SENSORES
Los sensores tienen como funcion informar a la computadora todos los
cambios que tiene el motor de acuerdo a su funcionamiento, como:
• cambios de temperatura
• cambios de presiones
• RPM
• movimientos mecanicos
• etc
los sensores para su estudio se clasifican en 3 grupos, los cuales son:
sensores de voltaje de referencia
sensores tipo interruptor
sensores generadores de señal o contadores de giro o de referencia
CLASIFICACION DE LOS SENSORES
POTENCIOMETRO
VOLTAJE DE REFERNCIA TERMISTOR
PIEZO RESISTIVOS
CAUDALIMETRO ELECTRONICO
P/N
TIPO INTERRUPTOR PSPS
A/C
CLUTCH APLICADO
CKP
GENERADORES DE SEÑAL CMP
CONTADORES DE GIRO O VSS
REFERNCIA KS
EFECTO HALL
CLASIFICACION DE LOS SENSORES
POCISION DE MARIPOSA DE ACELERACION TPS
TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE CTS,ECT, NTC2
VOLTAJE DE REFERNCIA TEMPERATURA DE AIRE, MAT, ACT, IAT, NTC1
PRESION ABSOLUTA DEL MULTIPLE DE ADMISION MAP
FLUJO DE MASA DE AIRE MAF
P/N
TIPO INTERRUPTOR PSPS PRESION DE DIRECCION HIDRAHULICA
A/C
CLUTCH APLICADO
SENSOR DE POSICION DEL CIGÜEÑAL CKP
GENERADORES DE SEÑAL SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS CMP
CONTADORES DE GIRO O SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO VSS
REFERNCIA EFECTO HALL
SENSOR DE DETONACION KS
POTENCIOMETRO
Resistencia variable que realiza sus cambios de resistencia interna a travez de un
movimiento mecánico
ECM
ALIMENTACION
5V
SEÑAL
TIERRA ACELERACION RESISTENCIA VOLTAJE
- + -
+ - +
TERMISTOR
Resistencia variable que realiza sus cambios de resistencia interna a través
de cambios de temperatura
ECM
ALIMENTACION SEÑAL
TEMPERATURA RESISTENCIA VOLTAJE
- + +
+ - -
TIERRA
SENSOR POSICION DE LA MARIPOSA DE ACELERACION TPS
TIPO: Potenciometro
LOCALIZACION: Lado opuesto de la mariposa de aceleracion
FUNCION: Indicar al ECM el angulo deapertura de lamariposa de
aceleracion, para que el ECM realice los calculos correspondientes en la
entrega de combustible tiempo de encendicoy controlde marcha minima
principalmente
FALLAS: si este sensor deja deoperar encontraremos consumo excesivo
de combustible, tironeo, perdida depotencia dificultad en el arranque no
arranca, ahogamiento, cortede combustible pormaxima aceleracion
PRUEBAS
1. SWITCH OFF ARNES DESCONECTADO
a) 0v
b) 0v
c) 0v
2. SWITCH ON ARNES DESCONECTADO
a) 5v
b) 5 o 0v
c) 0v
3. SWITCHON ARNES CONECTADO S/ACELERAR
a) 5v
b) .5 a 1.5v
c) 0v
4. SWTCH ON ARNES CONECTADO MAXIMA ACELERACION
a) 5v
b) 4.5v
c) 0v
SENSORDE FLUJODE MASA DE AIRE MAF
TIPO: CAUDALIMETROELECTRONICO
LOCALIZACION: El sensor maf se localiza entre el porta filtro y el ducto de aire
FUNCION: Indicar al ECM la cantidad de aire que ingresa en gr/ seg, para que se
realice el calculo de gasolina, control de chispa y RPM para marcha minima
FALLAS: Consumo de combustible, humo negro, ahogamiento, dificultad en el
arranque, no arranca humo negro en el escape
NOTA: si se tiene codigo defalla relacionado al MAF dar un golpe al sensor, si elmotor
muestra inestabilidad o se corrige el fallo el problema se encuentra en el MAF
SENSOR DE GIRO DEL CIGUEÑAL CKP
TIPO: elCKP es de tipo generador magnetico
LOCALIZACION: este sensor se coloca en la parte media, parte frontal o
parte trasera del monoblock, dependiendo de la marca
FUNCION: el CKP informa al ECU la posicion delcilindro #1, para que con
esta señal la ECU utiliza esta señal para activar a la bomba de
cumbustible, bobina de encendido e inyectores, si este sensor deja
deoperar el motor da marcha pero noarranca no hay chispa, pulso de
inyeccion, ni activacion dela bomba de combustible
1. CUAL ES LA FUNCION DEL SENSOR
2. PARA SU ESTUDIO EN CUANTOS TIPOS SECLASIFICAN LOS
SENSORES
3. EN DONDESE ENCUENTRA EL NTC1 VW SEDAN
4. CUAL ES LAFUNCION DEL SENSOR CTS
5. QUE FALLAS PRESENTA EL SENSOR CKP
6. ESCRIBA LA UBICACION DEL MAF
7. QUE TIPO DE SENSOR ES EL CKP
8. SI EL MOTOR SE ENCUENTRA BAJO DE COMPRESION QUE
CODIGO DE FALLA SE PRESENTA
9. ESCRIBIR LA DEFINICION DE POTENCIOMETRO
10.ESCRIBA LA PREUBA RAPIDA DEL MAF
