FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
Estabilización de Suelos Utilizando Geotextiles en el Tramo María
Alvarado km. 7+420 – Nueva Florida km. 8+420, Distrito de
Independencia, Provincia de Huaraz – Departamento de Áncash
AUTOR(ES):
Camones Mejia, Maik Andree (orcid.org/0000-0003-2451-0542)
Margarito De La Cruz, Arline Magnolia (Orcid 0000-0001-6545-9902)
Ramírez Veramendi, Betseyda Nena (Orcid 0000-0002-0494-9104)
Saavedra Carahuanco, Percy Edison(orcid.org/0000-0003-3325-8174)
Vargas Cubillas, Fredy Anthony (Orcid.Org/0000-0002-3303-1378)
ASESOR
BRONCANO IBAÑEZ, YOEL CRISTIAN
LÍNEA DE INVESTIGACIÓN
Diseño de infraestructura vial
LÍNEA DE RESPONSABILIDAD SOCIAL UNIVERSITARIA:
Desarrollo Sostenible y Adaptación al Cambio Climático
HUARAZ-2024
2024
INTRODUCCIÓN.
La estabilización de suelos utilizando geotextiles es un tema de gran relevancia
en la ingeniería civil, especialmente en regiones con suelos inestables que
presentan desafíos geotécnicos particulares, como es el caso del tramo María
Alvarado km. 7+420 – Nueva Florida km. 8+420, ubicado en el distrito de
Independencia, provincia de Huaraz. La importancia de este tema radica en la
necesidad de desarrollar infraestructuras viales seguras y sostenibles, que
contribuyan al desarrollo económico y social de las regiones rurales y urbanas.
En este contexto, la presente investigación busca aportar al Objetivo de
Desarrollo Sostenible (ODS) 9, "Industria, Innovación e Infraestructura", que
promueve la construcción de infraestructuras resilientes y la modernización de
los sistemas de transporte, especialmente en zonas vulnerables a los efectos
del cambio climático y las condiciones geográficas adversas.
El problema de investigación se centra en la inestabilidad del suelo en este
tramo vial, lo que ha ocasionado deterioro prematuro del pavimento y ha
generado altos costos de mantenimiento. Esta situación ha afectado tanto la
seguridad vial como la eficiencia de las comunicaciones terrestres en la región.
La pregunta que guía esta investigación es: ¿Cómo influye el uso de
geotextiles en la estabilización del suelo y en la mejora de la resistencia
del pavimento en el tramo María Alvarado km. 7+420 – Nueva Florida km.
8+420, distrito de Independencia, provincia de Huaraz?
La justificación de esta investigación se basa en la necesidad de encontrar
soluciones innovadoras que mejoren la estabilidad de los suelos y, por ende, la
durabilidad de las vías en zonas propensas a deslizamientos y erosión. En
términos teóricos, esta investigación busca profundizar en el conocimiento
sobre la interacción de los geotextiles con suelos de características
geotécnicas complejas, proporcionando datos empíricos que puedan ser
utilizados en futuros proyectos de infraestructura. En la práctica, los resultados
de este estudio serán valiosos para los ingenieros y responsables de proyectos
de infraestructura vial, ya que permitirán aplicar soluciones más eficaces y
sostenibles para la construcción y mantenimiento de carreteras.
Metodológicamente, la investigación se centrará en el análisis de los tipos de
geotextiles más adecuados para las condiciones del tramo estudiado, así como
en el diseño de un sistema de estabilización que garantice la durabilidad del
pavimento frente a las condiciones climáticas extremas de la región.
El objetivo general de la investigación es evaluar la estabilidad del suelo en el
tramo María Alvarado km. 7+420 – Nueva Florida km. 8+420 mediante la
utilización de geotextiles, con el fin de garantizar la seguridad, resistencia y
durabilidad de la vía. Los objetivos específicos son: (1) Evaluar las
características geotécnicas del suelo en el tramo de estudio, identificando las
causas de inestabilidad y definiendo las propiedades mecánicas del suelo; (2)
Seleccionar el tipo de geotextil más adecuado para la estabilización del suelo
en función de las condiciones del terreno y los requerimientos del proyecto; (3)
Diseñar un sistema de estabilización con geotextiles que garantice la
resistencia y durabilidad del suelo, considerando las cargas y condiciones
ambientales del tramo.
Los antecedentes de investigaciones internacionales y nacionales sobre la
estabilización de suelos mediante geotextiles han demostrado la eficacia de
este material en la mejora de la resistencia del suelo y en la prolongación de la
vida útil de los pavimentos. Estudios como los realizados por Thakur, J., &
Han, J. (2018). En su estudio realizado en la India, Thakur y Han evaluaron la
efectividad de los geotextiles en la estabilización de suelos arcillosos en
carreteras rurales. Los resultados mostraron que la deformación del suelo se
redujo en un 45% al utilizar geotextiles, mientras que la capacidad portante del
suelo mejoró en un 60%. Asimismo, se observó una disminución del 30% en el
espesor requerido del pavimento, lo que generó una reducción del 20% en los
costos de construcción y mantenimiento de la vía. Estas cifras subrayan el
impacto positivo de los geotextiles en la durabilidad y economía de las
infraestructuras
El-Shater, A. A. (2020). En un estudio desarrollado en Egipto, El-Shater
investigó la influencia de los geotextiles en la estabilización de carreteras
desérticas. Los resultados indicaron que el uso de geotextiles incrementó la
estabilidad del suelo en un 55% y redujo la incidencia de grietas en el
pavimento en un 40%. Además, el estudio mostró una mejora del 50% en la
distribución de las cargas y una extensión de la vida útil del pavimento en
aproximadamente 5 años, lo que resultó en una reducción significativa en los
costos de reparación y mantenimiento (El-Shater, 2020).
De manera similar, investigaciones nacionales como la de Castro, H. &
Sánchez, M. (2020). En un estudio realizado en Cusco, Perú, Castro y
Sánchez examinaron el uso de geotextiles en la estabilización de taludes en
carreteras montañosas. El análisis demostró que el riesgo de deslizamientos se
redujo en un 38%, mientras que la capacidad del suelo para soportar cargas
aumentó en un 50%. Además, se observó que el costo de mantenimiento anual
de las vías disminuyó en un 25%, lo que evidencia el impacto positivo de los
geotextiles en la estabilidad del terreno y la rentabilidad de los proyectos viales
en regiones montañosas
A nivel local, investigaciones previas en la región de Áncash han subrayado la
importancia de implementar técnicas de estabilización en carreteras expuestas
a las condiciones climáticas extremas propias de la región, como las lluvias
intensas y el deshielo de los glaciares, un estudio realizado por Ramírez y
López (2021) realizaron un estudio en la carretera Huaraz-Carhuaz, región de
Áncash, para evaluar el impacto de los geotextiles en la estabilización de
suelos afectados por las intensas lluvias y el deshielo. El estudio reveló que la
incidencia de deslizamientos de tierra se redujo en un 42% tras la
implementación de geotextiles. Además, la durabilidad del pavimento mejoró en
un 48%, prolongando la vida útil de la carretera en 6 años adicionales. Esto
permitió una disminución del 30% en los costos de reparación, consolidando el
uso de geotextiles como una solución eficaz para las infraestructuras viales en
áreas vulnerables
Teóricamente, esta investigación se sustenta en la mecánica de suelos y en la
teoría de interacción suelo-refuerzo. La primera plantea que el comportamiento
del suelo puede ser mejorado mediante la incorporación de materiales que
refuercen su estructura, mientras que la segunda se centra en la capacidad de
los geotextiles para actuar como un refuerzo pasivo que distribuye las cargas y
mejora la estabilidad global del sistema suelo-pavimento
La hipótesis de esta investigación, basándose en los antecedentes
mencionados, es que la implementación de geotextiles en el tramo María
Alvarado km. 7+420 – Nueva Florida km. 8+420 incrementará la estabilidad del
suelo y la durabilidad del pavimento, reduciendo la incidencia de deformaciones
y el riesgo de deslizamientos en comparación con la utilización de métodos
convencionales de estabilización.
