
(roca fija, roca suelta u otros)
HU.2.1. MOVIMIENTO DE TIERRAS
HU.2.1.1. CORTE CON Unidad de medida: m3
MATERIAL LATERAL
Consiste únicamente en la
operación de corte, de
acuerdo a los niveles que
figuran en los planos, y la
eliminación de la tierra,
colocándose en los
costados, fuera de los
limites de la zona de trabajo.
HU.2.1.1. CORTE EN TERRENO NORMAL HASTA EL NIVEL DE LA
SUB RASANTE
TNT
SUBRASANTE
0.35m
SUBRASANTE
CORTE HASTA NIVEL DE LA
SUBRASANTES
METRADOS DE CORTE EN TERRENO NORMAL HASTA EL NIVEL DE LA
SUB RASANTE
HU.2.1.2. CONFORMACIÓN DE SUBRASANTE PARA PAVIMENTO
CONFORMACION DE SUB RASANTE PARA
PAVIMENTO (M2)
Comprende la preparación y el
acondicionamiento de la superficie
sobre la cual se colocarán las capas
de base granular, de acuerdo con las
presentes especificaciones y de
conformidad con los alineamientos,
niveles y secciones indicados en los
planos.
Para verificar la calidad del suelo de la sub rasante, se El número y frecuencia de los controles son
efectuarán los siguientes controles: como mínimo la siguiente frecuencia:
a. Granulometría: ASTM D-422, AASHTO
b. Límite de consistencia: ASTM D-423-24, AASHTO T- • Límite de consistencia y análisis
89-90 granulométrico del suelo cada 600m².
c. Próctor modificado: ASTM D-698, AASHTO T-180
d. Densidad de campo: ASTM 1556 • Compactación Dinámica, Próctor
Modificado cada 1,200 m² de sub rasante.
• Densidades de campo y control de
humedad cada 120 m² dispuestos en
CONTROLES tresbolillo.
METRADOS DE CONFORMACIÓN DE SUBRASANTE PARA PAVIMENTO
HU.2.1. MOVIMIENTO DE TIERRAS
HU.2.1.4. ELIMINACION DE Unidad de medida: m3
MATERIAL EXCEDENTE
Comprende el retiro del
volumen de material
excedente determinado
después de haber efectuado
los cortes y rellenos de la
obra.
HU.2.1. MOVIMIENTO DE TIERRAS
HU.2.1.4. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
Forma de Medición:
El volumen de material excedente será igual a la diferencia de los
volúmenes respectivos del corte menos los volúmenes respectivos del
relleno con material propio.
Ve = Volumen Excavado (1+E)-Volumen Rellenado ((1+E)/C)
E: Factor de Esponjamiento C: Factor de Compactación
Esta diferencia será afectada por el esponjamiento que deberá
calcularse teniendo en cuenta los valores de la siguiente tabla:
METRADOS
HU. 2.1.4
METRADOS
HU. 2.1.4
PAVIMENTO
0.05m
0.15m
0.20m
0.35m
HU.2.2. SUB BASE Y BASE
HU.2.2.1. SUB BASE Unidad de medida: m2
Sub Base es la estructura
terrea de soporte situado
bajo la base.
Forma de medición:
El área de la sub-base se
obtiene multiplicando la
longitud del tramo por el ancho
de la vía, indicando los
espesores de acuerdo al
diseño.
HU.2.2.1. SUB BASE GRANULAR DE E=0.20m (m2)
PROCEDIMIENTO
❖ Colocar señales de seguridad
❖ Se [Link] extiende y compacta el
material
❖ Se colocan los niveles respectivos
❖ Perfilar, refinar ,regar y compactar al
material superficial, desde el borde hacia
el eje de la vía ,con motoniveladora
,cisterna y rodillo respectivamente.
❖ Efectuar pasadas adicionales El número de pruebas a realizar de
esparciendo el material suelto llenando acuerdo a la norma CE.0.10
Pavimentos Urbanos del RNE, en la
los huecos. TABLA N°24 “Frecuencias de
❖ La compactación será realizada cuando Ensayos de Control para Materiales
de Sub Base y Base Granulares” la
el material este húmeda y tenga una cual nos indica que se realizará una
densidad del 100%. prueba por cada 250 m2 de área por
capa.
METRADOS SUB BASE GRANULAR DE E=0.20m
HU. 2.2.1
HU.2.2. SUB BASE Y BASE
HU.2.2.2. BASE O AFIRMADO Unidad de medida: m2
Es una capa de material especial
que va encima de la subbase
para mejorar las condiciones de
soporte y drenaje, es decir, es la
capa intermedia de la estructura
del pavimento ubicada entre la
capa de sub-base y la capa de la
carpeta asfáltica. En algunos
casos se prescinde de ejecutar la
base, y el pavimento se apoya
directamente en la subbase.
HU.2.2. SUB BASE Y BASE
HU.2.2.2. BASE O AFIRMADO Para verificar la compactación se
utilizará la norma de densidad de campo
Forma de medición: (ASTH 1556). Se realizará cada 250 m2
El área de la base se de superficie compactada, en puntos
obtiene multiplicando la dispuestos en tres bolillos.
longitud del tramo por el
ancho de la vía, indicando
los espesores de acuerdo al
diseño.
PROCEDIMIENTO
Extendido de material de base granular Batido de material de Base granular (mezcla)
El material de base será colocado sobre
la capa de subbase o subrasante Para la conformación de la base, se batirá
debidamente preparada y será todo el material por medio de la cuchilla de la
compactada en capas no mayores de moto niveladora en toda la profundidad de la
35cm. El material será extendido en una capa de 0.20 m, llevándolo en forma
capa uniforme por medio de una alternada hacia el centro y los bordes de la
motoniveladora. calzada.
Escarificado de material de base Conformación de material de base granular
granular
El escarificado del material se
deberá de realizar para poder Concluida el emparejamiento del material,
uniformizar con el riego del agua cada capa de base deberá ser compactada en
que se le aplicara y poder tener una su ancho total por medio de rodillos lisos
humedad homogénea todo el vibratorios con un peso mínimo de 8
material colocado en la calzada. toneladas.
Compactación de material de base granular
Humectación de material de Base
granular
Concluida la distribución el emparejamiento del
material, cada capa de base deberá ser compactada
El agua que se utilizara en el proceso en su ancho total por medio de rodillos lisos
de compactación debe estar limpia de vibratorios con un peso mínimo de 8 toneladas.
impurezas. Dicho rodillo deberá compactar desde los bordes
hacia al centro. Cualquier irregularidad se deberá
corregir alojando el material, agregando o quitando
material hasta que la superficie quede lisa y
uniforme.
Terminación del material de base
granular
El material será tratado con moto niveladora y rodillo hasta que haya
obtenido una superficie lisa y uniforme. En caso de no alcanzar el porcentaje
de compactación exigida, se deberá completar un cilindrado o apisonado
adicional para obtener la densidad.
METRADOS BASE GRANULAR DE E=0.15m
HU. 2.2.2
HU.2.4. PISTAS
Extensión del Trabajo: Unidad de medida: m2
Comprende el trabajo de Forma de medición:
terminación de la El área de pistas se obtendrá multiplicando el ancho de vía por
superficie apta para la la longitud.
circulación de vehículos, Para el calculo del ancho de pista no se debe considerar la
sobre los movimientos de dimensión del perfil abovedado (Con el bombeo) sino su
tierra descritos proyección horizontal.
anteriormente, es decir, La superficie de los encuentros entre los tramos longitudinales
que constituye el plano y transversales, y la curva que los une, se medirán por
de rodadura (las pistas separado, calculando su área en función de su forma.
mas usuales son de El área total de pistas, de un mismo tipo y espesor, se
concreto y asfalto en frio obtendrá sumando las áreas parciales de tramos y encuentros,
o caliente) obtenidos en la forma indicada anteriormente.
HU.2.4. PISTAS
HU.2.4.1. CAPA DE Unidad de medida: m2
IMPRIMACION
Este trabajo se refiere al
suministro y aplicación en
material bituminoso (asfalto)
a una base preparada de
antemano mediante un
distribuidor a presión.
MATERIALES EQUIPO
El equipo para la colocación de la capa de imprimación debe
Se empleará Asfalto Cut-Back
incluir una barredora giratoria sopladora, una unidad calentadora
grado MC-30(tipo curado
para el material asfáltico y un distribuidor asfáltico a presión que
medio).
varía entre 25 a 75 libras por pulgada cuadrada.
El material debe ser aplicado tal
Los conductos esparcidores deben ser construidos de manera
como sale de planta, sin
que se pueda variar su longitud en incrementos de 30 cm o
agregar ningún solvente o
menos para longitudes de hasta 6 m.
material que altere sus
características.
El ángulo entre el plano del abanico de riego y el eje de la
barra esparcidora debe ser entre 15º a 30º tal que los chorros
de las boquillas no interfieran uno con otro.
Inmediatamente después de la aplicación de la capa
APLICACION DE LA CAPA DE IMPRIMACION
de imprimación, ésta debe ser protegida por avisos y
barricadas que impidan el tránsito durante el período
La temperatura de aplicación del riego será
de curado (48 horas aproximadamente). Después que
MC – 30 21ºC – 62ºC. En todos los casos, se tomará la
temperatura del asfalto antes y después de ser aplicado,
se haya aplicado el asfalto deberán transcurrir un
para el control respectivo. mínimo de 4 horas, antes que se aplique la arena de
Una penetración mínima de 5mm en la base granular recubrimiento, cuando esta se necesite para absorber
posibles excesos en el riego asfáltico.
Al aplicar la capa de imprimación, el distribuidor
debe ser conducido a lo largo de un filo marcado.
METRADO DE IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA CON MC - 30
HU. 2.4.1
HU.2.4.2. CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E=2” Unidad de medida: m2
Este trabajo consiste en
extender una capa de
rodadura compuesta de una
mezcla compactada de
agregado mineral y de
material asfaltico, sobre
base preparada
previamente.
HU.2.4.2. CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E=2”
HU. 2.4.2
HU.2.4.3. SELLADO ASFALTICO Unidad de medida: m2
Consiste en la aplicación de material
bituminoso con agregados (arena) de
recudimiento a una superficie asfáltica
previamente preparada.
Las capas de sellado deben ser
compactadas, hasta que el agregado de
recubrimiento quede uniforme y
completamente incorporado al asfalto.
Se separará en partidas: a) Tratamiento
superficial simple; b) Losa de concreto; c)
carpeta asfáltica en frío; d) Carpeta
asfáltica en caliente.
HU.2.4.3. SELLADO ASFALTICO
HU. 2.4.3
SEÑALIZACIÓN DE TRÁNSITO
TRAZO DE LÍNEAS DE BORDE Y DE CARRIL
HU. 2.7.6
237.04
237.04
SEÑALIZACIÓN DE TRÁNSITO
TRAZO DE SÍMBOLOS
HU. 2.7.6
SEÑALIZACIÓN DE TRÁNSITO
PINTADO DE LÍNEAS DE BORDE Y DE CARRIL PINTURA DE PAVIMENTO: LINEA DE
BORDE (M)
PINTURA DE PAVIMENTO: LINEA DE Las líneas continuas son longitudinales
CARRIL (M) con un ancho de 0.10m cuya longitud es
en toda la vía y ambos lados, las líneas
serán de color blanco.
Las líneas discontinuas son los que marcarán
la línea central del carril.
Las líneas discontinuas son longitudinales con
un ancho de 0.10m cuya longitud es de 3.00
m separadas por 5.00 m y serán de color
amarillo.
Unidad de medida y forma de Pago
Se medirá en metro lineal (M). El pago se hará por metro lineal.
SEÑALIZACIÓN DE TRÁNSITO
PINTADO DE LÍNEAS DE BORDE Y DE CARRIL
HU. 2.7.6
237.04 948.16
237.04 180.15
SEÑALIZACIÓN DE TRÁNSITO
TRAZO DE SÍMBOLOS
HU. 2.7.6
SEÑALIZACIÓN DE TRÁNSITO
SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE TACHAS REFLECTIVAS
HU. 2.7.6
