Notas de entrenamiento

Pulsar 250
 Las Notas de capacitación son una guía de
capacitación integral sobre servicio y operaciones y
procedimientos de mantenimiento que debe seguir
el personal de servicio en los centros de servicio y
concesionarios autorizados mientras se ocupa del
Bajaj Pulsar 250
La nota de formación cubre a los
productores de talleres estándar,
simplificado para facilitar el aprendizaje y la
comprensión de los técnicos de servicio de todo
el mundo.

DARSE CUENTA Derechos de autor

Toda la información contenida en esta Nota de capacitación se basa en la Todos los derechos de propiedad intelectual, incluidos, entre otros, los
información más reciente del producto en el momento de la publicación. Bajaj derechos de autor, que se aplican a este dibujo y la información contenida en
Auto Limited no acepta ninguna responsabilidad por cualquier inexactitud u él pertenecen única y exclusivamente a Bajaj Auto Limited. Ninguna parte de
omisión en esta publicación, aunque se han tomado todas las precauciones este dibujo puede ser copiada o reproducida, ya sea en parte o en su totalidad
posibles para que sea lo más completa y precisa posible. Todos los por cualquier medio, ya sea mecánico o electrónico, sin el permiso previo por

procedimientos y especificaciones están sujetos a cambios sin previo aviso. escrito del signatario autorizado de Bajaj Auto Limited. Bajaj se reserva todos

Se reserva el derecho de realizar dichos cambios en cualquier momento sin los derechos para tratar las violaciones de esta cláusula de acuerdo con las
leyes aplicables.
previo aviso.

DOC. Nº: 71113270, RVDO. 00 de marzo de 2022 © Bajaj Auto Limited, 11elSEPTIEMBRE 2012.

NIC L65993PN2007PLC130076
Contenido
Leo... aprendo 1
CAPÍTULO 1
Especificaciones Técnicas ....................................................................................2
Características Sobresalientes..............................................................................3
Identificación..........................................................................................................6
Información del Velocímetro..................................................................................7
Cuadro de Mantenimiento Periódico y Lubricación...............................................19
Importancia de la Ejecución del Cronograma de PM ...........................................22
Lista de Verificación de Inspección Previa a la Entrega .......................................23

Motor
2
25
CAPÍTULO
Valor de Par y Límite de Servicio ...........................................................................26
Herramientas Especiales........................................................................................29
POE de Desmontaje del Motor ..............................................................................34
Trayectoria del Flujo de Aceite del Motor ..............................................................64
Montaje del Motor...................................................................................................69

Marco 96
CAPÍTULO 3 Pares de Apriete y Límites de Servicio ................................................................97
Herramientas Especiales.......................................................................................99
Sops Importantes .................................................................................................102

Electricidad
CAPÍTULO 4 153
POE Importante ...................................................................................................154
Ajuste del Foco de los Faros ...............................................................................167
Valores Estándar de las Piezas Eléctricas ..........................................................168
Procedimiento de Control.....................................................................................169
Rutina de Arnés de Cableado .............................................................................171

Complementario para Pulsar N250

CAPÍTULO 5 Valores de Torque - Motor...................................................................................177
176

Valores de Torque - Bastidor ..............................................................................178

Límite de Servicio Motor......................................................................................179
Límite de Servicio Marco.....................................................................................180
POE Importante ..................................................................................................181
Enrutamiento del Arnés de Cableado ................................................................207
Diagrama de Circuito..........................................................................................218
Puntos claves de aprendizaje

Comprender el vehículo
completo

Especificaciones técnicas y parámetro de

rendimiento

Inspección previa a la entrega y

mantenimiento periódico

CAPÍTULO 1
Yo leo ..... yo aprendo

Especificaciones Técnicas

Características Sobresalientes

Identificación

Información del Velocímetro

Cuadro de Mantenimiento Periódico y Lubricación

Importancia de la Ejecución del Cronograma de PM

Lista de Verificación de Inspección Previa a la Entrega

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar Pulsar 250

1
 1 Yo leo ..... yo aprendo

Especificación técnica

Parámetro Especificaciones Pulsar F250 / N250

Tipo 2 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite

72mm
Calibre
Carrera 61,17 mm

Desplazamiento 249.07 cc

Ralentí 1500± 100 rpm

Potencia neta máx. 24,5 CV a 8750 rpm

Máx. Par neto 21,5 Nm a 6500 rpm

Sistema de encendido CC, inyección de combustible

Cantidad de bujías 2 números
Separación de bujías 0,8 - 0,9 mm

Lubricación Lubricación forzada por cárter húmedo

Transmisión 5 velocidades, malla constante

Patrón de cambio de marchas 1 abajo, 4 arriba

-
Grado de aceite de motor SAE 20W50 JASO MA2 API NS

Cantidad de drenaje y recarga de aceite 1300ml

de motor
1700ml
Cantidad de reacondicionamiento

Marco

Marco Marco tubular

Parte delantera Delantero: Suspensión telescópica, horquilla de 130 mm de recorrido

Suspensión
Trasero Trasera : Mono suspensión, sin canister

ABS de un solo canal, Disco Ø

Parte delantera 300 mm
Frenos

Trasero Disco Ø 230 mm

100/80-17, 52P, sin cámara

Parte delantera
Neumáticos
Trasero 130/70-17, 62P, sin cámara

1,75 Kgf/cm² (25 PSI)

Parte delantera

Trasero (Solo) 2 Kgf/cm² (28 PSI)

Presión de los
neumáticos
Trasero (pasajero) 2,25 kgf/cm² (32 PSI)

14 litros
Capacidad del depósito de combustible lleno

Bajaj Genuino, SAE 10W20

Grado de aceite de horquilla

Aceite de horquilla Cantidad / pierna 342ml

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Yo leo ..... yo aprendo

Características sobresalientes
Parámetro Especificaciones Pulsar F250 / N250

Largo 1989mm

Ancho 743mm

1143mm – F250
Altura
1050 mm – N250

Distancia entre ejes 1351mm

Claridad del piso 165mm

164 kg – F250
Peso en vacío del vehículo 162 kg – N250

314 kg – F250
Peso bruto del vehículo
312 kg–N250

Eléctrico

Sistema 12V CC

Batería 12V 8Ah VRLA

Lámpara de cabeza CONDUJO

Lámpara de posición LED, integrado en el faro - F250 LED, separado - N250

Luz trasera/freno
CONDUJO

Lámpara indicadora lateral CONDUJO

Indicador neutro
CONDUJO
Indicador de haz alto CONDUJO

Indicador de señal de giro CONDUJO

Luz de fondo del velocímetro LCD

Indicador de nivel de combustible barra LCD

Indicador de baja presión de aceite CONDUJO

Indicador de mal funcionamiento CONDUJO

Indicador de alta temperatura del aceite del motor CONDUJO

Indicador de batería baja

CONDUJO

Indicador de revoluciones CONDUJO

Recordatorio de servicio LCD

Indicador de caballete lateral CONDUJO

ABS Indicador
CONDUJO
Lámpara de matrícula trasera 12V, 5W

Bocina 12v, CC

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

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 1 Yo leo ..... yo aprendo

Características sobresalientes
Atributo Características clave Ventajas Beneficios
Actuación
• Potente, duradero y
aceite termoestable • Entrega de potencia • Un avanzado 250cc, 4-
motor refrigerado DTS-i suave
Fi carrera Combustible
• Combustible preciso
• Potencia máxima 24,5 inyección control inyectado motor, que
CV @8750rpm
• Cambios continuos en ofrece poder en el grifo.
• Par máximo 21,5 Nm • Potencia altamente
@6500rpm mapas de encendido para
optimizada y salida de
• Bosch de nueva rendimiento fluido par.
generación • Respuesta nítida a
E M S (Motor • Eficiencia mejorada de
sistema de gestión) filtración entradas del acelerador.

• Filtro de aire de papel

viscoso elemento

Seguridad
• Frenos de disco gemelos • Potencia superior de frenado y • Mayor seguridad para el
parada ciclista con un disco más
• ABS de un solo canal grande
• ABS de un solo canal que
• Disco delantero: 300 mm evita el bloqueo de las ruedas • Frenado seguro en cualquier
• Disco Trasero: 230mm delanteras superficie con tecnología
avanzada. Tecnología ABS.
• Neumáticos radiales sin • Marcha suave, buen
cámara rendimiento de manejo,
desinflado lento en caso de • Estabilidad y agarre
• Proyectores pinchazos para siempre control inquebrantables en cualquier
bifuncionales Lámpara terreno con neumáticos sin
• Visibilidad incomparable, le cámara delanteros y
de cabeza LED
permite planificar bien las traseros más anchos y
contramedidas por adelantado. llantas de aleación
resistentes de 5 radios.

• Iluminación inigualable junto

con una asombrosa precisión
Haz para mejorar seguridad.

Estilo

• Una silla de montar baja • Musculoso agresivo estilo

• Elegantes asientos
que te permite destacar.
divididos • Posición ergonómica,
una atractiva pero fácil • Realza los contornos de la
• Cadena de transmisión
posición de conducción. bestia
expuesta
• Refresque el color de • Interacción dinámica de
nuestros gráficos metalizado dual colores,
más oscuros en el frente y
• Anteojeras de lentes
más ligero hacia la parte
transparentes.
de atrás

• Tono sobre tono

Negocios internacionales de Bajaj Auto

4
Yo leo ..... yo aprendo

Características sobresalientes
Atributo Características clave Ventajas Beneficios
Conveniencia

• Pantalla infinita • La nueva consola realza el • Guiño a la época dorada del

estilo con biseles superiores motociclismo de alto
• Indicación de velocidad digital mínimos que brindan una rendimiento.
• Tacómetro para la velocidad imagen clara y llamativa.
• Pasea por las calles sin
del motor dudarlo.
• Indicador de rango • Range-Meter indica la
• Compite adelante con control
distancia que se puede
• Indicador de posición de absoluto con aplomo y
recorrer en el restante
marcha precisión.
combustible
• Carga móvil USB
• Consiga cambios de marcha • Manténgase a cargo mientras
perfectos viaja.

• Perfectamente diseñado punto

de carga en la tapa del
depósito.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

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 1 Yo leo ..... yo aprendo

Identificación
Los números de serie del bastidor y del motor se utilizan para registrar la motocicleta. Son los códigos alfanuméricos únicos para identificar
su vehículo particular de otros del mismo modelo y tipo.

Ubicación del número de cuadro

En el lado derecho de la columna de dirección(alfanumérico - 17 dígitos)

Ubicación del número de motor

En el cárter del lado izquierdo Cerca del accesorio del tubo del enfriador de

aceite (Alfanumérico - 11 dígitos)

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6
Yo leo ..... yo aprendo

Información del velocímetro

1
2 11
3 12
4
13
5
6 14/15

16

7
17
8
18
9 19
20
10
21

La pantalla del velocímetro funcionará cuando el interruptor de encendido esté en la posición 'ON'. 1.

Esfera del tacómetro:Muestra la velocidad del motor en RPM.

2. Alta temperatura del aceite del motor. Indicador( ( ) : Se ilumina cuando la temperatura del aceite del motor es superior a 1800C.

3. Indicador de luz alta:Se ilumina cuando el faro está encendido y se selecciona la luz alta con el motor en marcha.

4. Indicador de señal de giro (izquierdo y derecho):Cuando el interruptor de la señal de giro se empuja hacia la izquierda o la derecha, el indicador

de la señal de giro - LH o RH parpadeará.

5. Indicador del caballete lateral:Se ilumina cuando el caballete lateral está bajado. En condiciones de caballete lateral bajado y el vehículo está

engranado, el arranque automático se desactivará.

6. Indicador de mal funcionamiento ( ) : Se ilumina cada vez que se detecta alguna anomalía en el funcionamiento del sistema Fl relacionado

componentes

7. Indicador de batería baja:Indica que la batería necesita cargarse.

8. Indicador de baja presión de aceite ( ): Se ilumina cuando la presión del aceite del motor es baja.
9. Botón de modo: Botón de modo utilizado para alternar entre diferentes modos, por ejemplo, ODO, Trip1, Trip2, DTE y configuración del reloj.
10. Botón de configuración: Botón de ajuste que se usa para alternar entre IMPAR a IFE, Viaje 1 a AFE1, Viaje 2 a AFE2, DTE a distancia al
siguiente servicio y configuración del reloj.
11. Indicador de revoluciones del motor:Se ilumina cuando las RPM del motor superan las 9000 RPM. Indica al cliente "No acelerar el motor
más allá de las RPM seguras de funcionamiento del motor".
12. Indicador ABS ( ) :Con el interruptor de encendido en la posición ON, el indicador del ABS se ilumina. Cuando la velocidad del vehículo
es superior a 5 km/h, el indicador del ABS se apaga; si este indicador se ilumina mientras el vehículo está en marcha, significa que hay un problema
en el ABS.

13. Indicador de punto muerto:Cuando la transmisión está en Neutral, el indicador Neutral se iluminará.
14. Odómetro:El cuentakilómetros muestra la distancia total que ha recorrido el vehículo. El odómetro no se puede restablecer a 'Cero'.
15. Medidor de viaje:El medidor de viaje seleccionado muestra la distancia recorrida desde la última vez que se reinició a cero. Ambos
contadores parciales se pueden restablecer a cero presionando el botón Set. Después de completar el valor máximo de 999,9 Km, la visualización
del viaje seleccionado se congelará y no se establecerá automáticamente en cero.
16. Indicador de nivel de combustible:Muestra el combustible disponible en el tanque de combustible.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

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 1 Yo leo ..... yo aprendo

Información del velocímetro

17. Recordatorio de servicio ( ) : 'El símbolo de llave inglesa se ilumina cuando la lectura del medidor ODO alcanza los Kms establecidos.
Indica que el vehículo necesita un servicio periódico. Este icono parpadeará en -

1º: 450 kilómetros 2º: 4450 kilómetros,

3º: 9450 kilómetros, 4º: 14450 kilómetros
y posteriormente a cada 5000 kms. El icono seguirá brillando hasta que se reinicie. Este icono debe restablecerse después de realizar el

servicio. El restablecimiento del recordatorio de servicio se debe realizar a velocidad cero del vehículo y velocidad cero del motor.
18. Indicador de bajo nivel de combustible:Parpadea en caso de bajo nivel de combustible (1 bar o menos)
19. Reloj digital:Indica hora en HR : MM (AM/PM)
20. Velocímetro:La velocidad del vehículo se mostrará en forma digital en Km/h
21. Indicación de marcha:Mostrará la posición de marcha del 1 al 5. Mostrará 0 cuando el vehículo esté en
posición neutral.

Nota :Después de cambiar a 'ON' el interruptor de encendido, las siguientes indicaciones permanecerán 'ON' hasta que arranque el motor.
• Indicador de alta temperatura del aceite del motor
• Indicador de batería baja
• Baja presión de aceite

• Indicador de mal funcionamiento

Instrucciones :

En caso de que el indicador de alta temperatura del aceite del motor, el indicador de batería baja, el indicador de baja presión de aceite, el

indicador de mal funcionamiento, el indicador del ABS se enciendan durante el funcionamiento del vehículo, lleve el vehículo al taller

autorizado por BAL más cercano para su inspección/reparación.

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8
Yo leo ..... yo aprendo

Información del velocímetro

Detalles – IFE y ODO

1 2 3

Condición
El interruptor de encendido está en ON y el botón de ajuste no está presionado. La siguiente pantalla se mostrará mediante un velocímetro digital.

[Link] (economía instantánea de combustible):Esto indicará la [Link] de nivel de combustible: El nivel de combustible se
economía de combustible en km/L. en cualquier momento dado. El valor muestra mediante barras LCD digitales con (E) vacío, (F) lleno y
se mostrará solo cuando la velocidad del vehículo y las RPM del motor () símbolo de tanque de combustible en la pantalla LCD.
sean mayores que cero. El icono de bajo nivel de combustible parpadea si el número de barras
Si la velocidad del vehículo es cero, se mostrará IFE “--km/L” en el indicador de combustible es inferior a 2 barras.

Nota:
[Link]:El cuentakilómetros muestra la distancia total que ha recorrido el Las lecturas de IFE (economía de cobustible instantánea)/AFE
vehículo. (economía de combustible promedio)/DTE (distancia para llenar
vacío) son indicativas y pueden variar debido a las condiciones de
conducción y de la carretera.

1 2 3 4

Procedimiento para configurar AFE1 y TRIP1: Procedimiento para configurar AFE2 y TRIP2:
El interruptor de encendido está ENCENDIDO y el botón de El interruptor de encendido está ENCENDIDO y el botón de ajuste
ajuste presionado durante menos de 1 segundo. - Se presionado durante menos de 1 segundo. - Se selecciona el modo
selecciona el modo TRIP1 y el velocímetro digital mostrará la TRIP2 y el velocímetro digital mostrará la siguiente pantalla
siguiente pantalla
1.AFE1 (Economía media de combustible1):Esto indicará la 3.AFE2 (Economía media de combustible2):Esto indicará la
economía de combustible promedio en km/L en el modo economía de combustible promedio en km/L. en modo TRIP2.
TRIP1. 4.VIAJE2:El medidor de viaje muestra la distancia total que el
2.VIAJE1:El medidor de viaje muestra la distancia total que el vehículo ha recorrido en el modo TRIP2. Si se restablece TRIP2,
vehículo ha recorrido en el modo TRIP1. Si se restablece se restablecerá la economía promedio de combustible (AFE2).
TRIP1, se restablecerá la economía promedio de
combustible (AFE1).

Nota:AFE se actualizará cada 60 segundos. AFE se restablecerá si se restablece TRIP1 o TRIP 2 correspondiente o si se desconecta la batería.

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 1 Yo leo ..... yo aprendo

Información del velocímetro

DTE / VIAJE
DTE (Distancia a vacío):
Indica la distancia estimada que el vehículo puede viajar bajo las condiciones actuales de economía de
combustible y nivel de combustible.
El cálculo de DTE es independiente de TRIP y se basa en AFE para la distancia recorrida durante los
últimos 25 km.

El conteo máximo de DTE es de 990 Km. El velocímetro mostrará valores en múltiplos de 10.

Configuración de VIAJE:
Si se presiona el botón Configurar durante más de 3 segundos en el modo VIAJE 1 o VIAJE 2, el AFE respectivo y la distancia de viaje se
restablecerán a cero mientras que DTE continuará mostrando el valor anterior.
Nota:
Después de completar el valor máximo de 999,9 Km, la visualización del viaje seleccionado se congelará y no se establecerá
automáticamente en cero.

Sin embargo, el velocímetro seguirá calculando y mostrando el valor AFE.

Nota:
Si se conduce el vehículo ignorando la pantalla de nivel de combustible y el símbolo del tanque ( ) parpadeando después de alcanzar el
nivel de combustible no utilizado, se mostrará DTE. se muestra como '--' Km.

Durante la recarga de gasolina:

Si la gasolina llena es más de 1 litro, el DTE se calculará en función del volumen de combustible revisado. Si la gasolina llena menos de 1 litro,
no habrá cambios en el valor DTE.

Configuración del velocímetro

SRecordatorio de servicio

Modo

Viaje 1/ 2

/ Distancia al próximo servicio'.

1 / Distancia
al siguiente servicio'.

3 seg.

Para ingresar al modo de configuración del reloj, presione

el botón mode y set juntos durante 3 segundos.

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Yo leo ..... yo aprendo

Información del velocímetro

Configuración del velocímetro / Cargador USB

Presione el botón mode y set ':' deja de parpadear

juntos para
Los dígitos HH comienzan a parpadear.
más de 3 seg.

Pulse el botón de configuración El valor HH se almacenará mientras MM

durante 1 segundo. comienza a parpadear. Tapa del cargador

Pulse el botón de modo

Los dígitos de los minutos
durante 1 segundo. aumento.
Toma de carga
Pulse el botón de configuración Los valores HH y MM se almacenarán y
durante 1 segundo. AM comenzará a parpadear
• El cargador móvil suministrará voltaje de salida solo en
condiciones de funcionamiento del motor.
• El cliente debe utilizar un cable USB adecuado para cargar el
móvil.

Precaución:
No utilice el teléfono móvil mientras conduce. La falta
momentánea de concentración puede resultar en un
Cargador del celular
accidente.
• Se ha proporcionado un enchufe de carga móvil en la tapa del
tanque de combustible
• El enchufe del cargador tiene una tapa para proteger el enchufe
del cargador de la entrada de polvo y agua durante el lavado o
la lluvia.
• Siempre asegúrese de que la tapa del cargador esté
firmemente colocada en el enchufe cuando el enchufe del
cargador no esté en uso.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

11
 1 Yo leo ..... yo aprendo

Información del velocímetro

Restablecimiento del recordatorio de servicio:
Nota:
1. Para restablecer el ícono de recordatorio de servicio, la velocidad del vehículo y las rpm del motor deben ser cero.
2. El restablecimiento del recordatorio de servicio se puede realizar en todos los modos ODO / TRIP 1 / TRIP 2.

Paso Resultado

Presione el botón 'MODE' y encienda el

interruptor de encendido, mantenga El ícono de recordatorio de servicio comenzará a parpadear.
presionado el botón 'MODE' durante
más de 10 segundos.

Suelte el botón de modo y dentro de los 10 El icono de recordatorio de servicio se restablecerá (el símbolo de
segundos, presione el botón SET durante recordatorio de servicio se apagará).
más de 5 segundos.

ODO / VIAJE 1/ VIAJE 2 (texto) se apagará Próximo horario de servicio

en Km. se muestra en el dígito ODO durante 5 seg.

Después de 5 seg. reaparecerá el texto con la respectiva lectura de Km.

Ejemplo -

• Si está reiniciando a más de 9450 kms y menos de 14000 kms, el próximo programa de servicio se mostrará como 14450 kms.
• Si está reiniciando a más de 14000 kms y menos de 14450 kms, el próximo programa de servicio se mostrará como 19450 kms.

Restablecimiento del recordatorio de servicio anterior:

El restablecimiento del servicio anterior del recordatorio de servicio solo se permite si la DISTANCIA AL SERVICIO es inferior a 450 km.

(DISTANCIA AL SERVICIO = PRÓXIMO PROGRAMA DE SERVICIO EN KMS – ODO ACTUAL) El procedimiento de restablecimiento del

icono de recordatorio de servicio sigue siendo el mismo que se menciona en el "Procedimiento de restablecimiento del recordatorio de

servicio normal".

Si la DISTANCIA AL SERVICIO es superior a 450 km, no se permite restablecer el icono de recordatorio de servicio.

Ejemplo -

• Si está reiniciando antes de los 4000 km, es decir, más de 450 km desde el 2º icono de programación de servicio es decir, 4450 kms, no

se puede restablecer para el próximo servicio.

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12
Yo leo ..... yo aprendo

Información del velocímetro

Ciclo de encendido (Tiempo de duración: 5,5 segundos)
• Todos los segmentos LCD, íconos y barras indicadoras de combustible deben estar ENCENDIDOS: Tiempo: ciclo completo de

encendido.

• La indicación del puntero del tacómetro debería aumentar de 0 a 12.000 y volver a 0 en 5,5 segundos.

• Las iluminaciones del dial, la pantalla LCD y el puntero deben estar ENCENDIDAS: Tiempo: ciclo completo de encendido.

• Después del ciclo de encendido, las barras indicadoras de combustible se actualizarán instantáneamente según la entrada de combustible.

• Todos los indicadores basados en microcontroladores deben estar ENCENDIDOS durante el ciclo de encendido: Tiempo: ciclo de encendido

completo

• Después del ciclo de encendido, todos los indicadores y los segmentos de la pantalla LCD deben seguir las entradas respectivas.

Módulo ODO:
• Tipo: 6 dígitos e indica de 0 a 999999 km.

• Condición de vuelta: vuelve a cero y comienza a contar después de 9, 99,999 km.

VIAJE 1 Y VIAJE 2:

• Indicación :
- 0 a 999,9 Km

- Valor máximo de visualización: 999,9 Km.

• Condición de giro: después de completar el valor máximo, el velocímetro debe continuar mostrando el valor máximo y no debe volver a
cero.

• Pulsador de modo para seleccionar ODO / TRIP 1/ TRIP 2.

• Pulsador de ajuste para resetear ODO / TRIP 1/ TRIP 2.

Paso Resultado

Pulse el botón MODE durante Cambios de modo de ODO / VIAJE 1 / VIAJE 2

menos de 2 segundos

Pulse el botón SET durante El VIAJE 1 / VIAJE 2 seleccionado se reiniciará. Otros modos
más de 5 segundos de VIAJE seguirán actualizándose.

Indicación de nivel de combustible:

• Tipo :Tipo TFR de resistencia variable con indicación de gráfico de barras digital.

• Número de barras/segmentos para indicación: 8 barras.

• Indicación: Las letras 'E' en el extremo inferior indican el tanque vacío y 'F' en el extremo superior indica condiciones de tanque lleno.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

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 1 Yo leo ..... yo aprendo

Información del velocímetro

La siguiente información es solo para información.
Volumen Indicador de barra de combustible Advertencia
9
Lleno

3,06 litros 1 El ícono de combustible en el velocímetro parpadea

2,3 – 2,5 litros Última barra parpadeando El velocímetro del ícono de combustible parpadea rápidamente

Icono indicador de marcha:

• Número de marchas: 5 y Neutro

• Los segmentos de la pantalla de cambios deben mostrar “0” cuando están en punto muerto.

• Si no está presente la entrada Neutral ni Gear, el velocímetro no mostrará ninguna posición de Gear y el ícono

"ENGRANAJE" parpadeará y se mostrará "-" en los segmentos de visualización de engranajes.

• Presencia de más de 1 entrada (Cortocircuito): “GEAR” parpadeará y se mostrará el valor más bajo entre las entradas.

Ejemplo: si el engranaje 1 y el engranaje 2 están activos en nivel bajo al mismo tiempo, el tablero mostrará el engranaje 1 con el icono

"ENGRANAJE" parpadeando para indicar una condición de cortocircuito.

Entre "Neutral" y otra entrada de marcha, se dará prioridad a Neutral.

Condición 1: encendido en ON, interruptor de parada en OFF:

• DRL / Luz de posición encendida

• Luz trasera encendida

• Iluminación de los interruptores de control

• Iluminación del velocímetro

• Icono de batería baja, icono de presión de aceite del motor, icono de temperatura del motor, MIL y ABS mostrados en el velocímetro

• El icono del caballete lateral y el icono de punto muerto (N) aparecen durante un tiempo y luego desaparecen

Condición 2: encendido en ON, interruptor de apagado en ON:

Además de lo anterior,
• ODO

• Indicación de marcha

• Velocidad (en Km/h)

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14
Yo leo ..... yo aprendo

Interruptor de control LH / RH
Interruptor de control izquierdo
'ON'

A. Interruptor de luz alta/baja: cuando el faro está encendido,

se puede seleccionar la luz alta o baja con este interruptor. La luz
indicadora de luz alta ubicada en la consola Speedo se
encenderá cuando se seleccione la luz alta
: Luz alta : Luz de cruce

[Link] de señal de giro:Cuando la perilla de la señal de giro se gira hacia la izquierda ( ) o hacia la derecha ( ), el indicador
respectivo comenzará a parpadear; para dejar de parpadear, presione la perilla y suéltela.

[Link]ón de la bocina ( ):Presione el botón para hacer sonar la bocina.

Interruptor de control derecho

Faro

Condición 1: encendido ON, interruptor de parada ON/OFF, motor apagado

Interruptor de los faros Efecto al presionar

Faro DRL
Posición Interruptor de paso

Luz de cruce ON Luz alta

APAGADO

haz alto,
Luz alta ON
APAGADO
Ningún cambio

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

15
 1 Yo leo ..... yo aprendo

Interruptor de control LH / RH
Condición 2: encendido en ON, interruptor de apagado en ON, motor en ON

Interruptor de los faros Efecto al presionar

Faro DRL
Posición Interruptor de paso

Luz de cruce Luz de cruce ON Luz alta

haz alto,
Luz alta Luz alta ON
Ningún cambio

Faro
Condensación de faros LED:
La condensación dentro del faro es un fenómeno natural. La condensación ocurre cuando el aire atmosférico que contiene vapor de agua o
humedad ingresa al faro a través de las rejillas de ventilación debido a la diferencia de temperatura. Se puede formar una fina película de
niebla en la superficie interior de la lente del faro. La fina niebla se despejará y saldrá a través de las rejillas de ventilación durante las
condiciones normales de funcionamiento. La condensación y el empañamiento de los lentes de los faros pueden ocurrir durante la lluvia o
después del lavado. La condensación de humedad dentro de la lente del faro desaparecerá gradualmente encendiendo el faro con luz alta y
conduciendo el vehículo a una velocidad de 30 a 40 km/h durante unos 15 minutos. El tiempo de evaporación variará dependiendo de la
humedad del aire ambiente.

Costado

Estado del caballete lateral Caballete lateral Indicación en velocímetro Posición de marcha Observación

El vehículo se enciende
Sí Neutral después de presionar el botón
de inicio automático
Abajo El cambio se aplica en la condición de
Sí arranque del vehículo por
El vehículo se APAGA
presionando la palanca del embrague

El arranque automático está

Abajo Sí Engranaje deshabilitado, el vehículo no
arranca

Dirección cum Interruptor de encendido

Negocios internacionales de Bajaj Auto

16
Yo leo ..... yo aprendo

Control de encendido y apagado

Control de encendido y apagado

Control “Duración de encendido y apagado”:

• Durante el ciclo de arranque del motor, el arranque se permite solo por una
duración fija y entre arranques sucesivos (en caso de que el motor no
arranque), aquí hay un período de enfriamiento.

• Función de control de duración de encendido y apagado para evitar

la descarga de la batería.
- 1er arranque ENCENDIDO (5 seg) y Deshabilitado por 2
seg.

- 2da manivela ENCENDIDA (5 seg) y deshabilitada por 2

seg.

- Tercera manivela ENCENDIDA (5 segundos) y

deshabilitada durante 10 segundos.
Después de un intervalo de 10 segundos, continúa el ciclo de arranque.

Tapón de depósito de combustible

• Es necesario seguir esta práctica para mantener el brillo del color en
el tanque de gasolina.

Limpieza de piezas pintadas con acabado brillante

Hacer:

· Use una solución de detergente sin cáustica o Colin para limpieza.(1

cuchara en ½ balde) Eliminar sustancias extrañas como restos de
insectos, carretera escombros con un cepillo suave.

· Utilice paños de limpieza de microfibra Ej.- Paño de muselina para

limpieza de piezas pintadas.

· Use el pulimento 3M recomendado

No hacer:
· No utilice productos que sean incluso ligeramente abrasivos, como
pulimentos, esmaltes o compuestos para frotar.
· No utilice limpiadores/pulidores mecánicos.
· No utilices toallas de papel ni toallas de papel ni brillo.
productos de mejora
· No frote el acabado con fuerza, esto pulirá el
acabado de la pintura, provocando una mancha brillante permanente. Los
SOP para evitar manchas de combustible en el tanque de gasolina puntos brillantes no se pueden quitar.

• Después de recargar gasolina y antes de cerrar la tapa, limpie la

gasolina derramada de las áreas pintadas alrededor de la tapa con
un paño de algodón suave y seco.
• Cierre y bloquee la tapa por completo.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

17
 1 Yo leo ..... yo aprendo

Notas

Negocios internacionales de Bajaj Auto

18
Yo leo ..... yo aprendo

Cuadro de mantenimiento preventivo

Frecuencia recomendada -- Intervalo de servicio y Kms
Sr. 1º 2do 3ro 4to 5to 6to 7mo
Actividades /
No.
Puntos de control 500 ~ 4500 ~ 9500 ~ 14500 ~ 19500 ~ 24500 ~ 29500 ~
Observaciones
750 5000 10000 15000 20000 25000 30000

Asegúrese de evitar la entrada de

agua en el tanque de gasolina, el
1 Lave con agua el vehículo y
séquelocompletamente.
√ √ √ √ √ √ √ silenciador y las piezas eléctricas.
Utilice detergente libre de cáusticos
para el lavado.

Número de serie API SAE 20W50

JASO 'MA2' Limpieza de lunas de
2 Aceite de motor R R R R R R R nivel de aceite cada 10000 kms con
rociador de gasolina y cepillo de
nailon

3 CL CL CL CL CL CL CL Limpieza del filtro de aceite en el

Filtro de aceite
momento del cambio de aceite.
Reemplace el filtro de aceite durante
4 Filtro de aceite de motor R R R R R R R
cada cambio de aceite

Elemento del filtro de aire** con Reemplace el filtro de aire

junta tórica.
R Viscous cada 20,000 kms.
5 Reemplace la junta tórica de la
CL CL CL CL CL CL CL cubierta del filtro de aire junto con el
Limpieza de tubos de drenaje.
filtro de aire

Mangueras de nylon de la bomba de

6 C,R Reemplace si es necesario
combustible con conector rápido

7 Limpieza de bujía y control de CL,A CL,A R Reemplazar cada 30000 kms

separación

8 Juego de taqués de válvulas C,A

Reemplace si es necesario. Necesita
Tubo respiradero motor por quitar la cubierta lateral derecha. El
9 C,R C,R C,R C,R C,R tubo de ventilación es visible con
grietas.
esta cubierta quitada.

Drene el tubo de drenaje de la

10 Mangueras del sistema EVAP: C,R conexión "Y" de EVAP. Reemplazar
verifique si hay grietas si se encuentra cortado/dañado

11 Aletas del enfriador de aceite del C,R C,R C,R C,R C,R C,R Si se encuentra dañado, reemplácelo.
motor
12 Limpieza del orificio de drenaje del silenciador CL CL CL CL CL
Mazo de cables Protección de conductos/
manguitos de PVC dañados por
conexiones, rutina & aplicar una película de cinta
13 C,A,T C,A,T C,A,T C,A,T C,A,T C,A,T C,A,T eléctrica y asegurarse de que las
Inspección de conductos / fundas de
bandas de amarre ubicación
PVC / bandas de unión.
específica.

Aplique vaselina en los

terminales de la batería.
Usar batería Midtronics
Conexiones de batería y ensayador.
14 salud por probador de carga. C,A,L,T C,A,L,T C,A,L,T C,A,L,T C,A,L,T C,A,L,T C,A,L,T En caso de quitar la batería 1. El
terminal negativo de la batería
Montaje de tapa de terminal +ve.
se debe desconectar primero 2.
El pestillo del asiento se debe
remoto

15 Limpieza de contactos del CL,L CL,L CL,L CL,L CL,L Utilice el WD40 recomendado
interruptor de encendido rociar

Conexiones de bobina HT
16 C,T
(Primaria y secundaria)

Conexiones del motor de

17 C,T C,T C,T C,T C,T C,T
arranque y del relé de arranque
El icono debería desaparecer de la
Comprobación del indicador de publicación.
18 presión de aceite en la consola C,R C,R C,R C,R C,R C,R C,R motor encendido. Después de 4000
después del encendido. rpm, no debe aparecer ningún
icono desplegado.
Verifique el código de falla, borre el
19 historial de fallas, actualice el C C C C C C C
archivo hexadecimal más reciente
si corresponde

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

19
 1 Yo leo ..... yo aprendo

Cuadro de mantenimiento preventivo

Frecuencia recomendada -- Intervalo de servicio y Kms
Sr. Actividades / 1º 2do 3ro 4to 5to 6to 7mo
No. Puntos de control 500 ~ 4500 ~ 9500 ~ 14500 ~ 19500 ~ 24500 ~ 29500 ~
750 5000 10000 15000 20000 25000 30000
Observaciones

Durante el primer servicio gratuito,

utilice el spray OKS o equivalente
para limpiar la cadena sin
quitando la cadena de vehículo.

Durante otros servicios limpio

Desgaste de la cadena de cadena con Diesel+ SAE 90
transmisión sellada** ración de aceite de 50:50 &
20 – Limpiar, lubricar y ajustar. CL,L,A CL,L,A CL,L,A CL,L,A CL,L,A CL,L,A CL,L,A lubricar con aceite SAE 90
Reemplace si es necesario

(Cliente para usar la cadena OKS

spray lubricante o equivalente
spray cada 500 kms
Ajuste de la cadena
juego/flojedad (20-30 mm
en 1G/ambas ruedas en
terrestre)

21 Pasador de pivote del caballete lateral CL,L Usar AP recomendado grasa.

22 Juego de dirección C,A C,A C,A C,A C,A C,A C,A

Cojinete del vástago de dirección y Reemplace si es necesario. Use
23 cojinete de dirección de la tapa C,CL,L C,CL,L C,CL,L grasa Limaplex HTX3 para la
lubricación
(El plastico)**

Reemplace el aceite y el sello de

24 Aceite y retenes de horquilla delantera C,R C,R C,R C,R C,R C,R R aceite + Guardapolvos en pareja
cada 30000kms

Basculante NRB para más

25 Lubricar NRB cada 40.000 kms
juego Usar AP recomendado grasa.

26 Pastillas de freno delanteras y C,R C,R C,R R C,R C,R R Reemplazar cada 15000 Kms
traseras para límite de desgaste.

[Link] la fuente de fugas, si Verifique y rellene el aceite de

las hay, en el sistema de frenos. frenos DOT4 en cada servicio

27 2. Verifique el estado de la manguera C,A,R C,A,R C,A,R C,A,R C,A,R C,A,R R

del freno delantero y trasero. Reemplace el aceite de freno
DOT 4 y los sellos maestros /
[Link] el nivel del líquido de caliper cada 30000 km
frenos y rellénelo si es necesario.

28 Sujetadores de rueda dentada

trasera para aflojamiento. C,T C,T C,T C,T Torque-3.5 - 3.8 Kgf-m

Amortiguadores de goma en las ruedas Reemplace el amortiguador de goma

29 traseras para un exceso de juego. C,R C,R C,R de la rueda trasera si es necesario

Ajuste del juego libre del cable del

30 Reemplace los cables si la
embrague y del acelerador C,A C,A C,A C,A C,A C,A C,A operación resulta difícil.

31 Foco de luz principal ajustamiento

C,A C,A C,A C,A C,A C,A C,A
Verifique y confirme que todas las Los interruptores de tipo contacto si se
32 luces / LED / interruptores / bocina encuentran pegajosos, use el spray
C,A C,A C,A C,A C,A C,A C,A WD40 recomendado
funcionen.
Lubricación general – Palanca de
33 C,L C,L C,L C,L C,L C,L C,L Usar AP recomendado grasa.
embrague / Pedal de freno trasero

Delantero - 1,75 Kgf/cm² (25

PSI)

34 Trasero (Solo) - 2 Kgf/cm² (28

Presión de aire de los neumáticos. C,A C,A C,A C,A C,A C,A C,A PSI)

Trasero (Asiento) -2.25 Kgf/cm²

(32 PSI)

35 Posición del espejo y firmeza de las

articulaciones. C,A C,A C,A C,A C,A C,A C,A

Negocios internacionales de Bajaj Auto

20
Yo leo ..... yo aprendo

Cuadro de mantenimiento preventivo

Frecuencia recomendada -- Intervalo de servicio y Kms
Sr. 1º 2do 3ro 4to 5to 6to 7mo
Actividades /
No. Puntos de control 500 ~ 4500 ~ 9500 ~ 14500 ~ 19500 ~ 24500 ~ 29500 ~
750 5000 10000 15000 20000 25000 30000
Observaciones

Todos los sujetadores apretados,

Par recomendado valores
pocos son

1. Eje delantero y trasero Eje delantero y trasero: 8 a 10 Kgf-m

2. Eje del brazo oscilante Eje basculante - 13 a 15 Kgf-m

36
C,T C,T C,T C,T C,T C,T C,T
base del motor -
Superior: 2,2 a 2,4 Kgf-m Frontal
3. Base del motor
superior: 2,8 a 3 Kgf-m Frontal
inferior: 4 a 4,2 Kgf-m Trasero: 4 a
4,2 Kgf-m

4. Reposapiés para conductor/ Soporte reposapiés piloto/

acompañante (Stay) acompañante - 1,8 a 2,2 Kgf-m
La carga está bien para ser
37 Puerto USB móvil C,R C,R C,R C,R C,R C,R C,R verificada en la condición de
arranque del motor usando la luz
LED USB
Orificio de drenaje sin verificación de
38 obstrucción debajo del motor de C CL C CL C CL C CL C CL C CL
arranque

Drenaje de agua del tanque de

39 combustible sin verificación de bloqueo
C CL C CL C CL C CL C CL C CL

Aceite recomendado SAE 20W50 de grado API 'SN' o JASO 'MA2'.

Frecuencia de reemplazo* 1er reemplazo a los 500-750 Kms./ 1er servicio. A partir de entonces cada 5000 Kms.
Cantidad recomendada Drenaje y recarga 1300 ml., Revisión del motor 1700 ml.

PRECAUCIÓN:
• Es muy importante cumplir con el grado y la frecuencia de cambio de aceite recomendados para prolongar la vida útil de los componentes
críticos del motor.
• No reutilice el aceite drenado. Deseche el aceite de motor drenado de manera respetuosa con el medio ambiente.
• Es importante cargar la batería VRLA inicialmente solo con el electrolito recomendado.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

21
 1 Yo leo ..... yo aprendo

Importancia de la ejecución del cronograma de PM

Nota sobre el nivel de aceite del motor:

En el nivel máximo de aceite: el nivel de aceite debe estar justo debajo del punto Qadrenet de la ventana superior como está

marcado... Solo la posición inferior de la marca debe estar presente en la tapa Embrague

Condición de aceite de nivel máximo -

El nivel de aceite estará justo por debajo del punto del cuadrante superior

Actividad de PM Beneficios

Cambio/reposición de aceite de motor. Mejor lubricación de los componentes del motor.

Reemplazo del filtro de aceite del motor Buen funcionamiento de las piezas del motor.
Limpieza del filtro de aceite.

Limpieza de bujías. Mejor capacidad de conducción.

Reemplazo del elemento del filtro de aire consistencia en el kilometraje.

Aplicación de vaselina en terminales de batería.

Apriete de conexión de terminales de batería.
Comprobación de la carga/estado de la batería mediante un probador de Fácil y suave funcionamiento del sistema DC.
batería.
Carga de la batería con el cargador de batería recomendado por BAL.

Ajuste del juego libre del embrague

Cambio de marcha suave, frenado efectivo
Ajuste del juego libre del acelerador
Lubricación de la cadena de transmisión en el vehículo
Revisión de la cadena de transmisión Sin problemas de ruido de cadena.
Comprobación y ajuste de la holgura de la cadena de transmisión Rendimiento óptimo de la cadena de transmisión.

Comprobación del mazo de cables

Comprobación y limpieza de los contactos del interruptor de encendido Buen funcionamiento de los controles eléctricos.
Limpieza de los contactos del interruptor de control izquierdo y derecho

Lubricación / engrase general. Sin ruido/desgaste de las piezas.

Apriete de sujetadores con llave dinamométrica. No hay problemas relacionados con la vibración.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

22
Yo leo ..... yo aprendo

Hoja de Verificación PDI

Hoja de control PDI - Pulsar 250
Nombre del distribuidor Código del distribuidor:
Modelo Ciudad
Número de cuadro Fecha de PDI
Sin motor. PDI hecho por
1. Puntos de verificación antes de arrancar el vehículo

Taller Herramientas ,
Punto de Recomendación /
Que revisar Como revisar equipo &
control Referencia Observación consumibles
requerido

Vehículo para ser estacionado 1. Condición de motor frío - 1. Embudo de llenado de

en el caballete central. - El nivel de aceite debe estar entre aceite de motor.
1. Nivel de aceite del motor. las marcas inferior y superior de la 2. Recomendado
(Vehículo sin
Caballete central - Controlar el ventana de nivel de aceite. Aceite de motor
Aceite de motor nivel de aceite en posición
vertical
del vehículo 2. Compruebe este punto
posición, ambas ruedas después de la prueba de
2. Fugas de aceite, si las hubiere. descansando en la llanura conducción en carretera.
superficie)

1. Ajuste de tubería y circlip Visual _

Tuberia de combustible
2. Fuga de combustible

1. Ajuste.
Ajuste del espejo como por Clara configuración de la vista
Espejo
2. Ajuste. usuario requisito. trasera en el vehículo.

Hardware completamente
Pierna y sari Guardia Facilidad de instalación - apretado

Líquido de los frenos 1. Nivel en el depósito delantero Visual 1. Nivel de líquido de frenos por
Líquido de frenos DOT 4.
encima de la marca MIN, rellene
y trasero. si requerido.

2. Fugas de líquido de frenos, 2. Compruebe este punto después de Bomba de sifón para
la prueba de conducción en carretera. sangrado de aire
si las hay.

Operación de bloqueo buen funcionamiento de Mediante el uso de la llave Inserte la llave del vehículo en la
Dirección cum Encendido del vehículo. cerradura y verifique el
Cerradura, Cerradura de asiento, funcionamiento de la cerradura
Cerradura de tapón de depósito respectiva.
de gasolina

Según SOP LED verde: batería 1. Midtrónica

Batería * Condición de carga de la batería
completamente cargada. probador de batería,

LED amarillo -Batería 2. Batería

parcialmente descargado. cargadores (VRLA)

LED rojo-Batería profunda 3. Vaselina

descargado.

Terminales de batería llevar a cabo el cable Asegurar una conexión firme

estanqueidad y petróleo conexiones de terminales +ve y -ve,
aplique vaselina y asegúrese
aplicación de gelatina. de que la tapa de protección
Montaje en terminal +ve

Presión de los Presión de aire en el neumático [Link] la presión del Presión de los neumáticos
Delantero - 1,75 Kgf/cm² (25
neumáticos delantero y trasero aire en ambos neumáticos
calibre.
usando un manómetro de PSI)
presión de neumáticos.

2. Rellene el aire usando una

conexión neumática Trasero solo - 2 Kgf/cm² (28
/ Bomba de pie de buena
calidad. PSI)

Trasera con pasajero -2,25

Kgf/cm² (32 PSI)

Palanca de embrague / Juego libre de palanca de Utilice un indicador de juego Juego libre 2- 3 mm Medidor de juego libre
embrague y acelerador. libre.
Acelerador

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

23
 1 Yo leo ..... yo aprendo

Hoja de Verificación PDI

Herramientas ,
Punto de Recomendación / Taller equipo &
Que revisar Como revisar
control Referencia consumibles
Observación requerido
Cadena de transmisión Flojedad Utilice la flojedad de la cadena Holgura 20 - 30 mm Juego del pedal de freno
calibre de control /flojedad de la cadena
calibre de control

Sujetadores Uso del par de marcación Eje delantero y trasero: 8 a 10 Kgf-m par de marcación
1. Eje delantero y trasero llave 20 Kgf-m
Valores de par
llave inglesa
base del motor -

Superior : 2,2 a 2,4 Kgf-m

Parte delantera superior: 2,8 a 3 Kgf-m

2. Base del motor

Parte inferior delantera: 4 a 4,2 Kgf-m

Trasero : 4 a 4.2 Kgf-m

3. Reposapiés para conductor/ Soporte reposapiés piloto/ pasajero

acompañante (Stay) - 1,8 a 2,2 Kgf-m

2. Puntos de verificación durante / después de arrancar el vehículo

Cambiar Interruptor de control derecho e Compruebe si hay suavidad _
izquierdo, interruptor de encendido,
Operación operación &
interruptor de embrague e
interruptores de freno marcha

Bocina Conexión de acoplador, al oír _

Sonido de bocina.

Todas las bombillas Faro delantero Luz trasera/de Comprobar funcionamiento. _

Laboral freno, Intermitentes laterales,
Bombilla de velocímetro, lámpara
de matrícula n.º

Indicador de combustible-Por Velocímetro, Odo Embudo para llenar

Velocímetro Trabajo de velocímetro,
llenado combustible. gasolina y
Odómetro, medidor de viaje, el medidor y el medidor de viaje
Indicador de combustible, Reloj. Reloj-Ajuste el reloj si requerido jarra medidora
funcionan para verificarse durante /
Indicador de marcha, AFE, DTE según SOP.
después del viaje de prueba

El icono del ABS se apagará si

Funcionamiento de todos los Al observar el velocímetro
iconos de los indicadores de la velocidad del vehículo es
Indicaciones después
señales (N, Señal de giro, superior a 5 km/h.
Caballete lateral, Luz de carretera, encender el encendido
presión de aceite, El ícono Fi brillará si hay algún
cambiar.
Temperatura del motor, baja mal funcionamiento en el
batería, MIL, ABS,
sistema FI.
Recordatorio de servicio y logotipo
B)

Lámpara de cabeza Según el SOP de verificación del Consulte la tabla de valores de Foco de luz de cabeza
Comprobación del enfoque
enfoque de las luces delanteras
de la luz de cruce de los enfoque de la luz principal. gráfico de visualización con
faros delanteros
Foco a comprobar con el piloto ya marca de 5m.
una distancia de 5 metros.

3. Puntos de control durante el viaje de prueba

Cambio de marcha Funcionamiento suave En caso de cualquier problema

Manejabilidad respuesta del acelerador, durante el viaje de prueba, el vehículo

Eficacia de los frenos- debe ser atendido en

taller.
Delantero trasero

Ruido del motor Sin ruido anormal

4. Inspección visual de abolladuras, arañazos, óxido, etc.

5. Limpiar a fondo el vehículo antes de entregarlo al cliente.
Nota importante: busque cualquier daño externo en tránsito, verifique, registre y rectifique. Enviar informe con fotos.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

24
Yo leo ..... yo aprendo

Nota: montaje de espejo para Pulsar F250 durante PDI:

• Aplique grasa limaplex (HTX 3) (consulte el catálogo de piezas de repuesto para obtener el número de pieza) como se muestra en la

fotografía antes de instalar el espejo en el vehículo.

Para el SOP de ajuste del espejo, consulte “Faro delantero / Velocímetro / Velocímetro del arnés / Velocímetro de
aleta / Velocímetro de estructura / Parabrisas / Estructura de carenado.

Nota: montaje de protector de piernas durante PDI

La arandela debe instalarse únicamente en el montaje inferior del protector de pierna izquierdo.
Grasa HTX-3
Secuencia vista desde el lado exterior:

Tuerca Protector de piena Arandela

Importancia de la lavadora:
Para evitar el montaje de protectores de piernas en vehículos en condiciones de estrés, se
debe instalar esta arandela.

Valor de par
Perno superior de montaje del protector de piernas: 2 – 2,2 Kgf-m
Arandela-KDAB0816 Tuerca inferior de montaje del protector de piernas: 2 – 2,2 Kgf-m

Enrutamiento del cable del embrague mientras se ajusta el protector de pierna

Pase el cable del embrague como se muestra en la fotografía. El embrague debe pasarse por

encima del protector de piernas.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

25
Puntos claves de aprendizaje

Par de apriete y límite de servicio

POE de desmontaje del motor

Comprender la trayectoria del flujo de

aceite

CAPITULO 2
Motor y transmisión
Valor de par

Límite de servicio

Herramientas especiales

POE de desmontaje del motor

Trayectoria del flujo de aceite del motor

Montaje del motor

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar25

250
 2 Motor y transmisión

Valor de par
Valores de par
Sr. No Parámetro
(Kgf-m)
1 Cubra los pernos de la culata 1 - 1.2
Tornillos de culata M10 5.3 – 5.5
2
Tornillos de culata M6 0.8 - 1
3 Colector de admisión montado en tornillos de cabeza 0,7 - 0,9
4 Perno del piñón del árbol de levas 3 - 3.2
5 Tornillo tensor de cadena 1 - 1.2
6 Perno de guía de cadena 1 - 1.1
7 Tuerca de engranaje primario 11 - 11.2
8 Tuerca de embrague 6 - 6,5
9 Perno de rotor 12 - 12,2
Perno de la rueda dentada de salida instalado en el eje
10 O/P 1 - 1.2

Perno del engranaje de guía instalado en el tambor de

11 cambio de velocidades 1 - 1.2

12 Perno de la palanca de cambios 1.6 - 1.8

13 Perno del filtro de aceite del motor de la cubierta 1 - 1.2
14 Perno inhibidor 1 - 1.2
15 Tapa del colador 1.2 - 1.4
16 Pernos de la bomba de aceite 1 - 1.1
17 Pernos superiores de montaje del vehículo del enfriador de aceite 1.8 - 2

18 Perno inferior de montaje del vehículo del enfriador de

aceite
1 - 1.2

19 Perno de montaje del cárter del enfriador de aceite 1 - 1.2

20 Perno de entrada del enfriador de aceite
1.6 - 1.8
21 Pernos de la tapa del embrague 1 - 1.2
Perno de la placa de posición instalado en la
22 tapa del embrague
1 - 1.1

23 Pernos de la cubierta del magneto 1 - 1.2

24 Cubierta LH RR Pernos 1 - 1.2
25 Pernos del conjunto del filtro de aire 1 - 1.2
26 Cubra los pernos del filtro de aire 0,25 - 0,3
27 Perno de montaje del silenciador en la culata 2 - 2.2
28 Perno de montaje del silenciador en el centro 1.6 - 1.8
29 Perno de montaje del silenciador en el soporte izquierdo 0.8 - 1
30 Perno de montaje del silenciador en el tirante derecho 0.8 - 1

Negocios internacionales de Bajaj Auto

27
 Motor y transmisión

Valor de par

Sr. No. Parámetro Valores de par (Kgf-m)

31 Perno de abrazadera de la cámara final 2.2 - 2.4

32 Pernos de montaje de Belly Pan 0,6 – 0,8
33 Perno del soporte de montaje de Belly Pan 0.8 - 1
34 Pernos del motor de arranque 1 - 1.2
35 Pernos de la tapa del piñón de leva 1 - 1.2

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

28
 2 Motor y transmisión

Límite de servicio
Estándar Límite de servicio
Sr. No. Parámetro
(en mm) (en mm)

1 Presión de compresión del motor 11 - 12 kgf/cm2 9-10 kgf/cm2

Ingesta : 0,03 - 0,07

2 Juego de taqués de válvulas No aplica
Escape : 0.06 - 0.1

3 Diámetro del eje del balancín 11.98 - 11.99 11.97 - 11.99

4 Altura del lóbulo de la leva (escape) 31.76 31.74

5 Altura del lóbulo de la leva (entrada) 33.29 33.27

6 Longitud libre del resorte de la válvula

(interior)
41 39.5
7 Longitud libre del resorte de la válvula
(exterior)

8 Admisión de diámetro de vástago de válvula 5.47 - 5.49 5.465

9 Vástago de válvula Diámetro Escape 4,94 - 4,95 4.93

10 Vástago de válvula doblado 0.01 0.03

11 Alabeo de la culata 0.05 No aplica

12 Cadena de levas de 20 eslabones de longitud 127 127.64

13 Juego - Cilindro de pistón 0,03 - 0,05 0.1

Separación del extremo del aro del pistón
14 (anillo superior)
0,1 - 0,25 0.5

Separación del extremo del aro del pistón

15 (segundo aro)
0,35 - 0,5 0.75

16 Separación del extremo del anillo del pistón 0,2 - 0,7 1

(anillo de aceite)

17 Longitud libre del resorte del embrague 40.3 39.3

18 Grosor de la placa de fricción 2,92 - 3,08 2.72

19 Espesor de la placa de acero 1,92 - 2,08 1.87

Negocios internacionales de Bajaj Auto

27
Motor y transmisión

Límite de servicio
Estándar Límite de servicio
[Link]. Parámetro
(en mm) (en mm)

20 Urdimbre de placa de acero 0.1 0.2

Diámetro del pasador guía de la

21 horquilla de cambio de marchas 5,96 - 5,99 5,94 - 5,99

22 Ancho de la ranura del tambor de cambio de

marchas
6.05 - 6.15 6.05 - 6.2

23 Descentramiento del cigüeñal 0.02 0.05

24 Holgura del lado de la biela (axial) 0,1 - 0,35 0.6

25 OD de cambio de horquilla de eje 9,96 - 9,98 9.65 - 9.984

26 ID de cambio de horquilla 10 - 10.02 10 - 10.03

27 Apilar el embrague
19.4 - 20.04 No aplica

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

28
 2 Motor y transmisión

Herramientas especiales
Herramienta de instalación y extracción del
sensor de temperatura del motor

número de parte : 37104388

Uso : Para quitar y colocar
Temperatura del motor
Sensor.

Herramienta de ajuste del tensor de cadena

número de parte : 37104387

Uso : Para ajustar el tensor de
cadena

Herramienta de extracción y montaje Herramienta de extracción y montaje de bujías

de bujías del lado derecho del lado derecho (para usar con mango de
extensión con conector)

número de parte : 37104333

Uso : Para quitar y colocar Bujía lado

derecho
Mango de extensión con conector
Número de pieza: 37104402

Herramienta para quitar manguitos de bujía

número de parte : 37104309

Uso : Para quitar la bujía

manga.

Herramienta de instalación y extracción de

bujías LH

número de parte : 37104401

Uso : Para quitar y colocar Bujía

izquierda.

Para la bujía del lado izquierdo, también se puede

utilizar la herramienta de instalación y extracción de
bujías del lado derecho.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

29
Motor y transmisión

Herramientas especiales
Herramienta para quitar pasadores de pistón

número de parte : 37104309

Uso : Para quitar la bujía manga.

Herramienta de instalación y extracción de bujías

LH
número de parte : 37104401
Uso : Para quitar y colocar bujia izq.

Para la bujía del lado izquierdo, también se puede

utilizar la herramienta de instalación y extracción de
bujías del lado derecho.

Herramienta para quitar pasadores de pistón

número de parte : 37104392

Uso : Para quitar el pasador del pistón.

Soporte de rotor magneto

número de parte : 37104391

Uso : Sosteniendo el rotor mientras

quitando su perno de montaje

Extractor de rotor magneto

número de parte : 37104369

Uso : Para quitar el rotor del cigüeñal.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

30
 2 Motor y transmisión

Herramientas especiales
Soporte de engranaje primario + controlador de
engranaje equilibrador y soporte de engranaje
conducido

número de parte : 37004154

Uso : Para sostener el engranaje

primario mientras retira y coloca
la tuerca del embrague/tuerca del
engranaje primario.

Juego de impulsores de rodamientos

número de parte : 37103061

Uso : Para quitar y colocar

cojinete montado en el cárter.

Herramienta de montaje y desmontaje de

balancines del eje
número de parte : 37104399

Uso : Para quitar y colocar

balancín del eje.

Compresor de resorte de válvula

número de parte : 37103107

Uso : Para válvula de compresión

primavera.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

31
Motor y transmisión

Herramientas especiales
Compresor de resorte de válvula adaptadora

número de parte : 37103108

Uso : Este adaptador debe usarse con

resorte de válvula
Compresor.

Extractor de rodamientos del eje de salida/eje

de entrada del cárter

número de parte : 37104397

Uso : Para quitar el eje de salida

cojinete del cárter derecho.

Herramienta de montaje del embrague

número de parte : 37104358

Uso : Para montaje y desmontaje de

subpartes del embrague.

Nuevas herramientas especiales

Protector de labios del sello de aceite del eje de
salida

número de parte : 37104407

Uso : Para montar en el eje de salida

durante el montaje del cárter para
evitar daños en el labio del sello de
aceite.

Soporte de rueda dentada de leva

número de parte : 37104408

Uso : Para sujetar la rueda dentada de la
leva durante la extracción y el
montaje del perno de la rueda
dentada de la leva.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

32
 2 Motor y transmisión

Herramientas especiales
Herramienta de extracción de cigüeñal

número de parte : 37104407

Uso : Para montar en el eje de salida

durante el montaje del cárter para
evitar daños en el labio del sello de
aceite.

Adaptador Pistola de aire caliente

número de parte : 37004484

Uso : Este adaptador se utilizará con una

pistola de aire caliente
(Número de pieza -37004413) para
calentar el cárter y facilitar el
montaje del equilibrador y el
conjunto del cigüeñal.
juntos

Adaptador para ajuste de espaciador

número de parte : 37004483

Uso : Para ajustar el espaciador

durante el cárter
accesorio de montaje en
vehículo.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

33
Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

Eliminación de todas las piezas laterales del magneto en el vehículo:
• Levante el tanque de combustible como se explica
en el SOP de reemplazo del tanque de
combustible”.
• Retire los pernos de montaje del conjunto de la
bandeja inferior:

- Perno trasero izquierdo y derecho (2 piezas)

con llave Allen de 4 mm
- Pernos laterales delanteros (2 Nos) con llave
de 10 mm

Parte delantera

• Saque el conjunto de la bandeja inferior.

• Pernos de montaje del vientre del lado trasero izquierdo con una llave de 10 mm:

Cima
- Retire el perno inferior

- Afloje el perno superior

Fondo

• Usando el embudo de drenaje de aceite del motor, retire el perno de drenaje con una llave de 18 mm. El

vehículo debe estar en condiciones de calentamiento antes de drenar el aceite del motor.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

34
 2 Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

• Saque el colador de aceite.

• Corte el amarre de cable que sujeta la placa del estator y el conjunto del sensor para recoger las ramas

del arnés.

• Retire la placa del estator y las conexiones del

acoplador del captador del conjunto del sensor.

• Retire los pernos de montaje de la cubierta trasera izquierda (3 números) con una llave de 8 mm
y saque la cubierta trasera izquierda.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

35
Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

• Retire los pernos de montaje de la cubierta del
magneto (n.° 8) con una llave de 8 mm y saque la
cubierta del magneto con la placa del estator.

• Retire las espigas (2 números) y la junta de

la cubierta del magneto.

• Saque el collar del contraengranaje de arranque

II.

• Sacar el contador de marchas II.

• Saque la arandela plana del contador de arranque del engranaje del eje I.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

36
 2 Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

• Saque el contador de arranque de engranajes del eje I con la arandela, el circlip y el contador
de arranque de engranajes I.

• Saque el contador de arranque de engranajes del

eje I con la arandela, el circlip y el contador de
arranque de engranajes I.

• Retire el perno de montaje de la placa de tope (del embrague de arranque de engranajes) con
una llave de 8 mm y saque la placa de tope.

• Con la herramienta de soporte del rotor, retire el

perno de montaje del rotor del magneto con una
llave de 14 mm.

Nota :
La pistola de aire caliente se puede utilizar
para calentar el perno de montaje del rotor.

• Saque el perno de montaje del rotor magnético

con la arandela gruesa.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

37
Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

• Utilizando un extractor de rotor magneto, retire el
rotor magneto con embrague unidireccional.

• Saque la llave.

• Saque el conjunto del embrague del motor de arranque.

• Retire la válvula de alivio de presión con una llave de 14 mm.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

38
 2 Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

Extracción de la cadena de distribución/rueda dentada de leva/rueda dentada del cigüeñal en el vehículo

• Retire el tanque de combustible como se explica en

el SOP de reemplazo del tanque de combustible”.

• Saque la abrazadera del tubo del respiradero y

saque el tubo del respiradero de la tapa de la culata.

• Retire los pernos del soporte superior de montaje del motor derecho de la siguiente manera:
- Pernos superiores (2 Nos) con arandelas de metal usando una llave de 10 mm
- Sostenga el perno inferior con una llave de 12 mm y retire la tuerca con una llave de 13 mm.
• Saque el soporte superior del soporte del motor derecho.

• Quitar los tornillos de fijación de la culata de la tapa:

- Pernos de esquina (4 Nos) con llave de 8 mm
- Centre el perno con una llave de 10 mm.

• Saque la tapa de la culata.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

39
Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

• Quite la cubierta del magneto como se explica en
“Retiro de todas las partes del lado del magneto en el
SOP del vehículo”

Alineación TDC:

• Haga coincidir la marca del rotor con la marca

del cárter. Asegúrese de que la marca T en la
rueda dentada de la leva coincida con la ranura
de la culata.

• Drene el aceite del motor y alinee el TDC como se explica en “POE de eliminación de todas las

piezas del lado del magneto en el vehículo”.

• Retire la tapa de la bujía del lado derecho.

• Usando la herramienta de instalación y extracción de bujías del lado derecho, retire la bujía

del lado derecho.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

40
 2 Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

• Retire los pernos de montaje de la rueda dentada de

la leva de la cubierta (2 números) con una llave de 8

mm.

• Gire el piñón de la rueda dentada en el sentido

contrario a las agujas del reloj y saque el piñón de la

leva de la cubierta.

• Retire el tornillo sin cabeza del manguito de la bujía con una llave Allen de 2,5 mm.

• Usando la herramienta para quitar el manguito de la bujía, quite el manguito de la bujía.

• Retire el perno central del tensor de cadena con una llave de 10 mm.

• Usando la herramienta de ajuste del tensor de cadena, gire el tornillo de tensión de la cadena para
llevar el émbolo hacia atrás y bloquearlo.

• Con la herramienta de soporte de la rueda dentada de leva, retire el perno de montaje de la rueda

dentada de leva con una llave de 14 mm.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

41
Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

• Saque la rueda dentada de levas de la cadena de levas. Ate la cadena de

distribución con alambre.

• Retire los pernos de montaje del cable del

embrague del soporte (2 Nos) con una llave de 8 mm.

• Retire el cable del embrague del eje de liberación

del embrague.

• Quite los pernos de montaje de la tapa del embrague (8 núms.) con una llave de 8 mm.

• Sacar la tapa del embrague.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

42
 2 Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

• Retire los pasadores (2 números) y saque la junta de la tapa del embrague.

• Usando la herramienta de sujeción del engranaje primario, retire el perno de montaje del engranaje

primario con una llave de 21 mm.

• Saque la arandela gruesa y el engranaje primario.

• Saque la llave.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

43
Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

• Retire la cadena de distribución de la rueda dentada

del cigüeñal y saque la cadena de distribución.

• Saque la rueda dentada del cigüeñal.

• Vuelva a montar todas las piezas desmontadas.

Desmontaje de piezas del lado del embrague en el vehículo

• Drene el aceite del motor como se explica en

“Extracción de todas las piezas del lado del magneto
en el SOP del vehículo”.
• Retire los pernos de montaje del cable del embrague
del soporte (2 Nos) con una llave de 8 mm.
• Retire el cable del embrague del eje de liberación del
embrague.

• Quite los pernos de montaje de la tapa del embrague (8 núms.) con una llave de 8 mm.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

44
 2 Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

• Sacar la tapa del embrague.

• Retire los pasadores (2 números) y saque la junta de la tapa del embrague.

• Saque la bomba de aceite de engranajes.

• Retire los pernos de montaje de la bomba de aceite (3 números) con una llave de 8 mm.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

45
Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

• Saque la bomba de aceite y sus pasadores (2 núms.).

• Saque la varilla de empuje y el cojinete del embrague

• Usando la transmisión primaria - soporte del engranaje conducido y una llave de 19 mm, retire la tuerca
del embrague.

• Saque la tuerca y la arandela del embrague.

Nota :

Tuerca de embrague
- Roscas LH
- Tiene marca 'R'

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

46
 2 Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

• Saque el conjunto del embrague y la arandela gruesa.

• Saque el conjunto de la carcasa del embrague y el

collar.

• Retire el perno de montaje de la guía de la cadena

con una llave Allen de 5 mm y saque la guía de la
cadena.

Saque la palanca de cambio de marcha completa (LCGS).

• Retire el perno de montaje del inhibidor con una llave Allen de 5 mm.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

47
Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

• Saque el perno de montaje del inhibidor, la arandela grande, el inhibidor, la arandela pequeña y

el resorte.

• Retire el perno de montaje de la palanca de cambios

de la guía con una llave Allen de 5 mm y saque la

palanca de cambios de la guía.

Culata/bloque de cilindros: extracción del pistón en el vehículo

• Quite la rueda dentada de leva como se explica en “Extracción de la cadena de distribución/rueda

dentada de leva/rueda dentada del cigüeñal en el SOP del vehículo”.

• Quite el tubo de escape A como se explica en "Tubo de escape A / Conjunto del silenciador /

Procedimiento operativo estándar de reemplazo de la cámara final".

• Ate la cadena de distribución con alambre de cobre.

• Retire la tapa de la bujía izquierda.

• Retire el tapón del eje del balancín con una llave

Allen de 6 mm.

• Saque las juntas tóricas.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

48
 2 Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

• Usando la herramienta de extracción del eje del balancín, retire el balancín del eje.

Nota :Sostenga el balancín para evitar que se caigan las arandelas.

• Saque las arandelas y el balancín.

• Saque las calzas. Anote los tamaños de las

laminillas laterales de admisión y escape.

• Quite del mismo modo el lado del escape, el

balancín del eje, las arandelas y el balancín.

Instrucción de manejo de cuñas:

• A la vez, saque solo una cuña usando alambre flexible con punta magnética.
Calce
Anote los tamaños de calces retirados del vehículo de la siguiente manera:

Consumo: ______

Cansada : _______ Consumo

• Grosor del calce a comprobar con micrómetro calibrado.

Cansada

Juego de taqués:

Admisión: 0,05 +/- 0,02 mm

Escape: 0,08 +/- 0,02 mm

Negocios internacionales de Bajaj Auto

49
Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

• Saque la rueda dentada de la leva del collar.

• Retire el circlip del árbol de levas.

• Saque el conjunto del árbol de levas.

Mientras saca el conjunto del árbol de levas, sujete el cojinete del lado izquierdo con el dedo y

saque el conjunto del árbol de levas en línea recta desde el lado derecho.

• Retire los pernos del soporte superior del soporte del motor:

- Pernos superiores con arandelas metálicas con llave de 10 mm y

- Sujete el perno inferior con una llave de 12 mm y retire la tuerca con una llave de 13
mm.

• Saque los soportes superiores de montaje del motor.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

50
 2 Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

• Afloje el perno de la abrazadera de montaje del cuerpo del acelerador del lado del motor con

una llave Allen de 3 mm y retire el cuerpo del acelerador del colector de admisión.

• Saque la arandela del sensor de presión de aceite

del motor.

Con una llave de 10 mm, retire la tuerca del terminal

anular y saque el terminal anular instalado en el

sensor de presión de aceite del motor.

• Retire la conexión del acoplador del sensor de temperatura del motor.

• Retire los pernos de montaje del protector de

piernas derecho:

- Perno superior con llave de 12 mm

- Tuerca inferior con llave de 12 mm.

• Saque el protector de pierna derecho.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

51
Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

Cima • Retire los pernos del soporte de montaje del motor
del lado derecho:
Centro - Perno superior: con llave de 12 mm

- Tuerca central : Sujetar con llave de 12 mm, Retire la

tuerca con una llave de 13 mm.

Fondo Saque el perno central.

- Perno inferior: con llave de 12 mm.

• Saque el soporte de montaje del motor del lado derecho.

• Retire los pernos de montaje de la culata con una

llave de 14 mm (4 núms.) y una llave de 8 mm (2

núms.).

Saque los 6 pernos.

Nota :
Perno delantero derecho

• Saque el perno de 14 mm del lado delantero

derecho como se muestra en la fotografía.

• Levante la culata y el perno de 14 mm del lado

delantero izquierdo juntos y saque el perno del lado

Perno delantero izquierdo
delantero izquierdo.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

52
 2 Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

• Saque el conjunto de la culata como se muestra en la fotografía.

• Retire los pasadores (2 números) y la junta de la

culata.

• Saque la guía de la cadena (lado del escape)

• Empuje la guía de la cadena hacia el lado del

A
escape en la dirección de la flecha amarilla.

Posición requerida de la guía de la cadena para

facilitar la extracción del cilindro del bloque como se

muestra en la fotografía-A.

• Saque el cilindro del bloque.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

53
Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

• Retire los pasadores (2 números) y el bloque de
cilindros de juntas.

• Cubra el orificio del cárter con un paño de algodón

limpio y sin pelusa.

• Retire el circlip del pasador del pistón.

Sugerencia de habilidad para el montaje del cilindro de bloque en el vehículo

La posición de la guía de la cadena debe estar en el lado de escape mientras se instala el

cilindro de bloque y, posteriormente, la guía de la cadena debe empujarse hacia el lado de

admisión, es decir, a su posición original.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

54
 2 Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

Desmontaje del conjunto del cárter (motor) en el vehículo

• Quite el pistón de bloque como se explica en

“Culata de cilindros/Bloque – Extracción del pistón en
el SOP del vehículo”.
• Retire todas las piezas del lado del embrague como
se explica en "Desmontaje de las piezas del lado del
embrague en el SOP del vehículo".

• Quite todas las piezas laterales del rotor del magneto

como se explica en “Extracción de las piezas laterales

del embrague en el SOP del vehículo”.

• Saque la arandela de goma y saque el terminal anular
del motor de arranque quitando su tuerca con una
llave de 10 mm.

• Retire los pernos de montaje del motor de arranque (2

Nos) con una llave de 8 mm y saque el motor de
arranque.

• Saque la abrazadera del tubo del respiradero del cárter y retire el tubo del respiradero del cárter.

• Quite los pernos de montaje del tubo del enfriador de aceite (2 números) con una llave Allen de

8 mm. Saque los pernos del enfriador de aceite con arandelas de cobre.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

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Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

• Retire el perno del soporte del tubo del enfriador de aceite montado en el cárter con una llave de
8 mm.

• Retire el perno superior y la tuerca inferior de la protección de la pierna izquierda con una llave de

12 mm y saque la protección de la pierna izquierda.

• Retire los pernos de montaje de la rueda dentada de salida (2 números) con una llave de 8 mm.

• Saque la rueda dentada de salida de la placa y la rueda dentada de salida.

• Retire los tornillos de montaje de la cadena de protección (3 números) con un destornillador de

cabeza Phillips y saque la cadena de protección.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

56
 2 Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

• Retire los pernos de montaje del sensor del indicador de marcha (2 Nos) con una llave de 8 mm.

• Saque el sensor del indicador de marcha con la junta tórica.

Nota: Reemplace la junta tórica por una nueva si se encuentra cortada/dañada.

• Retire el montaje del conjunto del cárter:

- Lado traseroSuperior e inferior:

• Retire la tuerca con una llave de 15 mm que sujeta el

perno con una llave de 14 mm.
- Lado delantero: Retire la tuerca con una llave de

14 mm.

• Monte el gato debajo del conjunto del cárter.

• Saque los tornillos laterales delanteros y traseros de la base del conjunto del cárter.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

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Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

• Baje completamente el gato, deslícelo hacia adelante y saque el conjunto del cárter del vehículo.

División del Cárter

División del cárter en EngineTable:

• Retire el conjunto del cárter del vehículo como se explica en "Extracción del conjunto del cárter
en el SOP del vehículo".

• Monte la herramienta protectora del retén de aceite del eje de salida como se muestra en la
fotografía.

• Retire los pernos laterales internos de unión del cárter derecho (2 núms.) con una llave de 8 mm.

• Quite los pernos laterales interiores de unión del cárter izquierdo (3 núms.) con una llave de 8
mm.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

58
 2 Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

• Retire los pernos de unión del cárter izquierdo (11
núms.) con una llave de 8 mm.

• Saque el conjunto del cárter izquierdo.

Mientras toma el conjunto del cárter izquierdo, presione el conjunto del eje de salida hacia

abajo para quitarlo fácilmente.

• Retire los pasadores (2 números) y la junta del

cárter.

• Retire el cambio de marchas de la horquilla de entrada del eje.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

59
Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

• Retire el cambio de marchas de la horquilla de salida del eje con resortes.

• Separe la horquilla de cambio de marchas del tambor de cambio de marchas y saque el tambor

de cambio de marchas.

• Saque la horquilla de entrada del cambio de marchas.

• Saque el cambio de marchas de la horquilla de salida

(2 Nos).

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

60
 2 Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

Entrada – Sin resorte
Cima

Costillas una frente a la otra

Salida – Con resorte

• Saque la arandela del eje de salida (grande en tamaño y gruesa).

• Saque la arandela del eje de entrada (pequeña y delgada).

• Saque el conjunto del eje de entrada y el eje de salida.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

61
Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

• Saque la arandela lateral inferior del conjunto del eje de salida.

• Retire el perno de la placa de bloqueo del cojinete del tambor de cambio de marchas con una

llave de 8 mm y extraiga la placa de bloqueo del cojinete del tambor de cambio de velocidades.

• Retire el perno de la placa de seguridad del cojinete del eje de entrada con una llave de 8 mm y

saque la placa de seguridad del cojinete del eje de entrada.

• Desmontaje del cojinete del cárter derecho: Con

el juego de impulsores de rodamientos, retire

- Cojinete del eje de entrada

- Cojinete del tambor de cambio de marchas

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

62
 2 Motor y transmisión

POE de desmontaje del motor

Con la herramienta extractora de cojinetes, retire el cojinete del eje de salida del cárter derecho.

• Desmontaje del cojinete del cárter izquierdo:

- Sello de aceite de bloqueo

- Retire el eje de salida del sello de aceite

- Con el juego de impulsores de cojinetes,

retire el cojinete del eje de salida.

Con la herramienta extractora de cojinetes, retire el cojinete del eje de entrada del cárter derecho

• Con la herramienta de extracción del cigüeñal, extraiga el cigüeñal con el equilibrador del cárter.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

63
Motor y transmisión

Trayectoria del flujo de aceite del motor

Filtros de aceite de motor a través de
filtro de aceite

Entrada de aceite filtrado en el cárter

derecho Agujero a través del colador

Bomba de aceite en el agujero

Orificio de salida de la bomba de aceite

Orificio del cárter derecho

Cárter derecho a cárter izquierdo

Orificio del cárter izquierdo

Al enfriador de aceite Entrada a través

del tubo del enfriador (color rojo)

Enfriamiento de aceite dentro y fuera

del enfriador a través del tubo del
enfriador (color azul)

Orificio del cárter izquierdo del enfriador

Orificio del cárter izquierdo

Orificio del cárter izquierdo al cárter

derecho

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

64
 2 Motor y transmisión

Trayectoria del flujo de aceite del motor

Entrada en la cámara del filtro de aceite Entrada de aceite en
el filtro de aceite para
filtración

Aceite filtrado del filtro de aceite

Aceite filtrado

Cámara de filtro de aceitecimaagujero Cámara de filtro de aceitecentroagujero

Cárter derecho Cárter derecho

Cárter derecho a cárter izquierdo Cárter derecho a cárter izquierdo

Hacia la válvula de alivio de presión en Recorrido de aceite en el cárter izquierdo

el cárter izquierdo (lado magnético)

Alivianador de
presión Válvula
instalada en el
cárter izquierdo

Negocios internacionales de Bajaj Auto

65
Motor y transmisión

Trayectoria del flujo de aceite del motor

Hacia el casquillo del equilibrador izquierdo Cárter izquierdo a cárter derecho

Salida del cárter derecho

Entrada de aceite para

casquillo

Hacia el casquillo del equilibrador derecho Cavidad de la cubierta del embrague

Hacia el orificio de montaje del cigüeñal Hacia el lado superior de la tapa del embrague

Entrada de aceite para

casquillo
Chorro para
embrague lubricación

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

66
 2 Motor y transmisión

Trayectoria del flujo de aceite del motor

Flujo de aceite a través del cigüeñal Tapa de embrague al cárter derecho

Lado del magneto Lado del embrague

Hacia el cojinete del eje de Hacia la parte superior del cárter

salida en el cárter derecho
El flujo de aceite ingresa a través del
chorro en el perno de montaje del rotor y
sale a través del orificio en el collar del
perno para la lubricación del estator

Existir Entrada por jet

Orificio del cárter derecho Hacia el cojinete del eje y el eje

de salida, engranajes

Cárter derecho a cárter izquierdo

Orificio de espárrago de pistón de bloque

Hacia jets para lubricación de pistones pasante

Afuera

Dentro

Negocios internacionales de Bajaj Auto

67
Motor y transmisión

Trayectoria del flujo de aceite del motor

Al cojinete del eje de entrada y Surtidor inferior de la culata de cilindros cerca
eje de entrada, engranajes del orificio del espárrago, cojinete del árbol de
levas

Chorro en la parte inferior de la

cabeza

Flujo de aceite para enfriamiento de Aceite fuera de este agujero

la cámara

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

68
 2 Motor y transmisión

Montaje del motor

Ensamble del motor

Consejos prácticos antes del montaje del cárter:

• Pasos de aceite del motor:

- Asegúrese de que los conductos de aceite estén

despejados bombeando aceite de motor en el

conducto.
- Aplique aire comprimido bajo a través del
conducto de aceite en dirección inversa al flujo de
aceite para la limpieza.

• Limpieza de todos los Jets en motor:

- Limpie siempre todos los chorros del motor

aplicando aire a baja presión en dirección opuesta
al flujo de aceite del motor durante la revisión del
motor.

• Reemplazo de juntas / anillos tóricos / sellos de aceite

•
Siempre reemplace las juntas/juntas tóricas/sellos de aceite por uno nuevo siempre que se desmonte
el motor.

• Partes del motor libres de partículas extrañas:

Asegúrese de eliminar todas las partículas extrañas de las piezas del motor.

• Lubricación de las partes del motor:

Lubrique los engranajes/ejes/cojinetes/conjunto del pistón de bloque/árbol de levas/rotor con el
aceite de motor recomendado girando las piezas

Negocios internacionales de Bajaj Auto

69
Motor y transmisión

Montaje del motor

Matriz de aplicación de Loctite

Nombre del sujetador / tuerca - perno Tipo de Loctite

Tornillo de montaje del estator Loctite 243
Tuerca de embrague/perno de rotor Loctite 243
Perno del engranaje de guía instalado en el tambor de cambio de velocidades
Loctite 243
Perno del piñón del árbol de levas
Loctite 243
Ranura G del pasamuros del estator
Loctite 407
Boquilla en el cárter derecho
Loctite 638
Enchufe en el eje de entrada Loctite 638
Enchufe en el eje de salida
Loctite 638
Pezón en la cubierta de la cabeza Loctite 638
Pernos de soporte en el silenciador Loctite - Pre-
Aplicado

Matriz de aplicación de aceite de motor

Nombre de la pieza Grado de aceite de motor

Cilindro de bloque Superficie mecanizada de hierro fundido 20W50

Eje de balancín 20W50
Tambor de cambio de marchas 20W50
Eje de salida 20W50
Eje de entrada 20W50
Superficie del rotor y casquillo 20W50
manivela 20W50
Biela Big End (inmediatamente después del montaje)
20W50
Conjunto de palanca de cambio de marchas después de soldar 20W50
Cojinete del árbol de levas 20W50

Aplicación de grasa durante el montaje del motor

Labio del sello de aceite en el cárter izquierdo
Labio del sello de aceite en el cárter izquierdo en el cojinete de bolas
Labio del sello de aceite de la placa de posición en la cubierta del embrague
Eje de embrague
Vástagos de válvula

En el caso de pernos prerrevestidos retirados para cualquier propósito en el vehículo/motor, siempre aplique Loctite sobre ellos.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

70
 2 Motor y transmisión

Montaje del motor

Asamblea :

• Monte todos los cojinetes en ambos cárteres con el juego de impulsores de cojinetes.

• Monte previamente el perno de montaje de la placa de bloqueo del cojinete del eje de entrada y

el cojinete del tambor de cambio de marchas y apriételos al par recomendado.

• Para facilitar el montaje del cigüeñal y evitar marcas,

caliente el cárter derecho con aire caliente y un
Longitud : 35mm
Diámetro exterior: 3,87mm adaptador durante 5 a 7 minutos. Si la temperatura
ambiente es inferior a 15 °C, caliente el cárter
durante 8 a 10 minutos.
• Haga coincidir los orificios del equilibrador y el
cigüeñal. Coloque el pasador de bloqueo (perno)
que se muestra en la fotografía para mantener
juntos el cigüeñal y el equilibrador.
• Monte el conjunto del cárter y el equilibrador en el
cárter derecho. Retire el pasador de bloqueo
(perno).
Nota :Mantenga un dedo en el pasador de bloqueo
(perno) mientras mantiene juntos el conjunto del
cárter y el equilibrador.

Agujero en Agujero en el
equipo de cigüeñal asamblea
equilibrio

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71
Motor y transmisión

Montaje del motor

• Ensamble el conjunto del eje de entrada y salida con engranajes en el cárter.

Eje de salida consejo de habilidad Eje de salida

arandela gruesa
Cuando se instala en el cárter derecho
- Arandela gruesa en el lado superior del eje de
salida.

- Arandela delgada en la parte inferior del eje de

salida.

Arandela fina (blanca)

Eje de entrada

- Arandela delgada en el lado superior del eje de entrada

arandela fina
(Negro)

Eje de entrada

• Montar los cambios de marcha de las horquillas de entrada y salida.

Cambio de marcha de la horquilla de salida: 2 números

Cambio de marcha de horquilla de entrada - 1 Nos

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

72
 2 Motor y transmisión

Montaje del motor

Consejo de habilidad:
Producción
Montaje de cambios de marcha de horquilla de salida y entrada como se muestra en la fotografía.

Aporte

• Montar el tambor de cambio de marchas.

• Monte el cambio de marchas de la horquilla de salida del eje con resortes en ambos extremos.

• Montar el cambio de marchas de la horquilla de entrada del eje.

• Antes de unir el cárter izquierdo y derecho, asegúrese de que los engranajes de la transmisión

estén en posición neutral

• Coloque las espigas (2 Nos) en el cárter.

• Asegúrese de que la cara del cárter esté limpia antes de aplicar una junta nueva.

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73
Motor y transmisión

Montaje del motor

• Montar una junta de cárter nueva.

• Monte la herramienta protectora del retén de aceite en el cárter izquierdo.

• Monte el cárter izquierdo en el cárter derecho como se muestra en la fotografía.

• Saque la herramienta protectora del sello de aceite del cárter izquierdo.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

74
 2 Motor y transmisión

Montaje del motor

• Monte previamente los pernos de montaje del cárter

izquierdo como se muestra en la fotografía y apriételos al

par recomendado.

Pernos de longitud larga:

3 números: lado interior (se muestra con una flecha

amarilla) 4 números: lado exterior (se muestra con un

color azul)

Pernos de longitud corta:

7 números: lado exterior (mostrado en color rosa)

• Coloque el conjunto del cárter de manera que el

cárter derecho quede en el lado superior.
Cárter derecho
perno más largo

• Monte previamente los pernos de montaje del cárter

derecho como se muestra en la fotografía y
Cárter izquierdo
apriételos al par recomendado. perno largo

Pernos de mayor longitud:

2 números: lado interior (se muestra con una

flecha amarilla)

• Monte la tapa del embrague y la tapa del magneto en

el conjunto del cárter para evitar la entrada de polvo.

Nota :

- Solo ajuste previamente los pernos de ambas

cubiertas (2 números por cubierta en patrón

entrecruzado).

- No montar ambas juntas de tapa.

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75
Motor y transmisión

Montaje del motor

• Coloque el conjunto del cárter en el gato y cubra el orificio del cárter con un paño de algodón
limpio y sin pelusa.

• Alinee el conjunto del cárter como se muestra en la fotografía.

• Levante el gato. Parte trasera superior

• Montar los tornillos delanteros y traseros de fijación

del conjunto del cárter.

Parte inferior delantera

Fondo trasero

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

76
 2 Motor y transmisión

Montaje del motor

• Después de insertar el perno inferior delantero,
Espaciador del lado derecho
toque el espaciador con la cara del motor desde

el lado derecho usando el adaptador para el

ajuste del espaciador

Adaptador para ajuste de espaciador

el espaciador tocó la cara del motor

• Baje el gato y saque el gato.

• Retire la tapa del embrague y la tapa del

magneto del conjunto del cárter.

• Monte el conjunto del pistón, el pasador del pistón y los anillos elásticos nuevos.

• Ensamble las espigas (2 números) y la junta del bloque nuevo.

Asegúrese de que no caigan partículas extrañas en el orificio del cárter.

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77
Motor y transmisión

Montaje del motor

• Ensamble el cilindro de bloque y cúbralo con un
paño de algodón limpio y sin pelusa.

Ensamblaje de piezas laterales del magneto:

• Preajuste (solo con la mano) los pernos de montaje de los enfriadores de aceite de la manguera

con arandelas de cobre nuevas y apriételos al par recomendado.

- No apriete demasiado los pernos de montaje de los enfriadores de aceite de la manguera, ya

que se dañará la rosca del cárter. En tal caso, es necesario reemplazar el conjunto del cárter.

• Preajuste el perno de montaje del enfriador de aceite de la manguera del soporte y apriételo al

par recomendado

• Monte previamente los pernos de montaje del sensor del ángulo del cigüeñal y

apriételos al par recomendado.

Nota :

Siempre asegúrese de que el ojal (que se muestra con la flecha rosa) esté en buenas

condiciones y sellado correctamente con la cara del cárter. Un sellado inadecuado dará como

resultado la entrada de polvo.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

78
 2 Motor y transmisión

Montaje del motor

• Preinstale la válvula de alivio de presión y apriétela al par recomendado.

• Aplique aire comprimido bajo a través del orificio en el perno de montaje del rotor.

Chorro instalado
perno del rotor

• Monte la llave del rotor, el conjunto del rotor con el embrague unidireccional y el embrague del

motor de arranque en el conjunto del cigüeñal.

• Aplique Loctite 243 al perno de montaje del rotor. Con el soporte del rotor, ajuste previamente el
perno de montaje del rotor con un espaciador grueso y apriételo al par recomendado (12 – 12,2
kgf-m).

• Monte el contraengranaje de arranque I con Engranaje contador de arranque II

arandelas.

• Monte el contraengranaje de arranque II y el collar.

Engranaje contador de arranque I

Engranaje de contador de arranque de
collar II

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79
Motor y transmisión

Montaje del motor

• Montar el motor de arranque.

Sostenga el eje II del contraengranaje de arranque como se muestra en la fotografía mientras

instala el motor de arranque.

• Monte previamente los pernos de montaje del motor de arranque y apriételos al par
recomendado.

El terminal de anillo del cable de puesta a tierra debe equiparse con el perno de montaje del

motor de arranque como se muestra con la flecha rosa.

• Monte el cable del motor de arranque, la arandela y

apriete su tuerca

• Coloque la funda de goma como se muestra en la

fotografía con la flecha rosa.

• Ensamble las espigas (2 números) y la junta nueva de la tapa del magneto.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

80
 2 Motor y transmisión

Montaje del motor

• Monte el sensor de posición del engranaje con una junta tórica nueva. Preajuste los pernos de

montaje del sensor de posición del engranaje y apriételos al par recomendado.

• Monte previamente el perno de montaje del engranaje de arranque de la placa de bloqueo y

apriételo al par recomendado.

• Monte el colador de aceite limpio con juntas tóricas nuevas. Preinstale el perno de drenaje
de aceite y apriételo al par recomendado.

Montaje de piezas del lado del embrague:

• Monte el espaciador del engranaje de guía y los pasadores de ubicación (2 n.º).

• Montar el engranaje guía. Aplique Loctite 243 al perno del engranaje guía. Preinstale el
perno de montaje del engranaje guía y apriételo al par recomendado (1 – 1,2 kgf-m).

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81
Motor y transmisión

Montaje del motor

• Ensamble el inhibidor de resorte, las arandelas y el
inhibidor. Ajuste previamente el perno de montaje del
inhibidor y apriételo al par recomendado.

• Preinstale el perno de bloqueo del cambio de marchas completo de la palanca (LCGS) y

apriételo al par recomendado.

• Montar palanca de cambio de marcha completa (LCGS) con arandela.

• Monte los pasadores de la bomba de aceite (2 núms.).

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

82
 2 Motor y transmisión

Montaje del motor

• Montar la bomba de aceite. Preajuste los pernos de montaje de la bomba de aceite y apriételos al
par recomendado.

• Asegúrese de que haya marcas de puntos en el rotor como se muestra en la fotografía.

• Ensamble la bomba de aceite de engranajes. Asegúrese de que el engranaje gire libremente.

• Montar guías de cadena. Preajuste el perno de la guía de la cadena y apriételo al par

recomendado.

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83
Motor y transmisión

Montaje del motor

• Montar la rueda dentada del cigüeñal y su llave.

• Introducir la cadena de distribución. Montar la cadena de distribución en el piñón del cigüeñal.

• Ate la cadena de distribución con alambre de cobre.

• Aplique Loctite 243 a la tuerca del engranaje primario y monte el engranaje primario, la arandela

y su tuerca de montaje.

• Ensamble el collar del embrague, la carcasa del

embrague y la arandela gruesa.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

84
 2 Motor y transmisión

Montaje del motor

Información de las piezas secundarias del embrague (A y S)

Placa de fricción, Cant.: 3 núms.

Pétalo: 48 números, patrón compensado

Placa de fricción, Cant.: 1 Nos.

Pétalo: 48 números, patrón estándar (recto)

Placa de presión (acero), cantidad: 4 números)

Resorte anti vibración, cant.: 1 Nos.

Asiento de resorte vibratorio, cant.: 1 Nos

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85
Motor y transmisión

Montaje del motor

Secuencia de montaje de las piezas secundarias del embrague -Subpartes en el centro del embrague

1. Resorte vibratorio (liso) con el lado liso hacia abajo (en la dirección de la flecha) en el centro del
embrague

2. Cara curvada del resorte antivibración (Belleville) hacia el lado superior en el centro del embrague

3. Placa de presión (acero) con el lado liso hacia abajo (en la dirección de la flecha) en el centro del
embrague

4. Placa de fricción (pétalos desplazados) en el centro del embrague

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

86
 2 Motor y transmisión

Montaje del motor

5. Placa de presión (acero) con el lado liso hacia abajo (en la dirección de la flecha) en el centro del
embrague

6. Placa de fricción (pétalos desplazados) en el centro del embrague

7. Placa de presión (acero) con el lado liso hacia abajo (en la dirección de la flecha) en el centro del
embrague

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87
Motor y transmisión

Montaje del motor

Secuencia de montaje de las piezas secundarias del embrague -Subpartes en rueda de embrague

1. Placa de fricción (pétalos rectos) en la rueda del embrague

2. Placa de presión (acero) lado superior liso (en la dirección de la flecha) en la rueda del
embrague

3. Placa de fricción (pétalos desplazados) en la rueda del embrague

4. Una el conjunto de la rueda del embrague y

el conjunto del centro del embrague.

Conjunto de embrague listo para ensamblar

más

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

88
 2 Motor y transmisión

Montaje del motor

Secuencia de montaje de las piezas secundarias del embrague - Subpartes en rueda de embrague

1. Ajuste:
- carcasa de embrague
- arandela (gruesa)
- subconjunto del embrague
- Resortes (3 números) en ranuras como se muestra en la fotografía.

2. Monte los pernos de montaje de la placa del soporte del embrague y apriételos.

Nota :
No pase los pernos a través de los resortes como se
muestra en la fotografía.

Los pernos deben instalarse en las nervaduras de

montaje de la rueda del embrague.

• Inserte la pila de embrague, incluidas las piezas secundarias del embrague.

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89
Motor y transmisión

Montaje del motor

• Arandela de embrague de montaje. Aplique Loctite 243 a la tuerca del embrague y preajuste la
tuerca del embrague

• Apriete la tuerca del embrague al par recomendado (6 – 6,5 Kgf-m).

• Usando la herramienta del soporte del engranaje primario, apriete la tuerca del engranaje

primario al par recomendado (11 – 11,2 Kgf-m).

• Monte el cojinete de empuje con la varilla de empuje.

• Aplique aire comprimido bajo a través del conducto

de aceite de la cubierta del embrague en dirección
inversa al flujo de aceite.

• Aplique aire comprimido bajo a través del chorro en

el aceite de la cubierta del embrague.

• Ensamble las espigas (2 Nos) y la junta nueva de la tapa del embrague.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

90
 2 Motor y transmisión

Montaje del motor

• Montar la tapa del embrague, el soporte del cable del embrague con el cable del embrague.

• Preajuste los pernos de montaje de la tapa del embrague y apriételos al par recomendado.

• Asegúrese de que el filtro de aceite de motor

nuevo esté sumergido en aceite de motor antes de

instalarlo.

• Monte la cubierta del filtro de aceite del motor con

una junta tórica nueva. Monte previamente los

pernos de montaje del filtro de aceite del motor de

la cubierta y apriételos al par recomendado.

Montaje del lado superior:

• Retire la tela de algodón del cilindro de bloque.

• Ensamble las espigas (2 números) y la junta nueva de la culata.

• Monte el conjunto del cilindro de cabeza y el perno de montaje delantero del lado izquierdo como

se muestra en la fotografía desde el lado derecho (lado de la rueda dentada de leva).

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91
Motor y transmisión

Montaje del motor

• Monte el perno delantero del lado derecho del soporte del cilindro de cabeza como se muestra
en la fotografía.

• Utilice un dado de la caja de trinquetes Force make para apretar los pernos delanteros del

cilindro de cabeza derecho.

• Preajuste los pernos de montaje del cilindro de

cabeza y apriételos al par recomendado (M10: 5,3 –
5,5 kgf-m y M6: 0,8 – 1 kgf-m).

• Retire el alambre de cobre atado a la cadena de

distribución.

• Ensamble la rueda dentada de la leva del collar y la

rueda dentada de la leva en la cadena de levas.

• Aplique Loctite 243 al perno del piñón de leva.

• Monte previamente el perno de montaje de la rueda

dentada de levas y apriételo al par recomendado (3 –

3,2 kgf-m) utilizando la herramienta de sujeción de la

rueda dentada de levas.

• Confirmación TDC:
- Asegúrese de que la marca de la rueda dentada de

la leva esté alineada con la marca de la cabeza.

- Asegúrese de que la marca del rotor esté alineada

con la marca en el cárter.

• Monte previamente los pernos de montaje de la cubierta del magneto y apriételos al par recomendado.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

92
 2 Motor y transmisión

Montaje del motor

• Monte el cilindro del cabezal de la cubierta con una junta tórica nueva. Preajuste los pernos de

montaje y apriételos al par recomendado.

• Monte previamente el perno central de montaje de la culata de la tapa con un espaciador y

apriételo al par recomendado.

Utilice una llave de estrella para apretar el perno delantero izquierdo de montaje de la culata de

cilindros de la tapa.

• Monte la rueda dentada de la leva de la cubierta con una junta tórica nueva. Preajuste los

pernos de montaje y apriételos al par recomendado.

• Ensamble la bujía del manguito y ajuste su tornillo sin cabeza.

• Usando una herramienta especial, monte las bujías del lado izquierdo y derecho.

• Montar ambos capuchones de bujía.

• Monte el interruptor de presión de aceite con una junta tórica nueva. Preinstale su tuerca de
montaje.

• Monte el terminal de anillo. Preinstale su tuerca y apriétela al par recomendado.

• Montar la funda de goma.

• Utilizando una herramienta especial, monte el sensor de temperatura.

• Monte el acoplador del sensor de temperatura.

• Montar colector de admisión

Negocios internacionales de Bajaj Auto

93
Motor y transmisión

Montaje del motor

• Monte el colector de admisión con una junta tórica nueva. Preajuste los tornillos de montaje y
apriételos al par recomendado.

• Montar el tensor de cadena.

• Monte los soportes de montaje del motor en la parte

delantera. Preajuste sus pernos y apriételos al par
recomendado.

Secuencia de apriete de los pernos de la base del

motor La secuencia de apriete es 2-1-3-4-5 de la

siguiente manera:

• Fondo trasero (4 - 4,2 Kgf-m)

• Parte trasera superior (4 - 4,2 Kgf-m)

• Fondo delantero (4 - 4,2 Kgf-m)

• Parte superior delantera (2,8 – 3 Kgf-m)

• Superior (2,2 - 2,4 Kgf-m)

• Monte el conjunto del cuerpo del acelerador y todos sus acopladores.

• Montar todas las piezas restantes.

• Vuelva a llenar con aceite de motor BSVI 20W50 nuevo recomendado (1700 ml).

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

94
 2 Motor y transmisión

Montaje del motor

Secuencia de ensamblaje del enfriador de aceite en el vehículo

Secuencia de montaje:

1. El soporte de montaje superior del enfriador de aceite debe instalarse previamente en el

bastidor.

2. El enfriador de aceite debe instalarse previamente en la ubicación de montaje superior del

soporte del enfriador de aceite

3. Monte los pernos huecos en el cárter con par de apriete.

4. Monte el soporte de sujeción del tubo en el cárter con un perno M6.

5. Ajuste el enfriador de aceite al lado superior y monte 3rdperno de montaje del enfriador de
aceite

6. Apriete los pernos de montaje superiores del enfriador de aceite

7. Apriete los pernos sueltos del soporte al marco.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

95
Puntos claves de aprendizaje

Valores de par y límites de servicio

Herramientas especiales

Sop importantes

CAPÍTULO 3

Marco
Valores de par

Límites de servicio

Herramientas especiales

Bajaj Pulsar NS125 Fi EU5 Notas de entrenamiento

96
 3 Marco

Valores de par
[Link] Parámetro Valor de par (Kgf-m)
1 Pernos de la unidad RR 0,6 - 0,7
2 Pernos de bobina HT 0,8 - 1,2
3 Parte superior del perno de montaje del motor 2.2 - 2.4
4 Perno de montaje del motor delantero -Superior
2.8 - 3
5 Tornillo de fijación del motor delantero - Inferior 4-4.2
6 Perno de montaje del motor trasero 4 - 4.2
7 Tuerca ranurada de dirección 0.5
8 Tuerca superior RSA 4.5 - 5
9 Tuerca inferior RSA 4.5 - 5
10 Tuerca del eje del brazo oscilante 13 - 15
11 Perno de soporte izquierdo (soporte del peldaño del pasajero) 1.8 - 2.2
12 Tirante derecho (soporte del peldaño del pasajero) 1.8 - 2.2
13 Perno inferior del soporte del peldaño del conductor 1.8 - 2.2
14 Perno inferior del guardabarros delantero 0,5 - 0,6
15 Tornillos de guardabarros 1.8 - 2
16 Tuerca del caballete lateral 3 - 3,5
17 Perno de montaje del caballete central 2 - 2.2
18 Tuerca del eje delantero 8 - 10
19 Tuerca del eje trasero 8 - 10
20 Perno de montaje del disco delantero 2.7 - 3.3
21 Perno del disco del sensor delantero 2.7 - 3.3
22 Manguera de freno Pernos de banjo 2.1 - 2.7
23 Pernos de montaje de la pinza delantera 2.2 - 2.8
24 ABS Pernos de montaje en el soporte ABS
0,8 - 1,2
25 Soporte ABS Pernos
0,8 - 1,2
26 Pernos del cilindro maestro (abrazadera) 0,9 - 1,2
27 Perno de montaje del disco trasero 0,9 - 1,1
28 Perno del disco del sensor trasero 0,9 - 1,1
29 Perno de montaje del cilindro maestro trasero 0.8 - 1
30 Tuerca del piñón trasero en el acoplamiento 3.5 - 3.8
31 TUERCA pedal freno trasero
3 - 3,5
32 Perno central del soporte superior 4.5 - 5
Perno lateral del soporte superior (Montaje en la parte
33 superior de la horquilla) 1.4 - 1.6
34 Pernos del soporte del mango 1.8 - 2
35 Perno del tubo del manillar 2.2 - 2.5
36 Perno de barra de manillar de peso 0.8 - 1
37 Soporte inferior de la horquilla/perno del perno superior 2.5 - 3
38 Perno superior de la tapa de la horquilla 0.8 - 1
39 Perno de montaje del tanque 0,8 - 1,2
40 Tuercas de montaje del indicador de combustible 0,35 - 0,5
41 Pernos de montaje de la bomba de combustible 0,65 - 0,8
42 Montaje de la cubierta de la cadena 0.8 - 1
43 Tuercas de protección de piernas 2 - 2.2
Superior: 0,8 - 1,2
44 Perno de protección de sari
Abajo : 1.8 - 2.2
45 Perno de montaje del guardabarros trasero) 0,8 - 1,2
46 Perno de manija de agarre 2 - 2.2
47 Perno de montaje del lado de la cubierta inferior izquierda/derecha 0.5

Negocios internacionales de Bajaj Auto

97
Límites de servicio
[Link]. Parámetro Estándar (mm) Límite de servicio (mm)
9.1 - 9.45 4,35 - 4,85
Parte delantera
1 Grosor de la pastilla de freno
Trasero 8,75 - 8,9 4 - 4,5

Parte delantera
0.25 0.25
2 Disco de freno agotado
Trasero 0.25 0.25

Parte delantera
4.8 - 5.2 4.5
Grosor del disco de freno
3
Trasero 3.8 - 4.2 3.5

4 eje agotado 0.1 o menos 0.2 o menos

5 Rueda axial agotada 0.8 2

6 Rueda radial agotada 0.8 2

7 Holgura de la cadena de transmisión

20 - 30 40 - 50

8 Longitud de la cadena de transmisión

317.5 323.2

9 Alabeo del piñón trasero 0.2 o menos No aplica

10 Padre Longitud libre del resorte de la 360 353

horquilla
4.2 - 4.8 HASTA TWI
Parte delantera
11 Profundidad del dibujo del neumático
Trasero 5.7 - 6.3 HASTA TWI

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

98
 3 Marco

Herramientas especiales
Extractor NRB de brazo oscilante y herramienta de
montaje

número de pieza : 37004473

Removal
Removal
Uso : Para basculante NRB
Fitment Fitment
eliminación y montaje.

Tubo interior de horquilla y extractor de tubo

exterior
número de pieza : 37174004
Uso : Para quitar el tubo exterior del

tubo interior de la horquilla

Punzón de ajuste de sello de aceite

número de pieza : 37174032 (Para usar con

número de pieza del punzón de
montaje
del sello de aceite - 37174034)

Uso : Para montaje de sello de aceite.

Ajustador RSA

número de pieza : 37004472

Uso : Para ajustar el resorte RSA.

Nota: para este modelo, se deben quitar el soporte

del reposapiés del soporte derecho y el montaje del
depósito del soporte.

Apriete del perno de montaje del interruptor de

encendido
:
número de pieza 37004467

Uso : Para apretar el encendido

cambiar los pernos

Negocios internacionales de Bajaj Auto

99
Herramientas especiales
Herramienta de extracción de pernos SteeringTop

número de pieza: 37004468

Uso : Para quitar y colocar
Perno superior de dirección.

Adaptador Tuerca ranurada de dirección

número de pieza : 37004470

Uso : Para quitar y colocar
Tuerca ranurada de dirección

Adaptador para herramienta de extracción de

cono de soporte inferior

número de pieza: 37004477

Uso : Para extraer el soporte inferior

cono.

Este adaptador se debe utilizar con la herramienta

de extracción del cono del soporte inferior (n.º de

pieza: 37004480)

Herramienta de montaje de cono de soporte inferior

número de pieza: : 37004480

Uso : Para el montaje del soporte inferior

cono.

Herramienta para quitar la pista del cojinete del

bastidor
número de pieza : 37180506

Uso : Para desmontar el rodamiento

carrera desde el marco

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

100
 3 Marco

Herramientas especiales
Herramienta de montaje de carreras de rodamientos

número de pieza : 37174035

Uso : Para el montaje de la pista de

rodamiento en el marco

Nuevas herramientas especiales

Accesorio de sujeción del tanque de combustible

número de pieza : 37104409

Uso : Para levantar el tanque de

combustible con facilidad de la
extracción de la conexión de la
manguera y el acoplador.

Luz USB LED

número de pieza : 37004482

Uso : Para verificar el cargador USB

(Toma de carga) en condición

de arranque del motor

Negocios internacionales de Bajaj Auto

101
Sop importantes

Enrutamiento del cable del embrague

• Coloque el ojal en el cable del embrague en la

abrazadera de metal como se muestra con la flecha

azul.

• Pase el cable del embrague a través del gancho de

metal como se muestra con la flecha amarilla.

• Pase el cable del embrague a través del soporte del cable del embrague y conéctelo al eje de

liberación como se muestra en la fotografía.

• Enrutamiento del cable del embrague después del ajuste del protector de piernas

Enrutamiento del cable del acelerador

• Pase el cable del acelerador como se muestra en la fotografía.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

102
 3 Marco

Sop importantes
• Pase el cable del acelerador como se muestra en la fotografía.

El cable del acelerador debe tenderse desde el lado derecho del bastidor.

• Pase el cable del acelerador a través de la abrazadera (que se muestra con la flecha amarilla) y a

través del soporte (que se muestra con la flecha rosa) instalado en el cuerpo del acelerador y conéctelo

al conjunto del acelerador.

Enrutamiento del cable del sensor de velocidad delantero

• Pase el cable del sensor a través de las abrazaderas como se muestra con la flecha amarilla en la
fotografía.

• Pase el cable del sensor a través de la abrazadera como se muestra en la fotografía.

• Ate el cable del sensor usando una banda de unión como se muestra con las flechas azules y conecte

el acoplador correspondiente.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

103
Sop importantes

Reemplazo del filtro de aire

• Retire la cerradura del asiento con la llave de contacto.

• Levante el asiento trasero desde el lado delantero y deslícelo hacia el lado delantero para sacar el

asiento trasero.

• Levante el asiento delantero desde la parte trasera y deslícelo hacia la parte trasera para sacar el
.
asiento delantero

• Retire los tornillos de montaje del elemento del filtro de aire de la cubierta (4 números) con un

destornillador de cabeza Phillips.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

104
 3 Marco

Sop importantes
• Saque el elemento del filtro de aire de la cubierta junto con el elemento del filtro de aire.

• Retire el elemento del filtro de aire y el filtro de aire de la tapa del anillo o.

• Volver a montar todas las piezas en orden inverso al desmontaje.

Reemplazo de la cubierta del tanque con solapa/cargador USB

• Quite los pernos de montaje de la cubierta del tanque de aleta (4 Nos) con una llave Allen de 4 mm.

LH RH
• Extraiga el remache de plástico del clip (2 Nos).

Nota: Se puede usar el trinquete (T-30) de la caja

de trinquete de fabricación forzada como se

muestra en la fotografía.

Trinquete (T-30)
Negocios internacionales de Bajaj Auto
105
Sop importantes
• Saque la cubierta del tanque con solapa con el cargador USB. Mantenga la tapa del tanque con
tapa en el tanque de gasolina

• Saque la abrazadera que sostiene el fuelle de goma (dentro del carenado del lado derecho) como
se muestra en la fotografía.

• Extraiga el fuelle de goma.

• Retire el acoplador del cargador USB.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

106
 3 Marco

Sop importantes
• Saque la tapa del tanque con solapa con el cargador USB.

• Retire las tuercas de montaje del cargador USB (2 piezas) con una llave de 8 mm.

• Empuje el cargador USB en la dirección de la flecha y saque el cargador USB de la tapa del
tanque.

Ensamblaje de carenado lateral y reemplazo de sus partes secundarias

• Quite el conjunto de la cubierta del tanque con tapa con el cargador USB como se explica en “POE

de reemplazo de la cubierta del tanque con tapa/cargador USB”.

• Retire el perno de montaje delantero del lado izquierdo de la cubierta con una llave Allen de 4 mm.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

107
Sop importantes
• Retire el perno superior de montaje del carenado lateral izquierdo con una llave de 10 mm.

• Retire el perno superior de montaje de la cubierta lateral izquierda con una llave Allen de 4 mm.

• Retire la tuerca de montaje del lado delantero del

carenado lateral izquierdo con la arandela con una

llave de 8 mm.

La tuerca encaja en el
espárrago del conjunto
del carenado lateral

• Saque la arandela para acceder al perno de montaje central del carenado lateral izquierdo.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

108
 3 Marco

Sop importantes
• Retire el perno de montaje central del carenado lateral izquierdo con una llave Allen de 4 mm.

• Saque el carenado lateral izquierdo en la dirección Ojal ajustado en el

carenado del soporte
de la flecha amarilla, como se muestra en la lado
fotografía, para quitar la lengüeta de la arandela

instalada en el carenado lateral del soporte.

Lado izquierdo
Lengüeta de carenado

• Deslice el carenado lateral izquierdo en la dirección

de la flecha amarilla como se muestra en la

fotografía para quitar la ranura del carenado lateral

LH side
izquierdo del soporte del carenado trasero izquierdo. fairing
slot

Bracket fairing rear LH.

• Saque el conjunto del carenado lateral izquierdo.

• Vuelva a montar todas las piezas desmontadas en orden inverso al desmontaje.

• Siga pasos similares para quitar el conjunto del carenado del lado derecho.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

109
Sop importantes
Reemplazo de la parte secundaria del carenado lateral:
Cubierta lateral interior frontal

• Quite los tornillos de montaje delanteros internos del lado de la cubierta (N° 5) con arandelas

Lado de la cubierta
de metal utilizando un destornillador de cabeza Phillips.
trasero

• Saque el frente interior del lado de la cubierta.

• Reemplace el Velcro si se encuentra dañado o se salió.

Velcro en la cubierta
lado interior delantero

Velcro en
Lado de la cubierta

• Retire el tornillo de montaje trasero del lado de la cubierta con un destornillador de cabeza Phillips.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

110
 3 Marco

Sop importantes
• Extraiga el remache de plástico del clip.

Nota: Se puede usar el trinquete (T-30) de la caja de Clip de remache de plástico

trinquete de fabricación forzada como se muestra en

Trinquete (T-30)
la fotografía.

• Saque la parte trasera de la cubierta

Reemplazo frontal de la bandeja inferior

• Retire el conjunto de la cubierta del asiento como se

Lado izquierdo Lado derecho
explica en “POE de reemplazo del conjunto de la
cubierta del asiento/luz trasera”.

• Retire los pernos de montaje de la cubierta lateral

LH y RH (2 Nos) con una llave Allen de 4 mm.

Lado izquierdo
• Retire el perno de montaje del depósito del soporte Lado derecho
para quitar fácilmente los tornillos de montaje

inferiores de la cubierta lateral izquierda y derecha.

• Quite el perno de montaje inferior de la cubierta

lateral izquierda y derecha (n.º 2) con una llave
Allen de 4 mm.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

111
Sop importantes
• Retire los pernos de montaje de la cubierta
Lado izquierdo Lado derecho
lateral inferior izquierda y derecha (n.º 2) con una
llave Allen de 5 mm.

A • Saque el lado de la cubierta en la dirección de la B

flecha amarilla como se muestra en la fotografía A
para quitarla del saliente de montaje.

• Tire hacia abajo del lado de la cubierta en la

dirección de la flecha amarilla como se muestra en

la fotografía B desde el extremo trasero para quitar

la lengüeta de la ranura.

• Saque la cubierta lateral inferior en la dirección de la flecha amarilla como se muestra en la

fotografía C para quitar la lengüeta del orificio.

• Deslice hacia abajo el ensamblaje del lado de la cubierta en la dirección de la flecha amarilla

como se muestra en la fotografía D y saque el ensamblaje del lado de la cubierta con el lado de

la cubierta hacia abajo.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

112
 3 Marco

Sop importantes
Cubierta lateral izquierda • Conjunto de cubierta lateral izquierda y derecha con Cubierta lateral derecha

cubiertas laterales inferiores.

Lado inferior izquierdo Lado inferior derecho

Cubrir Cubrir

• Quite los tornillos de montaje de la cubierta lateral

inferior izquierda y derecha (4 números) con un

destornillador de cabeza Phillips. Saque la cubierta

lateral inferior izquierda y derecha.

• Retire los pernos de montaje de la bandeja inferior (2 Nos) con arandelas de metal utilizando un

trinquete de 10 mm.

• Saque el frente de la bandeja inferior.

• Vuelva a montar todas las piezas desmontadas en orden inverso al desmontaje.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

113
Sop importantes
Ensamblaje lateral de la cubierta y reemplazo de sus partes secundarias

• Retire los asientos delanteros y traseros como se

explica en “POE de reemplazo del elemento del filtro
de aire”.
• Retire los pernos de montaje delantero y trasero del
conjunto de la cubierta lateral izquierda con una llave
Allen de 4 mm.
• Retire el perno inferior de montaje del conjunto de la
cubierta lateral izquierda con una llave Allen de 4 mm.

• Retire el perno Allen de montaje de la cubierta lateral inferior izquierda con una llave Allen de 4 mm.

• Saque la cubierta del asiento y la cubierta lateral Boss

LH Side
izquierda para quitar el orificio de la cubierta Cover

lateral del saliente.

Seat cowl

• Tire hacia abajo del lado izquierdo de la cubierta desde el extremo trasero en la dirección de

la flecha amarilla como se muestra en la fotografía para quitar la lengüeta de la ranura.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

114
 3 Marco

Sop importantes
• Deslice el conjunto lateral de la cubierta izquierda en la dirección de la flecha amarilla como se

muestra en la fotografía y saque el conjunto lateral de la cubierta izquierda.

• Vuelva a montar todas las piezas desmontadas en orden inverso al desmontaje.

• Siga los mismos pasos para quitar el conjunto de la cubierta lateral derecha.

• Quite los tornillos de montaje laterales de la cubierta Lengüeta en la cubierta lateral

inferior (2 Nos) con arandelas de metal utilizando un

destornillador de cabeza Phillips.

• Deslice la cubierta lateral inferior en la dirección de la

flecha amarilla como se muestra en la fotografía para
retirar la ranura de la orejeta y saque la cubierta Ranura en la
parte inferior
lateral inferior. cubierta lateral

Reemplazo del tanque de combustible

• Quite el conjunto del carenado lateral izquierdo y

derecho como se explica en “Ensamblaje del

carenado lateral y sus subpartes, Procedimiento

operativo estándar de reemplazo”.

• Retire los pernos de montaje del tanque de

combustible (4 números) con una llave de 8 mm.

• Saque las abrazaderas a ambos lados del tanque de combustible.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

115
Sop importantes
• Retire los fuelles de goma de ambos lados del tanque de combustible.

• Retire el clip del arnés del soporte.

Retención del tanque de combustible Localización de accesorios

accesorio • Levante el depósito de combustible, coloque las varillas

varillas de posicionamiento del accesorio de sujeción

del depósito de combustible en

Orificio de montaje del depósito de combustible en el

bastidor como se muestra en la fotografía. Montaje del tanque de

combustible
Agujero en el marco

Retención del tanque

de combustible • Mantenga el tanque de combustible en el dispositivo de sujeción del tanque de combustible como
accesorio
se muestra en la fotografía

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

116
 3 Marco

Sop importantes
• Quite el acoplador de la unidad transil conectado únicamente al arnés.

• Conexión de la manguera de la bomba de combustible desde el extremo de la bomba de

combustible.

• Retire el acoplador del sensor de nivel de combustible.

Válvula de purga • Retire el acoplador de la válvula de purga.

acoplador

• Retire la abrazadera de la manguera de drenaje y

saque la manguera de drenaje.

• Retire el tubo de la manguera de EVAP conectado

al cuerpo del acelerador.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

117
Sop importantes
Detalles del tanque de combustible

Tubo del tanque de combustible

Acoplador de unidad Transil

Montado en la bomba de combustible

Acoplador de unidad Transil

hacia el arnés

transil Arnés de la unidad Transil

unidad
clip montado en placa de presión-bomba de combustible

Tubo de drenaje de EVAP

Conjunto de EVAP debajo del tanque de combustible

Reemplazo del tanque de combustible

• Retire el dispositivo de sujeción del tanque de combustible y saque el conjunto del tanque de

combustible.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

118
 3 Marco

Sop importantes
• Retire los pernos de montaje de la bomba de
Bomba de Válvula de purga
combustible combustible (n.° 6) con una llave Allen de 5 mm y

extraiga la placa de presión, la junta de la bomba de

combustible y la bomba de combustible.

• Retire las tuercas de montaje del sensor de nivel de

transil
combustible (4 Nos) con una llave de 8 mm y tome el
unidad
sensor de nivel de combustible y su junta.

• Retire la goma del soporte del bote del soporte en el

tanque de gasolina y saque el bote.

• Retire la tuerca de montaje de la válvula de purga con

una llave de 10 mm y saque la válvula de purga.
Frasco

• Vuelva a montar todas las piezas desmontadas en

orden inverso al desmontaje.

sensor de combustible

Reemplazo del tanque de combustible

• Retire la tapa de plástico y luego los pernos de montaje

del espejo delantero con una llave Allen de 6 mm.

Espejo • Disposición de Lavadora de Espejos

montaje
tornillo cara curva
hacia el lado del
cerrojo

3 juegos, curvo
rostros frente a frente
otro

caras curvas
hacia abajo

Negocios internacionales de Bajaj Auto

119
Sop importantes
• Monte previamente el perno de montaje del espejo Grasa Limaplex HTX3 en la zona de
delantero y apriételo con una llave Allen de 6 mm los trinquetes antes del montaje

con arandelas.

Valor de par : 1,8 – 2 Kgf-m

• Coloque la tapa de plástico.

Reemplazo del ensamblaje del carenado delantero

• Quite los pernos de montaje de la cubierta del tanque de aleta (4 Nos) con una llave Allen de 4 mm.

• Extraiga el remache de plástico del clip (2 Nos).

LH RH

Nota : Trinquete (T-30)

Se puede usar el trinquete (T-30) de la caja de

trinquete de fabricación forzada como se muestra en

la fotografía.

• Saque la tapa del tanque y manténgala en el tanque de combustible.

Nota: Mantenga un paño debajo de la tapa del tanque para evitar rayones en el tanque de combustible.

• Retire los pernos superiores de montaje del carenado lateral izquierdo y derecho con una llave de 10 mm.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

120
 3 Marco

Sop importantes
• Retire las tuercas de montaje del lado delantero del

carenado lateral izquierdo y derecho con las

arandelas usando una llave de 8 mm.

• Quite los pernos de montaje del carenado de la estructura (2 Nos) en el marco utilizando una tuerca

de sujeción con llave de 10 mm (desde el lado izquierdo) con una llave de 14 mm.

• Sujete el conjunto del carenado delantero y retire las 2 bridas del cable del arnés del orificio de la

estructura del carenado.

• Retire el acoplador del faro.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

121
Sop importantes
• Retire los acopladores del arnés del velocímetro.

X
• Saque el conjunto del carenado delantero con velocímetro, estructura del velocímetro, faro,

estructura del carenado, aletas del velocímetro, espejos, indicadores.

NOTA :

Mientras saca el conjunto del carenado delantero del vehículo, no sujete la visera como se

muestra en la fotografía.

Ajuste:

• Coloque las bridas para cables del arnés (2 números) en el orificio de la estructura del carenado.

• Monte los acopladores del mazo de cables del velocímetro y el acoplador del faro.

• Monte el conjunto del carenado delantero en el vehículo. Aplique Loctite 243 y preinstale los pernos de

montaje (2 números) y apriételos con una llave de 10 mm.

Valor de par: 0,6 – 0,7 kgf-m

• Monte previamente las tuercas de montaje del lado

delantero del carenado lateral izquierdo y derecho y

apriételas con una llave de 8 mm.

Valor de par : 0,35 – 0,45 Kgf-m.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

122
 3 Marco

Sop importantes
• Monte previamente los pernos superiores de montaje del carenado lateral izquierdo y derecho y
apriételos con una llave de 10 mm.

Valor de par: 0,35 – 0,45 Kgf-m

• Preinstale los pernos de montaje de la cubierta del tanque con tapa (4 números) y apriételos con una
llave Allen de 4 mm.

Valor de par : 0,35 – 0,45 Kgf-m.

• Vuelva a colocar el remache de plástico del clip (2 Nos).

Reemplazo de RSA

• Levante el tanque de combustible desde la parte trasera utilizando el dispositivo de sujeción del

tanque de combustible como se explica en “POE de reemplazo del tanque de combustible”.

• Quite el conjunto de la cubierta lateral izquierda y derecha como se explica en "Ensamblaje lateral de

la cubierta y sus partes secundarias, procedimiento operativo estándar de reemplazo".

• Retire el conjunto de la cubierta de la cadena como se explica en el POE de reemplazo del conjunto

del brazo oscilante”.

• Retire los pernos de montaje RSA (2 números) con una llave Allen de 8 mm.

• Saque el RSA como se muestra en la fotografía.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

123
Sop importantes
• Sugerencia técnica para el montaje del perno de montaje RSATop:

Use una llave allen para instalar el perno superior como se muestra en la fotografía.

Reemplazo de brazo oscilante/NRB

• Retire las tapas de los pernos de protección del sari.

• Quite los pernos de montaje del protector de sari (Núm. 3) con una llave Allen de 5 mm (se muestra

con una flecha azul) y 6 mm (se muestra con una flecha rosa) y saque el protector de sari.

• Retire los pernos de montaje del lado derecho del guardabarros trasero (n.º 2) con una llave Allen

de 5 mm y extraiga el conjunto del guardabarros trasero.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

124
 3 Marco

Sop importantes
• Retire los pernos de montaje del conjunto de la

cadena de la cubierta (4 números) con una llave

Allen de 5 mm.

• Retire el conjunto de la cadena de la cubierta del

ojal instalado en el soporte como se muestra en la

fotografía.

• Saque el conjunto de la cadena de la cubierta.

• Retire la tuerca del eje trasero con una llave de 22 mm sujetando el eje con una llave de 17 mm.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

125
Sop importantes
• Saque el eje.

• Saque el conjunto de la pinza del disco de freno.

• Saque el conjunto de acoplamiento de la rueda.

• Saque el conjunto de ruedas.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

126
 3 Marco

Sop importantes
• Saque el conjunto de acoplamiento de la cadena de transmisión.

• Quite el conjunto de la cubierta lateral izquierda y derecha como se explica en "Ensamblaje lateral de la

cubierta y sus partes secundarias, procedimiento operativo estándar de reemplazo".

• Retire el perno de montaje inferior RSA con una llave Allen de 8 mm.

• Retire la tuerca del eje del brazo oscilante que sujeta

el eje con una llave de 19 mm.

• Sostenga el conjunto del brazo oscilante y saque el

brazo oscilante del eje.

• Corte la brida del cable del sensor de velocidad con unos alicates.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

127
Sop importantes
• Retire la cadena de transmisión del brazo oscilante y saque el conjunto del brazo oscilante.

• Saque los guardapolvos.

• Saque la manga.

• Con el extractor NRB de brazo oscilante, saque el

NRB

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

128
 3 Marco

Sop importantes
• Aplique grasa AP en el manguito y el NRB.

• Vuelva a montar todas las piezas desmontadas.

Reemplazo del casquillo/retén de aceite de la horquilla

• Retire el perno de montaje del sensor de velocidad de la rueda con una llave de 10 mm y saque el

sensor de velocidad.

• Retire los pernos de montaje de la pinza (2 Nos) con una llave de 12 mm.

• Retire la goma de la manguera del freno de la abrazadera y saque el conjunto de la pinza del

disco del freno.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

129
Sop importantes
• Antes de desmontar la rueda delantera del vehículo, monte el soporte universal para vehículos

como se muestra en la fotografía.

• Retire la tuerca del eje con una llave de 22 mm sujetando el eje con una llave de 17 mm.

• Saque el eje con tuerca, arandela y

espaciadores.

• Saque el conjunto de ruedas.

RH LH • Retire los tornillos de montaje del guardabarros

delantero:

Perno lateral izquierdo y derecho en el tubo exterior

con una llave Allen de 4 mm.

Pernos de montaje del guardabarros delantero (4

números) con una llave de 12 mm.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

130
 3 Marco

Sop importantes
• Saque el guardabarros delantero con abrazadera de manguera de soporte y guardabarros de refuerzo.
Defensa
guardabarros

Abrazadera de manguera de soporte

• Retire los pernos de montaje del soporte de la manija (2 números) con una llave Allen de 6 mm para

aflojar fácilmente el perno superior de la horquilla en el vehículo.

• Mantenga un paño en el tanque de combustible y mantenga el soporte de la manija en el tanque de

combustible para evitar rayones

• Afloje el perno de montaje superior de la horquilla con una llave Allen de 14 mm.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

131
Sop importantes
• Afloje el perno del soporte superior de la horquilla con una llave Allen de 6 mm.

• Afloje el perno del soporte inferior con una llave de 17 mm.

• Saque el conjunto de la pata de la horquilla del vehículo.

• Retire el perno de montaje superior de la horquilla con una llave Allen de 14 mm.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

132
 3 Marco

Sop importantes
• Saque el perno superior, el tubo espaciador, la

arandela y el resorte principal.

• Saque el aceite de la horquilla.

• Retire el sello antipolvo y el bloqueo del sello de

aceite.

• Con el soporte del tubo del asiento (37004465, 16 mm – medio), retire el perno inferior del

tubo exterior con una llave Allen de 8 mm.

• Saque el perno inferior del tubo exterior, la arandela de cobre y el soporte del tubo del asiento.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

133
Sop importantes
• Saque el conjunto de patas de la horquilla como se muestra en la fotografía.

• Saque el resorte y el tubo del asiento del soporte del tubo del asiento.

• Monte la herramienta extractora del tubo interior y del

tubo exterior de la horquilla en el conjunto de la pata

de la horquilla como se muestra en la fotografía.

• Instale el conjunto de la pata de la horquilla con la herramienta extractora de tubo interior y tubo

exterior en el vehículo como se muestra en la fotografía.

• Apriete el perno Allen del soporte superior y el perno del soporte inferior.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

134
 3 Marco

Sop importantes
• Sujete el tubo exterior, separe el tubo exterior del tubo interior girando la herramienta y saque el

tubo exterior.

• Retire la tapa de bloqueo de aceite del tubo exterior.

• Saque el tubo interior de la horquilla con una herramienta como se muestra en la fotografía.

• Saque la herramienta del tubo interior de la horquilla.

• Saque el sello de aceite, la arandela y el casquillo

guía del tubo interior de la horquilla.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

135
Sop importantes
• Limpie el tubo interior y el tubo exterior de la horquilla

con un paño de algodón limpio y sin pelusa.

• Vierta diesel en el tubo interior y el tubo exterior de la

horquilla cerrando el otro extremo con la mano.

Después de verter diesel, cierre ambos extremos del

tubo interior y el tubo exterior de la horquilla con las

manos, luego agite el tubo interior y el tubo exterior.

• El cepillo de nailon se puede utilizar para eliminar las

partículas de rebaba/mug del tubo interior/exterior.

• Sople aire comprimido a través del tubo interior del

molde y el tubo exterior de la horquilla.

Ajuste:

• Montar el tubo del sillín con resorte en el soporte del tubo del sillín.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

136
 3 Marco

Sop importantes
• Monte el tubo interior de la horquilla, el cierre de

aceite de la tapa y el tubo exterior

• Monte la arandela de cobre. Monte previamente el

perno inferior del tubo exterior y apriételo con una

llave Allen de 8 mm.

Valor de par : 2,2 – 2,5 Kgf-m

• Sostenga el conjunto de la pata de la horquilla como

se muestra en la fotografía y saque el soporte del

tubo del asiento.

Notas sobre el sello de aceite: -

• Nunca reutilice el sello de aceite.

• Siempre reemplace el sello de aceite de la

horquilla junto con el sello antipolvo del mismo

fabricante.

• La dirección de montaje del sello de aceite de la

horquilla delantera debe ser como se muestra en

la fotografía.

• Monte el casquillo, la arandela y el sello de aceite.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

137
Sop importantes

• Utilice un punzón para montaje de sellos de aceite como se muestra en la fotografía.

• Nota :

Reemplace el punzón de ajuste del sello de aceite de la horquilla por uno nuevo si la manga de nailon

está dañada.

• Inserte el punzón de ajuste del sello de aceite (n.º de pieza: 37174032) y luego el punzón de ajuste

del sello de aceite (n.º de pieza: 37174034) como se muestra en la fotografía.

• Montar el retén de aceite.

• Saque ambos, punzón de ajuste del sello de aceite.

• Monte el retén de aceite de bloqueo y el guardapolvo.

• Monte el resorte principal, la arandela y el tubo

espaciador.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

138
 3 Marco

Sop importantes
• Rellene el aceite de horquilla recomendado (SAE 10W20, cantidad: 342 ml por pata).

• Monte previamente el perno superior de la horquilla y apriételo con una llave Allen de 14 mm.

Valor de par : 2,5 – 3 Kgf-m

• Monte el conjunto de la pata de la horquilla en el vehículo.

• Preinstale el perno Allen del soporte superior, el perno del soporte inferior y apriételos con una

llave Allen de 6 mm y una llave inglesa de 17 mm.

Valor de par :

Perno del soporte superior: 1,4 – 1,6 Kgf-m

Perno del soporte inferior: 2,5 – 3 Kgf-m

• Asegúrese de que el eje delantero quede libre en ambos orificios del tubo exterior.

• Monte el soporte del mango. Preajuste los pernos del soporte del mango y apriételos con una

llave Allen de 6 mm.

• Valor de par : 1,8 – 2 Kgf-m

• Preajuste los pernos de montaje del guardabarros delantero (4 núms.), los pernos Allen (2 núms.) y apriételos con una llave de 12 mm y una

llave Allen de 4 mm.

Valor de par :

Perno allen lateral izquierdo y derecho: 0,5 – 0,6 Kgf-m

Guardabarros de refuerzo Perno hexagonal: 1,8 – 2 Kgf-m

• Montar el conjunto de ruedas en el vehículo. Valor de par: Tuerca del eje 8 – 10 Kgf-m

• Monte previamente los pernos de montaje del conjunto de la pinza y apriételos con una llave de 12 mm. Valor de par: 2,2 – 2,8 kgf-m

• Preajuste el perno de montaje del sensor de rueda y apriételo con una llave de 10 mm. Valor de par: 0,6 – 0,7 kgf-m

Negocios internacionales de Bajaj Auto

139
Sop importantes
Revisión de la dirección

• Retire el tanque de combustible como se explica en “POE de reemplazo del tanque de

combustible”.

• Quite ambas patas de la horquilla como se explica en “POE de reemplazo del buje/sello de

aceite de la horquilla”.

• Con la herramienta especial para quitar el perno de la parte superior de la dirección, quite el

perno de la parte superior de la dirección.

• Retire los pernos de montaje del gancho (2 números) con una llave de 10 mm y saque el

gancho.

• Sostenga el conjunto del soporte inferior usando la tuerca ranurada de la dirección del

adaptador, retire la tuerca ranurada de la dirección y saque la tuerca ranurada con la tapa.

• Retire el soporte inferior del arnés y la manguera ABS. Saque el conjunto del soporte inferior.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

140
 3 Marco

Sop importantes
• Saque el cono superior y la jaula del cojinete.

• Saque la jaula de cojinetes inferior de debajo del

conjunto del soporte.

• Saque el sello de aceite de debajo del conjunto del

soporte.

• Uso del adaptador para la herramienta de extracción

del cono del soporte inferior con la herramienta de

extracción del cono del soporte inferior (n.º de pieza:

37004480).

• Saque el cono de debajo del soporte.

• Quite las pistas del marco usando la herramienta extractora de pistas.

• Aplique una capa uniforme de grasa LIMAPLEX en la pista del cojinete superior y la pista del

cojinete inferior (Asegúrese de que no se derrame grasa en el lado exterior del tubo de dirección).

• Kit de limpieza de cono de dirección por Diesel / Kerosine.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

141
Sop importantes
• Utilizando la herramienta de ajuste del cono, coloque el cono y el sello de aceite en el conjunto

del soporte inferior. Monte la jaula de rodamientos inferior en el soporte inferior.

• Usando la herramienta de instalación de carreras, monte las carreras en el cuadro.

• Vuelva a montar todas las piezas.

• Establecer el juego libre de la dirección.

Tubo de escape A / Conjunto del silenciador / Reemplazo de la cámara final

• Retire el perno de la abrazadera de montaje de la cámara final con una llave de 12 mm.

• Retire el perno de montaje de la cámara final con la arandela de metal usando una tuerca de

sujeción de llave Allen de 6 mm con una llave de 12 mm.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

142
 3 Marco

Sop importantes
• Saque la cámara final.

• Retire los pernos de montaje del conjunto de la

bandeja inferior:

Pernos laterales izquierdo y derecho (2 números)

con llave Allen de 4 mm

Pernos laterales delanteros (2 Nos) usando una llave

de 10 mm.

• Saque el conjunto de la bandeja inferior.

• Quite los pernos de montaje de la cubierta inferior del

soporte (3 núms.) con una llave de 10 mm.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

143
Sop importantes
• Saque la bandeja inferior del soporte como se muestra en la fotografía.

• Retire el acoplador del sensor de oxígeno.

• Retire el tubo de escape: un perno de abrazadera

con una llave de 12 mm.

• Cortar la brida del cable del sensor de oxígeno.

• Retire el tubo de escape: las tuercas de montaje A (2 Nos) con una llave de 12 mm.

• Saque el tubo de escape – A.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

144
 3 Marco

Sop importantes
• Retire los pernos de montaje del conjunto del

silenciador (3 núms.) con una llave de 10 mm.

• Saque el conjunto del silenciador.

• Siempre reemplace la junta cada vez que retire la abrazadera. Vuelva a colocar todas las piezas.

Nota :

Antes de instalar el tubo de escape A en el conjunto del silenciador, mantenga suelto el tornillo inferior

izquierdo y derecho del conjunto del silenciador y el tornillo de montaje de la cámara final en el soporte

del peldaño para evitar dañar la junta.

• Retire el tanque de combustible como se explica en “POE de reemplazo del tanque de combustible”.

• Retire el conjunto de la cubierta lateral izquierda y derecha como se explica en “POE de reemplazo del

conjunto de la cubierta lateral izquierda y derecha”.

• Retire el acoplador TPS.

• Saque la tapa de goma del acoplador del motor paso a paso y retire el acoplador del motor paso a

paso.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

145
Sop importantes
• Retire el acoplador del inyector.

• Empuje el tapón de plástico en la dirección de la flecha amarilla y saque el tapón de plástico

como se muestra en la fotografía.

• Empuje el cable del acelerador en la dirección de la flecha amarilla como se muestra en la

fotografía.

• Retire el cable del acelerador del tambor del eje del acelerador.

• Saque el cable del acelerador del soporte instalado en el cuerpo del acelerador.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

146
 3 Marco

Sop importantes
• Afloje las abrazaderas de montaje del cuerpo del acelerador con una llave Allen de 3 mm.

• Empuje el cuerpo del acelerador hacia el lado trasero

(lado del filtro de aire) y saque el conjunto del cuerpo

del acelerador.

• Durante el montaje, primero coloque la manguera lateral del filtro de aire y luego la manguera

lateral del motor.

• Después del montaje, asegúrese de que la lengüeta de ubicación del cuerpo del acelerador esté

correctamente instalada en la ranura de la manguera del lado del motor.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

147
Sop importantes
• Quite el conjunto del cuerpo del acelerador como LH
se explica en “POE de reemplazo del conjunto del
Lado inferior cuerpo del acelerador”.

• Retire la bandeja inferior como se explica en "POE

de reemplazo de la bandeja inferior".

• Eliminar RSA explicado en “SOP de reemplazo de

RSA”.

• Retire el elemento del filtro de aire como se explica

en “POE de reemplazo del elemento del filtro de

RH
aire”.

• Retire los pernos de montaje del conjunto del filtro

de aire (4 números) con una llave de 8 mm.

• Saque la abrazadera del tubo del respiradero

(procedente del cabezal de la cubierta) y saque el

tubo del respiradero del filtro de aire.

• Saque la abrazadera del tubo del respiradero (hacia

el cárter) y saque el tubo del respiradero del filtro de

aire.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

148
 3 Marco

Sop importantes
• Saque el conjunto del filtro de aire del lado izquierdo como se muestra en la fotografía.

• Vuelva a montar todas las piezas desmontadas.

• Retire el tanque de combustible como se explica en

“POE de reemplazo del tanque de combustible”.

• Quite los pernos superiores de montaje del enfriador

de aceite (2 núms.) con una llave de 12 mm y el

perno inferior con una llave de 10 mm.

• Mantenga el conjunto del enfriador de aceite como se muestra en la fotografía.

• Quite los pernos de montaje del gancho (para el enrutamiento de la manguera) (n.° 2) con una

llave de 10 mm.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

149
Sop importantes

• Quite los pernos de montaje del enfriador de aceite

del soporte (2 núms.) con una llave de 10 mm.

• Saque el enfriador de aceite del soporte.

• Retire la conexión del lado derecho en el soporte ABS con una llave de 8 mm.

• Retire la conexión del arnés del lado izquierdo con una llave de 8 mm para quitar

fácilmente la unidad ABS.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

150
 3 Marco

Sop importantes
• Lengüetas de la caja de ABS de las ranuras del

soporte de montaje del motor.

• Retire los pernos laterales inferiores de montaje del soporte de ABS (2 núms.) con una llave de

10 mm.

• Retire la conexión del acoplador del ABS y saque la unidad del ABS como se muestra en la

fotografía con la caja del ABS.

• Retire la caja de ABS de la unidad de ABS.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

151
Sop importantes
• Retire el perno de montaje del soporte ABS en la

unidad ABS con una llave de 8 mm y saque el

soporte ABS.

Comprobación de la presión de la bomba de combustible/suministro

La comprobación de SOP de la bomba de combustible (presión/suministro) es la misma que la de Dominar 400/Pulsar RS200 excepto los

siguientes cambios.

Unidad de control de presión de la bomba de

combustible Aisan:

Número de pieza:
37004451 (igual que el modelo BS6 existente)

Solicitud :

Para comprobar la presión de la bomba de

combustible

Conecte la unidad de control de la bomba de

combustible a la salida de la bomba de

combustible como se muestra

Valores de los parámetros de comprobación de la bomba de combustible:

Parámetro Especificación

Presión de la bomba de combustible 2,4 - 2,6 bares (2,44 - 2,65 kgf/cm²)

Entrega de la bomba de combustible por 10 80 – 90ml

seg.

Unidad de control de entrega de la bomba de combustible:

Número de pieza: 37204030 (igual que el modelo existente)

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

152
 3 Marco

Sop importantes
Comprobación de la presión de aceite

Sensor de presión de aceite La comprobación de SOP es la misma que para Dominar 400/Pulsar RS200/Pulsar NS200/NS160.

Adaptador – Control de presión de aceite

Número de pieza: 37204045

Nota: Este adaptador debe instalarse en la "Unidad

de control de la presión del aceite del motor".

Comprobación de la presión del aceite del motor

Número de pieza:37204031

Nota: el conjunto de la cubierta lateral derecha se

debe quitar para acceder al sensor de presión de

aceite.

Valor de presión estándar: más de 1 bar (1.019 Kg/Cm²) en régimen de ralentí.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

153
Puntos claves de aprendizaje

Comprender el SOP importante

Procedimientos de verificación eléctrica

Enrutamiento del arnés de cableado

CAPÍTULO 4
Eléctrico

POE importante

Procedimientos de verificación

Enrutamiento del arnés de cableado

Bajaj Pulsar NS125 Fi EU5 Notas de 153

entrenamiento
 4 Eléctrico

Sop importantes
Batería / Reemplazo de la caja de la batería

• Retire los asientos delanteros y traseros como se explica en “POE de reemplazo del elemento del

filtro de aire”.

• Quite los pernos de montaje del asiento del pestillo del soporte (2 núms.) con una llave de 10 mm.

Asiento de pestillo de soporte

• Mantenga el asiento del pestillo del soporte como se muestra en la fotografía.

• Saque la tapa roja del terminal +ve de la batería.

• Retire el relé de la bomba de combustible para acceder al perno del terminal –ve de la batería.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

154
Sop importantes
• Retire primero el perno de montaje del terminal –ve

y luego el perno de montaje del terminal +ve con

una llave de 10 mm.

• Retire la correa de la batería

• Saque la batería.

• Retire la caja de fusibles principal y la caja de

fusibles del ABS instalada en la caja de la batería

con un destornillador pequeño de cabeza plana.

Caja de fusibles principal

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

155
 4 Eléctrico

Sop importantes
• Retire los pernos de montaje de la caja de la batería (4 números) con una llave de 10 mm.

• Saque la caja de la batería con la correa de la batería.

• Retire la correa de la batería de la caja de la batería.
• Vuelva a montar todas las piezas desmontadas en orden inverso al desmontaje.

Faro / Velocímetro / Velocímetro de arnés / Velocímetro de flaps / Velocímetro

de estructura / Parabrisas / Reemplazo de estructura de carenado

• Retire el conjunto de carenado delantero del vehículo como se explica en “POE de reemplazo

del conjunto de carenado delantero”.

• Quite los pernos de montaje del espejo delantero (2 Nos) con una llave Allen de 6 mm con

arandelas.

• Saque ambos espejos con arandelas. Espejo

perno de montaje
caras curvas
hacia el lado del cerrojo

3 juegos, curvo
rostros frente a frente
otro

caras curvas
hacia el soporte del espejo

• Retire los pernos de montaje de la placa de matrícula delantera del soporte (4 números) con

una llave Allen de 4 mm.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

156
Sop importantes
Almohadillas de goma Qty-2 Nos, debajo
• Saque la placa de matrícula delantera del soporte.
del frente del soporte
número de placa
• Saque el soporte del espejo y las almohadillas de

goma.

Titular de espejo

• Retire los pernos de montaje de la aleta del velocímetro (2 Nos) con una llave Allen de 5 mm.

• Quite los pernos de montaje inferiores del lado del carenado del soporte (2 Nos) con arandelas

de metal utilizando una llave Allen de 4 mm.

• Saque la parte inferior del lado del carenado del soporte.

• Retire el perno del soporte del acoplador con una llave Allen de 4 mm.

• Retire ambos acopladores de indicadores y retire los indicadores con una llave de 14 mm.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

157
 4 Eléctrico

Sop importantes
• Quite los tornillos de montaje delanteros del carenado del soporte lateral izquierdo y derecho

(4 números) con arandelas de metal utilizando un destornillador de cabeza Phillips.

• Levante el carenado del faro izquierdo y derecho como se muestra en la fotografía.

• Saque el carenado del faro izquierdo y derecho

como se muestra en la fotografía.

• Retire los pernos de montaje del parabrisas (4 números) con arandelas de metal usando una

llave Allen de 4 mm.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

158
Sop importantes
• Deslice el parabrisas en la dirección de la flecha Lug en el parabrisas

amarilla para quitar la lengüeta del parabrisas de la

arandela como se muestra en la fotografía y saque el

parabrisas.

Ojal en el que encaja la lengüeta del parabrisas

• Levante la aleta de velocidad como se muestra

en la fotografía y retire el acoplador del

Velocímetro velocímetro del extremo del velocímetro.

acoplador

• Retire las tuercas de montaje del velocímetro (3 Nos) con arandelas de metal usando una

llave de 8 mm.

• Saque el velocímetro del velocímetro.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

159
 4 Eléctrico

Sop importantes
• Retire los pernos de montaje del velocímetro de la estructura con arandelas de metal (2

números) con una llave Allen de 4 mm.

• Saque el velocímetro de la estructura y la aleta del velocímetro.

Solapa de velocímetro

Estructura
velocímetro

• Retire los pernos de montaje del faro con arandelas de

metal usando una llave allen de 4 mm:

- Pernos laterales superiores (2 Nos)

- Pernos superiores laterales izquierdo y derecho (2

números)

- Pernos laterales inferiores izquierdo y derecho (2

números)

Negocios internacionales de Bajaj Auto

160
Sop importantes
• Retire el clip del acoplador del faro de la estructura del carenado.

• Saque el conjunto del faro de la estructura del Conjunto de faros

Almohadillas de goma, 2 núms.
carenado.

Estructura de carenado

• Quite los tornillos del soporte de montaje del arnés de cableado (n.° 2) con un destornillador de

cabeza Phillips.

• Saque el arnés del velocímetro.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

161
 4 Eléctrico

Sop importantes
• Quite los tornillos de montaje del cabezal de la lámpara del bisel (4 números) con un

destornillador de cabeza Phillips.

• Saque el cabezal de la lámpara del bisel.

Ajuste:

• Montar el bisel en el faro. Preajuste los tornillos de montaje del bisel (4 n.º) y apriételos con un

destornillador de cabeza Phillips.

al velocímetro
• Instale el soporte de montaje del arnés del velocímetro y el arnés del velocímetro de ruta en la

estructura del carenado como se muestra en la fotografía.

• Monte previamente los tornillos del soporte de montaje del arnés del velocímetro (2 n.º) y

apriételos con un destornillador de cabeza Phillips.

Al mazo de cables

Negocios internacionales de Bajaj Auto

162
Sop importantes
• Montar el grupo faro en la estructura del carenado.
Al indicador

Al indicador
• Monte el clip del acoplador del faro en la estructura

del carenado.

Al cableado
aprovechar
Al cableado
aprovechar

A
Velocímetro

• Monte previamente los pernos de montaje del faro (6 n.º) con arandelas de metal y apriételos

con una llave Allen de 4 mm.

Valor de par: 0,35 – 0,45 kgf-m

• Preinstale los pernos de montaje del velocímetro de la estructura (2 números) con arandelas de

metal en la aleta del velocímetro y apriételos con una llave Allen de 4 mm.

Valor de par: 0,4 – 0,45 kgf-m

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

163
 4 Eléctrico

Sop importantes
• Montar el conjunto del velocímetro en la tapa del velocímetro.

• Preinstale las tuercas de montaje del velocímetro (3 Nos) con arandelas de metal y apriételas con

una llave de 8 mm.

Valor de par: 0,4 – 0,45 Kgf-m

• Monte el acoplador del velocímetro.

• Monte el conjunto de la aleta del velocímetro como se muestra en la fotografía.

Almohadilla de goma

• Reemplace las tiras de espuma en la aleta del velocímetro si se encuentran sueltas o se salieron.
tiras de espuma

• Reemplace las almohadillas de goma si se encuentran cortadas.

• Deslice el parabrisas en la dirección de la flecha Lug en el parabrisas

amarilla para encajar la lengüeta del parabrisas en

la arandela como se muestra en la fotografía.

Ojal en el que encaja la lengüeta del parabrisas

Negocios internacionales de Bajaj Auto

164
Sop importantes
• Preinstale los pernos de montaje del parabrisas (4 números) con arandelas de metal y apriételos

con una llave Allen de 4 mm.

Valor de par: 0,5 – 0,6 Kgf-m

• Monte el carenado de los faros laterales izquierdo y

derecho como se muestra en la fotografía.

• Preajuste los tornillos de montaje frontal del carenado del soporte lateral izquierdo y derecho (4

números) con arandelas de metal y apriételos con un destornillador de cabeza Phillips.

Valor de par : 0,18 – 2 Kgf-m

Nota: No monte los tornillos de montaje delanteros del carenado del soporte lateral izquierdo y

derecho en posición cruzada/inclinada. Hágalos en posición recta.

• Preajuste los pernos de montaje de la aleta del velocímetro (2 n.º) y apriételos con una llave Allen

de 5 mm.

Valor de par: 0,35 – 0,45 Kgf-m

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

165
 4 Eléctrico

Sop importantes
• Monte ambos indicadores y su acoplador.

• Monte el perno del soporte del acoplador con una llave Allen de 4 mm.

• Monte previamente los pernos de montaje inferiores del lado del carenado del soporte (2 n.º)

con arandelas de metal y apriételos con una llave Allen de 4 mm.

Valor de par: 0,35 – 0,45 Kgf-m

• Coloque las almohadillas de goma. Reemplace las almohadillas de goma si se encuentran

cortadas.

• Monte previamente los pernos de montaje de la placa de matrícula y del soporte del espejo (4

números) y apriételos con una llave Allen de 4 mm.

Valor de par : 0,8 – 1 Kgf-m

• Aplique grasa limaplex (HTX 3) (consulte el catálogo de piezas de repuesto para obtener el

número de pieza) como se muestra en la fotografía.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

166
Sop importantes
Espejo • Disposición de Lavadora de Espejos.
perno de montaje
caras curvas
hacia el lado del cerrojo

3 juegos, curvo
rostros frente a frente
otro

caras curvas
hacia el soporte del espejo

• Preajuste los pernos de montaje del espejo delantero (2 Nos) y apriételos con una llave Allen de

6 mm con arandelas.

Valor de par : 1,8 – 2 Kgf-m

• Vuelva a montar el conjunto del carenado delantero en el vehículo como se explica en “POE de

reemplazo del conjunto del carenado delantero”.

Ajuste del enfoque de los faros

• Coloque el vehículo a una distancia A (5 metros) de la pantalla. (Un solo ciclista de peso @ 70 kg sentado en la bicicleta)

• Encienda la luz de cruce.

• Establezca la altura de corte de la luz de cruce solo a una distancia C (725 mm) del suelo.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

167
 4 Eléctrico

Sop importantes
Ajuste de faros con destornillador de cabeza

phillips

Enganche de destornillador de cabeza Phillips con

tornillo de ajuste de enfoque

Valores estándar de piezas eléctricas

Componentes Valor estandar Observación

Bobina de relé de arranque 3,9 ohmios ± 10 % Multímetro (200 ohmios)
Bobina de carga de batería 0,4 - 0,6 ohmios Multímetro (200 ohmios)
Bobina de recogida 390 ± 10 ohmios Multímetro (2K Ohmios)

Voltaje de carga de CC 14,3 ± 0,2 V

Multímetro (20V CC)

Sensor de temperatura del refrigerante Consultar con herramienta bosch

Voltaje de entrada: 5V

Voltaje de salida: normal (condición montada en el

Sensor de vuelco vehículo): 3,6 V
herramienta bosch
Voltaje de salida: inclinado (más de 60 grados a cada lado):
0,4 V

Resistencia de la sonda lambda/oxígeno Menos de 14 ohmios a 25˚ C (entre pin 1 y 2) Multímetro (200 ohmios)

Resistencia del sensor de ángulo del cigüeñal 390 ± 10 ohmios Multímetro (2K Ohmios)
Voltaje de entrada: 5V

Sensor de posición del acelerador Voltaje de salida (acelerador inactivo): 0,45 V

herramienta bosch
Voltaje de salida (WOT): 4,2 V

Voltaje de entrada (posición del caballete lateral -

cualquiera): 5V

Tensión de salida : 0,34 ± 0,2 V

(Costado
Interruptor de caballete lateral herramienta bosch
posición - arriba)

Costado : 3,61 ± 0,1 V

posición hacia abajo

Primario: 2,3 ± 10 % ohmios Multímetro (200 ohmios)

Resistencia bobina LH HT :
Secundario: 13 ± 20% K Ohmios Multímetro (20K Ohmios)
Primario: 2,3 ± 10 % ohmios Multímetro (200 ohmios)
Resistencia bobina RH HT :
Secundario: 13 ± 20% K Ohmios Multímetro (20K Ohmios)
Resistencia del relé intermedio: 100 ± 10 % ohmios Multímetro (200 ohmios)

Negocios internacionales de Bajaj Auto

168
Rutina de arnés de cableado
• Vista lateral izquierda

• Vista lateral superior

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

169
 4 Eléctrico

Rutina de arnés de cableado

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

170
Rutina de arnés de cableado
• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

171
 4 Eléctrico

Rutina de arnés de cableado

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

172
Rutina de arnés de cableado
• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

173
 4 Eléctrico

Rutina de arnés de cableado

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

174
Rutina de arnés de cableado
• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

175
 4 Eléctrico

Rutina de arnés de cableado

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

176
Rutina de arnés de cableado
• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

177
 Puntos claves de aprendizaje

Valores de Torque motor / Chasis

POE importante

Enrutamiento del arnés de cableado

CAPÍTULO 5
Complementario para Pulsar N250
Valores de Torque - Motor

Valores de par - Bastidor

Límite de servicio - Motor

Límite de servicio - Marco

POE importante

Enrutamiento del arnés de cableado

Diagrama de circuito

Nota: Esta es una nota de capacitación complementaria de Pulsar N250 que demostrará solo los puntos exclusivos

relacionados con este modelo únicamente.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

176
 5 Complementario para Pulsar N250

Valores de Torque - Motor

No. Sr. Parámetro Valores de par (Kgf-m)

1 Cubra los pernos de la culata 1 - 1.2
Tornillos de culata M10 5.3 – 5.5
2
Tornillos de culata M6 0.8 - 1
3 Colector de admisión montado en tornillos de cabeza 0,7 - 0,9
4 Perno del piñón del árbol de levas 3 - 3.2
5 Tornillo tensor de cadena 1 - 1.2
6 Perno de guía de cadena 1 - 1.1
7
Tuerca de engranaje primario 11 - 11.2
8
Tuerca de embrague 6 - 6,5
9 Perno de rotor 12 - 12,2
10 Perno de la rueda dentada de salida instalado en el
eje O/P 1 - 1.2

11 Perno del engranaje de guía instalado en el tambor de

cambio de velocidades 1 - 1.2
12 Perno de la palanca de cambios 1.6 - 1.8
13
Perno del filtro de aceite del motor de la cubierta 1 - 1.2
14
Perno inhibidor 1 - 1.2
15
Tapa del colador 1.2 - 1.4
16 Pernos de la bomba de aceite 1 - 1.1
17 Pernos superiores de montaje del vehículo del enfriador
de aceite 1.8 - 2
18 Perno inferior de montaje del vehículo del enfriador de
aceite 1 - 1.2

19 Perno de montaje del cárter del enfriador de aceite 1 - 1.2

20 Perno de entrada del enfriador de aceite 1.6 - 1.8
21 Pernos de la tapa del embrague 1 - 1.2

22 Perno de la placa de posición instalado en la tapa del 1 - 1.1

embrague
23 1 - 1.2
Pernos de la cubierta del magneto
24 Cubierta LH RR Pernos 1 - 1.2
25 1 - 1.2
Pernos del conjunto del filtro de aire
26 0,25 - 0,3
Cubra los pernos del filtro de aire
27 2 - 2.2
Perno de montaje del silenciador en la culata
28 1.6 - 1.8
Perno de montaje del silenciador en el centro
29 0.8 - 1
Perno de montaje del silenciador en el soporte izquierdo
30 0.8 - 1
Perno de montaje del silenciador en el tirante derecho
31 2.2 - 2.4
Perno de abrazadera de la cámara final
32 0,3 - 0,5
Tornillos de montaje de Belly Pan
33 0.8 - 1
Perno del soporte de montaje de Belly Pan
34 1 - 1.2
Pernos del motor de arranque
35 1 - 1.2
Pernos de la tapa del piñón de leva

Negocios internacionales de Bajaj Auto

177
Valores de par - Bastidor

No Sr. Parámetro Valor de par(kgf-m)

1 Pernos de la unidad RR 0,6 - 0,7
2 Pernos de bobina HT 0,8 - 1,2
3 Parte superior del perno de montaje del motor 2.2 - 2.4
4 Perno de montaje del motor delantero -Superior 2.8 - 3
5 Perno de montaje del motor delantero -Inferior 4-4.2
6 Perno de montaje del motor trasero 4 - 4.2
7 Tuerca ranurada de dirección 0.5
8 Tuerca superior RSA 4.5 - 5
9 Tuerca inferior RSA 4.5 - 5
10 Tuerca del eje del brazo oscilante 13 - 15
11 Perno de soporte izquierdo (soporte del peldaño del pasajero) 1.8 - 2.2

12 Tirante derecho (soporte del peldaño del pasajero) 1.8 - 2.2

13 Perno inferior del soporte del peldaño del conductor 1.8 - 2.2
14 Perno inferior del guardabarros delantero 0,5 - 0,6
15 Tornillos de guardabarros 1.8 - 2
16 Tuerca del caballete lateral 3 - 3,5
17 Perno de montaje del caballete central 2 - 2.2
18 Tuerca del eje delantero 8 - 10
19 Tuerca del eje trasero 8 - 10
20 Perno de montaje del disco delantero 2.7 - 3.3
21 Perno del disco del sensor delantero 2.7 - 3.3
22 Manguera de freno Pernos de banjo 2.1 - 2.7
23 Pernos de montaje de la pinza delantera 2.2 - 2.8

24 ABS Pernos de montaje en el soporte ABS 0,8 - 1,2

25 Soporte ABS Pernos 0,8 - 1,2
26 Pernos del cilindro maestro (abrazadera) 0,9 - 1,2
27 Perno de montaje del disco trasero 0,9 - 1,1
28 Perno del disco del sensor trasero 0,9 - 1,1
29 Perno de montaje del cilindro maestro trasero 0.8 - 1
30 Tuerca del piñón trasero en el acoplamiento 3.5 - 3.8
31 TUERCA pedal freno trasero 3 - 3,5
32 Pernos del soporte superior del manillar 1.8 - 2
33 Tuercas del soporte inferior del manillar 2 - 2.2
34 Perno lateral del soporte superior 1.4 - 1.6
35 Perno central del soporte superior 4.5 - 5
36 Perno de barra de manillar de peso 0.8 - 1
37 Soporte inferior de la horquilla/perno del perno superior 2.5 - 3
38 Perno superior de la tapa de la horquilla 0.8 - 1
39 Perno de montaje del tanque 0,8 - 1,2
40 Tuercas de montaje del indicador de combustible 0,35 - 0,5
41 Pernos de montaje de la bomba de combustible 0,65 - 0,8
42 Montaje de la cubierta de la cadena 0.8 - 1
43 Tuercas de protección de piernas 2 - 2.2
Superior: 0,8 - 1,2
44 Perno de protección de sari
Abajo : 1.8 - 2.2

45 Perno de montaje del guardabarros trasero 0,8 - 1,2

46 Perno de manija de agarre 2 - 2.2
47 Perno de montaje del lado de la cubierta inferior izquierda/derecha 0.5

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

178
 5 Complementario para Pulsar N250

Límite de servicio: motor

Sr. Estándar Límite de servicio

No. Parámetro
(en mm) (en mm)

1 Presión de compresión del motor 11 - 12 kgf/cm2 9-10 kgf/cm2

Ingesta : 0,03 - 0,07

2 Juego de taqués de válvulas No aplica
Escape : 0.06 - 0.01

3 Diámetro del eje del balancín 11.98 - 11.99 11.97 - 11.99

4 Altura del lóbulo de la leva (escape) 31.76 31.74

5 Altura del lóbulo de la leva (entrada) 33.29 33.27

6 Longitud libre del resorte de la válvula (interior)

41 39.5
7 Longitud libre del resorte de la válvula (exterior)

8 Admisión de diámetro de vástago de válvula 5.47 - 5.49 5.465

Diámetro del vástago de la válvula

9 4,94 - 4,95 4.93
cansada

10 Vástago de válvula doblado 0.01 0.03

11 Alabeo de la culata 0.05 No aplica

12 Cadena de levas de 20 eslabones de longitud 127 127.64

13 Juego cilindro - pistón 0,03 - 0,05 0.1

14 Separación del extremo del aro del pistón (anillo superior) 0,1 - 0,25 0.5

15 Separación del extremo del aro del pistón (segundo aro) 0,35 - 0,5 0.75

16 Separación del extremo del anillo del pistón (anillo de 0,2 - 0,7 1
aceite)

17 Longitud libre del resorte del embrague 40.3 39.3

18 Grosor de la placa de fricción 2,92 - 3,08 2.72

19 Espesor de la placa de acero 1,92 - 2,08 1.87

20 Urdimbre de placa de acero 0.1 0.2

21 Diámetro del pasador guía de la horquilla de cambio de 5,96 - 5,99 5,94 - 5,99
marchas

22 Ancho de la ranura del tambor de cambio de marchas 6.05 - 6.15 6.05 - 6.2

23 descentramiento del cigüeñal 0.02 0.05

24 Holgura del lado de la biela (axial) 0,1 - 0,35 0.6

25 OD de cambio de horquilla de eje 9,96 - 9,98 9.65 - 9.984

26 ID de cambio de horquilla
10 - 10.02 10 - 10.03

27 Apilar el embrague 19.4 - 20.04 No aplica

Negocios internacionales de Bajaj Auto

179
Límite de servicio - Trama
No. Sr. Parámetro Estándar (mm) Límite de servicio (mm)

Parte delantera 9.1 - 9.45 4,35 - 4,85

1 Grosor de la pastilla de freno
Trasero 8,75 - 8,9 4 - 4,5

Parte delantera 0.25 0.25

2 Disco de freno agotado
Trasero 0.25 0.25

Parte delantera 4.8 - 5.2 4.5

3 Grosor del disco de freno
Trasero 3.8 - 4.2 3.5

4 eje agotado 0.1 o menos 0.2 o menos

5 Rueda axial agotada 0.8 2

6 Rueda radial agotada 0.8 2

7 Holgura de la cadena de transmisión 20 - 30 mm 40 - 50

8 Longitud de la cadena de transmisión 317.5 323.2

9 Alabeo del piñón trasero 0.2 o menos No aplica

10 Padre Longitud libre del resorte de la 360 353

horquilla

Parte delantera 4.2 - 4.8 UP TO TWI

11 Profundidad del dibujo del neumático
Trasero 5.7 - 6.3 UP TO TWI

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

180
 5 Complementario para Pulsar N250

Sop importante
Reemplazo de la cubierta del tanque con solapa/cargador USB

• Quite los pernos superiores de montaje de la cubierta del tanque de aletas (4 números) con una

llave Allen de 4 mm.

• Quite los tornillos laterales izquierdo y derecho de

Lado izquierdo Lado derecho
montaje de la tapa del tanque con tapa (n.° 6)

con un destornillador de cabeza Phillips.

• Para acceder al acoplador del cargador USB, retire

los pernos de montaje del tanque de la aleta del

lado derecho de la siguiente manera:

- Tornillo lateral trasero mediante llave allen de 4 mm.

- Extraiga el ojal y retire el perno central con una llave

Allen de 4 mm.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

181
Sop importante
• Saque la bala del tanque de la aleta del lado derecho ojal
(orejeta) de la arandela como se muestra en la

fotografía.

Bala (Lug)

• Deslice el tanque de la aleta del lado derecho Agujero

en la dirección de la flecha para quitarlo.

- Ranura del ojal en el soporte instalado en el

tanque de combustible

- Orificio del espárrago en el soporte instalado en el

tanque de combustible
Semental

Ranura Saque el tanque de tapa del lado derecho.

ojal

• Sostenga el tanque con tapa del lado derecho, retire el cable del cargador USB de la abrazadera

provista en el tanque con tapa del lado derecho.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

182
 5 Complementario para Pulsar N250

Sop importante
• Sostenga el tanque con aleta del lado derecho,

retire los tornillos de montaje de la cubierta derecha

(3 números) con arandelas de metal utilizando un

destornillador Phillips y saque la cubierta derecha.

• Sostenga el tanque con tapa del lado derecho,

empuje el clip del cuerpo y saque el acoplador del

cargador USB del orificio provisto en el tanque con

tapa del lado derecho.

• Retire el acoplador del cargador USB de su acoplador

correspondiente.

• Sacar el depósito de trampilla derecho.

• Saque la tapa del tanque Flap con el cargador USB.

• Quite el cargador USB de la tapa del tanque de la aleta tal como se explica en Pulsar F250.

• Vuelva a montar todas las piezas

Depósito de combustible Desmontaje del vehículo

• Quite la cubierta del tanque con tapa como se explica en “POE de reemplazo de la cubierta del

tanque con tapa/cargador USB”.

• Quite la cubierta del tanque con aleta del lado derecho como se explica en “POE de reemplazo

de la cubierta del tanque con aleta/cargador USB”. De manera similar, retire el tanque con aleta

del lado izquierdo.

• Retire el asiento del pasajero y el asiento del conductor.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

183
Sop importante
• Retire los pernos de montaje del conjunto de la

cubierta lateral derecha de la siguiente manera:

- perno trasero con llave allen de 4 mm

- Perno de tapa inferior con llave allen de 5 mm

- Perno de montaje inferior con llave allen de 4 mm

Saque la cubierta lateral derecha con la cubierta inferior.

• Retire las arandelas de goma (2 números, como se

muestra con la flecha rosa) para acceder a los pernos

delanteros de montaje del tanque de combustible.

• Retire los pernos de montaje del tanque de

combustible (4 n.°) con una llave de 8 mm.

Parte delantera

Costillas en el agujero de
cubierta del tanque de aleta

Ranura en ojal
Trasero

• Usando el dispositivo de sujeción del tanque de combustible, retire –

- Conexión del tubo del acelerador desde el cuerpo del acelerador

- Conexión del tubo de drenaje de EVAP del conector Y
- Conexión del acoplador de la válvula de purga (se puede usar un destornillador pequeño)
- Conexión de la manguera de la bomba de combustible
- Conexión del acoplador de la unidad Transil
- Conexión del acoplador del indicador de combustible
• Saque el conjunto del tanque de combustible con EVAP.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

184
 5 Complementario para Pulsar N250

Sop importante
Detalles del tanque de combustible

FLUJO DE EVAPORACIÓN

Hacia cuerpo
del acelerador

unidad de tránsito pinza para el cuerpo

Acoplador a
encajado en el agujero
aprovechar de presión
placa - bomba
de
combustible

unidad de tránsito

Acoplador de la unidad Transil instalado en la bomba de combustible

Tubos de drenaje, EVAP y tanque de combustible

Negocios internacionales de Bajaj Auto

185
Sop importante
Velocímetro de aleta de cubierta / Velocímetro de aleta / Velocímetro de soporte /
Reemplazo de velocímetroReemplazo de velocímetro

• Quite los pernos de montaje del velocímetro de aleta con arandela de metal (n.° 2) con una llave

Allen de 4 mm.

• Sacar el velocímetro de flaps.

• Retire los pernos de montaje del velocímetro del soporte (2 núms.) con una llave de 10 mm.

• Saque el velocímetro de la aleta de la tapa para Ojal en la cubierta

quitar la arandela de la bala (instalada en la velocímetro de solapa

estructura delantera del faro) como se muestra en

la fotografía.

Bala

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

186
 5 Complementario para Pulsar N250

Sop importante
• Retire la conexión del acoplador del velocímetro

• Saque el conjunto del velocímetro.

• Retire las tuercas de montaje del velocímetro (3 Nos) con una arandela de metal usando una

llave de 8 mm.

• Saque el velocímetro de la aleta de la cubierta y el

velocímetro del soporte juntos del velocímetro como

se muestra en la fotografía.

• Vuelva a montar todas las piezas.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

187
Sop importante
• Quite el conjunto del velocímetro como se explica en “POE de reemplazo del velocímetro de la

aleta de la cubierta/velocímetro de la aleta/soporte del velocímetro/velocímetro”.

• Retire los pernos de montaje delanteros de la placa del número del soporte (2 números) con una

llave de 10 mm.

• Saque la parte delantera de la placa de matrícula

del soporte.
Lado delantero

• Reemplace las almohadillas en el soporte si se

encuentran cortadas/dañadas

Almohadillas
parte trasera

Reemplazo del indicador delantero

• Quite el conjunto del velocímetro como se explica en “POE de reemplazo del velocímetro de la

aleta de la cubierta/velocímetro de la aleta/soporte del velocímetro/velocímetro”.

• Retire el perno de montaje trasero del faro de estructura con una llave de 10 mm.

• Saque el conjunto del faro como se muestra en la fotografía.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

188
 5 Complementario para Pulsar N250

Sop importante
• Saque la rama del arnés y el fuelle de goma, retire la conexión del acoplador del indicador.

• Saque la rama del indicador como se muestra en la fotografía.

• Retire la tuerca de montaje del indicador con una

llave de 14 mm.

• Saque la tuerca y las arandelas de montaje del

indicador de la rama del indicador.

• Saque el conjunto del indicador.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

189
Sop importante

Faro/faro de carenado/luz de posición/máscara portadora/reemplazo de

faro de estructura

• Quite el conjunto del velocímetro como se explica en “POE de reemplazo del velocímetro de la

aleta de la cubierta/velocímetro de la aleta/soporte del velocímetro/velocímetro”.

• Retire los intermitentes delanteros como se explica en “POE de sustitución de intermitentes

delanteros”.

• Retire los pernos de montaje traseros de los faros delanteros de estructura (2 núms.) con una

llave de 8 mm.

• Retire el perno de montaje trasero del faro de estructura con una llave de 10 mm.

• Levante el conjunto del faro delantero como se

muestra en la fotografía para sacar la varilla trasera

del faro delantero de la estructura de los orificios

provistos en el conjunto del soporte inferior.

estructura faro trasero varilla

Agujeros en el soporte inferior

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

190
 5 Complementario para Pulsar N250

Sop importante
• Sostenga el conjunto del faro hasta que se saque del vehículo.

• Retire el clip del arnés del orificio trasero del faro delantero de la estructura. .

• Retire las ataduras de cables derivados del mazo de cables del interruptor de control.

• Saque la rama del mazo de cables del lado derecho y

Lámpara de ala parte inferior de goma, quite la conexión del

cabeza
acoplador de la siguiente manera:

- Acoplador de faros

- Conmutador de mando derecho Acopladores

Interruptor de control derecho

• Saque la rama del arnés del lado izquierdo y la

parte inferior de goma, quite la conexión del

acoplador de la siguiente manera:

- Acoplador del interruptor del embrague

- switch de ignición
- Interruptor de control izquierdo
Interruptor de embrague Interruptor de encendido

- Interuptor de control LH Acopladores

Negocios internacionales de Bajaj Auto

191
Sop importante
• Saque el clip del acoplador de la luz de posición del

orificio provisto en el faro de la estructura.

• Retire la conexión del acoplador de la luz de

posición.

• Retire el clip del arnés del orificio trasero del faro delantero de la estructura.

• Saque el conjunto del faro.

• Retire el soporte de la placa de matrícula delantera.

• Retire los tornillos de montaje del carenado del faro con un destornillador de cabeza

Phillips:

- Tornillos superiores (2 Nos) con arandelas de metal

- Tornillos inferiores (2 Nos) con arandelas de plástico

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

192
 5 Complementario para Pulsar N250

Sop importante
Conjunto de carenado del faro izquierdo y derecho • Separar el conjunto del carenado izquierdo, el conjunto del portaequipajes, el conjunto del faro

delantero y el conjunto del carenado derecho.

Mascarilla portadora
Lámpara de cabeza
asamblea
asamblea

• Extraiga el conjunto del faro delantero de los pernos

(3 números) [Igual que Pulsar RS 200)

Conjunto de faro montado en espárragos

• Retire el conjunto del faro del faro de la estructura.

• Retire el conjunto del faro del faro de la estructura.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

193
Sop importante
• Con un destornillador de cabeza plana de tamaño RH LH
pequeño, coloque los clips de bloqueo de montaje de

la parte inferior del faro delantero de estructura y la

parte trasera del faro de estructura. (Igual que el faro

Avenger)

• Saque el clip de bloqueo, la arandela y el pasador de pivote como se muestra en la fotografía.

• Separar ambos faros de estructura.

Estructura Estructura
Lámpara de cabeza Lámpara de cabeza
trasero

• Con un destornillador de cabeza plana, quite los

pernos de montaje del faro (parte superior).

• Retire el anillo de seguridad con un destornillador

pequeño de cabeza plana y saque el espárrago de

montaje del faro junto con el tornillo de ajuste del

enfoque del faro.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

194
 5 Complementario para Pulsar N250

Sop importante
• Con una llave de 10 mm, quitar la bala instalada en el faro de estructura.

Carenado trasero derecho Carenado trasero izquierdo • Con un destornillador de cabeza Phillips, quite los 3 tornillos con arandelas de metal y separe el

carenado delantero y trasero.

Carenado delantero derecho Carenado Delantero LH

• Con un destornillador de cabeza Phillips, quite los

tornillos de montaje de la luz de posición (N° 5) con

arandelas de metal.

• Saque la luz de posición de la máscara portadora.

• Reemplace las espumas de la luz de posición si se encuentran rotas o peladas.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

195
Sop importante
Mueble

• Montar la luz de posición en la careta portadora. Preajuste los tornillos de montaje de la luz de

posición y apriételos.

Valor de par : 0,15 – 0,2 Kgf-m

• Montar el faro de estructura trasero en el faro de estructura.

• Coloque el pasador lateral, la arandela y el clip de bloqueo.

• Montar el conjunto del faro en los espárragos

Lado derecho Orientación de montaje de los faros:

Lado izquierdo
Haga coincidir la arandela de color negro del faro

con los 3 montantes.

ojal

Sin tachuela, sin arandela en el faro

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

196
 5 Complementario para Pulsar N250

Sop importante
• Montar tanto el faro de estructura como el conjunto del faro en la careta portadora.

• Preinstale los tornillos superiores de montaje de los faros de la estructura (2 n.º) y apriételos.

Valor de par: 0,4 – 0,45 Kgf-m

• Posición de la lengüeta de bloqueo del carenado

lateral izquierdo y derecho (máscara) con ranuras en

la máscara portadora y deslizamiento hacia el lado

frontal.

• Verifique que los faros del carenado izquierdo y

derecho estén bien colocados en la máscara del

portaequipajes.

Punto de control para el ajuste correcto del carenado

LH & RH:

- se ven dos orejetas como muestra la flecha rosa

- La máscara lateral intentó levantarse como se
muestra en el círculo azul, está firmemente ajustada.

No se levanta.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

197
Sop importante
Enrutamiento del cable del embrague

Paso 1: Guíe la parte posterior de la máscara lateral debajo del lado superior de la máscara portadora y alinéela con el orificio de montaje de la luz

intermitente.

Paso 2: La brida trasera de la máscara lateral en el lado inferior se guiará por debajo de la máscara portadora.

Paso 3: con todas las capturas alineadas, debe deslizar la máscara lateral hacia abajo mientras aplica suavemente presión en los puntos de

captura.

Paso 4: asegúrese de que la lengüeta inferior esté enganchada tirando ligeramente del borde lateral de la máscara hacia afuera.

Paso 5: Confirme el enganche de las dos orejetas superiores desde el lado trasero como se muestra en las diapositivas n.° 2 y 3.

Paso 6: Con todos los pestillos enganchados, primero debe montar el intermitente y luego el montaje inferior de la máscara lateral y Mascarilla

portadora.

Paso 1, 2 & 3

Paso 1 Paso 2
Paso 6

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

198
 5 Complementario para Pulsar N250

Sop importante
Verificación de compromiso de captura de máscara lateral

El primer pestillo es visible desde la parte trasera

1
2 como se muestra arriba.

3
Posible a nivel de subensamblaje

El segundo pestillo es visible desde la vista lateral

trasera superior como se muestra arriba

Posible a nivel de subensamblaje

3ra captura

Necesita tirar suavemente de la máscara lateral hacia afuera y verificar si está enganchada.
F

Negocios internacionales de Bajaj Auto

199
Sop importante
Faro / Faro de carenado / Luz de posición / Mascarilla portadora / Reemplazo
de faro de estructura

• Preajuste los tornillos inferiores de montaje del faro del faro del carenado izquierdo y

derecho (n.° 2) y apriételos.

Valor de par: 0,3 – 0,35 Kgf-m

• Monte previamente los pernos de montaje de la placa de matrícula del soporte y apriételos.

Valor de par : 0,45 – 0,5 Kgf-m

• Monte todas las conexiones de los acopladores del lado derecho.

• Montar el clip del mazo de cables del lado derecho en la parte trasera del faro de estructura.

• Instale todas las conexiones del acoplador del lado izquierdo.

• Montar la presilla del mazo de cables del lado izquierdo en la parte trasera del faro de estructura.

• Conecte el acoplador de la luz de posición y coloque el clip del acoplador en el orificio.

• Monte ambos indicadores.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

200
 5 Complementario para Pulsar N250

Sop importante
• Montar las varillas traseras de los faros de estructura A
en los agujeros del soporte inferior.

• Asegúrese de que la manguera del freno y el cable del

sensor de velocidad pasen entre las varillas traseras

de los faros delanteros de la estructura y la pata de la

horquilla, como se muestra en la fotografía A.

• Monte el perno de montaje trasero del faro delantero

de la estructura y apriételo con una llave de 10 mm.

Valor de par : 0,55 – 0,6 Kgf-m

• Preinstale el perno de montaje trasero del faro delantero de la estructura (2 números) y

apriételos con una llave de 8 mm.

Valor de par: 0,4 – 0,45 Kgf-m

• Conectar el acoplador del velocímetro.

• Montar el pasacables del velocímetro de la aleta de la tapa en la bala.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

201
Sop importante

• Monte previamente el perno de montaje del velocímetro del soporte (2 números) y apriételos con

una llave de 10 mm

Valor de par : 0,45 – 0,5 Kgf-m

• Monte el velocímetro de flaps.

• Monte previamente el perno de montaje del velocímetro de la aleta (2 números) y apriételos con

una llave Allen de 4 mm.

Valor de par : 0,35 – 0,4 Kgf-m

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

202
 5 Complementario para Pulsar N250

Sop importante
Ajuste del enfoque de los faros

Tornillo de ajuste de faros

• Coloque el vehículo a una distancia A (5 metros) de la pantalla. (Un solo ciclista de peso @ 70 kg sentado en la bicicleta)

• Encienda la luz de cruce.

• Establezca la altura de corte de la luz de cruce solo a una distancia C (758 mm) del suelo.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

203
Sop importante
Cable del acelerador

• Pase el cable del acelerador como se muestra en la fotografía.

• Pase el cable del acelerador como se muestra en la fotografía.

• Ate el cable del acelerador al tubo del bastidor con una brida para cables. Mantenga la brida

suelta como se muestra en la fotografía.

• Pase el cable del acelerador a través del soporte instalado en el cuerpo del acelerador y

conéctelo al tambor del acelerador.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

204
 5 Complementario para Pulsar N250

Sop importante
Punto importante

Cable del embrague

• Pase el cable del embrague como se muestra en la fotografía.

• Pase el cable del embrague como se muestra en la fotografía.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

205
Sop importante
• Pase el cable del embrague a través del gancho

instalado en el enfriador de aceite del soporte.

• Pase el cable del embrague a través del cable del

embrague del soporte y conéctelo al eje de

liberación.

• Enrutamiento del cable del embrague después del

ajuste del protector de piernas

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

206
 5 Complementario para Pulsar N250

Enrutamiento del arnés de cableado

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

207
Enrutamiento del arnés de cableado
• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

208
 5 Complementario para Pulsar N250

Enrutamiento del arnés de cableado

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

209
Enrutamiento del arnés de cableado
• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

210
 5 Complementario para Pulsar N250

Enrutamiento del arnés de cableado

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

211
Enrutamiento del arnés de cableado
• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

212
 5 Complementario para Pulsar N250

Enrutamiento del arnés de cableado

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

213
Enrutamiento del arnés de cableado
• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

214
 5 Complementario para Pulsar N250

Enrutamiento del arnés de cableado

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

Negocios internacionales de Bajaj Auto

215
Enrutamiento del arnés de cableado
• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

• Pase el mazo de cables como se muestra en la fotografía.

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

216
 5 Complementario para Pulsar N250

Enrutamiento del arnés de cableado

• Asegúrese de que las 2 abrazaderas estén amarradas en la rama del arnés y los cables como se muestra en la fotografía.

Lado izquierdo: ramal de cables y mazos de cables

Lado derecho: ramal de mangueras y mazos de cables ABS

Negocios internacionales de Bajaj Auto

217
 218
Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250
MONTAJE MAGNETO
REGULADOR UNIDAD REGULADOR INTERRUPTOR DE MATAR
TIERRA ÁNGULO DEL CIGÜEÑAL APAGADO
SENSOR EN MATAR
CAMBIAR
CONDENSADOR
Hab./L Gr/R
R B
AA POR W/R
B B
Gr/R gr/pi
B B
R L/A L/A
B
VELOCÍMETRO
L/A L/WB/A W/R
L/M
puede alto PIN 9
A/L
puede bajo PIN 10
W
Positivo de la batería PIN 11 A/B L/A L/A
hermano
Suministro de encendido PIN 14
gr/pi
Interruptor de muerte PIN 19
W hermano Gr/R
FUSIBLE O/P
ECU 5A 15A 5A
PRINCIPAL
FUSIBLE
L/M CAJA
POR PUEDE ALTO 37 F1 F4 F5
1 Tierra de alimentación 1
A/L FUSIBLE I/P
PUEDE BAJO 36
W/R A/B
4 Entrada del cigüeñal I
33
gr/pi Hab./L Hab./L
Llave de ignición
POR
I/P del cigüeñal 26
POR
Tierra de poder 2 23
A/B
Localización
SWITCH DE IGNICIÓN
Diagrama de circuito

en el motor de arranque
Relé
EN APAGADO 30A
hermano Hab./L
R
W A/B
R B
BATERIA CARGANDO + -
BATERÍA VRLA
 INTERRUPTOR DE MATAR
APAGADO
EN MATAR
CAMBIAR
Hab./L Gr/R
VELOCÍMETRO
G/W Gr/R gr/pi
Terrestre PIN 2
W
Positivo de la batería PIN 11
hermano
Suministro de encendido PIN 14
W/Y
Entrada de combustible PIN 15
gr/pi
Interruptor de muerte PIN 19
PRINCIPAL
FUSIBLE
W Gr/R
hermano
CAJA
FUSIBLE O/P
5A 15A 5A
F1 F4 F5
FUSIBLE I/P
A/B Hab./L Hab./L
SWITCH DE IGNICIÓN
EN APAGADO
hermano Hab./L
W A/B
POR W/Y
A/B
Localización
Complementario para Pulsar N250

en el motor de arranque
Relé
30A
POR W/Y
R
Diagrama de circuito

R B

Negocios internacionales de Bajaj Auto

+ -
MEDIDOR DE COMBUSTIBLE
SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE BATERÍA VRLA
5

219
 220
LÁMPARA DE CABEZA MONTAJE MAGNETO

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

RELÉ DE CONTROL RELÉ PRINCIPAL
INTERRUPTOR DE MATAR
ÁNGULO DEL CIGÜEÑAL
SENSOR APAGADO
EN MATAR
CAMBIAR
Hab./L Gr/R
hermano VB r/wG/Br BR/WR/W L/E L/G
POR W/R
Gr/R gr/pi
POR W/R
ECU
POR L/E Gr/R
1
hermano
Tierra de alimentación 1
gr/pi FUSIBLE O/P
W/R Llave de ignición 33
4 Entrada del cigüeñal I 5A 15A 5A
PRINCIPAL
G/Br 6 POR FUSIBLE
Controlador de control H/L
I/P del cigüeñal 26 CAJA
F2 F4 F4
L/G POR FUSIBLE I/P
11 Tierra de poder 2 23
A/B
Controlador de relé principal
Hab./L Hab./L
A/B
Localización
SWITCH DE IGNICIÓN en el motor de arranque
Relé
EN APAGADO 30A
Diagrama de circuito

hermano Hab./L
R
W A/B
CARGADOR DEL CELULAR
R B
CARGADOR DE TOMA USB

POR POR
V V
+ -
BATERÍA VRLA
 RELÉ PRINCIPAL
SENSOR DE ÁNGULO DE CIGÜEÑAL
POR W/R
Br/WL/E L/E L/G
POR W/R
VELOCÍMETRO
G/W
Terrestre PIN 2
W
Positivo de la batería PIN 11
hermano
Suministro de encendido PIN 14
Entrada de presión de aceite PIN 20
Br/Pi ECU
Tierra del sensor 44 T/B
POR W L/E hermano
I/P del cigüeñal 26
POR FUSIBLE O/P
1 Tierra de alimentación 1
Br/W
¡Pow! Supl. Después 5A 15A 15A
W/R Relé principal
25 PRINCIPAL
4 Entrada del cigüeñal I
FUSIBLE
L/G POR CAJA
11 Controlador de relé principal
Tierra de poder 2 23 F1 F2 F4
T/N FUSIBLE I/P
19 temperatura ing. Entrada/salida del sensor
A/B A/B Hab./L
Complementario para Pulsar N250

SWITCH DE IGNICIÓN
EN APAGADO A/B
hermano Hab./L
Diagrama de circuito

W A/B Localización
en el motor de arranque
Relé
30A
T/N T/B

Negocios internacionales de Bajaj Auto

Br/Pi R
BAJA PRESIÓN DE ACEITE
R B
Br/Pi
+ -
SENSOR DE TEMPERATURA DEL MOTOR
SENSOR DE PRESION DE ACEITE
BATERÍA VRLA
5

221
 222
Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250
INTERRUPTOR DE FRENO DELANTERO
L hermano INTERRUPTOR DE FRENO TRASERO
L L
hermano hermano
L hermano
CONJUNTO DE LA LUZ TRASERA
L L
POR POR
hermano
15A
PRINCIPAL
FUSIBLE
CAJA
F4
Hab./L
SWITCH DE IGNICIÓN
EN A/B
Diagrama de circuito

APAGADO
hermano Hab./L
W A/B Localización
en el motor de arranque
Relé
30A
R
R B
LUZ DE FRENO
+ -
BATERÍA VRLA
 INTERMITENTE DELANTERO DERECHO INTERMITENTE TRASERO DERECHO
Gramo Gramo Gramo Gramo
POR POR POR POR
VELOCÍMETRO
G/W
Terrestre PIN 2
PIN 3
GRAMO
Indicador de giro a la izquierda
O
Salida intermitente PIN 4
W
Positivo de la batería PIN 11
Gramo
Indicador de giro a la derecha PIN 13
hermano
Suministro de encendido PIN 14
W hermano
FUSIBLE O/P
5A 15A
PRINCIPAL
FUSIBLE
F1
CAJA
F4
FUSIBLE I/P
A/B Hab./L
SWITCH DE IGNICIÓN
EN APAGADO
hermano Hab./L
W A/B
Complementario para Pulsar N250

A/B
Diagrama de circuito

Gramo O GRAMO
Localización
en el motor de arranque
Relé
30A

Negocios internacionales de Bajaj Auto

R
INTERMITENTE DELANTERO IZQUIERDO INDICADOR TRASERO IZQUIERDO
INDICADOR LATERAL LED

Gramo O GRAMO
GRAMO GRAMO
R B
GRAMO GRAMO
POR POR POR POR
+ -
DERECHA IZQUIERDA
INDICADOR LATERAL
INTERRUPTOR DE SELECCIÓN
BATERÍA VRLA
INTERRUPTOR DE CONTROL IZQUIERDO
5

223
 224
Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250
RELÉ PRINCIPAL
INTERRUPTOR INDICADOR DE MARCHA INTERRUPTOR DE MATAR
INTERFAZ DE PUEDE APAGADO
2 EN MATAR
4321 CAMBIAR
POR A/LL/M gr/g Hab./L Gr/R
BR/WR/WL/E L/G
Gr L/A Y GRAMO W R
Gr/R gr/pi
VELOCÍMETRO
G/W LG L/w Y V/R W/G R
Terrestre PIN 2
V/R
Entrada de 4ta marcha PIN 6
R
Entrada de 2da marcha PIN 7
L/A
Entrada de 1ra marcha PIN 8
L/M
puede alto PIN 9
A/L
puede bajo PIN 10
W
Positivo de la batería PIN 11
hermano
Suministro de encendido PIN 14
W/G
Entrada de quinta marcha PIN 16
Y
Entrada de 3ra marcha PIN 17
gr/pi
ECU
PIN 19 T/B
44
Interruptor de muerte
Tierra del sensor
POR
1 Tierra de alimentación 1
PUEDE ALTO 37
L/M
PUEDE BAJO 36 A/L
L/G gr/pi
11 Controlador de relé principal
Llave de ignición 33
Br/W W L/E hermano Gr/R gr/g
25
¡Pow! Supl. Después
Relé principal
LG POR FUSIBLE O/P
17 Interruptor neutro Tierra de poder 2 23 5A 15A 15A 5A 5A
PRINCIPAL
FUSIBLE
F1
CAJA
F2 F4 F5 F6
FUSIBLE I/P
A/B A/B Hab./L Hab./L Hab./L
SWITCH DE IGNICIÓN
EN APAGADO
hermano Hab./L
W A/B
A/B
Diagrama de circuito
INDICACIÓN DE NEUTRO Y MARCHA

Localización
en el motor de arranque
Relé
30A
R
R B
+ -
BATERÍA VRLA
 INTERRUPTOR DE MATAR VELOCIDAD DE LA RUEDA INTERFAZ DE PUEDE VELOCIDAD DE LA RUEDA RELÉ PRINCIPAL
(INTERRUPTOR DE CONTROL DERECHO) SENSOR DELANTERO SENSOR TRASERO
APAGADO
EN B/AA/L L/Mgr/g
Hab./L Gr/R
B W W B
BR/WR/W R/WL/G
Gr/R gr/pi L/Pi W/R L/E L/O
ABS TIERRA
POR
VELOCÍMETRO
Terrestre PIN 2 abdominales
L/M W/R
PUEDE ALTO PIN 9 dieciséisMOTOR DE BOMBA
A/L
PUEDE BAJO PIN 10
W gr/g
POSITIVO DE BATERÍA PIN 11 14 ALIMENTACIÓN DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
hermano
L/Pi
SUMINISTRO DE ENCENDIDO PIN 14 11 SENSOR DE VELOCIDAD RUEDA DELANTERA I/P
gr/pi L/E
INTERRUPTOR DE MATAR PIN 19 ECU 10 SENSOR VELOCIDAD RUEDA TRASERA SUP CAPA
POR L/M POR
1 Tierra de alimentación 1 puede alto 37 9 TIERRA ECU
L/G A/L W/L
11 Controlador de relé principal puede bajo 36 8 VÁLVULA DE SOLENOIDE
gr/pi
Llaves de encendido 33
Br/W A/L
Fuente de alimentación después del relé principal 25 4 PUEDE BAJO
POR L/M
Tierra de alimentación 2 23 3 PUEDE ALTO
W/R
2 SENSOR VELOCIDAD RUEDA DELANTERA SU APLICAR
L/O
1 SENSOR VELOCIDAD RUEDA TRASERA I/P
Complementario para Pulsar N250

SWITCH DE IGNICIÓN
EN APAGADO
Diagrama de circuito

W A/B
W/R W/L
Ubicación en
hermano BR/L 10 A 5A Relé de arranque
abdominales
30A

Negocios internacionales de Bajaj Auto

FUSIBLE R A/B W L/E
CAJA hermano Gr/R Gr/G
F1 F2
FUSIBLE O/P
5A 15A 15A 5A 5A
R R PRINCIPAL
FUSIBLE
CAJA
F1 F2 F4 F5 F6
FUSIBLE I/P
W/BW/B Br/L Br/L Hab./L
R B
CIRCUITO ABS
+ -
BATERÍA VRLA
5

225
 226
INTERRUPTOR DE MATAR

Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250

INTERFAZ DE PUEDE RELÉ PRINCIPAL
APAGADO
EN MATAR
CAMBIAR
B/AA/L L/Mgr/g
Hab./L Gr/R
BR/WR/W R/WL/G
Gr/R gr/pi
VELOCÍMETRO
Terrestre PIN 2
L/M
PUEDE ALTO PIN 9
A/L
PUEDE BAJO PIN 10
W
POSITIVO DE BATERÍA PIN 11
hermano
SUMINISTRO DE ENCENDIDO PIN 14
gr/pi
INTERRUPTOR DE MATAR PIN 19 ECU
Tierra del sensor 44 T/B
POR L/M
1 Tierra de alimentación 1 puede alto 37
L/G A/L
11 Controlador de relé principal puede bajo 36
gr/pi
T/N 19 temperatura ing. Entrada/salida del sensor
Llaves de encendido 33
Br/W
Fuente de alimentación después del relé principal 25
POR
Tierra de alimentación 2 23
SWITCH DE IGNICIÓN
EN APAGADO
W A/B
Ubicación en
Diagrama de circuito

hermano BR/L Relé de arranque

30A
ALTA TEMPERATURA DEL MOTOR

R A/B W L/E hermano Gr/R gr/g

FUSIBLE O/P
5A 15A 15A 5A 5A
T/N T/B PRINCIPAL
FUSIBLE
CAJA
F1 F2 F4 F5 F6
FUSIBLE I/P
W/BW/B Br/L Br/L Hab./L
R B
+ -
BATERÍA VRLA
SENSOR DE TEMPERATURA DEL MOTOR
 INTERMEDIO \
RELÉ PRINCIPAL RELÉ DE ARRANQUE INTERRUPTOR DE CONTROL DERECHO
UNIDAD DE TERMINACIÓN INTERRUPTOR INDICADOR DE MARCHA
INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE APAGADO
INTERFAZ DE PUEDE COMIENZO EN MATAR
2 CAMBIAR CAMBIAR
4321
POR Y/G
R/Y Hab./L Gr/R
POR A/LL/M gr/g
BR/WR/W L/E L/G Y/R R/Y R/G Br/W
POR Y/G
B/A/B Gramo/ Y/G Gr L/A Y GRAMO W R Y/R Gr/R gr/pi
Pi
VELOCÍMETRO
G/W
Terrestre PIN 2 LG L/w Y V/R W/G R
V/R
Entrada de 4ta marcha PIN 6
R
Entrada de 2da marcha PIN 7
L/A
Entrada de 1ra marcha PIN 8
L/M
puede alto PIN 9
A/L
puede bajo PIN 10
W
Positivo de la batería PIN 11
hermano
Suministro de encendido PIN 14
W/G
PIN 16
ECU
Entrada de quinta marcha
Y
Entrada de 3ra marcha PIN 17 T/B
gr/pi Tierra del sensor 44
Interruptor de muerte PIN 19 Pi
Interruptor de caballete lateral 39
POR
1 Tierra de alimentación 1
PUEDE ALTO 37
L/M
PUEDE BAJO 36
A/L
L/G R/G
11
35
Controlador de relé principal
Relé de arranque
gr/pi
W L/E hermano Gr/R gr/g
Llave de ignición 33
LG FUSIBLE O/P
17 Interruptor neutro derecha/izquierda
Sensor de apoyo 2 27 5A 15A 15A 5A 5A
¡Pow! Supl. Después
Br/W PRINCIPAL
Y/G 21 Interruptor del embrague Relé principal
25 FUSIBLE
POR CAJA
Complementario para Pulsar N250

23 F1 F2 F4 F5 F6
Tierra de poder 2
FUSIBLE I/P
A/B A/B Hab./L Hab./L Hab./L
SWITCH DE IGNICIÓN
Diagrama de circuito

EN APAGADO
hermano Hab./L
W A/B

Negocios internacionales de Bajaj Auto

A/B
Localización
en el motor de arranque
Relé
R R/Y POR 30A
Pi T/B derecha/izquierda
R B
METRO R
Pi Y R
+ -

COSTADO
INTERRUPTOR DEL CABALLETE LATERAL RELÉ DE ARRANQUE DEL MOTOR DE ARRANQUE BATERÍA VRLA
5

227
 228
Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250
SENSOR DE ÁNGULO DE CIGÜEÑAL
INTERRUPTOR DE CONTROL DERECHO INTERRUPTOR DE MATAR
RELÉ DE FARO RELÉ PRINCIPAL
CONTROL LED APAGADO
DE ENTRADA Y SALIDA EN MATAR
CAMBIAR
POR W/R
Hab./L Gr/R
hermano POR B/G Br/W
BR/WR/WL/E L/G
LÁMPARA DE CABEZA hermano V Br/W G/Br
POR W/R hermano POR B/G Br/W Gr/R gr/pi
R/B R/B
R/Y V PILOTO TRASERO
POR POR
POR POR
hermano R
LÁMPARA DE POSICIÓN-
SEPARADO SOLO PARA P N250
NÚMERO
V hermano LÁMPARA DE PLACA
POR
ECU hermano R
POR POR
POR
1 Tierra de alimentación 1
gr/pi
W/R 33
4 Llave de ignición
VELOCÍMETRO
Entrada del cigüeñal I
G/Br 6 POR
Controlador de control H/L I/P del cigüeñal 26
Entrada de luz alta PIN 1
R/B
POR
L/G Tierra de poder 2 23 gr/pi
11 Controlador de relé principal L/E hermano
Terrestre PIN 2
G/W FUSIBLE O/P
Interruptor de muerte PIN 19 15A 15A 5A
gr/pi
Nota: la activación del velocímetro es la misma que se muestra F2 F4 F5
FUSIBLE I/P
en el circuito del caballete lateral
A/B Hab./L Hab./L
SWITCH DE IGNICIÓN
EN APAGADO
hermano Hab./L
Diagrama de circuito

W A/B
A/B
hermano V R/B B/G Br/W
Localización
en el motor de arranque
Relé
30A
hermano V R/B B/GBr/W
R/B R B
PASAR
CAMBIAR CONDUJO
+ -
LO HOLA

ENCENDIENDO
INTERRUPTOR ALTO / BAJO
INTERRUPTOR DE CONTROL IZQUIERDO BATERÍA VRLA
 RELÉ PRINCIPAL INTERRUPTOR DE CONTROL DERECHO RELÉ DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
APAGADO
SENSOR DE VUELCO UNIDAD DE TERMINACIÓN SENSOR DE ÁNGULO DE CIGÜEÑAL
INYECTOR DE COMBUSTIBLE EN MATAR
CAMBIAR
COMBUSTIBLE
Gr/R
INYECTOR
Hab./L
BR/GPOR Gramo
POR W/R
BR/WR/WL/E L/G AY S/L gr/pi W/Br
B/N Gr/R gr/pi
Br/W
POR A/B Gr/ Y/G
Pi
POR W/R
BR/GY/B derecha/izquierda
POR
1 Tierra de alimentación 1
pi/b
3 Suministro del sensor 1 T/B
Tierra del sensor 44
W/R
4 Entrada del cigüeñal miyo CU
gr/pi
B/N 33
5
Llave de ignición
Controlador de inyector
L/G
11
derecha/izquierda
Controlador de relé principal
Sensor de apoyo 2 27
W/Br POR L/E/E Gr/R
12 Relé de la bomba de combustible I/P del cigüeñal 26
BR/G FUSIBLE O/P
dieciséissensor de vuelco Br/W
¡Pow! Supl. Después 25 15A 15A 5A
Relé principal
G/A
18
POR
Posición del acelerador Snesor
Y/G Tierra de poder 2 23 F2 F3 F5
21 Interruptor del embrague
FUSIBLE I/P
Complementario para Pulsar N250

A/B Hab./L Hab./L

SWITCH DE IGNICIÓN
BOMBA DE COMBUSTIBLE E INYECTOR

EN APAGADO
Diagrama de circuito

hermano Hab./L
W A/B

Negocios internacionales de Bajaj Auto

A/B
Localización
G/A pi/b T/B en el motor de arranque
Relé
30A
R B
Gr/A TERRESTRE
Gr/A PAG
SUMINISTRAR
S/L V
2 BOMBA -
B TPS
1 BOMBA +
R + -
UNIDAD TRANSIL SENSOR 3 EN 1
BOMBA DE COMBUSTIBLE
MARCO TIERRA BATERÍA VRLA
5

229
 230
Notas de entrenamiento Bajaj Pulsar 250
RELÉ PRINCIPAL INTERRUPTOR DE CONTROL DERECHO
MONTAJE MAGNETO
APAGADO
SENSOR DE ÁNGULO DE CIGÜEÑAL
EN MATAR
CAMBIAR
Hab./L Gr/R
POR W/R
BR/WR/WL/E L/G
Gr/R gr/pi
POR W/R
VÁLVULA DE PURGA
G/B
Br/W
ECU
POR T/B
1 Tierra de alimentación 1
Tierra del sensor 44
pi/b
3
G/B
Suministro del sensor 1
Válvula de purga del recipiente 34
W/R gr/pi
4 Entrada del cigüeñal I
Llave de ignición 33
L/G
11 Controlador de relé principal
POR L/E Gr/R
T/N 19 I/P del cigüeñal 26
temperatura ing. Entrada/salida del sensor
FUSIBLE O/P
Br/W
¡Pow! Supl. Después 25 15A 5A
Relé principal
G/A
18
POR
Posición del acelerador Snesor
Tierra de poder 2 23 F2 F5
FUSIBLE I/P
A/B Hab./L
SWITCH DE IGNICIÓN
EN APAGADO
hermano Hab./L
W A/B
Diagrama de circuito

A/B
T/N T/B
Localización
G/A pi/b T/B en el motor de arranque
Relé
30A
R B
PAG
V
TPS
+ -

PURGA DE EVAP
SENSOR DE TEMPERATURA DEL MOTOR
SENSOR 3 EN 1
BATERÍA VRLA
 RELÉ PRINCIPAL INTERRUPTOR DE CONTROL DERECHO
MONTAJE MAGNETO
BOBINA HT 2 APAGADO
SENSOR DE VUELCO SENSOR DE ÁNGULO DE CIGÜEÑAL
INYECTOR DE COMBUSTIBLE EN MATAR
CAMBIAR
COMBUSTIBLE
Gr/R
INYECTOR Hab./L
BR/GPOR Gramo
POR W/R
BR/WR/W L/E L/G
B/YO/N D/R
B/N Gr/R gr/pi
Br/W
POR W/R
BR/GY/B derecha/izquierda
ECU
POR T/B
1 Tierra de alimentación 1
D/R Tierra del sensor 44
2 Controlador de encendido 2
pi/b
3 Suministro del sensor 1
Pi
39
W/R
Interruptor de caballete lateral
4 Entrada del cigüeñal I
gr/pi
B/N 33
5
Llave de ignición
Controlador de inyector
B/G 9
I/D
Sensor GND 2 Lamda Up Stream Heater 28
27
derecha/izquierda
Sensor de apoyo 2
L/G L/E AY Gr/R
11 Controlador de relé principal
POR
I/P del cigüeñal 26
L/A FUSIBLE O/P
15 Sonda lamda 1
Br/W
BR/G ¡Pow! Supl. Después 25 15A 15A 5A
dieciséissensor de vuelco Relé principal
B
G/A Controlador de encendido 1 24
18 F2 F3 F5
POR
Posición del acelerador Snesor
T/N Tierra de poder 2 23
19 temperatura ing. Entrada/salida del sensor FUSIBLE I/P
A/B
Complementario para Pulsar N250

Hab./L Hab./L
SWITCH DE IGNICIÓN
EN APAGADO
hermano Hab./L
Diagrama de circuito

W A/B

Negocios internacionales de Bajaj Auto

L/YB/G I/D Br/W A/B
T/N T/B
Pi T/B derecha/izquierda
Localización
G/A pi/b T/B en el motor de arranque
POR B AY Relé
30A
B Gramo W R
B
R
PAG

CALENTADOR
SENSOR
V
Pi Y R
TPS
+ -

ENCENDIDO
SENSOR 3 EN 1 SONDA LAMBDA
SENSOR DE TEMPERATURA DEL MOTOR BOBINA HT 1 INTERRUPTOR DEL CABALLETE LATERAL
BATERÍA VRLA
5

231
Bajaj Auto Limited
Akurdi Pune 411 035 India

Teléfono | +91 20 27472851

Fax | +91 20 27407385

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Número CIN: CIN L65993PN2007PLC130076