SU VEHÍCULO ACTUAL
Toyota Tundra 2009
Circuito de control de la bomba de combustible (Tundra 2009 a partir de
08/2008)
DESCRIPCIÓN
Cuando el interruptor de encendido se coloca en la posición ON, el voltaje de la batería se aplica al IGSW del
ECM. La señal de salida del terminal MREL del ECM hace que fluya una corriente hacia la bobina, cerrando los
contactos del relé de integración (relé EFI) y suministrando energía al terminal +B o +B2 del ECM.
DIAGRAMA DE CABLEADO
PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN
PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE EL FUSIBLE (AM2, IG2 PRINCIPAL, EFI N.° 1 E IGN)
a. Retire el fusible AM2, el fusible IG2 MAIN, el fusible EFI NO. 1 y el fusible IGN del bloque de relés de la
sala del motor.
b. Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar
Conexión del probador Condición Condición especificada
Fusible AM2 Siempre Por debajo de 1 Ω
Fusible PRINCIPAL IG2 Siempre Por debajo de 1 Ω
Fusible EFI N.º 1 Siempre Por debajo de 1 Ω
Fusible de ignición Siempre Por debajo de 1 Ω
Modelo Tundra 2009 [08/2008 - ]; SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR 2UZ-FE: SISTEMA SFI:
NG
Circuito de fuente de alimentación ECM+
DE
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ACUERDO
2. INSPECCIONE EL RELÉ (IG2, EFI)
a. Retire el relé de integración del bloque de relés de la sala de máquinas.
b. Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar
Conexión del Condición
Condición
probador especificada
Cuando no se aplica voltaje de batería a los terminales
1C-1-1B-8
1B-6 y 1B-7
10 k Ω o superior
Cuando se aplica voltaje de batería a los terminales 1B-
1C-1-1B-8
6 y 1B-7
Por debajo de 1 Ω
Cuando no se aplica voltaje de batería a los terminales
1C-1-1B-4
1B-2 y 1B-3
10 k Ω o superior
Cuando se aplica voltaje de batería a los terminales 1B-
1C-1-1B-4
2 y 1B-3
Por debajo de 1 Ω
Modelo Tundra 2009 [08/2008 - ]; SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR 2UZ-FE: SISTEMA SFI:
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Circuito de fuente de alimentación ECM+
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ACUERDO
3. COMPROBAR EL ARNÉS Y EL CONECTOR (ECM - MASA DE LA CARROCERÍA)
a. Desconecte el conector ECM D74.
b. Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar
Conexión del probador Condición Condición especificada
D74-81 (E1) - Tierra de la carrocería Siempre Por debajo de 1 Ω
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Circuito de fuente de alimentación ECM+
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ACUERDO
4. INSPECCIONE EL ECM (VOLTA JE IGSW)
a. Desconecte los conectores ECM A24 y D74.
b. Gire el interruptor de encendido a ON.
c. Mida el voltaje de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.
Voltaje estándar
Conexión del probador Condición del interruptor Condición especificada
A24-28 (IGSW) - D74-81 (E1) Interruptor de encendido ON 11 a 14 V
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Circuito de fuente de alimentación ECM+
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Circuito de fuente de alimentación ECM+
ACUERDO
5. COMPROBAR EL ARNÉS Y EL CONECTOR (BLOQUE DE RELÉS - ECM, INTERRUPTOR DE ENCENDIDO,
BATERÍA)
a. Desconecte el conector ECM A24.
b. Desconecte el conector del interruptor de encendido J9.
c. Desconecte el cable del terminal positivo (+) de la batería.
d. Retire el fusible AM2 y el relé de integración.
e. Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar
Condición
Conexión del probador Condición
especificada
A24-28 (IGSW)-1B-8 Siempre Por debajo de 1 Ω
1B-7 - Tierra de la carrocería Siempre Por debajo de 1 Ω
Condición
Conexión del probador Condición
especificada
Cable positivo (+) de la batería - 1C-1 Siempre Por debajo de 1 Ω
Cable positivo (+) de la batería - terminal 1 del fusible AM2 Siempre Por debajo de 1 Ω
J9-5 (AM2) - Terminal 2 del fusible AM2 Siempre Por debajo de 1 Ω
J9-6 (IG2)-1B-6 Siempre Por debajo de 1 Ω
A24-28 (IGSW) o 1B-8 - Tierra de la carrocería Siempre 10 k Ω o superior
Cable positivo (+) de la batería o terminal 1 del fusible AM2 - Tierra
de la carrocería
Siempre 10 k Ω o superior
Cable positivo (+) de la batería o 1C-1 - Tierra de la carrocería Siempre 10 k Ω o superior
Terminal 2 del fusible J9-5 (AM2) o AM2: Tierra de la carrocería Siempre 10 k Ω o superior
J9-6 (IG2) o 1B-6 - Tierra de la carrocería Siempre 10 k Ω o superior
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Circuito de fuente de alimentación ECM+
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6. INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO DE LA TUNDRA MODELO 2009 [08/2008 - ]; SISTEMA
DE CONTROL DEL MOTOR 2UZ-FE: SISTEMA SFI: P0617; Circuito del relé de arranque alto+
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Circuito de fuente de alimentación ECM+
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7. COMPROBAR EL ARNÉS Y EL CONECTOR (RELÉ DE INTEGRACIÓN - ECM, BATERÍA Y MASA DE LA
CARROCERÍA)
a. Desconecte el conector ECM A24.
b. Desconecte el cable del terminal positivo de la batería.
c. Retire el relé de integración del bloque de relés de la sala de máquinas.
d. Desconecte el conector del relé de integración.
e. Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar
Conexión del probador Condición Condición especificada
A24-3 (+B)-1B-4 Siempre Por debajo de 1 Ω
A24-2 (+B2)-1B-4 Siempre Por debajo de 1 Ω
A24-34 (MREL)-1B-2 Siempre Por debajo de 1 Ω
1C-1 - Cable positivo (+) de la batería Siempre Por debajo de 1 Ω
1B-3 - Tierra del cuerpo Siempre Por debajo de 1 Ω
Conexión del probador Condición Condición especificada
A24-3 (+B) o 1B-4 - Tierra de la carrocería Siempre 10 k Ω o superior
A24-2 (+B2) o 1B-4 - Tierra de la carrocería Siempre 10 k Ω o superior
A24-34 (MREL) o 1B-2 - Tierra de la carrocería Siempre 10 k Ω o superior
Cable de batería 1C-1 o positivo (+) - Tierra de la carrocería Siempre 10 k Ω o superior
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Circuito de fuente de alimentación ECM+
DE Modelo Tundra 2009 [08/2008 - ]; SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR 2UZ-FE: SISTEMA SFI:
ACUERDO Circuito de fuente de alimentación ECM+
8. COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN TODOS LOS ARNESES Y CONECTORES CONECTADOS AL
FUSIBLE Y SUSTITUYA EL FUSIBLE.
9. SUSTITUCIÓN DEL RELÉ MODELO 2009 Tundra [08/2008 - ]; SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR 2UZ-FE:
RELÉ DE ENCENDIDO N.º 2: INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO+
10. REPARAR O REEMPLAZAR EL ARNÉS O EL CONECTOR
11. SUSTITUCIÓN DEL ECM DE LA TUNDRA MODELO 2009 [08/2008 - ]; SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR
2UZ-FE: ECM: DESMONTA JE
12. REPARAR O REEMPLAZAR EL ARNÉS O EL CONECTOR
13. REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR
14. REPLACE IGNITION SWITCH 2009 MY Tundra [08/2008 - ]; 2UZ-FE STARTING: IGNITION SWITCH:
REMOVAL
15. REPAIR OR REPLACE ENGINE ROOM RELAY BLOCK
Partes de los materiales aquí contenidos se han reimpreso bajo licencia de Toyota Motor Sales, USA, Inc.,
Acuerdo de licencia TMS1005.
