INFORME
DE CANOA
2023
Universidad Marítima
Internacional de Panamá
PREPARADO POR:
Sara Thomas
INDAGADO POR:
Abdiel Tuñón
Construcción Naval II
II Máquina ALPHA
Paucek and Lage
Tabla de
01 Objetivo general y específico
02 Introducción
03 Descripción General
04 Diseño y Construcción
05 Materiales y su Ficha Técnica
06 Cálculos, Fórmulas y
Cuantificación de Factibilidad
07 Metología de Construcción
08 Conclusión, recomendaciones y
referencias
01
01
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Diseñar una canoa de
concreto que sea lo
suficientemente resistente
para flotar y soportar la
carga de una o dos
personas. OBJETIVO ESPECÍFICO
Construir la canoa de acuerdo con los planos y
especificaciones de diseño, utilizando técnicas
seguras y eficientes de construcción.
Probar la flotabilidad y el rendimiento de la canoa en
un entorno acuático controlado, como una piscina.
Documentar el proceso de diseño y construcción, así
como los resultados de las pruebas.
02
INTRODUCCIÓN
Queremos compartir acerca de un atractivo concurso, sé que en
varias universidades es costumbre realizar este concurso de canoas
ya que prueba la creatividad y destreza de los estudiantes, hoy le
mostramos el proceso de elaboración de estas interesantes canoas.
Esta canoa se debe hacer siguiendo diversos parámetros tales como
su eslora, manga, y su desplazamiento en el agua
Este informe técnico presenta el proceso de diseño, fabricación y
pruebas que hemos llevado a cabo para crear una canoa de concreto
capaz de navegar con éxito en aguas abiertas, cumpliendo con los
requisitos de rendimiento y durabilidad establecidos por el concurso
03
DESCRIPCIÓN GENERAL
Una canoa de concreto es una embarcación construida principalmente con
este material duradero y resistente. A diferencia de las canoas tradicionales
hechas de madera o fibra de vidrio, la canoa de concreto ofrece ventajas
únicas en términos de durabilidad y resistencia a la intemperie.
El cuerpo de la canoa está hecho completamente de concreto, lo que
proporciona una resistencia excepcional y garantiza una larga vida útil. Esta
durabilidad hace que la canoa sea adecuada para condiciones ambientales
adversas. El peso del concreto contribuye a la estabilidad de la canoa en el
agua, lo que la hace menos susceptible a los cambios en las condiciones del
agua o a las corrientes. Esta estabilidad es particularmente beneficiosa.
Aunque el concreto es un material rígido, las canoas de concreto pueden ser
diseñadas de manera que sean aerodinámicas y eficientes en el agua. Se
pueden incorporar diferentes formas y detalles para mejorar la
navegabilidad y la comodidad.
Debido a la naturaleza pesada del concreto, las canoas de concreto pueden
ser más pesadas en comparación con las de otros materiales. Sin embargo,
este peso adicional puede contribuir a la estabilidad mencionada
anteriormente.
Cabe destacar por lo recién aprendido en la clase anterior sobre la corrosión
y la protección catódica nuestra canoa de concreto es resistente a la
corrosión y al deterioro causado por la exposición constante al agua y a la luz
solar. Esto la hace una opción duradera y de bajo mantenimiento.
04
DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN
Para este trabajo el grupo II maquina Alpha, llevó a cabo el diseño de
una canoa de concreto. En esta ocasión, el diseño estuvo basado,
tomando en cuenta las características del equipo de remo, analizando
las necesidades presentes en la competencia; tales como, la
maniobrabilidad y su flotabilidad, se buscó un equilibrio entre estas
características.
En cuanto al diseño, el 80% del peso de los cementantes debía ser
cemento. Como aditivo, un sellador impermeabilizante. La
trabajabilidad se logró siguiendo las recomendaciones de diseño de
mezclas para concreto autocompactable. El concreto será el material
que proporcionará la rigidez y la resistencia primarias, y podrá tener
refuerzo.
MATERIALES Y FICHA
05
TÉCNICA DE PRODUCTOS
MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN
1 rollo de alambre 2.43m x 0.60m
6 saco de arena
2 saco de cemento
Acelerante para cemento SIKA-2
Varillas de 1/4= 35m
Varillas de 3/8= 14m
Varillas de 1/2= 16m
2 docenas de electrodos para soldar
FICHA TÉCNICA
Las fichas técnicas que se
contemplaran a continuación, son
una indagación rigurosa, sobre las
características, usos, propiedades,
especificaciones y otros detalles que
consideramos fueron la base
fundamental para la construcción de
una canoa de cemento segura e
impermeable
MATERIALES
ALAMBRE
CANTIDAD PARA LA CANOA:
1 ROLLO DE 2.43M X 0.60M
CARACTERÍSTICAS:
PROPIEDADES MECANICAS:
RESISTENCIA A LA TENSIÓN: 57 KG/MM2 (MINIMO)
LÍMITE A LA FLUENCIA: 50 KG/MM2 (MÍNIMO)
REDUCCIÓN DE ÁREA: 30% MÍNIMO.
DUCTILIDAD: ALARGAMIENTO A LA RUPTURA EN 10 DIÁMETROS 6% MINIMO.
PRESENTACION:
HOJA: 2.5M X 6.0M (15M2). AJUSTABLE DE ACUERDO AL PEDIDO.
ROLLO: 2.5M X 40.0M (100M2). AJUSTABLE DE ACUERDO AL PEDIDO.
CUADRICULA: 6" X 6™
APLICACIONES:
HOMOGÉNEO EN SUS PROPIEDADES MECÁNICAS.
SUMAMENTE MALEABLE POR LO
QUE ES FÁCIL DE DOBLAR Y APLANAR.
MATERIALES
ARENA
CANTIDAD PARA LA CANOA:
SEIS SACOS
MATERIALES
CEMENTO
CANTIDAD PARA LA CANOA:
DOS SACOS DE 42.5 KG
CARACTERÍSTICAS:
RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN,
FRAGUADO,
DURABILIDAD Y
CAPACIDAD DE ADHERENCIA.
MATERIALES
SIKA-1
CANTIDAD PARA LA CANOA:
SEIS SACOS
MATERIALES
CORRUGADA
CANTIDAD PARA LA CANOA:
VARILLAS DE 1/4= 35M
VARILLAS DE 3/8= 14M
VARILLAS DE 1/2= 16M
CARACTERÍSTICAS:
CORRUGACIÓN: PRESENTAN CORRUGACIONES O
ESTRÍAS A LO LARGO DE SU LONGITUD PARA MEJORAR
LA ADHERENCIA CON EL CONCRETO,
PROPORCIONANDO UNA MEJOR RESISTENCIA A LA
TRACCIÓN.
RESISTENCIA A LA TRACCIÓN: ES UNA PROPIEDAD
CRÍTICA. LAS VARILLAS CORRUGADAS ESTÁN
DISEÑADAS PARA PROPORCIONAR FUERZA ADICIONAL
AL CONCRETO, ESPECIALMENTE EN SITUACIONES
DONDE SE ESPERA TENSIÓN.
LAS VARILLAS CORRUGADAS SEAN ESENCIALES PARA
PROPORCIONAR RESISTENCIA Y ESTABILIDAD EN
ESTRUCTURAS DE CONCRETO COMO ES EN EL CASO DE
LA CANOA, AL IGUAL QUE LA PROTECCIÓN DE LA
CONSTRUCCIÓN.
Cálculos y
Cálculos
Varilla de 1/4 = 8.5 kg
Varilla de 1/2 = 15.9 kg
Sacos de cemento = 85 kg
Sacos de arena = 99.6 kg F= V*d*g
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Cálculo de flotabilidad
Varilla de 3/8 = 7.5 kg Fraguador (SIKA) = 5.0 kg F= (1.8 m3)(1030)(9,8 m/s2)
Malla de metal = 3.0 kg Agua (aporx.) = 25 kg F= 18,16 Nm3
TOTAL (ferroso) = TOTAL (Concreto o
34.9 kg mezcla) = 214.6 kg
V= A*L*h
V= (0,8m)(3,38m)(0,68m)
PESO TOTAL DE LA CANOA (PC)= 249.5- 5kg V= 1,8 m3
(por margen de pérdida de mezcla) =244.5 kg
Cálculo de fuerza y
esfuerzo
Peso que soporta cada cuaderna: FACTIBILIDAD
PC/ No. Cuadernas=
244.5 kg/ 5= 48.90 kg Luego de calcular la cantidad de
material pertinente para la
Fuerza: evaloración de la canoa, gastos
Peso/ gravedad= para la construcción del mismo,
48.90 kg*9.8 m/s2= 479.22 N siendo este un costo equivalente
a B/. 121.70 y esto al ser divido
entre los colaboradores; se da
Esfuerzo que soportan las cuadernas:
como hecho que la construcción
F/A=
de la canoa posee un coste
479.22 N/ 0.375= 1277,92 N/m2
factible.
07 METODOLOGÍA DE
CONSTRUCCIÓN
Diseño Técnico
Vista Frontal
A simple visto, se observan
las cuadernas, la quilla y la
estructura de las varengas
para equilibrar el soporte.
Vista de planta o superior
Claramente se observa, el
desenvolvimiento y el papel
que juegan las cuadernas
balanceado la carga para
la efectividad del soporte
de la quilla.
Vista Lateral o de perfil
Esta vista , permite conocer
la distancia ideal entre una
cuaderna y la otra.
338 cm de eslora
88 cm de manga
68 cm de altura
07 METODOLOGÍA DE
CONSTRUCCIÓN
ESTRUCTURA DE
LA CANOA
Medición de varillas
Basado en las medidas teóricas
estipulada, se miden las varilla
correspondientes a la quilla, la
roda y el codaste.
Corte
Una vez realizadas todas
las medidas pertinentes
para las varillas de soporte
y estructura de la canoa,
estas deben ser cortadas.
Roda y Codaste
Para mayor solidez, las
varillas utilizadas para la
quilla, deben ser dobladas
hasta formar el ángulo
correspondiente a las
mismas.
ESTRUCTURA
DE LA CANOA
Soldadura
Para asegurar la solidez de
la canoa, es necesario,
soldar todas las varillas,
para asegurarse que la
estructura no sufra
afecciones por el peso, ni la
07
irregularidad a la que será
expuesto.
Cuadernas
Una vez forjado el soporte
de la canoa, para equilibrar
establecer la manga y el
fondo de la canoa, se
colocan varillas que harán
el papel de las cuadernas y
estas deben ser soldadas a
la quilla.
ESTRUCTURA
DE LA CANOA
Varillas de convección de
los arcos
Se colocan dos varillas en
la parte superior de la
canoa, estas crearan
mayor soporte a las varillas
que conforman las
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cuadernas y permitiran
mayor estabilización del
mismo.
Simetría
Una vez soldadas las
varillas de forma paralela,
las cuadernas son cortados
y/o igualadas a las altura
de las varillas del bottom.
Finalizando lo que es la
estructura principal de la
canoa.
ESTRUCTURA DE LA
CANOA
Colocación y soldado de
varengas como soporte y
balance de carga al momento
de colocar el concreto. Al
igual, que la instalación de la
malla metálica.
Una vez armada toda la estructura
o lo que sería el esqueleto del
buque, este fue cubierto por una
gruesa capa de la mezcla de
concreto echa, buscando una
uniformidad al momento de
aplicarla y por supuesto, evitando
dejar espacio sin cubrir.
SECADO DEL
CONCRETO
Cuando esta capa de
concreto se secó, fue
hidratada múltiples veces con
agua para evitar fisuras, y así
poder ser volteada sin un alto
riesgo de fractura.
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CONCLUSIÓN
En conclusión, la construcción de la canoa de
cemento ha sido mucho más que un simple
proyecto técnico; ha sido un viaje emocionante
que ha desafiado las percepciones
convencionales y ha demostrado la capacidad
ilimitada de la innovación humana. A lo largo de
este proceso, hemos superado retos, mejorando
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habilidades en ingeniería de materiales y diseño
estructural, y hemos destacado la importancia de
la colaboración y el trabajo en equipo.
MENSAJE DE INNOVACIÓN
Esta canoa será una de las mejores ya qué
nuestro trabajo al realizarla se destaca como un
sólido trabajo en equipo. Nuestra iniciativa no
solo aborda las necesidades de manera efectiva,
sino que también presenta características
distintivas que lo diferencian de cualquier otra
canoa en la universidad. Nuestra canoa se
fundamenta en principios de construcción naval
respaldado por exhaustivas investigaciones y
cálculos.
08
CONCLUSIÓN, INNOVACIÓN
Y REFERENCIAS
REFERENCIAS
International Masonry Institute. (2007, julio). Tecnología en la
construcción de canoas de concreto. Recuperado de
https://www.imcyc.com/ct2007/jul07/tecnologia.htm
Ronny Montesinos Cornejo. (2016). Canoa de Cemento.
Recuperado de
https://es.scribd.com/document/318514118/CANOA-DE-
CONCRETO-1
Universidad Tecnológica de Panamá. (2018). Concurso de
Canoas de Concreto. UTP. https://utp.ac.pa/concurso-de-
canoas-de-concreto
Smith, J. (2023, 1 de febrero). Modelo de Desarrollo en Espiral.
Comparasoftware Blog.
https://blog.comparasoftware.com/modelo-de-desarrollo-
en-espiral/
https://www.cochezycia.com/
