PRÁCTICA No.
VISCOSIDAD SAYBOL UNIVERSAL
A TEMPERATURA DE 37.8° C (100 F)
Objetivo:
La viscosidad Saybol universal es una prueba determinante para la clasificación de
los diferentes tipos de aceites lubricantes que existen. A partir de esta prueba se puede
determinar el tipo de aceite lubricante y sus usos.
La viscosidad Saybol se mide en segundos y representa la rapidez con que fluye un
aceite lubricante líquido a una temperatura dada.
Las temperaturas y los métodos para medir la viscosidad Saybol están reportados en
el ASTM.
Las unidades de la viscosidad cinemática (Saybol) son los Stoke o su centésima
parte que es el centistoke.
La SAE Sociedad de Ingenieros Automotrices clasifica los aceites de acuerdo a su
viscosidad en aceites de verano 10,20, 30, 40, 50 y aceites de invierno 5W, 10W, 20W para
motores de combustión interna.
El aceite multigrado cumple con ambos requerimientos. Por ejemplo un Aceite
lubricante 10w – 40 se comporta a bajas temperaturas como un aceite 10w y altas
temperaturas como un 40.
Aprender a manejar y a determinar la viscosidad Saybol universal para caracterizar
un aceite lubricante.
Equipo a Utilizar.
1. Viscosímetro Saybol universal de acuerdo a las normas de ASTM
2. Copa receptora de 60 mililitros
3. Termómetro de 0 a 300 º C
4. tapón de corcho
5. Pipeta de 10 mililitros
6. Cronómetro.
Pág. 7
Conocimientos teóricos requeridos para comprender el desarrollo de la práctica.
TEMA INVESTIGAR REFERENCIA
Viscosidad Relación entre viscosidad absoluta y Elementos de máquinas Cap. 8
viscosidad cinemática Autor M.F. Spotts
Clasificación Diferentes tipos de clasificaciones Libro de Lubricación o
internet
Pág. 8
Desarrollo de la Práctica:
En un lugar libre de corrientes de aire a una temperatura de 25 º C, el control de
temperatura del viscosímetro se ajusta para que el baño que está dentro de este alcance la
temperatura deseada para la prueba 37.8° C
El tubo de cobre del viscosímetro donde se va a colocar la muestra se limpia
perfectamente con solvente y el exceso de solvente se elimina tanto del tubo como del
rebosadero del tubo con una franela (no usar estopa por los pedazos de hilo que pueden
tapar la salida del orificio inferior).
Cuando realice la limpieza tome las precauciones necesarias para evitar que el
solvente se inflame.
La muestra del lubricante se prepara previamente agitándola vigorosamente para su
mezcla uniforme. Después es calentada en el recipiente de aluminio procurando que no se
caliente más de 2 ° C sobre la temperatura de la prueba.
Se coloca un tapón de corcho que está unido a una cadena y que sirve para poder
llenar el tubo cilíndrico.
El aceite lubricante a la temperatura de la prueba se coloca en el tubo cilíndrico de
prueba pasando la muestra por un filtro de 100 mallas por pulgada cuadrada, procurando
vaciar tanto aceite hasta que llene la galería superior (rebosadero).
Se checa la temperatura del baño, la desviación permitida es de 1 grado, de la
misma manera se checa la temperatura de la muestra que se encuentra ya lista dentro del
viscosímetro la desviación permitida en ambos casos es de 1 grados.
Después de quitar el termómetro de la muestra de aceite, la muestra que se
encuentra en el rebosadero se retira con la pipeta, de manera que solamente la muestra en el
tubo de cobre del viscosímetro.
Se coloca el matraz receptor de la muestra debajo del orificio de tal manera que el
chorro de aceite caiga en el cuello del matraz.
El retiro del corcho con la cadena para que el aceite empiece a caer sobre el matraz
y el arranque del cronómetro deban ser simultaneas, el cronometro se detendrá cuando el
nivel de aceite llegue a la marca que tiene el matraz en el cuello.
El tiempo del cronometro se reportara directa como la viscosidad en SSU (segundos
Saybol universal).
Al terminar la prueba se debe limpiar el viscosímetro.
Pág. 9
Tablas de concentración de datos y resultados de cálculos
No. de Prueba Viscosidad Viscosidad Tipo
SUS a Cinemática De Aceite
37.8° C centistoke
PREGUNTAS
1. Cuál es la importancia de esta prueba de laboratorio?
2. Anota los cálculos para determinar la viscosidad cinemática?
3. Porque esta práctica se realiza a dos diferentes temperaturas?
Observaciones y Conclusiones
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
Bibliografía
____________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
Pág. 10