Prevención y Gestión Del Riesgo
Eje 4:
El proceso de gestión de riesgo y los mapas de riesgo.
Estudiantes:
Marín
Mejía
Docente
Javier Plutarco Castañeda
FUNDACIÓN UNIVERSITARIA DEL ÁREA ANDINA
de 2024
CONTENIDO
1
Introducción ................................................................................................... ¡Error! Marcador no definido.
Información De La Actividad Evaluativa....................................................... ¡Error! Marcador no definido.
1. Contexto de la empresa .......................................................................... ¡Error! Marcador no definido.
1.1 Sector: Automotriz ............................................................................. ¡Error! Marcador no definido.
1.2 Razón social: Kia Motors ................................................................... ¡Error! Marcador no definido.
1.3 Objeto social:....................................................................................................................................... 3
1.4 Misión: ................................................................................................................................................. 3
1.5 Visión: ................................................................................................................................................. 3
1.6 Principios ............................................................................................................................................. 3
1.7 Valores corporativos............................................................................. ¡Error! Marcador no definido.
1.8 Objetivos corporativos ......................................................................... ¡Error! Marcador no definido.
2. Matriz de análisis de vulnerabilidad ...................................................................................................... 4
2.1 Identificación del riesgo ...................................................................................................................... 4
2.2 Análisis Del Riesgo ............................................................................................................................. 7
2.3 Evaluación Del Escenario Del Riesgo ................................................................................................. 8
2.4 Tratamiento Del Riesgo..................................................................................................................... 13
Conclusiones y Recomendaciones ............................................................................................................. 15
Referencias .................................................................................................................................................. 16
Índice De Tablas
2
1.3 Objeto social:
Contar con un talento humano altamente calificado que busca continuamente que la
organización mejore, con una búsqueda incansable de la satisfacción integral de los clientes,
proveedores, accionistas, colaboradores y la sociedad.
1.4 Misión:
Brindar las mejores soluciones en comercialización de vehículos y servicio, posventa para
el transporte personal e institucional y como alternativa de inversión en el sector del transporte;
beneficiando con la labor a los clientes, empleados, proveedores, accionistas y comunidad.
1.5 Visión:
Ser el concesionario de vehículos número uno en ventas y en servicio posventa en el país,
ofreciendo a los clientes una experiencia memorable, para lograr exceder sus expectativas
generando relaciones a largo plazo.
1.6 Principios
• Compromiso
Toda la estrategia (del Gobierno mexicano), ha sido que empresas extranjeras americanas,
europeas y japonesas vengan para exportar a Estados Unidos, cuya razón de ser es exportar a
Estados Unidos. No es posible pedirles diversificar mercados porque no van a exportar desde
aquí a Japón, a Europa, tal vez exportan una mínima parte a Sudamérica, pero es mínima.
(Tellaeche, 2019).
Aunque Trump habló de la posibilidad de rebautizar al TLCAN en caso de no lograr un acuerdo
con Canadá, legisladores republicanos y demócratas han mantenido la presión para que el acuerdo
comercial mantenga su carácter trilateral con Estados Unidos, México y Canadá. (Expansion, 2019).
El Banco de México (Banxico) en su encuesta de marzo de 2019, muestra una expectativa de
crecimiento anual del Producto Interno Bruto (PIB) de 1.56% para 2019 y 1.82% para 2020. Mientras que
la expectativa de inflación general es de 3.65% para 2019 y 3.65% para 2020. (Banxico, 2019).
Justo cuando los responsables políticos estadounidenses pasan de centrarse en frenar la inflación a
apuntalar el mercado laboral, la economía se enfrenta a una sacudida que amenaza con el tipo de
interrupción de la cadena de suministro y el descontento de los consumidores que cundió durante la
pandemia, y que posiblemente ponga en peligro su dosis diaria de plátanos. Esta vez, la sacudida se
3
avecina a pocas semanas de unas elecciones al filo de la navaja. Unos 45.000 estibadores de los
principales puertos de la costa este y del Golfo amenazan con ir a la huelga el 1 de octubre.
Tras el estancamiento de las negociaciones en junio, los responsables del sector creen que la huelga es
inevitable, y los transportistas marítimos y los operadores portuarios han empezado a enviar avisos a los
clientes y a elaborar planes de contingencia. Los puertos implicados gestionan más de la mitad de
todas las mercancías enviadas en contenedores desde y hacia Estados Unidos.
Según una estimación, una huelga de una semana podría costar a la economía hasta US$7.500
millones. Millones de cajas de mercancías especializadas, como plátanos, madera contrachapada y
automóviles, podrían verse afectadas, aunque las terminales de energía no se verían afectadas. Si se
produce una huelga, el flujo de bienes de consumo, componentes para fábricas y determinados
vehículos se paralizaría, interrumpiendo las cadenas de suministro de automóviles y otras redes de
fabricación en los estados en disputa electoral. (La republica, 2024)
1. Matriz de análisis de vulnerabilidad
Establecido el contexto de la empresa correspondiente al sector automotriz, se procede con la
implementación de las matrices paso a paso para aplicar el Método Matriz de Análisis de Vulnerabilidad:
2.1 Identificación del riesgo
Para la identificación de las amenazas se realizó un análisis del entorno de la empresa y
específicamente del sector automotriz, relacionado con el Tratado de Libre Comercio de América Latina
(TLCAN), y la actualidad de los países por ejemplo el momento por el que pasa EEUU, que es momento
de elecciones y las cosas al interior del país se tornan muy tensas gracias a esto se puede evidenciar las
siguientes amenazas que afectan al sector.
Tabla 1. Identificación de las amenazas
Amenazas identificadas
Código de
la Amenaza
Amenaza
A Cierre de los puertos estadounidenses
B Reducción de ventas en EEUU
4
C Compromiso con los empleados y accionistas comprometido
D Pérdida de relaciones con un cliente que adquiere con frecuencia los productos de la compañía
E Recortes de personal para mantener los costos y gastos de la compañía
Fuente: Elaboración propia
Identificadas las posibles amenazas que afectan la empresa del sector automotriz, se procede a
seleccionar las que van a ser evaluadas a través de la calificación de su significancia para el sector, se
eligen las que obtengan su calificación un valor mayor a 3, para esto se emplea la matriz de grado de
significancia:
Tabla 2. Grado de significancia de la amenaza
Selección
Significancia para gestión
Código de de riesgo
la Amenaza
Tamaño Potencial de
Amenaza Significancia
relativo de la daño de la SI NO
(S)
Amenaza (T) Amenaza (P)
A 1 2 2 x
Control de costos
B Variación de la demanda del 3 3 9 x
consumidor
C Desconocimiento de 2 1 2 x
mercados emergentes
Cambios en la regulación y
D 3 3 9 x
políticas
Suspensión de transporte
E marítimo por huelgas en los 3 3 9 x
diferentes puertos de UUEE
F Reglamentaciones 2 1 2 X
ambientales
Fuente: Elaboración propia
Como podemos observar, se somete cada una de las amenazas identificadas a una evaluación con
base al establecimiento del contexto realizado anteriormente, determinando el tamaño relativo de la
amenaza y el potencial de daño, se multiplica el uno por el otro y el resultado es su gradación o
significancia de este.
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Una vez establecidas las amenazas que se van a evaluar y tratar, se procede a la
identificación de las actividades o recursos amenazados:
Tabla 3. Identificación de las actividades en amenaza
Amenazas identificadas
Código de la
Amenaza
Amenaza
A Control de costos
B Variación de la demanda del consumidor
C Desconocimiento de mercados emergentes
D Cambios en la regulación y políticas
E Supensión de transporte marítimo por huelgas en los diferentes puertos de UUEE
F Reglamentaciones ambientales
Fuente: Elaboración propia
Identificadas las amenazas y las actividades y/o recursos amenazados, se procede a
establecer el escenario del riesgo, identificando que actividades o recursos están expuestos a
amenazas, así
Tabla 4. Catálogo de Riesgos
6
Fuente: Elaboración propia
2.2 Análisis Del Riesgo
Para realizar la calificación de los escenarios de riesgo en primera instancia se definen las escalas
de frecuencia o probabilidad y de impacto o consecuencias. Para el sector automotriz se tienen en cuenta
los factores de vulnerabilidad del método de análisis de vulnerabilidad como lo son Personas, Operación,
Ambiente, Información, Económico y financiero, imagen y mercado, de ellos se eligió el más significativo
para el sector automotriz como lo es: pérdidas económicas y financieras (Ruiz, 2019).
Se estableció la escala de frecuencia por tres niveles:
Tabla 5. Escala de frecuencia o probabilidad
Valor Nivel Casos
1 Improbable Un caso al año
2 Ocasional Un caso al trimestre
7
3 Constante Un caso al mes
Fuente: Elaboración propia
Se estableció la escala de consecuencias por tres niveles, así:
Tabla 6. Escala de consecuencia
Factor de vulnerabilidad imagen
Valor Nivel Consecuencia
2 Leve Menor a $100.000.000
5 Grave Entre $100.000.001 y $500.000.000
10 Desastroso Superior a $500.000.001
Fuente: Elaboración propia
2.3 Evaluación Del Escenario Del Riesgo
Para la evaluación del riesgo se requiere toda la información anterior para la elaboración de
las siguientes matrices:
Tabla 7. Matriz de riesgo
Frecuencia o Constante 3 6 15 30
probabilidad Ocasional 2 4 10 20
Improbable 1 2 5 10
2 5 10
Matriz De Riesgos Leve Grave Desastroso
Consecuencias o impacto
Fuente: Elaboración propia
La evaluación de los escenarios de riesgo, busca conocer de manera general, las
condiciones de riesgo de la empresa, enfatizando en sus causas y actores e identificando los
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principales factores influyentes, los daños y pérdidas que pueden presentarse, y todas las medidas
posibles que podrían implementarse.
Tabla 8. Matriz de vulnerabilidad.
Frecuencia o Constante 3 6% 15% 30%
probabilidad Ocasional 2 4% 10% 20%
Improbable 1 2% 5% 10%
2 5 10
Matriz De Vulnerabilidad Leve Grave Desastroso
Consecuencias o impacto
Fuente: Elaboración propia
La matriz de vulnerabilidad, reúne los vectores y los organiza para eventos de intensidad
creciente, cuyas probabilidades de ocurrencia en un determinado horizonte de tiempo, dependen
de la amenaza o peligrosidad identificada anteriormente.
Tabla 9. Criterios de aceptabilidad del riesgo
Criterios o niveles de aceptabilidad del riesgo
Criterio o nivel Rango
Aceptable Vulnerabilidad hasta el 5%
Tolerable Vulnerabilidad del 6% al 10%
Inaceptable Vulnerabilidad del 11% al 29%
Fuente: Elaboración propia
Inadmisible Vulnerabilidad mayor del 30%
9
Como podemos observar en la tabla anterior, si el nivel de riesgo es bajo sería un riesgo
aceptable, si el nivel de riesgo es medio el riesgo sería mejorable, si el nivel de riesgo es alto el
riesgo no se puede aceptar, si se puede aceptar deberían de establecerse ciertos controles
específicos, de igual forma si el nivel de riesgo es crítico el riesgo no se puede aceptar bajo ningún
concepto.
Tabla 10. Matriz de aceptabilidad.
Frecuencia o Constante 3 Tolerable Inaceptable Inadmisible
probabilidad 6% 15% 30%
Ocasional 2 Aceptable Tolerable Inaceptable
4% 10% 20%
Improbable 1 Aceptable Aceptable Tolerable
2% 5% 10%
MATRIZ DE ACEPTABILIDAD 2 5 10
Leve Grave Desastroso
Consecuencias o impacto
Fuente: Elaboración propia
La organización debe establecer o acogerse a una determinación del nivel de aceptación
de sus riesgos al implementar estrategias de prevención o mitigación, según los objetivos, las
metas, la visión, la misión, la tolerancia al riesgo y las políticas que tenga establecida
Tabla 31.Calificación de escenarios de riesgos
Código Escenario de riesgo Consecuencias económicas y financieras
del F C Ca V A
escenario
10
CAB1 Variación de la demanda del consumidor 2 2 4 4% Aceptable
afecta en la planeación de la cadena de
suministros.
CAB4 Variación de la demanda del consumidor 1 5 5 5% Aceptable
afecta en la planeación de la producción de
vehículos.
CAB5 Variación de la demanda del consumidor en 1 2 3 3% Aceptable
el manejo de inventarios.
CAD1 Cambios en la regulación y políticas afecta 2 5 10 10% Tolerable
en la planeación de la cadena de suministros.
CAD2 Cambios en la regulación y políticas puede 1 1 10 10% Tolerable
hacer que se modifique la selección de la 0
ubicación geográfica de la planta.
CAD3 Cambios en la regulación y políticas genera 3 1 30 30% Inadmisible
variaciones en las exportaciones. 0
Fuente: Elaboración propia
F = Frecuencia
C = Consecuencia
Ca= Calificación
V= Vulnerabilidad
A= Aceptabilidad
La presente grafica indica el escenario de estudio de riesgo, representación y análisis de
todos los posibles riesgos y amenazas que pueda tener la organización, de igual forma, en base a
ello se plantearán cambios, mejoras y capacitaciones, es importante resaltar que la estimación,
prevención y reducción de riesgos es la clave para evitar pérdidas y desastres en cualquier
empresa.
Posterior a la calificación del escenario de riesgo, se efectúa la gráfica correspondiente al
perfil de riesgos por el factor de vulnerabilidad tomado en cuenta para la actividad:
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Tabla 42. Perfil de riesgos
Frecuencia o Constante 3 2 CAD3
probabilidad Ocasional 2 CAB1 CAD1
Improbable 1 CAB5 CAB4 CAD2
CONSECUENCIAS ECONÓMICAS Y 2 5 10
FINANCIERAS Leve Grave Desastroso
Consecuencias o impacto
Fuente: Elaboración propia
El Perfil de Riesgo de la organización proporciona una vista compuesta del riesgo al que se
enfrenta, pero también puede ayudar a identificar los niveles de riesgo de la organización o los
asociados con los objetivos propios del negocio.
Para los escenarios de riesgos CAB1 (Variación de la demanda del consumidor afecta en la
planeación de la cadena de suministros), CAB4 (Variación de la demanda del consumidor afecta
en la planeación de la producción de vehículos) y CAB5 (Variación de la demanda del consumidor
en el manejo de inventarios) el perfil de riesgos es ACEPTABLE, es decir que por la frecuencia y
consecuencias que generan en el sector automotriz, no requieren ser intervenidos ni tratados, por
lo tanto no requiere del desarrollo de medidas adicionales para su control, son riesgos poco
representativos para el sector, es decir que en el caso en el que la variación de la demanda afecte
la planeación de la cadena de suministros, la planeación de la producción de vehículos o la gestión
de inventarios, no generaría consecuencias económicas graves para las empresas del sector
automotriz.
Para el escenario de riesgo CAD1 (Cambios en la regulación y políticas afecta en la
planeación de la cadena de suministros) y CAD2 (Cambios en la regulación y políticas puede hacer
que se modifique la selección de la ubicación geográfica de la planta) el perfil de riesgos es
TOLERABLE, es decir que por la frecuencia y consecuencias que generan en el sector automotriz,
requieren intervención y tratamiento, adoptando medidas que se pueden desarrollar en un mediano
plazo, no requieren de medidas ni controles inmediatos.
Para el escenario de riesgo CAD3 (Cambios en la regulación y políticas genera variaciones
en las exportaciones) el perfil de riesgos es INADMISIBLE, es decir es un riesgo que en caso de
materializarse generaría alto impacto económico a las empresas pertenecientes al sector automotriz,
12
por lo que deben ser intervenidos y tratados de manera urgente y prioritaria, presentando altas
consecuencias económicas. En este tipo de riesgos se deben crear controles adicionales.
2.4 Tratamiento Del Riesgo
Una vez analizado y cuantificado los riesgos, así como el impacto de los mismos, se debe
analizar cuál es el nivel de oportunidad en caso de asumir el riesgo.
El proceso de tratamiento de riesgos consiste en seleccionar y aplicar las medidas más
adecuadas, con el fin de poder modificar el riesgo, para evitar de este modo los daños intrínsecos
al factor de riesgo, o bien aprovechar las ventajas que pueda reportarnos.
Cualquier sistema de tratamiento de riesgos debe garantizar como mínimo:
• Un funcionamiento efectivo y eficiente de la organización.
• Controles internos efectivos.
• Conformidad con las leyes y reglamentos vigentes.
Los tratamientos de los riesgos identificados se pueden evidenciar en el mapa de riesgos que
se anexa en el Excel, en el cual se encuentra el resumen de la aplicación de las matrices que propone
el Método Matriz de Análisis de Vulnerabilidad.
Para que el tratamiento de los riesgos sea efectivo, es necesario adoptar determinadas
medidas y acciones encaminadas a modificar, reducir o eliminar el riesgo. (Rivera, 2019).
Dichas medidas o acciones, tienen un coste de puesta en práctica que debe ser asumido
por el empresario. Del mismo modo, si se decide no adoptar ninguna medida contra el riesgo,
puede tener importantes pérdidas.
Por ende, para elegir la estrategia más correcta con la que hacer frente al riesgo en cada
caso concreto, se debe analizar, de un lado, el coste de cada una de las diferentes medidas que
podríamos adoptar de forma efectiva; de otro lado, debe evaluar y cuantificar las posibles
pérdidas que derivarían de la no adopción de medidas contra el riesgo.
13
Al comparar los resultados, podremos saber si debemos actuar o no ante el riesgo, y en
caso de decidir actuar, cuál será la medida más adecuada.
Así las cosas, el tratamiento del riesgo debe ser el más apropiado de acuerdo a su
importancia y relevancia en la actividad de la empresa.
14
Conclusiones y Recomendaciones
Contar con herramientas que permitan gestionar los riesgos para las compañías es crucial
al momento de evitar pérdidas para los accionistas y con ello el declive de las empresas por malas
decisiones o por el simple hecho de no analizar el entorno en el que se encuentra la empresa. Se
podría decir que en el mundo actual con la globalización de la economía y las nuevas economías
emergentes el anticiparse a cada situación que se pueda presentar puede significar y será una
ventaja para la compañía al momento de sus objetivos empresariales.
Por lo cual se vuelve de vital importancia para cada empresa el uso y aplicación de
herramientas que le faciliten el adelantarse a los posibles riesgos a los que se enfrentan en el día a
día de sus quehaceres económicos y relaciones con los diferentes entornos en los que se
desenvuelva para así reducir los potenciales efectos nocivos a los que se puede enfrentar la
empresa.
15
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17
