Mecánica Básica –
Sistema de Alimentación
Sistema de alimentación
Encargado de suministrar la mezcla aire combustible al motor para que esta sea combustionada
al interior de los cilindros de este.
Partes de sistema:
▪Deposito o tanque
▪Bomba
▪Filtro
▪Inyectores
Bomba de combustible
Filtro de combustible
Inyector
Extra vs Súper
Limpieza de tanques de combustible
Tipos de alimentación
El tipo de alimentación de combustible varia de acuerdo a:
➢Posicionamiento del inyector
▪ Inyección directa
▪ Inyección indirecta
➢Número de inyectores
▪ Monopunto
▪ Multipunto
Posicionamiento del inyector
Número de inyectores
Funcionamiento del sistema de inyección
Tipos de chorro del inyector
Síntomas de daños en los inyectores
▪El inyector puede entregar menos combustible debido a la obstrucción o suciedad.
▪El inyector puede tener fuga constante de combustible generando un consumo excesivo.
▪El inyector puede no tener un patrón de pulverización correcto.
▪El inyector puede tener varios de los problemas anteriores.
Limpieza con ultrasonido de inyectores
Limpieza con ultrasonido
Pruebas
Sistema de alimentación Diésel
Filtros de combustible
Bomba de alta presión
Ventajas de la bomba de alta presión
Costes más bajos: como el combustible se quema de forma más completa, el motor necesita
menos para funcionar.
Escape más limpio: queda menos combustible sin quemar en el tubo de escape.
Mejor rendimiento: las múltiples inyecciones durante cada ciclo de combustión implican que
esa combustión dura más tiempo, creando más energía y más potencia en el motor.
Mayor confort: la mayor duración de la combustión baja la presión máxima en los cilindros del
motor. Esto reduce los niveles de ruido del motor, haciendo que el uso sea más confortable.
Inyector de diésel
Turbocompresor
Ayuda a comprimir el aire entrante a la cámara de combustión, para que se cree mayor
turbulencia y eficiencia la mezclar un combustible
Intercooler
Enfría el aire de admisión al motor
Ubicación del intercooler
Uso de aditivos para motor
