PROYECTO: “RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL AM-655(CHOCTA) – QUITAYA (PUENTE

QUITAYA) SOBRE EL RIO HUAYLLA, DISTRITO DE CONILA, PROVINCIA LUYA, DEPARTAMENTO AMAZONAS”. CUI
N° 2615924

1. Estudio
TOPOGRAFICO

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CONILA

 PROYECTO: “RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL AM-655(CHOCTA) – QUITAYA (PUENTE
QUITAYA) SOBRE EL RIO HUAYLLA, DISTRITO DE CONILA, PROVINCIA LUYA, DEPARTAMENTO AMAZONAS”. CUI
N° 2615924

1.1. INFORME
TECNICO

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CONILA

“Estudio Topográfico para la Elaboración de Expediente Técnico del Proyecto: “Renovacion De Puente;
En El(La) Camino Vecinal Am-655(Chocta) – Quitaya (Puente Quitaya) Sobre El Rio Huaylla, Distrito De
Conila, Provincia Luya, Departamento Amazonas”., Con Código Único De Inversión N° 2615924

PROYECTO: “RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL AM-655(CHOCTA)

– QUITAYA (PUENTE QUITAYA) SOBRE EL RIO HUAYLLA, DISTRITO DE CONILA,
PROVINCIA LUYA, DEPARTAMENTO AMAZONAS”. CUI -N°2615924

INFORME TECNICO

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

C. POBLADO : QUITAYA
DISTRITO : CONILA
PROVINCIA : LUYA
REGION : AMAZONAS

SETIEMBRE - 2024
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 “Estudio Topográfico para la Elaboración de Expediente Técnico del Proyecto: “Renovacion De Puente;
En El(La) Camino Vecinal Am-655(Chocta) – Quitaya (Puente Quitaya) Sobre El Rio Huaylla, Distrito De
Conila, Provincia Luya, Departamento Amazonas”., Con Código Único De Inversión N° 2615924

I. INFORME TOPOGRAFICO

CONTENIDO
1.1. ANTECEDENTES Y ASPECTOS GENERALES .............................................................. 3
1.1.1. NOMBRE DEL PROYECTO: ................................................................................................... 3
1.1.2. CÓDIGO DEL PROYECTO:..................................................................................................... 3
1.1.3. OBJETIVOS:............................................................................................................................... 3
1.1.4. ANTECEDENTES DEL PROYECTO: .................................................................................... 3
1.2. CARACTERÍSTICAS GENERALES ................................................................................. 4
1.2.1. UBICACIÓN: ............................................................................................................................... 4
1.2.2. ACCESO AL AREA DE ESTUDIO .......................................................................................... 4
1.2.3. MEDIOS DE COMUNICACIÓN ............................................................................................... 5
1.3. ALCANCE DE LOS SERVICIOS ...................................................................................... 6
1.4. RECOPILACION DE INFORMACION............................................................................... 8
1.5. RECURSOS...................................................................................................................... 8
1.5.1. PERSONAL................................................................................................................................. 8
1.5.2. EQUIPOS Y MATERIALES ...................................................................................................... 8
1.6. TRABAJOS DE CAMPO .................................................................................................. 9
1.6.1. RECONOCIMIENTO DEL AREA DE ESTUDIO ................................................................... 9
1.7. RESULTADOS DE LOS TRABAJOS DE CAMPO ......................................................... 13
1.8. TRABAJOS DE GABINETE ........................................................................................... 14
1.9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .................................................................. 15
1.10. PLANOS ......................................................................................................................... 16
1.11. ANEXOS......................................................................................................................... 17
1.11.1. ANEXO N °01 CERTIFICADO DE CALIBRACION DEL EQUIPO UTILIZADO...........17
1.11.2. ANEXO N °02 PANEL FOTOGRAFICO ............................................................................20
1.11.3. ANEXO N °03 CUADRO DE BM’S .....................................................................................21
1.11.4. ANEXO N °04 CUADRO DE ESTACIONES (POLIGONAL DE APOYO) ............. ¡Error!
Marcador no definido.
1.11.5. ANEXO N °05 CUADRO DE DATOS DE CAMPO...........................................................21

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1.1. ANTECEDENTES Y ASPECTOS GENERALES

1.1.1. NOMBRE DEL PROYECTO:
“RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL AM-
655(CHOCTA) – QUITAYA (PUENTE QUITAYA) SOBRE EL RIO
HUAYLLA, DISTRITO DE CONILA, PROVINCIA LUYA,
DEPARTAMENTO AMAZONAS”
1.1.2. CÓDIGO DEL PROYECTO:
N°= 2636069

1.1.3. OBJETIVOS:
 Objetivo General:
El objetivo principal del Estudio Topográfico, es verificar y mostrar de
manera fehaciente y confiable los datos técnicos del área o terreno donde
se proyectará o construirá la nueva estructura, como son: su ubicación, perfil
horizontal y vertical, superficies, accidentes topográficos, taludes,
estructuras existentes (puente de madera), quebradas, cunetas, accesos y
otros datos necesarios para un bien diseño mediante procedimientos
topográficos, para la proyección y ejecución de obras de ingeniería u otros.
1.1.4. ANTECEDENTES DEL PROYECTO:

La población del Centro Poblado Quitaya, Distrito de Conila, afrontan

diversas dificultades asociadas a la carencia de los servicios de
accesibilidad a los caseríos alejados y a los centros de producción en las
zonas rurales. Así representados por sus diversas organizaciones y
autoridades han venido realizando diversas gestiones ante diversas
entidades y niveles de gobierno, para revertir dicha situación negativa y
mejorar con ello sus condiciones de vida.

Con la finalidad de superar los problemas de calidad de vida y transporte de

sus productos hacia los centros de acopio o venta y como objetivo principal,
mejorar el servicio de transitabilidad y accesos hacia los centros de
producción. Por lo que este proyecto es considerado clave para lograr la
interconexión de los pueblos o zonas rurales cumpliendo con la
reglamentación y normatividad vigente, así como también garantizando la
sostenibilidad de los productores con caminos vecinales y/o carreteras en
buen estado y con infraestructuras (puentes) bien construidos.
El presente informe técnico, comprende la información extraída de campo
sobre los aspectos generales del proyecto: “Renovacion De Puente; En
El(La) Camino Vecinal Am-655(Chocta) – Quitaya (Puente Quitaya)
Sobre El Rio Huaylla, Distrito De Conila, Provincia Luya, Departamento
Amazonas”

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1.2. CARACTERÍSTICAS GENERALES

1.2.1. UBICACIÓN:
El presente proyecto, se encuentra ubicada específicamente en el camino
vecinal Am-655(Chocta) – Quitaya (Puente Quitaya), Distrito de Conila,
Provincia de Luya, Departamento de Amazonas”.

CUADRO N°2: Ubicación Geográfica- (Coordenadas UTM – Datum WGS84-17M)

CENTRO POBLADO Quitaya

ESTE 822526.14

NORTE 9317247.76

ALTURA 2570.00 m.s.n.m

1.2.2. ACCESO AL AREA DE ESTUDIO

Las vías de acceso hacia la localidad de Quitaya, con respecto a la ciudad

de chachapoyas, se da únicamente por vía terrestre y comprende los
siguientes tramos:

Cuadro N° 03: Accesibilidad al Centro Poblado Quitaya, desde Chachapoyas

Tipo de Medio de
Desde A Km Tiempo
vía transporte

Combi, Auto
Chachapoyas Luya Asfaltada o 44 50 min
Camioneta
Auto o
Luya Conila Afirmada Camioneta, 16.7 25 min
Combi
Cuechan Auto o
Chocta Afirmada 5.0 15 minutos
Conila Camioneta
Proyecci
Sin
Chocta ón 10.0 40 minutos
Afirmar Camioneta
puente
2 horas
Total 75.70
10 minutos
Fuente: Elaboración propia

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Imagen N° 01: Ruta de acceso al centro poblado Quitaya

Imagen N° 02: Ruta de acceso a la proyección de la estructura

1.2.3. MEDIOS DE COMUNICACIÓN

En el Centro Poblado, no existe señal para comunicarse por celulares. Solo se
tiene acceso a las señales radiales locales o regionales ya que se captan las
ondas de F.M y de A.M.

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1.3. ALCANCE DE LOS SERVICIOS

El presente trabajo desarrolla un Estudio Topográfico con alcances de procedimientos

topográficos en el camino vecinal Am-655(Chocta) – Quitaya, Distrito de Conila,
Provincia de Luya, Región de Amazonas, El estudio consta de un plano general y perfiles
longitudinales, con el uso de equipos de alta precisión, que ofrece un procedimiento
exacto para el enlace de datos de control de posición al sistema UNIVERSAL
TRANSVERSAL MERCATOR (U.T.M), el cual rige los sistemas de coordenadas, en la
mayoría de los países del mundo, incluido el Perú.

Se realizaron los siguientes procedimientos:

 Georeferenciación del punto fijo de orden C y monumentación del mismo en base

a la Red Geodésica Mundial WGS-84 (Sistema de Posicionamiento Global), este
punto a su vez sirve de base para tomarlo como BM y a partir de ese punto colocar
los BM’s necesarios de acuerdo a los requerimientos de los términos de referencia.
Los cuales han sido colocados mediante nivelación geométrica de ida y de vuelta.

 Apoyados en los puntos de control y BMs, se levantaron en campo todos los detalles
Planimétricos compatibles con la escala de presentación de los servicios tales como:
delimitación de bordes de quebrada, fondo de quebradas, estructuras existentes,
carreteras, acequias, señalización existente, etc.
 Toda la información obtenida se ha procesado empleando programas con un
software de cálculo en el caso de la Estación Total (Top Link).
 Los trabajos, han sido procesados en dibujos vectorizados en los programas de
AUTO CAD y CIVIL 3D, cuyos archivos están en unidades métricas. Los puntos son

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incluidos como bloques en la capa Puntos Topográficos y controlada en tres tipos

de información básica (Número de Punto, Coordenada Norte, Coordenada Este,
Elevación y Descripción).
 El Levantamiento Planimétrico se ejecutó con los siguientes límites de precisión.
Levantamiento Topográfico de Obras Lineales
Escala
Descripción
1:500 1:1000
Puntos por ha (en media) y todos los detalles
Planimétrico compatibles con la escala 50 36
Cuadriculado (o espacio entre secciones) 10 m 20 m
Tolerancia planimetría 0,5 m 0,7 m
Tolerancia altimétrica en Puntos Acotados +- 5 cm +- 10 cm
Levantamiento Topográfico de Quebradas
Escala
Descripción
1:1000 1:2000
Puntos por ha (en media) y todos los detalles
Planimétrico compatibles con la escala 36 16
Cuadriculado (o espacio entre secciones) 20 m 40 m
Tolerancia planimetría 0,7 m 1m
Tolerancia altimétrica en Puntos Acotados +- 10 cm +- 20 cm

Tolerancia de Poligonales Topográficas

Control con Estación Total
Descripción
Cuarto orden Poligonales
Secundarias
Límite de error Acimutal 10” (N) ^ ½ 20” (N) ^ ½
Máximo error en la medición de distancia 1:10,000 1:5,000
Cierre después del ajuste Acimutal 1:5,000 1:3,000
Criterio de cálculo y compensación MC ó Crandall MC ó Crandall
El trabajo de levantamiento topográfico se inicia teniendo como base puntos
referenciales (BMs) monumentados en el área de influencia a intervenir, referidos
al sistema WGS-84 Zona 17 SUR.

Para este trabajo se posicionó un equipo topográfico (Estación Total) sobre uno
de los puntos referenciales (BMs) posteriormente citados, sirviendo el otro para
orientar dicho equipo (Estación Total), luego se realizó el levantamiento
topográfico mediante el método de radiación de todo el terreno o área de
influencia directa a trabajar.

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1.4. RECOPILACION DE INFORMACION

La información obtenida de diferentes fuentes tanto oficiales como de la Web

como: IGN, ARGIS, GOOGLE EARTH han sido tomadas como referenciales,
dando mayor importancia a la información obtenida directamente en el trabajo de
campo realizado a mérito de este servicio.

1.5. RECURSOS
1.5.1. PERSONAL
El levantamiento Topográfico se realizó con una brigada compuesta por:

- 01 Responsable (Ingeniero Civil).

- 01 Topógrafo (Operador)
- 02 Prismeros (Asistentes)
- 02 peones para apoyo para trabajos de desbroce y limpieza de maleza.
- 01 Dibujante CAD.

1.5.2. EQUIPOS Y MATERIALES

Para el levantamiento Topográfico se ha empleado los siguientes equipos y
materiales:
- 02 GPS diferencial Receptor GNSS X5R
- 01 Cable de transmisión de datos
- 03 Radios comunicadore
- 01 equipo Estación Total (TOPCON ES-105)
- 02 paneles de Prismas
- 02 prismas Individuales.
- 01 trípode metálico
- 01 wincha métrica de 60.00m.
- 03 wincha métrica de 5.00 m.
- 01 comba.
- 10 Fierro de 3/8 pulgada de 0.40cm.
- 01 kg Clavos de calamina
- 01 frasco de Pintura esmalte color rojo
- 01 camioneta Toyota Hilux 4x4.

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1.6. TRABAJOS DE CAMPO

1.6.1. RECONOCIMIENTO DEL AREA DE ESTUDIO

a) Descripción del terreno en planimetría y altimetría

El área de estudio presenta una topografía accidentada y ondulada, por
ser una zona rural el relieve se encuentra relativamente accidentada.
b) Construcciones existentes en el terreno
Se han encontrado infraestructuras existentes dentro del área de
influencia como son: Cercos perimétricos, delimitación de bordes de
quebrada, fondo de quebradas, estructuras existentes, carreteras,
acequias, señalización existente, etc. que servirán de apoyo al diseño o
a la mejor distribución de área.
c) Linderos, perímetros, ángulos, diagonales y área del terreno
Linderos y colindantes:

 Norte: Con el distrito de Luya, Luya Viejo, Santa Catalina

 Sur: Con el Distrito de Camporedondo, Ocalli.
 Este: Con el Distrito de Lonya Chico.
 Oeste: Con el Distrito de Camporedondo.

d) Red de Control Horizontal y Red de Control Vertical

El trabajo se realizó con un equipo topográfico (estación total),

básicamente para poder obtener niveles de error mínimos. Para ello, se
tomaron lecturas de distancia repetida y en modo fino del instrumento lo
que significa un intervalo de tiempo de 2,5 segundos por visada,
utilizando de este tiempo el promedio de lecturas computarizadas, cada
una de ellas, medidas con rayos infrarrojos de onda corta, el cual se
afecta principalmente por la posición y el número de prismas utilizados.
Además, se realizaron los ajustes por temperatura y la metodología
resumida fue la siguiente:
Se utilizó una estación total marca SOUT NTS-342RGA, cada medida
se realizó en modo fino, en series de 2 visadas cada una, de las cuales
el software de cálculo tomo el promedio final, de esta manera se reduce
al mínimo el error del operador.

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e) Trabajos Geodésicos.
 Se solicitó al IGN (Instituto Geográfico del Perú) los códigos para la
fabricación de las placas para establecer 01 punto de orden C en el área
del proyecto, los cuales fueron el 1017143, 101144.
 Se procedió a la monumentación de los 02 puntos de Orden C uno con
placa y el otro con fierro de ½ pulgada, ubicados estratégicamente en
la zona en ambas márgenes de ubicación del puente.
 Se procedió a la lectura de los 02 puntos de Orden C, se lectura 02
puntos en simultáneo, por un tiempo de 3 horas aproximadamente.
 Una vez procesado los puntos de ORDEN C, su ubico los BM.

f) Monumentado de los Puntos Topográficos de Control Vertical (PUNTOS

DE ORDEN C) y Horizontal

Para el levantamiento topográfico del terreno ha sido necesario

monumentar puntos de control topográfico (PUNTOS DE ORDEN C),
también se tomó referencia puntos de apoyo como son; estructuras
existentes y muchos más elementos existentes.

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g) Levantamiento Topográfico Planimétrico y Altimétrico.

Para el Levantamiento Topográfico primero se ubicaron los puntos
denominados BM1 y BM2 dichos puntos referenciados en Coordenadas
U.T.M. WGS-84, Los mismos que figuran en los planos, a partir de dichos
puntos de control se utilizó el método de radiación para el desarrollo del
levantamiento.
Para los trabajos de levantamiento topográfico se continuo con el mismo
procedimiento:
Apoyados en los puntos de control, se levantaron en campo todos los
detalles planimétricos y altimétricos compatibles con la escala de
presentación de todo el terreno.
Con los puntos en coordenadas y con el empleo de los programas
especializados se procedieron a modelar las superficies topográficas
para finalmente obtener las curvas de nivel, perfiles longitudinales y
secciones transversales.
Estos trazos que generan los planos, han sido procesados en dibujos
sectorizados en AutoCAD CIVIL 3D 2020 y los archivos están en
unidades métricas.

h) Equipos Topográficos

En función a la importancia de estos estudios a ejecutarse, y dar

cumplimiento a lo requerido en los términos de referencia; se han

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empleado equipos electrónicos de alta precisión como es GPS

diferencial(GNSS X5R) y la estación total(SOUT NTS-342RGA), en las
que se han almacenado información codificada que luego es convertida
en datos que se suministran a programas de cómputo para la
elaboración de planos de diseño en sistema CAD.

GPS DIFERENCIAL

Estación total SOUTH 342

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1.7. DE LOS TRABAJOS DE CAMPO

De los trabajos de campo se obtuvieron los puntos georeferenciados de Orden C,
los cuales se presentan en el anexo 02, los BMs o puntos de control, Estaciones
topográficas, los cuales se describen a continuación:

Tabla N°01 Puntos de control (BMs principales)

PUNTO NORTE ESTE COTA DISTANCIA

PUNTO DE ORDEN 9316693.70 822941.68 2480.79 BM01 - BM02 = 14.06 ml.

C, BM-01
PUNTO DE ORDEN 931664.41 822956.401 2481.27 .
C, BM-02
Fuente: Elaboración Propia
Mostramos la Ficha Técnica del BM de partida general para la Localidad:
CC.
CODIGOS: DEPARTAMENTO: PROVINCIA: DISTRITO:
POBLADO:
BM–01, BM-02 AMAZONAS LUYA CONILA
QUITAYA
UBICACIÓN: Sobre Hito de concreto
CARACTERÍSTICA DATUM:
Pintado de Color Rojo WGS-84
S DE LA MARCA:
PUNTO DE ORDEN C Y BM- PUNTO DE ORDEN C Y
ZONA:
01 BM-02 17 M
Costado de puente existente Costado de roca fija
CROQUIS

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1.8. TRABAJOS DE GABINETE

Los trabajos de gabinete básicamente se refieren al procesamiento de los datos obtenidos en

campo para la realización de los planos topográficos, los cuales servirán como las plantillas
iniciales para luego proceder a su diseño definitivo.

 Una vez obtenido los datos de GPS, estas son procesadas según las normas del IGN
para certificación de puntos de orden C, en el programa LEYCA INFINITY 4,0.
 Los datos se acumularon en la memoria electrónica de la estación total y transferidos
al computador mediante el software TOPCON LINK, para después ser procesadas
con hojas de cálculo y Dibujo Asistido por Computador (AUTOCAD CIVIL 3D 2020).
 Verificados los datos en el Excel. Estos son ploteados en el Programa de Dibujo
AutoCAD Civil 3D 2013.
 Con ayuda del AutoCAD se procede a dibujar los detalles medidos en campo
(accesos, canales, delimitación de manzanas, etc.)
 Una vez procesados los datos se procede a la generación de curvas de nivel y
posteriormente a la edición de la superficie topográfica con ayuda de las herramientas
del AutoCAD Civil 3D.
 El paso siguiente es la Elaboración de los Planos Topográficos requeridos por el
cliente.

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DATUM : WGS-84

PROYECCION : UTM

HEMISFERIO : SUR

ZONA : S.A. – 17M

1.9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Finalmente, acabado el presente trabajo técnico de Levantamiento Topográfico del

proyecto: “Renovacion De Puente; En El(La) Camino Vecinal Am-
655(Chocta) – Quitaya (Puente Quitaya) Sobre El Rio Huaylla, Distrito
De Conila, Provincia Luya, Departamento Amazonas”

se concluye y se recomienda lo siguiente:

 Se estableció 02 puntos Geodésicos

 El control topográfico de campo fue llevado a cabo en forma diaria utilizando: Un
GPS Diferencial GNSS X5R, con motor servo especial para replanteo, estación
total(SOUT NTS-342RGA), 04 equipo de radio comunicación Motorola, el Global
Mapper, para transmitir toda la información tomada en el campo a un Colector de
Datos, el software Autodesk Autocad Civil 3D, para el procesamiento de los datos
tomados en campo, el Software AutoCAD 2018, para la presentación en planos
topográficos a escalas convenientes.
 Llegamos a la conclusión definitiva de realizar dicho trabajo en la zona en mención,
considerando todas las condiciones favorables para su realización 17M.
 El área de estudio presenta una topografía accidentada, con presencia de
vegetación y arbustos.

 Con la estación total se procedió a visar datos de campo, tomando como

referencias, bordes de quebrada, eje de vía, borde carretero, fondo de quebrada y
algunas otras referencias se incluye una descripción o código que nos permite
organizarlo y luego dibujarlo de una forma adecuada.

 Se recomienda tener el cuidado y mantenimiento de los puntos de control BMs

ubicados estratégicamente en las localidades puesto que estos servirán para el
futuro replanteo y ejecución de obras.

 Se recomienda también realizar la verificación insitu para la proyección de la

estructura, definiendo la posición longitudinal proyectada en el plano topográfico
lamina(PGT-01)


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1.10. PLANOS

Listado de Planos Código de Escala Nº de

Plano Lámina
PLANOS TOPOGRÁFICOS
1 Plano Topográfico General PT - 01 1/1500 01 de 01
2 Plano Topográfico De Puente PT-P - 01 1/1500 01 de 01
3 Planta y Perfil Longitudinal Quebrada PPQ - 01 1/200 01 de 01
4 Planta y Perfil Longitudinal Via P-PP - 01 1/1500 01 de 01
5 Secciones Transversales de Quebrada P-ST-01 1/750 01 de 07
6 Secciones Transversales de via P -ST-01 1/500 01 de 03

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1.11. ANEXOS
1.11.1. ANEXO N°01 CERTIFICADO DE CALIBRACION DEL EQUIPO UTILIZADO

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1.11.2. ANEXO N °02 PANEL FOTOGRAFICO

FOTO 01: SE OBSERVA LAS PLACAS DE ORDEN C N° 01 FOTO 02: SE OBSERVA LAS PLACAS DE ORDEN C N° 02

FOTO 03: SE OBSERVA EL POSECIONAMIENTO DEL GPS FOTO 04: SE OBSERVA EL POSECIONAMIENTO DEL GPS
DIFERENCIAPARA LA TOMA DE DATOS DE ORDEN C DIFERENCIAPARA LA TOMA DE DATOS DE ORDEN C

FOTO 05: SE OBSERVA LA REFERENCIACIÓN DE PUNTOS DE FOTO 06: SE OBSERVA AL PERSONAL TECNICO REALIZANDO TRABAJOS
CONTROL DE CAMPO Y REFERENCIANDO LA QUEBRADA

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 “Estudio Topográfico para la Elaboración de Expediente Técnico del Proyecto: “Renovacion De Puente;
En El(La) Camino Vecinal Am-655(Chocta) – Quitaya (Puente Quitaya) Sobre El Rio Huaylla, Distrito De
Conila, Provincia Luya, Departamento Amazonas”., Con Código Único De Inversión N° 2615924

1.11.3. ANEXO N °03 CUADRO DE BM’S

PUNTO NORTE ESTE COTA DISTANCIA

PUNTO DE ORDEN 9316693.70 822941.68 2480.79 BM01 - BM02 = 14.06 ml.

C, BM-01
PUNTO DE ORDEN 931664.41 822956.401 2481.27 .
C, BM-02

1.11.4. ANEXO N °05 CUADRO DE DATODE CAMPO

PUNTO NORTE ESTE ELEVACION DESCRIPCION

1 9316583.22 158851.237 2478.194 calic2
2 9316580.62 158840.763 2478.657 calic
3 9316586.08 158834.283 2480.961 TN
4 9316571.49 158839.838 2484.492 TN
5 9316579.38 158835.179 2483.917 TN
6 9316583.62 158832.68 2483.837 TN
7 9316585.54 158830.358 2483.898 TN
8 9316588.79 158817.868 2483.976 TN
9 9316586.76 158809.831 2483.798 TN
10 9316576.48 158803.454 2484.592 TN
11 9316578.1 158797.663 2483.431 TN
12 9316635.51 158733.194 2488.269 BCAR
13 9316638.42 158736.05 2488.165 BCAR
14 9316623.45 158744.543 2486.704 BCAR
15 9316626.25 158748.336 2486.736 BCAR
16 9316601.72 158768.107 2482.923 BCAR
17 9316598.44 158765.586 2482.996 BCAR
18 9316594.84 158769.111 2482.764 BCAR
19 9316598.94 158771.363 2482.747 BCAR
20 9316597.82 158774.23 2482.448 BCAR
21 9316593.08 158772.935 2482.655 BCAR
22 9316593.33 158789.497 2481.885 BCAR
23 9316589.69 158788.12 2481.892 BCAR
24 9316590.62 158801.718 2482.097 BCAR
25 9316586.4 158802.401 2482.272 BCAR
26 9316594.65 158813.271 2482.22 BCAR
27 9316589.46 158815.574 2482.574 BCAR
28 9316589.5 158827.328 2481.432 BCAR
29 9316596.04 158827.839 2481.135 BCAR
30 9316595.36 158838.818 2480.608 BCAR
31 9316592.73 158838.535 2480.588 BCAR
32 9316592.47 158852.786 2481.27 EST2

21
“Estudio Topográfico para la Elaboración de Expediente Técnico del Proyecto: “Renovacion De Puente;
En El(La) Camino Vecinal Am-655(Chocta) – Quitaya (Puente Quitaya) Sobre El Rio Huaylla, Distrito De
Conila, Provincia Luya, Departamento Amazonas”., Con Código Único De Inversión N° 2615924

33 9316595.31 158839.014 2480.797 EST1

34 9316595.63 158840.718 2480.379 tn
35 9316596.35 158843.04 2479.717 tn
36 9316587.82 158836.807 2480.633 tn
37 9316586.68 158838.087 2479.533 tn
38 9316584.02 158837.015 2479.105 tn
39 9316578.84 158839.344 2479.111 tn
40 9316578.77 158838.294 2480.219 tn
41 9316573.43 158843.184 2478.5 tn
42 9316574.93 158844.864 2477.937 tn
43 9316578.58 158842.278 2478.221 tn
44 9316581.42 158841.248 2478.533 tn
45 9316582.96 158841.735 2478.496 tn
46 9316584.24 158839.778 2478.239 tn
47 9316587.15 158839.541 2478.602 tn
48 9316587.5 158841.881 2477.778 tn
49 9316589.86 158842.937 2477.475 tn
50 9316604.65 158858.34 2483.525 tn
51 9316603.07 158856.717 2482.26 tn
52 9316600.26 158857.089 2482.563 tn
53 9316597.98 158854.555 2481.829 tn
54 9316594.95 158852.7 2480.139 tn
55 9316595.85 158880.254 2493.803 tn
56 9316597.03 158876.988 2490.191 tn
57 9316602.37 158881.852 2494.948 tn
58 9316605.31 158881.668 2494.91 tn
59 9316605.25 158880.099 2493.332 tn
60 9316606.23 158876.172 2490.637 tn
61 9316607.99 158872.408 2487.318 tn
62 9316586.37 158869.437 2487.479 tn
63 9316586.21 158868.958 2484.944 tn
64 9316590.29 158870.011 2484.567 tn
65 9316591.18 158867.515 2483.073 tn
66 9316580.51 158868.054 2486.889 tn
67 9316583.4 158866.093 2486.371 tn
68 9316582.38 158864.861 2484.857 tn
69 9316584.56 158863.738 2482.463 tn
70 9316582.21 158860.995 2482.301 tn
71 9316581.34 158861.221 2482.695 tn
72 9316582.6 158858.222 2481.839 tn
73 9316584.2 158856.08 2481.566 tn
74 9316587.85 158852.099 2480.999 tn
75 9316588.72 158854.184 2481.53 BCAR
76 9316588.28 158860.581 2482.26 BCAR
77 9316588.8 158862.433 2482.402 BCAR

22
“Estudio Topográfico para la Elaboración de Expediente Técnico del Proyecto: “Renovacion De Puente;
En El(La) Camino Vecinal Am-655(Chocta) – Quitaya (Puente Quitaya) Sobre El Rio Huaylla, Distrito De
Conila, Provincia Luya, Departamento Amazonas”., Con Código Único De Inversión N° 2615924

78 9316589.82 158864.389 2482.633 BCAR

79 9316592.61 158866.347 2483.066 BCAR
80 9316610.81 158869.436 2485.789 BCAR
81 9316641.28 158871.863 2491.295 BCAR
82 9316704.21 158904.493 2497.971 BCAR
83 9316706.59 158902.376 2497.807 BCAR
84 9316679.45 158887.223 2495.375 BCAR
85 9316681.63 158883.956 2495.33 BCAR
86 9316670.12 158879.371 2493.09 BCAR
87 9316668.33 158882.697 2493.3 BCAR
88 9316664.45 158876.377 2492.442 BCAR
89 9316662.9 158879.844 2492.744 BCAR
90 9316649.37 158873.759 2492.02 BCAR
91 9316650.01 158869.103 2491.776 BCAR
92 9316640.38 158866.3 2490.965 BCAR
93 9316627.56 158865.333 2488.89 BCAR
94 9316608.52 158862.744 2485.403 BCAR
95 9316603.47 158861.53 2484.479 BCAR
96 9316594.69 158858.261 2482.308 BCAR
97 9316593.14 158856.135 2481.862 BCAR
98 9316592.86 158853.775 2481.311 BCAR
99 9316592.44 158853.296 2481.209 puente exist
100 9316594.48 158842.597 2480.349 puente exist
101 9316591.61 158841.394 2480.438 puente exist
102 9316592.54 158850.617 2480.778 puente exist
103 9316611.89 158850.134 2480.806 puente exist
104 9316590.41 158849.237 2476.325 puente exist
105 9316593.05 158849.93 2476.662 puente exist
106 9316588.35 158849.388 2477.623 puente exist
107 9316586.8 158846 2475.664 rio
108 9316583.45 158846.344 2475.608 rio
109 9316579.36 158852.146 2476.113 rio
110 9316568.15 158862.337 2476.206 rio
111 9316573.23 158859.616 2477.539 rio
112 9316576.65 158857.29 2477.468 rio
113 9316577.63 158854.703 2476.231 rio
114 9316581.03 158851.161 2476.226 rio
115 9316583.82 158849.011 2476.361 rio
116 9316588.19 158846.532 2475.684 rio
117 9316589.22 158848.653 2477.112 rio
118 9316593.15 158849.37 2476.119 rio
119 9316596.29 158847.941 2475.965 rio
120 9316596.57 158850.678 2476.533 rio
121 9316606.19 158843.145 2475.461 rio
122 9316604.96 158850.379 2476.322 rio

23
“Estudio Topográfico para la Elaboración de Expediente Técnico del Proyecto: “Renovacion De Puente;
En El(La) Camino Vecinal Am-655(Chocta) – Quitaya (Puente Quitaya) Sobre El Rio Huaylla, Distrito De
Conila, Provincia Luya, Departamento Amazonas”., Con Código Único De Inversión N° 2615924

123 9316612.48 158851.411 2476.525 rio

124 9316617.12 158843.041 2475.699 rio
125 9316630.23 158840.201 2475.981 rio
126 9316636.02 158781.603 2475.313 rio
127 9316627.12 158782.819 2475.225 rio
128 9316616.7 158787.307 2475.357 rio
129 9316613.3 158791.199 2475.435 rio
130 9316612.73 158796.294 2475.916 rio
131 9316625.23 158814.562 2476.135 rio
132 9316642.07 158832.304 2475.486 rio
133 9316641.94 158824.29 2475.701 rio
134 9316632.23 158826.668 2476.485 rio
135 9316638.81 158828.303 2475.767 rio
136 9316636.49 158824.44 2475.656 rio
137 9316633.08 158829.769 2476.422 rio
138 9316639.18 158836.481 2475.557 rio
139 9316636.93 158834.908 2475.848 rio
140 9316634.35 158846.752 2476.289 rio
141 9316630.53 158840.147 2475.965 rio
142 9316627.99 158835.959 2475.945 rio
143 9316609.8 158838.277 2476.226 rio
144 9316605.02 158838.743 2476.115 rio
145 9316598.05 158844.409 2476.151 rio
146 9316594.28 158846.65 2475.436 rio
147 9316595.43 158845 2476.082 rio
148 9316590.68 158843.221 2476.498 rio
149 9316587.94 158843.616 2475.752 rio
150 9316586.43 158840.634 2476.391 rio
151 9316584.98 158840.389 2476.95 rio
152 9316580.34 158846.72 2475.666 rio
153 9316579.27 158842.178 2476.784 rio
154 9316579.15 158847.602 2475.861 rio
155 9316576.91 158844.254 2476.528 rio
156 9316575.39 158846.598 2476.362 rio
157 9316577.78 158849.032 2476.06 rio
158 9316567.63 158853.826 2477.148 rio
159 9316569.33 158856.193 2475.756 EJE de rio
160 9316564.26 158861.319 2475.758 EJE de rio
161 9316563.35 158858.066 2476.664 EJE de rio
162 9316563.33 158858.057 2476.652 EJE de rio
163 9316478.65 158842.049 2477.645 EJE de rio
164 9316485.76 158847.772 2478.274 EJE de rio
165 9316499.99 158854.109 2472.153 EJE de rio
166 9316518.38 158861.092 2476.685 EJE de rio
167 9316526.93 158861.927 2476.563 EJE de rio

24
“Estudio Topográfico para la Elaboración de Expediente Técnico del Proyecto: “Renovacion De Puente;
En El(La) Camino Vecinal Am-655(Chocta) – Quitaya (Puente Quitaya) Sobre El Rio Huaylla, Distrito De
Conila, Provincia Luya, Departamento Amazonas”., Con Código Único De Inversión N° 2615924

168 9316561.72 158863.137 2475.836 EJE de rio

169 9316555.71 158863.546 2476.263 EJE de rio
170 9316546.27 158864.183 2476.155 EJE de rio
171 9316536.72 158861.88 2476.456 RIO

25
 PROYECTO: “RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL AM-655(CHOCTA) – QUITAYA (PUENTE
QUITAYA) SOBRE EL RIO HUAYLLA, DISTRITO DE CONILA, PROVINCIA LUYA, DEPARTAMENTO AMAZONAS”. CUI
N° 2615924

1.2. PLANO
TOPOGRAFICO

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CONILA

 822800.0000 823000.0000 823200.0000 823400.0000

CUADRO DE BM'S - UTM WGS84

ya
ra P Quita
92

Car ia CC.P
EP 1+0
: 1+
091

rete
.59

N° ESTE NORTE COTA

c
DESCRIPCIÓN

KM .59
H

91
:

1+0
00
1+0 PT
: 1+
060
.11

PC: 1+045.52
KM: 20
00.0
BM-1 822942.629 9316697.247 2480.797 BASE DE CONCRETO

0
1+0

1+05
PT: 1+042.95
PC: 1+022.

BM-2 822956.401 9316694.41 2481.27 BASE DE CONCRETO

83

50
0+9

1+000

1+000.00
KM:

0
0+90

PT: 0+
889.10
PC: 0+
PT: 0+971.
31

0
0+95
958.72
.27
853
: 0+
PC

900 0+8
0+
.

50

9316600.0000
.05
838
: 0+
PT

50
0+8

0+300
50
0+3
PC: 0+808.35
9317000.0000

0+800

00
0+8
0
25
0+

50 0+400
0+7 0+
20
0

0+750

0
0+45

50
0+5
0
65
PT: 0+728.39

0+

PC:
PT

0+5
PC
PT: 0+

:0
50
PC:

00
:0
555.33
0+1

+66

42.6
0+6

PT:
+69
43.6

0+0
9
7

2
.42
6
0

0+5
.61
0+70
PUNTOS DE ORDEN C - UTM WGS84
00

31.0
0+7
PC
: 0+

8
519
.44

VEL:100 km/h

00
PT:

500
0+6
Ca

0
0+5
PC: 0+
17.4 PT
0+ Ha rreter

05
: 0+
580.99
6

PROG:0+045.12

0+
493
.69
cia a
KM:

PC: 0+
CC
0+0 .PP

0+600
N° ESTE NORTE COTA DESCRIPCIÓN

479.12
00.0 C
0 hoc
ta

0
0

10
0+65

0+
PT: 0+
472.41
0
55
1017074 822942.629 9316697.247 2480.797 BASE DE CONCRETO

0+
0
50

0+60
0+4
PC: 0+4
50.3
2

-01
BM .68 1017075 822956.401 9316694.41 2481.27 BASE DE CONCRETO
941 47
=822 97.2 m.
E 166 sn
93 m
N= 80.79
4
PT:

=2
0+4
07.1

TA
5

0+400
CO

9316400.0000
PC: 0+378.86

0+350
PT: 0+348.48

PI-1
9316800.0000

PC:
0+2
00

92.4
0+3

PT:
0+2
76.4
4
0
25
0+
N

PT
:0 W E
+2
PC 34
.84
:0 S
+2
41
.83

PC:
0+1
00

91.1
0+2

PT:
0+1
75.8
2

0
15
0+
PC
:0
+13
.45 1

100
0+

PLANTA TOPOGRAFICA GENERAL

PT
: 0+
082
.37

PC: 0+
060.86
PUENTE QUITAYA

9316200.0000
050.71
0+050
PT: 0+
9316600.0000

PC
:0
+0
08
.35

0
00
0+
BP
:0
+0
00
.00
: 0
KM 0.0
+ 00
0

822400.0000 822600.0000 822800.0000 823000.0000

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CONILA REGION : AMAZONAS

PLANO:
PLANTA TOPOGRAFICA GENERAL
PROVINCIA : LUYA
PROYECTO: DISTRITO : CONILA (PUENTE QUITAYA)
“RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL AM-655(CHOCTA) - QUITAYA (PUENTE QUITAYA) SOBRE EL RIO
HUAYLLA, DISTRITO DE CONILA, PROVINCIA LUYA, DEPARTAMENTO AMAZONAS” CON CUI Nº 2615924
LUGAR : QUITAYA
ESCALA: Nº DE LAMINA: LAMINA:
1/1500
REVISADO: APROBADO: JEFE DE PROYECTO:
ING. ................................................................ CIP. ..........
FECHA:
SETIEMBRE - 2024
01 - 01 PT-01
 0 k 4.37
0+
54

0+5
2.6

m/h PC:
2

0+
822900.0000 822920.0000 822940.0000 822960.0000 822980.0000 823000.0000 822500.0000

0+450

55
5.3
8

3
:
KM 0.02
00
00
1+

2
0.0
00
: 1+
EP
PT

1+
00
0
0+
9316720.0000

:0

9316720.0000

0+
95
0

09 :
1.59
1+ KM
.59
91

+5

5
+0
:1
EP

1+
09
2

80

8
2.6
91
0+
P T:
31 0+
90
0

00
.11
60
+0
P T:1

1+050 +0 45
P C: 1

.08

.99
.52

P T: 1
+0 42
.95

22 .83
octa

1 +0
P C:0 +8 58 .77
:

P C:
KM 00
0.
1+ 00
0+6
0+850

1+00
0
71 .31
P C:0
+95

0 +9
8.7
2

P T:
0
95
0+

C.PP Ch
0+800

P T: 0 +7 92 .69

0
90
0+

P T:
0+8
89.

27
10

41.
0+7
P C:

0+
75
0

53 .27
P C: 0 +8
0+850
38 .05
PC: 0+519.44

08 .35
0+8 00

P T: 0 +8
0 +8
P C:
ra

37
05.
0+7
0+

P T:
70
0

0+7 50
9316500.0000

28 .39
H a cia C

0 +7
P T:
Carrete

P C:
0+
0

69
70

6.6
0+

1
P C: 0 +6 57 .57

0+650

P T:
0+
66
9.4
2
7
3.6
64
0+
0+6

P C:
50

9317000.0000
PROG:0+ P C: 0 +5 80 .99
VEL:100
0+600

6
7.4
61
0+
P T:
P T: 0 +5 89 .22

km/h
584.37
0+6 00

0
55
0+
P T: 0 +5 55 .33
P C:0 +5 42 .62

P C:
0 +5
047 .61
0+55
Car P T: 0 +5 31 .08
Hac rete
ia ra
CC
.PP
Quita .44
19
ya +5
P C:0
.76
+4 24
P C: 0

P T:

0+

P T:
0 +5

45

0+
31 .15

43
cta

P
7.4C:
Cho

3 0 +4 08 .98
ra .PP

0+400
rete CC
Car cia
Ha .08
P C: +4 15
0+ 500
0+ P T: 0

P T:0
50

0
50
0+
P T:

35
0
7.1

0+
0+

+3 82 .93
P C:0
4 49
0.9

+4
9 9

83
3.6
49

.51
0+
P T:

P C: 0 +4 79 .12

P C:
0 +3 30
.73
P T: 0 +4 72 .41

2
0.3
45
0+
P C:
0+
0

45
0+30

0
P T: 0

5
+2 84

7.1
.93

40
0+
P T:
.86
+3 78

0+
.56

P C: 0
61

40
+2

0
P C:0

BM-01
0+

0+350
.20
25 51
0

.48
+2
P T:0

+3 48
P T: 0
P C: 0
+2 26
.79
9316700.0000

E=822941.68

09 .83
.48
0+
P T:

0 +2
+1 72
15
0 +2
20 .97
0

P C:
P T: 0
0+300

0+2 00
41 .99
0 +1

9316700.0000
P C:
P C: 0 +2 92 .40

P T: 0 +2 76 .44

N=9316697.247

VE L:1 :0+ 045.1 24

PR OG
0+1
00

00 km P C:02+0
P C:
0+25 91 .34
83

0+0
41. 0 +0
0 P T:

78.
0+2
P C:

/h
83
P C: 0 +0 59 .78

P T:
COTA=2480.79 msnm.

0+0
P T: 0 +0 54 .39
P C:0 +0 16 .68

70.

P T:
43
05
.66

0+
0+

03
84

0.5
34.

0
0+2
P T:

0+000.00
PC: 0+5

KM:
BP: 0 +0 00 .00

T
0+000

0+200

:
P C:0 +1 91 .17

0
P T: 0 +1 75 .82

+
0+1
50

4
5
1.4

0+500
13
0+
P C:

9
Carretera PC: 0+
0+
10
0

0.99
Quitaya
7
2.3
47.61

08
0+
P T:

P C:0 +0 60 .86
0+550

0+500 483.51
C C .P P

0+050
ia

P T: 0 +0 50 .71
Ha c

0.00
0+ 00 :
KM
.35
00 .00 +0 08
0 +0 P C:0
BP:

0+0
00

PT: 0+493.69 PLANO - CLAVE

PC
PTE. QUITAYA
PT: 0+5

:
254
0

253
6

0
823000.0000 823500.0000

+50
31.15

7.14
9316680.0000

PC

9316680.0000
:0
+4
79
.12

PERFIL LONGITUDINAL→EJE _ CARRETERA

ESC: H-1/750→V-1/375
2540 2540

2536 2536

2532 2532

2528 2528

2524 2524

PT 2520 2520

:0

Elevation
Elevation
2516 2516

+4 2512 2512

72 2508 2508

.41 2504 2504

9316660.0000

9316660.0000
PLANTA TOPOGRAFICA -
2500 2500

2496 2496

PUENTE

PUENTE PROYECTADO
2492 2492

KM - 0+506.83
2488 2488

:
-21.7

:
2%
822900.0000 822920.0000 822940.0000 822960.0000 822980.0000 823000.0000 2484 2484

-0.01%

2480 2480

2476 2476

2472 2472

PROGR:

0+400

0+420

0+440

0+460

0+480

0+500

0+520

0+540

0+560

0+580

0+600
P= -11.22% EN P= +0.00% EN P= +15.96% EN
PENDIENTE L=59.02 L= 21.10 m L= 132.73 m

COTA

2481.91
2476.04
2492.06

2491.59

2490.67

2487.08

2483.69

2481.16

2482.59

2482.73

2484.97
TERRENO
COTA

2481.71

2481.71
2492.22

2491.18

2490.00

2487.35

2483.24

2481.70

2481.80

2482.43

2483.65
RAZANTE
CORTE -

+0.11

+1.32
+0.40

+0.67

+0.45

+0.88

+0.30
-0.15

-0.27

-5.67

-0.54
RELLENO +
.

DIAGRAMA LCV:60.00m -11.22%

en %e
n
15.96% en
59.02m 0.00 0m
VERTICAL LCV:20.00m 21.1 LCV:10.00m 132.73m
PI-1
DIAGRAMA L=11.40m
R=25.00m
L=51.98m
L=22.34m
R=25.00m
L=36.17m
L=24.88m
R=25.00m
L=29.61m
L=32.66m
R=15.00m
HORIZONTAL PI=6 PI=7 PI=8 PI=9

DIAGRAMA

0+439.51

0+467.51

0+535.41

0+591.41
0+403.76

0+413.09
0+415.05

0+422.42

0+430.18
0+431.76

0+441.09

0+448.84

0+458.18
0+462.26

0+467.16

0+471.59

0+478.42
0+480.93

0+490.26

0+499.59

0+504.49

0+513.83
0+516.75

0+523.16
0+526.08
0+528.20

0+532.49

0+536.93

0+541.83
0+544.75

0+554.08

0+565.54

0+574.87
0+578.03

0+584.20
0+587.37
0+590.47
0+593.54
0+596.24
0+596.70
PERALTE

W E

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CONILA REGION : AMAZONAS

PLANO:
PLANO _ PLANTA TOPOGRAFICA PUENTE
PROVINCIA : LUYA
PROYECTO: DISTRITO : CONILA (PUENTE NUEVO QUITAYA)
“RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL AM-655(CHOCTA) - QUITAYA (PUENTE QUITAYA) SOBRE EL RIO
LUGAR : QUITAYA
HUAYLLA, DISTRITO DE CONILA, PROVINCIA LUYA, DEPARTAMENTO AMAZONAS” CON CUI Nº 2615924 ESCALA: Nº DE LAMINA: LAMINA:
INDICADA
REVISADO: APROBADO: JEFE DE PROYECTO:
ING. ................................................................ CIP. ..........
FECHA:
SETIEMBRE - 2024
01 - 01 PT-P-01
 PROYECTO: “RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL AM-655(CHOCTA) – QUITAYA (PUENTE
QUITAYA) SOBRE EL RIO HUAYLLA, DISTRITO DE CONILA, PROVINCIA LUYA, DEPARTAMENTO AMAZONAS”. CUI
N° 2615924

1.3. PLANO
PLANTA PERFIL

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CONILA

823000.0000

PI-1

9316200.0000
N

W E

E=252 BM-01
N=931 469.611
=2480 6697.247
snm.
.79 m
COTA
822800.0000

PLANTA CAUSE DE RIO

RIO. QUITAYA

PLANO PERFIL LONGITUDINAL

RIO QUITAYA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CONILA REGION : AMAZONAS

PLANO:
PLANTA PERFIL - CAUSE DE RIO QUITAYA
PROVINCIA : LUYA
PROYECTO: DISTRITO : CONILA (PUENTE QUITAYA)
“RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL AM-655(CHOCTA) - QUITAYA (PUENTE QUITAYA) SOBRE EL RIO
HUAYLLA, DISTRITO DE CONILA, PROVINCIA LUYA, DEPARTAMENTO AMAZONAS” CON CUI Nº 2615924
LUGAR : QUITAYA
ESCALA: Nº DE LAMINA: LAMINA:
1/1500
REVISADO: APROBADO: JEFE DE PROYECTO:
ING. ................................................................ CIP. ..........
FECHA:
SETIEMBRE - 2024
01 - 01 PPQ-01
 822800.0000 823000.0000 823200.0000

9317200.0000
PLANO - PLANTA DE VIA

ya
ita
.

Qu
ra PP
PTE. QUITAYA

ete C.
rr C
Ca acia
H
Carrete
ra
Hacia C
C.PP C
hocta

9316400.0000
PI-1

822600.0000 822800.0000 823000.0000

W E

PLANO PERFIL LONGITUDINAL

PTE. QUITAYA

ELEMENTOS DE CURVA

Nº S R L T Δ C E M P.C. P.T. P.I. ESTE P.I. NORTE

PI-1 6.04 13.82 13.29 131°07'35" 11.00 8.56 3.54 0+016.68 0+030.50 159028.249 9316517.056

PI-2 4.90 10.73 9.50 125°26'04" 8.71 5.79 2.65 0+043.66 0+054.39 159020.160 9316482.028

PI-3 5.00 10.46 8.64 119°53'06" 8.66 4.98 2.50 0+059.78 0+070.24 159004.547 9316499.636

PI-4 5.00 12.50 15.06 143°16'32" 9.49 10.87 3.42 0+078.83 0+091.34 158994.271 9316469.016

PI-5 20.00 30.49 19.09 087°20'43" 27.62 7.65 5.53 0+141.99 0+172.48 158967.820 9316549.597

PI-6 5.00 11.13 10.16 127°35'32" 8.97 6.32 2.79 0+209.83 0+220.97 159030.074 9316573.279

PI-7 25.00 24.41 13.28 055°56'17" 23.45 3.31 2.92 0+226.79 0+251.20 159005.145 9316588.604

PI-8 25.00 23.37 12.62 053°33'11" 22.53 3.00 2.68 0+261.56 0+284.93 159003.576 9316624.821

PI-9 35.00 52.20 32.33 085°27'02" 47.49 12.64 9.29 0+330.73 0+382.93 158928.314 9316675.521

PI-10 2.90 6.09 5.06 120°16'32" 5.04 2.93 1.46 0+408.98 0+415.08 158888.812 9316625.887

PI-11 5.00 12.67 15.92 145°07'50" 9.54 11.69 3.50 0+424.76 0+437.43 158877.720 9316654.469

PI-12 5.00 7.49 4.65 085°47'34" 6.81 1.83 1.34 0+483.51 0+490.99 158861.981 9316589.707

PI-13 70.00 24.01 12.13 019°39'20" 23.90 1.04 1.03 0+507.14 0+531.15 158829.509 9316595.114

PI-14 40.00 41.61 22.91 059°35'42" 39.75 6.09 5.29 0+547.61 0+589.22 158778.831 9316585.993

PI-15 50.00 47.80 25.90 054°46'13" 46.00 6.31 5.60 0+657.57 0+705.37 158702.574 9316674.940

PI-16 60.00 51.42 27.41 049°06'08" 49.86 5.96 5.42 0+741.27 0+792.69 158724.402 9316761.441

PI-17 70.00 53.92 28.38 044°07'55" 52.59 5.53 5.13 0+858.77 0+912.68 158654.612 9316861.335

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CONILA REGION : AMAZONAS

PLANO:
PLANO _ PLANTA PERFIL
PROVINCIA : LUYA
PROYECTO: DISTRITO : CONILA (Km: 0+000.00 @ 1+000.00)
“RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL AM-655(CHOCTA) - QUITAYA (PUENTE QUITAYA) SOBRE EL RIO
HUAYLLA, DISTRITO DE CONILA, PROVINCIA LUYA, DEPARTAMENTO AMAZONAS” CON CUI Nº 2615924
LUGAR : QUITAYA
ESCALA: Nº DE LAMINA: LAMINA:
1/1500
REVISADO: APROBADO: JEFE DE PROYECTO:
ING. ................................................................ CIP. ..........
FECHA:
SETIEMBRE - 2024
01 - 01 P-PP-01
 PROYECTO: “RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL AM-655(CHOCTA) – QUITAYA (PUENTE
QUITAYA) SOBRE EL RIO HUAYLLA, DISTRITO DE CONILA, PROVINCIA LUYA, DEPARTAMENTO AMAZONAS”. CUI
N° 2615924

1.4. PLANO
SECCIONES
TRANSVERSALES

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CONILA

 S.T. CAUSE DE QUEBRADA S.T. CAUSE DE QUEBRADA
KM: 0+030 ─► ESC-1/750 KM: 0+070 ─► ESC-1/750 S.T. CAUSE DE QUEBRADA
2428 EJE
2428 2254 EJE
2254
KM: 0+140 ─► ESC-1/750
2426 2426 2252 2252 2424 EJE
2424

2424 2424 2250 2250 2422 2422

2422 2422 2248 2248 2420 2420

2420 2420 2246 2246 2418 2418

2418 C.T:2419.48 2418 2244 2244 2416 2416

2416 2416 2242 C.T:2243.82 2242 2414 2414

2240 C.T:2415.31
2414
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16
2414
20
2240 2412 2412

2238
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
2238 2410
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16
2410
20
S.T. CAUSE DE QUEBRADA S.T. CAUSE DE QUEBRADA
S.T. CAUSE DE QUEBRADA KM: 0+060 ─► ESC-1/750 KM: 0+120 ─► ESC-1/750
2270 2270
2454
KM: 0+020 ─► ESC-1/750 2268
EJE
2268 EJE
2454

2452 2452 2452 2452

2450
EJE
2450
2266 2266
2450 2450

2448 2448
2264 2264
2448 2448

2446 2446
2262 2262
2446 2446

2444 C.T:2445.24 2444

2260 2260
2444 2444
2258 C.T:2260.07 2258 C.T:2444.94
2442 2442 2442 2442

2440 2440
2256
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
2256
2440 2440
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20 -20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20

S.T. CAUSE DE QUEBRADA S.T. CAUSE DE QUEBRADA S.T. CAUSE DE QUEBRADA

KM: 0+010 ─► ESC-1/750 KM: 0+050 ─► ESC-1/750 KM: 0+100 ─► ESC-1/750
2480 2480 2290 2290 2480 EJE
2480

2478
EJE
2478 2288
EJE
2288 2478 2478

2476 2476 2286 2286 2476 2476

2474 2474 2284 2284 2474 2474

2472 2282 2282 2472 2472

C.T:2471.48
2472
2470 C.T:2471.87
2470 2470 2280 2280 2470

2468 2468 2278 C.T:2281.92 2278 2468 2468

2466 2276 2276 2466

-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16
2466
20
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16
2466
20 -20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20

S.T. CAUSE DE QUEBRADA

S.T. CAUSE DE QUEBRADA
KM: 0+080 ─► ESC-1/750
KM: 0+000 ─► ESC-1/750 2502 2502
4 EJE
4
S.T. CAUSE DE QUEBRADA 2500
EJE
2500
2 2
2498
0 C.T: KM: 0+040 ─► ESC-1/750 2498
0
2302 2302 2496 2496
-2 -2
2300
EJE
2300 2494 2494
-4
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16
-4
20 2298 2298 2492 2492

2296 2296 2490 2490

2294 2294 2488 2488

2292 2292 2486 C.T:2487.52 2486

SECCIONES TRANSVERSALES
2290 C.T:2292.58 2290 2484 2484

2288 2482
RIO HUAYLLA
2288 2482
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20 -20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CONILA REGION : AMAZONAS
PLANO:
PLANO _ SECCIONES TRANSVERSALES
PROVINCIA : LUYA
PROYECTO: “RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL AM-655(CHOCTA) - QUITAYA (PUENTE QUITAYA) SOBRE EL RIO DISTRITO : CONILA (Km: 0+000.00 @ 0+140.00)
HUAYLLA, DISTRITO DE CONILA, PROVINCIA LUYA, DEPARTAMENTO AMAZONAS” CON CUI Nº 2615924 LUGAR : QUITAYA
ESCALA: Nº DE LAMINA: LAMINA:
INDICADA
REVISADO: APROBADO: JEFE DE PROYECTO:
ING. ................................................................ CIP. ..........
FECHA:
SETIEMBRE - 2024
01 - 07 P-ST-01
 S.T. CAUSE DE QUEBRADA
KM: 0+230 ─► ESC-1/750 S.T. CAUSE DE QUEBRADA
S.T. CAUSE DE QUEBRADA 2414 EJE
2414
KM: 0+270 ─► ESC-1/750
2412 2412 2236 EJE
2236

KM: 0+180 ─► ESC-1/750 2410 2410 2234 2234

2236 2236
2232
2234
EJE 2408 2408 2232

2230
2234

2232 2406 2406 2230

2232
2404 C.T:2405.55 2404 2228 2228
2230 2230
2226 C.T:2226.88
2228 2228
2402 2402 2226

2400 2224 2224

C.T:2230.20
2400
2226 2226 -20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20 2222 2222
2224 2224 -20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
S.T. CAUSE DE QUEBRADA
S.T. CAUSE DE QUEBRADA KM: 0+260 ─► ESC-1/750
S.T. CAUSE DE QUEBRADA KM: 0+220 ─► ESC-1/750 2250 2250
2438 EJE
2438
2248
EJE
2248
KM: 0+170 ─► ESC-1/750 2436 2436
2246
2250
2246
2250
EJE 2434 2434
2244
2248
2244
2248
2432 2432
2242
2246
2242
2246
2430 C.T:2431.01 C.T:2241.41
2244 2244
2430
2240 2240
2428 2428
2238
2242
2238
C.T:2245.42 2242
2426 2426
2236
2240 2240 -20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20 -20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
2236
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20

S.T. CAUSE DE QUEBRADA

S.T. CAUSE DE QUEBRADA KM: 0+250 ─► ESC-1/750
S.T. CAUSE DE QUEBRADA KM: 0+210 ─► ESC-1/750 2274 2274
2466 2466
2272
EJE
2272
KM: 0+160 ─► ESC-1/750 2464
EJE
2464
2270
2272
2270
2272
EJE 2462 2462
2268
2270
2268
2270
2460 2460
2266
2268
2266
2268
2458 C.T:2458.03 2264 C.T:2265.04
2266 C.T:2267.33 2266
2458 2264
2456 2456
2262
2264
2262
2264
2454
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
2454
2260
2262
2260
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16
2262
20 -20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20

S.T. CAUSE DE QUEBRADA S.T. CAUSE DE QUEBRADA S.T. CAUSE DE QUEBRADA

KM: 0+150 ─► ESC-1/750 KM: 0+200 ─► ESC-1/750 KM: 0+240 ─► ESC-1/750
2292 2292 2488 EJE
2488 2292 EJE
2292

2290
EJE
2290 2486 2486 2290 2290

2288 2288 2484 2484 2288 2288

2286 2286 2482 2482 2286 2286

2284 2480 2480 2284 2284

C.T:2284.69
2284
C.T:2285.36 2478 C.T:2479.75 2282
2282 2478 2282
2282

2280 2280 2476 2476 2280 2280

2278 2278 2474

-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
2474 2278
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
2278
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
SECCIONES TRANSVERSALES
RIO HUAYLLA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CONILA REGION : AMAZONAS

PLANO:
PLANO _ SECCIONES TRANSVERSALES
PROVINCIA : LUYA
PROYECTO: (Km: 0+150.00 @ 0+270.00)
“RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL AM-655(CHOCTA) - QUITAYA (PUENTE QUITAYA) SOBRE EL RIO DISTRITO : CONILA
HUAYLLA, DISTRITO DE CONILA, PROVINCIA LUYA, DEPARTAMENTO AMAZONAS” CON CUI Nº 2615924 LUGAR : QUITAYA ESCALA: Nº DE LAMINA: LAMINA:
INDICADA
REVISADO: APROBADO: JEFE DE PROYECTO:
ING. ................................................................ CIP. ..........
FECHA:
SETIEMBRE - 2024
02 - 07 P-ST-02
 S.T. CAUSE DE QUEBRADA
S.T. CAUSE DE QUEBRADA KM: 0+440 ─► ESC-1/750
S.T. CAUSE DE QUEBRADA KM: 0+380 ─► ESC-1/750 2422 EJE
2422

KM: 0+320 ─► ESC-1/750 2246 2246 2420 2420

2418 EJE
2418
2244
EJE
2244 2418 2418

2416 2416
2242 2242 2416 2416

2414 2414
2240 2240 2414 2414

2412 2412
2238 2238 2412 2412

2410 2410
2236 C.T:2236.42 2236 2410 2410

2408 C.T:2409.67 2408

2234 2234 2408 C.T:2408.58 2408

2406 2406
2232 2232 2406 2406

2404 2404 -20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20 2404 2404

-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20 -20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20

S.T. CAUSE DE QUEBRADA S.T. CAUSE DE QUEBRADA

S.T. CAUSE DE QUEBRADA KM: 0+420 ─► ESC-1/750
KM: 0+310 ─► ESC-1/750
2444 2444 KM: 0+360 ─► ESC-1/750 2444 2444

2442
EJE
2442 2256 EJE
2256
2442
EJE
2442

2440 2440 2254 2254

2440 2440

2438 2438 2252 2252

2438 2438

2436 2250 2250

2436 2436
C.T:2248.10
2436

2434 C.T:2434.78 2434 2248 2248

2434 C.T:2434.99 2434

2432 2432 2246 2246

2432 2432

2430 2244
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
2244
2430 2430
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16
2430
20 -20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
S.T. CAUSE DE QUEBRADA
KM: 0+400 ─► ESC-1/750
S.T. CAUSE DE QUEBRADA 2466 EJE
2466

S.T. CAUSE DE QUEBRADA 2464 2464

KM: 0+300 ─► ESC-1/750 KM: 0+340 ─► ESC-1/750 2462 2462

2466 2466 2276 EJE

2276
2460 2460

2464
EJE
2464 2274 2274
2458 2458

2462 2462 2272 2272

2456 2456

2460 2460 2270 2270

2454 2454

2458 2268 2268

2452
C.T:2456.28
2458
2266 C.T:2267.14 C.T:2452.07
2452

2456
2266
2456
2264 2450 2450

2454
2264
2454
2262 2448 2448

2452
2262
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16
2452
20 -20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20 2446
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
2446

S.T. CAUSE DE QUEBRADA

S.T. CAUSE DE QUEBRADA KM: 0+330 ─► ESC-1/750 S.T. CAUSE DE QUEBRADA
KM: 0+280 ─► ESC-1/750 2292 2292 KM: 0+390 ─► ESC-1/750
2486 EJE
2486
2290
EJE
2290 2486 EJE
2486

2484 2484
2288 2288 2484 2484

2482 2482
2286 2286 2482 2482

2480 2480
2284 2284 2480 2480

2478 2478
2282 2282 2478 2478

2476 C.T:2477.75 2476

2280 C.T:2282.33 2280 2476 C.T:2476.27 2476

2474 2474
2278 2278 2474 SECCIONES TRANSVERSALES
2474

2472
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16
2472
20 2276 2276 2472
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
2472
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
RIO HUAYLLA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CONILA REGION : AMAZONAS

PLANO:
PLANO _ SECCIONES TRANSVERSALES
PROVINCIA : LUYA
PROYECTO: “RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL AM-655(CHOCTA) - QUITAYA (PUENTE QUITAYA) SOBRE EL RIO DISTRITO : CONILA (Km: 0+280.00 @ 0+440.00)
HUAYLLA, DISTRITO DE CONILA, PROVINCIA LUYA, DEPARTAMENTO AMAZONAS” CON CUI Nº 2615924 LUGAR : QUITAYA
ESCALA: Nº DE LAMINA: LAMINA:
INDICADA
REVISADO: APROBADO: JEFE DE PROYECTO:
ING. ................................................................ CIP. ..........
FECHA:
SETIEMBRE - 2024
03 - 07 P-ST-03
 -20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
S.T. CAUSE DE QUEBRADA
S.T. CAUSE DE QUEBRADA KM: 0+530 ─► ESC-1/750
KM: 0+480 ─► ESC-1/750 2460 2460
2272 EJE
2272
2458
EJE
2458 S.T. CAUSE DE QUEBRADA
2270 2270
2456
2268
2456
KM: 0+580 ─► ESC-1/750
2268
2454 2454 2268 2268
2266 2266
2452 2452 2266
EJE
2266
2264 2264
2450 2450 2264 2264
2262 2262
2448 2448 2262 2262
2260 2260
2446 2446 2260 C.T:2260.42 2260
2258 C.T:2259.20 C.T:2445.25
2258
2444 2444 2258 2258
2256 2256
2442 2442 2256 2256
2254 2254
2440 -20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20 -20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
2440

S.T. CAUSE DE QUEBRADA S.T. CAUSE DE QUEBRADA

KM: 0+470 ─► ESC-1/750 KM: 0+520 ─► ESC-1/750
2288 2288
2480 EJE
2480

2286
EJE
2286
2478 2478

2284 2284
2476 2476

2282 2282
2474 2474

2280 2472 2472

2280
2470 2470 S.T. CAUSE DE QUEBRADA
2278 2278

2276 2468 2468 KM: 0+560 ─► ESC-1/750

2276
2466 2466 2276 2276
2274 2274
2464 2464 2274
EJE
2274
2272 2272
2462 C.T:2465.95 2462 2272 2272
2270 2270
2270
2268 2460 2460 2270

2268
C.T:2268.33
2268

2266 C.T:2268.01 2458

-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
2458 2268
2266
2266 2266
2264 2264
2264 2264
2262 2262 -20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
S.T. CAUSE DE QUEBRADA
KM: 0+460 ─► ESC-1/750 S.T. CAUSE DE QUEBRADA
2298 2298

2296
EJE
2296 KM: 0+500 ─► ESC-1/750
2294 2488 2488
2294
2486
EJE
2486 S.T. CAUSE DE QUEBRADA
2292 2292
2484
2290
2484 KM: 0+550 ─► ESC-1/750
2290
2482 2482 2288 2288
2288 2288
2480 2480 2286
EJE
2286
2286 2286
2478 2478 2284 2284
2284 2284
2476 2476 2282 2282
2282 2282
C.T:2475.71 2280 C.T:2281.33
2280 C.T:2280.14 2474 2474 2280
2280
2472 2472 2278 2278
2278 2278
2470 2276 2276
2276 2276 -20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
2470
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20 SECCIONES TRANSVERSALES
RIO HUAYLLA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CONILA PLANO _ SECCIONES TRANSVERSALES

PLANO:
REGION : AMAZONAS
PROVINCIA : LUYA
PROYECTO:
“RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL AM-655(CHOCTA) - QUITAYA (PUENTE QUITAYA) SOBRE EL RIO DISTRITO : CONILA (Km: 0+460.00 @ 0+580.00)
HUAYLLA, DISTRITO DE CONILA, PROVINCIA LUYA, DEPARTAMENTO AMAZONAS” CON CUI Nº 2615924 LUGAR : QUITAYA ESCALA: Nº DE LAMINA: LAMINA:
INDICADA
REVISADO: APROBADO: JEFE DE PROYECTO:
ING. ................................................................ CIP. ..........
FECHA:
SETIEMBRE - 2024
04 - 07 P-ST-04
 S.T. CAUSE DE QUEBRADA
KM: 0+700 ─► ESC-1/750 S.T. CAUSE DE QUEBRADA
S.T. CAUSE DE QUEBRADA 2270 2270
KM: 0+760 ─► ESC-1/750
2268
EJE
2268 2450
KM: 0+640 ─► ESC-1/750 2266 2448 EJE 2448
2458
2266
2458
EJE 2264 2446 2446
2456
2264
2456
2262 2444 2444
2454
2262
2454
2260 2442 2442
2452
2260
2452
2258 2440 C.T:2441.26 2440
2450
2258
2450
2256 2438 2438
2448
2256
2448
C.T:2447.74 2254 2436
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
2436
2446
2254
2446

2444 2252 2252

C.T:2251.84
2444

2442 2442 2250 2250

-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20 2248 2248
S.T. CAUSE DE QUEBRADA
2246
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
2246
KM: 0+740 ─► ESC-1/750
2470 EJE 2470

2468 2468
S.T. CAUSE DE QUEBRADA 2466 2466

S.T. CAUSE DE QUEBRADA KM: 0+680 ─► ESC-1/750 2464 2464

KM: 0+620 ─► ESC-1/750 2274 EJE

2274
2462 2462

2468 2468 2272 2272

2460 2460

2466
EJE
2466 2270 2270
2458 2458

2464 2464 2268 2268

2456 2456

2462 2462 2266 2266

2454 C.T:2455.40 2454

2460 2460 2264 2264

2452 2452

2458 2458 2262 2262

2450 2450

2456 2456 2260 2260 -20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20

2454 C.T:2455.71 2454 2258 C.T:2259.09 2258

2452 2452 2256 2256 S.T. CAUSE DE QUEBRADA

2450 2450 2254
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
2254
KM: 0+720 ─► ESC-1/750
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20 2490 2490
EJE
2488 2488

2486 2486

2484 2484

2482 2482

S.T. CAUSE DE QUEBRADA 2480 2480

KM: 0+610 ─► ESC-1/750 2478 2478

2478 2478 2476 2476

2476
EJE
2476 S.T. CAUSE DE QUEBRADA 2474 2474

2474 2474 KM: 0+660 ─► ESC-1/750 2472 2472

2472 2472 2280 EJE

2280
2470 2470

2470 2470 2278 2278

2468 2468

2468 2468 2276 2276

2466 2466

2466 2466 2274 2274

2464 2464

2464 C.T:2465.38 2464 2272 2272

2462 C.T:2463.81 2462

2462 2462 2270 2270

2460 2460

2460 2460 2268 2268

2458 2458
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20 -20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
2266
2264
C.T:2269.68 2266
2264
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20 S.T. CAUSE DE QUEBRADA
KM: 0+710 ─► ESC-1/750
2496 EJE
2496

2494 2494

2492 2492

2490 2490

S.T. CAUSE DE QUEBRADA S.T. CAUSE DE QUEBRADA 2488 2488

KM: 0+600 ─► ESC-1/750 KM: 0+650 ─► ESC-1/750 2486 2486

2486 2486 2290 EJE

2290
2484 2484

2484
EJE
2484 2288 2288
2482 2482

2482 2482 2286 2286

2480 2480

2480 2480 2284 2284

2478 2478

2478 2478 2282 2282

2476 2476

2476 2476 2280 2280

2474 2474
C.T:2475.42 2278 C.T:2279.39 C.T:2473.63 SECCIONES TRANSVERSALES
2474 2474 2278
2472 2472

2472 2472 2276 2276

2470 2470
RIO HUAYLLA

2470 2470 2274

-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
2274
2468 2468
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20 -20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CONILA REGION : AMAZONAS

PLANO:
PLANO _ SECCIONES TRANSVERSALES
PROVINCIA : LUYA
PROYECTO: “RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL AM-655(CHOCTA) - QUITAYA (PUENTE QUITAYA) SOBRE EL RIO DISTRITO : CONILA (Km: 0+600.00 @ 0+760.00)
HUAYLLA, DISTRITO DE CONILA, PROVINCIA LUYA, DEPARTAMENTO AMAZONAS” CON CUI Nº 2615924 LUGAR : QUITAYA
ESCALA: Nº DE LAMINA: LAMINA:
INDICADA
REVISADO: APROBADO: JEFE DE PROYECTO:

ING. ................................................................ CIP. ..........

FECHA:
SETIEMBRE - 2024
05 - 07 P-ST-05
 S.T. CAUSE DE QUEBRADA
KM: 0+940 ─► ESC-1/750
S.T. CAUSE DE QUEBRADA S.T. CAUSE DE QUEBRADA 2326 EJE
2326

KM: 0+870 ─► ESC-1/750 2324 2324

KM: 0+820 ─► ESC-1/750 2456 2322
2248 2248 EJE
2456 2322

2246
EJE
2246 2454 2454 2320 2320

2244 2244 2452 2452 2318 2318

2450 2316 C.T:2317.98

2242 2242
C.T:2449.18
2450 2316

2240 2240 2448 2448 2314 2314

2238 C.T:2239.42 2238 2446 2446 2312

-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16
2312
20
2236 2236 2444
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
2444

2234
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16
2234
20
S.T. CAUSE DE QUEBRADA
KM: 0+810 ─► ESC-1/750 S.T. CAUSE DE QUEBRADA
2256 EJE
2256
KM: 0+860 ─► ESC-1/750 S.T. CAUSE DE QUEBRADA
2254 2254 2464 EJE
2464
KM: 0+920 ─► ESC-1/750
2252 2252 2462 2462 2332 EJE
2332

2250 2250 2460 2460 2330 2330

2248 C.T:2249.58 2248 2458 2458 2328 2328

2246 2246 2456 2456 2326 2326

2244 2244 2454 C.T:2454.78 2454 2324 C.T:2324.95 2324

-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20 2452 2452 2322 2322

S.T. CAUSE DE QUEBRADA 2450

-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
2450 2320
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16
2320
20
KM: 0+800 ─► ESC-1/750
2276 EJE 2276

2274 2274
S.T. CAUSE DE QUEBRADA S.T. CAUSE DE QUEBRADA
2272 2272

2270 2270 KM: 0+840 ─► ESC-1/750 KM: 0+900 ─► ESC-1/750

2268 2268
2472 EJE
2472 2340 EJE
2340

2266 C.T:2266.95 2266

2470 2470 2338 2338

2264 2264
2468 2468 2336 2336

2262 2466 2466 2334 2334

-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16

2262
20 2464 C.T:2464.13 2464 2332 C.T:2332.86 2332

S.T. CAUSE DE QUEBRADA 2462 2462 2330 2330

KM: 0+780 ─► ESC-1/750 2460

-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
2460 2328
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16
2328
20
2292 EJE
2292

2290 2290

2288 2288 S.T. CAUSE DE QUEBRADA

2286 2286 S.T. CAUSE DE QUEBRADA KM: 0+880 ─► ESC-1/750
2284 2284
KM: 0+830 ─► ESC-1/750 2350 EJE
2350

2282 2282 2480 EJE

2480 2348 2348

2280 2280 2478 2478 2346 2346

2278 2278 2476 2476 2344 2344

2276 2276 2474 2474 2342 2342

2274 C.T:2275.78 2274 2472 C.T:2473.85 2472 2340 C.T:2341.51 2340

2272 2272 2470 2470 2338 2338

2270 2270 2468

-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
2468 2336
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16
2336
20
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20 SECCIONES TRANSVERSALES
RIO HUAYLLA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CONILA REGION : AMAZONAS

PLANO:
PLANO _ SECCIONES TRANSVERSALES
PROVINCIA : LUYA
PROYECTO: “RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL AM-655(CHOCTA) - QUITAYA (PUENTE QUITAYA) SOBRE EL RIO DISTRITO : CONILA (Km: 0+780.00 @ 0+940.00)
HUAYLLA, DISTRITO DE CONILA, PROVINCIA LUYA, DEPARTAMENTO AMAZONAS” CON CUI Nº 2615924 LUGAR : QUITAYA
ESCALA: Nº DE LAMINA: LAMINA:
INDICADA
REVISADO: APROBADO: JEFE DE PROYECTO:
ING. ................................................................ CIP. ..........
FECHA:
SETIEMBRE - 2024
06 - 07 P-ST-06
 S.T. CAUSE DE QUEBRADA
KM: 1+040 ─► ESC-1/750
2456 EJE
2456
S.T. CAUSE DE QUEBRADA
2454 2454

2452 KM: 1+091.60 ─► ESC-1/750

2452
2324 2324
2450 2450
2322
EJE
2322
S.T. CAUSE DE QUEBRADA 2448 2448
2320 2320

KM: 0+980 ─► ESC-1/750 2446 2446

2318 2318
2200 2444 C.T:2446.06
EJE
2200 2444
2316 2316
2198 2198 2442 2442
2314
C.T:2315.92
2314
2196 2196 2440
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
2440
2312 2312
2194 2194
2310 2310
2192 2192
S.T. CAUSE DE QUEBRADA -20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
2190 2190
KM: 1+030 ─► ESC-1/750
2188 C.T:2189.51 2188
2462 2462 S.T. CAUSE DE QUEBRADA
EJE
2186 2186
2460 2460 KM: 1+080 ─► ESC-1/750
2184 2184
2458 2330 2330
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20 2458
2328
EJE
2456 2456
2328

2454 2454 2326 2326

S.T. CAUSE DE QUEBRADA 2452 C.T:2453.32 2452 2324 2324

2450 2322 2322

KM: 0+970 ─► ESC-1/750
2450
2320
2448 C.T:2321.97
2320
2210 2210
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
2448

2208
EJE
2208 2318 2318

2206 2206 S.T. CAUSE DE QUEBRADA 2316

-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16
2316
20
2204 2204
KM: 1+020 ─► ESC-1/750
2202 2202 2470 2470 S.T. CAUSE DE QUEBRADA
EJE
2200 2200 2468 2468 KM: 1+060 ─► ESC-1/750
2198 2198 2466 2466 2338 EJE
2338

2196 C.T:2197.86 2196 2464 2464 2336 2336

2194 2194 2462 2462 2334 2334

2192 2192 2460 C.T:2461.11 2460 2332 2332

-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20 2330
2458 2458
C.T:2329.36
2330

S.T. CAUSE DE QUEBRADA 2456 2456 2328 2328

-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20 2326 2326
KM: 0+960 ─► ESC-1/750 2324 2324
2220 EJE
2220 -20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
2218 2218 S.T. CAUSE DE QUEBRADA S.T. CAUSE DE QUEBRADA
2216 2216
KM: 1+000 ─► ESC-1/750
2214 2214 2480 KM: 1+050 ─► ESC-1/750
EJE
2480
2348 2348
2212 2212 2478 2478
2346
EJE
2346
2210 2210 2476 2476
2344 2344
2208 2208
2474 2474
2342
2206 C.T:2207.84 2206
2472
2342
2472
2340
C.T:2472.44 C.T:2340.49
2340
2204 2204
2470 2470
2338 2338
2202
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16
2202
20 2468 2468
2336
-20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20 -20 -16 -12 -8 -4 0 4 8 12 16 20
2336

SECCIONES TRANSVERSALES
RIO HUAYLLA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CONILA REGION : AMAZONAS

PLANO:
PLANO _ SECCIONES TRANSVERSALES
PROVINCIA : LUYA
PROYECTO: “RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL AM-655(CHOCTA) - QUITAYA (PUENTE QUITAYA) SOBRE EL RIO DISTRITO : CONILA (Km: 0+960.00 @ 1+091.00)
HUAYLLA, DISTRITO DE CONILA, PROVINCIA LUYA, DEPARTAMENTO AMAZONAS” CON CUI Nº 2615924 LUGAR : QUITAYA
ESCALA: Nº DE LAMINA: LAMINA:
INDICADA
REVISADO: APROBADO: JEFE DE PROYECTO:

ING. ................................................................ CIP. ..........

FECHA:
SETIEMBRE - 2024
07 - 07 P-ST-07
 KM: 0+060 ─► ESC-1/500 KM: 0+140 ─► ESC-1/500
2516 EJE 2516 2512 EJE 2512 KM: 0+400 ─► ESC-1/500
KM: 0+210 ─► ESC-1/500 2498 EJE 2498
2514 2514 2510 2510 2508 2508
EJE 2496 2496
2512 2512 2508 2508 2506 2506 KM: 0+270 ─► ESC-1/500 KM: 0+360 ─► ESC-1/500
2502 EJE 2502 2498 EJE 2498
2506 2506 2494 2494
2510 2510 2504 2504 2500 2500 2496 2496
2504 2504 2492 2492
2508 2508 2502 2502 2498 2498 2494 2494
C.T: 2502 2502 2490 2490
2506 2506 2500 2500 2496 2496 2492 2492
C.R: C.T: 2488 C.T: 2488
2504 2500 2500 C.T:
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102504 2498 2498 2494 C.T: 2494 2490 C.T: 2490 2486 C.R:
2498 C.R:
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102498 2496 C.R: C.R: C.R: -10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102486
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102496 2492
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102492 2488
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102488

KM: 0+120 ─► ESC-1/500

KM: 0+050 ─► ESC-1/500 2512 EJE 2512 KM: 0+200 ─► ESC-1/500 KM: 0+260 ─► ESC-1/500
2516 2516 2508 EJE 2508 2504 2504 KM: 0+350 ─► ESC-1/500
EJE 2510 2510 EJE
2514 2514 2506 2506 2498 EJE 2498 KM: 0+380 ─► ESC-1/500
2508 2508 2502 2502 2498 2498
2496 2496 EJE
2512 2512 2504 2504 2500 2500
2506 2506 2496 2496
2510 2510 2502 2502 2494 2494
2504 2504 2498 2498 2494 2494
2508 C.T: 2508 2500 2500 2492 2492
2502 C.T: 2502 2496 2496 2492 2492
C.R: 2498 C.T: 2498 2490 C.T: 2490
2506 C.T:
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102506 2500 C.R:
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102500 C.R:
2494 2494
2488 C.R: 2490 C.T: 2490
2496
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102496 2492 C.R: -10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102488 C.R:
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102492 2488
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102488

KM: 0+250 ─► ESC-1/500

KM: 0+180 ─► ESC-1/500 2506 EJE 2506
2510 EJE 2510
KM: 0+040 ─► ESC-1/500 KM: 0+100 ─► ESC-1/500 2504 2504 KM: 0+340 ─► ESC-1/500
2516 2516 2512 EJE 2512 2508 2508 2500 2500
EJE 2502 2502 EJE
2514 2514 2510 2510 2506 2506 2498 2498 KM: 0+370 ─► ESC-1/500
2500 2500 2498 EJE 2498
2512 2512 2508 2508 2504 2504 2496 2496
2498 2498 2496 2496
2510 2510 2506 2506 2502 2502 2494 2494
2496 2496 2494 2494
2508 C.T: 2508 2504 2504 2500 2500 2492 2492
C.T: 2494 C.T: 2494 2492 2492
2506 C.R: 2502 2502 2498 C.T: 2498 2490 C.T: 2490
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102506 2492 C.R: 2490 C.T: 2490
2500 C.R:
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102500 2496 C.R: -10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102492 C.R:
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102496 2488
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102488 2488 C.R:
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102488

KM: 0+030 ─► ESC-1/500 KM: 0+170 ─► ESC-1/500

2516 2516 2510 EJE 2510
EJE KM: 0+090 ─► ESC-1/500 KM: 0+240 ─► ESC-1/500
2514 2514 2512 2512 2508 2508 2506 2506
EJE EJE
2506 2506 KM: 0+320 ─► ESC-1/500
2512 2512 2510 2510 2504 2504 2500 2500
EJE
2510 2510 2508 2508 2504 2504 2502 2502 2498 2498
2508 C.T: 2508 2506 2506 2502 2502 2500 2500 2496 2496
2506 C.R: 2504 2504 2500 2500 2498 2498 2494 2494
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102506 C.T:
2502 C.T: 2502 2498 2498 2496 C.T: 2496 2492 C.T: 2492
C.R: 2496 C.R: C.R: C.R:
2500
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102500 -10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102496 2494
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102494 2490
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102490

KM: 0+160 ─► ESC-1/500

2510 EJE 2510
KM: 0+020 ─► ESC-1/500 KM: 0+080 ─► ESC-1/500
2516 2516 2514 2514 2508 2508 KM: 0+300 ─► ESC-1/500
EJE EJE 2502 2502
2514 2514 2512 2512 2506 2506 KM: 0+230 ─► ESC-1/500 EJE
2506 EJE 2506 2500 2500
2512 2512 2510 2510 2504 2504
2504 2504 2498 2498
2510 2510 2508 2508 2502 2502
2502 2502 2496 2496
2508 C.T: 2508 2506 2506 2500 2500
2500 2500 2494 2494
2506 C.R: C.T: 2498 C.T: 2498
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102506 2504 2504
C.R:
2498 C.T: 2498 2492 C.T: 2492
C.R: 2496
2502
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102502 -10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102496 2496 C.R:
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102496 2490 C.R:
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102490

KM: 0+150 ─► ESC-1/500

KM: 0+000 ─► ESC-1/500 KM: 0+070 ─► ESC-1/500 2510 EJE 2510
2518 EJE 2518 2514 2514
EJE 2508 2508
2516 2516 2512 2512 KM: 0+220 ─► ESC-1/500
2506 2506 2506 2506 KM: 0+280 ─► ESC-1/500
2514 2514 2510 2510 EJE 2502 EJE 2502
2504 2504 2504 2504
2512 2512 2508 2508 2500 2500
2502 2502 2502 2502
2510 2510 2506 2506 2498 2498
2500 2500 2500 2500
2508 C.T: 2508 2504 C.T: 2504 2496 2496
2498 C.T: 2498 2498 C.T: 2498
2506 C.R: C.R: 2494 C.T: 2494 PLANO SECCIONES TRANSVERSALES
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102506 2502
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102502 2496 C.R: C.R:
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102496 2496
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102496 2492 C.R:
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102492
PUENTE QUITAYA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CONILA REGION : AMAZONAS

PLANO:
PLANO _ SECCIONES TRANSVERSALES
PROVINCIA : LUYA
PROYECTO:
“RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL AM-655(CHOCTA) - QUITAYA (PUENTE QUITAYA) SOBRE EL RIO
DISTRITO : CONILA (Km: 0+000.00 @ 0+400.00)
HUAYLLA, DISTRITO DE CONILA, PROVINCIA LUYA, DEPARTAMENTO AMAZONAS” CON CUI Nº 2615924
LUGAR : QUITAYA
ESCALA: Nº DE LAMINA: LAMINA:
1/200
REVISADO: APROBADO: JEFE DE PROYECTO:
ING. ................................................................ CIP. ..........
FECHA:
SETIEMBRE - 2024 01 - 03 P-ST-01
 KM: 0+480 ─► ESC-1/500 KM: 0+700 ─► ESC-1/500
2492 2492 KM: 0+540 ─► ESC-1/500 2500 EJE 2500 KM: 0+780 ─► ESC-1/500
EJE 2490 2490 2504 2504
EJE 2498 2498 EJE
2490 2490
2488 2488 2502 2502
2488 2488 2496 2496 KM: 0+820 ─► ESC-1/500
2486 2486 2500 2500 2506 EJE 2506
2486 2486 KM: 0+620 ─► ESC-1/500 2494 2494 2504 2504
2484 2484 2492 2492 2498 2498
2484 2484 EJE 2492 2492
2482 2482 2490 2490 2496 2496 2502 2502
2482 2482 2490 2490 C.T: 2500 2500
2480 2480 2488 2488 2494 2494
2480 2480 2488 2488 C.R: 2498 2498
2478 2478 2486 2486 2492
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102492
2478 C.T: 2478 2486 2486 C.T:
2476 C.T: 2476 2484 C.T: 2484 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 2496 2496
2476 C.R: C.R:
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102476 2474 C.R: C.R: 2494
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102494
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102474 2482
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102482 KM: 0+690 ─► ESC-1/500 KM: 0+770 ─► ESC-1/500
2500 EJE 2500 2504 2504
EJE
KM: 0+460 ─► ESC-1/500 2498 2498 2502 2502
2494 2494 KM: 0+530 ─► ESC-1/500
EJE 2490 EJE 2490 2496 2496 2500 2500
2492 2492 2488 2488 KM: 0+600 ─► ESC-1/500 2494 2494
2492 EJE 2492 2498 2498
2490 2490 2486 2486 2492 2492 KM: 0+800 ─► ESC-1/500
2490 2490 2496 2496 2506 2506
2488 2488 2490 2490 EJE
2484 2484 2488 2488 2494 2494 2504 2504
2486 2486 2482 2482 2488 2488 C.T:
2486 2486 2492 2492 2502 2502
2484 2484 2480 2480 2486 2486 C.R:
2484 2484 2490
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102490 2500 2500
2482 2482 2478 2478 2484 C.T: 2484
2482 2482 2498 2498
2480 C.T: 2480 C.T: 2482 C.R:
C.R:
2476 2476 2480 C.T: 2480 -10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102482 2496 C.T: 2496
2478 C.R:
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102478 2474
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102474 2478 C.R: C.R:
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102478 KM: 0+680 ─► ESC-1/500 KM: 0+760 ─► ESC-1/500 2494
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102494
2500 EJE 2500 2502 2502
EJE
2498 2498 2500 2500
2496 2496 2498 2498
KM: 0+520 ─► ESC-1/500 KM: 0+580 ─► ESC-1/500 2494 2494
KM: 0+440 ─► ESC-1/500 2488 2488 2490 EJE 2490 2496 2496
2496 2496 EJE KM: 0+790 ─► ESC-1/500
EJE 2486 2486 2488 2488 2492 2492 2494 2494 2506 2506
2494 2494 EJE
2484 2484 2486 2486 2490 2490 2492 C.T: 2492 2504 2504
2492 2492 2488 2488 C.R:
2482 2482 2484 2484 2490
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102490 2502 2502
2490 2490 2486 2486
2480 2480 2482 2482 2500 2500
2488 2488 2484 C.T: 2484
2478 2478 2480 2480 2498 2498
2486 C.T: 2486 C.R: KM: 0+750 ─► ESC-1/500
2476 C.T: 2476 2478 C.T: 2478 2482
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102482 2502 EJE 2502 2496 C.T: 2496
2484 C.R:
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102484 C.R: 2476 C.R: 2500 2500 C.R:
2474
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102474 -10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102476 2494
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102494
2498 2498
KM: 0+670 ─► ESC-1/500 2496 2496
2498 EJE 2498
2496 2496 2494 2494
KM: 0+430 ─► ESC-1/500 KM: 0+510 ─► ESC-1/500 KM: 0+570 ─► ESC-1/500
2496 EJE 2496 2486 EJE 2486 2488 2488 2494 2494 2492 2492
EJE
2494 2494 2484 2484 2486 2486 2492 2492 2490 C.T: 2490
2488 C.R:
2492 2492 2482 2482 2484 2484 2490 2490 -10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102488
2490 2490 2480 2480 2482 2482 2488 2488
2488 C.T: 2488 2478 2478 2480 2480 2486 2486
2486 C.R: C.T:
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102486 2476 2476 2478 2478 2484 2484 KM: 0+740 ─► ESC-1/500
2474 C.T: 2474 C.T: C.R: 2502 EJE 2502
2476 2476 2482
C.R: -10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102482 2500 2500
2472 C.R:
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102472 2474
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102474 2498 2498
KM: 0+560 ─► ESC-1/500 2496 2496
KM: 0+420 ─► ESC-1/500 2488 EJE 2488 KM: 0+660 ─► ESC-1/500 2494 2494
2496 EJE 2496 KM: 0+500 ─► ESC-1/500 2496 EJE 2496
2482 EJE 2482 2486 2486 2492 2492
2494 2494 2494 2494
2480 2480 2484 2484 2490 2490
2492 2492 2492 2492
2478 2478 2482 2482 2488 C.T: 2488
2490 2490 2490 2490
2476 2476 2480 2480 2486 C.R:
2488 C.T: 2488 2488 2488 -10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102486
C.R: 2474 2474 2478 2478
2486
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102486 2486 2486
2472 C.T: 2472 2476 C.T: 2476
C.R: C.R: 2484 C.T: 2484
2470 KM: 0+720 ─► ESC-1/500
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102470 2474
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102474 2482 C.R: 2502 2502
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102482 EJE
2500 2500
KM: 0+550 ─► ESC-1/500 KM: 0+640 ─► ESC-1/500 2498 2498
KM: 0+410 ─► ESC-1/500 2488 2488 2496 EJE 2496
2498 2498 KM: 0+490 ─► ESC-1/500 EJE 2496 2496
EJE 2488 EJE 2488 2486 2486 2494 2494
2496 2496 2494 2494
2486 2486 2484 2484 2492 2492
2494 2494 2492 2492
2484 2484 2482 2482 2490 2490
2492 2492 2490 2490
2482 2482 2480 2480 2488 2488
2490 2490 2488 2488
2480 2480 2478 2478 2486 2486
2488 C.T: 2488 2486 2486
2478 C.T: 2478 2476 C.T: 2476 2484 C.T: 2484 PLANO SECCIONES TRANSVERSALES
C.R: 2484 C.T: 2484
2486
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102486 C.R: C.R: 2482 C.R:
2476
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102476 2474
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102474 -10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102482 2482 C.R:
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102482
PUENTE QUITAYA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CONILA PLANO _ SECCIONES TRANSVERSALES

PLANO:
REGION : AMAZONAS
PROVINCIA : LUYA
PROYECTO: DISTRITO : CONILA (Km: 0+410.00 @ 0+820.00)
“RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL AM-655(CHOCTA) - QUITAYA (PUENTE QUITAYA) SOBRE EL RIO
HUAYLLA, DISTRITO DE CONILA, PROVINCIA LUYA, DEPARTAMENTO AMAZONAS” CON CUI Nº 2615924
LUGAR : QUITAYA
ESCALA: Nº DE LAMINA: LAMINA:
1/200
REVISADO: APROBADO: JEFE DE PROYECTO:
ING. ................................................................ CIP. ..........
FECHA:
SETIEMBRE - 2024 02 - 03 P-ST-02
 KM: 0+890 ─► ESC-1/500 KM: 0+960 ─► ESC-1/500
2510 EJE 2510 2512 EJE 2512
2508 2508 2510 2510
2506 2506 2508 2508 KM: 1+000.02 ─► ESC-1/500
2512 EJE 2512
2504 2504 2506 2506
2510 2510
2502 2502 2504 2504
2508 2508
2500 2500 2502 2502
2506 2506
2498 C.T: 2498 2500 2500
C.R: 2504 2504
2496 C.T:
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102496 2498 2498
2502 2502
2496 C.R:
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102496 2500 2500
2498 2498
KM: 0+940 ─► ESC-1/500 2496 2496
KM: 0+880 ─► ESC-1/500 2512 EJE 2512 C.T:
2494 2494
2510 EJE 2510 2510 2510
2492 C.R:
2508 2508 2508 2508 -10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102492
2506 2506 2506 2506
2504 2504 2504 2504
KM: 1+000 ─► ESC-1/500
2502 2502 2502 2502 2512 EJE 2512
2500 2500 2500 2500 2510 2510
2498 C.T: 2498 2498 C.T: 2498 2508 2508
2496 C.R: C.R:
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102496 2496
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102496
2506 2506
2504 2504
KM: 0+870 ─► ESC-1/500 KM: 0+920 ─► ESC-1/500 2502 2502
2510 EJE 2510 2510 2510
EJE 2500 2500
2508 2508 2508 2508
2498 2498
2506 2506 2506 2506
2496 2496
2504 2504 2504 2504
2494 C.T: 2494
2502 2502 2502 2502 C.R:
2492
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102492
2500 2500 2500 2500
2498 C.T: 2498 2498 C.T: 2498
2496 C.R: C.R:
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102496 2496
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102496 2512
KM: 0+980 ─► ESC-1/500
2512
EJE
2510 2510
KM: 0+860 ─► ESC-1/500 KM: 0+910 ─► ESC-1/500 2508 2508
2510 EJE 2510 2510 EJE 2510
2506 2506
2508 2508 2508 2508
2504 2504
2506 2506 2506 2506
2502 2502
2504 2504 2504 2504
2500 2500
2502 2502 2502 2502
2498 2498
2500 2500 2500 2500
2496 C.T: 2496
2498 C.T: 2498 2498 C.T: 2498 C.R:
C.R: C.R: 2494
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102494
2496 2496
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102496
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102496

KM: 0+900 ─► ESC-1/500

2510 EJE 2510
KM: 0+840 ─► ESC-1/500
2508 EJE 2508 2508 2508
2506 2506 2506 2506
2504 2504 2504 2504
2502 2502 2502 2502
2500 2500 2500 2500
2498 C.T: 2498 2498 C.T: 2498
C.R: C.R: PLANO SECCIONES TRANSVERSALES
2496
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102496 2496
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 102496 PUENTE QUITAYA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CONILA REGION : AMAZONAS

PLANO:
PLANO _ SECCIONES TRANSVERSALES
PROVINCIA : LUYA
PROYECTO: DISTRITO : CONILA (Km: 0+840.00 @ 1+000.00)
“RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL AM-655(CHOCTA) - QUITAYA (PUENTE QUITAYA) SOBRE EL RIO
HUAYLLA, DISTRITO DE CONILA, PROVINCIA LUYA, DEPARTAMENTO AMAZONAS” CON CUI Nº 2615924
LUGAR : QUITAYA
ESCALA: Nº DE LAMINA: LAMINA:
1/200
REVISADO: APROBADO: JEFE DE PROYECTO:
ING. ................................................................ CIP. ..........
FECHA:
SETIEMBRE - 2024 03 - 03 P-ST-03